Технические требования

Приложение № 2
к Приглашению мониторинга
Технические требования
на поставку контейнеров под отходы потребления и производственные отходы объёмом
9 м3 (кол-во 22 шт.), 12 м3 (кол-во 4 шт.), 20 м3 (кол-во 4 шт.)
.
1. Общие сведения.
Заказчик: Санкт – Петербургское государственное унитарное предприятие «Петербургский
метрополитен» (ГУП «Петербургский метрополитен»).
Приемка продукции осуществляется на площадке Покупателя, которая находится по адресу:
Санкт-Петербург, пр. Стачек, д. 100, литера Т, Автобаза.
Оплата производится по факту поставки продукции в течение 30 (тридцати) банковских дней
с момента подписания приемо-сдаточного акта обеими сторонами. Днем оплаты считается
день списания денежных средств с расчетного счета Покупателя.
Гарантийный срок на поставленную продукцию должен составлять не менее срока гарантии
изготовителя данной продукции, но в любом случае не менее 12 (двенадцати) месяцев с
момента подписания приемо-сдаточного акта обеими сторонами.
2. Технические требования:
Контейнеры предназначены для накопления и транспортировки ТБО и строительного
мусора.
 9 м3 (кол-во 22 шт.) в двух вариантах исполнения:
Вариант 1:
- крюки и захваты для работы с автомобилем АС-20 (63370А) и транспортноперегрузочным автомобилем МСК-16П. Конструкция крюкового захвата контейнера при
погрузке-выгрузке не должна воздействовать на раму и гидравлические шланги
автомобиля МСК-16П;
- два опорных ролика, со втулкой, осью и пресс-масленками;
- верхние крышки металлические;
- задняя стенка открывающаяся с запором, открывающимся водителем с земли;
- диаметр тела крюка под коуш троса – 35 мм;
- поперечный упор крюковой установки (под скобой крюка, на передней стенке
контейнера);
- толщина металла стенки – 2 мм;
- толщина металла днища – 3 мм;
- окраска в синий цвет с предварительным грунтованием;
- табличка с порядковым номером (указывает Заказчик);
Вариант 2:
- крюки и захваты для работы с транспортно-перегрузочным автомобилем МСК-16П;
- (остальные требования см. Вариант 1);
 12 м3 (кол-во 4 шт.):
- крюки и захваты для работы с автомобилями АС-20 (63370А) и транспортноперегрузочным автомобилем МСК-16П. Конструкция крюкового захвата при погрузкевыгрузке не должна воздействовать на раму и гидравлические шланги автомобиля МСК16П;
- два опорных ролика, со втулкой, осью и пресс-маслёнками;
- задние распашные ворота с запорным устройством. Петли створок должны иметь прессмаслёнки;
- верхний пояс с дополнительным усилением (для подъёма металлолома, боя бетона,
гранита и т.п.);
- диаметр тела крюка под коуш троса – 35 мм;
- поперечный упор крюковой установки (под скобой крюка, на передней стенке
контейнера);
- крюки скобы для фиксации створок в открытом состоянии;
- крючки снаружи для крепления сетки;
- толщина металла стенки – 4 мм;
- толщина металла днища – 6 мм;
- наружная окраска в синий цвет с предварительным грунтованием;
- внутренняя окраска – грунтовка;
- наличие на створках опознавательных знаков «Крупногабаритный груз»;
- табличка с порядковым номером (указывает Заказчик);
 20 м3 (кол-во 4 шт.):
- крюки и захваты для работы с автомобилями АС-20 (63370А) и транспортноперегрузочным автомобилем МСК-16П. Конструкция крюкового захвата при погрузкевыгрузке не должна воздействовать на раму и гидравлические шланги автомобиля МСК16П;
- два опорных ролика, со втулкой, осью и пресс-маслёнками;
- задние распашные ворота и рукоятка запорного устройства на высоте, позволяющего
водителю среднего роста производить манипуляции с затвором. Петли створок должны
иметь пресс-маслёнки;
- верхний пояс с дополнительным усилением (для подъёма металлолома, боя бетона,
гранита и т.п.);
- диаметр тела крюка под коуш троса – 35 мм;
- поперечный упор крюковой установки (под скобой крюка, на передней стенке
контейнера);
- крюки и скобы для фиксации створок в открытом состоянии;
- крючки снаружи для крепления сетки;
- наличие приваренной металлической лестницы на левом борту контейнера спереди
снаружи и изнутри.
- толщина металла стенки – 4 мм;
- толщина металла днища – 6 мм;
- наружная окраска в синий цвет с предварительным грунтованием;
- внутренняя окраска – грунтовка;
- наличие на створках опознавательных знаков «Крупногабаритный груз»;
- табличка с порядковым номером (указывает Заказчик);
Начальник ПТС
М.К. Муравьёв