NEWS Август 2010 года Chevrolet Camaro: второе рождение

NEWS
Август 2010 года
Chevrolet Camaro: второе рождение легендарного автомобиля

Camaro в кузове «купе» появится в России в 2011 году

Свежий современный дизайн отражает богатое стилистическое наследие Chevrolet

6,2-литровый двигатель V8 с системой активного управления подачей топлива (AFM)
развивает максимальную мощность 426 л.с.

В России для автомобиля будет предлагаться 6-ступенчатая автоматическая коробка
передач
Новый
Chevrolet
Camaro
впервые
представлен
в
Москве.
Уже
летом
2011
года
планируется начать продажи автомобиля в России. Продажи нового Camaro в Северной
Америке стартовали весной 2009 года. За год было продано свыше 100 000 автомобилей,
что сделало Camaro самым популярным спорткаром в США. На
международном Автосалоне
2010 года в Нью-Йорке модели Chevrolet Camaro был присвоен приз «За лучший в мире
автомобильный дизайн года» (World Car Design of the Year) – по решению жюри, состоящего
из пяти авторитетных мировых специалистов по дизайну.
«Camaro сочетает в себе все лучшее, что есть у купе и кабриолетов: славные традиции и
несомненную актуальность, современную комбинацию выдающихся характеристик, комфорта
и передовых технологий, – говорит Александр Мойнов, Управляющий Директор Chevrolet
Россия. Стильный и динамичный дизайн Camaro предлагает оригинальную альтернативу
покупателям,
которые
хотят
приобрести
автомобиль
с
повышенными
динамическими
характеристиками».
Назад в будущее
Благодаря своему атлетическому облику и соотношению пропорций передней и задней части
кузова этот автомобиль, как бы прижатый к поверхности дороги, сохраняет верность
стилистической концепции оригинального Camaro. В то же время, хотя дизайн новой
модели отдает должное славным традициям, его создателей нельзя упрекнуть в
приверженности к стилю «ретро».
Характерные черты Camaro – V-образная форма передней части, «жабры» на задних боковых
панелях кузова и широкие задние колесные арки. Эти элементы, которые позволяют быстро и
безошибочно узнать Camaro среди других автомобилей – позволяют Camaro свежо и
современно. Синтез традиций и актуальности был основным требованием при работе
команды дизайнеров нового Camaro. «Мы не забываем о богатом наследии Camaro, но
понимаем: для того чтобы этот спортивный автомобиль был действительно современным,
требуется нечто большее, чем просто отдать дань уважения классическому стилю», – считает
Эд Велбёрн (Ed Welburn), вице-президент GM по глобальному дизайну.
Дизайн интерьера
Внимание к деталям и гармоничный синтез традиций и современности – вот качества,
характеризующие интерьер нового Camaro. Пара циферблатов приборов, глубоко врезанных в
переднюю панель, круглые рамки указателей в квадратных углублениях – это реверанс в
сторону классической модели Camaro. С ними контрастирует комплект приборов освещения
салона, в которых использованы современные светодиодные «светящиеся трубки»,
создающие в салоне теплую и привлекательную атмосферу.
Утонченные детали, такие как крупные элементы управления с хромированной отделкой,
поверхности с приглушенным блеском и декоративные накладки из высококачественной ткани
или акрила, усиливают впечатление высокого качества исполнения. О повышенном внимании
к каждой детали говорит, например, приборная панель, интегрированная в верхнюю часть
центральной консоли. Ее создатели черпали вдохновение в аналогичном элементе
модели Camaro 1969 года, но добавили к дизайну инновационную светодиодную подсветку.
Мощный силовой агрегат, эффективная трансмиссия
Превосходный 6,2-литровый двигатель V8 развивает максимальную мощность 426 л.с. и
максимальный крутящий момент 569 Нм, придавая Camaro мощь и динамичность,
соответствующие его внешности. Впервые представленный на автомобиле Chevrolet Corvette
2008 года, этот двигатель оснащен цилиндрами с головками, обеспечивающими
высокоэффективную подачу топлива (для высокого крутящего момента в диапазоне как
низких, так и высоких частот вращения). В сочетании с шестиступенчатой автоматической
коробкой передач двигатель демонстрирует прекрасные характеристики – 426 л.с./556 Нм. Он
оборудован разработанной GM активной системой управления расходом топлива
(AFM), которая позволяет отключать четыре из восьми цилиндров двигателя при движении
автомобиля в относительно несложных условиях.
В базовую комплектацию нового Camaro входят система динамической стабилизации
(созданная GM система StabiliTrak) и противобуксовочная система. Для повышения
динамических характеристик автомобиля (например, для участия в гонках) водитель может
выбрать в трансмиссии режим Competitive/Sport («Соревнования/спорт»). Автомобили
с шестиступенчатой механической коробкой передач оснащены также функцией
«контролируемого старта с места» (Launch Control) для быстрого и уверенного начала
движения. Большие вентилируемые тормозные диски (диаметром 355/365 мм) и
алюминиевые тормозные суппорты Brembo с четырьмя поршнями обеспечивают Camaro
завидную эффективность торможения. На них можно положиться даже при интенсивном
использовании на гоночных трассах в дни соревнований.
На автомобиль устанавливается многозвенная передняя подвеска с двумя шаровыми опорами.
Уникальная независимая задняя подвеска (также многозвенная, где каждому из колес
«ассистирует» 4-5 звеньев) имеет двойную изоляцию от шасси для более плавного и
бесшумного хода.
Новый Chevrolet Camaro оснащен системами безопасности по всему салону. Это, в частности,
двухстадийные фронтальные подушки безопасности; встроенные в спинки сидений боковые
подушки безопасности (защищающие торсы пассажиров); а также оконные «шторки» для
передних и задних пассажиров.
Технические характеристики Chevrolet Camaro
Двигатель
Двигатель
Расположение
Число цилиндров
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Степень сжатия
Схема расположения цилиндров
Материал головки блока цилиндров
Распределительный вал(ы) –
расположение, клапанный механизм
Система питания топливом
Система контроля токсичности
отработавших газов
Максимальная мощность, кВт/л.с.
при частоте вращения, мин-1
Максимальный крутящий момент, Нм
при частоте вращения, мин-1
Литровый крутящий момент (Нм на 1
литр рабочего объема двигателя),
при частоте вращения, мин-1
Максимальная частота вращения
коленчатого вала
6,2 л V8 (LS3, L99)
LS3 (сочетается с механической КП),
L99 (сочетается с автоматической КП)
Переднее
В конструкции использованы: радиатор с
вертикальным расположением трубок, охладители
моторного масла и рабочей жидкости трансмиссии
8
103,25
92
6 162
10,7 (LS3), 10,4 (L99)
V8
Алюминиевый сплав
Двигатель с верхними клапанами, два клапана на
каждый цилиндр, роликовые толкатели клапанов,
активная система управления расходом топлива (AFM)
– для двигателя L99
Распределенный впрыск топлива
Система рекуперации топливных паров, близко
расположенные каталитические нейтрализаторы,
система принудительной вентиляции картера,
электронная система управления дроссельной
заслонкой
318/426 при 5 900 (LS3)
569 при 4 600 (LS3)
93 при 4 800
6600 (LS3)
Трансмиссия
Тип привода
Коробка передач
Передаточные отношения
6L80
1, 2, 3, 4, 5,6, R
TR6060
1, 2, 3, 4, 5, 6, R
Сцепление
Привод задних колес
Hydra-matic 6L80 (автоматическая);
Tremec TR6060 (механическая)
4,03, 2,36, 1,53, 1,15, 0,85, 0,67, 3,06
3,01, 2,07, 1,43, 1,00, 0,84, 0,57, 3,28
С двумя дисками (240 мм), саморегулирующееся
Кузов
Число посадочных мест (на
передних и задних сиденьях)
Коэффициент аэродинамического
сопротивления (Cd)
Соотношение весовых нагрузок по
осям автомобиля (%,
передняя/задняя)
2+2
0,35
52 / 48
Шасси
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Двойные шаровые опоры; многозвенная подвеска с
амортизаторными стойками; стабилизатор поперечной
устойчивости; спиральные пружины с нелинейной
характеристикой; полностью регулируемые
параметры: развал передних колес, продольный
наклон оси поворота колеса и схождение передних
колес
Независимая подвеска, в которой каждому из колес
«ассистируют» 4,5 звеньев;
спиральные пружины с нелинейной характеристикой,
расположенные вокруг амортизаторов; стабилизатор
поперечной устойчивости; полностью регулируемые
параметры: развал и схождение задних колес
Тормозная система
Тормозные механизмы
Диаметр передних тормозных
дисков, мм
Диаметр задних тормозных дисков,
мм
Толщина передних тормозных
дисков, мм
Толщина задних тормозных дисков,
мм
Дисковые, с 4-канальной системой ABS.
Вентилируемые передние и задние тормозные диски;
однопоршневые алюминиевые суппорты – передние и
задние; 4-поршневые алюминиевые суппорты Brembo
– передние и задние
355
365
32
28
Основные размеры и масса
Внешние размеры
Габаритная длина, мм
Габаритная ширина, мм
Габаритная высота, мм
Колесная база, мм
Колея передних/задних колес, мм
Внутренние размеры
Пространство для ног
передних/задних пассажиров, мм
Пространство для плеч
передних/задних пассажиров, мм
Высота потолка для
передних/задних пассажиров, мм
Объем багажного отделения
Колеса
4 836
1 918
1 376
2 852
1 618/ 1 618
1 077 / 757
1 444 / 1 080
950 / 897
320 (по SAE)
передние: 20" x 8", из легкого сплава
задние: 20" x 9", из легкого сплава
Шины
Диаметр разворота, м
Число поворотов рулевого колеса
«от упора до упора»
Система рулевого управления
передние: P245/45ZR20 (летние)
задние: P275/40ZR20 (летние)
11,5 (между бордюрами)
2,5
Зубчато-реечная; с усилителем, имеющим
изменяющийся коэффициент усиления
Передаточное отношение рулевого
механизма
16,1
Снаряженная масса автомобиля, кг
1746 (с 6-ступенчатой МКП); 1770 (с 6-ступенчатой
АКП)
Заправочная емкость системы
смазки двигателя, л
Заправочная емкость топливного
бака, л
8,5
71,9
Основные характеристики
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива (в городском цикле),
л/100 км
Расход топлива (в загородном
цикле), л/100 км
Соответствие стандарту токсичности
отработавших газов
Данные требуют уточнения
4,7 (L99), 4,9 (LS3)
14,6
9,8 (LS3), 9,4 (L99)
EPA (США)
O Chevrolet
Chevrolet – это ведущий международный бренд компании General Motors, ежегодные продажи
которого составляют около 3,5 млн. автомобилей более чем в 130 странах мира. Это
четвертый в мире автомобильный бренд по объему продаж и один из первых по темпам роста.
Chevrolet отличает выразительный дизайн, отличные ходовые характеристики и стремление
предоставить покупателям оптимальное соотношение цены и качества. После обновления
бренда Chevrolet в Европе в 2005 году, продажи выросли более чем вдвое и в 2008 году
достигли 500 000 автомобилей. В 2009 году доля Chevrolet на европейском рынке составила
2,3 процента, было продано 426 000 автомобилей. В Европе Chevrolet имеет дилерскую сеть,
состоящую из 2900 дилеров и сервисных станций. В новый модельный ряд Chevrolet входят
городской автомобиль Spark, компактный Aveo, автомобиль гольф-класса Cruze, кроссовер
Captiva, бизнес-седан Epica, а также легендарные спорт-кары Corvette. В 2011 году Chevrolet
представит на рынке Orlando, совершенно новый семейный минивэн, Camaro купе и
кабриолет, новый Aveo, Cruze хэтчбек, а также обновленный кроссовер Chevrolet Captiva.
Крупнейшими европейскими рынками Chevrolet являются Россия, Италия, Германия, Франция,
Испания и Великобритания. Основанный швейцарским эмигрантом Луи Шевроле в 1911 году
бренд готовится отпраздновать столетний юбилей, запустив инновационную линию
электромобилей Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода. Более подробную информацию о
Chevrolet
можно
найти
на
сайте
http://www.chevroleteurope.com
или
http://media.chevroleteurope.com.
Контактная информация:
Назели Атабекова
Менеджер по связям с общественностью, Chevrolet
Tel. (495) 663-8220
E-mail: [email protected]
Роман Скольский
Менеджер по связям с общественностью, Chevrolet
Tel. (495) 651-8043
E-mail: [email protected]