ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении г. Магнитогорск 19 января 2011 года Мировой судья судебного участка № 5 Правобережного района г. Магнитогорска Челябинской области Воробьева Татьяна Александровна, 455004, г. Магнитогорск, ул. Комсомольская, 2-201 с участием лица, привлекаемого к административной ответственности, Гаврилина А.С., представителя Денисова Е.Ю., рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении Гаврилина А.С., дата года рождения, уроженца г. Магнитогорска, работающего ОАО «*», проживающего в г. Магнитогорске, адрес, УСТАНОВИЛ: Гаврилин А.С. дата года в 01 час. 00 мин., управляя транспортным средством «Москвич-214145» г/н, около дома адрес в Правобережном районе г. Магнитогорска, стал участником дорожно-транспортного происшествия, после чего оставил место дорожно-транспортного происшествия. В судебном заседании Гаврилин А.С. вину в совершении административного правонарушения признал в полном объеме. Потерпевший С. Б.Ю. в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, дело рассмотрено в его отсутствие. Также виновность Гаврилина А.С. подтверждается справкой по дорожно-транспортному происшествию от дата года, из которой видно, что неизвестный водитель, управляя неизвестным автомобилем, дата года в 01 час 00 мин., следуя напротив дома адрес в г. Магнитогорска, совершил наезд на стоящий автомобиль «Шкода Фабия» г/н, после чего с места происшествия скрылся, транспорт получил механические повреждения; схемой места совершения административного правонарушения от дата года; заключением эксперта № от дата года. Так, из заключения эксперта № от дата года видно, что повреждения переднего бампера автомобиля «Шкода Фабия» г/н образованы при наезде на него автомобиля «Москвич-214145» г/н. В заключении эксперта указаны первичные повреждения автомобиля «Москвич-214145» г/н – поверхностная вдавленная деформация, 2 локализованная в районе задней четверти передней правой двери до задней кромки задней правой двери, с образованием динамической деформации металла в средней и нижней части передней кромки задней правой двери, при переходе линейных вмятин с передней на заднюю правую дверь; локальная зона статической деформации в средней части передней четверти заднего правого крыла, с деформацией и смещением внутрь отсека салона среднего ребра жесткости арки колеса; плавная статическая деформация в верхней половине задней правой двери с образованием линейных вмятин и локальной зоны стертостей и ссадин лакокрасочного покрытия; статическая деформация правого порога. Вышеуказанные повреждения получены от другого дорожно-транспортного происшествия. Также в заключении эксперта указано, что повреждения переднего бампера автомобиля Шкода Фабия в районе верхнего левого заднего габаритного угла переднего бампера выражены в виде трех локальных зон потертостей и царапин ЛКП, разделенных между собой недеформированными зонами; на автомобиле М-2141 в передней четверти арки колеса имеются сопоставимые геометрически, по месту приложения деформирующей силы и направлению развития деформаций локальные зоны потертостей и царапин ЛКП; присутствие недеформированных участков объясняется наличием ранее деформированного и смещенного внутрь отсека салона среднего ребра жестокости арки колеса (первичное повреждение автомобиля М-2141); причем от уровня дорожного покрытия повреждения находятся на сопоставимых уровнях: для Шкода Фабия – это 69-66 см, 64,561 см, 58-52 см, для М-2141 – 66-63 см, 61,5-58 см, 55-49 см. Повреждения переднего бампера автомобиля Шкода Фабия в районе переднего левого габаритного угла выражены в виде локальной зоны близкопараллельных динамических потертостей и царапин ЛКП с наложением краски синего цвета, направленных сзади вперед, частично слева направо и снизу вверх относительно продольной оси автомобиля; на автомобиле М-2141 имеется локальная зона однонаправленных динамических потертостей, царапин и сдиров ЛКП, направленных спереди назад и частично сверху вниз относительно продольной оси автомобиля; при этом от уровня дорожного покрытия повреждения находятся на сопоставимых уровнях: для Шкода Фабия – это 65-39 см, для М-2141 – 62-36 см. В районе левой кромки накладки левой противотуманной фары имеются сдиры пластика накладки и ЛКП переднего бампера автомобиля Шкода Фабия, при этом на автомобиле М-2141 на сопоставимом уровне имеется наиболее удаленный от продольной оси автомобиля элемент задней правой двери – нижнее ребро жесткости, на котором в задней части имеются сдиры ЛКП. Наличие следов наложения инородного материала черного цвета в левой части переднего бампера автомобиля Шкода Фабия, объясняется наличием на сопоставимом уровне стертостей черного пластика в передней части подкрылка заднего правого колеса автомобиля М-2141. 3 Таким образом, Гаврилин А.С., являясь участником дорожнотранспортного происшествия, оставил место происшествия ДТП, тем самым нарушил п-2.5 Правил дорожного движения, предусматривающий, что при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановиться, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию, дождаться прибытия сотрудников милиции. В действиях Гаврилина А.С. содержится состав административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.27 ч. 2 КоАП РФ - оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места ДТП, участником которого он является. При назначении вида и размера наказания судья принял во внимание, что Гаврилин А.С. ранее допускал правонарушения в области дорожного движения. Отягчающих обстоятельств не установлено. К смягчающим вину обстоятельствам суд относит признание вины. Руководствуясь ст. 29.10, ст.29.11 КоАП РФ, мировой судья ПОСТАНОВИЛ: На основании ст.12.27 ч.2 КоАП РФ Гаврилина А. С. подвергнуть наказанию в виде ареста сроком на 1 (одни) сутки. Срок отбывания наказания исчислять Гаврилина А.С. в СП УВД по г. Магнитогорска. с момента доставления Копию постановления направить для исполнения в ОГИБДД УВД г. Магнитогорска. Настоящее постановление может быть обжаловано в течение 10 суток в Правобережный районный суд г. Магнитогорска. Мировой судья