tail3

Диаграмма 4
Теперь из фанеры толщиной 3/16 дюйма вырежем точки крепления шарниров
(петель) навески руля направления на киль. Размеры даны на диаграмме 2.
После того, как заготовки вырезаны и ошкурены, просверлить в них согласно
диаграмме 2 отверстия под болты. Вставить болты AN3-5A. Изготовить полосу
из алюминия толщиной 1/8 дюйма и с ее помощью зафиксировать болты по
месту. Это делается для того, чтобы после приклеивания болты не
Изготовление хвостового оперения АЖ Gyrobee из композитных материалов. Редакция 1
Стр.1
провернулись при наворачивании гаек. После фиксации болтов проверить,
чтобы киль и руль совмещались в узлах навески. Если все в порядке, проклеить
узлы и оставить до полного отверждения.
Пока все эти детали отверждаются, мы можем вырезать шаблоны профиля
стабилизатора и триммерные пластинки. См. диаграммы 2 и 4. Убедившись,
что смола в заготовках стабилизатора полностью отвердилась, проведите
осевые линии на обоих торцах каждой заготовки. Совместите осевые линии
шаблона и заготовки. Сделав это, закрепите шаблон на заготовке с помощью
саморезов. Убедитесь, что осевые действительно совпадают. См. фото 1. С
помощью резака по пенопласту срежьте лишнее, придав заготовке нужный
профиль с обоих стоорон. Для этого вам придется в процессе резания
переворачивать заготовку. Не торопитесь, чтобы не испортить заготовку. После
того, как обрезание заготовки закончено, аккуратно снимите ее с подставки.
Опорный брусок, в который упиралась задняя кромка заготовки, при этом НЕ
ДОЛЖЕН ПЕРЕМЕЩАТЬСЯ. Слегка ошкурьте заготовку. Изменять
аэродинамический профиль ее НЕЛЬЗЯ. Теперь снимите шаблоны и сошкурьте
передний край заготовки так, чтобы полукруглый деревянный брусок носка
стабилизатора плотно прилегал к пенопласту. Приклейте брусок к передней
кромке и оставьте на отверждение.
Фото 1 Фотографий таких хвостов в Инете много. Напр. Здесь:
http://vitalij.puslapiai.lt/images/gyrobee/uodega.htm
Фото 2 Поэтому фото сюда пока не вставлено
После отверждения киля, ошкурьте его переднюю кромку заподлицо с обводами
верхней и нижней нервюр. Слегка пройдитесь мелкой шкуркой по поверхностям
киля, чтобы снять возможные остатки фабричной краски или защитного
покрытия. Это необходимо для того, чтобы не возникло проблем при нанесении
стеклоткани. Теперь необходимо вырезать из фанеры толщиной 1/16 дюйма 8
шайб для болтов, проходящих сквозь киль. Каждая такая шайба должна иметь
диаметр минимум 3 дюйма. Расположите шайбы на киле согласно диаграмме 2.
Отверстия в шайбах будут просверлены после того, как киль будет покрыт
стеклотканью. Обратите внимание, что задние шайбы имеют срезанную
сторону, чтобы быть заподлицо с петлями навески руля направления.
Используя одностороннюю бритву или острый нож врежьте шайбы в пенопласт
на глубину 1/16 дюйма. Врезав шайбы заподлицо, приклейте их эпоксидкой. На
время отверждения закрепите их от перемещения малярным скотчем.
Теперь вырезаем руль направления (РН). Помните, что передняя кромка РН
имеет ту же толщину, что и киль, и сужается до ½ дюйма на задней кромке.
После этого из фанеры толщиной 1/16 дюйма вырежьте опоры подвески РН и
установите их. Сделайте из алюминия 6061-Т6 толщиной .020 триммерную
пластинку , размер 2х7 дюймов.Позже она будет приклепана к РН. См. фото 2.
Примечание: верхнее отверстие, которое видно на фото на задней части киля
НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Не делайте его. Заметьте также, что задний кронштейн не
требует верхнего третьего отверстия. Показанные на фото РН и киль готовы к
покрытию стеклопластиком.
Изготовление хвостового оперения АЖ Gyrobee из композитных материалов. Редакция 1
Стр.2
Насчет качества: Теперь, когда все детали обрезаны в размер, склеены и
ошкурены, т.е. готовы к покрытию стеклопластиком, самое время еще раз
проверить качество поверхностей и зашпаклевать с помощью шпаклевки
Superfil все недостатки. Помните, что стеклопластик не скроет вмятины,
глубокие царапины и другие ошибки.
Работу со стеклопластиком начинаем с РН. Положите его на кусок мягкого
пенопласта, так, чтобы с каждой стороны свешивалось примерно по 2 дюйма. К
нижней части на расстоянии 1 дюйма от каждого края приклейте изоленту,
чтобы избежать подтекания эпоксидки. Вырежьте 2 куска стеклоткани по
размеру руля с припуском 2 дюйма с каждой стороны.Нити первого слоя
должны идти по диагонали от заднего нижнего к верхнему переднему углу руля.
Нити второго слоя – под 90 град. к первому. Примерьте, снимите с руля и
размешайте небольшое количество микросферы с эпоксидкой (тип смеси - 2).
Нанесите смесь в центр поверхности и распределите шпателем по всей
поверхности руля. Приготовьте чистую эпоксидку и нанесите на нижнюю
плоскость РН от краев на 1 дюйм. Это позволит легче оборачивать стеклоткань
за края поверхности. Наложите первый слой ткани, соблюдая направление
нитей. Следите, чтобы нити не изгибались – это обеспечит максимальную
прочность конструкции. Разведите чистую смолу и шпателем нанесите на ткань.
Обрежьте выступающие края ткани, оставив по ¼ дюйма на прямых краях и по 1
дюйму там, где кромка поверхности изогнута. Подверните ткань на изогнутых
кромках и припечатайте к месту чистой смолой. Наложите второй слой ткани и
проделайте с ним все те же процедуры. Легкими нажатиями шпателя проверьте
места, где смолы слишком много и шпателем снимите излишки. Посмотрите на
свою работу в отраженном свете: там где смолы слишком много, она блестит,
как лед, там где ее мало заметны сухие участки ткани. Не должно быть ни того,
ни другого. Теперь, если все в порядке, вырежьте полосу и наложите ее на
кривые кромки – это избавит от лишней работы по удалению излишков
материала, когда вы будете загибать ткань со второй стороны РН. Через пару
часов, когда смола дойдет до кондиции жевательной резинки, бритвой обрежьте
ткань на прямых кромках поверхности. Оставьте до полного отверждения
(примерно сутки).
По той же технологии покройте одну сторону киля. Нити первого слоя здесь
идут от нижнего переднего края к верхнему заднему, нити второго – под 90 град.
к первому. Проделайте всю ту же работу, что и с РН и оставьте отверждаться.
После отверждения снимите ленты с кривых кромок и зашкурьте киль и РН.
Покройте стеклопластиком вторые стороны. Наложите ленты на кривые кромки,
чтобы обспечить правильную заделку краев слоев ткани. После отверждения
снимите ленты и зашкурьте, подготовив поверхности к грунтованию.
Теперь возьмемся за стабилизатор. Начнем с его нижней поверхности.
Убедитесь, что опорный брусок смотрит вниз и изолента находится на месте.
Наложите на ленту из сухой стеклоткани вдоль задней кромки и, сдвинув
опорный брусок, плотно примотайте его концы по месту. Набейте щеткой
чистую эпоксидку на ленту и под передней кромкой, полностью смочив весь
периметр. С помощью эпоксидки (смесь №2) смочите всю плоскость так, чтобы
не задеть ленту на задней кромке. Используя описанную выше технологию,
наложите стеклоткань так, чтобы нити первого слоя были под 45 град. к
передней кромке, а нити второго – под 90 к нитям первого. Отложите деталь в
сторону и проделайте все то же со второй половиной стабилизатора. Не
Изготовление хвостового оперения АЖ Gyrobee из композитных материалов. Редакция 1
Стр.3
забудьте, что по окончании работы с одной поверхностью, на боковые
поверхности (хорду) нужно наложить 2-дюймовую ленту сухой ткани. Это
понадобится, чтобы позже присоединять к килю проводку и к стабилизатору –
законцовки. При этом лента не должна покрывать задние 2 дюйма хорды.
Оставьте отверждаться на пару часов. После того, как задняя кромка схватится
и загустеет, приготовьте эпоксидку (смесь № 4) и обработайте этой смесью
заднюю кромку. Наложите сухую ленту поверх смеси. С помощью шпателя
выровняйте заднюю кромку и придайте ей требуемую форму. Закончите работу
с обеими половинами стабилизатора и оставьте отверждаться на сутки. После
полного отверждения зашкурьте стабилизатор и (скорее всего с помощью
ножовки) снимите опорный брусок. Снимите с задней кромки сухую ленту.
Зашкурьте по форме заднюю кромку так, чтобы не доходить до нижнего
(чистого) слоя смолы. С помощью смеси №2 смочите поверхность пенопласта
на задней кромке, при этом не смачивая уже нанесенную на краях смолу! Ее
нужно смочить чистой смолой. Наложите ткань и приформуйте ее по уже
известной технологии.
Пока стабилизатор отверждается, изготавливаем петли навески РН на киль. Из
алюминиевого уголка (марки 6061-Е6) вырезать 4 детали длиной на 1/8 дюйма
меньше, чем ширина места стыковки РН с килем. Просверлите отверстия
(сначала просверлите направляющие отверстия, используя в качестве
стыковочного шаблона уже готовые болты петель). Примерьте навеску,
вставляя между каждой парой петель шайбу. Из обрезков труб 2х1 дюйм,
которые использовались для мачты, изготовьте качалки и направляющие. См.
фото 3.
Фото 3.
После отверждения стабилизатора, снова установите на него стыковочные
шаблоны и разметьте места для трубок набора. Просверлите отверстия под
трубки (сверло 3/8 дюйма, на глубину 5 дюймов). Важно, чтобы эти отверстия
шли точно параллельно размаху стабилизатора (перпендикулярно
строительной оси АЖ). Вклейте две трубки 3/8х12 дюймов в правую половинку
стабилизатора на глубину 5 дюймов. В левую половинку вклейте две трубки
диаметром ½ дюйма на глубину 5 дюймов. Оставьте отверждаться на сутки.
После отверждения снимите сухую ткань и слегка ошкурьте стабилизатор.
Вставьте левую половинку в отверстия в киле до упора. Вставьте правую
половинку так, чтобы трубки левой и правой половинок вошли друг в друга.
Важно, чтобы половинки плотно примыкали к килю, поэтому эту эротическую
операцию нужно выполнить несколько раз, подгоняя по мере необходимости
детали зашкуриванием. Приготовьте из обрезков пенопласта необходимые для
поддержки стабилизатора в нужном положении временные упоры. После
подгонки намажьте эпоксидкой трубки и склеиваемые торцы киля и
стабилизатора. Соедините детали, плотно прижав стабилизатор к килю и
оставьте на 2-3 часа, регулярно контролируя положение деталей относительно
друг друга. Нарежьте 8 лент стеклоткани размером 5х12 дюймов. Располагая
нити первого слоя под углом 45 град. к линии соединения стабилизатора и киля,
а нити второго слоя под 90 к первому, приклейте, соблюдая описанную выше
технологию, по два слоя ткани в каждой из четырех линий соединения
половинок стабилизатора с килем. После наложения второго слоя, положите
поверх него слой сухой ткани и как следует смочите смолой концы и края. При
Изготовление хвостового оперения АЖ Gyrobee из композитных материалов. Редакция 1
Стр.4
этом сначала приклеиваются два верхних стыка, отверждаются, а затем
приклеиваются два нижних стыка. Оставляются до полного отверждения.
Кстати, во время приклеивания стыков, можно одновременно приклеить и
законцовки стабилизатора. После отверждения, удалите все сухие ленты и
окончательно зашкурьте детали под грунтовку. Для достижения лучшего
качества поверхности шпаклевку Superfil, закрывая все поры в поверхности,
однако не забывайте, что лишняя шпаклевка – это лишний вес, с которым нужно
бороться. Для грунтовки можно использовать серый автомобильный грунт в
несколько слоев. Помните, что он кроме всего, будет еще и служить защитой от
ультрафиолетовых лучей.
Если все описанное выше, вам удалось довести до конца, возьмите свою эмаль
своих любимых цветов и нанесите их в несколько слоев. Хвост практически
готов.
Установка откосов.
Изготовьте согласно диаграмме 4 кронштейны киля и пристыкуйте киль к
хвостовой балке. Задняя стенка киля должна быть заподлицо с концом балки.
Используя в качестве шаблона эти кронштейны, просверлите отверстия в киле.
Установите киль с помощью болтов AN3-26A и затяните болты. НЕ
ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ БОЛТЫ – не деформируйте киль! Из обрезков трубы 1х2
дюйма сделайте кронштейны откосов (см. диаграмму 3). Изготовьте согласно
той же диаграмме откосы. Замените передний верхний болт крепления
хвостового колеса болтом AN3-31A. Кронштейны устанавливайте в следующей
последовательности: шайба, кронштейн, шайба, болт сквозь откос, шайба,
кронштейн, шайба и гайка. На концах болтов при необходимости используйте
дополнительные шайбы. Установите откосы размером 1/2х12 дюймов и по два
кронштейна на концы каждого откоса, развернув их так, чтобы они плотно
прилегали к поверхности стабилизатора. Между кронштейном и стабилизатором
проложите широкую шайбу. Наметьте точку крепления откоса, он должен быть
строго перпендикулярен оси хвостовой балки. Просверлите отверстия и
установите кронштейны в следующей последовательности: болт AN3-26A с
тремя шайбами сквозь кронштейн, большая шайба перед поверхностью
стабилизатора, болт сквозь стабилизатор, еще одна большая шайба, одна или
несколько обычных шайб, гайка. После установки болт должен выходить из
шайбы минимум на три витка. НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ БОЛТЫ – это деформирует
поверхность стабилизатора! Вырежьте триммерную пластину размером 7х4
дюйма из алюминия толщиной .020 дюйма. Обезжирьте, зачистите и окрасьте
пластину. Установите ее на РН с помощью заклепок 1/8 дюйма.
Отойдите на 2 м от готового хвоста, положите левую руку на правое плечо и
объявите себе благодарность за отлично выполненную работу.
Как видите, работа с композитами не так уж сложна. Технологию, описанную
здесь, вы сможете использовать и в своих следующих проектах.
Изготовление хвостового оперения АЖ Gyrobee из композитных материалов. Редакция 1
Стр.5