Кафедра международного частного права ПРОГРАММА

Кафедра международного частного права
ПРОГРАММА спецкурса
«Международное транспортное право»
Тема 1. Место международного транспортного права в системе международного
частного права
1. Понятие и признаки коммуникационных отношений в международном частном праве.
Значение их видовой и внутривидовой классификации для решения коллизионного
вопроса и выбора применимого права. (Видовая и внутривидовая классификация
транспортных правоотношений осуществляется по таким критериям, как вид
транспортирующего — перемещающего в пространстве средства, вид перемещаемого в
пространстве объекта, круг участников правоотношения, его коммерческий или
некоммерческий характер, уровень урегулированное™, виды регулирующих норм, другим
критериям, которые связаны с возможностью выбора применимого к правоотношению
права.) Основные признаки коммуникационного отношения как трансграничного —
осложненного иностранным элементом — частного (коммерческого) имущественного
отношения.
Геополитическая составляющая транспортных отношений, ее воздействие на выбор
применимого к правоотношению права. Понятие «коммерческого» суверенитета, его
особенности, соответственно, видам транспортных отношений.
2.
Место транспортных отношений в системе обязательственных отношений
частноправового трансграничного характера. Доктрина о соотношении сделки
трансграничной транспортировки (далее — просто транспортировка) с иными
внешнеэкономическими сделками; основные концепции, их оценка. Понятие основной и
сопутствующих сделок в связи с транспортировкой.
3. Понятие объекта транспортировки, основания классификации, виды объекта, их
особенности.
4. Субъекты сотрудничества в связи с регулированием отношений по трансграничной
транспортировке. Публичный сегмент
регламентации, его субъекты. Международные транспортные организации, их
классификация, объем правосубъектности, участие в нормотворчестве. Иные (невластные)
субъекты транспортных отношений. Их общая характеристика.
5. Место отрасли в системе национального международного частного права. Признаки
отрасли международного транспортного права, присущие ему как части системы МЧП.
Понятие транспортного права.
6.
Понятийный аппарат отрасли, регулирующей транспортные отношения в
международном частном праве.
Тема 2. Понятие и особенности регулирования транспортных отношений в
международном частном праве
1. Виды транспортной деятельности, основания их классификации. Эволюция видов
транспортной деятельности: новые виды транспортной деятельности (интермодальная,
мультимодальная, смешанная, комбинированная перевозка, отношения логистики и др.)
Субъекты транспортных отношений соответственно видам транспортной деятельности.
Новые категории участников транспортных правоотношений.
2. Источники и система норм, регулирующих транспортные отношения в международном
частном праве (далее — МЧП).
Юридические нормы. Общие принципы права в отрасли транспортного права, их значение
для регулирования транспортных отношений; принципы МЧП (принципы взаимности,
национального режима, наиболее тесной связи, автономии воли и др.). Нормы междуна-
родных унифицирующих договоров и обычаев, особенности их применения в
национальных системах МЧП. Нормы национальных правовых систем. Другие виды
социальных, норм, выполняющих функции регулирования транспортных отношений, их
классификация по видам субъектов нормотворчества, способам объективирования, способам защиты (проформы коносаментов, накладных, правила портов, стандарты и др.).
Эволюция неюридических норм, концепции относительно их регулирующей функции в
МЧП.
3. Особенности и эффективность процессов унификации и гармонизации в транспортном
праве. Наиболее результативные виды унификации соответственно видам транспортных
отношений.
4. Проблема применения коллизионных норм в отрасли транспортного права, Основные
виды коллизионных норм, применяемых при выборе права, применимого к конкретным
транспортным отношениям; эволюция содержания общих коллизионных норм, концепции
российской и зарубежной доктрины относительно эволюции института коллизионных
норм в целом и отдельных коллизионных норм (lex rei sitae, lex voluntatis и др.).
Специальные коллизионные нормы в регулировании транспортных отношений.
5. Основания применения иностранного права для разрешения транспортных споров.
Виды транспортных споров.
6.
Понятие договоров (контрактов) международной перевозки Виды договоров,
основания классификации соответственно видам перевозимых объектов, видам
транспортировки, кругу субъектов, видам заключаемых договоров (генеральные или
рамочные договоры, разовые договоры). Понятие существенных условий договора
транспортировки: способ доставки, сроки доставки, стоимость доставки, порядок
расчетов, ответственность, порядок разрешения споров, язык деловой переписки.
7. Общие признаки и структура транспортных договоров. Понятие исполнения договора.
Тема 3. Ответственность в международном транспортном праве
1. Соотношение институтов и понятий ответственности в МЧГ1 в целом и
международном транспортном праве — в частности.
2. Юридические основания ответственности в международного транспортном праве.
Понятие и виды объективного вменения Унификация норм об ответственности в случае
транспортной: правонарушения. Понятие и виды деликтного правонарушия.
3. Понятие и необходимость существования института ограничения ответственности в
международном транспортном праве. Основные концепции ограничения ответственности.
Юридические основания ограничения ответственности, критерии классификации оснований ограничения ответственности: круг субъектов, имеющих право претендовать на
привилегию ограничения ответственности, виды объектов, юридические факты. Иски «in
rem», их содержание. Виды правоотношений по ограничению ответственности в
международном транспортном правоотношении. Унификация норм об ограничении
ответственности применительно к отдельным видам коммуникаций. Эволюция института
ограничения ответственности.
Тема 4. Трансграничные морские перевозки в международном
частном праве
1.
Понятие морской транспортной деятельности. Морские перевозки как вид
международной транспортной деятельности. Критерии классификации морской
транспортной деятельности, основные и сопутствующие виды морской трансграничной
коммерческой деятельности и опосредующие их виды сделок.
2. Источники института морской перевозки. Значение международных унифицирующих
договоров и обычаев универсального и регионального характера, особенности
унификации в трансграничных транспортных отношениях; сфера применения
национального законодательства; роль института гармонизации национальных правовых
систем в процессе регулирования морской перевозки.
Унифицированные материальные и коллизионные нормы. Виды, содержание, эволюция,
тенденции развития, связь с отдельными видами морской транспортной деятельности.
Законодательство Российской Федерации по регулированию морской перевозки, участие
РФ в международных договорах. Неправовые источники социальных норм,
способствующие регулированию морских транспортных отношений.
3.
Понятие договора (контракта) морской перевозки. Концепции относительно
классификации договора морской перевозки в отечественной и зарубежной доктрине.
Транспортные условия в международных договорах купли-продажи.
4. Субъекты договора морской перевозки, их виды, правовой статус. Правовое положение
грузоотправителя и грузополучателя. Формальные и фактические участники
правоотношений по морской перевозке. Понятие экипажа судна; лиц, выполняющих определенные служебные обязанности (лоцманов, брокеров, агентов) и иных участников
отношений в связи с морской перевозкой (диспашеров, стивидоров, тальманов и др.).
«Морское предприятие» как особый субъект правоотношений ответственности при
морской перевозке.
5. Виды морской перевозки. Особенности регулирования чартерной перевозки, ее виды.
Особенности регулирования линейной (регулярной или публичной) перевозки.
Транспортные документы; различия в оформлении чартерной и линейной перевозки; коносамент — правовая природа, виды, порядок выдачи и оформления, реквизиты,
характеристика, доказательственная сила и значение оговорок; иные документы. Значение
положений Гамбургской 1978 г. Конвенции о морской перевозке грузов —
«Единообразных Гамбургских правил» (РФ не участвует), Международной Конвенции об
унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г. — «Гаагских правил» —
дополненной Протоколом 1968 г. («Правила Висби») об изменении Конвенции о
коносаменте 1924 г. — (РФ участвует). Унификация и гармонизация положений КТМ РФ
о морской перевозке и оформляющих ее документах.
6. Иные институты и их значение в выполнении морской перевозки. Институт исковой
давности и его особенности. Институт общей и частной аварии, признаки общей и частной
аварии, принципы распределения ответственности. Институт диспашеров. Институт
спасания и принцип распределения расходов.
7. Особенности ответственности в случае причинения ущерба при морской перевозке. Ее
юридическая природа, бремя несения ответственности, основания ее ограничения.
Значение института ограничения ответственности для функционирования морского
транспорта. Концепции ограничения ответственности при морском происшествии.
Конвенционное понятие морского происшествия по Лондонской 1976 г. Конвенции об
ограничении ответственности по морским требованиям. Особенности ответственности
перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, иных участников отношений в связи с
морским происшествием.
Тема 5. Трансграничные воздушные перевозки в международном
частном праве
1. История формирования института, особенности регулирования отношений в связи с
воздушной перевозкой. Международно-правовые основы реализации трансграничных
коммерческих отношений; участие государства в определении круга субъектов и
пространственных пределов реализации трансграничных коммерческих отношений
(воздушные коридоры, запретные зоны, их правовой статус). Доктрины «назначенного
перевозчика», «допускаемого перевозчика», «фактического контроля», «преимущественного владения».
2. Понятие и коммерческое содержание понятия «свобода воздуха», Чикагская конвенция
о международной гражданской авиации 3944 г., региональные и двусторонние договоры
государств об объеме коммерческой деятельности на территории друг друга.
3.
Источники института. Роль универсальных унифицирующих договоров в
регулировании трансграничных воздушных отношений перевозки. Варшавская и
Чикагская системы, их эволюция. Участие РФ в унифицирующих договорах.
Законодательство РФ относительно регулирования трансграничной воздушной перевозки.
Другие социальные нормы международного характера (проформы, прозелитные нормы и
др.), их место в регулировании отношений воздушной перевозки.
4. Понятие воздушной перевозки в международном частном праве. Виды перевозок, их
классификация: простые, смешанные, транзитные, иные. Влияние вида перевозки на
применимое право. Понятие воздушной перевозки во внутреннем праве РФ, доктрине РФ
и унифицирующих договорах.
5. Субъекты воздушной перевозки, понятие регистровой собственности, отличие
правового положения воздушной регистровой собственности от морской регистровой
собственности. Коммерческие трансграничные авиационные организации, их виды. Понятие пула, его отличие от иных коммерческих трансграничных транспортных организаций,
возможности нарушения коммерческого суверенитета. Статус воздушного судна и
экипажа. Статус наземных вспомогательных объектов. Возможность использования
понятия «воздушное предприятие» применительно к воздушной трансграничной
перевозке. Влияние личного статута участника правоотношения воздушной перевозки на
решение коллизионного вопроса и/или выбор применимого права.
6. Транспортные документы в воздушной перевозке, понятие «пакета» авиатранспортных
документов, их виды, порядок оформления. Роль коллизионной нормы «lex loci contractus»
в регулировании отношений воздушной перевозки.
7. Ответственность, ее виды. Деяния, влекущие ответственность компенсационного
характера. Основания ограничения ответственности, общее и особенное. Особенности
ответственности в случае смешанной перевозки.
Тема 6. Трансграничные железнодорожные перевозки в международном частном
праве
1. Понятие железнодорожной трансграничной перевозки, ее общие и специальные
признаки. Классификация видов трансграничной железнодорожной перевозки и ее
критерии. Правовой режим линий международных комбинированных перевозок, транспортной инфраструктуры.
2.
Источники института. Универсальная и региональная унификация норм,
регулирующих железнодорожные трансграничные перевозки, ее источники и виды.
Европейская система источников (Бернские 1890 г. и Конвенция и Соглашение о
международных железнодорожных перевозках — «CIM — COTIF» 1980 г., соответственно,
Европейское
Соглашение
о
важнейших
линиях
международных
комбинированных перевозок и соответствующих объектах — СЛКП), система СМГС и
договоров стран СНГ, их соотношение. Принципы взаимодействия национальных
правовых систем в регулировании трансграничной железнодорожной перевозки. Правовое
регулирование трансграничных железнодорожных перевозок в РФ. Международные
организации по вопросам сотрудничества в области железнодорожных трансграничных
перевозок. Транспортный Союз стран — участниц СНГ.
3. Субъекты правоотношений трансграничной железнодорожной перевозки (далее —
железнодорожной перевозки или транспортировки),влияние их личного статута на выбор
применимого права. Правовое положение грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя и их агентов.
4.Транспортные документы железнодорожной трансграничной перевозки. Виды;
основания их совместимости и взаимодействия. Влияние вида перевозки на определение
применимого к оформлению документов права. Особенности определения применимого
права при участии в трансграничной перевозке иных, кроме железнодорожного, видов
транспорта. Основные коллизионные проблемы и способы их разрешения.
5. Ответственность, юридические основания, принципы определения применимого права,
значение коллизионного принципа «res in transitu». Способы разрешения споров в системе
СМГС и CIM — COTIF. Общий порядок разрешения споров.
Тема 7. Трансграничные автомобильные перевозки в международном частном праве
1. Понятие и виды автомобильного транспорта и трансграничной автомобильной
перевозки. Эволюция определения понятия автотранспортировки и ее элементов.
Особенности осуществления: роль государства и межгосударственных договоров,
разреши- тельный (лицензионный) характер осуществления автоперевозок, регистрация
средств автоперевозки. Виды коммерческих «свобод» осуществления трансграничных
автоперевозок по многосторонним и двусторонним договорам. Понятие линейной и
чартерной перевозок, перевозка типа «туда — обратно», взаимоотношения в связи с
каботажной перевозкой, особенности пассажирской перевозки. Сопутствующие
институты. Понятийный аппарат института трансграничной автомобильной перевозки.
2. Источники института. Основные унифицирующие договоры; значение и место
двусторонних договоров в формировании режима трансграничных автомобильных
перевозок.
Особенности
соотношения
унифицированных
материальных,
унифицированных коллизионных норм и норм национального законодательства в
нормативной системе института. Значение гармонизации национальных норм для
регулирования автомобильных сообщений трансграничного характера. Участие России в
многосторонних унифицирующих договорах регионального (Европа) и субрегионального
(СНГ) характера,
3. Субъекты правоотношений трансграничной автоперевозки; их «уровни»; влияние
личного статута участников на применимое право. Понятие перевозчика, лицензирование
перевозчика, его права и обязанности. Правовое положение других участников отношений
автоперевозки.
4. Автотранспортные документы. Унифицированные и национальные документы
линейной и чартерной перевозок. Накладная как перевозочный документ, ее статус,
основные и факультативные реквизиты, коллизионный вопрос и способы его разрешения
в связи с авто наклад ной. Дополнительные документы — страхования гражданской
ответственности, книжка МДП (международной дорожной перевозки).
Особенности оформления грузов, осуществляемых без промежуточной перегрузки —
«транзитная система МДП» и значение наличия книжки МДП.
Российское законодательство и международные договоры об осуществлении
трансграничных автоперевозок.
5.
Ответственность перевозчика. Основания и случаи, вызьвающис наступление
ответственности, и особенности ответственности за неуплату провозных (в том числе
транзитных) пошлин и тарифов. Система международных и национальных органов,
страхующих риски за их неуплату. Понятие автоделикта, основания и пределы
ограничения автоответственности.
Тема 8. Трансграничные перевозки на внутренних водных путях международного
значения
1. Понятие и виды трансграничной речной перевозки. Признаки и классификация
трансграничной речной перевозки, основные критерии классификации: во видам
водотоков, по режимам водотоков, по видам и режимам используемых транспортных
средств (речные суда, морские суда, суда «река — море»), участникам перевозки, видам
перевозки (чартерные, линейные) и др.
2. Источники института. Значение унифицирующих договоров в обеспечении интеграции
общеевропейской и межконтинентальных систем транспортировки с использованием
внутренних водных путей (внутренних морских вод, исторических морских вод,
национальных и международных водотоков). Взаимодействие норм международного
публичного и международного частного права в установлении режима трансграничной
транспортировки. Особенности «иностранного элемента» в правоотношении речной (и с
участием речного транспорта) транспортировки и его влияние на выбор применимого
права.
Место национального законодательства в регулировании речной трансграничной
транспортировки. Международные договоры и законодательство РФ о трансграничной
транспортировке по внутренним водным путям международного значения.
3.Субъекты правоотношений трансграничной речной транспортировки. Значение личного
статута участников правоотношения для выбора применимого к правоотношению права,
особенности правового положения экипажа судна, включая экипажи судов типа «река —
море» (судов смешанного плавания). Основания и условия допуска иностранных лиц к
транспортной деятельности на внутренних водных путях.
4. Транспортные документы. Понятие «пакета» документов для речной или смешанной —
«река — море» перевозки. Рекомендации ИМО (Международной морской организации) и
Конвенция по облегчению международного судоходства 1995 г. по поводу вида и перечня
документов «пакета». Различия в реквизитах коносамента и чартера.
5. Ответственность. Понятие правонарушения, общегражданская ответственность и ее
виды, возможности и основания ограничения ответственности.
Тема 9. Новые виды перевозок в международном частном праве, их правовое
регулирование
1. Основные направления развития отрасли между народного транспортного права в
международном частном праве.
1.1. Новые виды организации трансграничных перевозок — прямая перевозка, транзит,
«ломаная» перевозка, смешанная перевозка, ее виды — интермодальная,
мультимодальная, комбинированная и др. Транспортные (в том числе — транзитные)
коридоры.
1.2. Освоение новых объектов транспортировки. Совершенствование средств доставки и
их правовой регламентации.
1.3.
Освоение новых видов коммуникаций — трубопроводных энергетических,
беспроводных (перемещение информации), космических и их правовое регулирование.
2. Смешанная перевозка грузов.
2.1. Понятие смешанной перевозки, ее виды (интермодальная, комбинированная,
мультимодальная), конвенционные признаки смешанной перевозки. Международный
характер смешанной перевозки.
Принципы организации смешанной перевозки, понятие комплексности транспортного
процесса, понятие пунктов зарождения и погашения грузопотока, их влияние на
определение применимого к перевозке права.
2.2. Источники института смешанной перевозки груза, основные унифицирующие
конвенции, особенности их взаимодействия соответственно видам используемого
транспорта.
Особенности и коллизионные принципы взаимодействия норм национальных правовых
систем соответственно пути следования объекта перемещения.
Значение неправовых источников для регулирования смешанной перевозки как нового
вида транспортных отношений: различные Правила, проформы, стандартные условия и
др.
2.3. Субъекты правоотношения, общее и особенное: понятие оператора смешанной
перевозки, его правовое положение по Конвенции ООН о международных смешанных
перевозках грузов 1980 г.
2.4. Транспортные документы, их виды, реквизиты, юридическая сила. Роль коносамента
в смешанной перевозке, виды коносамента (контейнерный, экспедиторский, ордерный и
др.), проформы коносаментов соответственно видам перевозимого груза, видам
используемого транспорта.
2.5. Ответственность, ее виды, случаи наступления ответственности, возможности и
основания применения института ограничения ответственности. Понятие «компетентной
юрисдикции», способы определения надлежащего суда или арбитража. Ответственность
оператора смешанной перевозки.
Учебно-методическое и программно-информационное обеспечение
Спецкурса МЧП
«Международное транспортное право»
1.Курсы, учебники, учебные пособия
Международное частное право. Учебник. 2-е изд. /Под ред. Г.К. Дмитриевой. М., 2004.
Ануфриева Л.П. Международное частное право. Т. 2. М., 2001.
Богуславский М.М. Международное частное право. М., 2004.
Нешатаева Т.Н. Международное частное право и международный гражданский процесс.
М., 2004.
Транспортное право. Учебное пособие. М., 2002.
2. Дополнительная литература
Анцелевич Г.А. Международное транспортное право. Учебное пособие. Украинская акад.
внешней торговли. Киев, 1999.
Беккер К. Международное транспортное право грузовых автоперевозок в соответствии с
МДМ (СМР) в немецком праве. М., 1999.
Витрянский В.В. Договор морской перевозки. М,, Статут, 2001.
Макаров А.Д. Международное транспортное право. СПб., 1995.
Гуреев С А. Коллизионные проблемы морского права. М., 1972.
Гуцуляк В.Н. Международное морское право (публичное и частное). Учебное пособие. М.,
2003.
Иванов Г.Г., Маковский А.Л. Международное частное морское право. Л.,1984.
Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. М.,
2002.
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Комментарий /Под ред. Г.Г.
Иванова. М., 2000.
Комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации /Под ред.
д.ю.н. Т.Е. Абовой и проф. В.Б. Андреева. М., 2002.
Косовская В.А. К вопросу определения понятия морской перевозки груза //Транспортное
право, № 3, 2002.
Купер Р. Практика Англии в связи со столкновением и спасанием//Ежегодник морского
права 1992—95гг. Часть 2-я. М., 1997.
Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные
перевозки. СПб., 2000.
Международное воздушное право. Кн.1, 2 /Под ред. А.П.Мовчана, О.Н.Садикова. М.,
1980-1981.
Международные перевозки. Словарь-справочник. Минск, 2003.
Остроумов Н.Н. Монреальская Конвенция об унификации некоторых правил
международных воздушных перевозок 1999 г. // Московский журнал международного
права, № 4, 2004 г.
Розенберг Джерри М. Международная торговля. Терминологический словарь. М., 1997.
Садиков О.Н. Правовое регулирование международных перевозок. М, 1981.
Сарафанова Е.В., Евсеева АА. Международные перевозки. Основные положения. М. — Рна -Д., 2005.
Смирнов А.Е. Монреальская конвенция: консолидация документов варшавской системы и
некоторые вопросы ответственности //Московский журнал международного права, № 2,
2004 г.
Транспортное обеспечение внешнеторговых операций. Коммерческий справочник. СПб.,
1995.
Шутенко В. Договорная работа. Агентирование судов. СПб., 2002.
Журналы: Транспортное право. М.; Международное публичное и международное частное
право, М.; Московский журнал международного права, М.; Международное частное право
— Journal of international law, СПб.
3.ОСНОВНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ АКТЫ
Федеральное Российское законодательство
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, 1990 г. М., 2004.
Воздушный кодекс Российской Федерации S997 г. М., 2004.
Транспортный устав железных дорог Российской Федерации 1998г. М.,2004.
Водный кодекс Российской Федерации 1995 г. М., 2004.
Основные международные многосторонние договоры
Морская перевозка.
Международная конвенция об унификации некоторых правил относительно
столкновения судов 1910 г.
Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г.,
Брюссель (вкл. Протоколы 1968 и 1979 гг.).
Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста
морских судов 1952 г., Брюссель.
Афинская конвенция об унификации некоторых правил о перевозке морем пассажиров и
их багажа 1974 г. (вкл. Протокол 1996 г.).
конвенция о кодексе поведения линейных конференции 1У/4г.
Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г., Лондон
(вкл. Протокол 1996 г.).
Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978г., Гамбург.
Международная конвенция о морских залогах и ипотеках 1993 г.
Воздушная перевозка.
Варшавская конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных
воздушных перевозок 1929 г. (вкл. Протоколы 1955 г., 1971 г., 1975 г.).
Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944г.
Монреальская конвенция об унификации некоторых правил международных воздушных
перевозок 1999 г.
Железнодорожная перевозка.
Бернская конвенция о международных железнодорожных перевозках грузов 1890г. —
CIM, вместе с Соглашением о международных железнодорожных перевозках 1985 г. —
COTIF. Соглашение о международных железнодорожных перевозках 1980 г.
Соглашение о международном грузовом сообщении и Соглашение о международном
пассажирском сообщении (для стран СЭВ) 1951г.
Конвенция о дорожном движении и Протокол о дорожных зна-ках!949г. (вред.1968г. и
доп. 197] г.)
Автомобильная перевозка.
Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 г., Женева.
Конвенция о договорах международной перевозки пассажиров и багажа 1973 г., Женева.
Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП
(международной дорожной перевозки) 1975 г.
Речные перевозки.
Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного
значения 1996 г., Женева. (вкл. Перечень внутренних водных путей международного
значения, портов внутреннего плавания международного значения...).
Конвенция о договоре перевозки грузов по внутренним водным путям, 2001 г., Будапешт.
Смешанные перевозки.
Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г., Женева.
Международная конвенция о безопасных контейнерах !972 г., Женева.
Таможенная конвенция о контейнерах 1972 г., Женева.
Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на
границе 1982 г.
Европейское соглашение о важнейших линиях международных комбинированных
перевозок и соответствующих объектах, 1991 г., Женева (вкл. изменения и доп. 1998 г.).
Соглашение о международном транспортном коридоре «Север - Юг» 2000 г., СПб.
Двусторонние договоры Российской Федерации и сопутствующие транспортные
договоры. См.: Бюллетень международных договоров, системы «Гарант» и
«КонсультантПлюс».