Растения нашего школьного двора, их роль в улучшении

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ЗАПАДНОЕ ОКРУЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА
МОСКВЫ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА №806
ЭКОЛОГИЯ
Растения нашего школьного двора, их роль в улучшении
экологической обстановки
Подготовили:
Турцманович Анастасия
учащаяся 4 класса «А»
Дёмушкин Никита
Учащийся 4 класса «Б»
ГБОУ СОШ №806 (отделение 1)
Руководители:
Невзорова Наталья Сергеевна
учитель начальных классов
Голубкова Светлана Борисовна
Москва
2014-2015г
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Введение
2.
Первый этап(аналитический) - исследование растений школьного
двора, их влияние на экологию воздуха.
3.
Второй этап(практический) – практическая работа по исследованию
влияния автомобильной дороги на экологию воздуха школьного двора.
4.
Третий этап – химические пробы в исследования экологии воздуха
школьного двора.
5.
Заключение
6.
Список литературы
7.
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
В соответствии с Федеральным законом "Об охране атмосферного
воздуха", атмосферный воздух – это жизненно важный компонент окружающей
природной среды, представляющий собой естественную смесь газов атмосферы
находящуюся за пределами жилых, производственных и иных помещений.
Атмосферный воздух является одним из основных жизненно важных
компонентов окружающей природной среды, благоприятное состояние которого
составляет
развития
естественную
страны.
основу
Он
устойчивого
выполняет
социально-экономического
биологические,
производственные,
транспортные и иные функции. Атмосферный воздух более чем другие
природные объекты, в силу присущих ему свойств, связан с жизненными
интересами людей, его качество непосредственно влияет на здоровье человека,
продолжительность жизни, а также на качественное состояние других
элементов окружающей среды, особенно животного и растительного мира.
Известно, что без пищи человек может прожить несколько недель, без воды –
несколько дней, а без воздуха – лишь несколько минут. Проблема загрязнения
атмосферного воздуха стала особенно актуальна в наше время, вспомним лето
2010 года, когда жители крупных городов
не могли выйти на улицу,
использовали ватно-марлевые повязки, а можно ли это было избежать? Как
жители столицы, пусть еще маленькие, мы решили попробовать изучить этот
вопрос.
Особенно страдают люди от загрязнения воздуха различными
токсичными веществами и от шумовых воздействий. Загрязненный воздух
отрицательно
металлоизделия,
влияет
на
приводит
капитальные
сооружения,
к
качества
снижению
конструкции
продукции,
и
вредно
воздействует на погоду и климат. Между тем загрязнение воздушной среды в
нашей стране различными газообразными и пылеобразными веществами
достигло
угрожающих,
крайне
опасных
размеров.
Происходит
также
уменьшение
удельного
веса
кислорода
в
воздухе
вследствие
его
бесконтрольного сжигания, что чревато серьезными последствиями.
В связи с этим охрана атмосферного воздуха – одна из актуальных
задач современности, решение которой не терпит отлагательства. Речь идет об
охране природной среды от отрицательных последствий производственной,
бытовой, военной, космической, научной и иной деятельности людей. Это
может быть осуществлено правовыми, экономическими, техническими,
санитарно-эпидемиологическими и другими средствами. Наибольшую роль в
этом играет правовая охрана атмосферного воздуха, выражающаяся, во-первых,
в установлении государством и его специально уполномоченными органами
строго обязательных для всех физических и юридических лиц норм и правил,
т.е., принятие и издание соответствующих нормативных актов различной
юридической силы, направленных на охрану атмосферного воздуха; во-вторых,
в осуществлении постоянного активного государственного контроля (надзора)
за соблюдением должностными лицами, гражданами и юридическим лицами,
независимо от форм собственности, подчиненности и подведомственности,
этих
норм
и
правил;
в-третьих,
в
применении
компетентными
государственными органами соответствующих санкций как к физическим, так и
к юридическим лицам, не соблюдающим экологические нормы и правила, т.е.
нарушающим законодательство об охране атмосферного воздуха.
Изучение данной проблемы даёт возможность понять, кто, как не мы,
можем помочь сберечь чистый воздух, так как от него зависит наше будущее.
Предметом
исследования
является
изучение
проблем
экологии
атмосферного воздуха.
Объектом исследования является изучение растений нашего школьного
двора и их роль в улучшении экологической обстановки.
Актуальность темы, мы думаем, очевидна, так как без воздуха человек
может прожить лишь несколько минут.
Практическая значимость исследования:
Собранные нами материалы можно использовать на уроках окружающего
мира, экологии.
Целью работы является:
-экологическое воспитание людей,
- формирование чувства ответственности и заботы о будущем нашей планеты.
Задачи проекта:
- изучение экологии атмосферного воздуха
- изучение влияния растений на экологию атмосферного воздуха
-изучение влияния автомобильных дорог на состояние атмосферного воздуха и
растений,
-формировать навыки исследовательской работы.
Первый этап(аналитический) - исследование растений
2.
школьного двора, их влияние на экологию воздуха.
Мы предположили, что воздух нашего школьного двора пригоден для
дыхания. Но прежде чем приступить к изучению растительного мира нашего
школьного двора,
находится
рассмотрим наше месторасположение. Наша школа
на улице Полоцкой, по которой ежедневно проезжают машины.
Неподалеку проходят автомобильные дороги по улице
Молодогвардейской,
Ивана Франко, Кунцевской. Крупных заводов, фабрик в нашем районе нет.
Далее мы оценили загруженность прилегающей автодороги, что проходит по
улице Полоцкой.
Дата
Время
подсч
е-
Легко
-
Груз
о-
Автоб
у-
вые,
колво.
вые,
колво
сы,
та в
минут
ах
колво.
За 10
минут
, колво.
За
час,
колво.
За
день,
колво.
11 мая
10
38
3
0
41
246
5904
27 мая
10
28
2
1
31
186
4464
10
сентяб
ря
10
34
0
1
35
210
5040
2,7-7 тысяч авт.в сутки- низкая интенсивность движения
8-17 тысяч- средняя
18-27- высокая
Теперь мы смогли дать оценку загруженности автотранспортом дороги
вблизи школы- интенсивность движения низкая- 5136 автомобилей в сутки.
Одним
из
важнейших
направлений
экологического
мониторинга
выступает сегодня фитоиндикация. Фитоиндикация – это один из способов
биоиндикации, т.е. оценка состояния окружающей среды по реакции растений.
Этот метод обеспечивает более раннее, по сравнению с инструментальным,
распознаванием возможностей опасности, исходящей от вредных веществ.
Спецификой
этого
метода
является
подбор
растений
–
индикаторов,
обладающих характерными чувствительными свойствами при контакте с
вредными веществами. Методы биоиндикации, с учетом климатических и
географических особенностей региона, могут быть успешно применены в
качестве составной части отраслевого производственного экологического
мониторинга.
Апробированной методикой исследования экологического состояния
является изучение состояния берез и тополей как индикаторов засолённости
почвы в условиях города. Такая фитоиндикация осуществляется с начала июля
по сентябрь включительно. Повреждение листвы
под действием соли,
применяемой для таяния льда, проявляется следующим образом: появляются
ярко – жёлтые, неравномерно расположенные краевые зоны, затем край листа
отмирает, а жёлтая зона продвигается от края к середине и основанию листа.
В условиях города эффективным зарекомендовал зарекомендовал себя
метод биоиндикации газодымовых загрязнений по состоянию хвои сосны. В
обследовании выявлялись два важных биоиндикационных показателя: класс
повреждения и усыхания хвои и продолжительность жизни хвои. Усиление
антропогенной нагрузки (рекреация, выбросы котельных и автотранспорта),
особенно в зимний период, сказывается на состоянии хвойных видов, что
представляет угрозу для пригородных и городских хвойных насаждений. При
этом благоприятными условиями для хвойных являются парки и скверы, т.к. в
них деревья практически здоровые. Более устойчивыми видами в условиях
урбанизированной среды являются лиственница и сосна, менее устойчивыми –
ель и пихта, что необходимо учитывать при озеленении районов агломерации в
зависимости от степени действия неблагоприятных факторов и устойчивости к
ним хвойных. В заключение отметим, что растения выступают важными
объектами
биоиндикации
загрязнений
экосистем,
а
исследования
их
морфологических признаков при распознавании экологической обстановки
является особенно эффективным и доступным в черте города.
Как показали наблюдения, некоторые виды
растений погибают при
образовании смога, например липа сердцевидная.
Осуществляя
наблюдение
методом
биоиндикации
газодымовых
загрязнений, следует обратить внимание на нижнюю часть листьев. Если на
листовой пластине появляется глянцевитость или серебристость, то
при
значительных концентрациях углекислого газа и других вредных примесей
листья становятся тускло-зелеными, затем буреют и даже чернеют. Снижение
фотосинтетической способности у городских деревьев вызывает ухудшение их
морфометрических характеристик. На уровне годичных побегов у лиственных
пород снижается количество листьев, их площадь и масса. Максимальные
отклонения изучаемых характеристик отмечаются у сирени (в среднем по
городу число листьев на годичном побеге снижается на 48 %, их площадь — на
66-72 %, сухая масса — на 75-80 %). У хвойных снижается возраст хвои (в
среднем по городу на 30-32 % у сосны и на 18-30 % у ели), масса 50 хвоинок (на
21-25 % у сосны и на 21-27 % у ели). У всех исследуемых пород в городе
снижается прирост годичных побегов.
Мы рассмотрели, какие растения
школьного двора:
Липа сердцевидная– 25 шт
произрастают на территории нашего
Береза белая– 1
Тополь серебристый – 20
Тополь дрожащий (осина) -2
Яблоня - 1
Рябина обыкновенная – 1
Шиповник – 2
Чубушник(жасмин) - 1
ИТОГО: деревьев и кустарников – 53 растения.
Свою работу мы начали в сентябре месяце, когда на деревьях еще не
опали листья, а по состоянию листвы представлялось возможным
сделать
выводы. Далее, изучив состояние крон деревьев нашего школьного двора, мы
обнаружили, что почерневших листьев на ветках не было, но на ветках тополя
цвет листвы в некоторых местах был тускло-зеленым.
На тополях, стоявших
прямо напротив автомобильных дорог, были видны голые ветки с засохшей
листвой. Листва деревьев, произрастающих поодаль от автомобильной дороги,
была зеленого и тускло-зеленого цвета, веток с опавшими листьями не
наблюдалось. Хвойных пород деревьев на территории школьного двора не
наблюдалось.
Таким образом, глядя на крону деревьев
растений школьного двора,
можно утверждать, что воздух вблизи нашей школы пригоден для дыхания,
несмотря на близлежащие автомобильные дороги.
4.
Третий этап – химические пробы в исследования экологии
воздуха школьного двора.
Так как профессионального оборудования для забора проб воздуха у нас
нет, то на помощь мы обратились к организации «Экостандарт». Уличный
воздух проверялся на предмет внешних загрязнителей, выделяемых уличным
транспортом и промышленными предприятиями: CH4, CO, оксиды серы, азота,
газовые показатели (CO2 и О2). Мы вставляли кассету
в специально
оборудованный насос и закачивали в него воздух, далее по цвету фильтра
кассеты определяли: есть ли отклонения от нормы. Если фильтр окрашивается
в ярко оранжевый или красный цвет, то согласно инструкции, показатели
превышают норму.
В ходе проведения исследования воздуха школьного двора на показатели
CH4, CO, оксиды серы, азота, газовые показатели (CO2 и О2) фильтры не
приняли ярко-оранжевый или красный цвет, а это значит, что превышений
нормы нет.
5.
Заключение
Таким образом, наша гипотеза подтвердилась. Согласно проведенным
химическим и биологическим исследованиям,
воздух школьного двора
пригоден для дыхания, химические показатели в пределах допустимых норм. А
вот анализ крон деревьев, показал, что растениям приходится тяжело, рядом
проходит автомобильная дорога, тускло-зеленый цвет листвы, засохшие ветки
тому свидетели. Воздух, пригодный для дыхания, показатели, не превышающие
допустимую норму, во многом также и заслуга растений нашего школьного
двора, за которыми следят и ухаживают ученики и учителя нашей школы. Мы
еще только учимся, и от нас мало что зависит, но мы можем помочь сберечь
наши деревья, цветы и кустарники, посадить новые растения и следить за
состоянием листвы.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ
1.Неверова О.А Основные пути изменения жизнедеятельности древесных
растений в условиях промышленного города // Экология промышленного
производства. - М: ГУП «ВИМИ», 2001. - Вып. 4. - С. 10-15.
2. 1. В. В. Амбарцумян, В. Б. Носов, В. И. Тагасов. Экологическая
безопасность автомобильного транспорта. – М.: ООО Издательство
«Научтехлитиздат», 1999
3. Валова В.Д. Основы экологии: Учебное пособие. – 2-е изд., перераб. и доп.
М.: Издательский Дом «Дашков и К0», 2001.
4. Куров Б.М. Как уменьшить загрязнение окружающей среды
автотранспортом? // Россия в окружающем мире. - Аналитический ежегодник.
2000 г.
Интернет – ресурсы:
1.
http://www.hrono.info
2.
Википедия