Техническая спецификация

Техническая спецификация
на водолазные работы для ремонта и технического обслуживания светящих навигационных буёв
Место проведения работ
Мангистауская область, п. Умирзак, производственная территория АО «НК «АММТП», акватория и
подходной канал порта Актау.
Цель проведения работ
Обеспечить бесперебойную работу средств навигационного оборудования акватории и подходного
канала порта Актау, путём выполнения водолазных работ по ремонту и техническому обслуживания
светящих навигационных буёв и береговых знаков.
Условия проведения работ
Работы проводятся на территории действующего предприятия режимного типа, в условиях
действующего объекта. Все работы производить согласно приложения №2 – графика проведения
водолазных работ для ремонта и технического обслуживания светящих навигационных буёв и береговых
знаков
Перечень работ
1.
Кардинальные навигационные знаки.
Выполнить осмотр корпуса кардинальных знаков и анкерно-такелажных групп с применением
подводной съёмки на видео камеру. По результатам осмотра произвести замену, ремонт или техническое
обслуживание такелажных групп, с последующей повторной фиксацией результатов работ на видео камеру.
Проверить координаты местоположения анкерных устройств. В случае обнаружения отклонений от
заданных координат, переместить анкера на штатное место, в соответствии с приложением №1 технической
спецификации. В случае неправильного положения анкера привести его положение, соответствующее
конструкции анкера.
2. Светящие навигационные буи.
Выполнить осмотр корпусов навигационных буев и анкерно-такелажных групп с применением
подводной съёмки на видео камеру. По результатам осмотра произвести замену, ремонт или техническое
обслуживание такелажных групп, с последующей повторной фиксацией результатов работ на видео камеру.
Проверить координаты местоположения анкерных устройств. В случае обнаружения отклонений от
заданных координат, переместить анкера на штатное место, в соответствии с приложением №1 технической
спецификации. В случае неправильного положения анкера привести его положение, соответствующее
конструкции анкера.
Выполнить осмотр электрических соединений,
проверку режимов работы электронного
оборудования, светящих фонарей, приемопередающего оборудования. В случае обнаружения попадания
влаги внутрь электронных блоков или других неисправностей электрооборудования произвести ремонт или
замену неисправных блоков или частей. Провести осмотр лакокрасочного покрытия. В случае его
повреждения восстановить покрытие, предварительно очистив места повреждения от коррозии.
3. Береговые навигационные знаки.
Устранить ошибки программирования наземных светящих навигационных знаков LD, LE, LN, LB.
Приобрести и заменить гелевые аккумуляторные батареи (14х75 А\ч) на береговых знаках
LLA,LLB,LA,LB,LD,LE,LN на новые.
На всех береговых знаках (LLA,LLB,LA,LB,LD,LE,LN) выполнить осмотр электрических
соединений,
проверку режимов работы электронного оборудования, светящих фонарей,
приемопередающего оборудования. В случае обнаружения попадания влаги внутрь электронных блоков или
других неисправностей электрооборудования произвести ремонт или замену неисправных блоков или
частей. Произвести очистку солнечных зарядных батарей.
На береговом знаке LB переустановить две солнечные батареи для предотвращения попадания
грязи на рабочую поверхность .
Перечень оборудования
1. Кардинальные навигационные знаки.

Веха № 14: смычка цепи длиной 8 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух
анкеров весом по 500 кг, глубина установки 6 метров.

Веха № 15: смычка цепи длиной 8 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух
анкеров весом по 500 кг, глубина установки 6 метров.
2. Светящие навигационные буи.

буй № 164: смычка цепи длиной 25 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух
анкеров весом по 2 т, глубина установки 18 метров.
Огонь: цвет белый, характер проблесковый. Период 6 сек (2 сек свет + 4 сек темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.

буй № 6: смычка цепи длиной 15 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух анкеров
весом по 2 т, глубина установки 8 метров.
Огонь: цвет красный, характер проблесковый. Период 3 сек (0,5 сек свет + 2,5 сек. темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.

буй № 7: смычка цепи длиной 15 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух анкеров
весом по 2 т, глубина установки 8 метров.
Огонь: цвет зеленый, характер проблесковый. Период 3 сек (0,5 сек свет + 2,5 сек. темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.

буй № 8: смычка цепи длиной 15 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух анкеров
весом по 2 т, глубина установки 8 метров.
Огонь: цвет красный, характер проблесковый. Период 1 сек (0,5 сек свет + 0,5 сек. темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.

буй № 9: смычка цепи длиной 15 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух анкеров
весом по 2 т, глубина установки 8 метров.
Огонь: цвет зеленый, характер проблесковый. Период 1 сек (0,5 сек свет + 0,5 сек. темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.

буй № 10: смычка цепи длиной 15 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух
анкеров весом по 2 т, глубина установки 8 метров.
Огонь: цвет красный, характер проблесковый. Период 3 сек (0,5 сек свет + 2,5 сек. темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.

буй № 11: смычка цепи длиной 15 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух
анкеров весом по 2 т, глубина установки 8 метров.
Огонь: цвет зеленый, характер проблесковый. Период 3 сек (0,5 сек свет + 2,5 сек. темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.

буй № 12: смычка цепи длиной 15 метров, соединена замком Кентера, анкерная группа из двух
анкеров весом по 2 т, глубина установки 8 метров.
Огонь: цвет красный, характер проблесковый. Период 3 сек (0,5 сек свет + 2,5 сек. темнота) Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание автономное.
2.
•
•
•
•
•
•
Береговые навигационные знаки.
Передний створный светящий знак (знак LLА) Огонь: цвет красный, характер проблесковый.
Период 9 сек (6 сек свет + 3 сек. темнота) Дальность видимости – 10 миль. Электропитание
комбинированное.
Задний створный светящий знак (знак LLB) Огонь: цвет красный, характер постоянный Дальность
видимости – 10 миль. Электропитание комбинированное.
Светящий знак на оконечности нефтепирсов 4-5 (знак LА) Огонь: цвет красный, характер
проблесковый. Период 4 сек (0,5 сек свет + 3,5 сек. темнота) Дальность видимости – 3 мили.
Электропитание комбинированное.
Светящий знак на северном оголовке волнолома. (знак LB) Огонь: цвет красный, характер
проблесковый. Период 4 сек (0,5 сек свет + 3,5 сек. темнота) Дальность видимости – 10 миль.
Электропитание автономное.
Светящий знак на оконечности мола (знак LD) Огонь: цвет красный, характер проблесковый.
Период 4 сек (0,5 сек свет + 3,5 сек. темнота) Дальность видимости – 10 миль. Электропитание
автономное.
Светящий знак на северном оголовке волнолома (знак LN) Огонь: цвет зеленый, характер
проблесковый. Период 4 сек (0,5 сек свет + 3,5 сек. темнота) Дальность видимости – 10 миль.
Электропитание автономное.
•
Светящий знак на южном оголовке волнолома (знак LE) Огонь: цвет красный, характер
проблесковый. Период 4 сек (0,5 сек свет + 3,5 сек. темнота) Дальность видимости – 10 миль.
Электропитание автономное.
Требования к расходуемым материалам и запасным частям
Материалы и запасные части, израсходованные Исполнителем в процессе выполнения работ,
должны соответствовать техническим требованиям, предъявляемым к работе в условиях морской
агрессивной среды и должны соответствовать техническим требованиям завода изготовителя оборудования.
Регламент работ.
Ремонтные работы должны производится преимущественно на территории АО «НК «АММТП». К
работе навигационным оборудованием могут быть допущены специалисты, с высшим техническим
образованием, опытом ремонта радиоэлектронного оборудования и имеющие в распоряжении плавательное
средство, предназначенное для работ с анкерно-такелажными группами на месте установки плавучих
навигационных буев.
Требования к предоставляемым документам
По окончании работ должны быть представлены следующие документы:
- акт выполненных работ с указанием внесённых изменений;
- фото и видео отчет произведенных работ;
- перечень рекомендаций по дальнейшей эксплуатации оборудования;
- рекомендуемый план работ по техническому обслуживанию и плановопредупредительному ремонту на 2016 год.
- перечень оборудования, подлежащего замене в 2016 году.
Требования к гарантийным обязательствам
По окончании провести испытания работы оборудования в течение 168 часов и сдать его в
эксплуатацию «под ключ». Гарантийная ответственность Поставщика за исправную работу оборудования
должна составить 12 месяцев.
Требования по промышленной безопасности и охране окружающей среды
Работы выполнить в соответствии с требованиями РД, ПБ, ПТЭ и ПТБ, ЧС, действующего
законодательства РК и режима передвижения на производственной территории АО «НК «АММТП»
специалистами, прошедшими инструктаж в ОТ и ПБ АО «НК «АММТП». Ежедневно, перед началом
производства водолазных работ, получать письменное разрешение у капитана порта Актау и согласовывать
свои действия с ООБМ и ОСНБРС.
Срок выполнения работ
Срок выполнения работ – 120 дней, согласно графика работ.
Приложение 1
Географические координаты местоположения анкерных устройств плавучих навигационных средств
подходного канала и акватории порта Актау.
1.Кардинальный навигационный знак № 14 43°35′780″ N 51°13′064″ E
2. Кардинальный навигационный знак № 15 43°35′802″ N 51°13′949″ E
3.Светящий навигационный буй № 6
43°36′27.896″ N 51°12′04.831″ E
4. Светящий навигационный буй № 7
43°36′24.016″ N 51°12′04.100″ E
5. Светящий навигационный буй № 8
43°36′22.342″ N 51°12′39.838″ E
6. Светящий навигационный буй № 9
43°36′20.315″ N 51°12′28.955″ E
7. Светящий навигационный буй № 10
43°36′15.206″ N 51°12′45.925″ E
8. Светящий навигационный буй № 11
43°36′12.780″ N 51°12′39.978″ E
9. Светящий навигационный буй № 12
43°36′08.946″ N 51°12′50.641″ E
10. Светящий навигационный буй № 164
43°36′44.800″ N 51°09′56.000″ E
Приложение № 2
График проведения водолазных работ для ремонта и технического обслуживания светящих навигационных
буёв и береговых знаков.
№
навигационного
средства
Кардинальные
навигационные
№№14,15
Срок начала работ
по ремонту и техническому
обслуживанию
навигационного средства
Срок окончания работ
по ремонту и
техническому
обслуживанию
навигационного
средства
После заключения договора
30.09.2015
01.10.2015
15.11.2015
16.11.2015
25.12.2015
знаки
Светящие
навигационные
буи
№№
164,6,7,8,9,10,11,12
Наземные
светящие
знаки на оконечности
мола,
северном
и
южном
оголовках
волнолома,
оконечности
нефтепирса, передний и
задний створные знаки
Данный график может быть изменен только по согласованию сторон.
Перед подписанием актов выполненных работ все навигационные знаки, имеющие в составе электронное
оборудование (LLA,LLB,LA,LB,LD,LE,LN, буи 6,7,8,9,10,11,12,164) должны иметь наработку на отказ не
менее 168 часов.