ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ
Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года.
Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31
Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net
Редактор выпуска - Людмила ШЕВЧЕНКО, выпускающий редактор – Лариса БЕНТКОВСКАЯ
Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна.
Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558.
http://www.unian.net.
Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net
Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net
В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46
25января 2007 года, пятница, 17.30 №78 (078)
НОВОСТИ ............................................................................................................................................... 3
Назначение .............................................................................................................................................................................. 3
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ГУРЖОСА ЗАММИНИСТРА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ...................................................................... 3
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ВЛАДИМИРА БАДАГОВА ЗАММИНИСТРА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ............................................. 3
КАБМИН НАЗНАЧИЛ ЮРИЯ ДЖУСА И ВИКТОРА ЧЕРНОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯМИ ГЕНДИРЕКТОРА «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» ................. 4
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ПЕТРА ЛОЗУ НАЧАЛЬНИКОМ ПРИДНЕПРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ................................... 4
НИКОЛАЙ СЕРГИЕНКО НАЗНАЧЕН НАЧАЛЬНИКОМ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ................................................................... 4
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ХОЛОДНЮКА ЗАМПРЕДОМ "УКРАВТОДОРА" И ВВЕЛО ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ДОЛЖНОСТЬ
ПЕРВОГО ЗАМПРЕДСЕДАТЕЛЯ ВЕДОМСТВА....................................................................................................................................... 4
ПРАВИТЕЛЬСТВО ВВЕЛО ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ДОЛЖНОСТЬ ЗАМПРЕДА ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИИ И СМЕНИЛ
ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ ....................................................................................................................................................................................... 5
Власть. Евро-2012 ................................................................................................................................................................. 5
МИНТРАНССВЯЗИ ПОВЫСИТ БЕЗОПАСНОСТЬ УКРАИНСКОГО ТРАНСПОРТА............................................................................... 5
МИНТРАНССВЯЗИ НАМЕРЕНО РАЗВИВАТЬ ТРАНСПОРТНУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ ПРИДУНАВЬЯ ............................................... 5
В РАМКАХ ПОДГОТОВКИ К ЕВРО-2012 МИНТРАНССВЯЗИ НЕОБХОДИМО НАПРАВИТЬ НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ
ОКОЛО 100 МЛРД. ГРН. ........................................................................................................................................................................... 6
Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 6
ФИНПЛАН «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» НА 2008 ГОД ПРЕДУСМАТРИВАЕТ 2,5 МЛРД. ГРН. ПРИБЫЛИ ........................................................ 6
МИНЮСТ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛ ПРИКАЗ МИНТРАНССВЯЗИ О ПОВЫШЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК С 1
ФЕВРАЛЯ................................................................................................................................................................................................... 6
ВИНСКИЙ НАМЕРЕН ПРОВЕСТИ САНАЦИЮ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ»....................................................................................................... 7
ВИНСКИЙ ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ИМУЩЕСТВО «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» ПЫТАЛИСЬ ОБЕСЦЕНИТЬ .............................................................. 7
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В 2008 ГОДУ ЗАКУПИТ 200 НОВЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ - ВИНСКИЙ .................................................. 7
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ЗАКУПИТ 90 ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПРОИЗВОДСТВА ТВЕРСКОГО ВАГОНОЗАВОДА .......................... 8
ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2008 ГОДУ ПЛАНИРУЕТ НАЧАТЬ КОМПЛЕКСНУЮ МОДЕРНИЗАЦИЮ НА УЧАСТКЕ
ЯСИНОВАТАЯ-МАРИУПОЛЬ ................................................................................................................................................................... 8
ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2007 ГОДУ СЭКОНОМИЛА ПУТЕМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ СВЫШЕ 10 МЛН. ГРН. ................ 8
ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2007 Г. ПЕРЕВЫПОЛНИЛА ПЛАН ПО РЕМОНТУ ВАГОНОВ...................................................... 9
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В ТЕКУЩЕМ ГОДУ НАМЕРЕНА КАРДИНАЛЬНО РЕКОНСТРУИРОВАТЬ
КРИВОРОЖСКУЮ ДИРЕКЦИЮ ............................................................................................................................................................... 9
ПЖД ЗАПУСКАЕТ 1 ФЕВРАЛЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗД ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ НА МАРШРУТЕ „ДНЕПРОПЕТРОВСК КРИВОЙ РОГ” .......................................................................................................................................................................................... 10
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НЕ НАМЕРЕНА ОТМЕНЯТЬ ПОЕЗДА В ТЕРНОПОЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ – ЗАЯВЛЕНИЕ .......... 10
В 2007 ГОДУ ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЗАКУПИЛА 5 НОВЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И 10 НОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ.......................... 10
СПЕЦИАЛИСТЫ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПОДВОДЯТ ИТОГИ 2007 ГОДА.......................... 11
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРИЗЫВАЕТ ПАССАЖИРОВ ВРЕМЕННО ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПОЕЗДОК В ПОЛЬШУ ........ 11
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БУДЕТ ШТРАФОВАТЬ ЗА КУРЕНИЕ В ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ.......................................... 11
ЭНЕРГЕТИКИ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПОДВЕЛИ ИТОГИ РАБОТЫ В 2007 ГОДУ ........................................................... 12
ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2007 ЗАМЕНИЛА 138 КИЛОМЕТРОВ ЛИНИЙ ЗВЯЗКУ ............................................................. 12
ДВИЖЕНИЕ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЧАСТИ МОСТА ЧЕРЕЗ ДНЕПР ПЛАНИРУЮТ ПУСТИТЬ В ЭТОМ ГОДУ - ВИНСКИЙ ..... 13
Зарубежные ж/д новости ................................................................................................................................................... 13
В.ЯКУНИН: "ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ РЖД В 2007 ГОДУ СОСТАВИЛА 84 МЛРД РУБЛЕЙ"...................................................................... 13
РЖД МОЖЕТ РАЗМЕСТИТЬ 34% АКЦИЙ "ТРАНСКОНТЕЙНЕРА" В ХОДЕ IPO В РФ ........................................................................ 13
РЖД СОВМЕСТНО С BOMBARDIER И FINNMECHANICA ПРИМУТ УЧАСТИЕ В ТЕНДЕРЕ НА ПЕРЕВОЗКИ ВО ВРЕМЯ
ОЛИМПИАДЫ В СОЧИ............................................................................................................................................................................ 13
ОАО "РЖД" ДО 2015 Г. ПЛАНИРУЕТ НАПРАВИТЬ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ ТРАНССИБА ОКОЛО 50 МЛРД. РУБЛЕЙ .................... 14
24 ЯНВАРЯ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД СООБЩЕНИЕМ ПЕКИН – ГАМБУРГ ЗАВЕРШИЛ СВОЙ
ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ПРОБІГ ........................................................................................................................................................... 14
ВСЕМИРНЫЙ БАНК МОЖЕТ ВЫДЕЛИТЬ АЗЕРБАЙДЖАНУ $450 МЛН НА РЕКОНСТРУКЦИЮ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ .................. 15
РЖД БУДЕТ УЧАСТВОВАТЬ В ТЕНДЕРЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЧАСТКА В БАХРЕЙНЕ ..................... 15
РЖД ПОСТРОЯТ В САУДОВСКОЙ АРАВИИ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ .................................................................................................... 15
ВПЕРВЫЕ ПРОВЕДЕН СДВОЕННЫЙ ГРУЗОВОЙ ПОЕЗД ДЛИНОЙ 195 ВАГОНОВ .......................................................................... 16
РОССИЯ ПЛАНИРУЕТ ПРИОБРЕСТИ ГРУЗИНСКУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ..................................................................................... 16
ТРАНСПОРТ №78 (078)
2
"РЖД" ПЛАНИРУЕТ В 2014-2015 ГГ. ЗАПУСТИТЬ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД ПО МАРШРУТУ МОСКВА - БЕРЛИН ............................. 16
РЖД ПОЛУЧИТ В УПРАВЛЕНИЕ ТЕРМИНАЛЫ ПОРТА РАДЖИН....................................................................................................... 16
РЖД ПОСТРОИТ 520-КИЛОМЕТРОВЫЙ УЧАСТОК ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В САУДОВСКОЙ АРАВИИ............................................. 17
ИГОРЬ ЛЕВИТИН: ПРОЕКТ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ АРМЕНИЯ - ИРАН ВПИСЫВАЕТСЯ В КОРИДОР "СЕВЕР - ЮГ" ...................... 17
КНДР ОТЛОЖИЛА ПЕРЕГОВОРЫ С ЮЖНОЙ КОРЕЕЙ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ............................................................................ 18
РОССИЯ ФОРМИРУЕТ ПАРОМНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ НА КАВКАЗЕ ...................................................................................... 18
НЕМЕЦКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОНЦЕРН DEUTSCHE BAHN AG ОБЪЯВИЛ О ПОКУПКЕ БРИТАНСКОЙ КОМПАНИИ LAING
RAIL.......................................................................................................................................................................................................... 18
БЖД ПРОДАЛА 14 512 БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ВСЕМИРНУЮ СЕТЬ .............................................................................................................. 18
ФРАНЦУЗСКИЕ ТРАНСПОРТНИКИ СНОВА БУДУТ БАСТОВАТЬ ....................................................................................................... 19
В КИТАЕ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД НАСМЕРТЬ СБИЛ 18 РАБОЧИХ ...................................................................................................... 19
Автотранспорт. Перевозки ............................................................................................................................................. 19
АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ПРОСЯТ КАБМИН ВВЕСТИ ПОНИЖЕННYЮ ПОШЛИНУ НА ИМПОРТНЫЕ АВТО С 1 ЯНВАРЯ 2009 Г. 19
ЗАЗ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОГО ЗАВОДА ПО ПРОИЗВОДСТВУ АВТОМОБИЛЕЙ В
ЗАПОРОЖСКОЙ ОБЛАСТИ .................................................................................................................................................................... 20
КОРПОРАЦИЯ "БОГДАН" ВЫСТУПАЕТ ЗА ПРОДЛЕНИЕ СРОКА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТ ОТЕЧЕСТВЕННОМУ
АВТОПРОМУ ДО 2009 ГОДА .................................................................................................................................................................. 20
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «БОГДАН» ПРИВЛЕК СИНДИЦИРОВАННЫЙ КРЕДИТ НА 62,5 МЛН. ЕВРО ....................................... 21
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД 22 ФЕВРАЛЯ ВЫПУСТИТ 100 ТЫСЯЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ................................... 21
КРАСЗ ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОИЗВОДСТВО НА 40% - ДО 29 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ .................................... 22
"АВТОКРАЗ" ПЛАНИРУЕТ В ЭТОМ ГОДУ ВЫПУСТИТЬ 5-5,5 ТЫС. ГРУЗОВИКОВ............................................................................ 22
SKODA В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 22% – ДО 23,2 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ............................................ 22
"ЗАЗ" ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ЭКСПОРТ СHEVROLET LANOS В РОССИЮ НА 34% – ДО 77 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ ...................................................................................................................................................................................... 23
VOLKSWAGEN В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2 РАЗА – ДО 13,5 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ............................... 23
KIA MOTORS ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 54% – ДО 25 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ............... 24
16:23 КРАСЗ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 7% - ДО 20,7 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ .................................................. 24
MITSUBISHI MOTORS В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2 РАЗА - ДО 27,6 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ .................. 25
NISSAN MOTOR В 2007 ГОДУ ОФИЦИАЛЬНО РЕАЛИЗОВАЛА В УКРАИНЕ 79 АВТОМОБИЛЕЙ INFINITI ....................................... 25
41 HONDA MOTOR В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,2 РАЗА - ДО 6,7 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ...................... 25
ЕВРОКОМИССИЯ НЕ ВИДИТ ВОЗМОЖНОСТИ ПОМОЧЬ В РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ ОЧЕРЕДЕЙ ГРУЗОВИКОВ НА УКРАИНСКОПОЛЬСКОЙ ГРАНИЦЕ ............................................................................................................................................................................ 26
В КИТАЕ ВЫПУСТЯТ 10 МЛН. АВТОМОБИЛЕЙ ................................................................................................................................... 26
В ПУНКТЕ ПРОПУСКА «ДОРОХУСК» НА ГРАНИЦЕ С ПОЛЬШЕЙ С УКРАИНСКОЙ СТОРОНЫ ДО СИХ ПОР СТОЯТ 270
ГРУЗОВИКОВ .......................................................................................................................................................................................... 26
ГОСТАМОЖСЛУЖБА РЕКОМЕНДУЕТ АВТОПЕРЕВОЗЧИКАМ ОГРАНИЧИТЬ ПЕРЕВОЗКУ ЧЕРЕЗ УКРАИНСКО-ПОЛЬСКУЮ
ГРАНИЦУ ................................................................................................................................................................................................. 27
ГОСТАМОЖСЛУЖБА ПРОСИТ СЕКРЕТАРИАТ ПРЕЗИДЕНТА И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО УКРАИНЫ В ЕС ВМЕШАТЬСЯ В
СИТУАЦИЮ НА ГРАНИЦЕ С ПОЛЬШЕЙ ............................................................................................................................................... 27
В 2007 ГОДУ ОБЪЕМЫ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ УВЕЛИЧИЛИСЬ НА 15% - ДО 15,7 МЛН. ТОНН ......... 27
АМК ОШТРАФОВАЛ ЛЬВОВСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЗА СОГЛАСОВАННОЕ НЕПРАВОМЕРНОЕ ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФОВ ......... 28
Горючее .................................................................................................................................................................................. 28
СТОИМОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ В УКРАИНЕ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ СНИЗИТСЯ - ЭКСПЕРТ ................................................... 28
ГАИ. Дороги ........................................................................................................................................................................... 28
ЗА 14 ДНЕЙ СПЕЦОПЕРАЦИИ ГАИ СУДЫ ИЗЪЯЛИ 13640 УДОСТОВЕРЕНИЙ ВОДИТЕЛЕЙ.......................................................... 28
В ЖИТОМИРСКОЙ ОБЛАСТИ С НАЧАЛА СПЕЦОПЕРАЦИИ ГАИ УЖЕ 400 ВОДИТЕЛЕЙ ЛИШЕНЫ ПРАВ ..................................... 29
ТИМОШЕНКО ПЛАНИРУЕТ ПОСТРОИТЬ ОКРУЖНЫЕ МАГИСТРАЛИ ВОКРУГ ГОРОДОВ, ГДЕ БУДУТ ПРОХОДИТЬ МАТЧИ
ЕВРО-2012............................................................................................................................................................................................... 29
В 2008 ГОДУ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПЛАНИРУЕТ НАПРАВИТЬ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ ДОРОГ И АЭРОПОРТОВ 11 МЛРД.
ГРН........................................................................................................................................................................................................... 29
13:13 В ЭТОМ ГОДУ НАЧНЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО ЧЕТЫРЕХ УЧАСТКОВ БОЛЬШОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ДОРОГИ ВОКРУГ КИЕВА ВИНСКИЙ ................................................................................................................................................................................................ 30
В ХЕРСОНЕ ПРЕЗЕНТОВАН ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА СТОИМОСТЬЮ 500 МЛН. ГРН. - МЭРИЯ .. 30
49 ОБЛАСТНЫЕ ВЛАСТИ ИНИЦИИРУЮТ СТРОИТЕЛЬСТВО В ТЕРНОПОЛЕ НОВОЙ ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ ............................. 30
В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ЭТОГО ГОДА НАЧНЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО 65-КИЛОМЕТРОВОЙ ЮЖНОЙ
ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ ........................................................................................................................................................................... 30
АСАДЧЕВ ПРЕДЛАГАЕТ ПОЛТАВЕ И КРЕМЕНЧУГУ ПЕРВЫМИ В УКРАИНЕ СДЕЛАТЬ СПЕЦПОЛОСЫ НА ДОРОГАХ ДЛЯ
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ........................................................................................................................................................ 31
Муниципальный транспорт ............................................................................................................................................. 31
КИЕВ В 2008 Г. НА СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИЙ И ЗАКУПКУ ПОЕЗДОВ МЕТРО ВЫДЕЛИТ ОКОЛО 2 МЛРД. ГРН ...................... 31
ПЕРЕВОЗЧИКИ СТОЛИЦЫ ОТ НАМЕРЕНИЙ ПОВЫСИТЬ ЦЕНУ НЕ ОТКАЗЫВАЮТСЯ - СМИ ....................................................... 32
С 1 ФЕВРАЛЯ В КРЕМЕНЧУГЕ ПРОЕЗД В МАРШРУТНЫХ ТАКСИ ПОДОРОЖАЕТ ДО 1,25 ГРН., В ТРОЛЛЕЙБУСЕ - ДО 60
КОПЕЕК ................................................................................................................................................................................................... 32
ТАРИФЫ НА ПРОЕЗД В МАРШРУТКАХ ОДЕССЫ ПОВЫШЕНЫ ДО 1,7-2,0 ГРН ............................................................................... 32
С 1 ФЕВРАЛЯ В ЧЕРНОВЦАХ НА 25% ДОРОЖАЕТ ПРОЕЗД В ТРОЛЛЕЙБУСАХ И НА 50% - В МАРШРУТКАХ............................. 33
Авиастроение....................................................................................................................................................................... 33
УКРАИНА ПЛАНИРУЕТ ИЗГОТОВИТЬ В 2008Г. 10 САМОЛЕТОВ ....................................................................................................... 33
2008 Г. АНТК ИМ. АНТОНОВА СДАСТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОДИН САМОЛЕТ АН-148 ...................................................................... 33
"АЭРОСВИТ" ВВЕЛ НОВЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ ТАРИФЫ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ПАССАЖИРОВ ......................................................... 33
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГОРОДСКОГО ГОЛОВЫ ХАРЬКОВА ИНИЦИИРУЕТ СОЗДАНИЕ АВИАРЕЙСА "ЛЬВОВ-ХАРЬКОВ" ..................... 34
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ АВИАТРАНСПОРТОМ В 2007 Г. ВЫРОСЛИ НА 17%, ПАССАЖИРОПОТОКИ ЧЕРЕЗ АЭРОПОРТЫ –
НА 23,4%.................................................................................................................................................................................................. 34
РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ПЕРЕВЕЗЛИ РЕКОРДНОЕ КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ В 2007 ГОДУ.................................... 35
Аэропорты ............................................................................................................................................................................ 35
МИНТРАНССВЯЗИ ПРЕДЛАГАЕТ ПОВЫСИТЬ СБОРЫ В РЯДЕ АЭРОПОРТОВ ............................................................................... 35
ВИНСКИЙ НЕ ИСКЛЮЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИВАТИЗАЦИИ МЕЛКИХ АЭРОПОРТОВ ............................................................... 36
МЭР ХАРЬКОВА ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО РЕКОНСТРУКЦИЯ ХАРЬКОВСКОГО АЭРОПОРТА ДОЛЖНА НАЧАТЬСЯ В КОНЦЕ 2008 ГОДА
................................................................................................................................................................................................................. 36
ТРАНСПОРТ №78 (078)
3
МИНТРАНС УКРАИНЫ ПРОТИВ ПЕРЕДАЧИ ЛЬВОВСКОГО АЭРОПОРТА В КОММУНАЛЬНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ .................... 37
Судостроение....................................................................................................................................................................... 37
НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ "ЧЕЗАРА" НАМЕРЕН ПРИВЛЕЧЬ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ИНВЕСТОРА .............................................................. 37
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЗАЛИВ» В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 37% – ДО 151,6 МЛН. ГРН. ................. 38
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЗАЛИВ» ЗАВЕРШИЛ 2007 ГОД С ЧИСТОЙ ПРИБЫЛЬЮ 3,7 МЛН. ГРН. ...................................... 38
ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ СТОИМОСТЬ 99,52% АКЦИЙ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА СОСТАВЛЯЕТ 1 МЛРД.
ДОЛЛАРОВ - ЭКСПЕРТ .......................................................................................................................................................................... 39
ХЕРСОНСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ПОСТРОИТ ДЛЯ ГОЛЛАНДСКОЙ КОМПАНИИ VEKA SHIPBUILDING SERVICE
B.V. ЧЕТЫРЕ РЕЧНЫХ ТАНКЕРА-ХИМОВОЗА ..................................................................................................................................... 39
Порты .................................................................................................................................................................................... 40
МИНТРАНС ПЕРЕДАЛ НА БАЛАНС ОДЕССКОГО ПОРТА ПРИЧАЛ НА ЗМЕИНОМ........................................................................... 40
КОМПАНИЯ «МТИР ЭССЕТ МЕНЕДЖМЕНТ» НАЧАЛА ПОИСК ИНВЕСТОРОВ СТРОИТЕЛЬСТВА МЕЖДУНАРОДНОГО ПОРТА В
РАЙОНЕ СЕВАСТОПОЛЯ....................................................................................................................................................................... 40
29 ЯНВАРЯ СУД ЕЩЕ РАЗ ИЗУЧИТ ЗАКОННОСТЬ ДОГОВОРА О СОВМЕСТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ХЕРСОНСКОГО ПОРТА С
АВСТРИЙСКОЙ КОМПАНИЕЙ "АВН"..................................................................................................................................................... 41
МОРСКИЕ ПОРТЫ РФ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕРАБОТКУ НА 7,2% ДО 451 МЛН ТОНН ............................................................................ 42
Тепловозо- и вагоностроение........................................................................................................................................... 42
В УКРАИНЕ СОЗДАЕТСЯ АССОЦИАЦИЯ ВАГОНОСТРОИТЕЛЕЙ УКРАИНЫ - ПРЕСС-СЛУЖБА КРЮКОВСКОГО
ВАГОНОЗАВОДА..................................................................................................................................................................................... 42
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА 34% – ДО
153 СЕКЦИЙ ............................................................................................................................................................................................ 43
ПОЛТАВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 12,3% - ДО 178,5 МЛН. ГРН.. 43
ПОЛТАВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ДОГОВОРИЛСЯ С ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ О МОДЕРНИЗАЦИИ 10
МАНЕВРОВЫХ ТЕПЛОВОЗОВ ............................................................................................................................................................... 44
ВЫПУСК МАГИСТРАЛЬНЫХ ТЕПЛОВОЗОВ ВЫРОС НА ТРЕТЬ......................................................................................................... 44
РФ НАЛАЖИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НА ЗАО «ТСЗ «ТИТРАН-ЭКСПРЕСС» ............................................... 44
«СИНАРА — ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ» И BOMBARDIER ГОТОВЫ СОЗДАТЬ ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОВОЗ, СПОСОБНЫЙ
ПРЕВЗОЙТИ АНАЛОГИ ПО ТЯГЕ .......................................................................................................................................................... 45
ОАО «РЖД» ПРОВЕЛО ИСПЫТАНИЯ И ГОТОВО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВОРОНЕЖСКИЙ БИОДИЗЕЛЬ В СВОИХ ТЕПЛОВОЗАХ В
ПРОМЫШЛЕННЫХ МАСШТАБАХ .......................................................................................................................................................... 45
Машиностроение ................................................................................................................................................................. 45
ТОКМАКСКИЙ КУЗНЕЧНО-ШТАМПОВОЧНЫЙ ЗАВОД УВЕЛИЧИЛ В 2007 ГОДУ ОБЪЕМ ВЫПУСКА ПРОДУКЦИИ НА 35% - ДО
12530,9 Т.................................................................................................................................................................................................. 45
«КРЕДМАШ» В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМ ПРИБЫЛИ ДО 16,8 МЛН. ГРН. ................................................................................. 46
30 ЯНВАРЯ ХАРЬКОВСКИЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД ПРЕЗЕНТУЕТ НОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО ............................................... 46
Новости компаний............................................................................................................................................................... 47
КОНЦЕРН SIEMENS AG УВЕЛИЧИЛ ЗА I КВАРТАЛ 2007-2008 ФИНАНСОВОГО ГОДА ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ БОЛЕЕ, ЧЕМ В 8 РАЗ
................................................................................................................................................................................................................. 47
Происшествия...................................................................................................................................................................... 47
20 ОФИЦЕРОВ ВВС ПОГИБЛИ В АВИАКАТАСТРОФЕ В ПОЛЬШЕ ..................................................................................................... 47
ТЕПЛОХОД «СЕРГЕЙ СКАДОВСКИЙ» ОТБУКСИРОВАН ИЗ ЗОНЫ СУДОХОДСТВА И ПОСАЖЕН НА МЕЛЬ В ОЖИДАНИИ
ДАЛЬНЕЙШЕГО СПАСЕНИЯ.................................................................................................................................................................. 48
В США СТОЛКНУЛИСЬ ТРИ ГРУЗОВЫХ СУДНА .................................................................................................................................. 48
В НЕБЕ НАД США СТОЛКНУЛИСЬ ДВА САМОЛЕТА ........................................................................................................................... 48
АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 48
Авиация .................................................................................................................................................................................. 49
НЕ ВЗЛЕТИМ – ТАК ПОПЛАВАЕМ. КРЕМЕНЧУГСКОМУ КОЛЛЕДЖУ ВЕРНУЛИ СЕРТИФИКАТ НА ПОДГОТОВКУ ПИЛОТОВ. ..... 49
АВИАЦИЯ ВОЗВРАЩАЕТСЯ К СОЦИАЛЬНОМУ ВИДУ ТРАНСПОРТА? ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ ПОДВЕЛА ИТОГИ ГОДА. . 50
НОВОСТИ
Назначение
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ГУРЖОСА ЗАММИНИСТРА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Киев. 24 января. УНИАН. Кабинет Министров назначил Вадима ГУРЖОСА заместителем
министра транспорта и связи Украины.
Текст распоряжения от 23 января 2008 г. № 101-р размещен на сайте Кабмина.
Справка УНИАН. Вадим ГУРЖОС родился 9 сентября 1958 г. в Кривом Роге.
1980 г. — окончил Криворожский горнорудный институт, маркшейдерско-шахтостроительный
факультет
1990 г. — окончил Криворожское отделение Киевского института народного хозяйства.
Март 2005 — август 2006 гг. — глава Госслужбы автомобильных дорог «Укравтодор».
С апреля 2006 г. — депутат Киевского облсовета.
С декабря 2006 г. — замглавы Киевской областной администрации.
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ВЛАДИМИРА БАДАГОВА ЗАММИНИСТРА ТРАНСПОРТА И
СВЯЗИ
Киев. 25 января. УНИАН. Кабинет Министров Украины распоряжением от 23 января 2008 г. N 143р назначил Владимира БАДАГОВА заместителем министра транспорта и связи Украины.
Текст распоряжения размещен на официальном сайте Верховной Рады.
Справка УНИАН. Владимир Федорович БАДАГОВ родился в 1945 г.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
4
Был генеральным директором, председателем Правления ОАО «Полтавский горнообогатительный комбинат».
КАБМИН НАЗНАЧИЛ ЮРИЯ ДЖУСА И ВИКТОРА ЧЕРНОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯМИ
ГЕНДИРЕКТОРА «УКРЗАЛИЗНЫЦИ»
Киев. 24 января. УНИАН. Кабинет Министров Украины распоряжением от 23 января 2008 г.
№126-р назначил Юрия ДЖУСА заместителем генерального директора Государственной
администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»). Также распоряжением от 23
января 2008 г. № 138-р Виктор ЧЕРНЫЙ назначен заместителем гендиректора «Укрзализныци».
Тексты постановлений размещены на сайте правительства.
Как сообщал УНИАН, 9 января распоряжением №41-р Кабмин назначил 1-м заместителем
гендиректора «Укрзализныци» Владимира КОРНИЕНКО, уволив с этой должности Юрия ФЕДЮШИНА.
Распоряжением №31-р Кабмин уволил с должности замгендиректора «Укрзализныци» Сергея
СЕРОШТАНА.
Справка УНИАН. Юрий ДЖУС в свое время занимал должность предправления АБ «ЭкспрессБанк», в мае 2007 г. был освобожден от этой должности. До 2005 года подразделения «Укрзализныци»
владели контрольным пакетом акций «Экспресс-Банка», однако впоследствии часть пакетов была
реализована коммерческим структурам.
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ПЕТРА ЛОЗУ НАЧАЛЬНИКОМ ПРИДНЕПРОВСКОЙ
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Киев. 24 января. УНИАН. Кабинет Министров Украины распоряжением
от 23 января 2008 г. №127-р назначил Петра ЛОЗУ начальником Приднепровской железной дороги.
Текст документа размещен на сайте правительства.
Как сообщили УНИАН в «Укрзализныце», до этого П.ЛОЗА занимал должность 1-го заместителя
начальника Приднепровской железной дороги.
Как сообщал УНИАН, Кабмин 9 января распоряжениями №29-р уволил Игоря ГЛАДКИХ с
должности начальника Приднепровской железной дороги, №30-р - Николая РОГОВА с должности
начальника Донецкой железной дороги и №32-р - Сергея БОЛОБОЛИНА с должности начальника
Одесской железной дороги.
НИКОЛАЙ СЕРГИЕНКО НАЗНАЧЕН НАЧАЛЬНИКОМ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Киев. 24 января. УНИАН. Кабинет Министров Украины назначил Николая СЕРГИЕНКО
начальником Донецкой железной дороги.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци» со ссылкой на распоряжение
правительства от 23 января 2008 года №100-р.
Другим распоряжением правительства от 23 января 2008 г. № 99-р он освобожден от должности
замгендиректора «Укрзализныци».
Справка УНИАН. Николай СЕРГИЕНКО родился 30 апреля 1957 года в с. Красная Лука Гадячского
р-на Полтавской области.
В 1981 году закончил Институт инженеров железнодорожного транспорта (г. Харьков) по
специальности „Тепловозы и тепловозное хозяйство”. Кандидат технических наук.
Трудовую деятельность Н.СЕРГИЕНКО начал в 1981 году c должности мастера по ремонту
тепловозов в локомотивном депо Волноваха Донецкой железной дороги. Позже работал старшим
мастером, заместителем начальника депо по ремонту, а с 1992 г. – главным инженером.
С 1996 по 2005 г. – главный инженер Главного управления локомотивного хозяйства
«Укрзализныци», главный инженер Приднепровской железной дороги и начальник Главного
управления локомотивного хозяйства «Укрзализныци».
С 2005 по 2006 гг. – начальник Приднепровской железной дороги.
С 2006 года по январь 2008 года – заместитель Генерального директора «Укрзализныци».
Имеет отличия и награды: „Почетный железнодорожник” (в 1999 г.), знак „Железнодорожная Слава
ІІІ степени” (в 2001 г.), Почетную Грамоту Кабинета Министров Украины (в 2006 г.). Лауреат
Государственной премии Украины в отрасли науки и техники (в 2004 г.), Заслуженный работник
транспорта Украины (в 2007 г.).
ПРАВИТЕЛЬСТВО НАЗНАЧИЛО ХОЛОДНЮКА ЗАМПРЕДОМ "УКРАВТОДОРА" И ВВЕЛО
ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ДОЛЖНОСТЬ ПЕРВОГО ЗАМПРЕДСЕДАТЕЛЯ ВЕДОМСТВА
Киев. 24 января. УНИАН. Кабинет Министров Украины распоряжением от 23 января 2008 г.
№123-р назначил Зиновия ХОЛОДНЮКА заместителем председателя Государственной службы
автомобильных дорог Украины (Укравтодор).
ТРАНСПОРТ №78 (078)
5
Текст документа размещен на сайте правительства.
Кроме того, распоряжением от 23 января №116-р Кабмин ввел дополнительную должность первого
заместителя председателя Государственной службы
автомобильных дорог Украины.
Как сообщал УНИАН, Кабинет Министров Украины распоряжением от 9 января 2008 г. №48-р
назначил Петра КРАВЧУКА председателем Государственной службы автомобильных дорог Украины
(«Укравтодор»). Николай МЕЗДРИН был уволен с этой должности распоряжением №27-р.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ВВЕЛО ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ДОЛЖНОСТЬ ЗАМПРЕДА
ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИИ И СМЕНИЛ ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ
Киев. 24 января. УНИАН. Кабинет министров Украины ввел дополнительно должность
заместителя председателя Государственной авиационной администрации.
Текст распоряжения от
23 января 2008 г. № 85-р размещен на сайте правительства.
Кроме того, 23 января уволены 1-й заместитель главы ведомства Александр ЛИСНЯК, заместители
Сергей ГУБАНЬ и Александр ИГНАТЬЕВ (распоряжения Кабмина №110,111 и 112.)
Распоряжением от 23 января 2008 г. № 128-р Кабмин назначил Алексея ОВЧИННИКОВА первым
заместителем председателя Государственной авиационной администрации.
Распоряжениями от 23 января №86-р и № 129-р заместителями председателя
Госавиаадминистрации назначены Леонид КИСЛЫЙ и Кирилл ПОЛИЩУК.
Справка УНИАН. 9 января 2008 г. заместителем министра транспорта и связи - главой
Госавиаадминистрации назначен Александр ДАВЫДОВ. При этом прежний глава ведомства Анатолий
КОЛЕСНИК переведен на должность заместителя главы авиационного ведомства.
Власть. Евро-2012
МИНТРАНССВЯЗИ ПОВЫСИТ БЕЗОПАСНОСТЬ УКРАИНСКОГО ТРАНСПОРТА
Министерство транспорта и связи Украины усилит меры по повышению безопасности
автодорожного движения, полетов и судоходства. Перед ведомством поставлена задача по "ускорению
и разработке Государственных программ по безопасности движения, судоходства, полетов
гражданской авиации, а также по дальнейшему совершенствованию эффективности надзора за
безопасностью движения, полетов, судоходства". Таковы итоги очередного заседания Комиссии
Минтранссвязи по вопросам безопасности транспорта, сообщает "Главред".
Как сообщает пресс-служба Минтранссвязи, в ходе заседания было рассмотрено и
проанализировано состояние аварийности на транспорте, определены основные недостатки в
вопросах обеспечения безопасности транспорта в прошлом году, а также актуальные вопросы по
дальнейшему повышению уровня безопасности движения, полетов и судоходства. Кроме того,
участники мероприятия обсудили вопросы безопасности дорожного движения и судоходства,
выполнения международных обязательств Украины по поиску и спасению на море, безопасности
движения на железнодорожном и авиационном транспорте, обеспечения безопасности движения в
метрополитенах.
По итогам заседания принято решение проводить подобные мероприятия ежемесячно. В случае
возникновения чрезвычайных ситуаций, катастроф, аварий с тяжелыми последствиями вопросы будут
решаться в оперативном порядке.
Кроме того, участники заседания утвердили план работы Комиссии Минтранссвязи на второе
полугодие 2008 года.
Yтро.ua, 26 января
МИНТРАНССВЯЗИ НАМЕРЕНО РАЗВИВАТЬ ТРАНСПОРТНУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ
ПРИДУНАВЬЯ
Киев. 22 января. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины намерено развивать
транспортную инфраструктуру Придунавья.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сказал сегодня на пресс-конференции министр
транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.
«Там должна быть проведена серьезная работа, поскольку это окно в Европу, прямой выход в
Евросоюз», - отметил министр.
По его словам, в первую очередь, это касается завершения работ по строительству канала Дунай Черное море. Как подчеркнул министр, канал будет открыт и введен в полную эксплуатацию до конца
этого года. При этом будет возобновлено судоходство не только речных, но и морских кораблей.
Кроме того, по словам И.ВИНСКОГО, необходимо «завершить работы по автодороге, которая дает
развязку на Румынию». «И будем решать вопрос по железнодорожному выходу через территорию
Украины на Дунай», - добавил министр.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
6
Справка УНИАН. 12 мая 2004 года Кабинет Министров Украины принял решение о строительстве
в украинской части дунайского устья Быстрое 3,5-километрового глубоководного канала Дунай Черное море. 26 августа 2004 года в Одесской области состоялось торжественное открытие первой
очереди этого канала.
На строительство первой очереди канала Дунай - Черное море глубиной до 5,8 м было потрачено
около 150 млн. грн. Однако канал заилился и судоходство было остановлено.
Возобновление навигационного прореза для обеспечения прохода судов с осадкой 5,0 м по каналу
было сделано к весне 2007 г. С конца апреля в экспериментальном режиме было возобновлено
судоходство по каналу Дунай - Черное море, полностью открыть судоходство планировалось с мая,
затем с осени 2007 г., однако этого так и не произошло. Полное развитие канала предусматривает
дальнейшие работы для осадки судов 7,2 м. Протяженность суднового хода должна составить 172,36
км, протяженность морского подходного канала - 3,432 км.
В РАМКАХ ПОДГОТОВКИ К ЕВРО-2012 МИНТРАНССВЯЗИ НЕОБХОДИМО НАПРАВИТЬ НА
РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОКОЛО 100 МЛРД. ГРН.
Киев. 22 января. УНИАН. В рамках подготовки к Евро-2012 Министерству транспорта и связи
необходимо направить на развитие инфраструктуры около 100 млрд. грн.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции министр
транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.
При этом он отметил, что для министерства в политическом плане на ближайшие годы ключевой
позицией развития будет подготовка к Чемпионату Евро-2012. Как подчеркнул, И.ВИНСКИЙ, это
затратная и объемная работа. В первую очередь, отметил он, стратегическим вопросом является
реконструкция аэропортов - ГМА «Борисполь» и 6 аэропортов общегосударственного значения «Киев» (Жуляны) и аэропортов Львова, Днепропетровска, Донецка, Одессы и Харькова.
Железнодорожный транспорт
ФИНПЛАН «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» НА 2008 ГОД ПРЕДУСМАТРИВАЕТ 2,5 МЛРД. ГРН.
ПРИБЫЛИ
Киев. 22 января. УНИАН. Финансовый план «Укрзализныци» на 2008 год предусматривает 2,5
млрд. грн. прибыли.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сказал сегодня на пресс-конференции министр
транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.
Он отметил, что финансовый план ведомства подписал два дня назад.
Кроме того, по словам министра, финансовым планом предусмотрены платежи в бюджет на уровне
9,5 млрд. грн., что в 2,5 раза больше прошлого года и амортизационные отчисления на уровне 2,5
млрд. грн.
Как сообщил И.ВИНСКИЙ, полученную прибыль планируется направить на закупку пассажирских
вагонов.
МИНЮСТ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛ ПРИКАЗ МИНТРАНССВЯЗИ О ПОВЫШЕНИИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК С 1 ФЕВРАЛЯ
Киев. 25 января. УНИАН. Министерство юстиции 18 января зарегистрировало приказ
Министерства транспорта и связи Украины от 17 января N 43 Об индексации тарифов на перевозку
грузов железнодорожным транспортом Украины, а также размеры скидок к тарифам на перевозку
грузов в частных вагонах. Текст документов размещен на сайте Верховной Рады.
Министерство предлагает ежеквартально индексировать тарифы на перевозку грузов
железнодорожным транспортом. С 1 февраля 2008 г предлагается повысить тарифы на 12%, с 1
апреля - на 17% и по 3% с 1 июля и с 1 октября 2008 года.
Министерство предлагает с 1 февраля ликвидировать существующую разницу в тарифах на
перевозку грузов на экспорт, импорт и внутри страны за счет повышения тарифов на перевозку руды
железной на экспорт – на 11,8%, руды железной в пределах Украины – 34,6%, кокса в пределах
Украины и на импорт – 11,4%, угля на экспорт – 21,5%, сжиженного газа газов в пределах Украины и на
импорт – 17,5%, темных нефтепродуктов на экспорт – 2,7%, светлых нефтепродуктов в пределах
Украины и на экспорт – 7,7%, зерна в адрес предприятий Госкомрезерва – 18%, минеральных
удобрений в пределах Украины и на экспорт, калиевых удобрений и аммиака во всех видах
соединения, азотных удобрений в пределах Украины – 4,8%, продуктов питания в пределах Украины –
12%, чугуна и других видов проката на экспортом – 7%, щебня – 28,5%, песка, шлака и золы – 40,5%. В
то же время, для выравнивания тарифов предлагается снижение тарифов на перевозку импортного
угля и в пределах Украины – 14,9%, кокса, который перевозится на экспорт – 9,3%, импортных
удобрений минеральных и азотных на экспорт – 4,3% и импортной железной руды - 26,6%.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
7
Кроме того, предусмотрено снижение размера скидок на перевозку в частных полувагонах для
грузов первого тарифного класса до 36%, для грузов второго тарифного класса – до 20% и для грузов
третьего класса – до 16%.
Как сообщал УНИАН, по данным Минтранссвязи «Укрзализныця» получит от введения новых
тарифов дополнительно 6,5 млрд. грн., дополнительное наполнение фонда государственного бюджета
составят 3,7 млрд. грн.
Как отмечают в министерстве, все это позволит железнодорожному транспорту частично
компенсировать потери от роста цен на горюче-смазочные материалы и товары и услуги, которые
закупаются для нужд железной дороги. А также - направить средства на обновление инфраструктуры
железнодорожного транспорта, модернизацию подвижного состава и повышение безопасности
движения.
Справка УНИАН. Выравнивание грузовых тарифов предусмотрено требованиями ВТО, поскольку
на данное время существует определенная разница в уровне тарифов при перевозке отдельных видов
грузов в экспортном, импортном и внутреннем соединениях, что не отвечает требованиям Статьи III.4
Генерального Соглашения торговли услугами (ГАТТ) 1994 года.
На первом этапе уравнивания тарифов, в соответствии с распоряжением Кабмина от 1 апреля
2005 г. № 91-р об индексации грузовых железнодорожных тарифов по всем видам сообщений, были
уравнены тарифы на перевозку угля, зерна (за исключением перевозок в адрес предприятий
Госкомрезерва) и утиля черных металлов. В то же время, осталась разница между уровнем тарифов на
перевозку железорудного сырья, чугуна, проката черных металлов, минеральных удобрений, продуктов
питания, нефтепродуктов и др.
ВИНСКИЙ НАМЕРЕН ПРОВЕСТИ САНАЦИЮ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ»
Киев. 22 января. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ заявил о
намерениях провести санацию «Укрзализныци».
Как передает корреспондент УНИАН, об этом он сказал сегодня на пресс-конференции.
«Мы сейчас разработали четкую стратегию, как провести фактически санацию предприятия,
поскольку по итогам 9 месяцев (еще не готов годовой отчет) «Укрзализныця» убыточна», - сказал
И.ВИНСКИЙ.
По мнению министра, такая большая государственная монополия не может являться убыточной. В
связи с этим он отметил, что министерство радикально меняет подходы к функционированию
«Укрзализныци».
«Укрзализныця» будет работать в рыночных условиях, будет обеспечивать высокое качество
перевозок и будет высокоприбыльным предприятием», - отметил И.ВИНСКИЙ.
В частности, по словам министра, уже есть четкая программа, состоящая из трех пунктов - это
новая тарифная политика, новая амортизационная политика и новая политика закупок. Как отметил
И.ВИНСКИЙ, тарифы на грузоперевозки до конца года необходимо выровнять с тарифами, которые
существуют в России, поскольку украинские тарифы на сегодня составляют 40-50% от российских.
В тоже время министр отметил, что тарифы для пассажиров в этом году меняться не будут.
Что касается политики закупок, И.ВИНСКИЙ сообщил, что в результате неправильных закупок, в
прошлом году «Укрзализныця» потеряла около 1 млрд. грн.
ВИНСКИЙ ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ИМУЩЕСТВО «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» ПЫТАЛИСЬ ОБЕСЦЕНИТЬ
Киев. 22 января. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ заявляет,
что имущество «Укрзализныци» пытались обесценить.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом он сказал сегодня на пресс-конференции.
«Анализ показывает, что была четкая линия по обесцениванию имущества «Укрзализныци», потому
что в некоторых головах был проект задаром приватизировать «Укрзализныцю», - сказал он.
По словам министра, ведомство будет иметь результаты международного аудита в сентябре этого
года, который покажет «полную картину» по «Укрзализныце». Он также сообщил, что на сегодня «уже
есть приказ министра, направленный на то, чтобы дооценить основные средства «Укрзализныци» до
реальной цены».
Также И.ВИНСКИЙ сообщил, что до сентября планируется получить акты собственности на всю
землю, «которая есть под «Укрзализныцей», и мы введем ее в качестве имущества в основной капитал
«Укрзализныци»».
Таким образом, по словам министра, уровень капитализации железнодорожного ведомства будет
поднят минимум в два раза.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В 2008 ГОДУ ЗАКУПИТ 200 НОВЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ВИНСКИЙ
ТРАНСПОРТ №78 (078)
8
Киев. 22 января. УНИАН. «Укрзализныця» в 2008 году закупит 200 новых пассажирских
вагонов.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции министр
транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.
По его словам, это предусмотрено пятилетней программой обновления железнодорожных
пассажирских вагонов. В частности, 88 вагонов на сумму 432,6 млн. грн. на условиях финансового
лизинга будет приобретено у ОАО «Трансмашхолдинг» и 112 вагонов за средства железных дорог на
сумму 611,5 млн. грн. будет приобретено у Крюковского вагоностроительного завода.
В целом, по словам И.ВИНСКОГО, программа переоснащения пассажирскими вагонами рассчитана
на 5 лет. В то же время он отметил, что «Укрзализныце» необходимо пополнить парк 4,5-5 тыс.
вагонов.
Министр также сообщил, что Крюковский вагонозавод подтвердил свою возможность обеспечить
«Укрзализныцю» новыми современными европейскими вагонами в ежегодном объеме 200 вагонов.
При этом эти вагоны, кроме прочего, будут оснащены новыми платформами, которые позволяют
двигаться со скоростью до 160 км/ч, добавил министр.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ЗАКУПИТ 90 ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПРОИЗВОДСТВА
ТВЕРСКОГО ВАГОНОЗАВОДА
Минтранссвязи Украины обещает пополнение парка пассажирских вагонов за счет продукции
российского производителя в лице Тверского вагонзавода.
Тем самым «Укрзализныця» выполнит обязательство, заложенное согласно лизинговому плану2007. Напомним, ведомство планировало закупить у россиян свыше 100 ед. пассажирских вагонов по
лизинговой схеме в соответствии с решением тендера от апреля 2007 года, однако планы остались не
реализованными.
Согласно информации, обнародованной министром транспорта и связи Иосифом Винским, в
текущем году ведомство планирует вернуться к плану закупки вагонов у ТВЗ в объеме порядка 90 ед.
Российский поставщик призван дополнить украинские поставки, которые составят еще 200 ед. Новый
парк будет использован для формирования поездов, обслуживающих потребности Евро-2012. По
оценке украинских профильных специалистов, помимо дефицита финансирования, подобного
прошлогоднему, проблемным для украинской стороны может оказаться и сам российский источник,
поскольку российские мощности плотно загружены отечественными заказами.
РЖД-Партнер, 22 Января 2008
ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2008 ГОДУ ПЛАНИРУЕТ НАЧАТЬ КОМПЛЕКСНУЮ
МОДЕРНИЗАЦИЮ НА УЧАСТКЕ ЯСИНОВАТАЯ-МАРИУПОЛЬ
Киев. 24 января. УНИАН. В 2008 году Донецкая железная дорога планирует начать комплексную
модернизацию на участке Ясиноватая-Мариуполь. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ДЖД.
По данным ж/д, работы по модернизации и электрификации, проведенные в 2007 г., способствовали
увеличению пропускной способности Донецкой железной дороги, повысили надежность и
эффективность эксплуатационной работы дороги, дали возможность получить экономию постоянно
дорожающего дизельного топлива.
В частности, в прошлом году была завершена электрификация участка Луганск-Дебальцево
(эксплуатационная длина 77,6 км). В ходе работ установлено свыше 5 тыс. опор контактной сети и
анкеров, смонтировано 219,2 км контактной подвески. В результате проведенных работ, удельная
скорость грузовых составов на участке Луганск-Дебальцево возросла на 25-30%, что даст экономию до
1 708 тонн натурального топлива ежегодно (около 8 млн. грн.). В целом на участке удешевлена
себестоимость перевозок, и годовая экономия эксплуатационных расходов для Донецкой железной
дороги составит около 40 млн. грн. в год.
Кроме того, в 2007 г. проведена комплексная модернизация главного западного хода ДонецкКрасноармейск-Чаплино протяженностью почти 150 км, из них 80 км линии автоблокировки с
деревянных опор перенесли на железобетонные. Помимо этого, восстановлено групповое заземление
опор контактной сети стальным проводом, установлены дополнительные электросоединители и
контактная сеть отрегулирована в соответствии с требованиями ускоренного движения пассажирских
поездов.
ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2007 ГОДУ СЭКОНОМИЛА ПУТЕМ
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ СВЫШЕ 10 МЛН. ГРН.
Киев. 23 января. УНИАН. Одесская железная дорога в 2007 году сэкономила свыше 10 млн.
грн. благодаря внедрению энергоэффективных технологий. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе
дороги.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
9
В частности, за 2007 год за счет внедрения современных технологий сэкономлены 10 млн. 580 тыс.
кВт/ч электроэнергии, 4800 тонн дизельного топлива, 490 тыс. куб. м газа, 510 тонн угля.
Как отмечается в сообщении, 80% экономии дизельного топлива получено за счет рационального
использования локомотивного парка Одесской железной дороги.
На 145 секциях тепловозов были установлены системы «ДЕЛЬТА-СУ», которая кроме функции
контроля расходов дизельного топлива на тепловозах обеспечивает и контроль параметров работы
дизель-генераторных установок.
Согласно сообщению, также структурными подразделениями Одесской железной дороги в 2007
году выведена из эксплуатации 81 угольная котельная с устаревшими твердотопливными котлами.
Вместо изношенного неэффективного котельного оборудования введены в эксплуатацию современные
системы отопления с газовыми и электрическими котлами, что позволило сэкономить 1100 тонн угля.
ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2007 Г. ПЕРЕВЫПОЛНИЛА ПЛАН ПО РЕМОНТУ
ВАГОНОВ
Киев. 23 января. УНИАН. В 2007 году вагонным депо было отремонтировано 4832 вагона при
плане ремонта 4818 вагонов. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе дороги.
Согласно сообщению, также перевыполнен показатель ремонта вагонов, принадлежащих
предприятиям не железнодорожного транспорта, – при плане 3206 было отремонтировано 3533 вагона.
Общий процент ремонта составляет 104,2%.
В 2007 году за средства Одесской железной дороги приобретено и введено в эксплуатацию
оборудования на 19,5 млн. грн., что позволило начать обновление парка в вагонных депо, повысить
качество деповского ремонта вагонов и освоить новые виды ремонтов.
По данным дороги, в целом за минувший год проведена серьезная работа по улучшению
технического обслуживания поездов. В частности, досрочно, с опережением на месяц, на Одесской
железной дороге завершено выполнение программы «Укрзализныци» по замене морально и физически
устаревших приборов контроля безопасности движения поездов.
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В ТЕКУЩЕМ ГОДУ НАМЕРЕНА КАРДИНАЛЬНО
РЕКОНСТРУИРОВАТЬ КРИВОРОЖСКУЮ ДИРЕКЦИЮ
Киев. 23 января. УНИАН. В 2008 году Приднепровская железная дорога запланировала
кардинальную реконструкцию Криворожской дирекции, началом которой можно считать
реконструированную в прошлом году ст. Апостолово.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Приднепровской железной дороги.
Согласно сообщению, на участке Кривой Рог - Верхивцево будет проведена модернизация
диспетчерской централизации и оперативно-технической связи, на станции Вечерний Угол
запланировано строительство электрической централизации.
Как отмечают на железной дороге, поскольку безопасность движения является одним из
важнейших задач, переезды на участке Кривой Рог - Днепропетровск будут оборудованы шлагбаумами
нового типа с безотказной автоматикой.
По данным ж/д, в этом году на Криворожской дирекции будут обновлены около 30 вокзалов малых
станции, такое же количество посадочных платформ для пассажиров пригородного сообщения
претерпят изменения - здесь будут установлены новые скамьи, навесы, проведено освещение,
построены переходы и подъездные дороги. Одновременно будут завершаться работы в
административных строениях вокзалов Кривой Рог, Кривой Рог-Главный и будет проводиться
реконструкция ст. Роковата.
При этом на ст. Кривой Рог-Главный будет реконструирован пешеходный мост и оборудован
пандусами для облегчения передвижения лиц с ограниченными физическими возможностями.
В сообщении также отмечается, что в текущем году на станциях Апостолово и Никополь оборудуют
системы видеонадзора за грузами.
Кроме того, пассажирская служба планирует приобрести три новых электропоезда, которые будут
курсировать по маршруту Днепропетровск-Кривой Рог. Также будет проведена серьезная
модернизация путевого хозяйства. Таким образом, одной из главных проблем, которую решит
реконструкция Криворожской дирекции, станет значительное сокращение времени доставки
пассажиров и грузов по Приднепровской железной дороге.
Справка УНИАН. В 2007 году на Приднепровской железной дороге серьезную реконструкцию
претерпела Днепропетровская дирекция: станция Нижнеднепровск-узел и участок ДнепропетровскДонецк, на котором находятся 11 станций. Также продолжалась реконструкция Крымской дирекции, в
рамках которой были открыты новые вокзалы на ст. Джанкой - пассажирский и пригородный.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
10
ПЖД ЗАПУСКАЕТ 1 ФЕВРАЛЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗД ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ НА
МАРШРУТЕ „ДНЕПРОПЕТРОВСК - КРИВОЙ РОГ”
Днепропетровск. 25 января. УНИАН. Приднепровская железная дорога с 1 февраля запускает
електропоезд повышенной комфортности на маршруте „Днепропетровск - Кривой Рог”. Об этом УНИАН
сообщили в пресс-службе ПЖД.
Электропоезд будет следовать по указанному маршруту и в обратном направлении по пятницам,
субботам и воскресеньям. На пути следования электропоезда предусмотрены две остановки – на
станциях Днепродзержинск-пассажирский и Верховцево.
Электричка повышенной комфортности сокращает время движения между конечными станциями
относительно традиционной электрички почти на 1,5 часа. Из Днепропетровска поезд будет
отправляться в 14 час. 55 мин., прибытие в Кривой Рог – 17 час. 20 мин. В обратном направлении
электропоезд отправится в 19 час. 01 мин.
Стоимость одной поездки составит 14,92 грн., по студенческой льготе – 7,46 грн.
Грузооборот Южной железной дороги в 2007 году составил 72,84 млн. тонн/км
Полтава. 23 января. УНИАН. Грузооборот Южной железной дороги в 2007 году составил 72,84
млн. тонн/км при плане 69,03 млн. тонн/км.
Об этом сообщает пресс-служба ЮЖД.
Согласно сообщению, в 2007 году станциями Южной железной дороги отгружено 34,5 млн. тонн
груза. Вырос объем отгрузки руды, цемента, строительных материалов, минеральных удобрений, леса,
сахара, кокса, промсырья и продовольственных товаров.
Выгрузка вагонов при плане 869 вагонов в сутки составила 908 (превышение - 4,5%). Также на
19,8% к плану ускорен вагонооборот.
Справка УНИАН. Южная железная дорога одна из старейших железных дорог Украины.
Протяженность ее составляет более 3000 км, развернутая протяженность главных путей составляет
свыше 4000 км. Географическое положение и конфигурация направлений и участков дороги
определяют ее большое транзитное значение. Дорога обеспечивает транспортное обслуживание
региона с добывающей промышленностью, машиностроительной индустрией и сельским хозяйством это шесть областей с населением около 20 миллионов человек.
Дорога обслуживает свыше 1000 промышленных и более 2000 коммерческих предприятий.
Структура перевозок имеет индустриально-аграрный характер. Транзитные перевозки составляют
около 60% всего объема грузовых перевозок. Южная железная дорога осуществляет связь экономи
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НЕ НАМЕРЕНА ОТМЕНЯТЬ ПОЕЗДА В
ТЕРНОПОЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ – ЗАЯВЛЕНИЕ
Киев. 21 января. УНИАН. Львовская железная дорога сообщает, что на сегодня не планирует
отмену дизель- и электропоездов в Тернопольской области и призывает Тернопольский городской
совет не спекулировать на этой теме. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Львовской железной
дороги.
Как утверждают в пресс-службе, Львовская железная дорога заявляла о подобных намерениях в
конце 2007 г., после того как сессия Тернопольского горсовета решила уменьшить на 100 тыс. грн.
годовую сумму компенсационных выплат на льготный проезд железнодорожным транспортом
отдельным категориям граждан.
«У железнодорожников такой шаг депутатов вызвал справедливое возмущение. Однако после
предупреждения о возможной отмене пригородных поездов городской совет Тернополя все-таки
перечислил Львовской железной дороге задолженную сумму», - отмечают на ЛЖД, подчеркивая, что
отменять поезда не собираются.
Как сообщал УНИАН, в конце декабря 2007 г. Львовская железная дорога предупредила
общественность и СМИ о возможной отмене некоторых электро- и дизель-поездов в Тернопольской
области из-за решения горсовета уменьшить годовую сумму компенсационных выплат на льготный
проезд отдельным категориям граждан железнодорожным транспортом на 100 тыс. грн. По данным
дороги, это решение противоречит соглашению, заключенному в начале 2007 года. В связи с этим ЛЖД
призывала Тернопольский городской совет пересмотреть свое решение. «В противном случае ЛЖД
будет вынуждена также прибегнуть к соответствующим шагам, то есть отмене некоторых дизель- и
электропоездов. Таким образом, из-за безответственной "экономности" пострадают рядовые
граждане», - отмечали на железной дороге.
В 2007 ГОДУ ОДЕССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЗАКУПИЛА 5 НОВЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И 10
НОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ
В 2007 году была проведена работа по обновлению тягового и мотор-вагонного подвижного
состава.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
11
На протяжении года в локомотивное депо Котовск поступило 5 новых электровозов серии 2ЕС5К
производства Новочеркаского электровозостроительного завода Российской Федерации,
приобретенные на условиях финансового лизинга и сублизинга.
На Запорожском електровозоремонтному заводе проведенная модернизация 6 секций
электровоза ВЛ89 под односекционный электровоз ВЛ40у, который в свою очередь будет обеспечивать
пассажирские перевозки.
В 2007 году железной дорогой были закуплены и установлены 10 новых дизелей 10Д100 на
тепловозы 2ТЕ10, которые отработали 20 та более лет.
Пресс-центр Одесской железной дороги, 21.01
СПЕЦИАЛИСТЫ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПОДВОДЯТ
ИТОГИ 2007 ГОДА
По итогам 2007 года на Одесской железной дороге для повышения безопасности движения
поездов за счет улучшения оперативно-технологических связей, выполненная замена воздушной
линии связи на кабельную на участке Каховка-Нововеселая.
На участках Херсон-Вадим, Одеса-Вапнярка выполненные работы по строительству и монтажу
оборудования для волоконно-оптической линии связи, что обеспечивает передачу информации со
скоростью не меньше 64 кБит.
Выполненные работы по замене АТС на цифровые на условиях контракта на станции Херсон, и
на условиях финансового лизинга на станциях Котовск и им. Т.Шевченко.
На переездных светофорах Одесской железной дороги установлены 88 светофорных головок –
более экономных и с лучшей видимостью. Заменен на новые 291 стрелочный электропривод, и 401
электропривод отремонтирован силами дистанций.
Пресс-центр Одесской Одесской железной дороги, 22.01
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРИЗЫВАЕТ ПАССАЖИРОВ ВРЕМЕННО
ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПОЕЗДОК В ПОЛЬШУ
Киев. 25 января. УНИАН. Львовская железная дорога призывает пассажиров в ближайшие
несколько дней воздержаться от поездок в Польшу. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЛЖД.
Согласно сообщению, 24 января Львовская железная дорога получила телефонограмму из
Польши, в которой говорится, что в связи с забастовкой работников железнодорожного отделения
таможенного управления на пограничных станциях Медика, Верхрата и Изов польские
железнодорожники прекратили прием импортных, экспортных и транзитных грузов. Таможенные
службы начали забастовку 24 января в 7.00, до какого периода она продлится на сегодня не известно.
Как отмечают в пресс-службе ЛЖД, по состоянию на 24 января, на Львовской железной дороге
из-за забастовки польских таможенников задержано свыше 1 500 грузовых вагонов, в основном с
рудой, углем и металлом. В силу этих обстоятельств Львовская железная дорога несет серьезные
убытки: только плата за пользование иностранными вагонами составляет свыше 50 тыс. швейцарских
франков в сутки (ориентировочно, 200 тыс. гривень), в целом убытки достигают около 600 тыс. грн. в
сутки.
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БУДЕТ ШТРАФОВАТЬ ЗА КУРЕНИЕ В ПРИГОРОДНЫХ
ПОЕЗДАХ
Киев. 25 января. УНИАН. Львовская железная дорога во исполнение Закона "О мерах по
предотвращению и уменьшению потребления табачных изделий и их вредного влияния на здоровье
населения" усиливает контроль за курением в пригородных дизель- и электропоездах. Об этом
сообщает пресс-служба ЛЖД.
Как отмечают в пресс-службе, несмотря на то, что курение в пригородном железнодорожном
транспорте запрещено, многие пассажиры к этому запрету не прислушиваются.
В связи с этим руководство Львовской железной дороги приняло решение внедрить четкий
контроль относительно предотвращения курения в дизель- и электропоездах. Отныне в
железнодорожном транспорте, в котором нет специально обустроенных мест для курения,
периодически будут раздаваться предупреждения относительно запрещения курения. Также
предупреждения будут вывешены в вагонах и тамбурах пригородных поездов.
По данным железной дороги, наказание для нарушителей, которые не прислушиваются к
запрещению, предусмотрено в Кодексе Украины об административных правонарушениях. В частности,
в статье 175-1 "Курение табачных изделий в запрещенных местах" отмечено, что курение табачных
изделий в местах, где это запрещено законом, несет за собой предупреждение или наложение штрафа
от одного до пяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
12
ЭНЕРГЕТИКИ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПОДВЕЛИ ИТОГИ РАБОТЫ В 2007 ГОДУ
2007 год для службы электрификации и электроснабжения Донецкой железной дороги стал
результативным. В прошлом году завершена электрификация участка Луганск—Дебальцево
(эксплуатационная длина 77,6 км.). В ходе работ установлено свыше пяти тысяч опор контактной сети
и анкеров, смонтировано 219,2 км контактной подвески. Энергетики Донецкой железной дороги
собственными силами полностью смотировали контактную сеть от Родакова в Луганск, включая
станцию областного центра, что позволило снизить затраты на строительство на 8%. Чтобы быстрее
получить экономический эффект от езды на электротяге, установлены три подвижных тяговых
подстанции по Родакову, Словяносербску и Техникуму.
Кроме этого, введенная в эксплуатацию стационарная тяговая подстанция на постоянном токе по
Кипучей — единственная подстанция такого уровня на сети железных дорог Украины. Практически все
основное оборудование подстанции функционирует с минимальным обслуживанием.
Электрификация этого участка позволила значительно удешевить себестоимость перевозок.
Годовая экономия эксплуатационных расходов для Донецкой железной дороги составит около 40
миллионов гривен в год.
Осуществлена комплексная модернизация главного западного хода Донецк—Красноармейск—
Чаплино длиной почти 150 км, из них 80 км - линии автоблокировки из деревянных опор перенесли на
железобетонные контактной сети, установили новые опоры под однофазные трансформаторы,
которые питают сигналы автоблокировки. Благодаря выполненным работам, значительно повысилась
надежность линии, отпала необходимость в замене деревянных опор. Кроме этого, возобновлено
групповое заземление опор контактной сети стальным проводом, установлены дополнительные
електросоединители и контактная сеть отрегулирована в соответствии с требованиями ускоренного
движения пассажирских поездов.
За указанный период усиленно освещение 64 остановочных пунктов и 13 переездов. Капитально
отремонтированы кровли зданий пяты тяговых подстанций, вместо 23 устаревших масляных
выключателей установлены новые вакуумные. На двух тяговых подстанциях аккумуляторные батареи
заменены на малообслуживаемые. От Ясиноватой к ст. Цапельное угольное отопление полностью
заменено на электрическое. Благодаря проведенным работам развиваются как железные дороги
Украины, так и предприятия-смежники. Это способствует увеличению пропускной способности
Донецкой железной дороги и значительному повышению экономической эффективности
эксплуатационной работы всего Укржелдортранса.
Выполненные работы дали возможность повысить производительность труда
железнодорожников, надежность и эффективность эксплуатационной работы железной дороги,
получить экономию дизельного топлива, которое постоянно дорожает, и значительно улучшить
экологическую обстановку в регионе за счет исключения вредных выбросов в атмосферу продуктов
сгорания дизтоплива. В частности, удельная скорость грузовых поездов на участке Луганск—
дебальцеве выросла на 25-30%, что даст экономию до 1708 тонн натурального топлива ежегодно
(около восьми миллионов гривен).
В 2008 году Донецкая железная дорога планирует начать комплексную модернизацию на участке
Ясинувата—мариуполь.
Пресс-служба Донецкой железной дороги
ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2007 ЗАМЕНИЛА 138 КИЛОМЕТРОВ ЛИНИЙ ЗВЯЗКУ
В 2007 году службой хозяйства сигнализации и связи Донецкой железной дороги введено в
эксплуатацию оборудования цифровой транспортной сети SDH для станций Донецк, Ясинувата,
Красноармийск, Дебальцеве, Родакове, Комунарск, Волноваха, Мариуполь, Колодезь, Горливка,
Попасна и Красноармийск.
Для улучшения качества телефонной связи на большие железнодорожные узлы (станции
Красный Лиман, Попасна, Дебальцеве, Красноармийск) приобретены цифровые автоматические
телефонные станции на базе АТС SI-2000 общей абонентской емкостью 11 610 номеров.
Для внедрения автоматических рабочих мест и обеспечения качественных высокоскоростных
информационных потоков заменено на кабельные 138,8 километров воздушных линий связи по
дистанциям Попасна, Красноармийск, Штеривка, Кондрашевска Новая (в 2006 году было проложено
25,6 километра).
Проведены работы из замены устаревшего оборудования устройств електичної централизации
станции Авдиивка на более современное оборудование.
Введено в эксплуатацию семь вагонных замедлителей на станции Ясинувата.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
13
Выполненные плановые работы позволили повысить безопасность движения и оперативность
управления разными службами хозяйства Донецкой железной дороги.
Пресс-служба Донецкой железной дороги
ДВИЖЕНИЕ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЧАСТИ МОСТА ЧЕРЕЗ ДНЕПР ПЛАНИРУЮТ
ПУСТИТЬ В ЭТОМ ГОДУ - ВИНСКИЙ
Киев. 22 января. УНИАН. В этом году планируется завершить железнодорожный путь на
Дарницком мосту через Днепр и пустить там движение, то есть завершить железнодорожную часть
моста.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции министр
транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.
По его словам, этот проект стоит около 1,5 млрд. грн. и вопрос финансирования фактически решен.
В то же время И.ВИНСКИЙ отметил, что автомобильной частью моста занимается киевская власть и
там существуют серьезные проблемы, касающиеся отвода земли. По его словам, для решения этой
проблемы создана совместная группа Минтранссвязи и КГГА на уровне первых заместителей
руководителей этих ведомств.
Зарубежные ж/д новости
В.ЯКУНИН: "ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ РЖД В 2007 ГОДУ СОСТАВИЛА 84 МЛРД РУБЛЕЙ"
Прибыль ОАО "Российские железные дороги" в 2007 году составила 84 млрд рублей, что выше
показателя 2006 года на 12-13%, заявил журналистам президент РЖД Владимир Якунин в Гамбурге на
официальной церемонии встречи контейнерного поезда Пекин-Гамбург.
Выручка компании за прошлый год составила 950 млрд рублей, из которых 845 млрд - доходы от
перевозок.
По словам В.Якунина, грузооборот в 2007 году по сравнению с 2006 годом вырос на 7%,
пассажиропоток -на 3,8%.
РЖД планирует по итогам 2008 года увеличить выручку до 1 трлн рублей. "В этом году по
доходам мы перейдем психологический рубеж в 1 трлн рублей", - заявил глава компании.
В.Якунин отметил, что достичь таких финансовых показателей РЖД удалось при индексации
тарифов в 2007 году на 8% при инфляции в 11,9%, сообщает Интерфакс.
РЖД-Партнер, 24.01.2008
РЖД МОЖЕТ РАЗМЕСТИТЬ 34% АКЦИЙ "ТРАНСКОНТЕЙНЕРА" В ХОДЕ IPO В РФ
ОАО "РЖД" планирует в 2008 году провести IPO ОАО "Трансконтейнер" на российских
площадках, сообщил старший вице-президент РЖД Федор Андреев.
Как сообщает Интерфакс, РЖД планирует разместить до 34% акций своей "дочки", сохранив
контрольный пакет (15% акций "ТрансКонтейнера" в ходе недавнего private placement приобрели ЕБРР
и фонды GLG Emerging Markets Funds и Moore Capital Management).
Организаторы размещения должны быть выбраны на тендере в феврале-марте, совет
директоров РЖД одобрит параметры до конца июля, IPO будет завершено до 3 октября текущего года.
РЖД рассчитывает, что в ходе IPO "ТрансКонтейнер" будет оценен в $3 млрд, что на 43%
дороже, чем оценка компании в ходе частного размещения (52,2 млрд рублей, около $2,1 млрд).
Отвечая на вопрос, не планирует ли РЖД изменять или отменять планы по размещению бумаг
своей "дочки", Ф.Андреев сказал: "Я не вижу серьезных оснований менять ни бюджет и финансовые
прогнозы РЖД, ни планы по размещению "ТрансКонтейнера", тем более что оно запланировано на
осень".
РЖД в ходе private placement разместило акции "ТрансКонтейнера" по цене $152, выручка
составила 7,8 млрд рублей ($314 млн).
РЖД-Партнер, 23.01.2008
РЖД СОВМЕСТНО С BOMBARDIER И FINNMECHANICA ПРИМУТ УЧАСТИЕ В ТЕНДЕРЕ НА
ПЕРЕВОЗКИ ВО ВРЕМЯ ОЛИМПИАДЫ В СОЧИ
ОАО "РЖД" совместно с канадской Bombardier и итальянской Finnmechanica "Финмеканика"
примут участие в тендере на право перевозок и обеспечения связи во время Олимпийских игр в Сочи в
2014 году, сообщил вице-президент РЖД Валентин Гапанович. Об этом сообщает Интерфакс.
"Мы надеемся на победу", - заявил В.Гапанович. По его словам, в настоящее время нельзя
говорить о параметрах инвестиций. В рамках ранее объявленного плана по строительству скоростных
магистралей Москва-Сочи планируется, что скорость движения поездов Москва - Курск составит 250
ТРАНСПОРТ №78 (078)
14
км/ч - соответственно, эти же поезда пойдут по направлению Москва - Адлер. По его словам, для
организации движения по направлению Москва - Юг необходимо 260 мультисистемных локомотивов
(переменного/постоянного тока).
Он также сообщил, что скоростное сообщение Москва-Берлин планируется открыть к 2014-2015
годам. В настоящий момент создана соответствующая совместная рабочая группа с участием
представителей Германии, Белоруссии, Польши и России. Планируется, что время в пути составит 16
часов. В настоящий момент скорость движения по германскому отрезку пути доведена до 160 км/ч,
Польша заканчивает работы по доведению скорости до 160 км/ч, РЖД потребуется около 3 лет для
приведения российского участка пути в соответствие с требованиями скоростного сообщения, заявил
В.Гапанович.
"В настоящий момент у нас есть определенные проблемы с белорусским участком пути, - сказал
он. - Я думаю, что мы подойдем к открытию сообщения к 2014-2015 годам".
Титран-Экспресс приступит к серийному выпуску грузовых вагонов в феврале
РЖД-Партнер, 22.01.2008
ОАО "РЖД" ДО 2015 Г. ПЛАНИРУЕТ НАПРАВИТЬ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ ТРАНССИБА
ОКОЛО 50 МЛРД. РУБЛЕЙ
ОАО "РЖД" до 2015 г. планирует направить на реконструкцию Транссибирской магистрали около
50 млрд. руб. Об этом говорится в поступивших в ИА "РосФинКом" материалах компании,
подготовленных по итогам церемонии встречи 24 января первого демонстрационного международного
контейнерного поезда Пекин - Гамбург, в которой приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир
Якунин, председатель правления Немецкой железной дороги АГ Хартмут Медорн, представители
железных дорог Китая и Белоруссии.
В сообщении отмечается, что по Транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и
транзитных грузов. Технические возможности магистрали позволяют сейчас перевозить до 100 млн. т
грузов в год, в том числе 200 тыс. контейнеров (ДФЭ) международного транзита. В перспективе объем
транспортировки последних может составлять до 1 млн. единиц в год.
Сегодня через Транссибирскую магистраль уже проложено более 30 маршрутов контейнерных
поездов внутреннего и международного сообщения. В ходе церемонии Якунин сказал, что компания
готова полностью использовать огромный транзитный потенциал Транссиба.
Напомним, что президент РЖД также сообщил, что чистая прибыль компании в 2007 г. выросла
по сравнению с 2006 г. более чем в три раза и составила 84 млрд. руб. По его словам, общие доходы
компании в прошлом году выросли на 12% и составили 950 млрд. руб., в том числе 845 млрд. руб. от
перевозочной деятельности. При этом глава РЖД отметил, что в 2008 г. компания по доходам
планирует "преодолеть рубеж в 1 трлн. руб.".
Контейнерный поезд отправился с пекинской станции Дахунмэнь 9 января. Состав включает 49
фитинговых платформ для перевозки 98 20-футовых контейнеров. Его путь прошел по территории
Китая, Монголии, России, Белоруссии, Польши и Германии. Общая протяжённость маршрута
составила 9 780 км. Время пробега - 15 суток. В Гамбург поезд пришел с опережением графика почти
на 20 часов.
По территории Монголии, России и Белоруссии перевозка контейнеров данного маршрута
осуществлялась на собственных платформах ОАО "ТрансКонтейнер" - дочернего общества ОАО
"РЖД". Значительную часть маршрута прошла по Транссибирской магистрали.
Справка ИА "РосФинКом":
ОАО "РЖД" учреждено Правительством РФ в рамках первого этапа реформирования
железнодорожной отрасли. Хозяйственная деятельность компании началась 1 октября 2003 г. Входит в
тройку самых крупных транспортных компаний мира. Имущество компании было сформировано путем
внесения в уставной капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций
федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству. Размер уставного
капитала составляет 1 535,7 млрд. руб. Уставный капитал состоит из 1 535 700 000 обыкновенных
именных акций номинальной стоимостью 1 000 руб. каждая. Единственным акционером ОАО "РЖД"
является Российская Федерация. По данным на март 2007 г. ОАО "РЖД" создало 97 дочерних и
зависимых обществ. Ожидаемый объем погрузок по сети железных дорог в 2007 г. составляет 1 млрд.
343 млн. т. За 11 месяцев 2007 г. грузооборот нетто достиг 1 млрд. 930 млн. ткм, что на 129,1 млрд. ткм
или на 7,2% выше уровня 2006 г. Ожидаемое выполнение объемов пассажирских перевозок в 2007 г.
составляет 174 млрд. пкм.
РосФинКом, 24 Января 2008
24 ЯНВАРЯ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД СООБЩЕНИЕМ ПЕКИН –
ГАМБУРГ ЗАВЕРШИЛ СВОЙ ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ПРОБІГ
ТРАНСПОРТ №78 (078)
15
Об этом сообщили SeaNews в пресс-службе ‘Трансконтейнера”.
Напомним, 9 января поезд отправился с пекинской станции Дахунмэнь, а 24 января доставил в
Гамбург 20 40-футовых и 58 20-футовых контейнера (всего 98 TEU) с грузами различной
номенклатуры. Общее время в пути составило 15 суток. Общая протяженность маршрута - 9954 км.
Отмечается, что при организации данного рейса была использовано предварительное электронное
информирование таможенных органов о характере грузов.
В проекте принимают участие ОАО “РЖД”, "Трансклонтейнер" (выступил экспедитором по
территории Молнголии, России и Белоруссии), железнодорожные администрации Китая, Монголии,
России, Белоруссии, Польши и Германии, а также российские таможенные органы.
По словам генерального директора “Трансконтейнера” Петра Баскакова, данный пробег будет
способствовать привлечению внимания китайских грузоотправителей к Транссибирской магистрали как
к альтернативе морским торговым путям из стран АТР в Европу.
SeaNews, 24 Января 2008
ВСЕМИРНЫЙ БАНК МОЖЕТ ВЫДЕЛИТЬ АЗЕРБАЙДЖАНУ $450 МЛН НА РЕКОНСТРУКЦИЮ
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Совет директоров Всемирного банка (ВБ) 27 марта может рассмотреть вопрос выделения
Азербайджану кредита в размере $450 млн на улучшение железнодорожной инфраструктуры,
сообщает Интерфакс со ссылкой на бакинское представительство ВБ.
"Азербайджан и ВБ 29 января планируют начать официальные переговоры для получения
кредита. С этой целью в Баку приедет миссия ВБ во главе с Жераром Оливье. В случае успешного
хода переговоров 27 марта совет директоров банка может рассмотреть вопрос о предоставлении
Азербайджану кредита в $450 млн", - сказал представитель банка.
По его словам, общая стоимость проекта составляет $673 млн, "однако в ходе переговоров эта
сумма может увеличиться в связи с тем, что необходимо решить вопрос с взиманием НДС при
выполнении работ и услуг в рамках проекта.
"В любом случае, размер кредита ВБ не изменится", - подчеркнул он.
Азербайджан является членом ВБ с 1992 года. За период сотрудничества банком предоставлено
республике кредитов на сумму более $1 млрд. В рамках стратегии сотрудничества на 2007-2010 годы
банк предполагает кредитовать в Азербайджане проекты на сумму $1,26 млрд.
ИНТЕРФАКС, 24 Января 2008
РЖД БУДЕТ УЧАСТВОВАТЬ В ТЕНДЕРЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
УЧАСТКА В БАХРЕЙНЕ
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2008 году будет участвовать в тендере на право
строительства 40- километрового участка железной дороги между Бахрейном и Катаром, который
также предполагает строительство моста, сообщил вице-президент РЖД Олег Тони журналистам в
четверг.
По его словам, РЖД прошло предквалификационный отбор на все виды работ в Бахрейне, а
предквалификация по тендеру на строительство железнодорожного участка будет объявлена не
раньше июля 2008 года.
Он также сообщил, что компания планирует участвовать в тендерах, которые будут организованы
правительствами Алжира, Ливии и Ирана. Так, алжирское правительство рассчитывает за 15 лет
построить порядка 16 тыс.
км железных дорог (отрезки вдоль моря и вглубь страны к месторождениям).
ИНТЕРФАКС, 24 Января 2008
РЖД ПОСТРОЯТ В САУДОВСКОЙ АРАВИИ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ
21 января ОАО “РЖД” получило официальное письмо от Министерства финансов Саудовской
Аравии с приглашением на переговоры по заключению контракта стоимостью около $800 млн.
РЖД признаны победителем в конкурсе, который проходил в два этапа - в начале ноября 2007г. и
в начале января 2008г.
Контракт предусматривает строительство железнодорожного участка Аз-Забира международный аэропорт имени Короля Халида (Эр-Рияд). Развернутая длина трассы составляет
около 520 км, в том числе главных путей около 470 км. "На участке необходимо построить 621
водопропускную трубу, 20 верблюдопереходов, 26 железнодорожных и автодорожных путепроводов, 8
железнодорожных мостов. Объем земляных работ составляет свыше 112 млн. куб. м.", - говорится в
сообщении РЖД.
SeaNews, 22 Января 2008
ТРАНСПОРТ №78 (078)
16
ВПЕРВЫЕ ПРОВЕДЕН СДВОЕННЫЙ ГРУЗОВОЙ ПОЕЗД ДЛИНОЙ 195 ВАГОНОВ
Состав был сформирован на станции Санкт-Петербург - сортировочный - Московский и 23 января
в 10:15 отправился на станцию Бабаево. Поезд прибыл на место назначения в 17:05.
Вес поезда - 4495 тонн, в составе было 195 вагонов (максимальное количество вагонов, которое
можно пропускать согласно инструкциям) и 2 локомотива (в голове и середине состава). Управляли
поездом две локомотивные бригады, которые прошли обучение по ведению тяжеловесных и
сдвоенных поездов.
Для пропуска поезда были проведены соответствующие расчеты, разрабатывались местные
инструкции, в которых предусматривался порядок подготовки, формирования, вождения и пропуска
поездов повышенного веса и длины, обеспечения безопасности движения и взаимной информации
между поездным диспетчером, энергодиспетчером, дежурным по железнодорожной станции и
локомотивными бригадами, а также порядок пользования радиосвязью и регламент переговоров.
Вождение таких поездов позволит увеличить пропускную способность участков, что особенно
важно в период летних путевых работ, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.
Гудок, 24 Января 2008
РОССИЯ ПЛАНИРУЕТ ПРИОБРЕСТИ ГРУЗИНСКУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ
Россия примет участие в тендере на управление грузинской железной дорогой. "Россия
нацелилась на грузинскую железную дорогу", - пишет в среду тбилисская газета "Резонанс". По данным
издания, 28 января станут известны участники тендера на управление грузинской железной дорогой.
Издание отмечает, что "Россия примет участие в тендере". По данным "Резонанса", это может
произойти как напрямую, так и косвенно, "через бизнес-группы Казахстана". Газета отмечает, что
Россия уже фактически обладает контрольным пакетом акций железной дороги Армении, а управление
грузинской железной дорогой позволит России стать еще более значительным игроком в
геополитически важном регионе. Осенью прошлого года министерство экономического развития Грузии
объявило "конкурс о выражении интереса" на приватизацию государственной доли в ООО "Железная
дорога Грузии". Претенденты должны представить возможную цену за долю, а также план по развитию
предприятия с указанием объемом инвестиций и сроков их осуществления. Заявки принимаются в
министерстве экономического развития до 17:00 28 января 2008 года. Летом прошлого года
правительство Грузии приняло решение о передаче "Железной дороги" в управление на 99 лет
британской компании Parkfield Investment, которая обязалась в течение 10 лет инвестировать в
развитие предприятия минимум 1 миллиардов долларов. Однако затем это решение было
пересмотрено. Parkfield Investment не смогла удовлетворить условия грузинской стороны. В частности
самым сложным для британцев стало требование о переносе железной дороги за пределы Тбилиси и с
черноморского побережья.
Подii, 24 Января 2008
"РЖД" ПЛАНИРУЕТ В 2014-2015 ГГ. ЗАПУСТИТЬ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД ПО МАРШРУТУ
МОСКВА - БЕРЛИН
Об этом сообщил вице-президент РЖД Валентин Гапанович.
По его словам, передает РБК, в настоящее время Немецкие железные дороги закончили
модернизацию своего участка под скорость 160 км/ч, Польские железные дороги завершают
модернизацию под такую же скорость. "Нам нужно три года, чтобы на российской территории довести
железнодорожные участки до скорости 160 км/ч. Думаю, данный проект будет реализован в 2014-2015
гг.", - отметил В.Гапанович.
Согласно планам РЖД, время в пути скоростного поезда Москва-Берлин составит 16 часов.
РЖД-Партнер, 23.01.2008
РЖД ПОЛУЧИТ В УПРАВЛЕНИЕ ТЕРМИНАЛЫ ПОРТА РАДЖИН
ОАО "РЖД" достигло соглашения с КНДР о создании совместного предприятия по модернизации
железнодорожного участка Хасан-Раджин, сообщил глава РЖД Владимир Якунин в Гамбурге на
официальной церемонии встречи контейнерного поезда Пекин-Гамбург. Он добавил также, что РЖД
договорились о получении в оперативное управление терминалов в порту Раджин.
В настоящее время заканчиваются работы по подготовке проектно-сметной документации
строительства участка до Раджина.
Вице-президент РЖД Олег Тони в четверг сообщил журналистам в Москве, что "проект будет
готов к лету 2008 года".
Трехсторонний переговорный процесс по воссозданию Транскорейской магистрали был прерван
в ноябре 2004 года по инициативе КНДР. В начале 2006 года переговоры были возобновлены.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
17
Согласно расчетам РЖД, воссоздание 52-километрового участка Транскорейской магистрали
потребует около $2,5 млрд, сообщает Интерфакс.
РЖД ПОСТРОИТ 520-КИЛОМЕТРОВЫЙ УЧАСТОК ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В САУДОВСКОЙ
АРАВИИ
Сегодня ОАО «РЖД» получило официальное письмо от Министерства финансов Саудовской
Аравии с приглашением на переговоры по заключению контракта CTW-400 (строительство
железнодорожного участка Аз-Забира – международный аэропорт Эр-Рияд, развернутая длина трассы
составляет около 520 км, в том числе главных путей около 470 км). Общая стоимость проекта
составляет около $800 млн, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в Департаменте корпоративных
коммуникаций ОАО «РЖД».
«По итогам вскрытия конвертов с финансовыми предложениями участников, которое проходило в
два этапа – в начале ноября 2007 года и в начале января 2008 года, предложение ОАО «РЖД» было
объявлено лучшим», – отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Техническая сторона поданного предложения российской компании так же была признана одной
из лучших.
Контракт CTW-400 предусматривает строительство железнодорожного участка Аз-Забира –
международный аэропорт имени Короля Халида (Эр-Рияд). Развернутая длина трассы составляет
около 520 км, в том числе главных путей около 470 км. На участке необходимо построить 621
водопропускную трубу, 20 верблюдопереходов, 26 железнодорожных и автодорожных путепроводов, 8
железнодорожных мостов. Объем земляных работ составляет свыше 112 млн куб.м.
«ОАО «РЖД» изначально было настроено на конструктивную работу с ближневосточными
партнерами по участию в тендере на строительство железных дорог и инфраструктуры в Саудовской
Аравии. Тем более что российские железнодорожники имеют большой опыт в сооружении стальных
магистралей в условиях пустыни», – подчеркнул В.Якунин.
В июне 2006 года ОАО «РЖД» успешно прошло предквалификацию и получило право
участвовать в тендерах по строительству железнодорожной магистрали «Север – Юг» в Саудовской
Аравии.
В конце октября 2007 года в Государственный Инвестиционный фонд при Министерстве
финансов Саудовской Аравии была передана тендерная заявка ОАО «РЖД» по контракту CTW-400.
Наша справка:Проект «Север — Юг» был запущен в Саудовской Аравии в 2005 г., чтобы
развивать фосфатные и бокситовые месторождения на севере страны и снизить зависимость
экономики от экспорта нефти. Это один из самых масштабных проектов на Ближнем Востоке: общая
длина трассы должна составить 2 400 км, а ее стоимость превысить $2 млрд. Финансирует проект
специальный фонд при Министерстве финансов Саудовской Аравии. Окончание строительства
ожидается в 2010 – 2011 годах.
РЖД-Партнер, 21.01.2008
ИГОРЬ ЛЕВИТИН: ПРОЕКТ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ АРМЕНИЯ - ИРАН ВПИСЫВАЕТСЯ В
КОРИДОР "СЕВЕР - ЮГ"
"Железнодорожное сообщение между Арменией и Ираном вписывается в коридор "Север - Юг", и
выход в Иран через Армению явяется для России важной составляющей этого коридора", - заявил
министр транспорта России Игорь Левитин, комментируя корреспонденту ИА REGNUM вопрос
возможного участия России в проекте строительства железной дороги между Арменией и Ираном.
Как заявил российский министр, для России более важным является восстановление абхазского
участка Транскавказской железной дороги (ТЖД), которая обеспечивает связь между Россией, Грузией
и Арменией. "Вопрос железнодорожного сообщения Армения - Иран необходимо рассматривать
одновременно с восстановлением абхазского участка", - отметил Игорь Левитин, добавив, что прямая
железнодорожная линия необходима, поскольку только лишь по действующей паромной переправе
порт Кавказ - Поти невозможно осуществлять серьезные грузоперевозки. "Иранское направление
важно и интересно для России. На Каспии уже не хватает провозных мощностей для осуществления
перевозок не только в Иран, но и в страны Персидского залива", - отметил министр транспорта России.
Как сопредседатель российско-грузинской межправительственной комиссии Игорь Левитин
выразил надежду на то, что заявления президента Грузии Михаила Саакашвили о готовности
налаживать хорошие отношения с Россией будут способствовать процессу восстановления движения
составов по абхазскому участку ТЖД.
Напомним, что железнодорожное сообщение между Грузией и Россией через абхазский участок
было прервано с началом грузино-абхазского вооруженного конфликта 1992-1993 гг. Реабилитация
абхазского участка железной дороги может обойтись в сумму до $250 млн. С целью восстановления
данного участка был сформирован армяно-российско-абхазско-грузинский консорциум, но из-за
ТРАНСПОРТ №78 (078)
18
ухудшения грузино-российских отношений консорциум так и не смог перейти к этапу действенных
шагов. Отметим, что до лета 2008 года будет подготовлено технико-экономическое обоснование (ТЭО)
проекта строительства железной дороги, соединяющей Армению и Иран. О возможном участии в
данном проекте уже заявили РЖД, ставшие с недавних пор концессионером Армянской железной
дороги.
ИА REGNUM, 23.01.2008
КНДР ОТЛОЖИЛА ПЕРЕГОВОРЫ С ЮЖНОЙ КОРЕЕЙ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
КНДР отложила переговоры с Южной Кореей по расширению сотрудничества в области
железных дорог, ранее запланированные на эту неделю. Пхеньян объяснил свое решение
"необходимостью дополнительных приготовлений", не указав при этом предполагаемых сроков новых
переговоров, сообщили в южнокорейском Министерстве по делам объединения.
Договоренность о сотрудничестве в области железнодорожного сообщения между соседями по
Корейскому полуострову была достигнута в ходе встречи лидеров двух стран в октябре 2007 году.
Сеул намерен реконструировать железные дороги в КНДР, ведущие к совместному индустриальному
центру стран в г. Кэсон на юге Северной Кореи близ государственной границы. В планах Сеула также
стояло открытие пассажирского сообщения между Кэсоном и территорией Южной Кореи для доставки
южнокорейских рабочих на совместные производства.
РБК, 21.01.2008
РОССИЯ ФОРМИРУЕТ ПАРОМНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ НА КАВКАЗЕ
До 2015 года Россия полностью обеспечит технологический процесс работы железнодорожной
переправы на Черном море. Как передает РИА Новости, об этом заявил сопредседатель армянороссийской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, министр транспорта
РФ Игорь Левитин.
Россия намерена сформировать на Кавказе паромный транспортный узел, сообщил он после
завершения армяно-российского бизнес-форума в Ереване.
«Мы добиваемся того, чтобы на Черном море действовала линия морского сообщения между
всеми странами региона, что позволит осуществлять различные перевозки посредством паромного
сообщения», - отметил министр.
Для этого, по его словам, потребуется 12 железнодорожных паромов, шесть из которых
планируется запустить к 2010 году, а до 2015 года предполагается полностью обеспечить
технологический процесс работы железнодорожной переправы на Черном море.
Глава Минтранса РФ напомнил, что на сегодня уже действует паром в направлении Порт Кавказ Порт Поти, второй паром будет готов в марте. В том же направлении будет курсировать еще один
паром второго оператора, который работает на направлении Кавказ - Керчь.
Недавно во время визита президента России Владимира Путина в Болгарию было подписано
аналогичное соглашение о налаживании паромного сообщения Варна - Кавказ.
«В этом году мы намерены подписать такое же соглашение с Турцией», - добавил И.Левитин.
Правительство Армении и швейцарская компания Reserve Capital Corporation подписали 13
февраля прошлого года меморандум о паромном сообщении Поти – Кавказ. С марта этого года в
данном направлении начнет курсировать второй паром, в результате чего общее число рейсов в месяц
будет доведено до восьми.
РИА "Новости", 22 января 2008
НЕМЕЦКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОНЦЕРН DEUTSCHE BAHN AG ОБЪЯВИЛ О
ПОКУПКЕ БРИТАНСКОЙ КОМПАНИИ LAING RAIL
Эта компания обслуживает пассажирские перевозки в центральной и южной Англии, сообщает
«Немецкая волна».
Как отмечают эксперты, это первый случай, когда Deutsche Bahn AG займется реализацией
крупного транспортного проекта вне пределов Германии. Сумма сделки сторонами не разглашается,
однако известно, что в 2007 году Laing Rail перевезла 17 млн. человек, а ее оборот составил порядка
€160 млн.
БЖД ПРОДАЛА 14 512 БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ВСЕМИРНУЮ СЕТЬ
Всего в 2007 году на Белорусской железной дороге обработано 14 512 заказов билетов через
Интернет, из них — 174 заказа с доставкой.
Согласно распространенной пресс-центром БЖД информации, введенная в мае 2007 года новая
услуга — заказ проездных документов через Интернет – пользуется у белорусских пассажиров
стабильной популярностью. В летний период порой обрабатывалось более 200 заказов ежедневно. К
ТРАНСПОРТ №78 (078)
19
концу года количество заказов несколько снизилось: в будние дни поступало до 50 заказов в день, в
выходные – почти в два раза меньше.
РЖД-Партнер, 22 Января 2008
ФРАНЦУЗСКИЕ ТРАНСПОРТНИКИ СНОВА БУДУТ БАСТОВАТЬ
Профсоюз французских железнодорожников CGT объявил о намеченной на 1 февраля
забастовке в парижском метро и пригородных поездах. Забастовка планируется в поддержку двух
работников транспорта, обвиняемых в саботаже во время ноябрьской забастовки транспортников 2007
года, сообщает РИА Новости со ссылкой на французскую газету "Фигаро".
Профсоюз призывает своих членов 1 февраля явиться в суд и поддержать двух коллег, дело
которых будут разбирать в этот день. Их обвиняют в том, что во время всеобщей забастовки
транспортников против отмены "специальных" пенсионных режимов в ноябре они мешали циркуляции
поездов, включив сигнализацию, которая блокирует движение. По мнению обвинения, эти действия
"могли повлечь серьезные последствия".
В свою очередь, профсоюз транспортников уверен, что "никаких доказательств этих обвинений"
нет, а грядущий суд - это "процесс криминализации профсоюзного движения".
Пока не объявлено о том, повлияет ли забастовка на движение поездов 1 февраля, профсоюз
обещает уведомить об этом пассажиров за 24 часа до акции.
Массовая забастовка работников транспорта началась во Франции 13 ноября 2007 года и
продолжалась десять дней. Она была вызвана намерением французского правительства отменить так
называемые специальные пенсионные режимы - особые условия выхода на пенсию для работников
крупных государственных компаний, в том числе транспортных. Массовая и продолжительная
забастовка не только доставила массу неудобств французским гражданам, но и нанесла
непоправимый ущерб экономике Франции.
РЖД-Партнер, 25.01.2008
В КИТАЕ СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД НАСМЕРТЬ СБИЛ 18 РАБОЧИХ
В Китае скоростной поезд врезался в группу железнодорожных рабочих. В результате инцидента
погибли, по меньшей мере, 18 человек, еще 9 рабочих получили ранения.
При этом никто из пассажиров поезда не пострадал, передает "Синьхуа" со ссылкой на
сообщение Министерства железных дорог КНР.
По словам представителя в министерстве, экспресс следовал из Пекина в г.Циндао на восточном
побережье Китая. Трагедия случилась еще вечером 23 января, однако в железнодорожном ведомстве
КНР не смогли объяснить, почему о ней стало известно только сегодня, передает РБК.
Заметим, что авария произошла в тот момент, когда рабочие занимались заменой рельсов.
Ремонтная бригада прибыла на место раньше положенного времени, когда движение поездов еще не
было остановлено. Кроме того, поезд, двигавшийся со скоростью 145 км/ч, нарушил скоростной режим,
установленный для ремонтируемых участков пути на отметке в 45 км/ч.
Как уточнили в министерстве, все пострадавшие были направлены в больницу и находятся в
стабильном состоянии.
РЖД-Партнер, 25.01.2008
Автотранспорт. Перевозки
АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ПРОСЯТ КАБМИН ВВЕСТИ ПОНИЖЕННYЮ ПОШЛИНУ НА
ИМПОРТНЫЕ АВТО С 1 ЯНВАРЯ 2009 Г.
Киев. 24 января. УНИАН. Украинские автопроизводители просят Кабинет министров Украины
для минимизации потерь, после вступления Украины во Всемирную торговую организацию (ВТО),
зафиксировать введение пониженной пошлины на импортные автомобили с 1 января 2009 года.
Как передает корреспондент УНИАН, такие предложения представители корпораций "УкрАВТО" и
"Богдан" высказали в ходе круглого стола "Проблемы и последствия вступления в ВТО для
национального автопроизводителя" сегодня в Киеве.
В частности, по словам заместителя председателя правления по производству корпорации
"УкрАВТО" Олега ПАПАШЕВА, после вступления Украины в ВТО, необходимо время на ознакомление
с основными договоренностями Протокола о Присоединении, особенно в части экспортно-импортных
пошлин, на изменение условий бизнес процессов, на изменение законодательства в части
установления равных условий и возможностей для ведения бизнеса, на поиск компенсационных мер по
потерям бюджета из-за снижения пошлин.
Также он отметил, что в связи с вступлением Украины в ВТО необходимо внести изменения в
законодательство, которые бы создавали для отечественных производителей условия деятельности
аналогичные существующим в странах - членах ВТО.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
20
Изменения должны предусматривать: приведение базы налогообложения прибыли в Украине к
нормам ЕС. В частности, путем извлечения из нее таких затрат как: инновационное развитие
предприятия; научно-исследовательские и конструкторские работы; повышение квалификации
сотрудников и т.д.
Кроме того, необходимо уменьшение налоговой нагрузки на предприятия путем применения
разрешенных ВТО субсидий: освобождения от налогообложения прибыли, реинвестируемой в
производство; освобождения от уплаты ввозной пошлины оборудования, комплектующих изделий к
нему и материалов, которые не производятся в Украине и используются для технического
переоборудования производства и создания новых рабочих мест; уменьшения нагрузки на
предприятия при уплате НДС путем увеличения срока погашения векселя при ввозе оборудования,
комплектующих изделий к нему и материалов; освобождения от уплаты НДС основных фондов,
которые вносятся как инвестиция в уставный фонд; внедрения механизма экономического
стимулирования создания новых рабочих мест.
Следует также обеспечить государственную поддержку отрасли путем: принятия Государственной
программы развития автомобильной промышленности и регулирования рынка автомобилей;
разработки механизмов удешевления кредитных ресурсов до уровня, действующего в европейских
странах; внедрения действенных государственных гарантий стабильности законодательства;
стимулирования экспорта.
В свою очередь президент Корпорации "Богдан" Олег СВИНАРЧУК отметил, что необходимо для
отечественных предприятий автомобилестроения продлить до 1 января 2009 года налоговые льготы,
установленные Законом "О стимулировании производства автомобилей в Украине", которые
действовали до 1 января 2008 года.
Справка УНИАН. Согласно условиям вступления Украины в ВТО, после присоединения к этой
организации пошлины на импортные автомобили будут снижены с действующих сегодня 25% - до 10%.
ЗАЗ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОГО ЗАВОДА ПО
ПРОИЗВОДСТВУ АВТОМОБИЛЕЙ В ЗАПОРОЖСКОЙ ОБЛАСТИ
Крупнейший производитель легковых автомобилей в Украине Запорожский
автомобилестроительный завод (ЗАЗ) рассматривает возможность строительства нового завода по
производству автомобилей в Запорожской области. Об этом на пресс-конференции сообщил и.о.
председателя Государственной администрации в Запорожской области Валерий Черкаска.
По его словам, он ознакомился с эскизом нового завода и сообщил, что предположительная
площадь необходимого земельного участка - 400 га.
"Есть эскизы, наброски размещения этого производства ... около 400 га нужно для совершенно
нового завода по производству автомобилей - современного и автоматизированного", - отметил
Черкаска.
И.о. губернатора отметил, что он настаивает на выделении участка за границами города и будет
содействовать этому.
Других подробностей о заводе ни Черкаска, ни пресс-служба ЗАЗ не сообщают.
Как сообщалось, в декабре 2007 ЗАЗ увеличил производство автомобилей, по сравнению с
ноябрем, на 5,86% или на 1 642 автомобиля, до 29 656 автомобилей.
По предварительным данным, 2007 ЗАЗ закончил с чистой прибылью 610 млн. гривен.
ЗАЗ, зарегистрированный в виде закрытого акционерного общества, контролируется корпорацией
"УкрАвто".
UGMK.Info, 24/01/
КОРПОРАЦИЯ "БОГДАН" ВЫСТУПАЕТ ЗА ПРОДЛЕНИЕ СРОКА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТ ОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУ ДО 2009 ГОДА
Киев. 24 января. УНИАН. Корпорация "Богдан", один из крупнейших субъектов
автомобильного рынка Украины, выступает за продление срока налоговых стимулов, установленных
Законом Украины "О стимулировании производства автомобилей в Украине", для отечественных
предприятий до 2009 года. Об этом сообщил президент Корпорации "Богдан" Олег СВИНАРЧУК
сегодня журналистам в Киеве.
Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, отмена всех налоговых стимулов, которые
временно, до 1 января 2008 года, были предоставлены предприятиям в соответствии с Законом
Украины "О стимулировании производства автомобилей в Украине", приведет к нарушению условий
выполнения инвестиционных обязательств и заключенных контрактов, значительным убыткам,
сокращению поступлений в бюджет.
Вместе с тем, Корпорация "Богдан" выступает за установление временных льгот на период
переоснащения автопредприятий. В частности, О.СВИНАРЧУК считает, что автопроизводителей
ТРАНСПОРТ №78 (078)
21
необходимо освободить от налогов при ввозе оборудования.
Также О.СВИНАРЧУК не исключил возможного перераспределения инвестиций в отрасль
машиностроения в интересах Российской Федерации после вступления Украины в ВТО. Как сообщал
УНИАН, в соответствии с Законом Украины "О стимулировании производства автомобилей в Украине"
временно, до 1 января 2008 года, предприятиям автопрома были предоставлены некоторые налоговые
льготы, в частности, предприятия освобождались от уплаты НДС при реализации автомобилей,
собранных в Украине.
Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации
масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по
производству автотранспортных средств различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди
которых: Автомобильный завод "Богдан" (ранее Луцкий автозавод), «Черкасский автобус», «Хюндай
Моторс Украина», «Киа Моторс Украина» и др. В рамках проекта по расширению мощностей
корпорация ведет строительство в Черкассах (ввод в эксплуатацию намечен на май 2008 года) нового
завода по производству легковых автомобилей и грузовиков с использованием единого покрасочного
комплекса, а в Луцк будет перенесено производство автобусов. В рамках проекта планируется создать
мощности по выпуску 120 тыс. легковых автомобилей, 15 тыс. грузовых автомобилей
грузоподъемностью от 2 до 10 тонн и 6 тыс. автобусов от малого до особо большого класса.
Кроме того, Корпорация совместно с ЗАО “ЗАЗ” начала реализацию проекта по строительству завода
по производству транспортных средств в России.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «БОГДАН» ПРИВЛЕК СИНДИЦИРОВАННЫЙ КРЕДИТ НА 62,5
МЛН. ЕВРО
Киев. 22 января. УНИАН. Автомобильный завод «Богдан» (ранее Луцкий автомобильный
завод), который входит в Корпорацию «Богдан», привлек долгосрочный синдицированный кредит на
сумму 62,5 млн. евро. Участниками синдиката выступили три кредитора: FMO - Нидерландская
компания финансового развития (Нидерланды), УниКредит Банк (Украина), DEG - немецкая компания
по инвестициям и развитию (Германия).
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил вице-президент корпорации Богдан” по
стратегическому развитию и новым технологиям Василий КАПЛУН сегодня на пресс-конференции в
Киеве.
По его словам, кредитный договор был подписан 26 ноября 2007 года, а первый транш в размере
46,5 млн. евро компания получила на прошлой неделе.
По условиям договора, срок пользования кредитом - 7 лет, погашение - на протяжении 2009-2014 гг.
Процентная ставка за пользование кредитом - плавающая. Организатором синдицированного кредита
выступил УниКредит Банк (Украина).
Как отметил В.КАПЛУН, кредит получен для финансирования развития Черкасской площадки
автомобильного завода «Богдан» с полным циклом производства легковых автомобилей, а именно: на
приобретение оборудования комплексов конечной сборки и линии сварки кузовов легковых
автомобилей, оборудование комплекса покраски пластмассовых деталей автомобилей, а также на
финансирование строительно-монтажных работ.
В свою очередь, как отметил директор дирекции по ценным бумагам и корпоративному управлению
корпорации «Богдан» Андрей ЗИНЧАК, для автомобильного завода «Богдан» это не первый опыт
работы на международных финансовых рынках. “Очередной кредит от банков-нерезидентов - это
продолжение качественной корпоративной политики заимствований на международных финансовых
рынках”, - сказал он.
Юридическим советником кредиторов выступила международная юридическая фирма SALANS.
Справка УНИАН. Автомобильный завод "Богдан" (ранее «Луцкий автомобильный завод»)
специализируется на производстве легковых автомобилей ВАЗ, Hyundaі, Kіa. Завод входит в состав
Корпорации «Богдан», которая является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей
и автобусов в Украине.
Корпорация «Богдан» создана с целью реализации масштабных инвестиционных проектов,
направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств
различных типов. В состав корпорации входят 20 компаний, среди которых: Автомобильный завод
"Богдан», «Черкасский автобус», Хюндай Моторс Украина», «Киа Моторс Украина» и др.
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД 22 ФЕВРАЛЯ ВЫПУСТИТ 100 ТЫСЯЧНЫЙ
АВТОМОБИЛЬ
Кременчуг. 22 января. УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод» (КрАСЗ,
Полтавская обл.) 22 февраля выпустит 100 тысячный автомобиль.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам сообщил директор предприятия
ТРАНСПОРТ №78 (078)
22
Николай ЧЕРНЫШ.
"Сегодня изучается вопрос, как именно будет отмечен выпуск юбилейного автомобиля. Однако уже
известно, что на предприятие прибудут наши партнеры по бизнесу из Китая и других стран мира. Будет
организован митинг..., к участию в котором будут приглашены представители правительства,
руководители корпорации АИС, представители областной государственной администрации, областного
совета и руководители Кременчуга", - подчеркнул представитель предприятия.
Какая машина сойдет с конвейера завода под 100 000 номером на предприятии он не уточнил.
Справка УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" как совместное украинско-российское
предприятие "Кременчуг-АвтоГАЗ" основано в 1995 году Горьковским автомобильным заводом
(Нижний Новгород, РФ) и Кременчугским опытно-экспериментальным механическим заводом и
перерегистрировано в ООО "КрАСЗ" в июле 2001 года. Учредители КрАСЗ - британская компания
Model Investmens Limited (40% уставного фонда), "Автопром" (33,7779%), ГАЗ (25%), и три физлица,
владеющие по 0,222% УФ.
В 2006 году Кременчугский автосборочный завод по сравнению с 2005 годом увеличил
производство на 88 автомобилей до 19 406 автомобилей.
На КрАСЗ собираются также корейские внедорожники SsangYong и грузовые автомобили FAW.
КРАСЗ ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОИЗВОДСТВО НА 40% - ДО 29 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 22 января. УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" (КрАСЗ, г.Кременчуг,
Полтавская обл.) планирует в 2008 году увеличить производство автомобилей различных марок и
модификаций на 39,8%, или на 8251 штуку, по сравнению с 2007 годом, до 29000 штук.
Об этом в интервью корреспонденту УНИАН сообщила Елена ФЕДОРЕЙ, PR-менеджер Корпорации
"АИС", в которую входит завод.
По ее информации, в частности, планируется двукратное увеличение объемов производства
внедорожников SsangYong и, практически, четырехкратное - легковых автомобилей Geely. Также в
2008 году завод планирует в три раза увеличить объемы сборки внедорожников Great Wall.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году КрАСЗ увеличил производство автомобилей различных марок и
модификаций на 6,9%, или на 1343 штуки, по сравнению с 2006 годом, до 20749 штук. В частности, в
2007 году завод произвел 13354 автомобилей семейства ВАЗ, 4970 – легковых автомобилей Geely,
2093 – внедорожников SsangYong и 332 китайских внедорожника Great Wall.
Справка УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод», входящий в состав Корпорации
«АИС», осуществляет крупноузловую сборку автомобилей различных марок. Производственные
площади (26,0 га.) и развитая инфраструктура позволяют собирать 40 тыс. автомобилей в год.
В 2006 году КрАСЗ сократил чистую прибыль на 52,1%, по сравнению с 2005 годом, до 2 млн. 765,1
тыс. грн.
"АВТОКРАЗ" ПЛАНИРУЕТ В ЭТОМ ГОДУ ВЫПУСТИТЬ 5-5,5 ТЫС. ГРУЗОВИКОВ
Кременчуг. 25 января. УНИАН. Холдинговая компания "АвтоКрАЗ" (Кременчуг, Полтавская обл.)
планирует в 2008 году выпустить от 5 до 5,5 тыс. грузовиков.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам сообщил генеральный директор
компании Сергей САЗОНОВ.
"Наши производственные планы на этот год - выпустить от пяти до пяти с половиной тысяч
грузовых автомобилей. Планы модернизации предприятия, если все намеченное будет воплощено в
жизнь, смогут помочь нам дать этот результат", - сказал С.САЗОНОВ.
"Глупо, имея рынок сбыта, имея спрос на наши автомобили, этим не воспользоваться. К такому
должны быть психологически готовы коллектив и руководители предприятия. Убежден, что мы будем
стремиться выпустить именно столько автомобилей, сколько от нас требует рынок", - подчеркнул С.
САЗОНОВ.
Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти
150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники.
В 2007 году ХК «Автокраз» выпустила рекордное за последние 12 лет количество автомобилей 4206. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» в 2007 году реализовала 4327 автомобилей КрАЗ и
машинокомплектов. В 2007 году «АвтоКрАЗом» экспортировано 69,2% продукции. В Российскую
Федерацию поставлены 2118 автомобилей КрАЗ, что в 1,5 раза больше, чем в 2006 году.
SKODA В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 22% – ДО 23,2 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
ТРАНСПОРТ №78 (078)
23
Киев. 25 января. УНИАН. Эксклюзивный импортер чешского автопроизводителя Skoda Auto a.s. в
Украине – ООО «Еврокар» - через сеть своих дилеров в 2007 году увеличил продажи новых
автомобилей Skoda различных модификаций на 22,2%, по сравнению с 2006 годом, до 23227 штук.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ООО «Еврокар».
В сообщении отмечается, что Skoda продемонстрировала динамику продаж отечественным
потребителям по всему модельному ряду. Всего было реализовано 6045 моделей Fabia, 9081
автомобиль Octavia Tour, 5078 – Octavia A5, 2456 - Superb. После вывода на рынок автомобиля Skoda
Roomster его продажи составили 567 автомобилей.
В 2007 году дилерская сеть «Еврокар», покрывающая всю территорию Украины, составила 69
предприятий. Все дилеры Skoda прошли ежегодную процедуру сертификации Skoda Auto a.s., а также
аудит «Еврокара», подтвердив соответствие корпоративным стандартам по продажам и сервисному
обслуживанию автомобилей Skoda. Большинство дилерских предприятий «Еврокара» подключены к
Системе интерактивного взаимодействия с посетителями автосалонов - Open Service, которая стала
эффективным инструментом сотрудничества с существующими и потенциальными клиентами Skoda.
В 2007 году «Еврокар» значительно расширил модельный ряд, представив отечественному
потребителю новые модели: Skoda Roomster, Skoda Fabia New, Skoda Octavia A5 4х4, Skoda Octavia A5
Scout, Skoda Octavia A5 RS. В 2008 году их ряд пополнят новые модели Skoda Fabia Combi New и
Skoda Superb.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году ООО «Еврокар» увеличило продажи новых автомобилей Skoda
различных модификаций на 57,3%, по сравнению с 2005 годом, до 19007 штук.
Справка УНИАН. Skoda Auto a.s. полностью принадлежит крупнейшему в Европе
автомобильному концерну Volkswagen AG (Германия).
В Украине производством автомобилей Skoda занимается ЗАО «Еврокар» (Ужгородский р-н,
Закарпатская обл.).
"ЗАЗ" ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ЭКСПОРТ СHEVROLET LANOS В РОССИЮ
НА 34% – ДО 77 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 21 января. УНИАН. Производитель легковых автомобилей ЗАО "Запорожский
автомобилестроительный завод" (ЗАЗ, г.Запорожье) планирует в 2008 году увеличить экспорт
автомобилей Сhevrolet Lanos в Россию на 34%, по сравнению с 2007 годом, до 77 тыс. штук. Об этом
УНИАН сообщили в пресс-службе завода.
В сообщении отмечается, что в 2007 году ЗАЗ увеличил экспорт Сhevrolet Lanos в Россию на 53,8%,
по сравнению с 2006 годом, до 57584 автомобилей.
"Сhevrolet Lanos сегодня является самым популярным среди экспортируемых автомобилей
производства ЗАО "ЗАЗ", – отмечено в сообщении.
Также компания отмечает, что автомобили Сhevrolet Lanos производятся по лицензионным
соглашениям с General Motors. Качество сборки автомобилей соответствует стандарту ISO 9001:2000.
Всего с 2005 года ЗАО "ЗАЗ" отгрузило на экспорт в РФ свыше 100 тыс. автомобилей Сhevrolet
Lanos.
Справка УНИАН. ЗАО "ЗАЗ" - крупнейшее автомобилестроительное предприятие Украины с
полномасштабным производством автомобилей, комплектующих, штамповкой, сваркой, окраской,
сборкой.
31,67% акций ЗАО "ЗАЗ" принадлежат корпорации "УкрАВТО" (г. Киев), управляющей заводом,
22,2% – "Ланкрофт Проджектс Лимитед” (Великобритания), 21,96% – "Редстоун Менеджмент Лимитед”
(Великобритания).
В 2007 году ЗАЗ увеличил производство автомобилей на 46,2%, или на 89197 штук, по сравнению с
2006 годом, до 282310 штук.
VOLKSWAGEN В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2 РАЗА – ДО 13,5 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 21 января. УНИАН. Генеральный импортер крупнейшего в Европе автомобильного
концерна Volkswagen AG (Германия) – компания Intercar Ukraine Ltd., через сеть своих дилеров, в 2007
году увеличила продажи новых автомобилей Volkswagen различных модификаций почти в 2 раза (на
95%), по сравнению с 2006 годом, до 13510 штук (10066 – легковых и 3444 – коммерческих). Об этом
УНИАН сообщил PR-менеджер Intercar Ukraine Александр БОГДАН.
По его информации, лидером продаж по итогам 2007 года стала модель VW Passat. В частности, в
2007 году было продано в Украине 3446 автомобилей VW Passat.
Кроме того, в 2007 году компания реализовала в Украине 2002 автомобиля VW Polo, 1830 – VW
Golf, 1210 – VW Jetta, 1110 – VW Touareg, 382 – VW Touran, 39 – VW Sharan, 31 – VW Eos, 11 – VW New
Beetle и 5 – VW Phaeton.
В группе коммерческих автомобилей, лидером продаж по итогам 2007 года стала модель VW
ТРАНСПОРТ №78 (078)
24
Caddy. В частности, в 2007 году компания реализовала в Украине 1762 автомобиля VW Caddy, 939 –
VW Transporter, 462 – VW Multivan, 159 – VW Crafter\\\\LT и 122 – VW Caravelle.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году компания увеличила продажи новых автомобилей Volkswagen
различных модификаций на 29,7%, по сравнению с 2005 годом, до 6940 штук (5465 - легковых и 1475 коммерческих).
Справка УНИАН. Компания Intercar Ukraine Ltd. входит в состав международного автомобильного
холдинга "Атлант-М" и является генеральным импортером крупнейшего в Европе автомобильного
концерна Volkswagen AG (Германия).
Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми другими.
В Украине производством автомобилей Volkswagen, Audi и Skoda занимается ЗАО "Еврокар" (г.
Ужгород, Закарпатская обл.).
KIA MOTORS ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 54% – ДО
25 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 22 января. УНИАН. Официальный дистрибьютор южнокорейского автопроизводителя
Kia Motors Corp. в Украине – ООО «Киа Моторс Украина» планирует в 2008 году через сеть своих
дилеров увеличить продажи новых автомобилей Kia различных модификаций на 54%, по сравнению с
2007 годом, до 25040 штук. Об этом УНИАН сообщил ПР-менеджер «Киа Моторс Украина» Игорь
БУШТРУК.
По его информации, компания рассчитывает, что бестселлерами 2008 года станут Kia Cerato (план
продаж 7200 ед.), Kia cee’d (6000 ед.) и Kia Sportage (3000 ед.).
Кроме того, в 2008 году компания планирует вывести на украинский рынок новые модели: февраль
2008 - Kia Picanto, весна 2008 года - pro_cee’d, в конце года - внедорожники Borrego и Soul, а также
новейший седан под кодовым названием “TD”, который заменит Cerato.
Вместе с тем, в 2008 году компания планирует открыть 10 концептуальных автоцентров.
Также И.БУШТРУК сообщил, что реализации планов будут способствовать такие факторы, как
внедрение системных маркетинговых программ, контроль наличия автомобилей у дилеров, особое
внимание к клиентам, усовершенствование дизайна автомобилей в соответствии с мировыми
тенденциями, качество сервиса и уверенное развитие торгово-сервисных сетей и корпоративных
автосалонов.
Также с 2008 года будет увеличен пробег между плановыми техническими обслуживаниями. Все
автомобили Kia, которые будут куплены с начала 2008 года, будут проходить ТО через каждые 15 000
километров.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году «Киа Моторс Украина» увеличила продажи новых автомобилей
Kia различных модификаций в 2,8 раза (на 183%), или на 10519 штук, по сравнению с 2006 годом, до
16262 штук.
Справка УНИАН. ООО «Киа Моторс Украина» в феврале 2005 года вошло в Корпорацию «Богдан»,
созданную с целью организации в Украине мощностей по производству автотранспортных средств
различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: Луцкий автомобильный завод,
«Черкасский автобус», «Мега Моторс Украина» (автомобили ТМ Субару) и др.
Корпорация Kia Motors была основана в 1944 году и входит в группу компаний Hyundai-Kia
Automotive. Это один из наиболее быстро развивающихся автопроизводителей в мире и старейший в
Корее. В общей сложности компания владеет 16 производственными и сборочными площадками в 12
странах мира и выпускает более 1,3 млн. автомобилей в год, продажа которых осуществляется через
широкую сеть дилеров и авторизованных центров в 165 странах.
© УНИАН, 2008 , #2017025
16:23 КРАСЗ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 7% - ДО 20,7 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 22 января. УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" (КрАСЗ, г.Кременчуг,
Полтавская обл.) в 2007 году увеличил производство автомобилей различных марок и модификаций на
6,9%, или на 1343 штуки, по сравнению с 2006 годом, до 20749 штук. Об этом УНИАН сообщила Елена
ФЕДОРЕЙ, PR-менеджер Корпорации "АИС", в которую входит завод.
По ее информации, в частности, в 2007 году завод произвел 13354 автомобилей семейства ВАЗ,
4970 – легковых автомобилей Geely, 2093 – внедорожников SsangYong и 332 китайских внедорожника
Great Wall.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году КрАСЗ увеличил производство автомобилей различных марок и
модификаций на 0,5% или на 88 штук, по сравнению с 2005 годом, до 19 406 штук.
Справка УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод», входящий в состав Корпорации
«АИС», осуществляет крупноузловую сборку автомобилей различных марок. Производственные
ТРАНСПОРТ №78 (078)
25
площади (26,0 га.) и развитая инфраструктура позволяют собирать 40 тыс. автомобилей в год.
В 2006 году КрАСЗ сократил чистую прибыль на 52,1%, по сравнению с 2005 годом, до 2 млн. 765,1
тыс. грн.
MITSUBISHI MOTORS В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2 РАЗА - ДО 27,6
ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 22 января. УНИАН. Официальный импортер японского автопроизводителя Mitsubishi
Motors Corp. в Украине - ООО "Торговый Дом "НИКО" через сеть своих дилеров в 2007 году увеличило
продажи новых автомобилей Mitsubishi различных модификаций в 2 раза (на 95,3%) или на 13457 штук,
по сравнению с 2006 годом, до 27580 штук. Об этом УНИАН сообщила PR-менеджер ООО "Торговый
Дом "НИКО" Алена СЕМЫКИНА.
По ее информации, лидером продаж по итогам 2007 года стали автомобили Mitsubishi Lancer. В
частности, в 2007 году было продано 13996 автомобилей Mitsubishi Lancer различных модификаций.
Кроме того, в 2007 году компания реализовала в Украине 6177 автомобилей Mitsubishi Outlander,
3107 - Mitsubishi Pajero, 2009 - Mitsubishi Colt, 1541 - Mitsubishi Grandis и 273 - Mitsubishi L200.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году Торговый Дом "НИКО" через сеть своих дилеров увеличил
продажи новых автомобилей Mitsubishi различных модификаций в 2 раза (на 96,7%), или на 6942
штуки, по сравнению с 2005 годом, до 14123 штук.
Справка УНИАН. Торговый Дом "НИКО" является официальным дистрибьютором Mitsubishi Motors
Corporation в Украине. Начиная с 1992 года, компания представляет японского автопроизводителя на
украинском рынке. Торговый Дом "НИКО" имеет одну из самых больших дилерских сетей в Украине.
На сегодняшний день сеть салонов Mitsubishi насчитывает 27 дилерских центров, включая дилера в
Молдове и Беларуси.
NISSAN MOTOR В 2007 ГОДУ ОФИЦИАЛЬНО РЕАЛИЗОВАЛА В УКРАИНЕ 79
АВТОМОБИЛЕЙ INFINITI
Киев. 23 января. УНИАН. Дочерняя компания второго по величине японского
автопроизводителя Nissan Motor Co. Ltd. - ООО "Ниссан Мотор Украина" в 2007 году с начала продаж
(20 ноября 2007 года) официально реализовала в Украине 79 автомобилей класса "люкс" Infiniti. Об
этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что по итогам периода с 20 ноября по конец 2007 года первое место по
продажам заняла модель Infiniti FX - 41 проданный автомобиль, второе - модель Infiniti G35 - 16
проданных автомобилей, третье место занял Infiniti QX56 - 12 автомобилей этой модели переданы
клиентам за период с начала продаж до конца прошлого года. Обновленная версия данного
автомобиля была представлена в рамках торжественного открытия дилерского центра Infiniti в Киеве
20 ноября 2007 года.
Справка УНИАН. Люксовый бренд Infiniti принадлежит компании Nissan Motor Co. Ltd. и был создан
в 1989 году для рынка США. В апреле 2005 года было объявлено о том, что бренд Infiniti становится
глобальным. Infiniti дебютировал в Украине на выставке Kiev Automotive Show 18 мая 2007 года.
Модельная линейка включает в себя люксовый кроссовер Infiniti FX, динамичный седан бизнес-класса
Infiniti M, спортивный седан Infiniti G и полноприводный SUV Infiniti QX56.
В Украине работает официальный дилерский центр Infiniti в Киеве, а также 4 сертифицированных
сервисных центра, обеспечивающих обслуживание автомобилей Infiniti в регионах. Официальным
дистрибьютором автомобилей и запчастей Infiniti в Украине является компания «Ниссан Мотор
Украина».
41 HONDA MOTOR В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,2 РАЗА - ДО 6,7
ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 22 января. УНИАН. Официальный импортер третьего по величине японского
автопроизводителя Honda Motor Co. в Украине - компания Honda Ukraine через сеть своих дилеров в
2007 году увеличила продажи новых автомобилей Honda различных модификаций в 2,2 раза (на 115%)
или на 3 596 штук, по сравнению с 2006 годом, до 6 715 штук. Об этом УНИАН сообщили в прессслужбе компании.
В сообщении отмечается, что уже четвертый год подряд Honda демонстрирует рекордные
показатели продаж в Европе, в частности, в 32 из 37 стран региона в 2007 году были побиты
национальные рекорды продаж.
Компания также объявила о рекордном показателе продаж в европейском регионе, который
впервые составил 398 960 автомобилей (увеличение продаж на 21,5% по сравнению с 2006 годом).
«Мы очень рады, что столько европейских потребителей выбрали продукты Honda. 2008 год будет
не менее захватывающим годом для нас, так как этим летом мы представим новый Accord, а во второй
ТРАНСПОРТ №78 (078)
26
половине года - новый Jazz. С этими новыми продуктами мы продолжим удовлетворять запросы
потребителей и поддерживать стремительное развитие Honda в Европе», - отметил президент Honda
Motor Europe Ltd Шигеру ТАКАГИ (Shigeru Takagi),
Справка УНИАН. 1 июня 2006 года европейское подразделение Honda Motor Co. - Honda Motor
Europe Ltd. - объявило об открытии в Украине 100%-ной дочерней компании Honda Ukraine LLC с
капиталом 3 млн. евро.
В 2006 году компания реализовала в Украине 3 119 штук новых автомобилей Honda различных
модификаций.
ЕВРОКОМИССИЯ НЕ ВИДИТ ВОЗМОЖНОСТИ ПОМОЧЬ В РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ
ОЧЕРЕДЕЙ ГРУЗОВИКОВ НА УКРАИНСКО-ПОЛЬСКОЙ ГРАНИЦЕ
Брюссель. 23 января. УНИАН. Еврокомиссия не видит возможности помочь в решении
проблемы очередей грузовиков на украинско-польской границе.
Об этом собственному корреспонденту УНИАН в Брюсселе сообщил источник в Еврокомиссии.
“Мы сейчас ничем не можем помочь”, - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что Еврокомиссия уже оказала значительную помощь Польше в обустройстве границ и
пограничных переходов.
“Мы, конечно, будем следить за ситуацией, однако на сегодня мы не видим никаких возможностей
для предоставления помощи в решении этого вопроса”, - сказал представитель Еврокомиссии.
Собеседник агентства также отметил, что большие очереди грузовиков вызваны, в том числе,
усилением пограничного контроля на внешних границах Польши после ее присоединения к Шенгенской
зоне 21 декабря 2007 года. В то же время, он отметил, что эти меры не направлены против Украины, а
являются унифицированными для всех внешних границ Европейского Союза.
“Когда речь идет о расширении Шенгенской зоны, мы, конечно, требуем усиления контроля и
безопасности на внешних границах”, - сказал представитель Еврокомиссии.
Как сообщал УНИАН, после присоединения Польши к Шенгенской зоне 21 декабря 2007 года на
украинско-польской границе значительно осложнилась ситуация с пересечением границы грузовыми
автомобилями. С обеих сторон границы собрались огромные очереди. По данным Гостаможслужбы
Украины, лишь на одном пункте пропуска – “Ягодин” - за сутки с 15 на 16 января на въезд в Украину
были пропущены 256 единиц грузового и 1121 единица легкового автотранспорта, на выезд –
соответственно 256 и 980 единиц, что в 1,5 раза меньше, чем в среднем за сутки в 2007 году.
Среди причин очередей – усиление мер безопасности в связи с присоединением Польши к
Шенгенской зоне и дефицит кадров в Польской таможенной службе.
22 января Гостаможслужба Украины сообщила о достижении договоренности между
министерствами финансов Украины и Польши относительно окончательной нормализации ситуации с
пропуском товаров и транспортных средств и упорядочения работы польских контролирующих служб в
пункте пропуска Дорохуск (польско-украинская граница, зона деятельности Ягодинской таможни) до 1
апреля текущего года.
В КИТАЕ ВЫПУСТЯТ 10 МЛН. АВТОМОБИЛЕЙ
В 2008 году в Китае выпустят 10 млн автомобилей, такой прогноз дал заместитель председателя
Китайской федерации машиностроительной промышленности Цай Вэйцы, сообщает РИА PrimaMedia
со ссылкой на газету "Жэньминь Жибао".
В 2007 году в Китае произвели 8,88 млн автомобилей, что на 22% больше по сравнению с
показателем 2006 года. За период с 2000 по 2007 год объем выпуска автомобилей в Китае увеличился
с 2 млн до 8,88 млн, в течение семи лет подряд среднегодовой рост превышал 20%.
22.01.2008
В ПУНКТЕ ПРОПУСКА «ДОРОХУСК» НА ГРАНИЦЕ С ПОЛЬШЕЙ С УКРАИНСКОЙ
СТОРОНЫ ДО СИХ ПОР СТОЯТ 270 ГРУЗОВИКОВ
Луцк. 23 января. УНИАН. В пункте пропуска «Дорохуск» в Волынской области с украинской
стороны до сих пор стоят 270 грузовых автомобилей и еще 700 - с польской стороны.
«За последние полсуток границу пересек 221 грузовик. Сейчас очередь не исчезла, но
уменьшилась», - сообщила УНИАН главный инспектор связей с общественностью Ягодинской таможни
Светлана ФЕДОНЮК.
Как отметила С.ФЕДОНЮК, «поляки усилили свои ряді работниками из других пунктов пропуска,
однако это не повлияло кардинально на ситуацию. Потому что каждый участок границы имеет свою
специфику, "новенькие" не справляются, работают медленно, потому что их все равно мало.
Соответственно, мы можем пропустить ровно столько (автомобилей), сколько поляки возьмут для
оформления».
ТРАНСПОРТ №78 (078)
27
Также, сказала С.ФЕДОНЮК со ссылкой на польское радио, не исключено, что польские
таможенники возобновят забастовку.
Как сообщалось, 17 января граждане Польши – водители грузовиков, перекрыли движение
автотранспорта на подъездных путях к пункту пропуска «Дорохуск» (польско-украинская граница, зона
деятельности Ягодинской таможни), тем самым полностью заблокировав работу как польских, так и
украинских таможенников и пограничников.
Пикетчики требуют увеличить количество работников на автопереходе «Дорохуск».
ГОСТАМОЖСЛУЖБА РЕКОМЕНДУЕТ АВТОПЕРЕВОЗЧИКАМ ОГРАНИЧИТЬ ПЕРЕВОЗКУ
ЧЕРЕЗ УКРАИНСКО-ПОЛЬСКУЮ ГРАНИЦУ
Киев. 26 января. УНИАН. Государственная таможенная служба рекомендует автоперевозчикам
ограничить перевозку через украинско-польскую границу.
Об этом на пресс-конференции сообщил директор департамента организации таможенного
контроля Гостаможслужбы Сергей СЁМКА.
«Мы обращаемся к субъектам внешнеэкономической деятельности и автоперевозчикам
пересмотреть, возможно, поставки товаров, чтобы не делать заложниками водителей», - сказал он.
Кроме того, по его словам, если договоры о поставке грузов подобное позволяют, необходимо
модифицировать сроки перевозок. «В отдельному случае есть рекомендации изменить маршруты
перевозок с учетом словацкой или венгерской границ», - сказал он.
По словам С.СЁМКИ, ситуация на границе не улучшается, а в некоторых случаях становится
хуже. Причем это касается не только пункта пропуска «Ягодин – Дорохусск», но и других пунктов на
границе с Польшей, где имеют место очереди с обеих сторон границы.
По словам С.СЁМКИ, такая ситуация вызвана тем, что в пунктах пропуска Польши вместо
десятков работников работают единицы.
Кроме того, он добавил, что с 24 января аналогичная ситуация по сокращению работников
пунктов пропуска сложилась также в железнодорожных пунктах с польской стороны. В этой связи
Укрзализница рекомендовал приостановить движение грузов в направлении украинско-польской
границы. Однако это не касается пассажирских поездов, подчеркнул С.СЁМКА.
Более того, он сообщил, что по неофициальной информации, аналогичные мероприятия по
сокращению персонала на пунктах пропуска возможны также и на границе Польши с Беларусью и
Россией, а также – в аэропортах международного сообщения на территории Польши.
ГОСТАМОЖСЛУЖБА ПРОСИТ СЕКРЕТАРИАТ ПРЕЗИДЕНТА И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО
УКРАИНЫ В ЕС ВМЕШАТЬСЯ В СИТУАЦИЮ НА ГРАНИЦЕ С ПОЛЬШЕЙ
Киев. 26 января. УНИАН. Государственная таможенная служба Украины просит Секретариат
Президента Украины и Представительство Украины в Евросоюзе вмешаться в ситуацию на украинскопольской границе.
Об этом на пресс-конференции сообщил директор Департамента организации таможенного
контроля Гостаможслужбы Сергей СЁМКА.
По его словам, соответствующее письмо направлено в Секретариат Президента, а также к и.о.
представителя Украины в Евросоюзе Роману ШПЕКУ, чтобы «через Еврокомиссию помочь Польше
решить вопрос по урегулированию ситуации на границе».
Кроме того, он сообщил, что вчера прошли консультации польских пикетчиков границы с
Министерством финансов Польши, где были «достигнуты определенные договоренности, которые
могут несколько урегулировать ситуацию».
При этом С.СЁМКА отметил, что если ситуация будет урегулирована, то Гостаможслужба
Украины прогнозирует увеличение количества автомобилей на границе, поскольку в последнее время
многие перевозчики не смогли выполнить перевозки.
Как отметил С.СЁМКА, в случае увеличения количества автомобилей на границе таможенная
служба имеет все возможности, чтобы обеспечить их нормальный пропуск.
Он также сообщил, что на сегодняшний день из-за очередей на границе государственный бюджет
ежедневно не досчитывается 40-50 млн. грн. поступлений.
В 2007 ГОДУ ОБЪЕМЫ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ УВЕЛИЧИЛИСЬ
НА 15% - ДО 15,7 МЛН. ТОНН
Винница. 22 января. УНИАН. В январе-декабре 2007 года объемы грузовых перевозок
транспортным комплексом Винницкой области увеличились на 15,2% или на 2,073 млн. тонн по
сравнению с 2006 годом - до 15,711 млн. тонн.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщил первый заместитель председателя Винницкой областной
государственной администрации Валерий КОРОВИЙ.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
28
В 2007 году грузовые перевозки в Винницкой области, выполненные железнодорожным
транспортом увеличились на 12,7% по сравнению с 2006 годом до 12,542 млн. тонн. Увеличение
отправления грузов достигнуто в обеих дирекциях железнодорожных перевозок – Жмеринский и
Казатинский.
Объемы коммерческих перевозок грузов автомобильным транспортом области (с учетом перевозок
физическими лицами-предпринимателями) за 2007 год составили 3,170 млн. тонн, что больше, чем за
2006 год на 26,2%. Грузооборот вырос на 47,1% и составил 773,3 млн. ткм.
Предприятиями автомобильного транспорта, которые выполняли грузовые перевозки на
коммерческой основе, за 2007 год перевезено 2,367 млн. тонн грузов и выполнено 354,1 млн. ткм.
Объемы перевезенных грузов и грузооборота увеличились против предыдущего года на 18,9% и 41,8%
соответственно.
Как сообщал УНИАН, в январе-ноябре 2007 года объемы грузовых перевозок транспортным
комплексом Винницкой области увеличились на 16,8% или на 2,090 млн. тонн по сравнению с
аналогичным периодом 2006 года - до 14,533 млн. тонн.
АМК ОШТРАФОВАЛ ЛЬВОВСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЗА СОГЛАСОВАННОЕ
НЕПРАВОМЕРНОЕ ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФОВ
Киев. 23 января. УНИАН. Львовское областное отделение Антимонопольного комитета
Украины оштрафовало 17 субъектов–перевозчиков г. Львов на 22,5 тыс. грн. в целом за
антиконкурентные согласованные действия. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе АМК.
Как установило отделение, перевозчики одновременно неправомерно повысили тариф на услуги по
автоперевозке пассажиров в г. Львов. В частности, стоимость этих услуг выросла с 1 грн. до 1,50 грн.
Горючее
СТОИМОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ В УКРАИНЕ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ СНИЗИТСЯ ЭКСПЕРТ
Киев. 24 января. УНИАН. Стоимость нефтепродуктов в Украине в течение ближайших недель
снизится, прогнозирует президент ООО «ТНК-ВР Коммерс» Сергей ЛИЗУНОВ.
Как сообщили УНИАН в Департаменте общественных коммуникаций ООО «ТНК-ВР Коммерс», по
его словам, с начала текущего года на международных рынках произошло резкое падение стоимости
топлива на уровне 7-11%, что, безусловно, скажется на ценах украинского нефтерынка.
«Это дополнительное свидетельство того, что Украина интегрирована в мировой рынок, и
подвержена его влиянию, как при удорожании топлива, так и при его удешевлении. Через несколько
недель, когда будут проданы остатки относительно дорогих нефтепродуктов, и «заработают» новые
импортные контракты, стоимость бензина и дизельного топлива в Украине упадет. Снижение может
составить 6-7% в опте и до 5% в рознице», - заявил С.ЛИЗУНОВ.
Топ-менеджер отметил, что 50% объема бензина А-95 и дизтоплива, поставленного на внутренний
рынок в январе 2008 года, имеют иностранное происхождение.
«Цена нефтепродуктов в Украине ориентирована на внешние площадки и в условиях свободного
рынка это единственный объективный и эффективный способ ценообразования. Он абсолютно
прозрачен и не зависит ни от стоимости сырья для отечественных НПЗ, ни от российской экспортной
пошлины», - подчеркнул С.ЛИЗУНОВ.
Справка УНИАН. Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет 3 млрд. долл. в розничных
ценах в год. В год Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов, из них по 5 млн. тонн
бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута. По данным Минтопэнерго, импортные нефтепродукты в
общем объеме потребления составляют 30-35%. Треть из них ввозится из России, а остальные
поставляются нефтеперерабатывающими предприятиями Беларуси, Литвы, Болгарии и др.
На сегодня два (Херсонский и Одесский) из шести украинских нефтеперерабатывающих заводов
находятся на реконструкции.
ГАИ. Дороги
ЗА 14 ДНЕЙ СПЕЦОПЕРАЦИИ ГАИ СУДЫ ИЗЪЯЛИ 13640 УДОСТОВЕРЕНИЙ ВОДИТЕЛЕЙ
Киев. 24 января. УНИАН. В Украине для стабилизации состояния аварийности на автодорогах
продолжаются широкомасштабные оперативно-профилактические мероприятия. Как сообщили УНИАН
в пресс-службе Департамента Государственной автоинспекции МВД Украины, с начала проведения
этих мероприятий работники Госавтоинспекции выявили 398534 нарушения Правил дорожного
движения, из них 79980 - нарушения, которые, как правило, являются причиной ДТП. В том числе
выявлено 17452 факта управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии. По результатам
рассмотрения судами направленных админпротоколов вынесено 13905 постановлений о лишении
нарушителей права управления автотранспортом и 31255 постановлений о наложении штрафа. По
ТРАНСПОРТ №78 (078)
29
решениям судов изъято 13640 удостоверений водителей. Еще более 25 тысяч дел, или 36,1% от
общего количества, остаются на рассмотрении в судах.
Как сообщал УНИАН, во исполнение требований Указа Президента Украины от 20 ноября 2007
года № 1121/2007 “О неотложных мерах по обеспечение безопасности дорожного движения” и
стабилизации состояния аварийности на автодорогах государства на протяжении месяца, с 10 января
по 10 февраля текущего года, подразделения ГАИ проводят широкомасштабную оперативнопрофилактическую отработку.
Круглосуточно в Украине работают более 6 тыс. работников Госавтоинспекции. Они несут службу на
157 постах и 1062 маршрутах патрулирования (в обычном режиме привлечено 4,5 тыс. работников
ГАИ).
В ЖИТОМИРСКОЙ ОБЛАСТИ С НАЧАЛА СПЕЦОПЕРАЦИИ ГАИ УЖЕ 400 ВОДИТЕЛЕЙ
ЛИШЕНЫ ПРАВ
Житомир. 25 января. УНИАН. В Житомирской области с начала спецоперации ГАИ уже 400
водителей лишены прав.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом УНИАН сообщили в Госавтоинспекции Управления
МВД Украины в Житомирской области.
"С начала проведения оперативно-профилактических мероприятий на автодорогах Житомирской
области (с 10 января - УНИАН) работниками Госавтоинспекции было выявлено и пресечено 13044
нарушений правил дорожного движения", - сообщила работник ЦОС Ольга НОМЕРЧУК.
По ее словам, обеспечено четкое сотрудничество между ГАИ и судами, а также медицинским
заведениям, которые осуществляют осмотр водителей на предмет состояния алкогольного опьянения.
Как результат таких согласованных действий работниками Госавтоинспекции на территории
Житомирской области с начала проведения мероприятий составлено 2467 административных
протоколов за нарушения правил дорожного движения, которыми предусмотрено лишение права
управления.
При этом О.НОМЕРЧУК уточнила, что из 400 водителей, которые по решениям судов уже
лишены права управлять транспортными средствами, 299 лишены прав за управление автомобилем в
состоянии алкогольного опьянения, 100 – за создание аварийных ситуаций на автодорогах.
Удостоверения водителя у этих нарушителей изъяты.
ТИМОШЕНКО ПЛАНИРУЕТ ПОСТРОИТЬ ОКРУЖНЫЕ МАГИСТРАЛИ ВОКРУГ ГОРОДОВ,
ГДЕ БУДУТ ПРОХОДИТЬ МАТЧИ ЕВРО-2012
Киев. 24 января. УНИАН. Премьер-министр Украины Юлия ТИМОШЕНКО планирует
строительство новых окружных магистралей вокруг городов, где планируется проведение матчей Евро2012.Как передает корреспондент УНИАН, об этом она сообщила сегодня на встрече с инвесторами.
Говоря о перспективах инвестиционного сотрудничества, премьер отметила аграрное
направление. «Сегодня аграрное производство находится в системе стагнации», - заявила
Ю.ТИМОШЕНКО, подчеркнув, что необходимо прекратить «абсолютно лишнее» вмешательство
государства в этот сектор.
Одним из приоритетов правительства, отметила Ю.ТИМОШЕНКО, является создание полноценной
фондовой биржи и законов, которые защищают права миноритарных акционеров и дают им право
получать «достойные дивиденды. Среди приоритетов правительства премьер также назвала реформу
налоговой системы, пенсионную реформу, введение страховой медицины и наведение порядка на
страховом рынке.
Ю.ТИМОШЕНКО высказала уверенность, что будут приняты законы, которые дадут возможность
застраивать центры городов целыми микрорайонами в рамках проекта «Территория качественного
жилья».
В 2008 ГОДУ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПЛАНИРУЕТ НАПРАВИТЬ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И
РЕМОНТ ДОРОГ И АЭРОПОРТОВ 11 МЛРД. ГРН
Киев. 22 января. УНИАН. В Госбюджете на 2008 год на поддержку дорожно-транспортного
комплекса планируется выделить более 11 млрд. грн., что в полтора раза превышает финансирование
этого направления в 2007 году.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства финансов
Согласно сообщению, в частности, более 9 млрд. грн. планируется направить на развитие
автомобильных дорог, более 1 млрд. грн. - на строительство, реконструкцию, и ремонт аэропортов.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
30
13:13 В ЭТОМ ГОДУ НАЧНЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО ЧЕТЫРЕХ УЧАСТКОВ БОЛЬШОЙ
КОЛЬЦЕВОЙ ДОРОГИ ВОКРУГ КИЕВА - ВИНСКИЙ
Киев. 22 января. УНИАН. В этом году начнется строительство четырех участков Большой
кольцевой дороги вокруг Киева.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции министр
транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.
Как отметил он, до строительства планируется завершить проект дороги и решить все вопросы по
отводу земли. В частности, речь идет о строительстве четырех участков, «которые связывают трассу
Житомир-Киев с трассой Киев-Одесса и Киев-Днепропетровск на юге, и те, которые связывают трассу
Киев-Харьков с трассой Киев-Москва и Киев-Чернигов на восточной части дороги», - сказал министр.
Еще одним актуальным вопросом 2008 года И.ВИНСКИЙ назвал доведение состояния автодороги
М-02 (Кипти-Глухов-Бачевск) до европейских показателей, поскольку дорога является частью 9-го
международного транспортного коридора и европейской автомагистрали Киев-Москва. До конца года
обновленная дорога будет сдана, подчеркнул министр.
В ХЕРСОНЕ ПРЕЗЕНТОВАН ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА
СТОИМОСТЬЮ 500 МЛН. ГРН. - МЭРИЯ
Херсон. 24 января. УНИАН. В Херсоне состоялась презентация проектного решения
строительства путепровода пр. Сенявина – ул. Залаегерсег, который соединит крупный массив
Таврический и центр города.
Как сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе мэрии, ориентировочная стоимость
строительных работ – около 500 млн. грн.
«Строительство путепровода – проект, аналогов которого в Херсоне не было уже более 30 лет.
Реализация такого масштабного проекта зависит от финансирования, преимущественно, из
государственного бюджета», - отметил первый заместитель городского председателя Вячеслав
ЯРЕМЕНКО.
Также он предложил вынести на рассмотрение депутатов Херсонского городского совета вопрос
относительно реконструкции железнодорожного переезда на улице Паровозноя для увеличения
пропускной способности транспорта.
Возможные сроки строительства данного объекта и ввода его в эксплуатацию не сообщались.
Проблема транспортного движения в Херсоне существует не один год. Постоянное скопление
большого количества транспорта на некоторых дорожных участках приводит к частым пробкам,
заторам и аварийным ситуациям. Больше всего проблем возникает в часы «пик».
49 ОБЛАСТНЫЕ ВЛАСТИ ИНИЦИИРУЮТ СТРОИТЕЛЬСТВО В ТЕРНОПОЛЕ НОВОЙ
ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ
Тернополь. 23 января. УНИАН. Тернопольская областная власть инициирует строительство в
областном центре новой объездной дороги.
Как сообщил корреспонденту УНИАН председатель Тернопольской облгосадминистрации Юрий
ЧИЖМАРЬ, на строительство этой дороги необходимо 160 млн. грн.
По его подсчетам, новую объездную дорогу можно построить за 3-4 года.
“Состояние, как межобластных дорог, так и дорог государственного значения, которые проходят
через территорию нашей области, неудовлетворительное”, — отметил Ю.ЧИЖМАРЬ.
Поэтому, по словам председателя ОГА, во время встречи с премьер-министром Юлией
ТИМОШЕНКО и на совещании у Президента Украины Виктора ЮЩЕНКО он затронул вопрос о
выделении финансирования на строительство новой объездной дороги в Тернополе, ремонт уже
существующей, на который ориентировочно необходимо 80 млн. грн., а также объездной дороги
междугородного сообщения для транзитного автотранспорта вокруг райцентра Бережаны.
По словам Ю.ЧИЖМАРЯ, строительство новой объездной дороги областная власть будет пытаться
включить в инициированную Президентом государственную программу "Дороги Украины", которая
должна быть реализована к Чемпионату Европы по футболу 2012 года. Руководитель области отметил,
что уже разработан проект строительства новой объездной дороги и отведены земли.
Относительно строительства объездной дороги вокруг Бережан, то после встречи Ю.ЧИЖМАРЯ с
Ю.ТИМОШЕНКО направлены соответствующие предложения в Кабинет Министров Украины о
финансировании строительства дороги из государственного бюджета уже в этом году в объеме 150
млн. грн.
В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ЭТОГО ГОДА НАЧНЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО
65-КИЛОМЕТРОВОЙ ЮЖНОЙ ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ
ТРАНСПОРТ №78 (078)
31
Днепропетровск. 23 января. УНИАН. В Днепропетровске в первом квартале 2008 года
начнется строительство 65-километровой Южной объездной дороги с финансированием 1,9 млрд. грн.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом на совещании по подготовке Днепропетровской
области к проведению Евро-2012 сообщил первый заместитель председателя облгосадминистрации
Семен КРОЛЬ.
По его словам, в текущем году на строительных работах запланировано освоить 1 млрд. грн.
Объект намечено полностью сдать в эксплуатацию через два года.
С. КРОЛЬ уточнил, что около 1 млрд. грн. инвестиций в строительство Южной объездной дороги
будет выделено из госбюджета.
Объездная дорога разгрузит правобережную часть Днепропетровска от транзитного
автотранспорта. Поток транзитного транспорта будет направлен по Южному мосту через реку Днепр с
выходом на трассу Харьков-Симферополь.
АСАДЧЕВ ПРЕДЛАГАЕТ ПОЛТАВЕ И КРЕМЕНЧУГУ ПЕРВЫМИ В УКРАИНЕ СДЕЛАТЬ
СПЕЦПОЛОСЫ НА ДОРОГАХ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
Полтава. 22 января. УНИАН. Председатель Полтавской областной государственной
администрации Владимир АСАДЧЕВ предлагает Полтаве и Кременчугу первыми в Украине сделать
специальные полосы на дорогах для автобусов и такси.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом губернатор Полтавской области сообщил
журналистам.
По его словам, пользоваться ими смогут и другие водители, но они обязаны пропускать
пассажирский транспорт.
«Этим большим городам первыми в Украине сделать специальные полосы на дорогах для
автобусов и такси. Тогда и количество ДТП должно уменьшиться, и общественный транспорт будет
курсировать точно по графику», - сказал В.АСАДЧЕВ.
В свою очередь начальник Полтавского областного управления ГАИ Александр ШТЕПА сообщил,
что в 2007 году на автодорогах Полтавской области погибло 400 человек, 2,5 тыс. чел. получили
травмы.
По его словам, в 2007 году в области на автодорогах погибло наибольшее количество людей за
последние семь лет.
«Нужно принимать законодательную базу для того, чтобы инспектор ГАИ мог воздействовать на
участника дорожного движения. В настоящее время ежедневно сотрудники ГАИ задерживают до 75
водителей, которые руководят машиной в нетрезвом состоянии. Но лишить прав удается максимум 1015 водителей-любителей острых ощущений. Призывы к совести и незначительные штрафы пока
преодолеть проблему не помогли», - сказал А.ШТЕПА.
Муниципальный транспорт
КИЕВ В 2008 Г. НА СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИЙ И ЗАКУПКУ ПОЕЗДОВ МЕТРО ВЫДЕЛИТ
ОКОЛО 2 МЛРД. ГРН
Киев. 21 января. УНИАН. В 2008 году на строительство станций и закупку подвижного состава
столичному метрополитену из бюджета Киева выделено около 2 млрд. грн.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник
КП «Киевский метрополитен» Петр МИРОШНИКОВ.
По его словам, деньги пойдут, в частности, на окончание строительства 4 станций метрополитена,
которые являются пусковыми в этом году, – «Демеевской», «Голосеевской» и «Васильковской» по
Куреневско-Красноармейской линии и «Красный хутор» по Сырецко-Печерской линии.
В тоже время П.МИРОШНИКОВ отметил, что городские власти готовы выделить метрополитену
дополнительное финансирование, если будет решен вопрос с отселением предприятий (почти 20
предприятий попадают в зону строительства ветки метро на Троещину), и будет возможность
приступить к строительству новой ветки. При этом он подчеркнул, что в данной ситуации все зависит от
того, как будет принят закон о принудительном изъятии земель под общегосударственные нужды.
«Если этот закон в этом году будет принят, то мы в этом году проведем большую работу по отселению
предприятий и проведем все тендеры на строительство, поскольку сами проекты уже готовы: один –
уже прошел государственную экспертизу, а второй – сейчас на госэкспертизе находится», – сказал
начальник «Киевского метрополитена».
Как сообщил П.МИРОШНИКОВ, строительство одной станции метро обходится приблизительно в
400 млн. грн., а 1 км тоннеля – примерно в 350 млн. грн.
Начальник метрополитена также отметил, что на сегодняшний день метрополитен работает с
максимальной интенсивностью, и никак не может увеличить количество перевозимых пассажиров,
особенно в час пик, на таких станциях как «Лесная» и «Черниговская».
ТРАНСПОРТ №78 (078)
32
В рабочие дни, по данным П.МИРОШНИКОВА, метрополитен перевозит 2 млн. 200 тыс. человек, а
по оценкам экспертов, он должен перевозить около 1,5 млн. человек в сутки.
Начальника метро также коснулся проблемы пропускной способности станций. По его словам, нет
проблемы допуска людей на станции, а есть проблема обеспечить возрастающий пассажиропоток. «То
есть, на станцию запустить людей мы можем больше процентов на 15, но мы их не можем оттуда
увезти. Частые жалобы, что не все двери на станцию открыты, это не потому, что мы чего-то не
понимаем, а мы считаем, что скопление людей пусть лучше состоится у входа в метрополитен, чем на
платформе по известным причинам», – отметил П.МИРОШНИКОВ.
Вместе с тем, начальник метро отметил, что на Сырецко-Печерскую ветку весной планируется
добавить 25 новых вагонов. По его мнению, это – единственная ветка метрополитена, где еще есть
небольшой резерв.
П.МИРОШНИКОВ также сообщил, что благодаря инициированной метрополитеном службе
«пушеров» (толкачей) пассажиропоток увеличился на 6%.
ПЕРЕВОЗЧИКИ СТОЛИЦЫ ОТ НАМЕРЕНИЙ ПОВЫСИТЬ ЦЕНУ НЕ ОТКАЗЫВАЮТСЯ - СМИ
Киев. 21 января. УНИАН. Вопрос подорожания проезда в маршрутках все еще актуален.
Перевозчики от намерений повысить цену не отказываются, и временное затишье объясняют
ожиданием дотаций из горбюджета.
Как пишет газета "Сегодня" в номере от 21 января 2008 г., прибыль у перевозчиков не большая, но
есть. По данным издания, одна машина за день с пассажиров может собрать около 1,5 тыс. грн.
Перевозчики говорят, требуют у водителей всю выручку. Раньше для каждого был план от 500-600 грн
в день, теперь "пошлина" возросла, но о какой сумме идет речь — не называют. Говорят, дают на эти
деньги водителям билеты, а те сами решают — выдавать их пассажирам или нет. Если вычесть
затраты на бензин, ремонт, зарплату, плату за лицензию и прочие расходы, пару сотен гривен прибыли
у предприятия с одной машины остается. Если в среднем у перевозчика 20 машин, то за день набегает
почти $1 тыс., за месяц — 30, отмечает «Сегодня»
Перевозчики не отрицают, что прибыль у них есть. Руководитель Ассоциации частных перевозчиков
Киева Валерий ЛИПЕЦКИЙ рассказал "Сегодня", что рентабельность маршрута зависит от числа
пассажиров. По его словам, если обеспечивается полная загрузка микроавтобуса все время, то
прибыльным может быть тариф и в 75 копеек , а если маршрутка ездит почти пустая, то и 1,75 грн ее
не окупит. На предприятиях бывают убыточные и прибыльные маршруты, поэтому деньги
перераспределяются внутри предприятия. По словам специалиста, для автопредприятия нормальная
рентабельность – хотя бы 10—15%, она была заложена в 2005 году. А нужна, мол, в 30%. Именно
такая рентабельность позволяет закупать новые машины каждые 5-6 лет. Нынче на многих маршрутах
рентабельность, как говорят перевозчики, 1-3%, лишь у некоторых доходит до 10—15%.
В свою очередь чиновники, как пишет «Сегодня, которые вместе с перевозчиками просчитывали их
доходы и затраты, убыточными тарифы не считают, однако говорят, что маршрутчикам нужно
помогать. Начальник транспортного управления КГГА Иван ШПИЛЕВОЙ, заявил, что перевозчикам
предусмотрены дотации из горбюджета — примерно 80 млн. гривен. Объясняют это тем, что решили
перестраховаться на случай, если топливо еще подорожает.
С 1 ФЕВРАЛЯ В КРЕМЕНЧУГЕ ПРОЕЗД В МАРШРУТНЫХ ТАКСИ ПОДОРОЖАЕТ ДО 1,25
ГРН., В ТРОЛЛЕЙБУСЕ - ДО 60 КОПЕЕК
Кременчуг. 21 января. УНИАН. С 1 февраля в Кременчуге Полтавской области проезд в
маршрутных такси подорожает с 1 грн. до 1,25 грн., в троллейбусе – с 50 до 60 копеек.
Как передает корреспондент УНИАН, такое решение сегодня было принято на заседании городского
исполкома.
«Мы провели соответствующие расчеты и готовы согласовать маршрутчикам стоимость проезда на
уровне 1,25 грн. вместо 1,50 грн., как просят маршрутчики. Главная причина повышения тарифов увеличение стоимости горючего и запасных частей», - сказал первый вице-мэр города Владимир
ОНИЩЕНКО.
"Мы принимаем не очень популярное решение, но оно направлено на сохранение транспортного
обеспечения жителей города", - отметил мэр Кременчуга Николай ГЛУХОВ.
Перевозкой пассажиров в Кременчуге занимаются 14 автотранспортных предприятий, которые
обслуживают свыше 30-ти маршрутов. В городе ежедневно работает до 400 маршрутных такси и 28-30
троллейбусов.
ТАРИФЫ НА ПРОЕЗД В МАРШРУТКАХ ОДЕССЫ ПОВЫШЕНЫ ДО 1,7-2,0 ГРН
Одесса. 24 января. УНИАН. Сегодня предприятия-перевозчики Одессы повысили тарифы на
проезд в маршрутных такси – до 1,7-2,0 грн.
Как сообщили корреспонденту УНИАН в отделе
ТРАНСПОРТ №78 (078)
33
пассажирских перевозок городского управления транспортного комплекса, подорожание коснулось всех
линий.
«Такое решение приняли предприятия-перевозчики», – сказал начальник управления
транспортного комплекса Одессы Владимир МАКАРЧУК.
Однако В.МАКАРЧУК не сообщил,
согласовано ли повышение цен на проезд в маршрутках с мэрией Одессы, которую он
представляет.
По словам специалистов, расценки увеличились на разные суммы.
Вместе с тем,
СМИ стало известно, что обсуждение вопроса о повышении тарифов на проезд запланировано в
горсовете сегодня во второй половине дня.
Руководство предприятий-перевозчиков мотивирует свой шаг повышением зарплат значительной
части населения в последние годы, подорожанием топлива, запчастей и транспортных средств.
Справка УНИАН. На городских автобусных маршрутах в Одессе работают 22 перевозчика. 40%
действовавших до сих пор тарифов на проезд были введены в 2000 году, остальные – в 2002 году.
С 1 ФЕВРАЛЯ В ЧЕРНОВЦАХ НА 25% ДОРОЖАЕТ ПРОЕЗД В ТРОЛЛЕЙБУСАХ И НА 50% В МАРШРУТКАХ
Черновцы. 23 января. УНИАН. С 1 февраля в Черновцах на 25% дорожает проезд в троллейбусах
и на 50% - в маршрутных такси.
Как сообщили УНИАН в пресс-центре Черновицкого городского
совета, соответствующее решение принял Черновицкий горисполком.
В соответствии с документом,
стоимость проезда в троллейбусах будет повышена с 60 до 75 копеек, стоимость проезда в автобусах,
в зависимости от длины маршрута, повысится с 1 грн. до 1,25 – 1,50 грн.
В пресс-центре горсовета
отметили, что пересмотр тарифов обусловлен „подорожанием горюче-смазочных материалов,
запасных частей и повышением минимальной заработной платы”.
Кроме этого, власти Черновцов заявляют, что отмеченные тарифы на проезд в городском
общественном транспорте «прошли предусмотренную законодательством процедуру согласования и
установлены в соответствии с заключением комиссии по вопросам ценовой и тарифной политики на
потребительском рынке и жилищно-коммунальной сфере”.
Одним из условий согласования тарифов на проезд в городском автомобильном транспорте к
перевозчикам, выдвинутым городским председателем Николаем ФЕДОРУКОМ, было повышение
качества обслуживания и безопасности перевозки пассажиров, в частности перед перевозчиками
поставлена задача завершить до 1 мая этого года замену парка транспортных средств на современные
автобусы малого и среднего классов, а также предотвратить превышение норм загруженности
автобусов.
Авиастроение
УКРАИНА ПЛАНИРУЕТ ИЗГОТОВИТЬ В 2008Г. 10 САМОЛЕТОВ
Украина планирует изготовить в 2008г. 10 самолетов, сообщили РБК в правительстве страны. В
то же время в 2007г., как и в 2006г., авиапредприятия страны не смогли сдать ни одной авиамашины.
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие в 2008г. намерено
собрать три самолета Ан-74. Два самолета Ан-148 должен изготовить Киевский авиазавод "Авиант" и
один Ан-148 - АНТК им.Антонова. Кроме того, "Авиант" в 2008г. проставит Министерству по
чрезвычайным ситуациям Украины 4 самолета Ан-32П.
РБК, 22.01
2008 Г. АНТК ИМ. АНТОНОВА СДАСТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОДИН САМОЛЕТ АН-148
В 2008 г. АНТК им. Антонова сдаст в эксплуатацию один самолет Ан-148. Об этом
корреспонденту Defense Express заявили в пресс-службе предприятия.
В конце 2007 г. МЧС получил от киевского завода «Авиант» пожарный самолет Ан-32П.
В то же время, как пишет газета «2000», в 2007 г., как и в 2006 г., авиапредприятия страны не
смогли сдать ни одной авиамашины. А в 2008 г., по информации издания, Украина планирует
изготовить 10 самолетов. В том числе: ХГАПП соберет 3 самолета Ан-74, КАЗ «Авиант» - 2 Ан-148,
АНТК – один Ан-148. Кроме того, как пишет «2000», "Авиант" в 2008 г. поставит Министерству по
чрезвычайным ситуациям Украины 4 самолета Ан-32П.
Справка Defense Express. В соседней России, судя по докладу по итогам работы Минобороны РФ
в 2007 г. главы оборонного ведомства Анатолия Сердюкова, за прошедший год не было сдано в
эксплуатацию ни одного самолета.
Defence Express, РБК, 22.01
"АЭРОСВИТ" ВВЕЛ НОВЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ ТАРИФЫ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ПАССАЖИРОВ
ТРАНСПОРТ №78 (078)
34
Авиакомпания "АэроСвит" – Украинские авиалинии" ввела новые минимальные тарифы для
продажи на территории Российской Федерации. Пассажиры могут воспользоваться этим
предложением при перелетах из Москвы в Центральную и Западную Европу, Ближний Восток и Китай.
Вылет осуществляется из терминала С аэропорта Шереметьево-1 рейсами авиакомпании с
транзитом через Киев. Новые тарифы действительны до 31 марта 2008 года.
Тариф на перелет в оба конца из Москвы в Афины и Гамбург составляет EUR 119,Стокгольм,
Будапешт, Варшаву, Прагу, Салоники, Ларнаку, Софию и Каир – EUR 149*
Неаполь и Дубай - EUR 249, в Пекин и Шанхай - EUR 430.
Тариф не включает аэропортовых сборов и такс.
Пресс-служба авиакомпании "АэроСвит - Украинские авиалинии", 25.01
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГОРОДСКОГО ГОЛОВЫ ХАРЬКОВА ИНИЦИИРУЕТ СОЗДАНИЕ
АВИАРЕЙСА "ЛЬВОВ-ХАРЬКОВ"
Заместитель городского председателя Харькова, председатель Львовской областной
организации Социал-демократической партии Украины (объединенной) Игорь Шурма инициирует
создание авиарейса "Львов-Харьков". Об этом Игорь Шурма рассказал в комментарии ZAXID.NET.
"Оценивая события 22 января 90-летней давности с точки зрения исторической ретроспективы,
необходимо отметить, что Акт Злуки (хоть и очень кратковременный и во многом формальный) сыграл
выдающуюся роль в развитии национального политического мышления на будущие десятилетия. И
этот Акт сыграл очень важную роль в формировании государственно-созидательного мышления
украинского народа. Но, к большому сожалению, через 90 лет, учитывая политические моменты,
отличия (которые являются объективными или субъективными) исторического, правового, социальнополитического, культурного, бытового или религиозного содержания, поставили в украинской
действительности большие вопросительные знаки об общности Востока и Запада Украины", - отметил
Игорь Шурма.
"Сегодня нужно создать условия для максимального познания и понимания между людьми с
абсолютно географически противоположных точек Украины. И я, как заместитель городского
председателя Харькова, говорю, что имеется очень много общего между людьми, которые живут 80 км
от границы с Евросоюзом, и людьми, которые живут 80 км от границы с Россией. К слову, когда был Акт
Злуки, это был кордон с Антантой, с одной стороны, и с большевистской империей, с другой. И вот
сегодня мы имеем аналогичные проблемы. Мне кажется, что было бы очень хорошо, чтобы люди
имели возможность непосредственного общения - не через политические месыджы, не через СМИ, а
имели возможность приехать друг к другу. Сегодня мы понимаем, что те 1 100 км преодолеть в
Украине совсем не так просто: поезд едет фактически полтора суток, автомобиль - это то же самое
время дороги. Поэтому в настоящее время очень актуальным было бы создание такого воздушного
моста между первой столицей Украины - Харьковом и городом, где зарождалась, рождалась и
происходила идея национальной самоидентификации Украины - Львовом", - отметил заместитель
городского председателя Харькова.
По мнению Игоря Шурми, если "бизнес-элита и интеллектуальная элита будут иметь
возможность через два часа пересечь по диаметру Украину и попасть в выдающиеся места обоих
городов", то это будет очень хорошо. "Например, харьковчане смогли бы увидеть, откуда же выходит
тот большой национальный дух в украинском настоящем. Поэтому открытие такого авиамоста, мне
кажется, позволит людям больше познать друг друга и дать меньше возможностей для разыгрывания
того искусственного противостояния культурно-бытового, религиозного или политического характера", отметил он.
Игорь Шурма также сообщил, что в этом вопросе "сегодня ведется поиск авиаперевозчиков,
которые могли бы освоить этот рейс". "Здесь нужно понимание между львовским и харьковским
авиаотрядами. Для этого должен быть отработана и экономическая составляющая. Но я убежден, что
такой авиамост не только имеет право на жизнь, но и будет эффективным не только из политической,
но и с экономической точки зрения", - резюмировал он.
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ АВИАТРАНСПОРТОМ В 2007 Г. ВЫРОСЛИ НА 17%,
ПАССАЖИРОПОТОКИ ЧЕРЕЗ АЭРОПОРТЫ – НА 23,4%
Киев. 25 января. УНИАН. Перевозки пассажиров авиационным транспортом в Украине в 2007 г.
выросли на 17%, по сравнению с 2006 г., - с 4,208 до 4,93 млн. человек, в том числе на международных
рейсах – на 18,7% - до 3,9 млн. человек. Об этом УНИАН сообщили в Госавиаадминистрации Украины.
Согласно сообщению, в частности, перевозки пассажиров на регулярных рейсах выросли на 11%
- до 3,1 млн. человек.
Пассажирооборот в целом вырос на 25,7% - до 9,3 млрд. пкм.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
35
Как отмечают в Госавиаадминистраци, на протяжении года наблюдалась активизация
пассажирских перевозок в пределах Украины. В частности, на внутренних линиях перевезен 1 миллион
пассажиров (прирост объемов перевозок сравнительно с предыдущим годом составил 11,5%), что
является весомым доказательством возвращения авиации статуса социально значимого вида
транспорта. Из них подавляющее большинство пассажиров (93%) перевезено 16 отечественными
авиакомпаниями на регулярных линиях (средний коэффициент пассажирской загрузки - 56,5%).При
этом значительно увеличили регулярные перевозки между городами Украины авиакомпании „Аэросвит”
(на 31,9%), „Международные авиалинии Украины” (в 4 раза), „Днепроавиа” (на 20,4%), „Луганские
авиалинии (в 2 раза) и „Мотор Сич” (на 39,6%).
По данным Госавиаадминистрации, пассажиропотоки через аэропорты Украины выросли в 2007
году на 23,4% и почти достигли 9,2 млн. человек, поштогрузопотоки –на 13,3% и составили 45,1 тыс.
тонн.
В авиаадминистрации отмечают, что коммерческие рейсы отечественных и иностранных
авиакомпаний обслуживали 29 украинских аэропортов и аэродромов, между тем только в 8 аэропортах:
Борисполь, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Симферополь, Львов, Харьков и Запорожье (из которых
первые 7 определены как стратегические) сконцентрированы 96,1% всех пассажиропотоков и 90,5%
грузовых. потоков.
На рынке пассажирских перевозок в 2007 году работало 40 отечественных авиакомпаний,
которым удалось, как и в предыдущие годы, обеспечить самые быстрые среди всех видов транспорта
темпы роста объемов перевозок (17,1%) и высокую коммерческую загруженность многих рейсов.
Средний процент коммерческой загрузки международных регулярных рейсов вырос с 58,7% в 2006
году до 65,6% в 2007, внутренних – с 49,8% до 52,9%.
В Госавиаадминистрации также сообщили, что госпредприятие “Украэрорух“ за отчетный год
обслужило 385,1 тис. полетов против 351,1 тыс. за предыдущий 2006 год. Количество обслуженных
полетов, выполненных самолетами и вертолетами авиакомпаний Украины, выросло на 11,4%,
иностранными авиакомпаниями - на 9,1%.
Справка УНИАН. Сегодня воздушный транспорт и связанная с ним наземная инфраструктура
Украины - это 90 авиакомпаний, 42 аэропорта и аэродрома гражданской авиации и ГП „Украэрорух”.
РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ПЕРЕВЕЗЛИ РЕКОРДНОЕ КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ
В 2007 ГОДУ
Пассажирские авиаперевозки в 2007 году увеличились на 18 процентов, достигнув максимума за
последние 10 лет. Об этом пишет газета "Ведомости".
При этом существенный прирост пассажиров дали авиалиниям туристические направления. По
данным Российского союза туриндустрии, за девять месяцев 2007 года россияне выезжали за границу
с целью туризма почти на 22 процента чаще, чем за аналогичный период 2006 года.
По данным Транспортной клиринговой палаты, в тройку лидеров по числу перевезенных
авиапассажиров вошли авиакомпании "Аэрофлот", "Сибирь", "Россия". Быстрее других объемы
перевозок (на 50 процентов каждая) наращивали "ВИМ-авиа", "Трансаэро", "Оренбургские авиалинии"
и "Татарстан".
При этом в число крупнейших авиаперевозчиков попал первый российский авиадискаунтер - Sky
Express. Компания летает по восьми направлениям, при этом на самые популярные направления
(Сочи и Калининград) - приходится почти половина перевезенных пассажиров.
Лента.ru, 21.01
Аэропорты
МИНТРАНССВЯЗИ ПРЕДЛАГАЕТ ПОВЫСИТЬ СБОРЫ В РЯДЕ АЭРОПОРТОВ
Киев. 23 января. УНИАН. Министерство транспорта и связи разработало проект приказа „Об
установлении аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов и пассажиров в аэропортах
Украины”, согласно которому изменяются аэропортовые сборы в аэропортах “Донецк”, “Запорожье”,
“Харьков”, “Мариуполь”, “Луганск”, “Черновцы”, “Львов”, “Симферополь” и “Одесса”.
Проект приказа и аналитическая записка к нему обнародованы на сайте министерства.
В частности, проектом приказа вносится ряд изменений в предыдущие приказы Минтранссвязи
относительно сборов в тех или иных аэропортах.
Как отмечается в аналитической записке к проекту приказа, документ был разработан в связи с тем,
что упомянутыми аэропортами были предоставлены расчеты новых ставок аэропортовых сборов,
проведенные на основе расходов 2006 и 2007 гг.
В частности, в аэропорту «Донецк» проектом предлагается установить сбор за обслуживание
пассажиров (за каждого отправленного пассажира) на международном сообщении - 14 долл.,
ТРАНСПОРТ №78 (078)
36
внутреннем - 4,5 долл. (12 долл. и 3 долл. действующие). В аэропорту «Запорожье» сбор за
обслуживание пассажиров предлагается установить в размере 10,2 долл. для международных и 4
долл. для внутренних сообщений (действующие – 8 долл. и 3 долл.), в аэропортах «Луганск» и
Харьков» - 13 долл. и 3 долл. (действующие – 11 и 2 долл.), «Мариуполь» - 14 долл. и 6 долл. (против 9
и 2 долл.). В аэропорту «Черновцы» сборы предлагаются на уровне 14 долл. и 5 долл. (действующие –
9 долл. и 2 долл.), «Львов» - 11 долл. и 3,5 долл. (против 11 долл. и 2 долл.), «Симферополь» - 14,5
долл. и 3 долл. (13 долл. и 2,5 долл.), «Одесса» - 14,5 долл. и 3,5 долл. (13 долл. и 3 долл.).
Кроме того, увеличиваются сборы за взлет/посадку воздушных судов, за обеспечение
авиабезопасности, за сверхнормативную стоянку.
Как отмечают в Минтранссвязи, анализ финансово-хозяйственной деятельности аэропортов
показал, что существующий размер ставок аэропортовых сборов не компенсирует на данное время
расходы, которые несут аэропорты при предоставлении регулируемых услуг, что приводит к
недополучению доходов аэропортами и их убыточности. Реализация проекта приказа обеспечит
прибыльную деятельность аэропортов “Донецк”, “Запорожье”, “Харьков”, “Мариуполь”, “Луганск”,
“Черновцы”, “Львов”, “Симферополь” и “Одесса”, увеличение их доходов и увеличение поступлений в
государственный и местный бюджеты, а также обеспечит повышение безопасности и надежности
перевозок пассажиров и грузов. Его реализация также обеспечит рост авиаперевозок пассажиров
через аэропорты.
Как сообщал УНИАН, в декабре 2007 г. Министерство транспорта и связи Украины разместило на
сайте проект приказа „Об установлении аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов и
пассажиров на государственном предприятии „Международный аэропорт „Борисполь”, которым
предлагается увеличить размер сбора.
Как отмечают в министерстве, анализ доходов «Борисполя» свидетельствует о необходимости
повышения размера пассажирского сбора, а также о необходимости отмены установленной градации
размера сбора за обслуживание пассажиров в аэровокзале в зависимости от количества выполненных
авиакомпаниями рейсов.
По данным министерства, в случае реализации проекта приказа, увеличение стоимости билета на
международные рейсы составит 4 долл. США.
ВИНСКИЙ НЕ ИСКЛЮЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИВАТИЗАЦИИ МЕЛКИХ АЭРОПОРТОВ
Киев. 22 января. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ не
исключает возможности приватизации мелких аэропортов.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом он сказал сегодня на пресс-конференции.
«Что касается мелких аэропортов - там ситуация очень непростая, и там необходимо будет искать
радикальные механизмы, возможно, даже связанные с приватизацией этих аэропортов», - сказал он.
По словам министра, если государство не может вывести эти аэропорты на соответствующий
уровень работы то, возможно, это сможет сделать инвестор. Позитивные примеры такого
сотрудничества есть, подчеркнул И.ВИНСКИЙ.
Как сообщал УНИАН, премьер-министр Украины Юлия ТИМОШЕНКО заявляет о необходимости
законодательного урегулирования процедуры приватизации аэропортов.
Она поручила Министерству транспорта и связи, Фонду госимущества и Министерству экономики
разработать соответствующий законопроект.
«Необходимо срочно разработать законопроект, который будет регламентировать процедуру
приватизации аэропортов, их систем безопасности, а также взлетно-посадочных полос», - сказала
Ю.ТИМОШЕНКО. Премьер-министр считает нелогичной и несоответствующей мировой практике
передачу взлетно-посадочных полос в частную собственность.
МЭР ХАРЬКОВА ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО РЕКОНСТРУКЦИЯ ХАРЬКОВСКОГО АЭРОПОРТА
ДОЛЖНА НАЧАТЬСЯ В КОНЦЕ 2008 ГОДА
Харьков. 23 января. УНИАН. Реконструкция Харьковского аэропорта должна начаться в конце
2008 года.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня заявил журналистам Харьковский городской
голова Михаил ДОБКИН.
«Для того чтобы вкладывать в аэропорт конкретные средства, нужно иметь готовый проект,
стоимость которого составляет до 8% от общих затрат, это - миллионы долларов», - сказал М.ДОБКИН.
По его словам, «соответствующий бизнес-план уже заказан у одной из известнейших австрийских
компаний, которые разрабатывали подобные бизнес-планы для крупнейших аэропортов Епропы».
При этом М.ДОБКИН отметил, что подготовка всей необходимой документации должна быть
завершена не позднее 2008 года». «Строительные работы, - сказал он, - должны начаться не позднее
конца 2008 - начала 2009 года».
ТРАНСПОРТ №78 (078)
37
Как сообщал УНИАН, Министерство транспорта и связи получило 700 млн. грн. на реконструкцию
шести аэропортов - в Киеве, Донецке, Одессе, Днепропетровске, Харькове и Львове. Реконструкция
аэропортов проводится в рамках подготовки к чемпионату Европы по футболу в 2012 году.
На реконструкцию аэропорта в Харькове, по оценкам Минтранссвязи, необходимо 122 млн. долл.
Справка УНИАН. По состоянию на январь 2007 г., 50% акций ОАО «Харьковский международный
аэропорт» находились в собственности ОАО «Харьковский международный аэропорт», по 25% - в
собственности АОЗТ «Финансовая компания «Авантаж» и частного предприятия «ТЭЗ ТУР-Харьков».
МИНТРАНС УКРАИНЫ ПРОТИВ ПЕРЕДАЧИ ЛЬВОВСКОГО АЭРОПОРТА В
КОММУНАЛЬНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ
"Мнение, что аэропорт не нужно передавать в коммунальную собственность, - это позиция
Министерства транспорта и связи Украины, а также головы Государственной авиационной службы.
Сегодня заместитель председателя авиационной службы находится во Львове и выразил эту
позицию", - сообщил сегодня, 23 января, в комментарии ZAXID.NET гендиректор ГП "Международный
аэропорт" Львов" Александр Загрева.
"600 работников нашего коллектива также так считают. Аэропорт будут передавать в
коммунальную собственность еще год, а затем начнут искать средства. Государство обеспечивает
нормальное финансирование реконструкции аэропорта", - прибавил он.
http://zaxid.net/, 24.01
Судостроение
НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ "ЧЕЗАРА" НАМЕРЕН ПРИВЛЕЧЬ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ИНВЕСТОРА
Чернигов. 23 января. УНИАН. Павол КРУПА - владелец словацкой инвестиционной компании
Arca Capital, владеющей контрольным пакетом акций ОАО "ЧеЗаРа", в ходе встречи с руководством
города обсудил вопросы развития предприятия.
Как передает корреспондент УНИАН, в ознакомительной встрече приняли участие первый
заместитель Черниговского городского головы Олег БЕЛОУСОВ, начальник финансового управления
горсовета Виктор БЫСТРОВ, начальник городского управления здравоохранения Юрий БОЙКО и
начальник ГНИ в г. Чернигове Василий ШОЛОХ.
П. КРУПА сообщил, что компания Arca Capital заинтересована в повышении эффективности работы
ОАО "ЧеЗаРа" через привлечение стратегического инвестора. "Наша философия заключается в
привлечении инвесторов и развития предприятия", - сказал он.
Бизнесмен отметил, что сейчас готовится бизнес-план развития "ЧеЗаРа" и уже есть понимание с
менеджерами компании. П. КРУПА выразил уверенность, что одного года будет достаточно, чтобы
вывести предприятие из состояния убыточности. Он высоко оценил профессионализм и квалификацию
работников радиоприборного завода.
Он также считает, что основным для "ЧеЗаРа" целесообразно оставить работу на космическую
отрасль.
Руководство города заявило о заинтересованности, в первую очередь, в выполнении социальных
гарантий на предприятии, поскольку там работают почти 3300 черниговцев.
Как отметил нынешний руководитель ОАО "ЧеЗаРа" Константин КОЛЕСНИК, значительного
увольнения кадров не планируется. "Речь идет о 200 работниках, в тоже время увольнение до 5%
персонала на предприятии происходит ежегодно", - уточнил он, добавив, что профсоюзный комитет
работает индивидуально с каждым работником и в случае увольнения учитываются все
обстоятельства.
Во время встречи в горсовете также обсуждались перспективы социальных объектов, которые
принадлежат предприятию.
П.КРУПА также выразил заинтересованность вложения инвестиций в другие сферы
жизнедеятельности города. Он подчеркнул, что Arca Capital имеет опыт инвестирования в
строительство, развитие предприятий водоснабжения, переработки мусора.
Собрание акционеров ОАО "ЧеЗаРа" назначено на 29 февраля 2008 года.
Справка УНИАН. В январе 2008 года было объявлено, что словацкая инвестиционная компания
Arca Capital приобрела контрольный пакет Черниговского радиоприборного завода "ЧеЗаРа" (61,35%).
«ЧеЗаРа» является наибольшим производителем средств управления космическими аппаратами
на территории СНГ, предприятие изготовляет телекоммуникационную аппаратуру – цифровые системы
коммутации и оборудования цифровых систем передачи. Участник нескольких международных
космических программ.
По итогам 11 месяцев 2007 года радиоприборный завод имел убытки 5,8 млн. грн. На протяжении
прошлого года в городской бюджет уплачено 3,6 млн. грн. налогов с доходов физических лиц.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
38
25% акций предприятия принадлежат государству (Фонду госимущества Украины).
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЗАЛИВ» В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА
37% – ДО 151,6 МЛН. ГРН.
Киев. 24 января. УНИАН. ОАО «Судостроительный завод «Залив» (г. Керчь, АР Крым) в 2007 году
увеличило объемы производство на 37%, по сравнению с 2006 годом, до 151,6 млн. грн. Об этом
корреспонденту УНИАН сообщила руководитель пресс-службы ОАО "Судостроительный завод "Залив"
Марина РОМАНИКА.
По ее информации, в 2007 году завод реализовал продукции на 165 млн. грн., что в 3 раза больше
уровня 2006 года, в том числе объем реализации по судостроению составил 146,9 млн. грн, по
судоремонту – 8,9 млн. грн., по судовому машиностроению – 1,2 млн. грн.
Также она отметила, что общее увеличение объемов производства, а также эффективное
использование финансовых ресурсов позволили решить вопрос увеличения заработной платы, что
дало возможность к концу года довести уровень средней заработной платы рабочих до 1932 грн., по
вспомогательным работам – 985 грн., ИТР-служащим – 1524 грн.
Справка УНИАН. ОАО «Судостроительный завод «Залив» (г. Керчь, АР Крым) - один из ведущих
судостроительных заводов на территории Восточной Европы.
Система управления качеством сертифицирована на соответствие требованиям международного
стандарта ISO 9001.
Помимо строительства танкеров-продуктовозов, предприятие сегодня осуществляет
строительство танкеров-химовозов, контейнеровозов, буровых платформ для добычи нефти и газа. С
1992 года все суда строятся на экспорт. Ежегодно на заводе строится 3-4 корпуса и ремонтируется до
35 судов различного типа.
Судостроительный завод «Залив» входит в состав Холдинговой компании "АвтоКрАЗ”.
Сформированный на сегодняшний день портфель заказов завода предполагает его загрузку до
осени 2009 года. В настоящее время "Залив" работает над десятью контрактами, общая стоимость
которых около 60 млн. евро.
По данным Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, по состоянию на начало 2007 года,
67,105% акций ОАО «Судостроительный завод «Залив» принадлежало компании "Форт Ассет
Менеджмент Лимитед" (г. Киев), 9,981% - ОАО “Холдинговая компания "АвтоКрАЗ” (г. Кременчуг,
Полтавская обл.), 9,75% - ООО "Банк "Финансы и Кредит” (г. Киев).
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЗАЛИВ» ЗАВЕРШИЛ 2007 ГОД С ЧИСТОЙ ПРИБЫЛЬЮ 3,7
МЛН. ГРН.
Киев. 24 января. УНИАН. ОАО «Судостроительный завод «Залив» (г. Керчь, АР Крым) прошлый
год завершило с чистой прибылью 3,7 млн. грн., тогда как в 2006 году чистый убыток составлял 2,202
млн. грн.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщила руководитель пресс-службы завода "Залив" Марина
РОМАНИКА.
Впервые за последние десять лет финансовым результатом работы завода за год стало
получение прибыли в размере 3,7 млн. грн.", - отметила она
Как сообщал УНИАН, в 2007 году «Залив» увеличил объемы производства на 37%, по сравнению
с 2006 годом, до 151,6 млн. грн.
Справка УНИАН. ОАО «Судостроительный завод «Залив» (г. Керчь, АР Крым) - один из ведущих
судостроительных заводов на территории Восточной Европы.
Система управления качеством сертифицирована на соответствие требованиям международного
стандарта ISO 9001.
Помимо строительства танкеров-продуктовозов, предприятие сегодня ведет строительство
танкеров-химовозов, контейнеровозов, буровых платформ для добычи нефти и газа. С 1992 года все
суда строятся на экспорт. Ежегодно на заводе строится 3-4 корпуса и ремонтируется до 35 судов
различного типа.
Судостроительный завод «Залив» входит в состав Холдинговой компании "АвтоКрАЗ”.
Сформированный на сегодняшний день портфель заказов завода предполагает его загрузку до
осени 2009 года. В настоящее время "Залив" работает над десятью контрактами, общая стоимость
которых около 60 млн. евро.
По данным Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, по состоянию на начало 2007 года
67,105% акций ОАО «Судостроительный завод «Залив» принадлежало компании "Форт Ассет
Менеджмент Лимитед" (г. Киев), 9,981% - ОАО “Холдинговая компания "АвтоКрАЗ” (г. Кременчуг,
Полтавская обл.), 9,75% - ООО "Банк "Финансы и Кредит” (г. Киев).
ТРАНСПОРТ №78 (078)
39
ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ СТОИМОСТЬ 99,52% АКЦИЙ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО
ЗАВОДА СОСТАВЛЯЕТ 1 МЛРД. ДОЛЛАРОВ - ЭКСПЕРТ
Киев. 24 января. УНИАН. Ориентировочная стоимость 99,52% акций Одесского припортового
завода (ОПЗ), планируемых к приватизации в 2008 году, составляет 1 млрд. долларов.
Об этом УНИАН сообщил аналитик ИФГ «Сократ» Алексей МУШАК.
Он считает, что «несмотря на то, что предприятие прибыльное, частный инвестор лучше
справится с повышением цен на газ, чем государство». По мнению аналитика, продавать завод лучше
сейчас, поскольку цена на газ еще приемлема для предприятия, и ОПЗ интересен для инвесторов.
Как отметил А.МУШАК, приватизация "Укртелекома", ОПЗ и других предприятий, которая должна
состояться в 2008 году, целесообразна. Во-первых, государство не является эффективным
собственником для данных компаний и не получает значительных средств от владения данными
активами. Во-вторых, по словам аналитика, государство не готово в ближайшее время инвестировать
значительные средства в развитие указанных компаний. Именно поэтому есть смысл продать эти
компании на открытых, прозрачных аукционах, считает А.МУШАК.
По словам аналитика, для реализации конкурентных преимуществ "Укртелекома" (монополист на
рынке фиксированной связи, покрытие всей Украины оптико-волоконными каналами и пр.) и выведения
компании на хороший уровень необходимы существенные капиталовложения и повышение качества
менеджмента. Как уже было сказано выше, государство не может позволить себе такие затраты,
напомнил он.
С другой стороны, подчеркнул А.МУШАК, государство не получает существенных доходов от
владения "Укртелекомом". Так, в 2005 году выплата дивидендов составила всего 205 млн. грн, в 2006 г.
- 154 млн. грн., сообщил он. Аналитик отметил, что, продав 67,79% акций предприятия, ФГИУ сможет
получить ориентировочно 15 млрд. грн, что в 70 раз больше, чем выплата дивидендов за 2005 год и в
100 раз больше, чем выплата дивидендов за 2006 год. Кроме этого, будущий собственник монополиста
сделает существенные вложения в развитие предприятия, что, безусловно, позитивно скажется на
компании, добавил он.
По словам аналитика, «что касается приватизации 6 пакетов акций облэнерго, то государство не
имеет влияния на топ-менеджмент и не получает существенных дивидендов от деятельности этих
компаний, поскольку собрания акционеров постоянно срываются, и невозможно утвердить
распределение прибыли и выплату дивидендов». Учитывая высокую конкуренцию между остальными
акционерами (Приват и Энергетический стандарт), цена за блокирующие пакеты акций данных
облэнерго может составить от 750 млн. долларов до 1 млрд. долларов, сообщил он. Аналитик считает,
что это выгодная продажа для государства.
По мнению А.МУШАКА, Фонд госимущества должен обеспечить понятную и прозрачную продажу всех
предприятий на открытых аукционах. Такие действия будут способствовать повышению стоимости
выставленных на продажу предприятий, их последующей модернизации, а также развитию фондового
рынка, отметил он.
Аналитик напомнил, что подготовка предпродажной документации компании занимает как минимум
несколько месяцев. «Именно поэтому существует большой риск, что приватизация в первом полугодии
текущего года будет сырой и неподготовленной, а это негативно скажется на стоимости выставленных
активов», - отметил А.МУШАК. По мнению аналитика, приватизация во втором полугодии 2008 года
будет более качественно подготовлена и Фонд госимущества получит больше средств от продажи
активов.
Как сообщал УНИАН, Кабинет Министров Украины намерен выставить на приватизационную продажу в
2008 году госпакеты акций 19 предприятий. Как сказано в распоряжении Кабмина от 16 января 2008
года №81-р, на первоочередную продажу в 2008 году, в частности, планируется выставить госпакеты
акций ОАО “Укртелеком” (67,79%), ОАО “Одесский припортовый завод” (99,57%), ОАО “Турбоатом”
(75,22%), Криворожского горно-обогатительного комбината окислительных руд (незавершенное
строительство), ОАО «Прикарпатьеоблэнерго» (25,02%), ОАО “Львовоблэнерго” (26,98%), ОАО
“Энергопоставляющая компания “Одессаоблэнерго” (25,01%), ОАО “Полтаваоблэнерго” (25%+1 акция),
ОАО “Энергопоставляющая компания “Черниговоблэнерго” (25%+1 акция), ОАО “Сумыоблэнерго”
(25%+1 акция).
ХЕРСОНСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ПОСТРОИТ ДЛЯ ГОЛЛАНДСКОЙ
КОМПАНИИ VEKA SHIPBUILDING SERVICE B.V. ЧЕТЫРЕ РЕЧНЫХ ТАНКЕРА-ХИМОВОЗА
Киев. 22 января. УНИАН. ОАО «Херсонский судостроительный завод» (ХСЗ) построит для
голландской компании Veka Shipbuilding Service B.V четыре корпуса речных танкеров-химовозов.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ХСЗ со ссылкой на соответствующий контракт, уже
подписанный компаниями.
Сумма контракта и сроки его реализации не разглашаются.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
40
Как сообщил представитель пресс-службы, сегодня в доках завода состоится торжественная
закладка первого судна серии.
Строящееся судно будет иметь следующие характеристики: длина - 110 м, ширина - 11,5 м, высота
борта - 4,7 м. Судно предназначено для перевозки химических грузов.
Сооружение первого корпуса планируется завершить в третьем квартале текущего года.
В пресс-службе добавили, что в настоящее время ХСЗ и голландская компания ведут переговоры о
расширении контракта до 8-10 судов.
Справка УНИАН. ОАО «Херсонский судостроительный завод» - ведущее предприятие
судостроительной отрасли, которое занимается ремонтом и строительством судов и плавсредств всех
типов, классов и назначений.
Производственные мощности завода позволяют строить 15 судов в год.
Удельный вес завода составляет 5,2% от общего объема производства промышленности страны.
За 2006 год объем промышленной продукции на предприятии составил 193 млн. грн, что на 33,6%
больше, чем в 2005 году.
В конце 2004 года владельцем завода стала компания “Евроресурс”, аффилированная со «Смартгруп», контролируемой российским бизнесменом Вадимом НОВИНСКИМ.
Порты
МИНТРАНС ПЕРЕДАЛ НА БАЛАНС ОДЕССКОГО ПОРТА ПРИЧАЛ НА ЗМЕИНОМ
Одесса. 24 января. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ
распорядился передать на баланс Одесского морского торгового порта причальный комплекс острова
Змеиный. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе порта.
По информации пресс-службы, проработку всех юридических формальностей осуществила
специально созданная комиссия из представителей Минтранссвязи, Одесской областной
государственной администрации и порта. Ныне специалисты порта, по словам первого заместителя
начальника ОМТП Юрия ВАСЬКОВА, «готовят пакет документов, необходимых для введения причала
в эксплуатацию», и проводят техническую экспертизу гидротехнических сооружений на острове.
По мнению Ю.ВАСЬКОВА, «ремонт и дальнейшая эксплуатация причала на острове Змеиный требуют
значительных капиталовложений. Поэтому объект передали на баланс не Ренийского или
Измаильского портов, которые находятся гораздо ближе к острову, а более мощному в финансовом
отношении госпредприятию».
Вместе с тем, отметил Ю.ВАСЬКОВ, сейчас Одесский порт функционирует на пределе
финансовых возможностей. И его руководство обратилось в штаб отрасли – «включить в госбюджет на
2008 год суммы, необходимые для покрытия расходов на восстановление причала и поддержание его
в эксплуатационном состоянии».
Как сообщалось, решение о передаче причала на Змеином на баланс Одесского порта принято
по итогам рабочего визита в Президента Украины Виктора ЮЩЕНКО в Одесскую область в ноябре
минувшего года.
КОМПАНИЯ «МТИР ЭССЕТ МЕНЕДЖМЕНТ» НАЧАЛА ПОИСК ИНВЕСТОРОВ
СТРОИТЕЛЬСТВА МЕЖДУНАРОДНОГО ПОРТА В РАЙОНЕ СЕВАСТОПОЛЯ
Симферополь. 25 января. УНИАН. Компания по управлению активами «МТИР Эссет
Менеджмент» начала поиск инвесторов, которые примут участие в финансировании проекта
строительства международного многофункционального морского порта в Инкермане (Севастопольский
регион).
Оценить стоимость проекта и разработать концепцию порта предстоит международной
консалтинговой компании Roland Berger Strategy Consultans.
Инициаторами проекта являются власти Севастополя и Инкермана. Проект реализует ЗАО
«Инкерман».
Как передает корреспондент УНИАН, главный управляющий партнер КУА «МТИР Эссет
Менеджмент» Татьяна ПЕЧЕНЕВСКАЯ сообщила сегодня на брифинге в Ялте , что целью
строительства порта является удовлетворение растущего в Украине спроса на услуги по морской
логистике, на оптимизацию услуг по перевозке грузов, а также решение задачи распределения
пассажиропотока в концепции развития туристической инфраструктуры Крыма.
«Территория строительства находится в ковше реки Черная в Инкерманской бухте и находится в
городе Инкерман. Территория составляет порядка 60 га. Территория находится в удобном,
защищенном от ветров месте, что обеспечит круглогодичную навигацию», - отметила
Т.ПЕЧЕНЕВСКАЯ.
Она подчеркнула, что реализация проекта приведет к увеличению экспорта (импорта) грузов,
увеличению объемов производства экспортных материалов на территории Украины,
ТРАНСПОРТ №78 (078)
41
перераспределению грузопотоков, созданию на территории Севастополя пункта логистики и
дистрибуции грузов, к расширению возможности региона по грузообороту Азиатско-Тихоокеанского
региона в страны Ближнего Востока и Средиземноморья, к расширению внешнего грузооборота ряда
восточных регионов Украины и юга России, развитию пассажирских перевозок в регионе.
Т.ПЕЧЕНЕВСКАЯ отметила, что строительство международного порта будет проводиться только в
соответствии с международными стандартами.
Строительство планируется завершить в 2011-2012 годах. Необходимый объем инвестиций для
реализации данного проекта составляет, по предварительным данным, порядка 200 млн. евро.
Со своей стороны руководитель киевского офиса Roland Berger Strategy Consultans Константин
МЕЗЕНЦЕВ отметил, что первая задача - это определить целесообразность строительства порта и то,
на что ориентирован порт. «Какова должна быть его концепция, какие грузы там должны быть, какие
терминалы, нужен ли пассажирский терминал или только грузовой. Для того, чтобы ответить на все эти
вопросы, и была привлечена компания Roland Berger Strategy Consultans», - отметил К.МЕЗЕНЦЕВ.
Он сообщил, что проект будет реализован в два этапа. «Первый этап – это анализ рынка, техникотехнологических предпосылок и инфраструктуры для строительства порта. И второй этап –
стратегическая концепция и бизнес-план для порта. В результате этого этапа будет получено
конкретное обоснование – не только техническое, но и финансово-экономическое, будет подготовлен
информационный меморандум, с помощью которого будут привлекаться инвесторы, чтобы
финансировать строительство такого порта», - сказал К.МЕЗЕНЦЕВ.
29 ЯНВАРЯ СУД ЕЩЕ РАЗ ИЗУЧИТ ЗАКОННОСТЬ ДОГОВОРА О СОВМЕСТНОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ХЕРСОНСКОГО ПОРТА С АВСТРИЙСКОЙ КОМПАНИЕЙ "АВН"
Киев. 25 января. УНИАН. 29 января Киевский апелляционный хозяйственный суд будет
рассматривать апелляцию Генеральной прокуратуры Украины на решение Хозяйственного суда Киева
от 20 декабря 2007 г. относительно договора о совместной деятельности между Херсонским морским
торговым портом (ХМТП), частным предприятием «Стивидорная компания «Херсонский морской
терминал» и австрийской компанией Allgemeine Beteiligungsvsverwaltungs-und Handelsgesselfschaft
m.b.H (АВН).
Об этом УНИАН сообщили в порту.
Согласно сообщению, при этом портовики намерены пикетировать здание апелляционного суда с
9 до 14 часов.
Как сообщал УНИАН, Хозяйственный суд г. Киева решением от 20 декабря 2007 года отказал в
иске заместителю генерального прокурора Украины о признании недействительным договора о
совместной деятельности между Херсонским морским торговым портом (ХМТП), частным
предприятием «Стивидорная компания «Херсонский морской терминал» и австрийской компанией
Allgemeine Beteiligungsvsverwaltungs-und Handelsgesselfschaft m.b.H (АВН). ХМТП готовил
апелляционную жалобу в апелляционный суд г. Киева с целью продолжить борьбу за интересы
государственного предприятия.
Справка УНИАН. 28 июля 2006 г. между Херсонским морским торговым портом по согласованию с
на то время заместителем министра транспорта и связи Украины Павлом РЯБИКИНЫМ был заключен
договор о совместной деятельности с частным предприятием «Стивидорная компания «Херсонский
морской терминал» и австрийской компанией Allgemeine Beteiligungsvsverwaltungs-und
Handelsgesselfschaft m.b.H (АВН).
30 октября 2006 г. пресс-служба Министерства транспорта и связи распространила информацию
о том, что на территории ОАО "Херсонский судостроительный завод" семеро неизвестных лиц,
вооруженных табельным оружием, захватили судно "Килия".
Экс-заместитель министра транспорта и связи Валентин КАСАПЧУК тогда заявлял, что в захвате
подозревается арендатор судна - компания “Allgemeine Beteiligungsvsverwaltungs-und
Handelsgesselfschaft m.b.H”, поскольку министерство поставило вопрос о разрыве договора с
австрийской компанией. Договор был заключен сроком на 10 лет, по которому (по данным СБУ в
Херсонской обл.) порт фактически передавал частным лицам в пользование почти 90% своих активов
общей стоимостью свыше 28 миллионов гривень. ХМТП передал договор о совместной работе с АВН
для изучения в Генеральную прокуратуру.
Как отмечают в порту, эксплуатация судов на условиях, которые были заключены прежним
руководством порта, наносила порту существенный ущерб - 500 тыс. грн. на каждом судне. В связи с
этим начались судебные разбирательства и обмен исками со стороны порта и АВН. В частности,
юристы ХМТП ссылались на то, что в договоре не оговариваются режим субаренды, таможенное
оформление, обязательства по эксплуатации и ремонту, порядок расторжения договора и содержится
много несоответствий и противоречий с законодательством об аренде государственного и
ТРАНСПОРТ №78 (078)
42
коммунального имущества. Противоположная сторона менять фрахтовые ставки не собиралась и
настаивала на том, что договор оформлен в строгом соответствии с украинским законодательством.
МОРСКИЕ ПОРТЫ РФ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕРАБОТКУ НА 7,2% ДО 451 МЛН ТОНН
Суммарный грузооборот портового комплекса России в 2007 году превысил 451 млн тонн, что на
30 млн тонн, или на 7,2% выше результата 2006 года, сообщила Ассоциация морских торговых портов.
На долю наливных грузов пришлось более 58% от общего объема перевалки. Всего портами
страны переработано 264,4 млн тонн наливных (рост на 7,4%) и 186,6 млн тонн (рост на 7%) сухих
грузов. Доля портов Северо-Западного бассейна в перевалке российских грузов выросла до 46,5%,
южных портов - уменьшилась до 35,9%, дальневосточных - незначительно выросла до 17,6%.
Грузооборот морских портов Северо-Западного региона достиг 209,5 млн тонн, увеличившись
более чем на 17 млн тонн, или на 9%. Портами региона было переработано 82,4 млн тонн сухих грузов
(рост на 10,7%) и свыше 127 млн тонн наливных грузов (рост на 8%).
Более 35% от общего грузооборота Северо-Западного бассейна переработано в порту Приморск,
около 28% - в порту Санкт-Петербург. ООО "Приморский торговый порт", единственный оператор порта
Приморск, переработал свыше 74,2 млн тонн наливных грузов (рост на 12,5%).
Операторами морских терминалов порта Санкт-Петербург перегружено свыше 59,5 млн тонн
(рост 9,7%), из которых грузооборот ЗАО "Петербургский нефтяной терминал" составил 11,4 млн тонн
(рост на 7%), ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" - 11,9 млн тонн (рост на 1,6%), ЗАО "Первый
контейнерный терминал" - 10,5 млн тонн (рост на 5,4%).
Операторами морских терминалов Мурманского порта переработано свыше 24,6 млн тонн
(снижение на 6,4%). До 16,5 млн тонн вырос грузооборот порта Высоцк за счет значительного роста
переработки на ООО "РПК- Высоцк-Лукойл-II", грузооборот которого составил 12,2 млн тонн (рост на
26%). Порт Усть-Луга по сравнению 2006 годом практически вдвое увеличил объем переработки грузов
- до 7,1 млн тонн (рост на 90%), из которых 6,6 млн тонн пришлось на причалы ОАО
"Ростерминалуголь".
Динамика прироста грузооборота южных портов страны в 2007 году существенно замедлилась.
Объем перевалки портов региона увеличился на 2,1 млн тонн или на 1,3% и составил 161,8 млн тонн,
из которых 50,7 млн тонн пришлось на сухие грузы (рост на 7,3%) и 111,1 млн тонн - на наливные
(снижение на 1,2%). При этом более 80% грузооборота переработано операторами морских
терминалов портов Новороссийск и Туапсе.
Грузооборот порта Новороссийск составил свыше 113,4 млн тонн (снижение на 0,1%), в том
числе 26,8 млн тонн сухогрузов (рост на 4,6%) и 86,6 млн тонн наливных (снижение на 1,4%).
Грузооборот крупнейшей компании порта, ОАО "Новороссийский морской торговый порт", несколько
уменьшился и составил 71,7 млн тонн (снижение на 3,6%), причем объем перевалки сухих грузов не
изменился, а наливных снизился на 5% (17,7 млн. тонн и 54 млн тонн соответственно). Грузооборот
ОАО "Туапсинский морской торговый порт" составил 19,5 млн тонн (снижение на 8%), из которых более
14,1 млн пришлось на наливные грузы (снижение на 1,5%).
Впервые за последние годы положительную динамику показывает Дальний Восток России.
Суммарный грузооборот портов региона вырос на 15% и составил 79,7 млн тонн. При этом объем
перевалки сухих грузов по сравнению с 2006 годом изменился незначительно и составил 53,4 млн тонн
(рост на 1,3%). Прирост грузооборота региона - 10 млн тонн - обеспечили наливные грузы, объем
переработки которых вырос на более чем 60%, до 26 млн тонн. В десять раз увеличил грузооборот
Exxon Neftegaz (бухта Де Кастри) - до 11,3 млн тонн; на 33% вырос объем перевалки налива ООО "РННаходканефтепродукт", составив 6 млн тонн.
Грузооборот других крупнейших операторов морских терминалов региона изменился следующим
образом: ОАО "Восточный порт" - 16,3 млн тонн (рост на 1,8%), ОАО "Ванинский морской торговый
порт" - 6,4 млн тонн (рост на 0,8%), ОАО "Находкинский морской торговый порт" - 5,5 млн тонн
(снижение на 20%).
Грузооборот ОАО "Владивостокский морской торговый порт" вырос на 20% и составил 4,8 млн
тонн. В целом стивидоры Восточного порта перегрузили более 21,6 млн тонн (рост на 5,8%), порта
Находка - 13,4 млн тонн (рост на 0,2%), порта Владивосток - 10 млн тонн (рост на 10%), порта Ванино 9,9 млн тонн (рост на 4,3%).
25.01.2008
Тепловозо- и вагоностроение
В УКРАИНЕ СОЗДАЕТСЯ АССОЦИАЦИЯ ВАГОНОСТРОИТЕЛЕЙ УКРАИНЫ - ПРЕСССЛУЖБА КРЮКОВСКОГО ВАГОНОЗАВОДА
Кременчуг. 22 января. УНИАН. В Украине создается ассоциация вагоностроителей Украины.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщила журналистам пресс-служба Крюковского
вагоностроительного завода.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
43
По информации пресс-службы, на завод съехались участники первых организационных сборов по
созданию ассоциации.
«По приглашению инициатора - ОАО «Крюковского вагоностроительного завода» - отозвались не
только такие ведущие предприятия вагоностроения, как Мариупольский «Азовмаш», Стахановский
вагоностроительный, но и Дарницкий, Попаснянский, Днепропетровский вагоноремонтные заводы,
Полтавский «Химмаш», корпорация «Интерпайп», Криворожский «Трансмаш» и другие. Всего 17
делегаций. Присутствовали и научные работники с Украинского научно-исследовательского института
вагоностроения из Кременчуга и Днепропетровского института инженеров транспорта», - сообщил
представитель пресс-службы предприятия.
«Укрзализныцю» представлял главный инженер Главного управления вагонного хозяйства
Александр КУТИШЕНКО. Он зачитал приветственное слово генерального директора
железнодорожного ведомства Василия МЕЛЬНИЧУКА, основная мысль которого заключается в том,
что «Укрзализныця» поддерживает создание ассоциации и готова принять участие в ее работе.
Как заявил президент «Крюковский вагоностроительного завода» Владимир ПРИХОДЬКО, целью
ассоциации является содействие и координация деятельности ее членов в отрасли технической
политики, научно-технических разработок, реконструкции и модернизации технических средств, общее
решение проблемных вопросов, а также представление прав и интересов членов ассоциации в
государственных органах и негосударственных организациях, сотрудничество с аналогичными
организациями, создание единственной позиции, информационная поддержка.
По данным пресс-службы Крюковского вагонозавода, офис ассоциации предлагается разместить в
Киеве, создать дирекцию в составе до пяти человек, финансирование деятельности осуществлять за
счет членских взносов. Дальнейшее решение всех организационных вопросов поручено Крюковскому
вагоностроительному заводу, как инициатору создания ассоциации. Определены сроки, в которые
участники собраний подадут свои предложения относительно учредительных документов, названия
ассоциации и пр. Очередное собрание основателей ассоциации планируется провести в марте.
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМ
РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА 34% – ДО 153 СЕКЦИЙ
Киев. 25 января. УНИАН. ОАО "Днепропетровский тепловозоремонтный завод" (г.
Днепропетровск) в 2007 году увеличил ремонт тепловозов на 34,1%, по сравнению с 2006 годом, до
153 секций.
Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в интернет-издании Госкомиссии по
ценным бумагам и фондовому рынку.
В сообщении отмечается, что, в частности, в 2007 году завод выполнил ремонт тепловозов для
промышленных предприятий и других заказчиков Украины - 25 секций тепловозов, для Молдовы - 1
секция, Туркменистана - 5 тепловозов.
Для "Укрзализныци" в 2007 году отремонтировано 122 тепловоза (в том числе 74 тепловоза
серии ЧМЭ3, 22 секции серии 2ТЭ10 и 26 секций серии 2ТЭ116).
Также в 2007 году завод отремонтировал для "Укрзализныци" 478 колесных пар.
Как сообщал УНИАН, в январе-сентябре 2007 года Днепропетровский тепловозоремонтный завод
увеличил чистую прибыль в 3 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 1,925 млн.
грн.
Справка УНИАН. ОАО "Днепропетровский тепловозоремонтный завод" (г. Днепропетровск)
производит ремонт маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 и тепловозов серии ТО-10 всех индексов,
ТЕМ-2, тепловозов серии 2ТЕ116.
100% акций ОАО "Днепропетровский тепловозоремонтный завод" принадлежит государству и
находится в управлении Министерства транспорта и связи Украины.
ПОЛТАВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ
ПРОИЗВОДСТВО НА 12,3% - ДО 178,5 МЛН. ГРН.
Полтава. 23 января. УНИАН. ОАО «Полтавский тепловозоремонтный завод» в 2007 году
увеличило производство на 12,3% или на 19,544 млн. грн. - до 178,5 млн. грн.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщила пресс-служба предприятия.
По их данным, в 2007 году завод освоил новые виды модернизации тепловозов новыми дизельгенераторными установками, в том числе маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 - силовой установкой
Caterpillar чешской компании CMKS, а также американского 2ТЭ-10 - силовыми установками General
Electric.
Как сообщал УНИАН, в 2008 году завод намерен увеличить объемы производства на 12,2% или на
20 млн. грн. - до 184 млн. грн. (без НДС).
Справка УНИАН. Полтавский тепловозоремонтный завод ремонтирует тепловозы ТЕП-70, 2ТЭ-116,
ТРАНСПОРТ №78 (078)
44
ТЭМ-7 и М-62 всех модификаций.
Мощность завода рассчитана на ремонт 800 дизелей по 60-70 секций в месяц. 60% запасов
производства изношены. 13% производства завода составляет производство запасных частей.
В 2006 году завод увеличил объемы производства в действующих ценах на 6,3% или на 9,356 млн.
грн. по сравнению с 2005 годом, до 158,956 млн. грн. В 2006 году завод отремонтировал 146 секции
тепловозов, что на 24,4%, или 47 секций меньше, чем в 2005 году.
76,27% акций "Тепловозоремонтного завода" принадлежит Закрытому акционерному обществу
"Внешторг" (г. Харьков).
ПОЛТАВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ДОГОВОРИЛСЯ С ДОНЕЦКОЙ
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ О МОДЕРНИЗАЦИИ 10 МАНЕВРОВЫХ ТЕПЛОВОЗОВ
Полтава. 23 января. УНИАН. ОАО «Полтавский тепловозоремонтный завод» договорился с
Донецкой железной дорогой о модернизации 10 маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 c силовой
установкой Caterpillar чешской компании CMKS.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе предприятия.
По данным пресс-службы, заказ должен быть выполнен до конца 2008 года.
Для воплощения планов, предприятие провело переобучение персонала в Чехии и
реконструировало специальное оборудование для модернизации новых видов тепловозов.
Справка УНИАН. Полтавский тепловозоремонтный завод ремонтирует тепловозы ТЕП-70, 2ТЭ-116,
ТЭМ-7 и М-62 всех модификаций.
Мощность завода рассчитана на ремонт 800 дизелей по 60-70 секций в месяц. 60% запасов
производства завода изношены. 13% производства завода составляет выпуск запасных частей.
Полтавский тепловозоремонтный завод в 2007 году увеличил производство на 12,3% до 178,5 млн.
грн.
76,27% акций "Тепловозоремонтного завода" принадлежит ЗАО "Внешторг" (Харьков).
ВЫПУСК МАГИСТРАЛЬНЫХ ТЕПЛОВОЗОВ ВЫРОС НА ТРЕТЬ
Производство магистральных тепловозов в России в 2007 году выросло на 35,6% по сравнению с
2006 годом - до 61 секции, выпуск маневровых и промышленных локомотивов увеличился на 20,6% до 228 штук, говорится в материалах Федеральной службы государственной статистики (Росстат).
При этом выпуск магистральных электровозов в 2007 году вырос лишь на 4,5% - до 163 штук.
Кроме того, как отмечает Росстат, в прошлом году произведено 1,8 тыс. пассажирских вагонов,
что на 17,1% больше, чем в 2006 году, и 37,8 тыс. грузовых вагонов - на 12,2% больше, чем в прошлом
году, передает Интерфакс.
ИНТЕРФАКС, 24 Января 2008
РФ НАЛАЖИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НА ЗАО «ТСЗ «ТИТРАНЭКСПРЕСС»
Как сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в пресс-службе ТСЗ «Титран-Экспресс», на предприятии
идут работы по завершению перебазировки части действующего производства железнодорожной
продукции. В подготовленный цех уже перебазировано 98 единиц оборудования и 37 грузоподъемных
кранов. В светлом и теплом помещении два производственных участка уже введены в строй и
выпускают продукцию.
Часть из приобретенного предприятием нового современного оборудования введено в работу.
В начале февраля запланирован пуск в работу нового колесотокарного станка, предназначенного
для механической обработки колесной пары в сборе. В настоящее время идет отладка управляющих
программ.
В конце января на завод прибудет универсальный продольно-фрезерный станок,
предназначенный для обработки рам тележек всех типов.
В первом квартале запланировано поступление на предприятие зубофрезерных полуавтоматов
из Воронежа и технологических печей.
Напомним, во второй половине 2007 года началась работа по созданию опытных образцов
универсального полувагона с разгрузочными люками. Получена конструкторская документация,
подготовлено техническое задание на организацию специализированного участка, заключен контракт
на конструкторско-технологические работы и изготовление основного оснащения. В феврале на
предприятии завершится комплектация изготовления опытных грузовых вагонов, и предприятие
приступит к их изготовлению.
В 2008 году предприятию предстоит также существенно увеличить выпуск оборонной продукции.
РЖД-Партнер, 21. 01
ТРАНСПОРТ №78 (078)
45
«СИНАРА — ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ» И BOMBARDIER ГОТОВЫ СОЗДАТЬ ГРУЗОВОЙ
ЭЛЕКТРОВОЗ, СПОСОБНЫЙ ПРЕВЗОЙТИ АНАЛОГИ ПО ТЯГЕ
«Синара — Транспортные машины» (СТМ, Группа «Синара») и Bombardier (Канада) готовы
создать грузовой электровоз, способный превзойти аналоги по тяге, экономичности и срокам службы,
сообщает Эксперт-Урал.
Договор пока не подписан: идет обсуждение форм сотрудничества, объемов инвестиций и
производства. Уже известно, что системы управления, преобразователи и привод будет поставлять
Bombardier, производством остальных узлов и сборкой займется СТМ.
«При стандартных параметрах массы новый локомотив сможет водить составы до 9 — 10 тыс.
тонн, что на 30 — 40% тяжелее, чем существующие. Машина будет потреблять на 20% меньше
электроэнергии. Электровоз безусловно дороже, чем производимые сегодня с коллекторным
приводом, но его жизненный цикл вдвое больше. Проще станет и сервисное обслуживание», —
сообщил генеральный директор СТМ Евгений Копеин. Проектирование машины начнется уже в этом
году. Собирать ее будут на площадке Уральского завода железнодорожного машиностроения (УЗЖМ,
Верхняя Пышма; входит в СТМ).
Интерес «Синары» к производству локомотивов объясним: российский парк электровозов
изношен на 73%, а грузооборот на железных дорогах страны будет расти, по оценкам специалистов
УЗЖМ, ежегодно на 5 — 6%.
Это не первое технологическое сотрудничество «Синары» с иностранными машиностроителями:
в октябре 2007−го подписано соглашение с Siemens (Германия) о совместном проектировании и
производстве шестиосного тепловоза. Локомотив появится уже в этом году.
РЖД-Партнер, 21. 01
ОАО «РЖД» ПРОВЕЛО ИСПЫТАНИЯ И ГОТОВО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВОРОНЕЖСКИЙ
БИОДИЗЕЛЬ В СВОИХ ТЕПЛОВОЗАХ В ПРОМЫШЛЕННЫХ МАСШТАБАХ
Об этом сообщил начальник департамента локомотивного хозяйства РЖД Юрий Маталер.
По его словам, департамент локомотивного хозяйства РЖД получил результаты
эксплуатационных испытаний биодизельного топлива на основе метилового эфира рапсового масла. В
испытаниях, которые проводились в 2006-2007 годах, на базе локомотивного депо Воронеж-Курский
Юго-Восточной железной дороги, было задействовано четыре тепловоза ЧМЭЗ. Из них три тепловоза
работали на биодизельном топливе с концентрацией метилового эфира 5, 10 и 20% соответственно.
Четвертый тепловоз в группе был контрольным и работал на штатном дизельном топливе, передает
воронежский портал "ВрнНьюз".
По словам Ю. Маталера, испытания показали, что биодизель по техническим характеристикам
ничуть не уступает обычному дизельному топливу, а по ряду показателей даже улучшает его
характеристики.
При этом в РЖД считают, что биологическое топливо никогда не будет альтернативой
минеральному, но сможет не только улучшать его экологические характеристики, но и послужить для
снижения износа двигателей и в виде добавок экономить минеральное топливо.
Так, содержание в биодизеле кислорода улучшило процесс сгорания топлива. При этом
снижение углерода в выхлопных газах составило в некоторых случаях до 60%.
Как сообщалось, в Воронежской области построить завод по производству биодизеля планирует
ЗАО «Группа компаний «Маслопродукт». Планируемая мощность предприятия составит 100 тыс. тонн
биодизеля и 9,36 тыс. тонн фармацевтического глицерина в год. Годовая потребность в сырье - 252
тыс. тонн маслосемян, в том числе 176,4 тыс. тонн семян подсолнечника (70% от общего объема
семян) и 75,6 тыс. тонн - рапса. На сегодняшний день ЗАО "Группа компаний "Маслопродукт" входит в
число крупнейших предприятий России в сфере производства прессового, рафинированного и
дезодорированного масла.
РЖД-Партнер, 22 Января 2008
Машиностроение
ТОКМАКСКИЙ КУЗНЕЧНО-ШТАМПОВОЧНЫЙ ЗАВОД УВЕЛИЧИЛ В 2007 ГОДУ ОБЪЕМ
ВЫПУСКА ПРОДУКЦИИ НА 35% - ДО 12530,9 Т
Кременчуг. 23 января. УНИАН. Токмакский кузнечно-штамповочный завод, входящий в состав
Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ», в 2007 году увеличил объем выпуска продукции, по сравнению с
2006 годом, на 35% - до 12530,9 т.
Об этом сообщила пресс-служба холдинга.
Согласно сообщению, предприятием экспортировано продукции на сумму 13,4 млн.грн., что в 4
раза больше, чем в 2006 году. Благодаря новой маркетинговой стратегии, «Токмакский кузнечноштамповочный завод” увеличил поставки продукции в Россию, Беларусь, Венгрию, Германию,
ТРАНСПОРТ №78 (078)
46
Словакию, Польшу и Болгарию.
«Токмакским кузнечно-штамповочным заводом» ведется активная продажа автомобилей КрАЗ с
торгово-выставочной площадки, открытой на базе завода в июле 2007 года. За несколько месяцев
продано 10 автомобилей КрАЗ, а портфель заказов на январь-февраль 2008 года составляет порядка
20 автомобилей.
Справка УНИАН. «Токмакский кузнечно-штамповочный завод» – специализированное предприятие
по производству поковок массой от 0,14 кг до 50 кг методом горячей штамповки. Завод имеет
замкнутый цикл производства. Более 4000 наименований поковок различной конфигурации завод
поставляет предприятиям автомобильного, сельскохозяйственного, вагоностроительного
машиностроения, а также комплектующие для горно-шахтного оборудования. Кроме этого, завод
производит почвообрабатывающую технику (бороны, плуги, культиваторы, лущильники), прицепы к
легковым автомобилям различных модификаций, изделия типа фланцев, дисков с механической
обработкой, товары народного потребления.
«КРЕДМАШ» В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМ ПРИБЫЛИ ДО 16,8 МЛН. ГРН.
Кременчуг. 23 января. УНИАН. ОАО "Кредмаш" (Кременчуг, Полтавская обл.) завершило 2007
год с прибылью 16,8 млн. грн.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщили на предприятии.
Согласно сообщению, в прошлом году суммарная дебиторская задолженность выросла на 69,39%,
или на 11,65 млн. грн. - до 28,439 млн. грн.
Напомним, «Кредмаш» 2006 год завершил с чистой прибылью 2,442 млн. грн., увеличив чистый
доход на 54,4%, или на 60,9 млн. грн. - до 172,87 млн. грн.
Справка УНИАН. ОАО "Кредмаш" производит асфальтосмесительные установки, оборудование
битумосмесительное, поливомоечные и пескоразбрасывающие машины, котлы для литого асфальта,
автонефтевозы, полуприцепы, автоцистерны, автогудронаторы.
В 2007 году ОАО "Кредмаш", по сравнению с 2006 годом, увеличил объемы производства в
сопоставимых ценах на 51,2%, или на 93,122 млн. грн. - до 275 млн. грн.
В 2007 году завод произвел 93 асфальтосмесительные установки.
36,87% акций предприятия владеет компания "Кредмаш Импекс", 12,6% - компания
"Информационные системы".
30 ЯНВАРЯ ХАРЬКОВСКИЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД ПРЕЗЕНТУЕТ НОВОЕ
ПРОИЗВОДСТВО
Киев. 24 января. УНИАН. 30 января т.г. состоится презентация нового производства, которое
создано в результате реализации первой очереди самого крупного в промышленном секторе Харькова
инвестиционного проекта (общая стоимость - 26 млн. долл.) на Харьковском подшипниковом заводе.
Об этом сообщили УНИАН в пресс-службе предприятия
Как отмечается в сообщении, завершение первого этапа инвестиционного проекта совпало с 13-й
годовщиной компании УПЭК, которая реализует инновационные подходы в плане управления
машиностроительными предприятиями.
Благодаря созданию нового производства, ХАРП сможет выпускать заготовки для подшипников
принципиально нового уровня качества, удовлетворяющего запросы ведущих европейских
производителей.
Предполагается, что на начальном этапе 80-90% продукции, изготовленной на новом
оборудовании, будет экспортироваться ведущим мировым производителям подшипников. С запуском
первой очереди инвестиционного проекта ХАРП сможет дополнительно выпускать продукции на сумму
25 млн. евро в год.
Руководство УПЭК считает, что модернизация заводов индустриальной группы вернет Харькову
позиции значимого машиностроительного центра страны.
Ожидается, что в презентации по приглашению руководства УПЭК примут участие топ-менеджеры
и сотрудники предприятий, входящих в индустриальную группу УПЭК, а также представители
предприятий-партнеров Харьковского подшипникового завода.
После презентации, состоится пресс-конференция с участием президента АО «УПЭК» Анатолия
ГИРШФЕЛЬДА и генерального директора АО «ХАРП» Вячеслава ЮРОВА.
Справка УНИАН. ОАО "Харьковский подшипниковый завод" (АО "ХАРП"), основанное в 1947 году,
специализируется на производстве шариковых подшипников общепромышленного назначения и
роликовых подшипников для железнодорожного транспорта. Является лидером в СНГ по производству
подшипников для сельхозмашиностроительных предприятий. Продукция предприятия также
используется в автомобильной, горнодобывающей и электротехнической промышленности,
металлургии. Всего производит более 500 типов подшипников. Установленная производственная
ТРАНСПОРТ №78 (078)
47
мощность - около 30 млн. подшипников в год. На предприятии работает около 4 тыс. человек. С 2000
года на предприятии действует система менеджмента качества, соответствующая требованиям
международных стандартов ISO-9000. Чистый доход, полученный предприятием по итогам 2006 года,
составил 229,7 млн. грн., что на 1,5% превышает аналогичный показатель 2005 года.
АО "УПЭК" - одна из крупнейших в Украине компаний, специализирующаяся на
машиностроительном бизнесе. Создана в 1995 году. Индустриальная группа УПЭК включает три
направления деятельности: производство компонентов (ОАО "Харьковский подшипниковый завод"
(ХАРП), ЗАО "Лозовский кузнечно-механический завод (ЛКМЗ), ООО «Украинская литейная компания»
(УЛК)); электротехническое (ОАО "Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" (ХЭЛЗ)) и
станкостроительное (ОАО "Харьковский станкостроительный завод имени С.В.Косиора (ХарВерст)). В
сферу управления УПЭК также входит ОАО "Швейная фабрика им.Тинякова" и ряд других
предприятий. Валовая выручка предприятий УПЭК в 2006 году составила около 1 млрд. грн.
Новости компаний
КОНЦЕРН SIEMENS AG УВЕЛИЧИЛ ЗА I КВАРТАЛ 2007-2008 ФИНАНСОВОГО ГОДА
ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ БОЛЕЕ, ЧЕМ В 8 РАЗ
Чистая прибыль немецкого промышленного концерна Siemens AG за I квартал 2007-2008
финансового года, завершившийся 31 декабря 2007 года, выросла более чем в 8 раз - до 6,48 млрд
евро по сравнению с 788 млн евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Об этом
сообщается в опубликованном сегодня финансовом отчете компании, который цитирует РБК.
Выручка компании за I квартал 2007-2008 финансового года увеличилась на 10% и составила
18,4 млрд евро против 16,73 млрд евро годом ранее. Операционная прибыль компании за отчетный
квартал достигла 1,08 млрд евро и на 74% превысила аналогичный показатель I квартала 2006-2007
финансового года, зафиксированный на отметке 621 млн евро.
Компания связывает значительный рост чистой прибыли за отчетный период с продажей
подразделения Siemens VDO Automotive (по производству электромоторов), принесшей около 5,4 млрд
евро.
Концерн Siemens AG представлен в более чем 190 странах мира и объединяет около 475 тыс.
сотрудников. В России Siemens работает по всем традиционным направлениям своей деятельности
(медицинское и промышленное оборудование, энергетика, транспорт, средства связи и др.) и
присутствует в 30 регионах страны.
Происшествия
20 ОФИЦЕРОВ ВВС ПОГИБЛИ В АВИАКАТАСТРОФЕ В ПОЛЬШЕ
Вчера вечером, 23 января, примерно в 2-3 км от аэропорта "Мирославец" (около города Щецин,
северо-запад Польши), при заходе на посадку разбился военно-транспортный самолет CASA C-295M
(производства Испании). По состоянию на утро 24 января известно о 20 погибших.
По данным телеканала tvn24, в момент падения в самолете летели около 25 человек. Польское
телевидение передает, что на борту самолета находились высокопоставленные офицеры польской
армии, все они погибли. В стране объявлен траур. tvn24 сообщает, что среди пассажиров были
участники конференции по безопасности полетов.
Премьер-министр Польши Дональд Туск сообщил, что среди погибших в авиакатастрофе бригадный генерал. Глава правительства также сказал, что произошедшая трагедия стала "огромной
потерей для польских ВВС". Имена погибших пока не публикуются.
Известны следующие подробности: около 19:00 C-295M заходил на посадку в аэропорт
"Мирославец", самолет не дотянул несколько километров до посадочной полосы, упав в лес с высоты
около 200 метров. После падения самолет взорвался, никто из находившихся на борту не выжил.
Первоначально сообщалось о 7 погибших, потом стало известно, что на борту самолета находились не
менее 14 офицеров и 4 членов экипажа. Впоследствии официальные источники подтвердили гибель не
менее 20 человек.
Известно также, что C-295M вылетел вчера из Варшавы, имея на борту от 50 до 70 человек. Но,
как поясняют военные, самолет успел сделать три посадки в других аэропортах, и многие пассажиры
покинули борт до катастрофы.
По факту катастрофы начато расследование. Представитель ВВС Польши майор Богдан
Циолковский заявил журналистам, что на данный момент причина падения самолета неизвестна.
По оценке польских СМИ, данная авиакатастрофа - самая тяжелая для ВВС страны за последние
30 лет.
Как передает агентство AP, польский военный эксперт Гржегорж Холданович говорит о том, что
речь идет о первом случае катастрофы испанского военно-транспортного самолета CASA C-295M,
ТРАНСПОРТ №78 (078)
48
который считается одним из самых надежных и безопасных в мире. Эти самолеты используются
польскими военными в Ираке и Афганистане. Пилоты разбившегося самолета имели огромную летную
практику - им приходилось работать в "горячих точках", в том числе, в зоне боевых действий на
территории Ирака и Афганистана.
Вплоть до окончания расследования в Польше запрещены полеты CASA C-295M.
Newsru.co.il, 24.01
ТЕПЛОХОД «СЕРГЕЙ СКАДОВСКИЙ» ОТБУКСИРОВАН ИЗ ЗОНЫ СУДОХОДСТВА И
ПОСАЖЕН НА МЕЛЬ В ОЖИДАНИИ ДАЛЬНЕЙШЕГО СПАСЕНИЯ
Украинский теплоход «Сергей Скадовский» грузоподъемностью 3.3. тыс. тонн принадлежности
государственной судоходной компании «Украинский коммерческий флот» (сфера ответственности
Минтранссвязи) потерпел аварию 17 января на переходе Мариуполь-Бейрут. Судно с грузом зерна,
двигавшееся замыкающим в караване из 10 судов через Азовское море к Керченскому проливу в
сопровождении ледокола и буксира, получило повреждение корпуса ниже ватерлинии в результате
сжатия льдами в условиях ухудшения погоды.
По предварительной оценке, в корпусе образовалась трещина, через которую стала поступать
забортная вода. В течение суток судно, получившее усиливающийся крен на левый борот, боролось за
живучесть с помощью буксира «Портовик» и ледокола «Капитан Белоусов». 19 января в 2.22 ч. было
принято решение об эвакуации экипажа. Предварительно произведена герметизация судна, судовых
запасов и топлива. Энергетическая установка и осушительные системы переведены в автономный
режим.
С борта сняты 14 человек, включая 13 членов экипажа и лоцмана. Пострадавших нет. Силами
ледокола и буксира теплоход отбуксирован в безопасную с точки зрения судоходства зону Керченского
пролива и посажен на мель, на ровный киль. Операция завершилась 20 января в 7.05 ч. Судно
обследуется специалистами, разрабатывающими мероприятия по устранению повреждения,
перегрузке груза и выведению судна в доковый ремонт.
22.01.2008
В США СТОЛКНУЛИСЬ ТРИ ГРУЗОВЫХ СУДНА
В США в бухте Ньюарка (штат Нью-Джерси) столкнулись два небольших грузовых корабля и
перевозивший сок танкер. Из них в воду вытекает топливо, на данный момент жертв среди членов
команд нет, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на CBS-2.
Телеканал со ссылкой на службу береговой охраны сообщает, что в трюм одного из потерпевших
крушение судов поступает вода. 5 членов команды танкера эвакуированы, двое до сих пор остаются на
борту.
По имеющейся информации, судна столкнулись примерно в 13:50 по местному времени (21:50
мск).
25.01.2008
В НЕБЕ НАД США СТОЛКНУЛИСЬ ДВА САМОЛЕТА
В небе над американским штатом Калифорния столкнулись два небольших частных самолета
марки Cessna.
Жертвами трагедии стали по меньшей мере 4 человека.
Инцидент произошел недалеко от небольшого аэропорта в городке Корона, в 70 километрах к югу
от Лос-Анджелеса. Сообщается, что из четырех погибших трое находились в самолетах, передает РБК.
Четвертой жертвой этой аварии стал водитель, на чью машину упали обломки с неба. На его
автомобиль упал большой кусок фюзеляжа.
По свидетельствам очевидцев, в результате столкновения один из самолетов попросту
развалился на куски, а вторая машина целиком упала вниз. Местная полиция пытается выяснить, куда
еще упали обломки самолетов, не пострадал ли кто-нибудь еще.
Пока нет информации, кто виновен в авиакатастрофе.
Аварии самолетов марки Cessna периодически происходят в различных американских штатах.
Последний инцидент с машиной этого класса произошел 13 января. Тогда Cessna упала в сельской
местности в штате Огайо. В результате аварии погибли находившиеся на борту 4 человека.
В тот же день во Флориде упала Cessna 340. Самолет рухнул в воды залива Тампа у западного
побережья.
Газета по-киевски
АНАЛИТИКА
ТРАНСПОРТ №78 (078)
49
Авиация
НЕ ВЗЛЕТИМ – ТАК ПОПЛАВАЕМ. КРЕМЕНЧУГСКОМУ КОЛЛЕДЖУ ВЕРНУЛИ СЕРТИФИКАТ
НА ПОДГОТОВКУ ПИЛОТОВ.
В последнее время в СМИ появились критические публикации относительно кризиса
“национальной системы подготовки пилотов” в Кременчугском летном колледже гражданской авиации,
который структурно присоединен к Национальному авиационному университету (НАУ) Министерства
образования и науки Украины.
Впервые за всю историю существования этой летной школы Государственная авиационная
администрация изъяла главный Сертификат (FTO и TRTO) на право учебы и переобучения
курсантов и пилотов гражданской авиации Украины. Напомним, это состоялось в августе 2007 г.,
кроме того, было открыто уголовное дело относительно руководителей и должностных лиц колледжа,
которые обвинялись по фактам многочисленных подделок документации на получение 36 курсантами
свидетельств пилота без летной учебы.
Однако решением главы Госавиаадминистрации Александра Давыдова от 18 января т.г. действие
Сертификата было восстановлено.
Как заявил начальник колледжа Владимир ГОЛОВЕНСКИЙ, «мы получили назад ранее
отобранный сертификат на право выполнения учебных полетов, так как устранили выявленные ранее
недоработки».
Хотелось бы выяснить, как эти проблемы могли быть устранены, если, во-первых, не было сообщений
о закрытии уголовного дела по фактам фальсификаций документов – до этого времени нет
соответствующего судебного решения. И кроме того, руководители колледжа, которые занимались этими
«недоработками» остались в своих креслах?
Чтобы понять ситуацию, мы хотели вспомнить немного из истории.
В 2001 году Президент, Премьер-министр и Министр транспорта Украины подписали протоколы
Чикагской конвенции, которые обязывают Украину выполнять рекомендации IКAO по вопросам
профессиональной подготовки авиационного персонала, ее лицензирования, контроля и надзора за
ней, причем единственным уполномоченным органом по решению этих вопросов является
Государственная авиационная администрация Украины.
Вместе с тем, в действительности два ведущих учебных заведения Украины - Кировоградская
летная академия и Кременчугский летный колледж, выведены из-под профессионального контроля по
подготовке летных кадров, поскольку еще Указом Президента Украины Л. Кучмы были подчинены не
авиационному ведомству, а Министерству образования и науки Украины.
В то же время, как известно, в министерстве образования отсутствует профессиональный
отдел авиационно-транспортного направления подготовки. Отсутствие контроля со стороны
авиационной администрации привело к внедрению специфической системы обучения, в которой
львиную долю времени занимают общеобразовательные предметы, а специальные дисциплины –
мизерную.
К примеру, по данным Совета ветеранов-преподавателей Кременчугского колледжа,
предмет «Организация воздушного движения» занимает 36 часов в обучении, «Подготовка к
выполнению полета» - 60 часов, «Организация летной работы в гражданской авиации» - 40 часов, в
то же время, «Высшая математика» занимает 360 часов, «Английский язык» - 378 часов,
«Религиеведение» - 96 часов.
Еще одной проблемой в Кременчугском училище является парк авиационной учебной
техники, который до недавнего времени по численности вертолетов был наиболее мощным из
всех стран СНГ и составлял до 140 единиц разных типов и классов новейших газотурбинных
вертолетов: Ми-26т, Ми-8МТВ, Ми-8Т, Ми-8ПС, Ми-2, которые на сегодня имеют большой спрос,
особенно, на мировом вторичном авиационном рынке. Однако за последние несколько лет на
базе учебного аэродрома Кременчугского летного колледжа осталась только разобранная и
разукомплектованная авиационная техника. Еще в 2005 г. ветераны Крем енчугского училища
обращались в СБУ, Минобразования, Минтранс, предостерегая о недопустимости потери двух
уникальных новых вертолетов, которые КЛК получил перед распадом СССР. По их данным,
руководители КЛК незаконно просили продать двигатели и прочее обор удование с якобы
списанных вертолетов МИ-26Т, Ми-2 и Ми-8т. В частности, по их данным, 4 авиадвигателя Д-136
производства «Мотор-Сич» г. Запорожья были оценены и проданы по цене 25 – 28 тыс. долл. США
каждый, что в десятки раз ниже их реальной рыночной цены.
Для сравнения, за все годы независимости Украина приобрела для первых лиц государства всего
два вертолета Ми-8МТВ5 с VIP салонами по цене 9 млн. долл.
Таким образом, ситуация в колледже по-прежнему является неоднозначной, и не исключено, что
проблема относительно Сертификата вновь будет поднята. Во всяком случае, Совет ветеранов
колледжа уже начинает направлять соответствующие письма в различные учреждения. По их мнению,
ТРАНСПОРТ №78 (078)
50
такой скандал с подготовкой «летчиков-камикадзе» не может завершиться банальным «устранением
недоработок». Как считают они, руководство колледжа должно подать в отставку, поскольку даже
подозрения в фальсификациях в летном деле, являются серьезным пятном на репутации. Ветераны
апеллируют к делу ректора Национального авиационного университета Виталия БАБАКА, который 28
декабря 2007 г. после всех подозрений был восстановлен в должности ректора, однако 19 января т.г.
вновь отстранен.
Напомним, в начале сентября 2007 г. года Генеральная прокуратура Украины возбудила
уголовное дело в отношении Виталия БАБАКА за злоупотребление служебным положением. Он
обвинялся в использовании служебного положения вопреки служебным интересам. Согласно
материалам уголовного дела, В.БАБАКОМ были допущены злоупотребления, связанные со сдачей в
аренду недвижимого имущества университета, которое находится в госсобственности, в махинациях,
связанных с оплатой за обучение в НАУ и тому подобное. В связи с этим министр образования и науки
Станислав НИКОЛАЕНКО отстранил его от должности ректора Национального авиационного
университета.
Справка. Кременчугский летный колледж был основан в 1960 году. Колледж готовит частных
пилотов (PPL) - самолет/ вертолет; коммерческих пилотов (самолет/вертолет); пилотов сверхлегкой
авиации, взлетная масса которой 450 кг, а также летчиков-наблюдателей.
Эдуард Тихий, для УНИАН
АВИАЦИЯ ВОЗВРАЩАЕТСЯ К СОЦИАЛЬНОМУ ВИДУ ТРАНСПОРТА?
ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ ПОДВЕЛА ИТОГИ ГОДА.
Итоги работы авиационной отрасли за 2007 год еще раз свидетельствуют о ее стабильном
развитии в течение последних лет и дают основания для оптимистичных выводов относительно
сохранения позитивных тенденций и в дальнейшем. Согласно данным, опубликованным на текущей
неделе Госавиаадминистрацией, сегодня воздушный транспорт и связанная с ним наземная
инфраструктура - а это 90 авиакомпаний, 42 аэропорта и аэродрома гражданской авиации и
госпредприятие „Украерорух” - имеют значительное влияние на развитие рынка пассажирских
перевозок, торговлю и экономику.
В частности, в отчетном году, по статистическим данным, объемы пассажирских перевозок
выросли, сравнительно с 2000 годом, почти в 4 раза, пассажиропотоки через аэропорты Украины – в
3,4 раза, количество обслуженных ГП „Украэрорух” полетов в воздушном пространстве Украины - в 2,4
раза. При этом в отрасли проводилась дальнейшая модернизация и обновление парка воздушных
судов, развивалась сеть услуг украинских авиаперевозчиков и расширялась география их полетов,
происходили качественные изменения в маркетинговой политике авиакомпаний.
Авиакомпании
В целом 47 отечественных авиакомпаний осуществили в течение 2007 года 94 тыс. коммерческих
рейсов (против 90,9 тыс. в предыдущем 2006 году), что свидетельствует об активном использовании
авиационного транспорта в перевозках пассажиров, грузов и почты. При этом количество пассажиров,
которые воспользовались услугами украинских авиаперевозчиков, приблизилось к пятимиллионной
отметке, объемы перевезенных за год грузов и почты достигли 104 тысяч тонн.
На рынке пассажирских перевозок в 2007 году работало 40 отечественных авиакомпаний,
которым удалось, как и в предыдущие годы, обеспечить самые быстрые среди всех видов транспорта
темпы роста объемов перевозок (17,1%) и высокую коммерческую загруженность многих рейсов.
Средний процент коммерческой загрузки международных регулярных рейсов вырос с 58,7% в 2006
году до 65,6% в 2007, внутренних – с 49,8% до 52,9%.
По данным экспертов, как и ранее, на протяжении года минувшего года продолжалось
перераспределение рынка пассажирских перевозок (около 90% общегосударственных перевозок) в
пользу 5 авиакомпаний-лидеров: "Аэросвит", "Международные авиалинии Украины", "Донбассаэро",
"Украинские Средиземноморские авиалинии" и "Днепроавиа".
Международные авиаперевозки – кто кого?
Регулярные полеты между Украиной и странами мира осуществляли 12 отечественных
авиакомпаний (в 41 страну) и 47 иностранных (из 29 стран). Следует отметить, что как в 2006, так и в
отчетном 2007 годах объемы пассажирских перевозок иностранными компаниями росли более
быстрыми темпами, чем отечественными. В частности, если в 2006 году услугами иностранных
авиаперевозчиков воспользовалось приблизительно на 300 тысяч пассажиров больше, по сравнению с
отечественными, то в 2007 году преимущество иностранных перевозчиков составило уже около 600
тыс. пассажиров.
ТРАНСПОРТ №78 (078)
51
В первую очередь, у авиационных экспертов обеспокоенность вызывает ситуация на
привлекательном рынке пассажирских авиаперевозок между Украиной и странами Европейского
Союза, где на некоторых направлениях прирост объемов перевозок украинскими авиакомпаниями
происходил значительно медленнее чем иностранными (Украина – Германия (все мы помним скандал
с «Люфтганзой» и авиавластями), Украина – Польша, Украина - Италия (скандал – опять же). К
сожалению, также выгоднее на сегодня иностранными перевозчиками эксплуатируются воздушные
линии на популярных направлениях в Россию и Турцию.
Тем не менее, несмотря на осложнение конкурентной среды, усилия отечественных ведущих
авиакомпаний направлялись на продолжение внедрения технологии электронного билета, внедрения
разнообразных скидок, акций и специальных программ для пассажиров. При этом были открыты 3
новых международных маршрута: Борисполь-Шанхай, Львов-Тель-Авив, Одесса-Варна, плюс к этому –
увеличилась интенсивность полетов на многих старых направлениях. Напомним, за отчетный год
украинскими авиаперевозчиками осуществлено 30,6 тыс. международных регулярных рейсов,
перевезено почти 2,2 млн. пассажиров (темп роста составил, соответственно, 10,5% и 10,7%).
Попыткой противодействовать иностранным конкурентам стало также создание в начале 2007
года Стратегического альянса двух ведущих украинских авиакомпаний „Аэросвит” и „Донбассаэро”.
Объединение технологических, производственных и коммерческих ресурсов дало возможность двум
авиакомпаниям вместе увеличить объемы перевезенных пассажиров на международных регулярных
линиях почти на 15%, что привело к росту доли отмеченного альянса в общих объемах международных
регулярных перевозок украинских авиакомпаний с 55% в 2006 году до 57% в 2007 году. (На протяжении
отчетного года на международных маршрутах „Аэросвитом” и „Донбасаеро” было осуществлено 16,3
тысяч регулярных рейсов, перевезены 1,2 млн. пассажиров).
В то же время, внутри страны на протяжении года наблюдалась активизация пассажирских
перевозок в пределах Украины, что является весомым доказательством возвращения авиации статуса
социально значимого вида транспорта. (см. статистическую информацию в рубрике «Авиатранспорт»).
Грузы
В 2007 году, в отличие от предыдущего, отечественным авиапредприятиям удалось достичь
роста на 4,9% объемов грузовых перевозок, большинство из которых осуществляется чартерными
рейсами по контрактам в третьих странах. Следует заметить существенное увеличение объемов
перевозок ведущим отечественным грузоперевозчиком АНТК “Антонов” (на 12,1%), а также
авиакомпаниями „АэроВиз” (на 33%), „Аэросвит” (на 74,4%), ”Аэро-Чартер” (в 4,5 раза), „Меридиан
(Киев)” (в 2,3 раза), „Мотор-Сич” (на 76,3%), „Шелковый путь” (в 5,5 раза).
Аэропорты
Пассажиропотоки через аэропорты Украины выросли в 2007 году на 23,4% и почти достигли 9,2
млн. человек, грузопотоки (учитывая почту) – на 13,3% и составили 45,1 тыс. тонн.
Учитывая, что только в 8 аэропортах (Борисполь, Донецк, Днепропетровск, Одесса,
Симферополь, Львов, Харьков и Запорожье) сконцентрированы 96,1% всех пассажиропотоков и 90,5%
грузовых, направление усилий на приведение объектов инфраструктуры ведущих аэропортов в
соответствие с международными требованиями является в настоящее время важной частью стратегии
государства. В то же время, оценивая ситуацию, сложившуюся в обслуживании пассажиров
международных регулярных рейсов в основных аэропортах Украины, следует еще раз обратить
внимание на доминирование в них перевозок иностранных авиакомпаний (кроме Борисполя и
Донецка).
(Статистические данные вы можете также посмотреть в рубрике «Авиатранспорт»).
УНИАН