условия дистанции 3 класс

УСЛОВИЯ ДИСТАНЦИИ
3 КЛАССА
«СВЯЗКИ»
Старт из ограниченного сектора (по команде МАРШ!)
Волочение веревок между этапами запрещено.
Расстояние до этапа 100м.
Этапы 1-3 проходятся без потери само страховки.
Этап 1. Наклонная навесная переправа (вверх) . L = 25 м.
Оборудование: КЛ в начале и в конце этапа, судейские перила, судейская страховка
первого участника.
Действия участников: согласно п. 5.9.4.
Этап 2. Траверс. L = ? м. крутизна – 900
Оборудование этапа: КЛ в начале и конце этапа. Судейские петли. 3 точки
крепления.
Действия: согласно п. 5.5.1.«Регламента»
Этап3.Спуск. L = 14м.
Оборудование: ИС, ЦС – БЗ.
Действия участника: согласно п. 5.10.3, 5.10.4, 5.12 Самонаведение перил.
Расстояние до этапа 200м.
Этап 4.Спуск. L = 14м.
Оборудование: ИС, ЦС – БЗ.
Действия участника: согласно п. 5.10.3, 5.10.4, 5.12 Самонаведение перил.
Этапы 5-6 проходятся без потери само страховки.
Этап 5. Подъем по перилам с само страховкой, перила судейские. L = 9м.
Оборудование: ИС - БЗ, окончание этапа совмещено с началом этапа параллельные
перила.
Действия: п. 5.10 «Регламента»
Этап 6. Параллельные перила. L = 15 м.
Оборудование: ИС - ОЗ, ЦС – КЛ, ОЗ. судейские перила, отводные перила..
Действия участников: переправа участника по параллельным перилам
осуществляется с сопровождением (п. 5.8.1-5.8.7).
Финиш – по пересечении линии финиша всеми участниками и
снаряжением.
Схема дистанции
ПС 3
Этап №2
Этап №3
ПС 1
ПС 6
ПС 5
Этап №4
Этап №6
Этап №5
ПС4
ПС 2
Этап №1
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
1. Соревнования проводятся в соответствии с «Правилами соревнований по
спортивному туризму», «Регламентом проведения соревнования по группе
дисциплин «Дистанция-пешеходная» (13.12.09.), далее «Регламент…».
2. Все дистанции проводятся по бесштрафовой системе оценки нарушений.
3. Дистанции заключаются в последовательном преодолении технических
этапов и КП от старта к финишу.
4. Все этапы оборудованы рабочими зонами. Вход в рабочую зону этапа на
дистанции-связка после прибытия обоих участников.
5. Все снаряжение связка (участник) транспортирует от старта до финиша,
последовательно через все этапы.
6. Все оборудование на этапах, помимо оговоренного в Условиях дистанций,
связка (участник) устанавливает и снимает самостоятельно.
7. При организации и снятии оборудования допускается выполнение ТП
только в рабочей зоне этапа.
8. Волочение веревок между этапами и перед финишем запрещено.
9. На всех этапах в коридоре движения может находиться не более одного
участника, если иное не оговорено условиями этапа.
10. КВ на этапах отсекается по входу в рабочую зону этапа.
11. КВ на этапе останавливается при освобождении судейского оборудования
и выносу всего снаряжения в безопасную зону этапа (блока этапов).
12. Запрещено обратное движение по этапу (блоку этапов) с нижней
командной страховкой.
13. Обратное движение по этапу (блоку этапов) разрешено в пределах КВ, в
соответствии с ТП, предусмотренным для данного этапа в «Условиях
дисциплин». При этом, движение с ИС на ЦС этапа должно осуществляться
согласно условиям этапа.
14. Допускается обратное движение по дистанции до последнего этапа, на
котором была связка (участник), но выполнять любые действия на этом этапе
связка (участник) не может.
15. Нарушение, указанное в п. 13 Таблицы нарушений, будет трактоваться
следующим образом: «при отсутствии или прекращении страховки
(самостраховки) участник должен исправить нарушение, достигнуть
безопасной зоны ЦС этапа (блока этапов), вернуться на ИС этапа (блока
этапов) и начать преодоление этапа (блока этапов) сначала». При этом
движение от ЦС к ИС должно осуществляться согласно п. 14 настоящих
Условий.
16. По п. 5.8.4. «Регламента…» разрешается не удерживать
сопровождающую веревку в руках. При этом обязательно присутствие
сопровождающего участника на стороне этапа (ТО), с которой
осуществляется сопровождение, если иное не оговорено условиями этапа.
17. На блоках этапов разрешено осуществлять страховку (сопровождение) с
ИС, ЦС, промежуточных ТО только в том случае, если страховочная
(сопровождающая) веревка проходит через все промежуточные ТО, идущие
от страхующего (сопровождающего) участника, до страхуемого
(сопровождаемого).
18. Командная страховка на всех этапах осуществляется:
- через тормозное устройство (ФСУ), закрепленное на судейской ТО;
- через судейский карабин на ТО и тормозное устройство (ФСУ),
закреплённое к ИСС участника.
19. При натяжении двойных перил (подключение полиспаста к рабочей
веревке) разрешено использовать только схватывающий узел (п. 2.7.
«Регламента…»), выполненный из сдвоенного репшнура Ø 6 мм. (в рабочем
сечении 4 ветви).
20. По п. 2.2. «Регламента…» (сброс веревки), разрешено использовать
стропы, вспомогательные веревки. Длина веревок для преодоления
дистанций не регламентируется.
21. За 10 минут до старта связка (участник) проходит предстартовую
проверку, на которой проверяется снаряжение. Связка (участник) не
выпускается на дистанцию до полного выполнения всех требований, при
этом старт не откладывается.
22. Финиш дистанции определяется по пересечению участником и последней
единицей снаряжения финишного створа.
23. Результаты определяются временем преодоления дистанции с точностью
до секунды.
24. Связка (участник) снимаются с этапа и прекращает преодоление этапа:
- если он (а) не укладывается в контрольное время (КВ) этапа;
- за нарушение, указанное в Таблице нарушений.
Снятие с блока этапов считается как снятие с одного этапа.
25. При снятии с этапа (блока этапов) связка (участник) не имеет права
преодолевать этап второй раз.
26. В зависимости от степени преодоления дистанции занятые места
распределяются в следующем порядке:
- связки (участники), полностью преодолевшие дистанцию;
- связки (участники), имеющие снятия с этапов (более высокое место
занимают связки (участники), имеющие меньше снятий с этапов);
- связки (участники), не уложившиеся в КВ дистанции (по количеству
пройденных этапов).
27. Разрешается нахождение участников и представителей команд только на
смотровых точках.