Поворотник передний : 313-1501R-AS2 Задний фонарь типа Лексус - 213-1923P-A -auto.ru/cats/index.php?marka=ISUZU&model=RODEO+%2888-

Поворотник передний : 313-1501R-AS2
Задний фонарь типа Лексус - 213-1923P-A
http://z-auto.ru/cats/index.php?marka=ISUZU&model=RODEO+%2888%29&cat=%CE%EF%F2%E8%EA%E0&cat1=%D4%EE%ED%E0%F0%FC+%E7%E0%E4%
ED%E8%E9&detail=546101
Сегодня поменял тормозные шланги на моем крокодиле. Подходят от Isuzu Bighorn кузов
UBS25 1993г.в. Передние немного длиннее, но не кретично. Номера шлангов MASUMA:
перед BH-527, зад BH-027. Задние колодки тоже от него подходят. Фильтр воздушный
Sakura A-523.
Срочный ответ
передний внешний подшипник подходит от нивы - 40х68х19 передний
внутренний/внешний (одинаковые) на ВАЗ-2121 (маркировка 6-2007108 А)
передний внутренний 45х75х20 - задний на "Соболе" ГАЗ-2217, -22171 (маркировка 62007109)
2. Вместо родного ремня ГУРа (ОФА, C24NE, с конденционером) хорошо подходит
10х700, 8х700. Тип 6208мс AVX 10 x 700La. (Инфа от Bolex)
За 1,5 года уже третье стекло камнем разбивает на фаре,все в трещинах,лампочки
соответственно расходный материал становятся.Два раза фару менял,а сейчас уже устал и
занялся поиском стекол.
В одном павильоне в кунцево мне посоветовали стекло от Опель кадет Е 8591г.выпуска.Посадочный размер и все риски на стекле одинаковое как и на фронтере А.
Единственная разница в профиле стекла.Если смотреть сбоку,то у них профиль( наклон
вертикальный) немного разный.Световой пучек легко регулируется винтами наклона
фары.
Цена вопроса 300руб. плюс герметик.
перед 344298 зад344299,все параметры по каталогу KYB Opel Frontera B
пишут подходит от таз 2105 купил...
2 ВАЛЕРИЙ ТЮМЕНЬ
1 - сымаем рулевое колесо - 1 гайка
2 - сымаем снизу панельку = 3 самореза
3 - сымаем кусочек воздуховода = 1 саморез
4 - разъединяем под колонкой 2 разъема .. от ключа и от переключалки поворотов
5 - отсоединяем крестовину от редуктора = 1 болтик
6 - убираем пластмассовые кожухи сверху колонки = 3 самореза и 2 болтика
7 - откручиваем колонку от кузова = 2 болта внизу в ногах и 2 болта вверху
УСЁ!!!!!! колонка стремительно уходит унутрь салона и мявко ложиццо на верстак!!!
Даже если ты сдуру (не побоюсь ентого слова!!!!
) сымешь редуктор .. как ты потом
будешь крестовину от рулевой колонки отвоевывать? там ить крестовина сидит на валу
колонки через специальный резиновый переходник .. его нахрапом да молотком запросто
загубить .. и тогда точно будет писец окончательный! Весчь деликатная .. импортная .. к
ней и соответсвующий подход требуеццо!
Маятник рулевого : Isuzu 8-97039-326-1
Решил сколхозить аморы от руских машин, вот и поставил на передок от соболя
газомасленные двойного действия, а на зад ( пружины) как писали раннее от уазика. И вот
результат перед дорогу держит как надо( просто кайф), а зад как *censored*....... по кочкам
!!!!!!!!!! На зад ставте тоже газомасленные двойного действия и будет все как надо. Щас
далаю тюнинг бампера, скоро выложу фотки, красотищааааааааааааааааа!
Целиком волговские купи рессоры, уши удали и ставь на свои коренные. Поиском еще
посмотри
Вот, номерочки, наверное пригодятся:
Игольчатый и вокруг него:
Isuzu 8-94407-708-0 Игольчатый подшипник 2
Isuzu 8-98036-595-0 Сальник (игольчатого) 2
Isuzu 8-98036-560-0 Крышка сальника 2
Для справки
Isuzu 8-97123-691-0 Сальник - отказано
Musashi I3633 Сальник - не решился брать
ШРУС и вокруг него
Asva ASBT-33 Пыльник ШРУС (внутреннего) 2
Asva ISZ-05 ШРУС (наружный) 2
Подвеска
Asva ISAB-001 Сайлентблок (нижний задний) 2
Asva ISAB-003 Сайлентблок (нижний передний) 2
RBI I2444P Сайлентблок (верхние) (Asva ISAB-002 не было, но RBI по виду не хуже, а
м.б. и лучше) 4
CTR CBIS-13 Опора шаровая (нижняя) 2
CTR CBIS-5 Опора шаровая (верхняя) 2
Рулевое
Asva TSB-748 Втулка стабилизатора (33 руб.!) 2
CTR CEIS-20 Наконечник рулевой тяги 2
CTR CEIS-21 Наконечник рулевой тяги 2
Tokico SD1009 Амортизатор газовый (Рулевой демпфер) 1
555 SC-5336 Тяга рулевая (центральная с ухом под демпфер, левый руль!) 1
555 SI-5315 Рычаг подвески (маятниковый с ухом под демпфер, левый руль!) 1
Был люфт и в маятниковом и шарнирах центральной, поэтому уж заодно и демпфер
поставили.
На проселке (не говоря про асфальт) курс держит - Демпфер рулит.
Результат - ничего не гремит, не стучит.
Остался ма-а-а-ненький люфт на руле. Где-то от редуктора до колеса.
З.Ы.
Спасибо ISUZU1987 - из его темы номер сальника игольчатого взял! Три раза заказывал
Кстати, нашел, что крестовины, кот. в родном каталоге нет, а только деталь 8 (см. ниже
картинку) в сборе, на самом деле неоригиналы да, есть:
MST-1640 - Masuma, ST-1640 Koyo, Toyo, GMB (Для колонок 8-94450-901-1 - моя, 897085-264-1 )
На ТРУПЕР (91г., V6, бензин, 2.8л)
- глушитель от УАЗ-3160
- тормозной шланг (передний) от Жигулей
- манжеты тормозных цилиндров (задних) от Москвича 2140
- болт тормозного шланга (с дыркой) от Волги
- сальники полуосей (задних) от Волги
- подшипники задних полуосей и передних ступиц (по номерам
подбирал - есть один к одному)
- ручки стеклоподъемников от ВАЗ 21011
На РОДЕО (92г., V6, бензин, 3.1л):
- фары от ГАЗ-3102
- глушитель от УАЗ-3160
- уголек крышки трамблера и разносчик бегунка от Жигулей
- подрулевой переключатель стеклоочистителя от ГАЗели
- три листа рессор от ГАЗ-24 вместо двух родных
- серьги рессор от ГАЗели
- генератор от ВАЗ-2110 (до меня поставили)
- ручки стеклоподъемников от ВАЗ 21011
Опель-Монтерей 3,2 мкпп 92г. (Информация от Слава)
1.РХХ от 010 Бош электр часть(клапан остается родной, высота от
основания 28 мм)
2.ДПДЗ от 010 Бош (просто ставиться и всё)
3.Чистка клапана ЕГР и осмотр всех рез.трубочек и их
соеденений.и всяких там датчиков(WD-40 и нем.терпения)
4.Б.насос от 010 Бош(встает в1 в 1) Пол резать обязательно, в
багажнике. Не забудьте почистеть бак, можно руками.
5. Лямба от 010 Бош 4-проводная(старую не жалейте срезайте
провода и накидным на 22,разьем подошел родной, не забудьте
серый провод «лямбы 010»срезать с разьема и подсоеденить к
массе(кусок провода), пайка обязательна).Внутрь катализатора
вставил кусок трубы.
6.Мотор печки от 412(Оберните куском 5мм резины нижнюю
часть дв-ля ,встает замечательно ,крыльчатка тоже)
7.Сальник хвоставика перд.моста 74х39х10 прилипает от
кукурузника -80 (от хвост.зад.моста, цена вопроса 200р.)
8.Свечи от 010,катушка зажигания от ижектор волги (их на двиг.3
шт.) работает замечательно, провода высоковольтные «ХОРС»
(нарезал по длине и вставил в колпачки).
Информация от Алексея (Зелёный):
Я из Алматы. У меня труппер 1994 года, 3,2 бензин, трёхдверка.
Недавно менял воздушный фильтр. По объявлениям и магазинам
ни чего не попадалось. Снял воздушный фильтр похал примерять.
Оказалось что подходит от Тоёты Виндом, или Камри
трёхлитровой.
На двигатель 4ZE1
- термодатчик на мозги - от инжекторного ВАЗ, от него же
топливный насос (с доработкой в виде крепления не одним, а
двумя хомутами).
- регулировочный болт на коромысле клапанов, заменил на
запорожевский (резьба та-же, длинна чуть побольше, милиметра
на 3-4)
- Термостат от 16-клапанного двигателя ВАЗ,
- Фары от ОКИ подходят на Исузу Амиго и другие модели,
рассчитанные на лампу-фару. Кстати встают отлично и светят
лучше оригинала (ИМХО конечно).
-Воздушные шланги (их множество на двигателе) силиконовые от
ваакумника ВАЗ классики
- По информации от Алексей Барнаул (цитата) "Навернулся
стартер (двигатель 4ZE1), под рукой оказался стартер с двухлитрового труппера (двигатель G200) 84 года, на вид совсем не
такой, похож на вазовский 01-07 (спереди, посте шестерни стоит
втулка и без редуктора). Встал как родной. Крутит бодро."
- двигатель 4ZE1 подходит топливный фильтр от инжекторной
нивы, один в один
Двигатель 4JB1
- воздушный фильтр от Москвича
Труппер 87 TD C-223T
-Сайлентблоки верхних рычагов - нижние от Нивы с переточкой
оси и уменьшением длинны сайлента. - Реле регулятор - от Газели. - Резонатор (вместо глушителя) - от Газели - Накладки задних колодок - ВАЗ 2108
-Резинки переднего стабилизатора: верхние ВАЗ 2101 с
незначительной расточкой, крепление к рычагам от москвича (с
болтами и шайбами).
- Рессорные втулки: передние - УАЗик, задние - Волга. (верхние
приходиться подрезать)
- Фары - ВАЗ 2101,а также (информация от Парамона): для авто с
круглыми фарами подходит Нивовская оптика, что я на себе и
применил. Отражатель в сборе с рассеивателем стоит 125 рублей меняй сколько хошь!
-Краники для прокачки тормозов (задние) - Волга, по-моему. - Корпус топливного фильтра от каго - то импортного грузовика
(подходят элементы от КАМАЗа), пробовал найти и сам корпус от
КАМАЗа, не нашёл, но если в моторный отсек влезет, то можно
поставить.
- Удалён за ненадобностью регулятор давления задних тормозов (в
связи с поломкой управляющего прута). - Крестовина переднего кардана (вроде бы все они одинаковые) москвич (до меня ставили). - Сальник подшипника заднего моста (большой такой, чтоб литол
не выгоняло) - от какого - то трактора или КАМАЗа, точно не
знаю.
У моего рулевые тяги переделаны под наконечники УАЗ
Информация от ISIUA:
На длинную Фросю один к одному, с минимальной затратой
денег и времени подходит трос спидометра от 968 Запора.
Информация от Jedi:Вчера решил от нечего делать помыть РХХ
(несколько плавали обороты, но не критично) и обнаружил
интересную вещицу. Впускной патрубок снизу был порван
наполовину! Так бы и не заметил, но черт меня дернул снять его
целиком, а не просто открутить хомут и снять РХХ. Благо магазин
ВАЗовских запчастей был рядом. Пришел - "мне вот такое нада",
ща подберем! И подобрали (патрубок с одного конца шере, с
другого уже).Трубка это подкапотный длинный (еще короткий
есть) шланг печки от восьмерки и спрашивать надо мягкий,
потому как они бывают двух видов. Только длинной он около 35
сантиметров. Обрезал, поставил, завел - обороты в норме! Так что
еще раз убедился - проверяйте все трубочки!
2,8 бэнз. двигло-LL2 америкос (как на Шевроле-Блейзер)
Так вот, термостат от Дэу-Нексии 8-ми клапанной. Встал как
родной. Родной AC Delco - 460 руб. Дэу - 150 руб.
На двигатель С24NE информация от KRK:
Датчик положения дроссельной заслонки от Волговского
инжекторного двигателя 406 (причем совпадают даже каталожные
номера)
Патрубок от ДМРВ до двигателя - от 406 двигателя Волги
Уплотнители стоек передних дверей Исузу Родео, Амиго, Опель
Фронтера - идеально встают от Волги. Я ставил от 3110 (цена на
май 2006г. 105 руб. за штуку), но подойдет и от 24-ой (ставил
KRK)
Информация от МУХА: На Биг-Хорнах тормоза стоят
комбенированные, т.е. дисковые, работающие в обычном режиме
и барабанные для ручника. Тормозные накладки на барабанные
подходят один в один от восьмерки.
Информация от twoup т Klon Задние пружины на Труппера Монтереи.
Вставил пружины от 2121 за 700 р/пара. Встали как родные.
Единственный ньюанс- они длиннее на 6 см и добровольно
влазить не хотели. Снимаем аммортизаторы, окручиваем
стабилизатор от рамы с обеих сторон и задираем кузов с одной
стороны, обращая внимание на длину шлангов (сапуна и
тормозного) дабы их не оторвать. Вытаскиваем старую пружину и
вставляем новую, предварительно сянув ее резьбовыми стяжками
или связав проволокой под нагрузкой. Опускаем авто на место и
повторяем с другой стороной, затем прикручиваем все обратно. В
результате корма пятидверной фронтеры поднимается на 4 см.
Мягкость хода по моему мнению практически не изменилась, в
общем доволен.
А на длинный (и короткий ) Труппера - Монтереи однозначно
подходят задние пружины от ВАЗа 4-ки. Можно простые, но
лучше усиленные. Чуть жестче чем родные, длиннее. Задница
приподнимается см на 2-3. Вот.
Информация от Stitch (OFA 2.4i):
В субботу снял старые амортизаторы делковские и пошел искать
замену.(Это на длинную Фросю 2,4) В магазы ехать было лень, да
и далеко, и нету там нифига - все говорят - под заказ... короче,
пришел на рынок, стал спрашивать - полный голяк, от уаза и
соболя - длинные, вазовские - гы-гы... я еще не совсем с ума
сошел... увидел Monroe и Каябу для шеви-нивы - взял, посмотрел,
померял и взял Monroe - встали как родные. 2 дня полет
нормальный. Машина перестала крениться в поворотах, ямы
сглатывает на ура. Просто счастье
Вот такой расклад, если нету денег на супер-пупер аммо.
PS: Кстати, назад подходят от соболя/газели тоже как родные. В
результате, я поимел всего за 3500р и 3 часа работы 4
газонаполненных аммо и нормальную подвеску.
Информация от Bonza2 : На Трупер 1988 года ручки
стеклоподъемников подходят от ВАЗ 21011. ИМХО
соответственни должны подходить на все старые Трупера, Родео,
Амиго и думаю Фронтеры.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.
Пересылайте мне свои наработки на: [email protected]
Сообщение отредактировал Peter Tiger - May 12 2008, 12:56
Peter Tiger
Jan 24 2008, 09:56
Сообщение #2
Тут недавно лопнул шланг от двигла 4жж2 на печку, при поиске замены
родной отпал , доставка 10 дней , хотя цена чуть больше двух сот
деревянных, отлично подошол из печного набора на газель - 160р, тот
который в виде выпросительного знака,там их два , так вот тот который
побольше, встает без переломов, только надо немного подрезать по месту с
Сообщений:
прямого конца
6791
(Информация от Antonio)
Город:
Деревня,
олимпийская,
в Москве
Исузу Амиго
4ZE1
Peter Tiger
Feb 10 2008, 21:26
Сообщение #3
Очень полезная информация от Genetik
Авто Opel Frontera B Y22DTH, подошел датчик массового расхода воздуха
от 12-ки,точнее сам считывающий элемент ,корпус(патрубок) нужно
оставить родной. Десяточный(12) по сечению мал. Номер самого датчика
Сообщений:
0280218037 стоит 1650р. В отличии отродного Опелевского 5570.
6791
Город:
Деревня,
олимпийская,
в Москве
Исузу Амиго
4ZE1
Peter Tiger
Feb 18 2008, 09:29
Сообщение #4
Продолжаем список. Информация от vitaliy63:
Холстой ролик ремня вентилятора засвистел. Новый ролик ес-но в нашей
деревне не нашёл, но вскрытие показало, что подшипник можно влёгкую
перепрессовать, ролик стальной. В магазе дали NACHI 6300 ZZE, со
словами типа усё будет пучком, если чо вернёшь. Навскидку у НАЧИ
Сообщений:
стальные "сальники", у НТН резиновые. Поставил Koyo 6301 чего-то там.
6791
Буковки после цифирей обозначают лукавость сальников. В общем головка
Город:
на 19 для выпрессовки в больших тисах и деревяшка. Запрессовка с
Деревня,
использованием старого подшипника и деревяшки. Усё идеально. NTN,
олимпийская,
Koyo и Nachi имеют одинаковые номера. Отличаются только
в Москве
"суффиксами". Подход простой - дайте закрытый. Иначе быстро забъется
грязью...
Исузу Амиго
4ZE1
Инфа от Дак:
На Визард ( но может и не только) Наружные пыльники приводов от Нивы,
задние пружины от минивена Надежда ВАЗ 2120
Peter Tiger
Mar 24 2008, 12:48
Сообщение #5
Для двигателя 4JX1 (воздушный патрубок)
Информация от 2Vic:
Сообщений:
6791
Город:
Деревня,
олимпийская, Деталь № 9 (3 т.р.).
Со временем начинает потеть маслом по стыкам, подтяжкой хомутов не
в Москве
лечится(видно, резина от масла ползти начинает). Экспериментально была
Исузу Амиго опробована замена на кусок шланга от бензобака газели(46рублей).
Работает(уже 5 ткм). Стыки маслом не потеют.
4ZE1
Peter Tiger
Jun 4 2008, 10:50
Сообщение #6
Информация от Геннадия (ISUZU1987)
Не рекомендую, но на крайний случай сгодиться:
Сальник распредвала 4ZD1 и 4ZE1 (или других двигов) с размерами
30х45х8 - заменяется на Манжета коленвала передняя 245-1005034 ЗАЗСообщений:
1102 "Таврия".
6791
Размеры один в один.
Город:
Если проточить посадочное место (при наличии выработки) до диаметра 28
Деревня,
мм, то подойдет 28х45х10 от ТНВД УРАЛа.
олимпийская,
Геннадий
в Москве
Исузу Амиго
4ZE1
Peter Tiger
Jun 30 2008, 08:55
Сообщение #7
Информация от IL2006
Боковые повторители поворотников подходят от ГАЗ/Ока (так на ценнике).
Надо только отломать защелку на самом повторителе. Защелкиваются
прекрасно на крыле за счет выступа на повторителе. Родные патроны
Сообщений:
пришлось отрезать и приделать клеммы (мама) с термоусадкой. Лампы
6791
подошли родные. Цена в газовском отделе 20 р, в вазовском 75...
Город:
Деревня,
олимпийская,
в Москве
Исузу Амиго
4ZE1
Peter Tiger
May 5 2009, 08:49
Сообщение #8
Дополненеие по рессорной Фронтере (5 дверей).
Информация от ОФА:
Подшипник ступицы.
На старую ОФУ (у меня была 2.4i 92 года) на переднюю ступицу можно
Сообщений:
поставить наши подшипники с номерами: 6-2007108А и 6-2007109А. Один
6791
из них внутренний, второй наружный. Один от Нивы, второй, кажись, от
Город:
Газели. Какой из них какой - не помню. Вроде 109 - внутренний. Он больше
Деревня,
по размерам.
олимпийская,
Подшипник 6-2007108А - аналог SKF 32008X/P6
в Москве
Подшипник 6-2007109А - аналог SKF 32009X/P6
З.Ы. Когда покупаешь "ремкомплект", то там и смазочка лежит, и
Исузу Амиго
сальничек новый, и шайбочка упорная... Не, конечно если хочется каждый
4ZE1
год- ради Бога.
Или подходит от Нивы, Соболя.
Внутренний это задний от ГАЗели.
Подшипник полуоси.
Внешний диаметр: 90мм. , Внутренний диаметр : 40мм. , Ширина: 30мм. ,
QH QWB 923 . Подшипник похоже сделан спец. для ISUZU и Frontera т.к.в
его внешнюю обойму вмонтирован маслоотталкивающий сальник.
Стоимость зависит от производителя 5200р.-6300р.
Проблема решена так : Подшипник Газ-24(Россия - 150р.,аналог Германия 250р.) ,сальник и запорная втулка тоже. Далее изготавливается специальная
"проставка". Вней и есть вся суть!!!
Что нибудь попробую придумать. Для замены тебе понадобится :
подшипник, сальник , запорная втулка от газ 24. Уплотнительное
кольцо(которое устанавливается на проставку) можно снять с старого
подшипника. Если оно мёртвое, проставку можно посадить на
герметик.Внутренний диаметр запорной втулки нужно проточить до
посадочного размера (на горячую посадку) = 39,7мм.
Амортизаторы:
Передние – Шнива, Волга.
Задние – ГАЗель (с резинками), УАЗ – на пружинную.
Рессоры: УАЗ, Волга. Втулки рессор от ГАЗ -21.
Пыльники ШРУСа все четыре – наружный от Нива.
Глушитель. От ГАЗели.
Радиатор охлаждения - ГАЗель
Тросики ручника восстанавливаются с использованием таких от Самары.
Эластичная муфта кардана – от Жигули, Шнива.
Подвесной подшипник БМВ(кузов Е34 дв-ль М20) FEBI 04 435 (1170р) она
чуть уже, но подходит без переделок.
Подвесной на EXISTе- 690р FEBI каталожный № 18 301 от Форд Транзита
(уши немного обрезать, сверлить отверстия под крепление)
Бензонасос – ВАЗ 2110 (желательно для объема двиг-ля свыше 1,5л.).
Временно – Волговский подвесной (слишком высокое давление).
Форсунки – Волговские BOSH-560
Датчик положения дроссельной заслонки – от ЗМЗ 406 1-в-1
Газовые упоры стекла 5-й двери – от ВАЗ 2108-09, Гольф-2 (севшие),
АЗЛК-2141, ВАЗ – 2121 (старый), ДЭУ-Матиз (севшие). Для всех, лучше
б\у.
Генератор ВАЗ 2110 с заменой шкива. Или Шнива.
Лямбда –зонд - от Опель Омега А 2,4, ВАЗ 2110 (4-й штекер – на массу).
Крестовина задняя – от Ниссан Мистрал, возможно Москвичевские, Форд
Транзит.
Стартер в сборе – от ДЭУ Нексия.
Втягивающее реле - ВАЗ 2108, (наконечник родной).
Уплотнители стоек передней двери – Волга
Повторители указателя поворота – ГАЗ\Ока
ДМРВ – считывающий элемент от 2112?
Peter Tiger
May 19 2009, 07:10
Сообщение #9
Информация от visavi:
Неоригинальная крестовина для Opel Frontera A, у меня с движком x22xe
1998 года, должна подойти и на B - серию так как там крестовины
одинаковые
От Volvo 940 вроде, Размер 27*74.6 мм, без масленки, подходит идеально
Сообщений:
Каталожный номер 51,344 стоит примерно 225 руб
6791
Город:
Деревня,
олимпийская,
в Москве
Исузу Амиго
4ZE1
« Предыдущая тема · Общий · Следующая тема »
Ключевое слово
????? ? ???? ??? ?
??
|-- ? ?? ??
Russian
Текстовая версия
Сейчас: 1st October 2009 - 21:06
Русская версия IP.Board © 2009 IPS, Inc.
Вышел из строя датчик объема воздуха. Есть ли способ минуя его продолжать
эксплуатацию?
Цитата(Polispen @ Jul 30 2009, 20:15)
Привет Братело! А что такое ДМРВ? У меня мотор 2,4i. Стоит эта хрень прямо на крышке
воздушного фильтра. Я разбирал его, там элемент считывающий крякнул. Вообщем
завожу туго и долго, а больше беспокойства нет.
Неплохо-бы указать модель двигателя в профиле, что-бы получить ответ, а для начала
использовать поиск, там и это попадается:
Цитата(EEE @ Oct 20 2006, 00:28)
Исправить можно. Делал следующее: если правильно помню, то все вместе с дорожкой
собрано на металлической пластине, прикрученной к основанию винтиками. Я это все
отвинтил, отверстия для винтиков в этой металлической пластине с помощью надфиля
сделал удлиненными в одну сторону в горизонтальном направлении. Вся пластина
немного сдвинулась вбок, и бегунок стал ходить по непротертой части дорожки. Все!
Работает прекрасно уже три года.
...и это!
Цитата(amotsarack @ Nov 10 2006, 15:00)
меня можно поздравить - проблема решена. Купил-таки термистор, если вдруг кому
интересно - на 2,2К, тип М891, datasheet на него вот http://www.chipdip.ru/library/DOC000051122.pdf
В Чип и Дипе все удовольствие - 21 рубль. Корпус чуть побольше размерами, чем тот, что
там был раньше, но все равно нормально встал в проем под пластиковую дужку. Выводы
пришлось обрезать почти до предела, отлично помогает держать пинцетом чуть выше
места пайки, тогда все достаточно удобно паяется и нет риска перегреть термистор.
Движку резко получшало, теперь отлично тянет и никаких внезапных провалов и
надоедливой лампочки СЕ
Про тип термистора, IMHO, можно в FAQ - вдруг кому еще пригодится...
Цитата(Митричопель @ Sep 14 2007, 19:28)
В расходомер встроен датчик температуры воздуха,Его я заменил датчиком температуры
охлаждающей жидкости от инжекторного ВАЗа,Разница впоказаниях-2 градуса думаю что
не критично.
На нижнюю шаровую (Фронтера, Монтерей) подходит пыльник верхней шаровой опоры
от "Соболя".
Номер пыльника 2217-2904442.
Я от нивы поставил, зимой за 40 было выдержали
По поводу нижних - не знаю, а на верхние я колхозил от ВАЗ классики нижних. Покупал
прямо целую шаровую, такую, на которой пыльник закреплен так же как у нас, пыльник
снимал, шаровую выкидывал, пыльник ставил на свою шаровую. Подошло отлично.
1. Opel 0310400 сайлентблок верхнего рычага 1200 р. (однако...) Смотрим от Rodeo: Isuzu
8-94408-840-3 400 р.
2. Isuzu 5-87830-825-1 ремкомплект ГЦС (с поршнем) 460р.
Ещё по сцеплению-помогает установка на рабочий цилиндр штока от Жигулей-он с
регулировкой, в отличии от родного