Информация для Прессы Август 2010

Информация для Прессы
Август 2010
KIA CADENZA. Информация для прессы.
Содержание
01
Введение
Новый роскошный седан от Kia Motors
02
Стиль и Дизайн
Изысканный дизайн Kia: рывок в будущее
03
Комфорт и Удобство
Превосходное качество и безупречный комфорт
04
Двигатели и трансмиссия
Усовершенствованный бензиновый двигатель V6
Абсолютно новая 6-скоростная автоматическая трансмиссия
05
Безопасность
Усовершенствованные «активные» и «пассивные» системы
безопасности
06
Технические Характеристики
1. ВВЕДЕНИЕ
Новый роскошный седан от Kia
Kia Cadenza позволила совершить компании Kia серьезный рывок в
будущее. Роскошный полноразмерный седан Cadenza, пришедший на
смену модели Opirus (на некоторых рынках известной как Amanti), призван
полностью изменить роль Kia в этом сегменте автомобильного рынка.
На момент начала выпуска в 2002 году Opirus вместе с внедорожником
Sorento стали «знаковыми» автомобилями для быстроразвивающейся
корейской марки. Эти модели открыли перед Kia дверь в совершенно
новый для компании сегмент мирового автомобильного рынка. До этого Kia
воспринималась исключительно как производитель малогабаритных
машин.
В последующие семь лет модель Opirus привлекла тысячи покупателей,
ранее не рассматривавших возможность приобретения автомобиля Kia.
Присущие Opirus роскошь, и малая потеря цены при реализации на
вторичном рынке позволили этой модели достичь значительных продаж по
всему миру. Дизайн Opirus разрабатывался почти десять лет назад, и
теперь пришло время для абсолютно нового полноразмерного седана Kia.
Начав работу в 2006 году, дизайнерская команда разработчиков VG
(кодовое название модели Cadenza) под руководством главного дизайнера
Kia Питера Шрайера отказалась от классического консервативного стиля
модели Opirus. Она направила все силы на создание современного
автомобиля, который обращает на себя внимание благодаря спортивному
обтекаемому силуэту, характерного для стиля KIA, комфортабельности и
высоким эксплуатационным характеристикам. Новая модель была
призвана завоевать лидирующие позиции в сегменте седанов класса
«люкс». Концепт-кар KND-5 команды разработчиков VG был представлен
на автосалоне в Сеуле в апреле 2009 года, продемонстрировав, насколько
кардинально изменится подход Kia к созданию роскошных авто. Сегодня
Cadenza стала серийным автомобилем.
Слово Cadenza заимствовано из итальянского языка. Этот музыкальный
термин, идеально характеризует новую модель.
«Разработав модель Cadenza, мы создали новый седан, который
благодаря превосходному внешнему вид и роскошному салону, привлечет
тысячи новых покупателей и поднимет бренд Kia на новую высоту, - говорит
президент корпорации Kia Motors Ли Хён Кын. - Новые модели, такие как
Cadenza дают нам повод быть уверенными в себе. Сейчас Kia входит в
число ведущих автопроизводителей мира и имеет широкий модельный ряд.
В том числе мы выпускаем среднегабаритные и крупногабаритные седаны,
которые будут рассматриваться потенциальными покупателями при
планировании покупки автомобиля в первую очередь. Мы ожидаем, что уже
к 2011 году продажи Cadenza по всему миру составят 64 000 единиц».
Новый седан: вес ниже, производительность выше, пространства
больше
Процесс разработки нового автомобиля Cadenza инженеры Kia начали «с
чистого листа». Cadenza получила новую платформу «N», разработанную
автомобильной группой Hyundai-Kia. В будущем эта платформа ляжет в
основу других моделей Kia.
Хотя Cadenza на 35 мм короче Opirus, чуть большая ширина (плюс 10 мм),
увеличенная колесная база (плюс 45 мм), а также компактная задняя
подвеска позволили создать более просторный по сравнению с
предыдущей моделью салон.
Облегченный кузов и новая подвеска помогли Cadenza снизить вес по
сравнению с Opirus на 130 кг. При этом оснащение, повышающее
безопасность и комфортабельность нового седана, стало намного богаче.
Внутри салона расположена футуристическая приборная панель, которая
подчеркивает инновационный подход Kia к дизайну. Система приветствия
водителя активирует внешнюю и внутреннюю подсветку автомобиля. А
полоска подсветки интерьера, идущая по границе обшивки дверей, создает
приятную атмосферу внутри салона. Панорамный стеклянный люк делает
интерьер визуально более просторным.
Опросы потребителей, в процессе которых они могли оценить Cadenza в
сравнении с конкурентами показали, что модель Kia является очевидным
лидером.
Cadenza будет оснащаться тремя различными двигателями для разных
регионов мира. Это позволит максимально учесть требования
потребителей разных стран.
Учитывая рыночные тенденции и предпочтения покупателей, Kia
уменьшила объем бензинового двигателя V6 с 3,8 до 3,5 литров, повысив
при этом топливную эффективность и установив абсолютно новую 6скоростную автоматическую трансмиссию. Мощность двигателя составляет
290 л.с., а уровень выброса СО2 - 223 г/км*.
Новейший седан Kia поставляется на рынок в одном из восьми цветов
кузова и двух цветов интерьера, в двух комплектациях и предлагает
богатых выбор опций, устанавливаемых на заводе.
Cadenza производится исключительно в Корее.
-----------------------------------------------------*Оценочные данные производителя.
2. СТИЛЬ И ДИЗАЙН
Изысканный дизайн Kia: серьезный рывок в будущее
Специальная команда Kia, занимавшаяся разработкой стиля VG под
руководством главного конструктора корпорации Питера Шрайера,
отчетливо понимала, что дизайн нового полноразмерного седана должен
быть по-настоящему изысканным. Следуя мысли Леонардо да Винчи о том,
что «верх изысканности состоит в простоте», дизайнерская команда с
блеском выполнила задачу, создав автомобиль с идеальными
пропорциями.
«Kia Cadenza станет одним из сильнейших игроков премиум-сегмента D2.
Ориентированный в основном на корейский рынок, он привлечет широкое
внимание и в других странах», - убежден Питер Шрайер.
«Постоянный поиск компанией Kia новых идей и деталей позволил вывести
модель на новый уровень элегантности и роскоши, - продолжает Шрайер. Седан выглядит мужественно и действительно роскошно. Сегодня люди
узнают автомобили Kia с первого взгляда: хорошо продуманные пропорции
и плавные линии силуэта придают им уверенный, благородный и
элегантный вид. Характерная для новых моделей передняя часть с
фирменной решеткой радиатора демонстрируют уверенность Kia в своих
силах». По словам Шрайера, «Cadenza снова позволила Kia совершить
серьезный рывок в будущее».
Креативные работы по созданию VG начались в дизайнерской бюро Kia в
Калифорнии в начале 2006 года. Позднее к разработке модели
подключились дизайнеры Kia из Европы и Кореи.
Было решено сохранить традиционную для седанов форму, но придать ей
более обтекаемый вид. Среди основных характерных черт Cadenza:
наклоненное под углом 64,7 градуса лобовое стекло, заметно приподнятые
плечевая линия и задняя часть кузова. Динамичная боковая линия,
хромовая отделка окон, а также элегантные бамперы делают силуэт
предельно четким и настолько привлекательным, что он неизменно
притягивает к себе взгляд.
Тщательное внимание к дизайну наружных деталей и установка шести
дополнительных
воздушных
дефлекторов
позволили
достичь
значительного снижения лобового сопротивления. Аэродинамический
показатель Cd равен всего 0,29.
Широкие шины, четко оформленные выгнутые арки и крупные
легкосплавные диски придают Cadenza спортивный вид. Эффектность
автомобилю добавляет хром в отделке молдингов.
Самого пристального внимания заслуживает инновационный подход
дизайнеров к светотехнике Cadenza. Передние светодиодные габаритные
огни второго поколения подчеркивают ширину машины и форму передних
фар.
Комбинированные задние фонари также оснащены светодиодными
габаритными огнями. Вместе с элегантным двойным глушителем и
необычным задним бампером они добавляют спортивности образу
Cadenza.
В зависимости от комплектации светодиодные лампы используются в
повторителях сигнала поворота на зеркалах заднего вида и для освещения
подхода к машине. Внешние ручки дверей также могут иметь подсветку,
облегчающую доступ к автомобилю в ночное время.
В качестве опции доступен трехсекционный панорамный люк. Стеклянная
крыша тянется от лобового до заднего стекла, подчеркивая обтекаемость
автомобиля. Передняя секция сдвигается, выполняя роль дефлектора,
центральная – оснащенная приводом - может наклоняться для
проветривания или полностью смещаться назад для получения ничем не
ограниченного обзора.
Cadenza может поставляться в одном из восьми цветов. Три цвета были
разработаны дизайнерской командой специально, для того, чтобы
дополнительно подчеркнуть уникальность новой модели. В краске цвета
«Атласный металл» используются более крупные частицы пигмента, чем в
традиционной серебряной краске. Таким образом, достигается оттенок
максимально соответствующий стилю hi-tech. При использовании окраски
«Платиновый графит» достигается эффект, при котором цвет спереди
выглядит иначе, чем сбоку. Цвет «Белоснежный жемчуг» обеспечивает
люминесцентное сияние поверхности.
Окончательная палитра цветов может меняться на различных рынках.
Кузова окрашиваются в один из следующих цветов: «Угольный черный»,
«Белоснежный жемчуг», «Яркий серебряный», «Атласный металл»,
«Платиновый графит», «Металлическая бронза», «Светлый графит» и
«Темная вишня».
Сравнение габаритов и характеристик Cadenza и Opirus (мм)
Cadenza
Разница
Opirus (Amanti)
Длина
4 965
- 35
5 000
Ширина*
1 850
+ 10
1 840
Высота
1 475
- 10
1 485
Колесная база
2 845
+ 45
2 800
Передний свес
965
- 35
1 000
Задний свес
1 155
- 45
1 200
Колея спереди
1 613
+ 28
1 585
Колея сзади
1 611
+ 21
1 590
150
- 15
165
Клиренс
*без учета внешних зеркал
3. КОМФОРТ И УДОБСТВО
Превосходное качество и уникальная обстановка
Интерьер Cadenza полностью подчинен динамичной форме кузова.
Kia Cadenza поражает просторным салоном, выгнутой двухуровневой
приборной панелью, высококачественной отделкой, и большим числом
высокотехнологичных
функций.
Покупателям
предлагаются
две
комлпектации: LX и EX плюс широкий выбор опций в зависимости от рынка.
Зона приборной панели отделана кожей. Светодиодная подсветка
подчеркивает переход от верхнего уровня интерьера к нижнему. Едва
заметное освещение декоративной полоски усиливает ощущение роскоши.
В соответствии с концепцией «гармонии хрома и света» четыре двери
также имеют хромовую отделку, которая днем подчеркивает стиль, а ночью
является источником дополнительного света.
В качестве опции доступна дополнительная декоративная лампа, которая
расположена на потолке салона продольно. Она имеет два источника света
для чтения, расположенные по краям.
Регулируемые передние сиденья (кресло водителя для комплектации LX,
оба передних кресла – для комплектации EX) являются стандартным
оборудованием. Водительское сиденье имеет восемь регулировок, а
кресло переднего пассажира – четыре. В качестве опции доступны системы
запоминания положения кресла, зеркал и руля.
Водителям, которые предпочитают сильную боковую поддержку,
предлагается вкачестве опции увеличенная подушка сиденья. Небольшой
переключатель, расположенный сбоку кресла, позволяет водителю
увеличить высоту сиденья (до 15 мм) и его длину (до 40 мм).
Кресло водителя может быть вентилируемым. Все сиденья – передние и
задние – могут оснащаться обогревом. Заднее сиденье оснащено
складным центральным подлокотником и люком, который позволяет
перевозить длинные грузы, например, лыжи.
Комфортная
атмосфера
поддерживается
благодаря
высокопроизводительной
климатической
системе.
Очень
полезна
автоматическая система удаления конденсата со стекол, которая
отслеживает уровень влажности и осушает воздух в случае, если
существует вероятность запотевания окон. Для обеспечения еще более
высокого уровня чистоты воздуха в салоне доступна новая система
ионизации.
Руль с удобной толстой оплеткой и четырьмя спицами может
регулироваться в диапазоне семи градусов. В качестве опции доступна
функция регулировки наклона и вылета (в диапазоне 30 мм).
Приборная панель оснащена двумя хорошо читаемыми циферблатами и
четкой
центральной
индикаторной
панелью,
отображающей
дополнительную информацию.
Cadenza комплектации EX оснащена фирменной приборной панелью
«SuperVision». Два циферблата располагаются по бокам «центра
сообщений», оснащенного 3,5-дюймовым ЖК-дисплеем для отображения
данных о среднем и моментальном потреблении топлива, его текущем
уровне, расстояния до заправки, средней скорости, времени поездки,
температуре двигателя. Он также может информировать о снижении
давления в шинах, незакрытых дверях или крышке багажника. Новая
интерактивная система, устанавливаемая в Cadenza, позволяет водителю
изменять основные настройки в соответствии со своими предпочтениями.
Панель SuperVision может быть заказана и как опция для комплектации LX.
Cadenza оснащается эргономичной педалью газа.
Селектор коробки
передач смещен в сторону водителя. Это позволило выиграть
дополнительное место для двойного держателя для стаканов,
расположенного вдоль рычага переключения передач.
Cadenza стандартно оснащается аудиосистемой с шестью динамиками и
портами AUX, USB и iPod.
К другим высокотехнологичным функциям относятся доступ в салон без
использования ключа, кнопка запуска двигателя и камера заднего вида со
встроенным в зеркало дисплеем.
4. ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ
Усовершенствованный бензиновый двигатель V6
Для Kia Cadenza предназначены несколько двигателей, отвечающих
запросам покупателям в разных частях мира.
В 2010 году на автомобиль устанавливается модернизированный
бензиновый двигатель V6 «Lambda II». Реагируя на рыночные тенденции и
требования потребителей, Kia уменьшила рабочий объем этого мотора с
3,8 до 3,5 литров, снизив его вес на 3%, и повысив экономичность.
Модернизированный двигатель мощностью 277 л.с. уже получил отличные
отзывы экспертов.
К особым преимуществам двигателя относятся «тихая», не требующая
обслуживания стальная цепь механизма газораспределения, облегченный
коленвал, каталитический нейтрализатор с ультратонкими стенками и
углеродное покрытие частей, подверженных повышенному трению.
Специально для Cadenza был модернизирован двигатель V6 с рабочим
объемом 3 470 куб.см. Его мощность составляет 290 л. с. при 6 600 об.\мин.
Максимальный крутящий момент – 338 Нм при 5 000 об.\мин.
Абсолютно новая 6-скоростная автоматическая трансмиссия
«мирового класса»
Cadenza оснащается новой 6-скоростной автоматической трансмиссией с
высоким передаточным числом (0,772:1), обеспечивающей повышенную
топливную экономичность при движении на высоких скоростях.
5. БЕЗОПАСНОСТЬ
Усовершенствованные «активные» и «пассивные» технологии
безопасности
В стандартной комплектации Cadenza оснащена двумя системами,
повышающими эффективность торможения: ABS (антиблокировочная
система) и EBD (система электронного распределения тормозного усилия).
Усовершенствованные активные системы безопасности, которые можно
заказать в качестве опции, включают: ESC (система электронного контроля
устойчивости), RPAS (система помощи при движении задним ходом), и
FPAS (система помощи при парковке).
Особое внимание было уделено оптимизации прочности передних
элементов шасси, перегородки приборной панели, зон центральных стоек
путем использования сверхпрочных сталей, брусьев боковин кузова.
Кузов Cadenza получил высшую оценку по результатам краш-теста,
проведенного Национальный управлением по безопасности дорожного
движения США и максимальную оценку Страхового института безопасности
дорожного движения США.
6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
3,5-литровый / 290 л. с. бензиновый
Наименование
‘Lambda ll’
Тип
CVVT
Quad-OHC, шестицилиндровый, V-образный с двойным
Объем
3 470 куб.см.
Диаметр цилиндра и ход поршня
92,0 x 87,0 мм
Степень сжатия
10,6:1
Макс. мощность
290 л. с. (213 кВт) при 6 600 об./мин.
Макс.курт.момент 338 Нм (34,5 кг.м) при 5 000 об./мин.
Клапаны
24 (4 на цилиндр)
Топливная система
Многоточечный впрыск
Конструкция
Алюминиевый блок цилиндров и головка
Трансмиссия
Автоматическая
6-ск. [ A6LF2 ]
Передаточные числа
1
4,252
2
2,654
3
1,804
4
1,386
5
1,000
6
0,772
Реверс
3,393
Привод
Передний привод Обеспечивает передачу 100% крутящего момента к
передним колесам. Безопасность обеспечена
электронным контролем сцепления, системой
торможения с антиблокировочной системой ABS с EBD
и опциональной системой электронного контроля
устойчивости, плюс BAS
Подвеска и Амортизация
Передняя
Полностью независимая устанавливаемая на подрамник
подвеска McPherson со спиральными пружинами и
газовыми амортизаторами ASD. Стабилизатор.
Задняя
Полностью независимая, устанавливаемая на
подрамник многорычажная система подвески задней
оси, отдельные спиральные пружины и газовые
амортизаторы ASD. Стабилизатор.
Рулевое управление
Тип
Реечная система
Общее передаточное
число
14,5:1
Привод
2,94 поворота от упора до упора
Поворотный цикл 11,08 метра
Тормоза
Мощность
Один 11-дюймовый усилитель
Передние
300 x 28 мм вентилируемые диски
Задние
284 x 10 мм цельные диски
Парковочные
ножную педаль
активируемые кабелем на задних колесах через
ABS
4-канальная антиблокировочная система с EBD
BAS
(опция с ESC)
Диски и Шины
Стандарт LX
Легкосплавные 16 д x 6,5J
шины 215/65 R16
Стандарт EX
Легкосплавные 17 д. x 7.0J
шины 225/55 R17
Опция для LX
Легкосплавные17 д. x 7,0J
шины 225/55 R17
Запасные (станд.) Временные запасные диски Space-Saver с шинами
125/80 R16
Запасные (станд.)
Полноразмерные легкосплавные диски и шинами
ГАБАРИТЫ (мм)
Внешние
Общая длина
Общая ширина*
4 965
Общая высота
1 475
Колесная база
Передняя колея
1 613
Задняя колея
Передний свес
965
Задний свес
Дорожный просвет
Внутренние
Сзади
Пространство на
уровне головы
1 015
960
1 155
935
1 475
1 430
Пространство на
уровне ног
Пространство на
уровне плеч
Пространство на
уровне бедер
1 410
2 845
1 611
1 155
*без учета дверных зеркал
145
Спереди
1 850
1 395
Рабочие емкости
Топливный бак
70 литров
Багажный отсек (SAE)451 литр
Вес (кг)
Собственный вес (мин.) 1 575
Вес с грузом
2 065
Эксплуатационные характеристики
Аэродинам.показ Cd
0,29
Макс.скорость /км/ч
230
0-100 км/ч
7,2 сек
100-0 км/ч
43,5 метров
Топливная экономия (литров/100 км)*
Комбинированный цикл
9,36
CO2 г/км
223
*оценочные данные производителя.