Тезисы по спутникам.

Росгидромет
Государственное учреждение
Приморское управление по гидрометеорологии и
мониторингу окружающей среды
690990, ГСП, г. Владивосток, ул.Мордовцева 3, тел/факс 22-17-50, 26-77-55
ГИДРОМЕТЦЕНТР
Отдел Морских прогнозов Тел. 22-05-74, тел/факс 22-02-12
E-mail: [email protected]
Использование спутиковой информации
в оператвной работе отдела морских прогнозов
Одним из важных видов гидрологической характеристики Дальневосточных морей
является ледовая обстановка.
Информация о складывающейся ледовой обстановке, ожидаемом, под воздействием ветра
и течений, дрейфе льда, а также прогноз развития ледовых характеристик, который
невозможен без наличия достоверной фактической информации, имеют очень важное
значение для навигации судов, портовых служб, и многих других потребителей морской
отрасли.
Ледовая обстановка на Дальневосточных морях в ледовый сезон 2000-2001 года
заставила мореплавателей и рыбаков серьезно относиться к такому опасному морскому
гидрологическому элементу, как морской лед. Этот ледовый сезон был особенно сложным
в Охотском море. В отдельные периоды сезона, льдом была занята практически вся
акватория моря. Отмечались случаи попадания судов в ледовый плен. И, например,
совершенно нетипичное раннее начало навигации через пролив Лаперуза весной 2007 г. К
примеру, своевревенно полученная информация о закрытии навигации проливом
Лаперуза позволяет вовремя определиться с курсом следования, избежать временных
потерь при попадании судов в зону тяжелой ледовой обстановки, а зачастую и
повреждения судна. Вовремя же полученная информация о возможном проходе проливом
Лаперуза из Охотского моря в Японское, и наоборот, позволяет сэкономить судосутки и
тонны топлива. Экономический эффект, как в первом, так и во втором случае исчисляется
десятками миллионов рублей.
Доставка газа и нефти морским путем в перспективе может оказаться выгоднее
строительства газо- и нефтепроводов. Поэтому транспортные артерии России привлекают
грузоперевозчиков во всем мире. Главным препятствием для проходов судов является лед.
Дальневосточныен моря в течение длительного времени покрыты льдом, к примеру в
Охотском море ледовый сезон длится с ноября по июнь. Образующиеся ледовые поля
постоянно находятся в движении под действием ветра и течений. Наиболее сложные
словия плавания складываются в тяжелых ледяных массивах. Проводка транспорта через
эти массивы возможна только с помощью ледоколов. От качества ледовых и метео
прогнозов зависит планирование ледокольных сил на ДВ морях и в арктике. Имея
ледовый прогноз, можно планировать районы рыбного промысла, сроки поставки грузов
для жизнеобеспечения северных районов, и если этот прогноз полностью оправдался, то
его экономический эффект составляет сотни милиионов рублей.
Приморское УГМС ведет мониторинг ледовой обстановки Дальневосточных морей
начинаяс двадцатых годов 20-го века.
В архивах Приморского УГМС хранятся ледовые карты, составленные по данным
судовых и авианаблюдений специалистами отдела морских прогнозов по акваториям
Залива Петра Великого с 1917 г., Охотского и Берингова морям с1910-1911 г. Сначала
это была отрывочная информация, и только с 50-х годов, проведение ледовых
авиаразведок стало носить регулярный характер.
Однако проведение авиаразведок зависило от погоды, и требовало значительных
материальных затрат, поэтому облет одного и того же района проводился в лучшем случае
два раза, а чаще всего один раз в декаду. По таким данным довольно сложно отследить
перераспределение льда в период прохождения циклонов, да и статистические данные
декадной ледовитости дальневосточных морей могут быть не совсем достоверны.
С наступлением перестройки, полеты самолетов для производства ледовых
авиаразведок прекратились и из-за отсутствия на тот момент своей ледовой информации с
ИСЗ, образовалась значительная брешь в архивных ледовых данных.
С 2000 г. регулярная информация о ледовой обстановке стала поступать в
Приморское УГМС
с Искусственных спутников земли.
Ледовые карты стали
составляться путем дешифрирования снимков, полученных с ИСЗ, по которым
отслеживается начало, период максимального развития и конец ледообразования, а также
перераспределение льда в период выхода циклонов.
Значительный ряд наблюдений за ледовой обстанокой, позволил составить карты
вероятности границы распространения кромки льдов. Накопленная информация о
толщине и границах распределения льда позволяет систематизировать ее, и создаватьть
климатические атласы распределения кромки льда в экстремально ледовитые,
мало
ледовитые и нормальные годы.
До сегодняшнего дня, снимки большого разрешения Приморскому УГМС
предоставлял на договорной основе Хабаровский ДВРЦ ПОД один-два раза в неделю, и
при складывающейся чрезвычай ной ситуации, особенно выходе южного циклона в
ледовый сезон, порой сложно было отследить картину перераспределения льда в Заливе
Петра Великого.
На сегодняшний день в Приморском УГМС установлена аппаратура для приема
спутников ЕО СКАН и АЛИСА, что полностью изменит ситуацию.
Поскольку на гидрометобеспечении ПУГМС находятся такие крупные порты как
Владивосток, Находка, а в зимний период на акваторию Залива Петра Великого выходит и
выезжает на автотранспорте на подледную рыбалку тысячи людей, наличие достоверной
ледовой информации в крайне необходимо.
Однако, в связи с тем, что ледовая информация относится к специализированной,
которая предоставляется на платной основе, заказчиков на эту информацию практически
не осталось, запрашивают ее крайне редко.
Зам. начальника ГМЦ ПУГМС
Щербинина Т.П.