Европейская Хартия пешеходов
advertisement
В 1988 году Европейский парламент принял разработанную Федерацией Европейскую Хартию о правах пешеходов. Хартия включает в себя положения, реализация которых целесообразна и в России. ЕВРОПЕЙСКАЯ ХАРТИЯ О ПРАВАХ ПЕШЕХОДОВ 1. Пешеход имеет право жить в благоприятной для здоровья среде и пользоваться удобствами, предлагаемыми центрами обслуживания и общественными коммуникациями, с уверенностью в том, что его физическое и психическое здоровье соответствующим образом охраняется. 2. Пешеход имеет право жить в центральной части городов и населенных пунктов, обустроенных для блага человека, а не автомобиля, и иметь доступ к местным центрам обслуживания, расположенным в пределах, позволяющих добраться до них пешком или на велосипеде. 3. Дети, лица пожилого возраста и инвалиды имеют право рассчитывать на то, что городские условия облегчат им возможность установления социальных контактов, а не усугубят присущие им природные слабости. 4. Инвалид имеет право на специальные меры, создающие ему условия для максимально независимого передвижения. 5. Пешеход имеет право на городскую территорию, предназначенную для использования им, причем как только возможно большую, гармонично вписывающуюся в общую планировку города, а кроме того, - исключительное право на логически обоснованные, короткие и безопасные маршруты передвижения. 6. Пешеход имеет особое право ожидать, что загрязнение воздуха и шум, производимые автомобилями, не превышают безопасного для проживания людей уровня: • посадка деревьев в городских районах обеспечивает создание необходимых «зеленых легких»; • введение ограничения скорости и изменение конфигурации дорог и перекрестков являются эффективными средствами, которые повышают уровень безопасности движения пешеходов и велосипедистов; • реклама опасного управления транспортными средствами запрещена законом; • применяемые системы дорожных сигналов учитывают физические недостатки людей со слабым зрением и слухом; • социальные меры, обеспечивающие легкий доступ к транспортным средствам, а также возможность передвижения и остановки применяются в необходимом объеме; • в конструкцию транспортных средств вносятся изменения в соответствии с требованиями о снижении тяжести последствий возможных ДТП для пешеходов; • учебные курсы подготовки водителей предполагают воспитание у будущих водителей уважения к пешеходам и водителям не скоростных транспортных средств.
