ИНСТРУКЦИЯ по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания
реклама
«УТВЕРЖДАЮ» ОАО «Авиакомпания «Сибирь» (подписано) Полухин М.Ю. «20» ноября 2012 г. ИНСТРУКЦИЯ по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь». Новосибирск 2012 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1.1. Настоящий документ заменяет «Инструкцию по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» от 15.04.2011, которая прекращает свое действие с момента подписания настоящего документа. 1.2. Данная инструкция определяет порядок действий Агентов при работе с перевозочной документацией ОАО «Авиакомпания «Сибирь» (далее Перевозчик) в случае вынужденного понижения класса обслуживания на рейсах Перевозчика. 1.3. В случае невозможности предоставления пассажиру места на воздушном судне согласно приобретенному билету бизнес класса обслуживания, Перевозчик может предложить Пассажиру: Вынужденный возврат билета; Вынужденное переоформление билета на другую дату/рейс; Перевозку в пункт назначения экономическим классом обслуживания с последующим возвратом Пассажиру разницы между тарифом бизнес класса и фактическим примененным тарифом экономического класса обслуживания. Величина фактически примененного тарифа рассчитывается как 70 % от стоимости соответствующего участка бизнес класса. 1.4. При предъявлении Пассажиром билета, оформленного в коде бронирования -D- по тарифам BTEOWD/BTERTD производится возврат суммы дополнительного сбора, оплаченного Пассажиром и отраженного в строке расчета тарифа под кодом Q. 1.5. Вынужденный возврат или переоформление билета, а так же возврат разницы в стоимости, после перевозки пассажира в экономическом классе обслуживания, производится как в офисах Перевозчика или Уполномоченных Агентов, так и по месту приобретения билета, на основании Ваучера (Приложение 1) с подписью представителя Перевозчика (должность и Ф.И.О.) или отметки «INVOL DOWN FROM С ТО Y» в бумажном билете, заверенной штампом представителя. В случае отсутствия ваучера/отметки Агент направляет запрос в Группу оперативного управления перевозками (ГОУП) Перевозчика по адрес [email protected] для подтверждения отказа Пассажиру в перевозке бизнес классом. 1.6. Возврат разницы в стоимости после перевозки пассажира в экономическом классе обслуживания по билетам, оформленным в системах бронирования отличных от АСБ Gabriel, производится в офисах Перевозчика или Уполномоченных Агентов. Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 2 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» 2. РАСЧЕТ СУММЫ, ПОДЛЕЖАЩЕЙ ВОЗВРАТУ, ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ. ПРИ ПЕРЕСАДКЕ ПАССАЖИРА В 2.1. Если Пассажир c оформленным билетом в бизнес классе обслуживания совершил перевозку в экономическом классе обслуживания, то при обращении Пассажира необходимо произвести возврат разницы между тарифом бизнес класса обслуживания и фактически примененным тарифом экономического класса обслуживания на использованных участках перевозки, где было произведено вынужденное понижение класса обслуживания. 2.2. Величина фактически примененного тарифа рассчитывается как 70 % от стоимости соответствующего участка бизнес класса (для перевозки OW 70% рассчитывается от примененного тарифа OW, для перевозки RT – 70 % от ½ примененного тарифа RT). 2.2.1. При расчете необходимо руководствоваться уровнями тарифа на дату продажи билета с учетом даты вылета. 2.2.2. Округление полученной величины тарифа производится с учетом правил округления валюты для тарифов (формат FSC) на дату продажи билета. 2.3. При пересадке пассажира в экономический класс обслуживания по билету, оформленному по прямому тарифу OW бизнес класса обслуживания, фактически примененный тариф экономического класса определяется как 70 % от оплаченного тарифа OW. 2.3.1. Пример расчета суммы, подлежащей возврату: Билет оплачен по тарифу DTEOW по маршруту Москва – Тюмень, пассажир был пересажен в экономический класс обслуживания. Вид экрана FSD (с учетом даты вылета и даты продажи билета): FSD MOWTJM/17NOV12*01NOV12/S7/RUB 17NOV12*17NOV12/S7 MOWTJM/FE/ 01 JLIOW / 25000 /J/ 02 JLIRT / 50000/J/ 03 CTEOW / 14000 /C/ 04 CTERT / 28000/C/ 05 DTEOW / 10000 /D/ 06 DTERT / 20000/D/ /TPM 1057/MPM .365/ .365/ .360/ .360/ .355/ .355/ 1268/RUB /S7C6R /S7C6R /S7C8R /S7C8R /S7C8R /S7C8R Величину разницы в тарифах, подлежащую возврату, рассчитываем следующим образом: o тариф DTEOW = 10000RUB – стоимость участка бизнес класса, на котором произведено понижение в классе обслуживания; o 70% от DTEOW = 7000RUB – стоимость фактически примененного тарифа экономического класса обслуживания; o Итого к возврату – 3000RUB 10000RUB – 7000RUB = 3000RUB Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 3 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» 2.4. При пересадке пассажира в экономический класс обслуживания на одном из участков билета, оформленного по прямому тарифу/комбинации прямых тарифов RT, фактически примененный тариф экономического класса определяется как 70 % от 1/2 оплаченного тарифа RT на соответствующем участке. 2.4.1. Пример расчета: Билет оплачен по тарифу DTERT по маршруту Сеул – Владивосток - Сеул на обратном участке маршрута пассажир был пересажен в экономический класс обслуживания: Вид экрана FSD (с учетом даты вылета и даты продажи): FSD SELVVO/10NOV12*08NOV12/S7/KRW 1 NUC = 1132.658000 KRW ROUNDING UP TO 100.00 KRW SEE GRPF 10NOV12*10NOV12/S7 SELVVO/EH/ /TPM 476/MPM 01 DKEPEKD / 814900= 1629800/D/ .12M/ 02 DKEPEKD / 814900= 1629800/D/ .12M/ 03 DTERT / 1530000/D/ .355/ 571/KRW /SCXDR /SHU0R /S73BR Величину разницы в тарифах, подлежащую возврату, рассчитываем следующим образом: o 1/2RT по тарифу DTERT = 765000KRW – стоимость участка, на котором произведено понижение в классе обслуживания; o 70% от 1/2DTERT = 535500KRW – стоимость фактически примененного тарифа экономического класса обслуживания; o Итого к возврату – 229500KRW 765000KRW – 535500KRW = 229500KRW 2.5. При пересадке пассажира в экономический класс обслуживания на двух участках билета, оформленного по прямому тарифу/комбинации прямых тарифов RT, фактически примененный тариф экономического класса определяется как 70 % от оплаченного тарифа RT. 2.5.1. Пример расчета суммы, подлежащей возврату: Билет оплачен по тарифу DTERT по маршруту Москва – Красноярск, пассажир был пересажен в экономический класс обслуживания. Вид экрана FSD (с учетом даты вылета и даты продажи билета): FSD MOWKJA/12OCT12*01OCT12/S7/RUB 12OCT12*12OCT12/S7 MOWKJA/FE/ 01 JLIOW / 60000 /J/ 02 JLIRT / 120000/J/ 03 CTEOW / 30000 /C/ 04 CTERT / 60000/C/ 05 DTEOW / 21000 /D/ 06 DTERT / 40000/D/ /TPM 2068/MPM .365/ .365/ .360/ .360/ .355/ .355/ 2481/RUB /S7C6R /S7C6R /S7C8R /S7C8R /S7C8R /S7C8R Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 4 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» Величину разницы в тарифах, подлежащую возврату, рассчитываем следующим образом: o тариф DTERT = 40000RUB – стоимость участка бизнес класса, на котором произведено понижение в классе обслуживания; o 70% от DTERT = 28000RUB – стоимость фактически примененного тарифа экономического класса обслуживания; o Итого к возврату – 12000RUB 40000RUB – 28000RUB = 12000RUB 2.6. При пересадке пассажира в экономический класс обслуживания на всех сегментах трансферного маршрута, фактически примененный тариф экономического класса определяется как 70 % от стоимости оплаченного тарифа бизнес класса (для перевозки OW – 70% от примененного трансферного тарифа OW, для перевозки RT – 70% от примененного трансферного тарифа RT). 2.6.1. Пример расчета: Билет оплачен по тарифу CTEMOW по направлению Новосибирск – Москва – Минеральные Воды, на всех участках маршрута пассажир был пересажен в экономический класс обслуживания. Вид экрана FSD (с учетом даты вылета и даты продажи): FSD OVBMRV/02NOV12*31OCT12/S7/RUB 02NOV12*02NOV12/S7 OVBMRV/FE/ 01 CTEMOW / 45000 /C/ 02 CTEMOWR / 90000/C/ /TPM 1948/MPM .360/ .360/ 2410/RUB /S722R /S722R Величину разницы в тарифах, подлежащую возврату, рассчитываем следующим образом: o СTEMOW = 45000RUB – стоимость участков, на которых произведено понижение в классе обслуживания; o 70% от CTEMOW = 31500RUB – стоимость фактически примененного тарифа экономического класса обслуживания; o Итого к возврату – 13500RUB 45000RUB – 31500RUB = 13500RUB 2.7. При пересадке пассажира в экономический класс обслуживания на всех сегментах трансферного маршрута от/до поворотного пункта, фактически примененный тариф экономического класса определяется как 70 % от 1/2 примененного трансферного тарифа RT на соответствующих участках. 2.7.1. Пример расчета: Билет оплачен по тарифу CTEOVBR по маршруту Москва – Новосибирск – ЮжноСахалинск – Новосибирск – Москва, на участках Москва – Новосибирск – ЮжноСахалинск пассажир был пересажен в экономический класс обслуживания. Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 5 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» Вид экрана FSD (с учетом даты вылета и даты продажи): FSD MOWPKC/03NOV12*01NOV12/S7/RUB 03NOV12*03NOV12/S7 MOWPKC/FE/ 01 CTEOVB / 64000 /C/ 02 CTEOVBR / 128000/C/ /TPM 4202/MPM .360/ .360/ 5042/RUB /S722R /S722R Величину разницы в тарифах, подлежащую возврату, рассчитываем следующим образом: o 1/2RT по тарифу СTEOVBR = 64000RUB – стоимость участка, на котором произведено понижение в классе обслуживания; o 70% от CTEOVB = 44800RUB – стоимость фактически примененного тарифа экономического класса обслуживания; o Итого к возврату – 19200RUB 64000RUB – 44800RUB = 19200RUB 2.8. При пересадке пассажира в экономический класс обслуживания на одном участке трансферного маршрута, стоимость соответствующего участка трансферного тарифа бизнес класса запрашивается в Отделе Технологий и Обучения (ОТиО), по электронному адресу [email protected]. Величина фактически примененного тарифа экономического класса рассчитывается как 70 % от стоимости, полученной от эксперта ОТиО. 2.8.1. Пример расчета: Билет оплачен по тарифу DTEMOW по маршруту Новосибирск – Москва – Самара, на участке Новосибирск – Москва пассажир был пересажен в экономический класс обслуживания. Величину разницы в тарифах, подлежащую возврату, рассчитываем следующим образом: o Стоимость участка Новосибирск – Москва трансферного тарифа бизнес класса запрашиваем по электронному адресу [email protected]. o Полученная величина составила 14483RUB – стоимость участка бизнес класса, на котором произведено понижение в классе обслуживания (величина округлению не подлежит) o 70% от 14483RUB = 10140RUB – стоимость фактически примененного тарифа экономического класса обслуживания (округление по правилам округления валюты для тарифов) o Итого к возврату – 4343RUB 14483RUB – 10140RUB = 4343RUB 3. ВОЗВРАТ РАЗНИЦЫ В ТАРИФАХ ПОСЛЕ ВЫЛЕТА РЕЙСА ПРИ ВЫНУЖДЕННОМ ПОНИЖЕНИИ КЛАССА ОБСЛУЖИВАНИЯ. 3.1. Возврат производится на основании предъявленного Пассажиром Ваучера на переоформление с подписью представителя (должность и Ф.И.О.), либо пассажирского купона бумажного билета с отметкой «INVOL DOWN FROM С ТО Y», заверенного штампом представителя. Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 6 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» 3.2. В случае отсутствия ваучера/отметки Агент направляет запрос в ГОУП Перевозчика по адресу [email protected] для подтверждения отказа Пассажиру в перевозке бизнес классом. 3.3. На сумму разницы тарифа бизнес класса и фактически примененного тарифа экономического класса на выполненном участке перевозки необходимо создать один EMD с одним купоном (98D). 3.4. Оформление и возврат EMD. 3.4.1. Вызов маски для создания EMD в АСБ Gabriel после вылета может осуществляться как в PNR, так и независимо от PNR: EMD:XX/98D Маска EMD: EMD:2T2/RFISC: 98D REFUND ONLY RFIC: D/FINANCIAL IMPACT NAME TEST/TICKET MR_________________________________________ REC LOC XXXXX PSGRINFO _____________________________SPONSOR __________________________________ AGT 1213 SRPT __________________ TOUR _______________ IR(Y,N,E) Y EMAIL ________________________________________________________ FOP CA__________________________________________________________AMT ____________ FOP ____________________________________________________________AMT ____________ ENDO INVOL_DOWN_FROM_C_TO_Y/RUB4500_____________________________________________ FARE RUB0___________ COMM _____ COAM _________ CPN DATE OF SVC COUPON PRESENT TO SERVICE PROVIDER NAME NBR DDMMMYY VALUE PRESENT AT SERVICE LOCATION 1 13NOV14 0________ TO ___________________________________________ AT S7____________________________________________________________________ TAX/FEE/CHARGE : ________________/ ________________/ ________________/ ________________ ________________/ ________________/ ________________/ ________________ ________________/ ________________/ ________________/ ________________ ________________/ ________________/ ________________/ ________________ ________________/ ________________/ ________________/ ________________ IN CONX WITH TKT/CPN NBR 4212431234567 _ FF AIRLINE/NBR ___ ____________________ ENTER INFORMATION FOR ADDITIONAL COUPONS _ COMPLETE EMD ISSUANCE X 3.4.2. Заполнение полей маски EMD: NAME – имя пассажира (при вызове маски независимо от PNR) TEST/TICKETMR REC LOC – номер PNR (при вызове маски независимо от PNR) XXXXX IR (Y, N, E) – индикатор оформления квитанции EMD FOP – форма оплаты ENDO – указывается информация о вынужденном понижении «INVOL DOWN FROM С ТО Y», величина разницы между тарифом бизнес класса обслуживания и тарифом экономического класса: INVOL DOWN FROM C TO Y/RUB4500 Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 7 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» где, RUB4500 – величина разницы между тарифом бизнес класса обслуживания и тарифом экономического класса. FARE – нулевая сумма RUB0 DATE OF SVC – дата оформления EMD 13NOV14 CPN VALUE – стоимость купона, указывается без кода валюты 0 PRESENT AT – код перевозчика, предоставляющего услугу S7 INCONXWITHTKT/CPNNBR – номер первоначального билета пассажира, к которому оформляется EMD. Номер купона билета не указывается. 4212431234567 3.4.3. Возврат EMD в АСБ Gabriel проводится с помощью маски DMMC/R с указанием возвращаемой разницы в тарифах в графе AMOUNT. Статус купона EMD, при этом, автоматически не изменяется. Заполненная Маска на возврат EMD имеет вид: DMMC*/R ************************ REFUND DOCUMENT MASK ************************ --- RETURNED DOC NBR / 4214550000555 /C / /C / --DATE SOLD/ 26OCT14/ AGENT/ 3045 / OFFC/ 11111111 / FOP 1/ CA /FOP 2/ / FOP 1 AMOUNT/ RUB4500 /FOP 2 AMOUNT/ / USED <Y/N> / N/ UNUSED CPNS DOC 1/ / DOC 2/ / EQUIV/ RUB4500 / CANCEL FEE/ / OTHER FEE/ / TFC 1-4 / / / / / TFC 5-8 / / / / / TFC 9-12/ / / / / --ISSUING DOC NBR/ 4214550000555 /C / REMIT AMT TO PSGR/ / NAME/ TEST/TICKET MR / AMOUNT/ RUB4500 /DOC TYPE/ O/<M=MCO, O=OTHER> COMM/ / COAM/ / SRPT/ 4212431234567 / REFFOP1/ CA / AMT/ RUB4500 / REFFOP2/ / AMT/ / TFC 1-4 / / / / / TFC 5-8 / / / / / TFC 9-12/ / / / / XF TAX/ / / / / REF ALL TFCS <Y/N>/ Y/ где, RETURNED DOC NBR / 4214550000555 – номер возвращаемого EMD DATE SOLD / 26OCT14/ – дата продажи возвращаемого EMD AGENT / 3045 / – номер агента, оформившего возвращаемый EMD OFFC / 11111111 / – офис оформления возвращаемого EMD FOP 1/ CA – форма оплаты возвращаемого EMD FOP 1 AMOUNT/ RUB4500 – величина разницы между тарифом бизнес класса обслуживания и тарифом экономического класса Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 8 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» USED <Y/N> / N/ – индикатор использования EMD EQUIV / RUB4500 – сумма возврата на EMD ISSUING DOC NBR/ 4214550000555 – номер возвращаемого EMD NAME / TEST/TICKET MR – имя пассажира AMOUNT / RUB4500 – сумма подлежащая возврату SRPT/ 4212431234567/ – номер билета, к которому был оформлен EMD REFFOP1/ CA – форма оплаты в которой производится возврат AMT/ RUB4500 – возвращаемая сумма REF ALL TFCS <Y/N>/ Y – индикатор возврата такс 3.4.3.1. При возврате EMD, оформленного в тот же день в том же офисе, при заполнении поля «ISSUING DOC NBR» вносится номер возвращаемого EMD с изменённой цифрой 4 на 0 (4210550000056). В отчётности номер документа необходимо отображать корректно – 4214550000056. 3.5. После проведения процедуры возврата ЕМD через маску DMMC/R Агент направляет запрос через сайт Виртуальный менеджер https://partner.s7.ru (Приложение 2) на изменение статуса: EMD с «Open for use» на «Refund», Полетного купона электронного билета с «Flown» на «Closed» Формируется один запрос для изменения статуса билета и EMD. 3.5.1. В запросе необходимо заполнить все поля, указать в поле «причина» «INVOL DOWN C TO Y, TKT 4212410000123», где 4212410000123 номер билета. В полях «номер билета/EMD» указать номер EMD, оформляемого на возвращаемую разницу в тарифах, и номер билета, по которому производилось понижение в классе. 3.6. Сотрудник Перевозчика изменяет статус билета на «Closed», c указанием информации «ZAPROS NXXX REF C TO Y», статус EMD на «Refund» c указанием номера сформированной заявки. Отдел технологий и обучения 8-800-200-8886 +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 9 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» Приложение 1 8-800-200-8886 Отдел технологий и обучения +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 10 из 11 Инструкция по работе с перевозочной документацией при вынужденном понижении класса обслуживания на рейсах ОАО «Авиакомпания «Сибирь» Приложение 2 Запрос на изменение статуса полетного купона на сайте Виртуальный менеджер. (для прямых агентов ОАО «Авиакомпания «Сибирь») *Кнопка «Отправить» станет активна только после того, как вы проставите галочку 8-800-200-8886 Отдел технологий и обучения +7-383-222-3135 e-mail: [email protected] стр. 11 из 11
