Внутрипортовые перевозки

Технологическая схема
документального оформления транспортных средств в ГП «ОМТП»,
осуществляющих внутрипортовые перевозки.
Данная ТС регулирует порядок
оформления транспортных средств,
осуществляющих внутрипортовые перевозки контейнеров.
Перечень сокращений и терминов.
Технологическая схема
Транзитно-грузовой терминал
ДП «ГПК Украина»
Бруклин-Киев порт
Накопительная транзитная площадка ООО «Евротерминал»
Единая информационная система
Расходный ордер
Транспортное средство
Электронный пропуск
Приемный Акт
Сдаточный Акт
Отдел документооборота
Контейнерный терминал
Под таможенным контролем
Стивидорная компания контейнерный терминал (ГПК, БКП)
Стивидорная компания, комплекс порта (ОПХ, ППК-2,ППК-3, ППК-4,
ППК-6, ППК-7, ППК-8)
Привлеченный автотранспорт – транспорт экспедиторских компаний.
Технологический автотранспорт – транспорт СК.
Перегрузочная площадка – компании, предоставляющие услуги по стаффировочным
операциям ( Красные склады, Совмортранс).
ТС
ТГТ
ГПК
БКП
НТП
ЕИС
РО
т/с
ЭП
ПА
СА
ОД
КТ
ПТК
СК-КТ
CК
-
Общие положения
Перевозка технологическим транспортом СК по территории порта
производится без оплаты использования инфраструктуры.
При выезде из порта по окончанию осуществления внутрипортовой перевозки –
автотранспортное средство должно быть порожним (без груза).
Ответственность за контроль наличия согласования с таможней (печати ПТК)
на наряде, ложится на СК-КТ осуществившую выдачу контейнера.
Ответственность за контроль наличия согласования с таможней (печати ПТК)
на СА ложится на СК-КТ осуществляющую прием контейнера.
Возврат порожних контейнеров, после выгрузки импортных грузов,
осуществляется согласно распоряжениям линии, на основании СА.
I.
Правила документального оформления выдачи контейнера СК-КТ.
1. Экспедитор:
1.1. Оформляет наряд на получение контейнеров на СК-КТ, в графе особые условия
проставляет отметку «внутрипортовая перевозка» (Приложение №2) указывая маршрут
движения, визирует наряд у линейного агента, таможни.
Примечание: в случае выставления на перегрузочную площадку
- импортного, транзитного контейнера подает наряд и заявку на перегрузочную
площадку с указанием вида работ;
- экспортного контейнера подает наряд и заявку на перегрузочную площадку.
1.2. Вручает завизированный наряд и доверенность (при необходимости заявку от
перегрузочной площадки) в ОД СК-КТ для оформления РО/СА на получение
контейнеров.
1.3. Техник ОД СК-КТ после проверки документов, при отсутствии замечаний,
регистрирует контейнер, подлежащий выдаче, в базе данных терминала с оформлением
РО или СА. Оформленные проформы вручают экспедитору.
Примечание: при сдвоенной операции дополнительно выдается ПА.
1.4. После получения проформы РО, экспедитор обращается в таможню. Инспектор
таможни проставляет печать на РО. Экспедитор передает РО:
- при перевозке наемным транспортом – водителю (для оформления въезда в порт и
получения контейнера на СК-КТ);
- при перевозке технологическим транспортом - сотруднику СК-КТ;
2. Прием контейнера СК-КТ, СК.
2.1. Экспедитор обращается в таможню, предоставляя проформу СА. Инспектор
таможни, в случае отсутствия замечаний, проставляет на СА печать ПТК, разрешая
перемещение контейнера.
2.2. Экспедитор обращается в ОД СК-КТ, СК принимающей контейнер,
предоставляя необходимый комплект документов (СА с печатью СК-КТ, выдавшей
контейнер и печатью ПТК).
2.3. Сотрудник ОД СК-КТ, СК проверяет предоставленные экспедитором
документы, при отсутствии замечаний выдает проформу ПА.
3. Прием контейнера перегрузочной площадкой
3.1. Экспедитор предоставляет сотруднику перегрузочной площадки СА(Р/О)
СК-КТ, которая произвела выдачу контейнера
3.2. Перегрузочная площадка проверяет предоставленные документы,
целостность пломб и при отсутствии замечаний проставляет отметку о приеме в СА (Р/О).
IІ. Правила документального оформления выдачи контейнера перегрузочной
площадкой.
1. После окончания стаффировочных операций, перегрузочная площадка
оформляет СА. Сотрудник перегрузочной площадки подтверждает готовность вернуть
контейнер на СК-КТ, проставляя печать на СА.
Примечание: при проведении работ по стаффировке контейнера, после их завершения
необходимо обратится в Таможенную службу для оформления документов.
2. На основании СА с печатью перегрузочной площадки, сотрудник ОД СК-КТ
проверяет предоставленные экспедитором документы, при отсутствии замечаний выдает
проформу ПА.
III.Въезд в порт
Основанием для выдачи ЭП является наряд, оформленный согласно
установленному образцу.
Выдача ЭП осуществляется на КП№2 ТГТ (ул. Кутузова угол ул. Церковной) и в
учетной группе ТГТ (здание Администрации ТГТ, каб.213).
Въезд автотранспорта в порт для внутрипортовых перевозок осуществляется
исходя из оперативной обстановки через КП№2 ТГТ, либо через КП№4 НТП.
Автотранспортное средство, заезжающее в порт для осуществления
внутрипортовых перевозок, может быть как порожним, так и груженным. При
оформлении въезда автотранспортного средства с грузом, для оформления пропуска в
порт необходимо дополнительно предоставить к комплекту документов ТТН на груз
либо ПА СК.
Водитель подъезжает к заезду в порт и останавливается возле «стоп-линии»,
предоставляет контролеру ВСБ ЭП.
Контролер на КПП ВСБ прикладывает ЭП к стационарному въездному терминалу,
сверяет данные на экране терминала с данными в документах, предоставленных
водителем. Проверяет соответствие регистрационных номерных знаков автомобиля
указанных в документах, осматривает кабину, подкузовные ящики и при отсутствии
замечаний разрешает въезд в порт, возвращая ЭП водителю.
Примечание: В случае наличия замечаний, контролер на КПП ВСБ
направляет т/с на дооформление без проезда через КПП
Примечание: Порядок оформления въезда транспортных средств на территорию СК
осуществляется в соответствии с внутренними правилами и положениями.
IV. Выезд из порта
При осуществлении внутрипортовых перевозок оформление в бюро пропусков
перед выездом из порта не требуется. Оплата списывается автоматически при выезде
из порта.
Водитель транспортного средства по окончанию внутрипортовой перевозки
подъезжает к выездному КП и останавливается на «стоп-линии».
Контролер на КПП ВСБ помещает ЭП в картоприемник, сверяет данные на экране
терминала с документами и фактическими данными, предоставленными водителем.
Проверяет соответствие регистрационных номерных знаков автомобиля указанных в
документах, осматривает кабину, подкузовные ящики и при отсутствии замечаний –
разрешает выезд из порта. ЭП остается в картоприемнике стационарного терминала.
Примечание: В случае наличия замечаний, контролер на КПП ВСБ
направляет, т/с на дооформление без проезда через КПП.
Внимание: аннулирование ЭП, а также выдача дубликата в случае повреждения
или утери, осуществляется только по письменной заявке Экспедитора. При повреждении
или утере ЭП, Экспедитор возмещает Порту стоимость поврежденного имущества в
десятикратном размере.
Ввод данной технологической схемы отменяет действие предыдущих руководящих
документов,
регламентирующих
порядок
обработки
автотранспорта,
осуществляющего внутрипортовые перевозки.