Угол строповки - kanatmetal.ru

Угол строповки
Расчеты нагрузок, действующих на ветви стропа, основаны на тригонометрических
функциях углов, образованных ветвями стропа и вертикалью, либо горизонталью.
Зарубежные стандарты используют угол, образованный горизонталью и ветвями стропа.
Основной угол, рекомендуемый Правилами устройства и безопасности эксплуатации
грузоподъемных кранов – это угол, образованный вертикалью и ветвями стропа. Этот угол
называется углом строповки. При использовании стропов с неравными по длине ветвями,
за угол строповки принимается наибольший.
Как видно из рисунка, при увеличении угла строповки, нагрузка на строп возрастает.
При расчете нагрузок на ветви стропа всегда необходимо учитывать влияние угла
строповки. Как видно из таблицы, нагрузка на строп стремительно возрастает при
увеличении угла свыше 45 град.
Углы строповки более 60 град не рекомендуются, за исключением случаев, когда высота
просвета лимитирована. Тогда необходимо внимательно проверить соответствие
применяемого стропа возникающим нагрузкам.
УГЛОВОЙ КОЭФФИЦИЕНТ (УК)
Угол
УК
строповки
0
1.000
5
1.003
10
1.015
15
1.035
20
1.064
25
1.103
30
1.154
35
1.220
40
1.305
45
1.414
50
1.555
55
1.743
60
2.000
65
2.366
70
2.924
75
3.863
80
5.759
Согласно Правил устройства и безопасности грузоподъемных кранов, «при расчете
стропов общего назначения, имеющих несколько ветвей, расчетный угол между ними
должен приниматься 90 град. (угол строповки – 45 град). При расчете стропов,
предназначенных для определенного груза, может быть принят фактический угол.
Для практического определения нагрузок, действующих на ветви стропа, мы рекомендуем
применять следующий метод.
Пример 1: 12 тонный груз должен быть поднят 4ветвевым стропом. Угол строповки –30 град, ветви стропа одинаковы, центр тяжести – в
центре груза.
Нагрузка на каждую ветвь вычисляется следующим образом:
Это означает, что для подъема в этом случае достаточно иметь 4-хтонные ветви. При
использовании стропа общего назначения мы должны были воспользоваться 12,5 тн
стропом, состоящего из 5-тонных ветвей. Поэтому для редких подъемов тяжелых грузов
мы рекомендуем производить расчет с минимально возможным углом строповки. Вполне
вероятно, это позволит вам выполнить работу, используя более дешевые и удобные в
работе ветви меньшей грузоподъемности по сравнению со стропом общего назначения.
Пример 2: Нагрузка на ветвь стропа общего назначения
типа 4 СК грузоподъемностью 5 тн:
Т.е., пятитонный паук должен состоять из ветвей грузоподъемностью 2,0 тн - и это
хорошо известный факт.