Руководство по проверке электрических компонентов Проверка свечи зажигания

Руководство по проверке электрических компонентов
Проверка свечи зажигания
Модель свечи зажигания: CR7E
1. Период замены свечи зажигания: 1 раз каждые 5000 км.
2. Снимите колпак свечи зажигания, устраните грязь, с помощью свечного ключа снимите свечу зажигания,
устраните нагар и грязь.
3. Проверьте, нет ли повреждений на свече зажигания, нормально ли отрегулирован зазор, плотно ли стоят
уплотнительные кольца. При наличии неисправности, осуществите замену.
4. С помощью щупа проверьте электродный зазор, нормальный электродный зазор составляет 0.6-0.8 мм.
Проверка катушки зажигания
1. С помощью мультиметра измерьте электрическое сопротивление на колпачке свечи зажигания:
5±1.25KΩ；
2. Сопротивление: первичное +～- между клеммами: 4Ω±15% (при темп. 20 С); между первичной клеммой и
высоковольтным проводом: 13KΩ±20% (при тем. 20 С);
3. Характеристики напряжения на вторичной обмотке: при скорости вращения 300r/min, и напряжении
аккумулятора 8V: 12KVmin. При скорости вращения 300r/min, и напряжении аккумулятора 12V: 15KVmin.
При скорости вращения 9000r/min, и напряжении аккумулятора 8V: 12KV/min. Сила разрыва между
высоковольтным проводом и корпусом катушки больше 176.4N;
4. Диэлектрическая прочность изоляции высокого напряжения: Расстояние между полюсами 12 мм, скорость
вращения 3000rpm, на протяжении 30 сек. не должно возникать поверхностного разряда;
5. Электрическая прочность колпака свечи зажигания: выше 15KV/mm, изоляционное сопротивление выше
10MΩ;
6. Колпак свечи зажигания φ18, центральное положение 10 мм, должен выдерживать электрическую
прочность 20KV1min;
7. Характеристики минимального последовательного воспламенения катушки зажигания: скорость вращения
двигателя 350r/mim, на протяжении 20 сек. не должно быть обрывания воспламенения. Искра голубого цвета;
8. Характеристики последовательного воспламенения катушки зажигания: при скорости вращения двигателя
350r/min～11000r/min не должно быть обрыва воспламенения. Искра голубого цвета.
Проверка выпрямителя напряжения
1. С помощью мегаомметра DC500V измерьте изоляционное сопротивление между клеммой и корпусом,
≥10MΩ
2. Характеристики незамкнутой цепи: диапазон напряжения при отсутствии аккумулятора 5W
2500r/min＞11V;10000r/min≤15V；
3. Параметры
Объект
Условия проверки
Технические
требования
Пик напряжения
Размыкание K1、K2; скорость вращения
магнето 0-10000rpm
＜25V
Регулируемое
напряжение
Скорость
вращения
магнето
5000±100r/min
замыкание K1、
размыкание K2
ЗамыканиеK1,K2,
нагрузка 100W
14.5±0.5V
замыканиеK1,K2,
нагрузка 180W
Ток утечки
DC13V
＜1.0mA
Изоляционное
сопротивление каждой
клеммы по отношению
к корпусу
Измерения производятся мегаомметром
DC500V
≥10MΩ
4. Схема подключения:
5、Способ подключения：
（схема справа）
Стандарты клемм
1
Переменный ток
A1 ввод
2
Переменный ток
ввод A2
3
Переменный ток
ввод A3
4
Заземление GND
5
VCC+Аккумулятор
Проверка блока электронного зажигания CDI
1. Скорость вращения при минимальном последовательном воспламенении (напряжение аккумулятора 14.5 V):
≤200 rpm;
2. Диапазон рабочего напряжения блока электронного зажигания: 8V-16V；
3. Характеристики угла входа блока электронного зажигания: на схеме ниже показана характеристическая
кривая угла входа
4. Функции запуска:
1) Когда ТС находится на передачах "KD" или "TC", или когда заземлен SC, при превышении скорости
вращения ≥1000rpm, реле запуска (JDQ) автоматически отключится;
2) При скорости вращения зажигателя 1000rpm, только когда двигатель будет расположен в передачах
«нейтральная», «тормоз» или «остановка», только тогда активируется зажигание;
5. Выход сигнала скорости вращения (ZS): после 1 круга вращения двигателя, зажигатель выдаст 1
прямоугольную волну, коэффициент заполнения нижнего электрического потенциала 55°/360°;
6. Условия глушения зажигания:
1) При скорости вращения 7000rpm-7200rpm, условия работы зажигателя – 3 раза – 1 искра;
2) При скорости вращения, превышающей 7200rpm, условия работы зажигателя – 2 раза -1 искра;
7. Функции индикатора реверсивной передачи: при работе на включенной реверсивной передаче, загорится
индикатор реверсивной передачи. (в нормальном состоянии, переключатель реверсивной передачи заземлен, а
во время работы она находится в подвешенном состоянии).
8. функции контроля вспомогательного реле 2W/4W:
Осмотр и замена реле стартера
1. Характеристики: напряжение замыкания менее 7V; напряжение ослабления менее 3.5 V; ток возбуждения
менее 3.5A(DC12V); падение давления на контакте менее 0.1V（150A5S);
2. Контакты должны выдерживать удары током 300A.3s;
3. Характеристики подъема температуры: при температуре окружающей среды 25±5°C,
150A3min не должен деформироваться, или задымляться.
контакт при
4. Изоляционное сопротивление между каждой клеммой и корпусом больше 1MΩ（500V 兆欧表）
。
5. Способ соединения: показано в таблице
Таблица соответствий
маркировки и клемм
Маркировка
Клеммы
B
Положительный
полюс
аккумулятора
M
Стартер
C1.C2
Подача питания
к ТС
a. b
Обмотка
возбуждения
B-C
Элемент
предохранителя
Осмотр и замена статора магнето
1. Характеристики постоянного тока (испытания проводятся в соответствии с
нижеприведенной схемой)
Обороты
Выходной ток
Прим
1500r/Min
≥14A
5000r/MIN
≤23.2A
Номинальное
напряжение
14V
2. Сопротивление катушки датчика: 220±10Ω, значение сопротивления между 2 фазами зарядной катушки R：
(0.2±10%)mΩ
3. Характеристики зажигания:
1) Минимальная скорость вращения при последовательном зажигании ≤100r/min;
2) Диапазон скорости вращения при последовательном зажигании: 100r/min～10000r/min;
3) При скорости вращения 1000r/min, угол опережения зажигания 6°;
4) Волны импульсного генератора идут так, как показано на схеме
Проверка стартера
1. Режим работы стартера кратковременный, время работы не должно превышать 15 сек.
2. Номинальное напряжение: 12 V;
3. Номинальная мощность: 0.6KW；
4. Направление вращения: если смотреть спереди на вал электродвигателя, вращение по часовой стрелке;
5. Параметры электродвигателя:
Параметры
Состояние
НапряжениеV
Ток A
Оборотыr/min
Без
нагрузки
11.5
≤30
≥10000
С
нагрузкой
10.7
≤150
≥6000
Тормоз
8
≤430
Аккумулятор
12V
Момент
затяжки
N.m
≥1.25
≥4
35A·H
6. Характеристики стартера должны соответствовать требованиям, приводимым на схеме ниже
7. Изоляция: Изоляционное сопротивление между обмоткой и корпусом должно быть больше 5MΩ
(мегаомметр 500 V);
8. После проведения работы 10000 раз, характеристики должны удовлетворять нижеприведенным
требованиям:
1) Снижение выходной мощности должно быть менее 15%;
2) Износ графитовой щетки должен быть менее 1/3 начальной величины;
3) Износ диаметра подшипника должен быть менее 0.05 мм;
Проверка и замена аккумулятора
1. Стандарт аккумулятора: 12V35A·H
2. Необходимо раз в месяц проверять уровень электролита. Он должен поддерживаться посередине между
верхней и нижней риской. Если уровень электролита в аккумуляторе низкий, необходимо снять пробку
аккумулятора, долить дистиллированную воду до верней границы, но не много. При добавлении дистиллята
необходимо установить сапун. Сапун не должен быть деформирован.
3. Если ТС долгое время на эксплуатировалось, необходимо после зарядки аккумулятора вынуть его. Во время
демонтажа следует в первую очередь снять отрицательный провод.
4. Стандартная зарядка: ток 0.6-0.8A, время 8-16 часов, необходимо по возможности осуществлять зарядку в
соответствии с данными рекомендациями.
Быстрая зарядка: ток 4-6A, время 30 минут; по возможности следует избегать быстрой зарядки.
Если во время зарядки аккумулятора температура электролита превышает 45 С, следует прекратить зарядку.
Продолжать ее следует только после охлаждения.
5. Необходимо регулярно осуществлять чистку положительных и отрицательных клемм аккумулятора. При
установке в первую очередь устанавливается положительный провод, затем отрицательный. Необходимо
убедиться, что клеммы положительных и отрицательных полюсов не разболтаны, полюса не следует путать
местами.
6. При замене аккумулятора необходимо использовать аккумулятор аналогичной модели и аналогичных
стандартов.