Случаются ситуации, когда нужно подзарядить аккумулятор, а

Наличие небольшого количества свободного времени, элементарного знания и навыка в
электротехнике, а также нежелание (по каким-либо причинам) приобрести зарядное
устройство для аккумулятора (далее АКБ) мотоцикла – почти все, что необходимо для
того, чтобы сделать описанное ниже.
Аккумулятору мотоцикла (емкость - 4Ач; 7Ач; 9Ач) для заряда необходим достаточно
небольшой номинальный ток. Принято определять величину номинального тока заряда
нефорсированным методом по следующей формуле:
Iз. = 0,1*С
Iз.- номинальный зарядный ток, А.
С – емкость АКБ, Ач.
В нашем случае это величины, указанные в таблице №1.
Таблица №1.
Емкость АКБ, «С», Ач.
Номинальный зарядный ток, Iз, А.
4
0,4
7
0,7
9
0,9
Для того чтобы сделать простейшее зарядное устройство (ЗУ) по схеме №1 Вам
понадобятся следующие элементы:
1. Лампа накаливания (напряжение 220 В, требуемая мощность определяется в
соответствии с таблицей №2).
2. Диодный мост VD1-VD4.
Я использовал диодный мост KBPC3510W, просто был под рукой. Можно просто спаять
4 диода в диодный мост. Подбор диодного моста и диодов происходит по следующим
параметрам, которые указываются в справочниках:
- максимальное обратное напряжение, Uобр;
- максимальный ток, Iмах.
Оба параметра подбираются с минимальным запасом в 150%.
В нашем случае:
Uобр > 400 В
Iмах > 1,5 А
3. Провод электрический медный многопроволочный двухжильный сечением не ниже 0,35
мм².
4. Штепсельная вилка.
Подключите ЗУ в розетку бытовой электрической сети переменного тока с напряжением
220 В. После включения, «загорится» лампочка и АКБ начнет заряжаться. Ток зарядки,
который будет протекать в данной цепи, будет зависеть от мощности выбранной Вами
лампы накаливания. Примерное значение зарядного тока в зависимости от мощности
лампы накаливания указано в таблице №2. Время для зарядки АКБ зависит от многих
составляющих (степени разряженности АКБ, величины напряжения в сети и т.д.), но в
общем случае, можно ориентироваться на общую длительность времени зарядки в 8…10
часов. По завершении этого времени, Вы получите АКБ с требуемыми электрическими
параметрами уровня зарядки для эксплуатации на Вашем мотоцикле.
Таблица №2.
Мощность лампы, Вт.
Величина зарядного тока, А.
75
0,32
150
0,64
200
0,85
Меры предосторожности.
Во время процесса зарядки АКБ все элементы данного зарядного устройства
находятся под высоким напряжением. Не рекомендуется подключать зарядное
устройство к сети без нагрузки - перед включением зарядного устройства в сеть
сначала подсоедините АКБ в соответствии со схемой №1или со схемой №2.
Схема №1.
1 - АКБ.
2 - Диодный мост.
3 – Лампа накаливания.
Схема №2 содержит те же основные элементы, которые используются в схеме №1
(лампы накаливания - «4», диодный мост – «3», провод), дополнительные элементы схемы
(амперметр – «2» и автоматический выключатель – «5») служат для контроля величины
тока зарядки (амперметр) и защиты цепи (автоматический выключатель) и не являются
необходимыми для процесса зарядки АКБ.
На схеме №2 так же подключены параллельно две лампы накаливания, данный способ
подключения применяется, если у Вас нет лампы накаливания мощностью 150 Вт, но есть
две лампы накаливания мощностью по 75 Вт каждая.
Схема №2.
1 - АКБ.
2 – Амперметр.
3 - Диодный мост.
4 – Лампы накаливания.
5. – Автоматический выключатель.
P.S. «Я не являюсь автором этой схемы, давно нашел её на просторах интернета, к сожалению, данные
первоисточника не сохранил. Схема проверена, работоспособна, имеет определенное количество
недостатков, но и ряд неоспоримых преимуществ, которые, в некоторых случаях, могут «перекрыть» все
недостатки, а именно – простота конструкции, нетребовательность к сколько-нибудь глубокому знанию
и опыту в области электротехники конструирующего, низкая стоимость».