Технология и организация восстановления деталей и сборочных

ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВОСТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПРИ СЕРВИСНОМ СОПРОВОЖДЕНИИ
Учебная программа дисциплины
1
Федеральное агентство по образованию
Владивостокский государственный университет экономики и сервиса
Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при
сервисном сопровождении
Учебная программа дисциплины
по направлению подготовки
190500 Эксплуатация транспортных средств
Владивосток
Издательство ВГУЭС
2009
2
Учебная программа по дисциплине «Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении» составлена
в соответствии с требованиями ГОС ВПО . Предназначена для студентов
специальности 190500 Эксплуатация транс портных средств.
Составитель: Яценко А.А., доцент, кафедра сервиса транспортных средств
Утверждена на заседании кафедры СТС.
Рекомендована к изданию учебно-методической комиссией Института информатики, инноваций и бизнес систем ВГУЭС.
©
3
Издательство Владивостокского
государственного университета
экономики и сервиса, 2009
ВВЕДЕНИЕ
Дисциплина «Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении» для студентов специальности 1900500.62, разработана для очной формы обучения. В дисциплине рассматривается сущность и эффективность
технологии капитального ремонта автомобилей, особенности организации технологических процессов ремонта автомобилей, на специализированных предприятиях. Студенты
знакомятся и изучают особенности износа поверхностей деталей автомобилей, оценивают
ремонтопригодность и рассматривают факторы ее определяющие. Изучают особенности
формирования поверхностных слоев деталей автомобилей с позиции обеспечения их
наибольшей работоспособности различными технологическими методами. Знакомятся с
системой подбора оборудования для предприятий различного размера. Подробно анализируют наиболее прогрессивные технологические операции восстановительного ремонта
деталей автомобилей, особенности сборки агрегатов и узлов для обеспечения заданной
точности и долговечности.
4
1. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1.1. Цели и задачи учебного курса
Основные задачи дисциплины: привить навыки проектирования технологических
процессов восстановительного ремонта основных агрегатов и узлов легковых автомобилей российского и импортного производства; уметь использовать теоретические знания
при решении инженерных задач, связанных с организацией восстановительного ремонта
агрегатов и узлов автомобилей.
Для изучения дисциплины необходимы глубокие знания социально-экономических
и гуманитарных дисциплин, обще-профессиональных и специальных инженерных дисциплин, таких как «Сопротивление материалов», «Теоретическая механика», «Материаловедение», «Технология конструкционных материалов», и др.
Дисциплина «Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении» преподается в 8 семестре. Содержание тем и разделов
ее используется студентами при разработке дипломных проектов.
1.2. Знания, умения и навыки, которые должен приобрести студент в
результате изучения дисциплины
Студент должен владеть практическими навыками:
- оценки технического состояния отдельных узлов автомобиля в целом, как с использованием диагностической аппаратуры, так и по косвенным признакам;
- принятия решения о рациональных формах поддержания и восстановления работоспособности; контроля соблюдения технических условий на ремонт, сборку, испытание;
- использования конструкционных материалов;
- оценки технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортных
средств, знать причины прекращения их работоспособности.
1.3. Объем и сроки изучения курса
Курс читается в объеме 136 часов (3 зачетных единиц) . Аудиторных 68 часов из них:
лекций – 34 часа, лабораторных работ – 34часа. На самостоятельную работу отводится 68
часов.
Курсом предусмотрены вопросы экономической целесообразности выполнения
восстановительного ремонта поверхностей. Приведены технологические операции восстановления работоспособности поверхностей кинематических пар. Рассмотрены вопросы
проектирования технологических процессов, расчета и выбора режимов обработки при
проектировании операций.
В процессе изучения дисциплины студенты выполняют лабораторные работы, в
которых анализируют работоспособность кинематических пар узла автомобиля, составляют схему разборки и разрабатывают маршрутный технологический процесс восстановительного ремонта поверхности детали.
В программе приведены списки специальной и рекомендуемой литературы.
1.4. Основные виды занятий и особенности их проведения при
изучении дисциплины
1.4.1. Лекционные занятия
Лекционные занятия проводятся в учебных аудиториях в объеме 2 часа в неделю.
5
1.4.2. Лабораторные работы
Лабораторные работы проводятся в учебных лабораториях (в объеме 2 часа в неделю). Занятия проводятся со студенческой группами по 3-4 студента. Для проведения лабораторных работ используются методические указания для проведения лабораторных работ, лабораторные стенды, стенды узлов и агрегатов автомобилей российского и импортного исполнения.
1.5. Виды контроля знаний студентов и их отчетности
В течение семестра по итогам выполнения лабораторных работ и тестированию,
проводимому на лекционных занятиях, студентам выставляются промежуточные аттестации по успеваемости (ПА).
При выставлении баллов во внимание принимается: количество защищенных лабораторных работ, степень усвоения изученного в результате их выполнения материала, количество выполненных заданий, результаты тестирования.
Курс заканчивается проведением семестровой аттестации (СА) в виде тестирования. Экзаменационная оценка выставляется по итогам СА с учетом 1ПА и 2ПА в соответствии с суммой набранных баллов:
 До 60 баллов – неудовлетворительно;
 61-75 – удовлетворительно;
 76-90 – хорошо;
 91-100 – отлично.
Таблица оценки текущей успеваемости по дисциплине
Знания лекционного материала
Выполнение лабораторных работ
Сумма баллов
1-я атт
20
Мин
16
40
2-я атт
20
Мин
Семестр
Соответствие
баллов оценке показано выше
16
20
40
Оценка
21
20
2. СОДЕРЖАНИЕ КУРСА
2.1. Разделы курса и виды занятий
№
п/п
тем
курса
1
1
2
3
4
5
Раздел курса
2
1. Система капитального ремонта автомобилей и их составных частей
Схема технологического процесса капитального ремонта автомобилей и агрегатов
2. Общая характеристика авторемонтных предприятий
Типы предприятий
Оборудование для предприятий техобслуживания и ремонта
План расстановки технологического оборудования
3. Фирменный капитальный ремонт. Технология и организация
4. Особенности технологии ремонта автомобилей
Особенности технологии ремонта автомобилей
6
Лекции
Самост.
изучение
3
4
ЛР
5
2
2
2
2
4
9
4
2
6
Характеристики вредных процессов, приводящих к отказам автомобилей
№
п/п
Раздел курса
тем
курса
7
Ремонтопригодность машин
5. Организация процесса восстановления деталей на специализированных предприятиях
6. Технологические операции восстановления износа деталей
автомобилей на предприятиях автосервиса
8
Ремонт деталей с использованием методов электро и газосварки
Пайка поверхностей при восстановительном ремонте деталей ав9
томобилей
10
Восстановление деталей наплавкой
11
Газотермическое напыление поверхностей
12
Плазменное напыление
13
Электролитические покрытия при ремонте деталей
7. Технология обработки восстанавливаемых поверхностей
14
Обработка материалов резанием
15
Точность обработки поверхностей деталей автомобилей
Перспективные способы механической обработки восстанавливае16
мых поверхностей
8. Технология восстановительного ремонта деталей автомобилей
17
Классификация технологических процессов ремонта автомобилей
18
Проектирование технологических процессов ремонта деталей
Последовательность разработки технологических процессов вос19
становления
20
Технологическая документация
2
Лекции
Самост.
изучение
ЛР
2
10
2
4
2
2
2
2
2
2
1
4
1
4
1
1
1
8
1
4
2.2. Содержание разделов дисциплины
Введение
Цели и задачи курса. Особенности проведения восстановительного ремонта деталей автомобилей в современных условиях. Организация ремонта деталей автомобилей
импортного производства.
РАЗДЕЛ 1
Система капитального ремонта автомобилей и их составных частей
Тема 1. Схема технологического процесса капитального ремонта автомобилей и
агрегатов.
РАЗДЕЛ 2
Общая характеристика авторемонтных предприятий
Тема 2. Типы предприятий
Рассматриваются возможные варианты авторемонтных предприятий.
Тема 3. Оборудование для предприятий ТО и ремонта
Примерный перечень применяемого оборудования предприятий автосервиса.
Тема 4. План расстановки технологического оборудования.
7
РАЗДЕЛ 3
Фирменный капитальный ремонт. Технология и организация
Рассматриваются организационные формы капитального ремонта. Основные виды
работ при капитальном ремонте. Материально-техническое обеспечение при фирменном
обслуживании и ремонте.
РАЗДЕЛ 4
Особенности технологии ремонта автомобилей
Тема 5. Особенности технологии ремонта автомобилей
Тема 6. Характеристики вредных процессов, приводящих к отказам автомобилей
Классифицируются по скорости протекания по времени, по влиянию на окружающую среду, по времени года, по качеству и состоянию рабочих процессов в автомобиле.
Тема 7. Ремонтопригодность машин
РАЗДЕЛ 5
Организация процесса восстановления деталей на специализированных предприятиях
Рассматривается особенность восстановления работоспособности машин применением восстановительного ремонта деталей, взамен использования запчастей.
РАЗДЕЛ 6
Технологические операции восстановления износа деталей автомобилей на предприятиях автосервиса
Тема 8. Ремонт деталей с использованием методов электро и газосварки
Особенности сварки деталей из различных материалов.
Тема 9. Пайка поверхностей при восстановительном ремонте деталей автомобилей
Особенности пайки твердыми и мягкими припоями.
Тема 10. Восстановление деталей наплавкой
Ручная, механическая и электроконтактная наплавки. Наплавка в среде защитных
газов, наплавка в среде водяного пара, вибродуговая наплавка.
Тема 11. Газотермическое напыление поверхностей
Классификация методов газотермического напыления. Способы подготовки поверхностей. Газовая и электродуговая металлизация.
Тема 12. Плазменное напыление
Установки для плазменного напыления. Выбор толщины покрытия.
Тема 13. Электролитические покрытия при ремонте деталей
Технологический процесс восстановления деталей электролитическими покрытиями. Применяемое оборудование.
РАЗДЕЛ 7
Технология обработки восстанавливаемых поверхностей
Тема 14. Обработка материалов резанием
Технологические операции. Проектирование технологических процессов.
Тема 15. Точность обработки поверхностей деталей автомобилей
Обеспечение точности и качества поверхностей при обработке резанием.
Тема 16. Перспективные способы механической обработки восстанавливаемых поверхностей
Обработка поверхностей инструментами из композиционных материалов, синтетических алмазов
8
РАЗДЕЛ 8
Технология восстановительного ремонта деталей автомобилей
Тема 17. Классификация технологических процессов ремонта автомобилей
Единичный, типовой и групповой технологический процессы.
Тема 18. Проектирование технологических процессов ремонта деталей
Рассматриваются этапы проектирования технологических процессов.
Тема 19. Последовательность разработки технологических процессов восстановления
Особенности проектирования переходов и операций при разработке маршрутных и
единичных технологических процессов восстановительного ремонта деталей автомобилей.
Тема 20. Технологическая документация
Лабораторные занятия:
1. Исследование метода селективного подбора деталей при восстановительном
ремонте машин.
2. Исследование режимов электродуговой металлизации при ремонте деталей.
3. Исследование технологического процесса разборки оборудования.
4. Исследование технологического процесса ремонта механизма газораспределения легкового автомобиля.
5. Исследование технологического процесса ремонта деталей цилиндропоршневой группы легкового автомобиля.
6. Исследование составляющих норм времени при восстановлении изношенных
поверхностей.
7. Разработка технологического маршрута восстановления узла.
8. Особенности оформления технологической документации.
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ КУРСА
3.1. Рекомендуемая литература
1. Балдаев Л.Х., Борисов В.Н. и др. Газотермическое напыление Учеб. пособие под
общ. ред. Л.Х. Балдаева. - М.: Маркет ДС, 2007. - 344 с.
2. Блюменштейн В.Ю. Восстановление и упрочнение деталей машин. Учебное пособие. В. Ю. Блюменштейн, М. С. Махалов, В. В. Слизников. – Кемерово: КузГТУ, 2011. –
126 с.
3. Какуевицкий В.А. Восстановление деталей автомобилей на специализированных
предприятиях. – М.: Транспорт, 1988. – 149 с.
4. Кузнецов С.А. Технология ремонта автотранспортных средств. Учебное пособие
С. А. Кузнецов, О. А. Останин ; – Кемерово : КузГТУ, 2011. – 186 стр.
3.2. Контрольные вопросы
1. Из перечисленных работ назовите, определяющие деятельность АРП:
 проведение ремонтных работ
 обеспечение работоспособности автомобилей с минимальными издержками
 улучшение качества ремонтов
2. В приведенном перечне работ назовите задачи АРП:
9
 увеличение рентабельности предприятия
 организация ТО и ремонтов
 расширение номенклатуры восстанавливаемых деталей
3. При числе работающих на СТО равном 8 кол-во работников, принимающих участие в производственной деятельности будет:
 трое
 четверо
 пятеро
4. Методом селективного подбора при ремонте деталей автомобилей обеспечивается:
 точность сопрягаемых поверхностей
 заданная шероховатость
 обеспечивается монтажный зазор
5. Если процесс производства автомобилей начинается с изготовления заготовки,
назовите с чего начинается процесс ремонта:
 разборки
 мойки
 восстановление изношенных поверхностей
6. При азотировании увеличение поверхностного слоя детали способствует:
 появлению остаточных напряжений сжатия
 появлению остаточных напряжений растяжения
 не изменяется напряженное состояние
7. Система ППР – это совокупность организационных и технических мероприятий
по:
 организация ремонта оборудования
 организация обслуживания оборудования
 надзору, уходу и всем видам ремонтов, производимым по заранее разрабатываемому плану
8. Себестоимость восстановления деталей автомобилей в процентах от стоимости
новых равна:
 25%
 52%
 7%
9. Быстропротекающие вредные процессы в автомобилях это:
 изменение сил трения в подвижных соединениях
 климатические условия эксплуатации
 коррозия
10. Разборочно-моечный цех имеет участки:
 слесарно-механический
 покрасочный
 дефектации деталей и входного контроля
11. Удельный вес затрат на механическую обработку при восстановлении в сравнении с изготовлением детали:
 больше
 меньше
 затраты равны
12. Трудоемкость на восстановление единицы поверхности детали по сравнению с
изготовлением той же поверхности:
 больше
10
 меньше
 равны
13. Значительная разница трудоемкостей восстановления и изготовления деталей
объясняется:
 слабой автоматизацией производства
 недостаточной квалификацией рабочих
 низкой концентрацией производства при ремонте деталей на АРП
14. Основной причиной потери машиной работоспособности заключается:
 излом деталей
 износ поверхностей
 вибрация деталей
15. Трение является следствием причин. Назовите 2 главные:
 температура в зоне контакта
 величина пути трения
 шероховатость поверхности
 скорость относительного скольжения
 взаимодействие моллекул
16. Коэффициент трения скольжения имеет размерность:
 см.
 см/с
 величина безразмерная
17. Перечислите основные показатели износа (их 3)
 температура в зоне контакта
 скорость изнашивания
 путь изнашивания
 интенсивность износа
 удельное давление
18. Большую износостойкость можно обеспечить используя такие материалы как:
 сталь
 сплавы черных и цветных металлов
 композитные материалы
19. Ремонтопригодность машин – это свойство, заключающееся в:
 простоте конструкции
 высокой производительности
 предупреждение и обнаружение причин отказов
20. Остаточные напряжения при обработке резанием наружных цилиндрических
поверхностей определяются:
 режимами резания
 состоянием задней грани инструмента
 зазорами в подвижном соединении
21. Закалка - это вид термообработки, при котором деталь:
 нагревают и затем медленно охлаждают
 нагревают и затем резко охлаждают
 нагревают и затем охлаждают на воздухе
22. Отжиг – это вид термообработки для
 придания большей твердости поверхности
 изменения структуры (зернистости) материала
 улучшения обрабатываемости материала
11
23. При поверхностной закалке детали газовым пламенем с увеличением расхода
газа твердость поверхности:
 увеличивается
 уменьшается
 остается неизменной
24. При закалке на установках ТВЧ форма индуктора ограничивается:
 скоростью перемещения детали
 маркой обрабатываемого материала
 формой закаливаемой поверхности
25. Цементация – это вид ХТО, при которой регулируется:
 твердость
 остаточные напряжения
 твердость и остаточные напряжения
4. СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
4.1. Основная литература
Ремонт автомобилей: учебник для вузов / Л.В. Дехтяринский, К.Х. Акмаев, В.П.
Аксин и др.; под ред. Л.В. Дехтяринского. – М.: Транспорт, 1992. – 205 с.
Восстановление автомобильных деталей: Технология и оборудование: учебник для
вузов / В,Е. Канарчук, А.Д. Чигринец, О.Л. Голяк и др. – М.: Транспорт, 1995. – 303с.
Воловик Е.А. Справочник по восстановлению деталей. – М.: Колос, 1981. – 351 с.
4.2. Дополнительная литература
Какуевицкий В.А. Восстановление деталей автомобилей на специализированных
предприятиях. – М.: Транспорт, 1988. – 149 с.
4.3. Список учебно-методических разработок
Шаповал В.В. технология и организация восстановления деталей и сборочных едениц при сервисном обслуживании. Руководство к выполнению курсового проекта. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2005. – 76с.
Шаповал В.В. Альбом сборочных чертежей узлов автомобилей и технологической
оснастки для ремонта. – Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2003. – 34с.
Шаповал В.В. технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном обслуживании: учебно-практическое пособие. – Владивосток: Изд-во
ВГУЭС, 2002. – 30с.
Шаповал В.В. Восстановление деталей и узлов на предприятиях автосервиса: учебное пособие. – Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 1999. – 51с.
12
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Организационно – методические указания
1.1 Цели и задачи учебного курса
1.2 Знания, умения и навыки которые должен приобрести студент
1.3 Объем и сроки изучения курса
1.4 Основные виды занятий и особенности их проведения
1.5 Виды контроля знаний
2 Содержание курса
2.1 Разделы курса и виды занятий
2.2 Содержание разделов дисциплины
3 Методические рекомендации по изучению курса
3.1. Рекомендуемая литература
3.2. Контрольные вопросы
4 Список рекомендованной литературы
13
4
5
5
5
5
5
6
6
6
9
9
9
12