Кран козловой г/п 20 тонн - Северо

Г.Н. Груздов, М.А. Тибилов
СОВРЕМЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ,
ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ
И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ
Том 1
Справочное пособие для студентов специальностей
270102.65 – «Промышленное и гражданское строительство»
и 270205.65 – «Автомобильные дороги и аэродромы»
ВЛАДИКАВКАЗ 2010
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ
СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
Г.Н. Груздов, М.А. Тибилов
СОВРЕМЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ,
ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ
И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ
Том 1
Справочное пособие для студентов специальностей
270102.65 – «Промышленное и гражданское строительство»
и 270205.65 – «Автомобильные дороги и аэродромы»
Допущено редакционно-издательским советом Государственного образовательного учреждения высшего профессионального
образования “Северо-Кавказский горно-металлургический институт (государственный технологический университет)”
ВЛАДИКАВКАЗ 2010
1
УДК 69.002 (083)
ББК 38.6–5
Рецензент:
кандидат экономических наук, доцент кафедры
«Строительное производство» Северо-Кавказского
горно-металлургического института
(государственного технологического университета) Тускаева З.Р.
Груздов, Г.Н., Тибилов, М.А.
Современные строительные, дорожно-строительные и специальные машины. – Владикавказ: Издательство «Терек», 2010. –
223 с.
УДК 69.002 (083)
ББК 38.6–5
В пособии описано назначение и приведены основные технические характеристики применяемых в настоящее время строительных машин, механизмов и оборудования для выполнения
наиболее массовых работ в строительстве.
Работа публикуется в авторской редакции.
Компьютерная верстка: Кравчук Т. А.
Подписано в печать 10.11.2010. Формат 60×841/16. Бумага офсетная.
Гарнитура «Таймс». Печать на ризографе. Усл.п.л. 12,96.
Тираж 75 экз. Заказ №
Издательство СКГМИ (ГТУ) «Терек».
Отпечатано в отделе оперативной полиграфии СКГМИ (ГТУ).
362021, Владикавказ, ул. Николаева, 44.
2
Содержание
ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................ 6
КРАНЫ ....................................................................................................... 8
КРАНЫ БАШЕННЫЕ ............................................................................... 12
КБ-420 ................................................................................................ КБ-416 ................................................................................................ 14
КБ-415 ................................................................................................ 16
КБ-515 ................................................................................................ 18
КБ-585 ................................................................................................ 21
КБ-473 ................................................................................................ 24
КБ-474 ................................................................................................ 27
КБМ-401ПА с балочной стрелой ..................................................... 30
КБ-405 ................................................................................................ 34
КБ-571Б .............................................................................................. 37
САМОХОДНЫЕ БАШЕННЫЕ КРАНЫ ................................................. 40
Liebherr МК 80 .................................................................................. Liebherr МК 100 ................................................................................. 41
МОСТОВЫЕ КРАНЫ (КРАН-БАЛКИ) .................................................. 42
Электрический однобалочный подвесной кран ............................. Электрический однобалочный опорный кран ................................ 43
Концевые балки электрические подвесные и опорные.................. 45
Краны мостовые (кран-балки) электрические подвесные
г.п. до 16 т и пролетом до 28.5 м ...................................................... 46
КРАНЫ КОЗЛОВЫЕ ................................................................................ 47
Кран козловой грузоподъемностью 10; 12,5 тонн .......................... Кран козловой г/п 16; 20 тонн .......................................................... 48
Кран козловой г/п 20 тонн ................................................................ 49
Кран козловой бесконсольный г/п 10; 12,5; 16; 20 тонн ................ 50
КРАНЫ ГУСЕНИЧНЫЕ ........................................................................... 51
Hitachi-Sumitomo SCX7000 .............................................................. Hitachi-Sumitomo SCX550 ................................................................ 52
Hitachi-Sumitomo SCX400 ................................................................ 53
Hitachi-Sumitomo SCX1200 .............................................................. 54
Hitachi-Sumitomo SCX900 ................................................................ 55
"Ульяновец" ....................................................................................... 56
МКГС-100.1 ....................................................................................... 62
МКГС-125.01 ..................................................................................... 64
МКГС-250 .......................................................................................... 67
XCMG QUY50 ................................................................................... 70
3
CMG QUY100 .................................................................................... 71
XCMG QUY150 ................................................................................. 72
ДЭК-251 ............................................................................................. 73
ДЭК-321 ............................................................................................. 75
ДЭК-361 ............................................................................................. 77
ДЭК-631А........................................................................................... 79
МКГС-125.01 ..................................................................................... 81
АВТОКРАНЫ ............................................................................................ 82
Terex-Demag AC 100 ......................................................................... 84
Terex-Demag AC 140 ......................................................................... 85
Terex-Demag AC 160-2 ...................................................................... 86
Terex-Demag AC 200-1 ...................................................................... 87
Terex-Demag AC 250-1 ...................................................................... 88
Terex-Demag AC 300/6 ................................................................ 89
Terex-Demag AC 350 ................................................................... 90
Terex-Demag AC 500-2 ................................................................ 91
Terex-Demag AC 700 ................................................................... 92
GROVE GMK 5170 ...................................................................... 93
GROVE RT9130E............................................................................... 95
GROVE RT700E................................................................................. 97
GROVE GMK 7450 ............................................................................ 98
GROVE GMK 6300 ............................................................................ 100
GMK 6220-L ....................................................................................... 102
GROVE GMK 5220 ............................................................................ 104
GROVE GMK 5130-2 ........................................................................ 106
GROVE GMK 5110 ............................................................................ 108
GROVE GMK 4100 ............................................................................ 110
GR-700EXL ........................................................................................ 111
ATF 220G-5 ........................................................................................ 113
ATF 160G-5 ........................................................................................ 115
ATF 90G-4 .......................................................................................... 117
ATF 50G-3 .......................................................................................... 119
GT-700E.............................................................................................. 121
GR-550 ................................................................................................ 123
Liebherr LTM 1030-2.1 ............................................................................... 125
Liebherr LTM 1400-7.1 ............................................................................... 126
Liebherr LTM 1040-2.1 ............................................................................... 127
Liebherr LTM 1500-8.1 ............................................................................... 128
Liebherr LTM 11200-9.1 ............................................................................. 129
Liebherr LG 1550 ........................................................................................ 130
Liebherr LG 1750 ........................................................................................ 131
4
Liebherr LTM 1300-6.1 ............................................................................... 132
Liebherr LTM 1250-6.1 ............................................................................... 133
Liebherr LTM 1130-5.1 ............................................................................... 134
Liebherr LTM 1100-5.2 ............................................................................... 135
КС-35714 .................................................................................................... 136
КС 35714-2 ................................................................................................. 138
КС 35719-3 ................................................................................................. 140
КС 35719-3-02 ............................................................................................ 143
КС 45717-1 ................................................................................................. 146
КС 45721 ..................................................................................................... 149
КС 55713-3 ................................................................................................. 151
КС-55722-1 ................................................................................................. 154
КС 55713-3К ............................................................................................... 157
МКТ-25.5 .................................................................................................... 161
КС-5576А.................................................................................................... 165
КС-65711 .................................................................................................... 166
КC-55713-5 ................................................................................................. 169
КС 35714К .................................................................................................. 172
КС 45719-1А............................................................................................... 175
КС – 45721 .................................................................................................. 178
КC-55713-1 ................................................................................................. 180
КС-55729-1В .............................................................................................. 183
КС-55713-1К .............................................................................................. 185
МКТ – 50 .................................................................................................... 187
КС-35719-5-02 ............................................................................................ 189
КС 45719-5А............................................................................................... 191
КС 45724-5 ................................................................................................. 195
КС 55730 ..................................................................................................... 197
КС-55729В .................................................................................................. 199
КС-54711Б .................................................................................................. 204
КС-54711 .................................................................................................... 205
БАЗ-802....................................................................................................... 208
КС-59712 8027 ........................................................................................... 210
КС-55717Б .................................................................................................. 212
КС 6973А .................................................................................................... 214
КС-6973Б .................................................................................................... 217
КС-8973 ............................................................................................. 220
5
Введение
Осуществление строительных и дорожно-строительных работ
является очень трудоемким процессом. Поэтому, выполнение практически всех видов работ в строительном цикле связано с применением строительных машин и механизмов.
Совершенствование и ускорение строительного процесса, подъем его на качественно новый уровень возможны исключительно за
счет индустриализации основных трудоемких процессов с конечной
целью полного исключения ручного труда.
Широкое внедрение комплексной механизации способствует
сокращению сроков строительства и снижению его себестоимости, а
также повышению производительности труда.
В свою очередь комплексная механизация невозможна без
насыщения строительства необходимым количеством высокопроизводительных современных машин и механизмов. Все это повышает
интерес специалистов-производственников, а также студентов строительных специальностей к информации о таких машинах и механизмах.
Использование в учебном процессе данного справочника позволит студенту самостоятельно выбрать нужное средство механизации
для выполнения конкретного вида строительных работ.
В справочном пособии рассмотрены основные машины и механизмы, используемые в настоящее время при осуществлении работ
по строительству. Кроме стандартных видов строительной и дорожно-строительной техники приведены также и современные средства
механизации, функции которых отличаются от стандартных операций по механизации строительного процесса. К числу такого рода
6
средств механизации относятся самоходные башенные краны, вилочные и телескопические погрузчики, манипуляторы, экскаваторы
на автомобильном ходу, разрушающие машины, вездеходы на шинах
низкого давления. Некоторые из них (такие, как манипуляторы)
предназначены для выполнения нескольких функций. К числу таких
средств механизации относятся также и эвакуаторы.
Большое значение в справочном пособии уделено вопросу
освещения новых современных тяжеловесных автомобильных кранов, которые имеют нестандартные параметры, как по грузоподъемности, так и по высотным характеристикам подъема груза. Применение при строительстве таких кранов дает возможность значительно
снизить себестоимость выполнения работ, а также трудоемкость по
монтажу кранов. Следствием этого является ускорение выполнения
строительного процесса, снижение трудоемкости и повышение производительности труда. К числу новых модернизированных средств
механизации необходимо также отнести и разрушающие машины,
которые осуществляют свои функции по новой технологии.
При использовании данного справочника у пользователя есть
возможность широкого выбора средств механизации, а также варианта сравнения. Это позволит самостоятельно определить выбор
конкретной модели средств механизации для выполнения определенного вида строительных работ. На основании анализа у студента
появляется возможность выбора наиболее оптимальной модели
средств механизации с учетом эксплуатационных характеристик
средств механизации.
В справочном пособии указана рыночная стоимость каждого
отдельно взятого средства механизации по состоянию на 1 декабря
2010 года.
Использование справочного пособия позволит приблизить теоретический курс лекций к практическому восприятию. В справочном
пособии приведены характеристики средств механизации, а также
имеются иллюстрации.
7
КРАНЫ
Автокраны (не путать с вседорожными кранами на спецшасси) –
класс легких кранов грузоподъемностью до 50 тонн, монтируемый
на практически обычное автомобильное шасси. Данный класс выполняет почти ту же работу, что и старшие классы кранов, но есть
одно но – собственная масса таких кранов выше, чем у кранов на
спецшасси. Второе «но» – чисто российское – запрет ввоза кранов с
двигателями ниже класса экологичности Евро 3, что трудно объяснить, потому как основное предназначение этих транспортных
средств не передвижение, а работа в качестве крана. У автокранов
есть одно неоспоримое преимущество над «спецшассиками» – возможность поездок на дальние расстояния, хотя аренда такого класса
кранов издалека – весьма спорна.
Башенные краны – эта группа кранов в последнее время дополнилась диковинками типа мобильного башенного крана. У Liebherr
это серия кранов МК. Учитывая, что башенные краны в основном
выполняют работу по строительству высотных зданий, то мобильный башенный кран, простаивающий сутками у какого-то объекта,
представляется с трудом. Выбор их достаточен и состояние вполне
даже достойное для работы в течение 3–5 лет без каких-либо проблем. Башенные краны могут формироваться под конкретные требования и обладают максимальной грузоподъемностью 8 тонн.
Быстромонтируемые краны – это производная башенных кранов, применяемая в малоэтажном строительстве. Как правило, этот
класс кранов не бывает высотой более 25 метров и с длиной стрелы
более 20 метров. Это же относится к грузоподъемности, которая не
превышает 3-х тонн. Однако в большинстве случаев этот кран просто незаменим. Он не требует сколь-нибудь серьезной подготовки
площадки, может перемещаться одним человеком и монтируетсяразмонтируется в считанные минуты. В остальном этот кран по
функциональности аналогичен башенному. Перевозятся быстромон8
тируемые краны на одном прицепе, некоторые оснащаются собственным дизель-генератором.
Гусеничные краны – настоящие трудяги. В отличие от телескопических кранов, «гусеничники», как правило, ползают на таких
объектах как морские порты, заводы и другие стационарные объекты. С другой стороны, именно гусеничным кранам принадлежат рекорды по грузоподъемности и высоте подъема на суше – 1500 тысячи тонн и 180 метров. Ни одного крановщика на такую высоту не
загонишь (исключение только для кранов, поднимающихся вместе
со зданием). Заменить мощный гусеничный кран можно только вертолетом. С другой стороны, есть и много минусов, главный из которых – сложность перевозки кранов этого типа. Как правило, гусеничный кран разбирают полностью и перевозят отдельно стрелу, отдельно противовесы, отдельно гусеницы. И все равно то, что остается, может весить более 100 тонн. Однако есть еще один плюс у гусеничных кранов – они могут легко включаться в розетку, главное
правильно выбрать модель, потому что многие краны перешли на
чисто гидравлический привод рабочих узлов как наиболее мягкий и
точный. Напоследок о еще одном преимуществе «гусеничников» –
они могут перемещаться с грузом, что для остальных типов кранов с
такой грузоподъемностью немыслимо.
Монтажные краны – это скорее гипертрофированные манипуляторы чем краны. В частности, они, как правило, не имеют тросов и
лебедок, поэтому подъем осуществляется при помощи самой стрелы.
Естественно, это налагает кучу ограничений, но для многих работ
такого крана вполне достаточно. Монтажные краны могут иметь
стрелы до 50 метров, могут оснащаться люльками, превращаясь в
гидроподъемник и работать в самых немыслимых условиях, т. к.
стрела «монтажников» состоит из множества колен, которые могут
изгибаться в самых причудливых комбинациях. Грузоподъемность
на максимальных вылетах не превышает 300–400 кг, на минимальных – 8–10 тонн. Это один из самых популярных классов кранов в
Германии. Однако наше государство ограничивает ввоз таких кранов, не имеющих двигатель Евро 3, хотя ни один завод в России так
и не сподобился на производство подобной техники!
Вседорожные краны – краны, которые часто называют автокраны, хотя это не совсем верно. Такие краны строятся на спецшасси,
которое подчинено больше работе в качестве крана и только вдове9
сок имеется возможность передвижения. Это налагает определенные
ограничения при перемещении таких кранов: не рекомендуются
марши больше 500 км со скоростью выше 70 км/ч. Дело в том, что
вседорожные краны оснащаются автоматическими коробками передач и очень мудреной трансмиссией, которая часто выходит из
строя. Вседорожные краны имеют, как правило, все поворотные оси
и почти все оси имеют привод. Для работы с большими весами вседорожные краны также требуют противовесов, которые перевозятся
отдельно. «Вседорожники» имеют частный случай крана-погрузчика,
который применяется для перемещения контейнеров и других тяжелых грузов. В отличие от остальных «вседорожников» этот подтип
кранов не имеет аутригеров и может передвигаться с грузом. Кроме
того, косвенно к этому классу можно отнести и так называемые Rough
Terrain краны, которые выполняются на двух-трехосном шасси и не
могут развивать более 40 км/ч. Некоторые производители дали этому
классу характеристику City, т. е. «городские». Главная отличительная
особенность таких кранов – только одна кабина для оператораводителя.
Башенные краны предназначены для механизации подъемнотранспортных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и гидротехнических сооружений. Используются
также в качестве кранов погрузчиков при работе на складах, для работ нулевого цикла, обслуживания технологических процессов на
заводах, для работ нулевого цикла.
Основным достоинством башенных кранов является большой и
свободный подстреловой объем, допускающий удобный монтаж и
установку различных конструкций и оборудования.
В 1985 году Минстройдормашем разработан и введен новый
параметрический ряд БКМ на основе анализа отечественных и зарубежных фирм. Новый ряд БКМ сокращен до 7 типоразмеров грузоподъемностью от 8 до 50 тонн, а «Модульный» принцип и их
устройства дает возможность на базе 6064 модулей получить практически неограниченное число исполнений кранов (передвижных,
стационарных, приставных и т. д.).
Суть модульной системы – минимум типоразмеров для производства, максимум исполнений для строительства.
10
Увеличение темпов строительно-монтажных работ предъявляет
к средствам механизации повышенные требования с точки зрения их
мобильности.
Этим объясняется все более широкое применение самоходных
стреловых кранов, эффективность которых обусловливается следующими эксплуатационными качествами:
1. Большая подвижность (т. е. обслуживание нескольких объектов в пределах строительной площадки);
2. Небольшой объем работ по монтажу и демонтажу крана;
3. Возможность быстрого изменения основных параметров крана;
4. Возможность использования крана не только на монтаже, но
и других работ;
5. Небольшая трудоемкость по переброске крана с объекта на
другой.
Диапазон грузоподъемности строительных самоходных кранов,
как отечественных так и зарубежных, весьма велик: от 1 т.с. до 1600
т. с.
11
КРАНЫ БАШЕННЫЕ
КБ-420
Кран предназначен для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве сооружений
высотою до 12 этажей и массой монтируемых элементов до 8 т при
эксплуатации в I – III ветровых районах.
Конструктивно башня и стрела крана выполнены секционными, что
позволяет собирать кран с различными вылетами и высотой башни.
Наращивание башни крана производится снизу с помощью монтажного портала и канатного полиспаста.
Узлы крана перевозятся на стандартных транспортных средствах в пределах габарита по ширине 2,5м. При наличии крана соответствующей грузоподъемности возможна транспортировка опорной
рамы с поворотной платформой без расстыковки поворотной опоры.
12
Основные параметры крана КБ-420
Наименование параметров
Грузовой момент, тм
Грузоподъемность, т:
при максимальном вылете
Максимальная
Вылет, м:
- минимальный
стрела горизонтальная
стрела наклонная
- максимальный
стрела горизонтальная
стрела наклонная
-при максимальной грузоподъемности
стрела горизонтальная
стрела наклонная
Высота подъема, м:
- при максимальном вылете
- максимальная
Глубина опускания, м
Конструктивная масса, т
Масса противовеса, т
Масса общая, т
Скорость, м/мин:
-подъема (опускания) груза максимальной массы
-подъема (опускания) груза массой до 4 т.
-плавной посадки груза максимальной массы
-передвижение грузовой тележки
-передвижение крана
Частота вращения, об,мин
База х колея, м
Задний габарит, м
Угол поворота, град
01
160
Исполнение
02
136
03
120
6
8
4
8
2
8
4
3,7
4
3,7
4
-
25
22
30
26,2
35
-
20
17,5
17
15
15
-
42
53,5
5
42
35
77
42
56
5
42,5
35
77,5
42
5
43
35
78
22
6,5
36/11
19
0,75
6х6
3,8
1080
Рыночная стоимость – 3200000 рублей.
Кран КБ-420 заменяет краны прежних выпусков: Б-40ЗА, K54035 и КБ-408.
Кабина машиниста унифицированапо сравнению с кабинами
кранов КБ-415 и КБ-515. Пульт управления выполнен на командоаппаратах непосредственного включения. Для монтажа предусмотрен
переносной пульт. Кран оснащен многофункциональным ограничителем нагрузки ОНК-16ОБ. Электрооборудование крана размещено
в отапливаемой аппаратной кабине.
13
Срок службы крана при 1,5 сменной работе в паспортном режиме
до первого обследования – 16 лет, при условии наработки не более
500 000 циклов с коэффициентом нагрузок Кр=0,125 [ИСО 4301/1]
Опорная рама – конусная, с поворотными консолями. Поворотная платформа – коробчатая, с воротником, аналогичная платформам
кранов КБ-415 и КБ-515.
КБ-416
Кран предназначен для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве сооружений
высотою подъема до 70 м и массой монтируемых элементов до 10 т
при эксплуатации в I-V ветровых районах.
Конструктивно башня и стрела крана выполнены секционными, что
позволяет собирать кран с различными вылетами и высотой башни.
Подращивание башни крана производится снизу с помощью
монтажного портала с канатным полиспастом.
Узлы крана перевозяться на стандартных транспортных средствах в пределах габарита по ширине 2,5 м. При наличии крана соответствующей грузоподъемности возможна транспортировка опорной
рамы с поворотной платформой без расстыковки поворотной опоры.
Конструктивно башня и стрела крана выполнены секционными,
что позволяет собирать кран с различными вылетами и высотой башни. Наращивание башни крана производится в ее верхней части с помощью монтажной обоймы с гидравлическим приводом. Кабина машиниста может быть установлена на разные уровни по высоте башни.
Узлы крана перевозятся на стандартных транспортных средствах в пределах габарита по ширине 2,5 м. При наличии крана соответствующей грузоподъемности для монтажа-демонтажа возможна
транспортировка опорной рамы с поворотной платформой без расстыковки поворотной опоры.
Башенный кран КБ-415 успешно заменяет старые модели KБ403A, КБ-405-01, КБМ-401, КБ-408, КБ-411, эксплуатирующиеся до
сегодняшнего времени.
В кабине установлен комплексный прибор безопасности с
встроенным регистратором технических характеристик, обеспечивающий запись и долговременное хранение информации о рабочих
параметрах крана, а также о степени загрузки крана в течение всего
срока службы.
14
Таблица основных технических характеристик крана КБ-416
Исполнение
Наименование параметров
01
02
03
Грузовой момент, тм
160
180
200
Грузоподъемность, т:
при максимальном вылете
3,2
4,5
6
Максимальная
10
10
10
Вылет, м:
- минимальный
стрела горизонтальная
5
5
5
стрела наклонная
4,8
4,8
4,8
- максимальный
стрела горизонтальная
40
35
30
стрела наклонная
35
30,7
26,3
-при максимальной грузоподъемности
стрела горизонтальная
15,8
17,7
19,5
Высота подъема, м:
- при максимальном вылете
52
52
52
- максимальная
70,6
68,2
65,6
Глубина опускания, м
5
5
5
Конструктивная масса, т
61,8
60,9
60,3
Масса противовеса, т
48
48
48
Масса общая, т
109,8
108,9
108,3
Скорость, м/мин:
-подъема (опускания) груза максимальной массы
20
-подъема (опускания) груза массой до 4 т.
-плавной посадки груза максимальной массы
5
-передвижение грузовой тележки
45/11
-передвижение крана
19
Частота вращения, об,мин
0,7
База х колея, м
7,5 х 7,5
Задний габарит, м
4,8
Угол поворота, град
1080
Кран имеет несколько мест установки кабины по высоте башни.
В начальный период монтажа здания кабина может быть установлена на высоте 22,2м.
В процессе строительства кабина может быть поднята в одно из
промежуточных, а затем и верхнее положение. Перемещение кабины
осуществляется с помощью обоймы выдвижения.
15
КБ-415
16
Наименование параметров
Грузовой момент, тм
Грузоподъемность, т:
при максимальном вылете
максимальная
Вылет, м:
- минимальный
стрела горизонтальная
стрела наклонная
- максимальный
стрела горизонтальная
стрела наклонная
-при максимальной грузоподъемности
стрела горизонтальная
стрела наклонная
Высота подъема, м:
- при максимальном вылете
- максимальная
Глубина опускания, м
Конструктивная масса, т
Масса противовеса, т
Масса общая, т
Грузовой момент, тм
Скорость, м/мин:
-подъема (опускания) груза максимальной массы
-подъема (опускания) груза массой до 4 т.
-плавной посадки груза максимальной массы
-передвижение грузовой тележки
-передвижение крана
Частота вращения, об,мин
База х колея, м
Задний габарит, м
Угол поворота, град
00
160
01
180
3,2
12
4,5
12
5
4,8
Исполнение
02
200
03
140
04
100
6
12
2,3
12
1,5
12
5
4,8
5
4,8
5
4,8
5
-
40
35
35
30,7
30
26,3
45
39,3
50
-
13,3
11,9
15
13,3
16,7
14,8
11,7
10,5
8,3
-
62
80,6
5
67,8
48
115,8
160
62
78,2
5
66,9
48
114,9
180
62
75,6
5
66,3
48
114,3
200
62
83,0
5
68,3
48
116,3
140
62
5
68,8
48
116,8
100
24
34
4
55/36/11
19
0,7
7,5 х 7,5
4,8
1080
Рыночная стоимость – 3500000 рублей.
17
КБ-515
Кран предназначен для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве сооружений с
массой монтируемых элементов до 10 т и высотой их подъема до 35
м при эксплуатации в I – V ветровых районах. Конструктивно башня
и стрела крана выполнены секционными, что позволяет собирать
кран с различными вылетами и высотой башни.
Электрооборудование крана размещено в отапливаемой аппаратной кабине. Наращивание башни производится в ее верхней части с помощью системы самоподъема состоящей из монтажной
обоймы с гидравлическим шаговым приводом. После окончания
18
монтажа обойма выдвижения опускается вниз по башне с помощью
собственного механизма подъема крана.
Кран имеет несколько мест установки кабины по высоте башни.
В начальный период монтажа здания кабина может быть установлена
на высоте 22,2 м. В процессе строительства кабина может быть поднята в одно из промежуточных, а затем и верхнее положение. Перемещение кабины осуществляется с помощью обоймы выдвижения.
Узлы крана перевозятся на стандартных транспортных средствах в пределах габарита по ширине 2,5 м . При наличии крана соответствующей грузоподъемности возможна транспортировка опорной рамы с поворотной платформой без расстыковки поворотной
опоры. Башенный кран КБ-515 успешно заменяет старые модели КБ574, KB-503, КБ-504, эксплуатирующиеся до сегодняшнего времени.
Соединения электрокабелей, размыкаемых во время перебазировки крана, выполнены на штепсельных разъемах. Исключение составляет силовой кабель ввода.
В стесненных условиях монтажной площадки, стрела может
подращиваться отдельными секциями, по мере наращивания башни.
Кабина машиниста, установленная на специальную раму, крепится к башне при помощи монтажных втулок на одну из четырех
"кабинных" секций. Эти секции могут располагаться в любых местах
по высоте башни, удобных для эксплуатационников, но не ниже 22,2
м. По мере строительства здания, кабина может быть поднята до
верхней секции башни с двумя промежуточными положениями. Перестановка кабины производится с помощью монтажной обоймы за
1 -1,5 часа. При необходимости управление краном может быть выполнено с выносного радиопульта, действующего на расстоянии до
10П м. Управление механизмами крана, оборудованного кабиной
машиниста, при его монтаже и испытаниях, производится с выносного монтажного пульта.
Установка крана допускается в районах с температурой окружающего воздуха от +40 до -50 град.С. Работа крана допускается в
интервале температур от +40 до -40 град. С.
Все секции между собой и башня с поворотной платформой
крепятся с помощью взаимозаменяемых клиньев и прижимных планок. Быстроразъемное клиновое соединение позволяет значительно
сократить время монтажа и технического обслуживания в процессе
эксплуатации.
19
В кабине установлен комплексный прибор безопасности с
встроенным регистратором технических характеристик, обеспечивающий запись и долговременное хранение информации о рабочих
параметрах крана, а также о степени загрузки крана в течение всего
срока службы.
Крепление поворотной опоры осуществляется при помощи высокопрочных болтов и гаек с гарантированным моментам затяжки.
Наименование параметров
Исполнение
00
01
02
03
04
160
180
200
140
100
при максимальном вылете
3,2
4,5
6
2,3
1,5
максимальная
12
12
12
12
12
5
5
5
5
5
4,8
4,8
4,8
4,8
-
Грузовой момент, тм
Грузоподъемность, т:
Вылет, м:
- минимальный
стрела горизонтальная
стрела наклонная
- максимальный
стрела горизонтальная
40
35
30
45
50
стрела наклонная
35
30,7
26,3
39,3
-
стрела горизонтальная
13,3
15
16,7
11,7
8,3
стрела наклонная
11,9
13,3
14,8
10,5
-
62
62
62
62
62
80,6
78,2
75,6
83,0
-
5
5
5
5
5
67,8
66,9
66,3
68,3
68,8
48
48
48
48
48
115,8
114,9
114,3
116,3
116,8
-при максимальной грузоподъемности
Высота подъема, м:
- при максимальном вылете
- максимальная
Глубина опускания, м
Конструктивная масса, т
Масса противовеса, т
Масса общая, т
Рыночная стоимость – 3500000 рублей.
20
КБ-585
Кран предназначен для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве сооружений с
массой монтируемых элементов до 10 т и высотой их подъема до 35
м при эксплуатации в I – V ветровых районах. Конструктивно башня
и стрела крана выполнены секционными, что позволяет собирать
кран с различными вылетами и высотой башни.
Электрооборудование крана размещено в отапливаемой аппаратной кабине. Наращивание башни производится в ее верхней части с помощью системы самоподъема состоящей из монтажной
обоймы с гидравлическим шаговым приводом. После окончания
монтажа обойма выдвижения опускается вниз по башне с помощью
собственного механизма подъема крана.
21
Кран имеет несколько мест установки кабины по высоте башни.
В начальный период монтажа здания кабина может быть установлена на высоте 22,2 м. В процессе строительства кабина может быть
поднята в одно из промежуточных, а затем и верхнее положение.
Перемещение кабины осуществляется с помощью обоймы выдвижения.
Узлы крана перевозятся на стандартных транспортных средствах в пределах габарита по ширине 2,5 м . При наличии крана соответствующей грузоподъемности возможна транспортировка опорной рамы с поворотной платформой без расстыковки поворотной
опоры. Башенный кран КБ-515 успешно заменяет старые модели КБ574, KB-503, КБ-504, эксплуатирующиеся до сегодняшнего времени.
Соединения электрокабелей, размыкаемых во время перебазировки крана, выполнены на штепсельных разъемах. Исключение составляет силовой кабель ввода.
В стесненных условиях монтажной площадки, стрела может
подращиваться отдельными секциями, по мере наращивания башни.
Кабина машиниста, установленная на специальную раму, крепится к башне при помощи монтажных втулок на одну из четырех
"кабинных" секций. Эти секции могут располагаться в любых местах
по высоте башни, удобных для эксплуатационников, но не ниже
22,2 м. По мере строительства здания кабина может быть поднята до
верхней секции башни с двумя промежуточными положениями. Перестановка кабины производится с помощью монтажной обоймы за
1 -1,5 часа.
При необходимости управление краном может быть выполнено
с выносного радиопульта, действующего на расстоянии до 10П м.
Управление механизмами крана, оборудованного кабиной машиниста, при его монтаже и испытаниях, производится с выносного монтажного пульта.
Установка крана допускается в районах с температурой окружающего воздуха от +40 до -50 С. Работа крана допускается в интервале температур от +40 до -40 С.
Все секции между собой и башня с поворотной платформой
крепятся с помощью взаимозаменяемых клиньев и прижимных планок. Быстроразъемное клиновое соединение позволяет значительно
сократить время монтажа и технического обслуживания в процессе
эксплуатации.
22
В кабине установлен комплексный прибор безопасности с
встроенным регистратором технических характеристик, обеспечивающий запись и долговременное хранение информации о рабочих
параметрах крана, а также о степени загрузки крана в течение всего
срока службы.
Крепление поворотной опоры осуществляется при помощи высокопрочных болтов и гаек с гарантированным моментам затяжки.
Основные параметры крана КБ-585:
Наименование параметров
Грузовой момент, тм
Грузоподъемность, т:
при максимальном вылете
максимальная
Вылет, м:
- минимальный
- максимальный
-при максимальной грузоподъемности подъема, м:
Высота
- свободностоящего крана
- приставного
Глубина опускания, м
Скорость, м/мин:
-подъема (опускания) груза максимальной массы
-подъема (опускания) груза массой до 4 т.
-плавной посадки груза максимальной массы
-передвижение грузовой тележки
-передвижение крана
Частота вращения, об,мин
База х колея, м
Задний габарит, м
- при стреле 35-50 м
- при стреле 55-60 м
Угол поворота, град
00
260
01
290
6
10
8
10
4
40
26
66
160
5
Исполнение
02
240
03
200
04
180
4,5
10
3,2
10
2,4
10
4
35
29
4
45
24
4
50
20
4
55
18
66
160
5
66
160
5
66
160
5
66
160
5
40
80
4
0-80
19
0,7
7,5 х 7,5
4,8
14,5
17,5
1080
Рыночная стоимость – 4200000 рублей.
23
КБ-473
Башенный кран КБ-473 предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и
промышленных зданий и сооружений повышенной этажности с массой монтируемых элементов до 8 тонн.
Кран КБ-473 стационарный башенный кран с неповоротной
башней и полноповоротной балочной стрелой, снабженной грузовой
тележкой.
Высота свободно стоящего крана 42,4 м; при увеличении высоты кран крепится к зданию специальными связями. Монтаж крана
осуществляется методом наращивания при помощи гидравлического
монтажного устройства.
24
Исполнения башенного крана КБ-473
25
Технические характеристики
Наименование
параметра
Ед.
изм.
Грузовой
момент
тм
- максимальный
Грузоподъемность:
- максимальная
т
- при максимальном
т
вылете
Вылет:
- максимальный
м
- при максимальной
м
грузоподъемности
- минимальный
м
Высота
подъема
м
- максимальная
Исполнение по ГОСТ
15150-69
Ветровой район по
ГОСТ 1451-77
Допустимая скорость
ветра:
- для рабочего состояния с 2-х минутным
м/с
осреднением на высоте
установки анемометра
- для нерабочего состом/с
яния на высоте 10 м
Угол поворота
град.
Окружающая среда
- температура
°С
- сейсмичность
балл
Количество секций
шт
Группа классификации (режим) по ИСО
4301/1
– крана
- механизмов
Масса
- конструктивная
т
- плит противовеса
т
- общая
т
-00
-01
-02
Исполнения крана КБ-473
-03 -04 -05 -06 -07
-08
-09
164
8
2,0
2,5
3,1
3,8
4,8
50
45
40
35
30
2,0
2,5
3,1
3,8
4,8
50
45
40
35
30
I...II
I...II
-
20,5
3,2
122,4
162,4
У1
I...III I...III I...III I...III I...III I...II
I...II
I...II
20
27
24
1080
±40
6 включительно
30
40
А4
М3
115,4 115,1 114,2 113,2 112,3 141,1 140,8 139,9 138,9 138,0
9,4 6,99 4,1
1,9
9,4 6,99 4,1
1,9
124,8 122,1 118,3 115,1 112,3 150,5 147,8 144,0 140,8 138,0
Рыночная стоимость – 4000000 рублей.
26
КБ-474
Башенный кран КБ-474 предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и
промышленных зданий и сооружений повышенной этажности с массой монтируемых элементов до 8 т.
Кран КБ-474 является строительным стационарным приставным крюковым электрическим краном с неповоротной башней и
полноповоротной балочной стрелой, снабженной грузовой тележкой.
Высота свободностоящего крана 42 м. При увеличении высоты
кран крепится к зданию специальными связями. Монтаж крана осуществляется методом наращивания при помощи гидравлического
монтажного устройства.
27
Исполнения башенного крана КБ-474
28
Технические характеристики
Наименование параметра
Максимальный грузовой момент
Грузоподъемность:
- максимальная при 4-кратной запасовке и высоте подъема до 162 м
- максимальная при 2-кратной запасовке и высоте подъема свыше 162 м
- при максимальном вылете
Вылет:
- максимальный
- при максимальной грузоподъемности
8т
- при максимальной грузоподъемности
4т
- минимальный
Высота подъема:
- максимальная при 2-кратной запасовке грузового каната
- максимальная при 4-кратной запасовке грузового каната
- свободностоящего крана
Исполнение по ГОСТ 15150-69
Ветровой район по ГОСТ 1451-77
Допустимая скорость ветра:
- для рабочего состояния с 2-минутным
осреднением на высоте установки анемометра
- для нерабочего состояния на высоте
10 м
Угол поворота, не менее
Окружающая среда, в которой может
эксплуатироваться кран
- температура
- сейсмичность
- взрывоопасность
- пожароопасность
Частота вращения крана
Группа классификации (режим) по
ИСО 4301/1
- крана
- механизмов
Масса
- конструктивная
- плит противовеса
- общая
Ед.
изм.
тм
-04
132
Исполнения крана КБ-474
-00
-01
-02
-03
164
т
8
т
4
т
1,2
2,0
2,5
м
м
55
16,5
50
45
м
28
3,1
3,8
40
35
20,5
33
м
3,2
м
222
м
162
м
-
42
У1
I, II
м/с
20
м/с
24
град
1080
°С
балл
об/мин
±40
6 включительно
взрывобезопасная
пожаробезопасная
0,75
-
А4
М3
т
т
т
184,3
8,7
193,0
Рыночная стоимость – 4100000 рублей.
29
183,7
7,7
191,4
183,1
5,8
188,9
182,2
2,9
185,1
181,2
0,7
181,9
КБМ-401ПА с балочной стрелой
Мобильный самомонтирующийся башенный кран КБМ401ПА предназначен для механизации подъемно-транспортных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и
сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 10 тонн.
Передвижной (на рельсовом ходу) полноповоротный (с поворотной башней) башенный кран оснащен унифицированными механизмами, монтируется и демонтируется при помощи собственных
механизмов и автокрана грузоподъемностью 8 тонн, перевозится в
собранном виде на подкатных тележках.
Балочная стрела может находиться в горизонтальном или в
наклонном (под углом 30 градусов) положении.
30
Предназначен для работы в I-VI ветровых районах по ГОСТ
1451-77 и в климатическом исполнении "У" категории I по ГОСТ
15150-69 при температуре окружающего воздуха от -40 до +40°С.
Сейсмичность до 6 баллов включительно. Группа режима работы
крана А4 по ИСО 4301/1-86.
Задний габарит – 4,2 м.
Масса плит противовеса – 50,05 тонн.
Исполнения башенного крана КБМ-401ПА с балочной стрелой
31
Основные характеристики исполнений крана КБМ-401ПА
Параметры и их значения
№
Максиис- Грузо- мальпол- вой
ная грумонезоний мент, подъемтм
ность, т
МаксимальВылет
ная высота
Ветропри
Грузоподъема, м
вой
макси- подъем- Колирайон
накло Максимальность
честгоримальэксплунной гру- на макси- во секзонатаная ный вызомальций
тальстре- лет, м подъем- ном выле- башни ции по
ная
ГОСТ
ла
носте, т
стрела
1451-77
(а=30°
ти
м
H1
) Н2
4
5
6
7
8
9
10
47,2 57,8
25
16,0
6,0
7
I-III
1
00
2
160
3
10
01
200
10
24,8
32,9
20
20
10
3
I-VII
02
195
10
30,4
38,5
20
19,5
9,6
4
I-V
03
184
10
36
44,1
20
18,4
9,1
5
I-IV
04
184
10
41,6
49,7
20
18,4
9,1
6
I-III
05
177
10
47,2
55,3
20
17,7
8,7
7
I-III
06
170
10
52,8
60,9
20
17,0
8,3
8
I-III
07
162
10
58,4
66,5
20
16,2
7,9
9
I-III
08
182
10
24,8
35,4
25
18,2
6,8
3
I-VI
09
167
10
30,4
41,0
25
16,7
6,3
4
I-V
10
167
10
36,0
46,6
25
16,7
6,3
5
I-IV
11
167
10
41,6
52,2
25
16,7
6,3
6
I-III
12
144
10
52,8
63,4
25
14,4
5,3
8
I-III
13
144
10
58,4
69,0
25
14,4
5,3
9
I-III
14
160
10
24,8
37,9
30
16,0
4,7
3
I-V
15
149
10
30,4
43,5
30
14,9
4,3
4
I-V
16
149
10
36,0
49,1
30
14,9
4,3
5
I-IV
17
139
10
41,6
54,7
30
13,9
3,9
6
I-III
18
139
10
47,2
60,3
30
13,9
3,9
7
I-III
19
129
10
52,8
65,9
30
12,9
3,3
8
I-III
20
129
10
58,4
71,5
30
12,9
3,3
9
I-III
21
130
10
24,8
40,4
35
13,0
3,5
3
I-V
22
130
10
30,4
46,0
35
13,0
3,5
4
I-V
23
130
10
36,0
51,6
35
13,0
3,5
5
I-IV
32
24
118
10
41,6
57,2
35
11,8
2,8
6
I-III
Окончание табл.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
25
118
10
47,2
62,8
35
11,8
2,8
7
I-III
26
102
10
52,8
68,4
35
10,2
2,3
8
I-III
27
102
10
58,4
74,0
35
10,2
2,3
9
I-III
33
120
10
47,2
65,3
40
12,0
2,5
7
I-III
36
130
10
30,4
48,5
40
13,0
2,5
4
I-V
37
130
10
36,0
54,1
40
13,0
2,5
5
I-IV
38
120
10
41,6
59,7
40
12,0
2,5
6
I-III
39
100
10
52,8
70,9
40
10,0
2,2
8
I-III
Допустимая скорость ветра для нерабочего состояния крана на высоте 10 м
Исполнение крана
Скорость ветра, м/с
07, 13, 20, 27, 39
27
06, 12, 19, 26
27
00, 04, 05, 11, 17, 18, 24, 25, 33, 38
27
03, 10, 16, 23, 37
30
02, 09, 14, 15, 21, 22, 36
33
08
37
01
40
Допустимая скорость ветра для рабочего состояния крана
с двухминутным осреднением на высоте установки анемометра
Исполнение крана
Скорость ветра, м/с
01, 08, 14, 21
17
02, 09, 15, 22, 36
17,5
03, 04, 10, 11, 16, 17, 23, 24, 33, 37, 38, 39
00, 05, 06, 12, 18, 19, 25, 26
18
18,5
07, 13, 20, 27
19
Рыночная стоимость – 4000000 рублей.
33
34
КБ-405
Мобильный самомонтирующийся башенный кран КБ-405
предназначен для механизации подъемно-транспортных работ на
строительстве жилых, гражданских и производственных зданий и
сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 10 тонн.
Передвижной (на рельсовом ходу) полноповоротный (с поворотной башней) кран оснащен унифицированными механизмами,
монтируется и демонтируется при помощи собственных механизмов
и автокрана грузоподъемностью 8 тонн, перевозится в собранном
виде на подкатных тележках.
Предназначен для работы в климатическом исполнении "У" категории I по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха
от -40 до +40°С. Группа классификации (режима) в соответствии с
ИСО 4301/1 – А4.
Кран КБ-405 выпускается в 4 исполнениях: КБ-405.1А, КБ405.1А-01, КБ-405.1А-02,КБ-405.2А.
35
36
Технические характеристики крана
Наименование параметра
Грузовой момент максимальный
Грузоподъемность максимальная
Грузоподъемность
при
максимальном вылете
Высота подъема
- при максимальном вылете
- максимальная
Количество промежуточных секций башни
Общая масса крана
Вылет:
- максимальный
- минимальный
- при максимальной грузоподъемности
Частота вращения крана
Колея и база
Задний габарит
Масса плит противовеса
Скорость
- подъема/опускания
груза
- подъема/опускания
крюковой подвески
- плавной посадки груза
максимальной массы, не
более
- передвижения крана
Время полного изменения вылета
Транспортные габариты
крана
- высота
- ширина
- длина
Глубина опускания максимальная
Наименьший
радиус
закругления криволинейного рельсового пути
(внутреннего рельса)
Установленная мощность
Ед.
изм.
КБ-405.1А
тм
187,5
187,5
135
162
т
10
10
9
9
т
7,5
7,5
4,5
6,3
м
46,0
34,8
47,3
51,6
м
шт
57,8
5
46,6
3
62,5
5
63,4
6
т
113,1
110,3
113,5
115
м
м
м
25
13
18
25
13
18
30
15
15
25
13
18
об/мин
м
м
т
0,72
6
4,2
50,05
0,72
6
4,2
50,05
0,72
6
4,2
50,05
0,72
6
4,2
50,05
м/мин
31(46)
31(46)
31(46)
31(46)
м/мин
46
46
46
46
м/мин
4,8
4,8
4,8
4,8
м/мин
мин
27
1,2
27
1,2
27
1,2
27
1,2
м
м
м
м
4,2
4,02
27,8
5
4,2
4,02
27,8
5
4,2
4,02
27,8
5
4,2
4,02
27,8
5
м
10
10
10
10
кВт
101,7
101,7
101,7
101,7
37
КБ-405.1А-01 КБ-405.1А-02
КБ-405.2А
Напряжение
В
380
380
380
380
Частота
Ветровой район по ГОСТ
1451-77
Сейсмичность
Гц
50
I, II, III
50
I, II, III, IV
50
I, II, III
50
I, II, III
До 6 баллов До 6 баллов До 6 баллов До 6 баллов
включительно включительно включительно включительно
Рыночная стоимость – 4200000 рублей
38
КБ-571Б
Башенный кран КБ-571Б предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и
промышленных зданий и сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 12 тонн. Кран КБ571Б с верхним поворотом с вылетом стрелы до 70 метров, выпускается в передвижном и стационарном исполнениях.
В кране применены оригинальные системы управления механизмами с широким использованием современных покупных изделий, в том числе импортных. Система управления крана комплексная, выполняет функции требований безопасности, регистратора параметров и устройства координатной защиты зон работы крана.
39
40
Техническая характеристика
Наименование параметра
Грузовой момент
Грузоподъемность:
- максимальная
- при максимальном вылете
Вылет:
- максимальный
- при максимальной грузоподъемности
Скорость:
- подъема груза
- передвижения грузовой тележки
- передвижения крана
Частота вращения
Колея х База
Масса:
- конструктивная
- общая
Рыночная стоимость – 4800000 рублей.
41
Ед. изм.
тм
250
т
т
12
2,6
м
м
70
20,8
м/мин
м/мин
м/мин
об/мин
м
0 – 90
0 – 60
16
0,7
7,5
т
т
118
250
САМОХОДНЫЕ БАШЕННЫЕ КРАНЫ
Liebherr МК 80
Самоходный башенный кран MK 80 объединяет в себе мобильность автомобильного крана с функциональными возможностями 8тонного башенного крана. Кран характеризуется максимальной грузоподъемностью 8 т, высотой подъема крюка 48 м и вылетом 42 м, а
также возможностью монтажа одним человеком путем нажатия одной кнопки. Благодаря рулевому управлению всеми колесами МК 80
может маневрировать в условиях самых тесных строительных площадок. MK 80 транспортируется в полном оснащении с телескопической башней, стрелой грузовой тележки, комплектом противовеса,
электрогенераторным агрегатом и подъемной кабиной.
Технические данные
– 8 т при 10 м вылете
– 19,6 м – 28 м
– 3,5 м – 42 м
ль шасси / мощность – 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы
Либхерр с турбонагнетателем, 270 кВт
–8x6x8
– 80 км/ч
– 48 т
Рыночная стоимость – 7200000 рублей.
42
Liebherr МК 100
Мировая премьера на «Bauma» – самоходный башенный кран
MK 100. Самоходный башенный кран MK 100 расширяет ассортимент этого вида самоходных кранов, предлагаемых фирмой Либхерр.
Кран MK 100 имеет в качестве базы новое пятиосное шасси и стрелу
длиной 52 м. Как и его крайне успешный младший брат МК 80, он
реализует концепцию: монтаж осуществляет один человек нажатием
на одну кнопку.
Технические данные
– 8 т при 16 м вылете
– 25 м – 33 м
ела – 3,5 м – 52 м
– 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы
Либхерр с турбонагнетателем, 370 кВт
– 10 x 6 x 10
– 75 км/ч
– 60 т
Рыночная стоимость – 7000000 рублей.
43
МОСТОВЫЕ КРАНЫ (КРАН-БАЛКИ)
ООО "Болгарские Тали Подем" предлагает электрические и
ручные мостовые краны (кран-балки) – подвесные и опорные, однобалочные и двухбалочные краны от ведущих российских производителей и немецких компаний ШТАЛЬ, ДЕМАГ (STAHL Cranes Sistems, DEMAG Cranes & Components).
Краны изготавливают с учетом требований заказчика.
Доставка, монтаж, шеф-монтаж, обслуживание и ремонт.
Электрический однобалочный подвесной кран
44
ДлиПро- Длина
на
лет Ln, консокрана
м
ли, м
L, м
3,6
3,0
0,3
4,2
3,0
0,6
4,8
4,2
0,3
5,4
4,2
0,6
6,6
6,0
0,3
7,2
6,0
0,6
7,8
6,0
0,9
10,2
9,0
0,6
10,8
9,0
0,9
11,4
9,0
1,2
12,0
9,0
1,5
13,2
12,0
0,6
13,8
12,0
0,9
14,4
12,0
1,2
15,0
12,0
1,5
16,2
15,0
0,6
16,8
15,0
0,9
17,4
15,0
1,2
База Amin,
мм
1,
0
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
2,
0
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
3,
2
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
0,
6
5,
0
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
0,
9
Крановый
Строительная Масса крана путь двувысота h1, мм с талью,т тавр ГОСТ
19425
Грузоподъемность, т
1, 2, 3,
1, 2, 3, 5,
3,2 5,0 1,0 2,0 3,2 5,0
5,0
0 0 2
0 0 2 0
125 185 35 43 36 53 0, 0, 1, 1,7
2
6 0 0 0 0 6 7 0 5
125 185 35 43 36 53 0, 0, 1, 1,7
2
6 0 0 0 0 6 7 0 5
125 185 35 43 36 60 0, 0, 1, 1,7
2
6 0 0 0 0 6 7 0 5
125 185 35 43 36 60 0, 0, 1, 1,7
2
6 0 0 0 0 6 7 0 5
145 209 35 43 43 60 0, 1, 1,
2,0
2
6 0 0 0 0 8 0 3
145 209 35 43 43 60 0, 1, 1,
2,0
2
6 0 0 0 0 8 0 3
145 209 35 43 43 60 0, 1, 1,
2,0
2
6 0 0 0 0 8 0 3
145 209 35 51 52 72 1, 1, 1, 2,4
2
6 0 0 0 0 0 2 7 1
145 209 35 51 52 72 1, 1, 1, 2,4
2
6 0 0 0 0 0 2 7 1 24М; 30М;
36М; 36М;
145 209 35 51 52 72 1, 1, 1, 2,4 45М 45М
2
6 0 0 0 0 0 2 7 1
145 209 35 51 52 72 1, 1, 1, 2,4
2
6 0 0 0 0 0 2 7 1
170 209 43 51 67 72 1, 1, 1,
2,8
2
6 0 0 0 0 2 5 9
170 209 43 51 67 72 1, 1, 1,
2,8
2
6 0 0 0 0 2 5 9
170 209 43 51 67 72 1, 1, 1,
2,8
2
6 0 0 0 0 2 5 9
170 209 43 51 67 72 1, 1, 1,
2,8
2
6 0 0 0 0 2 5 9
170 209 51 59 67 72 1, 2, 2,
3,2
2
6 0 0 0 0 5 0 5
170 209 51 59 67 72 1, 2, 2,
3,2
2
6 0 0 0 0 5 0 5
170 209 51 59 67 72 1, 2, 2,
3,2
2
6 0 0 0 0 5 0 5
Ширина В, мм
1,0 2,0
125
2
125
2
125
2
125
2
145
2
145
2
145
2
145
2
145
2
145
2
145
2
170
2
170
2
170
2
170
2
170
2
170
2
170
2
125
2
125
2
125
2
125
2
145
2
145
2
145
2
145
2
145
2
145
2
145
2
170
2
170
2
170
2
170
2
170
2
170
2
170
2
Электрический однобалочный опорный кран
45
Грузоподъемность, т
1,0
2,0
3,2
L, м С, мм В, мм L1, мм*
L2, мм* К, мм А, мм
4,5
1500
1850
900
1075
520
250
7,5
1500
1850
900
1075
520
250
10,5 2000
2350
900
1075
560
250
16,5 2600
2950
900
1075
620
250
22,5 4000
4350
675
1075
1070
350
4,5
1500
1850
925
1100
520
250
7,5
1500
1850
925
1100
520
250
10,5 2000
2350
925
1100
560
250
16,5 2600
2950
925
1100
620
250
22,5 4000
4350
900
1075
1070
350
4,5
1500
1850
940
1100
570
250
7,5
1500
1850
940
1100
570
250
10,5 2000
2350
940
1100
630
250
16,5 2600
2950
940
1100
820
350
22,5 4000
4350
720
1100
1180
350
46
28,5 5000
5350
720
1100
1200
350
4,5
1500
1850
1175
1270
590
250
7,5
1500
1850
1175
1270
650
250
10,5 2000
2350
1175
1270
650
250
16,5 2600
2950
1175
1270
870
350
22,5 4000
4350
950
1270
1180
350
28,5 5000
5350
950
1270
1200
350
5,0
* приведены значения для высоты подъема 12м.
Рыночная стоимость 5200000 рублей
47
Концевые балки электрические подвесные и опорные
Группа классификации (режима): А3 по ИСО 4301/1.
Температура окружающей среды: от -20ºС до +40ºС.
Мощность электродвигателя: 0,37кВт.
Комплектация жестким кронштейном или плавающим замком
для крепления мостовой балки.
Длина тележки А по буферам, мм:
- для кранов с пролетами 3,0-4,2м – 1252
- для кранов с пролетами 6,0-9,0м – 1452
- для кранов с пролетами 12,0-15,0м – 1702
48
Краны мостовые (кран-балки) электрические подвесные
г.п. до 16 т и пролетом до 28.5 м
На заводе изготавливается широкая гамма подвесных мостовых
электрических кранов (кран-балок) различной грузоподъёмности,
высоты подъёма и длин пролёта моста. Мосты кранов с пролётом до
9 метров выпускаются монорельсовой конструкции, выполненной из
двутавровой балки 30М...45М. Краны с пролётом моста более 9 метров и большей грузоподъёмности выпускаются с мостом в виде пространственной фермы.
Технические характеристики
Грузоподъёмность, т.
Пролёт моста, м.
Полная длина моста, м.
Высота подъёма груза, м.
Управление
Скорость передвижения моста, м/мин.
Скорость передвижения тали, м/мин.
Условия эксплуатации
до 16
до 28.5
до 24
до 48
с пола
24
24
в помещениях или под навесом
на открытом воздухе
5800000
Рыночная стоимость, руб.
49
КРАНЫ КОЗЛОВЫЕ
Кран козловой грузоподъемностью 10; 12,5 тонн
Технические характеристики:
Грузоподъемность
Пролет
Вылет крюка консоли
Высота подъема крюка
Режим работы
10; 12,5 тонн
20; 25,0 метров
6,3 метра
9,0; 11 метров
средний (ПВ = 25%)
Габаритные размеры
- Длина
- Ширина
- Высота
38,6; 44,4 метра
8,9 метров
12,6 метров
Скорость
- Подьема крюка
- Передвижения тележки
- Передвижения крана
Масса крана
Напряжение
Установленная мощность электродвигателей
Наибольшее давление на ходовое колесо
Климатическое исполнение
Сейсмичность (по ТУ)
Рыночная стоимость, руб.
10,0 метров/мин.
38,0 метров/мин.
100,0 метров/мин
40; 48,0 тонн
280/220 В
54,7 кВт
220 кН
+40С -40С
до 6 баллов
8000000
50
Кран козловой г/п 16; 20 тонн
Технические характеристики:
16; 20 тонн
25 метров
6,3 метра
9,0; 11 метров
средний (ПВ = 25%)
Габаритные размеры
- Длина
44,5 метра
- Ширина
11,5 метров
- Высота
12,8 метров
Скорость
- Подьема крюка
8,0 метров/мин.
- Передвижения тележки
38,0 метров/мин.
- Передвижения крана
100,0 метров/мин
Масса крана
65,0 тонн
Наибольшее давление на ходовое колесо
180 Кн
Напряжение
380 В
Установленная мощность электродвигателей
65 кВт
Климатическое исполнение
+40С -40С
Сейсмичность (по ТУ)
до 6 баллов
Рыночная стоимость, руб.
8500000
Грузоподъемность
Пролет
Вылет крюка консоли
Высота подъема крюка
Режим работы
51
Кран козловой г/п 20 тонн
Технические характеристики:
Грузоподъемность
Пролет
Вылет крюка консоли
Высота подъема крюка
Режим работы
20 тонн
32 метра
8,5; 10 метров
9,0; 11 метров
средний (ПВ = 25%)
Габаритные размеры
- Длина
- Ширина
- Высота
55,2 метра
11, 5 метров
12,8 метров
Скорость
- Подьема крюка
- Передвижения тележки
- Передвижения крана
Масса крана
Напряжение
Установленная мощность электродвигателей
Наибольшее давление на ходовое колесо
Климатическое исполнение
Сейсмичность (по ТУ)
Рыночная стоимость, руб.
8,0 метров/мин.
38,0 метров/мин.
100,0 метров/мин
90,0 тонн
380 В
65 кВт
180 Кн
+40С -40С
до 6 баллов
8000000
52
Кран козловой бесконсольный г/п 10; 12,5; 16; 20 тонн
Технические характеристики:
Грузоподъемность
10; 12,5; 16; 20 тонн
Пролет
от 10,5 до 32 метров
Вылет крюка консоли
0 метров
Строительная длина консоли
до 2-х метров
Высота подъема крюка
9,0; 11 метров
Режим работы
средний (ПВ = 25%)
Габаритные размеры
- Длина
в соотвествии с проектом
- Ширина
до 11,5 метров
- Высота
12,8 метров
Скорость
- Подьема крюка
8,0 метров/мин.
- Передвижения тележки
38,0 метров/мин.
- Передвижения крана
100,0 метров/мин
Масса крана
в соответствии с проектом
Наибольшее давление на ходовое колесо
180 Кн
Напряжение
380 В
Установленная мощность электродвигателей
65 кВт
Климатическое исполнение
+40С -40С
Сейсмичность (по ТУ)
до 6 баллов
Рыночная стоимость, руб.
9000000
53
КРАНЫ ГУСЕНИЧНЫЕ
Hitachi-Sumitomo SCX7000
54
Описание
Крановая комплектация.
Башенная комплектация.
Модель
Max грузоподъёмность
(т х м)
Базовая стрела
(м)
9.0
Max. стрела
(м)
54.0
Гусек
(м)
9.0-18.0
Max.стрела + гусек
(м)
42.0+18.0
Max грузоподъёмность
(т х м)
Maх.башенная стрела
13.0 x
12.0
(м)
Max. гусек
Двигатель
txm
43.0
(м)
Max. Стрела башен.+ гусек
31.0
(м)
43.0+31.0
(kW/л.с.)
136/185
Изготовитель
Isuzu
Мощность
Данные лебедки
SCX700
70 х 3.7
Max. линейная скорость
(м /мин)
100
Max. тяговая сила
(kN)
153
Диаметр троса
(мм)
22
Рыночная стоимость – 2200000 рублей.
Hitachi-Sumitomo SCX550
Описание
Крановая комплектация
Башенная комплектация
Двигатель
Данные лебедки
Модель
Max грузоподъёмность
(т х м)
m
Базовая стрела
(м)
Max. стрела
(м)
Гусек
(м)
Max.стрела + гусек
(м)
Max грузоподъёмность
(т х м)
Maх.башенная стрела
(м)
Max. гусек
(м)
Max. Стрела башен.+ гусек
(м)
Изготовитель
Мощность
(kW/л.с.)
Max. линейная скорость
(м /мин)
Max. тяговая сила
(kN)
Диаметр троса
(мм)
55
tx
SCX550
55 x 3,7
10,0
49,0
6,0-15,0
43,0+15,0
11,4 х 10,3
37,0
28,0
37,0+25,0
Isuzu
136/185
100
153
22
Рыночная стоимость – 2500000 рублей.
Hitachi-Sumitomo SCX400
Описание
Крановая комплектация.
Башенная комплектация.
Двигатель
Данные лебедки
Модель
Max грузоподъёмность
(т х м)
Базовая стрела
(м)
Max. стрела
(м)
Гусек
(м)
Max.стрела + гусек
(м)
Max грузоподъёмность
(т х м)
Maх.башенная стрела
(м)
Max. гусек
(м)
Max. Стрела башен.+ гусек
(м)
Изготовитель
Мощность
(kW/л.с.)
Max. линейная скорость
(м /мин)
Max. тяговая сила
(kN)
Диаметр троса
(мм)
56
txm
SCX400
40 x 3.7
10.0
46.0
6.0 – 15.0
40.0+15.0
Isuzu
136/185
74
153
22
Рыночная стоимость – 2500000 рублей
57
Hitachi-Sumitomo SCX1200
Описание
Крановая комплектация
Башенная комплектация
Модель
Max грузоподъёмность, т х м
Базовая стрела, м
Max. стрела, м
Гусек, м
Max.стрела + гусек, м
Max грузоподъёмность, т х м
Maх.башенная стрела, м
Max. гусек, м
SCX1200-2
120 х 4,5
15,0
72,0
10-28
60+28
11 х 11,9
63
30
Изготовитель
Мощность, КВт/л.с.)
Max. линейная скорость, м /мин
Max. тяговая сила, kН
Диаметр троса, мм
Mitsubishi
184/250
110
196
26
Двигатель
Данные лебедки
Рыночная стоимость – 2800000 рублей.
58
Hitachi-Sumitomo SCX900
Описание
Крановая
комплектация.
Башенная
комплектация.
Двигатель
Данные
лебедки
Модель
Max грузоподъёмность (т х м) t x m
Базовая стрела
(м)
Max. стрела
(м)
Гусек
(м)
Max.стрела + гусек
(м)
Max грузоподъёмность
(т х м)
Maх.башенная стрела
(м)
Max. гусек
(м)
Max. Стрела башен.+ гусек
(м)
Изготовитель
Мощность
(kW/л.с.)
Max. линейная скорость
(м /мин)
Max. тяговая сила
(kN)
Диаметр троса
(мм)
Рыночная стоимость – 3000000 рублей.
59
SCX900-2
90 х 4.0
12.0
60.0
10.0-28.0
48.0+28.0
15.0 x 14.0
44.5
37.0
44.5+37.0
Mitsubishi
184/250
110
196
26
SCX900HD
90 х 4.0
13.0
61.0
Mitsubishi
220/299
100
245
28
"Ульяновец"
Ульяновский механический завод №2 на протяжении многих
лет выпускает надежную грузоподъемную технику, в том числе гусеничную технику УЛЬЯНОВЕЦ.
До середины прошлого века гусеничная техника выпускались
как разновидность универсальных экскаваторов. Рабочие скорости и
производительность той техники были не очень высоки. В связи с
возрастающими объемами крупномасштабного строительства и увеличивающейся высотой зданий возникла необходимость в спецтехнике большой грузоподъемности. Поэтому конструкторы Ульяновского механического завода №2 разработали гусеничные краны
УЛЬЯНОВЕЦ.
Производство гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ было начато в
1980 году. Вплоть до середины 90-х годов XX века Ульяновский механический завод № 2 специализировался преимущественно на про60
изводстве моделей грузоподъемностью 100 т. Затем появляется уникальная модель МКТ-250, грузоподъемность которой достигает 250
тонн.
Впоследствии «УМЗ №2» значительно расширил ассортимент
своей продукции и выпускает как гусеничные, так и автокраны
УЛЬЯНОВЕЦ.
В настоящее время на различных строительных площадках все
чаще встречаются гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ. Это объясняется тем, что в некоторых ситуациях данную технику невозможно заменить другими механизмами. Более того, данные модели являются
представителями надежной строительной техники.
Недаром все больше потребителей выбирают технику марки
УЛЬЯНОВЕЦ.
Гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ идеально сочетают в себе
большую грузоподъемность и высоту подъема. Поэтому они все чаще заменяют башенные и автокраны.
Область применения данной техники довольно широка. Они используются при монтаже различного оборудования и крупномасштабном строительстве промышленных предприятий\, электростанций, объектов газовой отрасли, нефтеперерабатывающих заводов,
торговых центров, металлургических комбинатов и т.п.
При выборе грузоподъемной техники некоторые потребители
отдают предпочтение автомобильным кранам за счет того, что они
сами перемещаются с объекта на объект.
А при эксплуатации техники на гусеничном ходу самым трудоемким является их транспортировка, а также монтаж и демонтаж. Но
для техники УЛЬЯНОВЕЦ не существует данных проблем за счет
того, что при их создании использовались самые современные конструкторские решения.
В результате техника УЛЬЯНОВЕЦ удобна не только при
транспортировке или в эксплуатации, но и при монтаже/демонтаже.
Гусеничный кран УЛЬЯНОВЕЦ приспособлен для:
железнодорожной перевозки – так как при этом не требуется его
разбирать (секции башенно-стрелового оборудования укладываются
одна в другую); перевозки по дорогам общего пользования – специальное транспортное положение позволяет осуществлять доставку
крана на объект при помощи седельного тягача.
61
Преимущества гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ
Гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ работают на строительных площадках, на которых невыгодно использование автомобильных кранов.
Прежде всего, это долговременное строительство. Ведь для того, чтобы, например, смонтировать небольшую конструкцию или
построить коттедж, целесообразно будет применить автокран. В то
время как при затяжном строительстве больших объектов экономически выгоднее использование гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ.
Еще одно преимущество гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ состоит в том, что они могут в любой момент менять местоположение.
Проще говоря, гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ самостоятельно перемещаются по строительной площадке и выполняют необходимые
действия. Тогда как автомобильным кранам для этого нужны определенные условия.
Важно учесть то, что автокран не может передвигаться с грузом
на крюке. И если вдруг ему понадобиться переместиться, то автомобильный кран обязательно надо перевести из рабочего положения в
транспортное и лишь потом разрешается менять местоположение.
Более того, автокраны работают только на некоторых этапах
строительства. Они являются неотъемлемым элементом нулевого
строительства и применяются при возведении сооружений до определенной высоты. В то время как гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ
незаменимы на протяжении всего цикла.
Кроме всего прочего, несомненным преимуществом гусеничных
моделей УЛЬЯНОВЕЦ является возможность работать на любом
дорожном покрытии.
Для того чтобы автокрану приступить к работе, обязательно
наличие специально подготовленной площадки, что не требуется для
гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ.
Широкие гусеничные тележки позволяют данной технике прекрасно работать в условиях бездорожья.
Технические характеристики гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ
Широкий модельный ряд гусеничных моделей УЛЬЯНОВЕЦ
включает технику грузоподъемностью 32, 100, 125 и 250 тонн. Гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ состоят из поворотной платформы, хо62
довой части и рабочего оборудования. Поворотная платформа гусеничных моделей УЛЬЯНОВЕЦ имеет следующее оснащение:
лебёдка;
дизель-электрическая установка;
кабина оператора;
механизм вращения платформы.
Основной рабочий орган гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ –
стрела, которая оснащена полиспастами подъёма и опускания груза.
Длина стрелы у разных моделей составляет 22, 29 и 31 метр. Некоторые модели гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ обладают способностью поднимать грузы на высоту до 123 метров. Это возможно
за счет того, что стрела гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ значительно увеличивается при помощи дополнительных вставок.
А навесное оборудование – гусек – не только увеличивает высоту поднятия грузов, но и расширяет подстреловое пространство.
Привод гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ электрический на постоянном токе. Гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ работают от дизель-электрических установок или от внешнего источника питания.
Это обеспечивает широкий диапазон регулирования скоростей и дает возможность гусеничным кранам УЛЬЯНОВЕЦ работать на низких посадочных скоростях.
Дизель-электрический агрегат представляет собой отдельный
блок, не установленный на гусеничный кран УЛЬЯНОВЕЦ.
Особенностью дизель-электрического двигателя является более
продолжительный ресурс работы. Более того, он обладает следующими преимуществами:
снижение шума;
экономичность;
возможность работать при низких температурах;
отсутствие необходимости дозаправки.
Поскольку гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ работают с особо
тяжелыми грузами, специалисты «УМЗ №2» при разработке данной
техники уделили повышенное внимание критерию безопасности.
Она обеспечивается за счет наличия в гусеничных кранах
УЛЬЯНОВЕЦ специальных приборов и устройств. Микропроцессорный ограничитель нагрузки обеспечивает безопасность гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ при выполнении любых грузоподъемных
работ. Он защищает данную технику от опрокидывания и перегруза.
63
При работе гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ возле линий электропередач на помощь приходит модуль защиты от опасного напряжения. Более того, гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ оборудованы
прибором фиксации характеристик («черным ящиком»). Он автоматически регистрирует наиболее важные параметры работы, при этом
вся информация отражается
на приборной панели в кабине оператора.
Гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ предназначены для работы в
разнообразных климатических условиях и при различных температурах (от – 40 до + 40 градусов).
Это возможно за счет наличия электрического двигателя. При
высокой температуре он обеспечивает более стабильную работу гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ.
А в холодных условиях, когда часто появляются трудности с запуском двигателя, гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ прекрасно
функционируют. Поэтому данную грузоподъемную технику можно
встретить как в южных районах с очень жарким климатом, так и в
суровых условиях Севера.
Гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ популярны за рубежом,
они зарекомендовали себя как надежные машины, которые просты в
обслуживании и ремонте.
Вот уже много лет данная техника успешно работает на многих
крупных строительных площадках России. Более того, в последнее
время гусеничная техника УЛЬЯНОВЕЦ все чаще встречается на
масштабных стройках зарубежных стран. Это в очередной раз подтверждает то, что грузоподъемная техника Ульяновского механического завода №2 отличается высоким качеством и полностью соответствует мировым стандартам.
Многолетний опыт в производстве строительной техники позволяет коллективу завода создавать высокопроизводительные гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ.
Эти машины обеспечивают увеличение КПД и сокращение сроков выполнения строительных работ. Это очень важно, так как работа гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ способствует возведению
надежных строительных объектов за короткий срок.
Специалисты Ульяновского механического завода №2 находятся в постоянном контакте с потребителями. Завод оказывает помощь
в обучении крановщиков, проводит консультации по всем возника64
ющим вопросам относительно эксплуатации гусеничных кранов
УЛЬЯНОВЕЦ. Более того, производитель оказывает помощь при
проведении ремонта выпускаемой техники.
Ульяновский механический завод №2 осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание гусеничных кранов
УЛЬЯНОВЕЦ в фирменных сервисных центрах.
Для удобства потребителей отремонтировать гусеничный кран
УЛЬЯНОВЕЦ по гарантии можно не только на всей территории России, но и в странах СНГ. Причем количество сервисных центров постоянно увеличивается.
Более того, конструкторы завода постоянно работают над совершенствованием существующих моделей гусеничных кранов
УЛЬЯНОВЕЦ и разрабатывают новые.
При этом они всегда учитывают пожелания потребителей. В результате с конвейера «УМЗ №2» в продажу поступает надежная грузоподъемная техника. За отличные характеристики и большую грузоподъемность гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ завоевали признание большинства отечественных и зарубежных потребителей.
В настоящее время специалисты Ульяновского механического
завода №2 работают над новым гусеничным краном УЛЬЯНОВЕЦ –
МКГС-300, прототипом которого является модель МКГС-250. Кран
МКГС-300 предназначен для работы с грузами до 300 тонн. Но в отличие от предшественника, имеет полностью гусеничный ход, что
исключает
необходимость
установки
гусеничного
крана
УЛЬЯНОВЕЦ большой грузоподъемности на выносные опоры.
Продажа гусеничных кранов УЛЬЯНОВЕЦ
Гусеничные краны УЛЬЯНОВЕЦ – долговечная, надежная и
безопасная грузоподъемная техника. Особенностью гусеничных
кранов УЛЬЯНОВЕЦ является высокая производительность и способность работать в различных условиях. В некоторых случаях данная техника не только не уступает аналогам, но и превосходит их.
Выделим основные преимущества гусеничных кранов
УЛЬЯНОВЕЦ:
удобство транспортировки (башенно-стреловое оборудование не
нужно разбирать);
значительная высота поднятия грузов;
65
большая грузоподъемность;
монтаж башенно-стрелового оборудования производится собственными механизмами крана;
экономичность;
способность работать на различных грунтах (песок, глина и т.д.);
возможность функционировать при низких температурах.
Благодаря
своим
преимуществам
гусеничные
краны
УЛЬЯНОВЕЦ получили мировое признание. Продажу гусеничных
кранов УЛЬЯНОВЕЦ осуществляет наша компания по выгодным
ценам.
Это позволяет купить гусеничный кран УЛЬЯНОВЕЦ как крупным, так и средним строительным организациям.
Рыночная стоимость – 2000000 рублей.
МКГС-100.1
66
Технические характеристики МКГС-100.1
Грузоподъемность, т
Вылет при наибольшей грузоподъемности, м
Длина основной стрелы, м
Наибольшая длина стрелы, м
Наибольшая высота башни, м
Длина вставок для удлинения, м
Длина гуська для стрелы, м
Длина гуська для башни, м
Наибольшая высота подъема груза, м
Груз поднимаемый на наибольшую высоту, м
Частота вращения поворотной платформы,
об/мин
Скорость наматывания каната основного
подъема на барабан, м/мин
Скорость передвижения, км/ч
Масса в полностью снаряженном состоянии, с
основной стрелой, т
Среднее давление на грунт без груза, кг/см2
Кратность запасовки каната при наибольшей
грузоподъемности
Кратность запасовки каната при наибольшей
высоте подъема груза
Статический коэффициент устойчивости
относительно ребра опрокидывания
Грузоподъемность, т
Вылет при наибольшей грузоподъемности, м
100
6,5
22
57
57
7;14
12
26; 33; 40
19,5
0,04-0,4
36
0,5
130
0,953
9
2
100
6,5
Кран МКГС-100 электрический, грузоподъемностью 100 т. Его
особенностью является повышенная мобильность за счет использования новой схемы его транспортировки. Поворотная часть крана
опирается на раму двухосной пневмоколесной тележки, которая с
помощью кронштейна соединяется с нижней рамой крана, а опорная
часть стрелы соединяется с седловин-устройством автотягача. Таким
образом создается автопоезд массой около 56 т, что обеспечивает его
свободное движение в транспортном потоке по дорогам.
Кран оснащается удлиненными стрелами за счет вставок по 7 м.
На все стрелы может быть установлен неуправляемый гусек длиной
12 м. Предусмотрено башенно-стреловое оборудование: башни длиной 29, 43 и 50 м и управляемые гуськи длиной 19 – 40 м.
67
На кране предусмотрено устройство повышения грузоподъемности за счет дополнительной мачты и подвесного противовеса до
160 т.
По автодорогам кран перевозят укрупненными узлами: поворотная часть и нижняя рама, секции стрелы по 14 и 7 м, гусеничные
тележки, противовес. По железной дороге кран перевозят на 5 платформах вместо 14 при обычном разукрупнении на сборочные единицы.
Рыночная стоимость – 3100000 рублей.
МКГС-125.01
Кран гусеничный монтажный МКГС-125.01 производится Ульяновским механическим заводом № 2.
За годы работы завод освоил серийное производство уникальной и мобильной грузоподъемной техники – автомобильных кранов,
специальных монтажных гусеничных кранов и др. Более 500 единиц
техники было поставлено заводом на важнейшие стройки России.
68
Высокопроизводительное оборудование и специальное техническое
оснащение позволяют выпускаемой продукции соответствовать высоким
требованиям потребителей и рынка грузоподъемной техники в целом.
Монтажный кран МКГС-125.01 обладает максимальной грузоподъемностью 125 тонн на вылете стрелы 6,5 метров. Высота подъема
груза от 20,3 метров и до 95 метров. Максимальный грузовой момент
812,5 т.м. Гусеничный кран МКГС-125.01 изготавливается в стреловом и башенно-стреловом варианте, что позволяет производить грузовые и монтажные работы в широких диапазонах по диаметру, высоте
и грузоподъемности. Стрела секционная может быть длиной 22, 29,
36, 43, 50, 57 метров. Максимальный вылет стрелы от оси крана составляет 44 метра. Гусек крана МКГС-125.01 секционный различной
длины (12, 26, 33, 40м) увеличивает подстреловое пространство, а,
следовательно, и высоту подъёма груза. Кран МКГС-125.01 с электрическим приводом может работать от электрической сети или от
собственной дизель-электростанции мощностью 100 кВт.
Безопасное проведение работ во всем диапазоне грузовых характеристик МКГС-125.01 обеспечивает микропроцессорный ограничитель
грузоподъемности. Кроме того, микропроцессорный ограничитель грузоподъемности защищает кран МКГС-125.01 от перегрузки и опрокидывания по умолчанию. При выполнении подъемных операций вблизи
линии электропередач безопасность обеспечивает встроенный модуль
защиты от опасного напряжения. Микропроцессорный ограничитель
грузоподъемности оборудуется встроенным прибором фиксации характеристик, так называемым "черным ящиком", автоматически регистрирующим наиболее важные параметры.
Дизель-электростанция ДЭС-100, поставляемая с краном МКГС125.01, блочно-контейнерного исполнения представляет собой резервный или автономный источник электроэнергии, который состоит
из специального шумопоглощающего термоизолированного миниконтейнера и монтированных в нем дизель-генератора, аппаратуры
автономного электроснабжения и систем жизнеобеспечения. ДЭС-100
предназначена для использования в качестве основного и резервного
источника электропитания монтажного крана МКГС-125.01, которая
применяется для самостоятельной работы на различных объектах.
Кран МКГС-125 электрический на постоянном токе грузоподъемностью 125 т. Основная стрела при помощи вставок 7 и 14 м может быть удлинена до 78 м.
69
На все стрелы, кроме стрел длиной 22 и 71-78 м, может быть
установлен неуправляемый гусек длиной 12 м.
Кран оснащается башенно-стреловым оборудованием, собираемым из элементов стрелового оборудования.
Неподвижная при работе башня длиной от 29 до 64 м (через 14 и
7 м) устанавливается под углом 30 гр.
Она может оснащаться основным управляемым гуськом длиной
26 м, который с помощью вставок удлиняется до 33 и 40 м.
Кратность запасовки при наибольшей грузоподъемности – 11,
при наибольшей высоте подъема – 2. На высоту 101,2 м можно поднять груз 25,4 т.
Кран получает электроэнергию или от внешней сети на генераторную группу, состоящую из электродвигателя и двух генераторов
постоянного тока, или от дизель-электрического агрегата. Агрегат в
виде отдельного блока, смонтированного на раме-салазках, присоединяемых к ходовой части крана. Он включает дизель и генератор переменного тока, питающий электродвигатель генераторной группы.
Рыночная стоимость – 3000000 рублей.
Технические характеристики МКГС-125.01
Грузоподъемность, т
Вылет при наибольшей грузоподъемности, м
Наибольшая высота башни, м
Габариты стрелы
основной стрелы, м
наибольшей стрелы, м
Вставка для удлинения стрелы (башни), м
Длина гуська для стрелы, м
Длина гуська для башни, м
Наибольшая высота подъема груза, м
Масса груза, поднимаемого на наибольшую высоту, т
Частота вращения поворотной платформы, мин
Скорость наматывания основного подъема на барабан, м/мин
Скорость передвижения, км/ч
Масса в полностью снаряженном состоянии (с основной стрелой), т
Давление на грунт, кПа/кгс/см2
основной стрелы, м
Кратность запасовки каната
при наибольшей грузоподъемности
при наибольшей высоте подъема груза
70
125
6,5
64
22
57
7; 14
12
26; 33; 40
95
19,5
0,04 – 0,4
36
0,6
142
102 / 1,02
22
11
2
МКГС-250
Кран гусеничный монтажный МКГС-250 предназначен для монтажа крупноблочного и тяжеловесного оборудования и конструкций
при строительстве и реконструкции предприятий нефтехимической,
химической, металлургической и других отраслей промышленности.
Кран работает на выносных опорах, оснащен сменным стреловым и
башенно-стреловым оборудованием, съемными приводными гусеничными тележками, благодаря которым без груза может передвигаться по площадке своим ходом с различными видами стрелового и
башенно-стрелового оборудования, а также и с грузом 125 тонн на
основной стреле.
71
Производство кранов (на автомобильном шасси и на гусеничном ходу) является основной специализацией ОАО "УМЗ №2". Краны, выпускаемые предприятием, пользуются повышенным спросом,
о чем свидетельствует постоянный рост объемов производства, одних только автокранов завод выпускает около 70 единиц в месяц.
Качество и надежность кранов ОАО Ульяновского механического
завода №2 подтверждено на Всероссийской программе-конкурсе
"100 лучших товаров России" 2005–2007 годах. Данный конкурс
способствует продвижению продукции и пропаганде достижений
предприятий в области качества, а это значит, что купить МКГС-250
– правильное решение.
Привод крана – электрический, постоянного тока. Питание осуществляется от внешней сети или от дизель-электрической станции.
Дизель-электростанция ДЭС-100, поставляемая вместе с монтажным краном МКГС-250 блочно-контейнерного исполнения,
представляет собой резервный или автономный источник электроэнергии, который состоит из специального шумопоглощающего
термоизолированного мини-контейнера и смонтированных в нем
дизель-генератора, аппаратуры автономного электроснабжения и
систем жизнеобеспечения.
Для обеспечения безопасной эксплуатации МКГС-250 оснащен
электронным ограничителем грузоподъемности, отражающим загрузку крана, вылет крюка и грузоподъемность на указанном вылете.
Кран имеет систему контроля навивки каната, которая необходима
для ограничения высоты подъема и глубины опускания грузового
крюка, а также для ограничения вылета стрелы с гуськом. Кран гусеничный монтажный МКГС-250 также оснащен системой синхронизации скоростей лебедок главного механизма подъема и механизма подъема стрелы; системой автоматической защиты электродвигателей крановых механизмов от перегрузки; телескопическими упорами, которые предохраняют кран от запрокидывания стрелы, башни, а также другими устройствами.
Кран МКГС-250 отлично приспособлен к транспортировке в частично разобранном виде. У крана снимаются гусеницы, поперечная
балка, противовесы, выносные опоры и стреловое оборудование и в
таком виде кран трансформируется в полуприцеп к автомобилютягачу и транспортируется по автомобильным дорогам общего
назначения со скоростью до 50 км/ч.
72
Краны гусеничные монтажные МКГС-250, выпущенные ОАО
«Ульяновский механический завод № 2», зарекомендовали себя как
машины надежные и неприхотливые в эксплуатации, простые в обслуживании и при ремонте. Много лет они успешно работают на
крупных строительных объектах России и в странах ближнего и
дальнего зарубежья. Краны МКГС-250 могут изготавливаться в исполнении со стреловым оборудованием и башенно-стреловым оборудованием; на пневмогусеничном и на гусеничном ходу.
Технические характеристики МКГС-250
Наибольшая грузоподъемность, т
250
Вылет при наибольшей грузоподъемности, м
8
Наибольшая высота башни, м
73
Габариты стрелы
основной стрелы, м
31
наибольшей стрелы, м
773
вставка для удлинения стрелы (башни), м
7;14
гуська для стрелы, м
10
гуська для башни, м
16; 22; 28;
40; 52
Наибольшая высота подъема груза, м
123
Масса груза, поднимаемого на наибольшую высоту, т
Частота вращения поворотной платформы, мин
22
0,035 – 0,35
Скорость наматывания основного подъема на барабан, м/мин
36
Скорость передвижения, км/ч
0,5
Масса в снаряженном состоянии (с основной стрелой), т
Давление на грунт, кПа/кгс/см2
320
153 / 1.53
основной стрелы, м
31
Кратность запасовки каната
при наибольшей грузоподъемности
24
при наибольшей высоте подъема груза
2
Статистический коэффициент устойчивости относительно ребра
опрокидывания, %
Наибольшая высота подъема максимального груза, м
Рыночная стоимость – 4200000 рублей.
73
7.14
29
XCMG QUY50
Технические характеристики гусенечного автокрана quy50
Модель
Макс. грузоподъемность, т
Тип двигателя
Длина стрелы автокрана XCMG QUY50, м
Скорость подъема груза, м/мин
Скорость подъема стрелы, м/мин
Скорость поворота стрелы, об/мин
Угол подъёма стрелы
Макс. скорость автокрана XCMG QUY50, км/ч
Мощность двигателя, кВт
Давление на грунт, МПа
Габаритные размеры, м (длина x ширина x высота)
Рыночная стоимость, руб.
74
QUY50
50
SHANGHAI
13 – 52
0 – 65
0 – 52
0 -1,5
30 -80°
1,1
115
0,069
11,5x3,4x3,45
4000000
CMG QUY100
Технические характеристики гусенечного автокрана quy100
Модель
Макс. грузоподъемность, т
Тип двигателя
Длина стрелы автокрана XCMG QUY100, м
Скорость подъема груза, м/мин
Скорость подъема стрелы, м/мин
Скорость поворота стрелы, об/мин
Угол подъёма стрелы
Макс. скорость автокрана XCMG QUY100,
км/ч
Мощность двигателя, кВт
Давление на грунт, МПа
Габаритные размеры, м (длина x ширина x высота)
Рыночная стоимость, руб.
75
QUY100
100
Cummins M11-C250
18 – 72
0 -100
0 – 45
0 -1,4
0 -80°
1,1
184
0,0927
9,6 x 3,3 x 3,3
4000000
XCMG QUY150
Технические характеристики гусенечного автокрана quy150
Модель автокрана XCMG QUY150
Макс. грузоподъемность, т
Тип двигателя
Длина стрелы, м
Скорость подъема груза, м/мин
Скорость подъема стрелы, м/мин
Скорость поворота стрелы, об/мин
Угол подъёма стрелы автокрана XCMG QUY150
Макс. скорость, км/ч
Мощность двигателя, кВт
Давление на грунт, МПа
Габаритные размеры, м (длина x ширина x высота)
Рыночная стоимость, руб.
76
QUY150
150
Cummins M11-320
19 – 82
0 -100
0 – 30
0 -1,5
30 – 82°
1,1
231
0,093
11,5 x 3,3 x 3,3
4800000
ДЭК-251
Стреловой,
самоходный,
полноповоротный,
дизельэлектрический, на гусеничном ходу ДЭК-251 с основной стрелой
14 метров грузоподъемностью 25 тонн предназначен для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, а также для перегрузки сыпучих грузов грейфером.








Грузоподъемность, т: 25,0
Грузовой момент, тм: 118,75
Масса, кг: 36500,0
Высота подъема max, м: 36,0
Вылет стрелы, м:
Длина стрелы, м: 14 (основная) / 19...32,75 (со сменным оборудованием)
Двигатель: ЯМЗ-236
Мощность двигателя , кВт (лс):
Рыночная стоимость – 4000000
77
78
ДЭК-321
Стреловой самоходный гусеничный кран ДЭК-321 32 тонны
предназначен
для
строительно-монтажных
и
погрузочноразгрузочных работ, а также для перегрузки сыпучих грузов грейфером.








Грузоподъемность, т: 32,0
Грузовой момент, тм: 118,4
Масса, кг: 42000,0
Высота подъема max, м: 36/40,6 (стрела + гусек)/45,65 (в БСИ)
Вылет стрелы, м:
Длина стрелы, м: 14 (основная) / 16,5...32,75 (со сменным оборудованием)
Двигатель: ЯМЗ-236
Мощность двигателя , кВт (л.с.):
Рыночная стоимость – 5100000 руб.
79
ДЭК-361
80
Кран гусеничный ДЭК-361 предназначен для выполнения
монтажных работ на строительстве промышленных объектов, перегрузке топлива.








Грузоподъемность, т: 36,0
Грузовой момент, тм:
Масса, кг: 42000,0
Высота подъема max, м: 35,9/39,8 (стрела + гусек) / 45,9 (в БСИ)
Вылет стрелы, м:
Длина стрелы, м: 14 (основная) / 16,5...32,75 (со сменным оборудованием)
Двигатель: Д-245.25
Мощность двигателя, кВт (лс):
Рыночная стоимость – 5100000 руб.
81
82
ДЭК-631А
Стреловой самоходный гусеничный дизель-электрический
кран ДЭК-631А предназначен для строительно-монтажных работ,
главным образом для крупноблочного монтажа конструкций и технологического оборудования, а также для погрузочно-разгрузочных
работ








Грузоподъемность, т: 63,0
Грузовой момент, тм: 321,3
Масса, кг: 83000,0
Высота подъема max, м: 18 (36)
Вылет стрелы, м:
Длина стрелы, м: 18,0
Двигатель: ЯМЗ-236
Мощность двигателя , кВт (л.с.):
Рыночная стоимость – 5100000 руб.
83
84
МКГС-125.01
Кран монтажный на гусеничном ходу МКГС-125.01 изготавливается в стреловом и башенно-стреловом варианте, что позволяет
производить грузо-монтажные работы в различных диапазонах.
Кран приспособлен к перевозке по автодорогам в составе автопоезда с помощью транспортного трейлера, поставляемого с краном.








Грузоподъемность, т: 125.0
Грузовой момент, тм:
Масса, кг:
Высота подъема max, м: 95.0
Вылет стрелы, м:
Длина стрелы, м:
Двигатель:
Мощность двигателя, кВт (лс):
Рыночная стоимость – 5700000 руб.
85
АВТОКРАНЫ
Автокраны монтируются на стандартном шасси грузовых автомашин. В настоящее время наиболее прогрессивными являются автокраны с гидравлическим приводом, обеспечивающим получение:
больших передаточных чисел между двигателем и исполнительным органом;
плавное регулирование и удобное реверсирование за счет изменения вращения гидродвигателя;
простота и легкость управления машиной.
Отечественные автокраны выпускаются грузоподъемностью от
2,5 т.с. до 25 т.с. со скоростью передвижения до 90 км/час.
Они устанавливаются на специальном шасси с числом от 2-х до
8-ми. Монтажные качества этих кранов при одинаковой грузоподъемности с автомобильными значительно выше, а грузоподъемность
их достигает 1000 т.с.
В настоящее время промышленность выпускает специальные
монтажные краны на гусеничном ходу восьми типоразмеров грузоподъемностью от 6 т.с. до 160 т.с. Известны 3 типа гусеничных кранов: к первому типу относятся универсальные экскаваторы-краны со
сменным крановым оборудованием; второй тип – стреловые самоходные краны, изготовляемые из сборочных узлов экскаваторов; к
третьему типу относятся специальные монтажные самоходные краны (МКГ, СКГ, ДЭК).
Гусеничные краны в миниатюрном исполнении предназначены
для проведения строительных и других инженерных работ в стесненных городских условиях, а также работ в помещениях. В транспортном положении они представляют собой компактную машину, а
при проведении работ выдвигаются выносные опоры и телескопическая стрела, создающие условия для грузоподъемных работ в ограниченном пространстве.
Как правило современные миникраны снабжены устройством
дистанционного радиоуправления, позволяющим оператору управлять машиной на расстоянии от места проведения работ.
Козловые краны применяют в городском строительстве для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на складских территориях заводов и комбинатов строительных изделий и
конструкций, сборки конструкций и основных монтажных работ на
86
строительстве эстакад, путепроводов, мостов, а также монтажа зданий и технологического оборудования промышленных зданий и сооружений.
Современные козловые краны отличаются универсальностью
исполнения, позволяют иметь до 40 схем сборок кранов, различающихся высотой подъема крюка, пролетом и грузоподъемностью от 3
до 200 т, высотой подъема крюка до 50 м и пролетом до 75 м.
Краны-манипуляторы – сравнительно легкие крановые установки, предназначенные для транспортирования грузов средствами самопогрузки. Их применение позволяет избавиться от привлечения
стреловых, башенных или других кранов, а за счет сокращения простоев они вдвое уменьшают число автомобилей, ускоряют доставку
грузов и в 2-3 раза сокращается число рабочих (водителей и грузчиков).
Краны-манипуляторы устанавливают на автомобили и другие
транспортные средства. Все они компактно складываются в транспортном положении. Управлять рабочими операциями можно с земли, что позволяет оператору работать дистанционно, с переносного
пульта.
87
Terex-Demag AC 100
Особенности крана:
• Самый короткий 5-ти осевой кран с длиной ходовой части всего 10,9 м
• Допустимая нагрузка на мост – 10 тонн
• Длина основной стрелы – 50 м с удлинителем до 33 м, дают максимальный
размер стрелы 83.2
• Современный двигатель и коробка передач предоставляют высокий комфорт
движения
• Модульная осевая система с возможностью добавления 6-ого моста для
большего противовеса
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 100 тонн / 3м
Основная стрела: 12.5 – 50.2 м
Удлинитель: 9.2 – 33 м
Максимальная длина стрелы: 83.2 м
Полная длина: 14.1 м
Длина ходовой части: 11 м
Радиус поворота: 11.6 / 10.9 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (350 кВт / 476 л.с.)
Максимальная скорость: 85 км/ч
Привод: 10 x 6 x 8
Колёса: 14.00 (16.00)
Максимальный уклон: 40 %
Максимальный противовес: 32 тонн
Рыночная стоимость – 7000000 рублей.
88
Terex-Demag AC 140
Особенности крана:
• Максимальная длина стрелы с удлинителем – 93 м
• Современный двигатель и коробка передач обеспечивают высокий комфорт
движения
• Зависящий от скорости задний мост для повышения манёвренности и стабильности движения
• Инновационная система управления Demag IC-1 с цветным сенсорным экраном
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 140 тонн / 3м
Основная стрела: 12.5 – 60 м
Удлинитель: 9.2 – 33 м
Максимальная длина стрелы: 92 м
Полная длина: 14.2 м
Длина ходовой части: 12.35 м
Радиус поворота: 11.8 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (380 кВт / 516 л.с.)
Максимальная скорость: 85 км/ч
Привод: 10 x 8 x 8
Колёса: 14.00 (16.00 / 17.5 / 20.5)
Максимальный уклон: > 70 %
Максимальный противовес: 39 тонн
Рыночная стоимость – 7500000 рублей.
89
Terex-Demag AC 160-2
Особенности крана:
• Улучшенная система стрелы, показатели гораздо выше предшественника АС 160-1
• Очень компактный кран с длиной ходовой части всего 12.3 м
• Полная длина стрелы с удлинителем – 93 м
• Современный двигатель и коробка передач обеспечивают высокий комфорт
движения
• Зависящий от скорости задний мост для повышения манёвренности и стабильности движения
• Инновационная система управления Demag IC-1 с цветным сенсорным экраном
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 160 тонн / 3м
Основная стрела: 13.1 – 63.9 м
Удлинитель: 9 – 33 м
Максимальная длина стрелы: 95.9 м
Полная длина: 15.1 м
Длина ходовой части: 12.35 м
Радиус поворота: 11.9 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (390 кВт / 516 л.с.)
Максимальная скорость: 85 км/ч
Привод: 10 x 8 x 8
Колёса: 14.00 (16.00 / 17.5 / 20.5)
Максимальный уклон: > 70 %
Максимальный противовес: 49.8 тонн
Рыночная стоимость – 7200000 рублей.
90
Terex-Demag AC 200-1
Особенности крана:
• Очень компактный кран с длиной ходовой части всего 12.6 м
• Не имеющая равных 7-ми секционная стрела с телескопической системой
Demag Unimec
• Зависящий от скорости задний мост для повышения манёвренности и стабильности движения
• Инновационная система управления Demag IC-1 с цветным сенсорным экраном
• Возможна поставка ходовой части с различными сочетаниями мостов для соответствия стандартам разных стран
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 200 тонн / 3м
Основная стрела: 12.4 – 67.8 м
Удлинитель: 9.2 – 33 м
Максимальная длина стрелы: 100.8 м
Полная длина: 14.7 м
Длина ходовой части: 12.58 м
Радиус поворота: 11.4 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (390 кВт / 516 л.с.)
Максимальная скорость: 85 км/ч
Привод: 10 x 8 x 8
Колёса: 14.00 (16.00 / 17.5 / 20.5)
Максимальный уклон: > 70 %
Максимальный противовес: 69 тонн
Рыночная стоимость – 7000000 рублей.
91
Terex-Demag AC 250-1
Особенности крана:
• Самая длинная основная стрела в данном классе – 80 м
• Зависящий от скорости задний мост для повышения манёвренности и стабильности движения
• Инновационная система управления Demag IC-1 с цветным сенсорным экраном
• Гидравлическая система перемещения удлинителя до 40 градусов
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 250 тонн / 3м
Основная стрела: 14.5 – 80 м
Удлинитель: 10 – 36 м
Максимальная длина стрелы: 108.1 м
Полная длина: 16.68 м
Длина ходовой части: 14.98 м
Радиус поворота: 13.9 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (448 кВт / 609 л.с.)
Максимальная скорость: 85 км/ч
Привод: 12 x 8 x 10
Колёса: 16.00 (14.00 / 17.5 / 20.5)
Максимальный уклон: 67 %
Максимальный противовес: 96.6 тонн
Рыночная стоимость – 7000000 рублей.
92
Terex-Demag AC 300/6
Особенности крана:
• Мощнейший кран в своём классе
• Особая телескопическая система основной стрелы, предусматривающая повышенные нагрузки
• Основная стрела 64 м, самая длинная в своём классе
• Удлинитель до 72 м
• Самый компактный кран с длиной ходовой части всего 16.7 м
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 300 тонн / 3м
Основная стрела: 64 м
Удлинитель: макс. 72 м
Максимальная длина стрелы: 125.7 м
Полная длина: 16.7 м
Длина ходовой части: 14.96 м
Радиус поворота: 13.6 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (450 кВт / 612 л.с.)
Максимальная скорость: 85 км/ч
Привод: 12 x 8 x 10
Колёса: 16.00 (20.5)
Максимальный уклон: 49 %
Максимальный противовес: 116.8 тонн
Рыночная стоимость – 8000000 рублей.
93
Terex-Demag AC 350
Особенности крана:
• Патентованная система SSL (Sideways Superlift) обеспечивает высокую грузоподъёмность
• Длинная система стрелы – 126.4 м
• Самый компактный кран в этой категории с полной длиной всего 16.7 м
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 350 тонн / 3м
Основная стрела: 14.2 – 56 м
Удлинитель: 12,2 / 18,1 м
Максимальная длина стрелы: 126.4 м
Полная длина: 16.7 м
Длина ходовой части: 14.8 м
Радиус поворота: 14.3 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (448 кВт / 609 л.с.)
Максимальная скорость: 85 км/ч
Привод: 12 x 6 x 10
Колёса: 16.00 (20.5)
Максимальный уклон: 41 %
Максимальный противовес: 142 тонн
Рыночная стоимость – 8000000 рублей.
94
Terex-Demag AC 500-2
Особенности крана:
• Патентованная система SSL (Sideways Superlift) обеспечивает высокую грузоподъёмность
• Выносные опоры типа «звезда» обеспечивают высокую стабильность
• Самый компактный кран в этой категории с длиной ходовой части всего 17.1 м
• Быстрое снаряжение, оптимизированный вес и габариты для любых условий
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 500 тонн / 3м
Основная стрела: 14.7 – 56 м
Удлинитель: 6 – 30 м
Максимальная длина стрелы: 145.8 м
Полная длина: 19.3 м
Длина ходовой части: 17.15 м
Радиус поворота: 15.8 м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (448 кВт / 609 л.с.)
Максимальная скорость: 64 км/ч
Привод: 16 x 8 x 14
Колёса: 14.00
Максимальный уклон: 36 %
Максимальный противовес: 160 / 180 тонн
Рыночная стоимость – 8500000 рублей.
95
Terex-Demag AC 700
Особенности крана:
• Патентованная система SSL (Sideways Superlift) обеспечивает высокую грузоподъёмность
• Выносные опоры типа «звезда» обеспечивают высокую стабильность
• Самый мощный телескопический кран в мире
• Быстрое снаряжение, оптимизированный вес и габариты для любых условий
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъёмность/радиус: 700 тонн / 3м
Основная стрела: 15.5 – 60 м
Удлинитель: 6 – 36 м
Максимальная длина стрелы: 145.5 м
Полная длина: 20.6 м
Длина ходовой части: 18.64 м
Радиус поворота: 16.5м
Двигатель: DaimlerChrysler OM 501 LA (420 кВт / 571 л.с.)
Максимальная скорость: 63 км/ч
Привод: 18 x 8 x 16
Колёса: 14.00
Максимальный уклон: 33 %
Максимальный противовес: 140 / 160 тонн
Рыночная стоимость – 9
96
GROVE GMK 5170
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
Длина основной стрелы, м
Длина максимального гуська, м *
Максимальная высота подъема, м
Нагрузка на ось, кг
Стрела
Кабина поворотной платформы
Механизм поворота
Противовес, т
Двигатель крановой установки
Двигатель шасси
Колесная формула
Подвеска
Шины
Тормоза
Кабина шасси
Дополнительное оборудование
шасси
Угол наклона стрелы
170
64
34
98
12000
6 секций TWIN-LOCK
алюминиевая с возможностью наклона до 20 град.
тройной ориентации с аксиальнопоршневыми
гидромоторами и планетарным редуктором
общий вес 53 тонны
Merсedes-Benz OM906LA, дизель, 6 цилиндров
Mercedes-Benz OM906LA, дизель, 8 цилиндров
10 х 6 х 10
Megatrack с системой автоматического выставления уровня и гидравлической блокировкой
10 шин, 14,00R25 Односкатные радиальной конструкции для шоссейных дорог и бездорожья
Двухконтурная система, установлена на всех
колесах, пневматически управляемая
алюминиевая, двухместная
Лестницы, набор инструментов для обслуживания, автоматически контролируемая централизованная система смазки
1,5-83
97
Дополнительные опции (включены в стоимость):
1. Крановая установка:
 Решетчатый удлинитель – гусек 11/18 метров. С гидравлической
системой изменения угла наклона от 0 до 40 градусов. Включает,
тестирование, калибровку LMI и таблицы грузоподъемности.
 Два фонаря, смонтированных в верхней части основной секции стрелы (управляются из кабины крановой установки).
 Дополнительный прожектор на кабине крановой установки.
2. Крюкоблоки:
 7-роликовый крюкоблок с двурогим крюком и креплением
каната [Грузоподъемность крюкоблока 160 тонн].
 3-роликовый крюкоблок с двурогим крюком и креплением
каната [Грузоподъемность крюкоблока 80 тонн].
 1-роликовый крюкоблок с однорогим крюком и креплением
каната [Грузоподъемность крюкоблока 32 тонны].
 Крюк с шаром утяжелителем [Грузоподъемность крюка
12 тонн].
3. Противовес:
 Дополнительный
противовес 51 тонна, состоящий из
11 тонной – базовой плиты и 4 x 10,0 -тонных плит. Включает
тестирование, калибровку и таблицу грузоподъемности. Общий вес противовеса на кране 53 тонны.
4. Шасси:
 Диск запасного колеса с креплением.
 Гидравлический ретардер-замедлитель, установленный в
трансмиссии.
 Датчики нагрузки на подушки выносных опор (Контроль из
кабины крановой установки и кабины шасси).
 Рабочие фонари для каждой балки выносных опор.
5. Разное:
 Ограничитель рабочей зоны.
 Регистратор параметров (для крановой установки).
 Пакет для работы в холодном климате (независимые дизельные подогреватели двигателей, кабины и аккумуляторных батарей, арктическая гидравлическая жидкость, смазки, масла.
 Защита от ЛЭП.
 Рыночная стоимость – 8500000
98
GROVE RT9130E
99
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
Длина основной стрелы, м
Длина максимального гуська, м *
Максимальная высота подъема, м
Нагрузка на переднюю ось, кг
Нагрузка на заднюю ось, кг
Стрела
Собственный вес, кг
Кабина поворотной платформы
Механизм поворота
Противовес, т
Двигатель поворотной платформы
Рама
Аутригеры
Двигатель шасси
Коробка передач
Колесная формула
Подвеска
120,0
12,8 – 48,5
18,0
85,0
34800
43100
5 cекций
80256
привод от двигателя шасси
поворот на 360 град.
18,15
привод от двигателя шасси
2-осное шасси специальной конструкции
4 выносные платформы
Cummins QSC8.3-300, 6 цилиндров, 300 л.с.
6 скоростей переднего хода и 3 заднего хода
4х4х4
Жесткий передний мост, зафиксированный
на шасси. Задний мост соединен шарнирно.
Шины
4 шины, 33.25х29-38PR
Тормоза
Основной тормоз: гидравлический с двойным контуром, действует на все колеса.
Парковочный тормоз: пружинный на переднем мосту с гидравлическим растормаживанием
Кабина шасси
Кабина из оцинкованной стали, наклоняемая
(20 град.)
Максимальная скорость, км/ч
24
Максимальный угол преодолеваемо- 73
го подъема, %
Угол наклона стрелы
от -3 до +78
Дополнительное оборудование поворотной платформы:
 Гусек 11/18 м с гидравлическим смещением и подъемом под нагрузкой (5 –
40 град.), контролируется из кабины крана.
 35х7 класс грузового каната для 5:1 коэффициента безопасности.
 Решетчатая вставка фиксированной длины 8/16 м для складываемой стрелы.
 Кондиционирование воздуха.
Дополнительное оборудование шасси:
 Соответствие нормам СЕ.
 Блокировка межколесных дифференциалов.
 Задний сцепной крюк.
 Рыночная стоимость – 8000000
100
GROVE RT700E
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
Длина основной стрелы, м
Длина максимального гуська, м *
Максимальная высота подъема, м
Нагрузка на переднюю ось, кг
Нагрузка на заднюю ось, кг
Стрела
Собственный вес, кг
Кабина поворотной платформы
Механизм поворота
Противовес, т
Двигатель поворотной платформы
Рама
Аутригеры
Двигатель шасси
Коробка передач
Колесная формула
Подвеска
Шины
Тормоза
Максимальная скорость, км/ч
Максимальный угол преодолеваемого
подъема, %
Угол наклона стрелы
50,0 – 55,0
11,0 – 33,5
17,1
63,2
22000
18500
4 cекции
40 370
Кабина из оцинкованной стали, звукоизолированная, наклоняемая (20 град.)
поворот на 360 град.
5,5
привод от двигателя шасси
Специальное 2-осное шасси цельносварное,
коробчатого типа
4 гидравлических телескопических балки с
обратными опорами
Cummins QSB5.9L, 6 цилиндров, 240 л.с.
6 скоростей переднего хода и 6 заднего хода
4х4х4
Жесткий передний мост, зафиксированный на
шасси. Задний мост соединен шарнирно.
4 шины, 29.5 х 25 – 28 PR
Основной тормоз: гидравлический с двойным
контуром, действует на все колеса. Парковочный
тормоз: пружинный на переднем мосту с гидравлическим растормаживанием
36
75
от -3 до +78
101
Дополнительное оборудование поворотной платформы:
 Гусек 10,1 м (смещение на 0, 25, 45 град.).
 Гусек 10,1 – 17,1 м (смещение на 0, 25, 45 град.).
 35х7 класс грузового каната для коэффициента безопасности 5:1.
 Вспомогательная лебедка в сборе (включая дополнительную головку стрелы).
 Механическая блокировка вращения на 360 град. с управлением из кабины.
 Кондиционер.
 Световая полоса индикации момента нагрузки (LMI).
* Прочее дополнительное оборудование по требованию клиента.
Дополнительное оборудование шасси:
 Соответствие нормам СЕ.
 4 шины, 29,5 R25 радиальные.
 Блокировка межколесных дифференциалов.
 Разъем насоса.
 Задний сцепной крюк.
 Алюминиевый настил.
 Рыночная стоимость – 7000000
GROVE GMK 7450
102
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
450
Длина основной стрелы, м
60,0
Длина максимального гуська, м *
70
Максимальная высота подъема, м
131,0
Нагрузка на ось, кг
12000
Стрела
5 секций TWIN-LOCK
Собственный вес, кг
84 600
Кабина поворотной платформы
алюминиевая, с возможностью наклона до
20 град.
Механизм поворота
3 поворотных механизма с аксиальнопоршневыми моторами, планетарный
редуктор, рабочий и блокирующий тормоз
Противовес, т
120
Двигатель поворотной платформы
Mercedes-Benz OM906LA, 6 цилиндров,
258 л.с.
Аутригеры
4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами опор и подпятниками
Двигатель шасси
Mercedes-Benz OM502A, 8 цилиндров,
571 л.с.
Коробка передач
АКПП Allison HD4076, 7 скоростей переднего хода и 1 заднего хода
Колесная формула
14 х 6 х 14
Подвеска
MEGATRAK
Шины
14 шин, 14.00R25
Тормоза
Рабочий тормоз: двойной пневматический
контур на все колеса, осушитель воздуха.
Горный тормоз и рабочий тормоз с гидравлическим замедлителем. Стояночный
тормоз: пневматический с энергоаккумуляторами, действующий на оси 2, 4, 5, 6 и
7.
Кабина шасси
алюминиевая
Максимальная скорость, км/ч
85
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %
36
Угол наклона стрелы
от -1,2 до +82
103
Дополнительное оборудование поворотной платформы:
 Система разгрузки основной стрелы
 Дополнительный противовес 40 т (макс. масса противовеса 160 т).
 Гусек 4/7,5 м.
 Гусек, 12 – 70 м, 46 – 70 м
 Подъемная стрела, 25 – 73 м.
 Вспомогательная лебедка.
 Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.
Дополнительное оборудование шасси:
 14х8х14.
 Электромагнитный замедлитель.
 14 шин, 16.00R25 (габаритная ширина 3,00 м).
 14 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10 м).
 Откидное спальное место
 Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.
 Рыночная стоимость – 11000000 рублей.
GROVE GMK 6300
104
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
300
Длина основной
стрелы, м
60,1
Длина максимального гуська, м *
51
Максимальная высота подъема, м
113,7
Нагрузка на ось, кг
12000
Стрела
5 секций TWIN-LOCK
Собственный вес, кг
71 999
Кабина поворотной
платформы
алюминиевая, с возможностью наклона до 20 град.
Механизм поворота
3 поворотных механизма с аксиально-поршневыми моторами, планетарный редуктор, рабочий и блокирующий
тормоз
Противовес, т
50
Двигатель поворотной платформы
Mercedes-Benz OM906LA, 6 цилиндров, 258 л.с.
Аутригеры
4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами
опор и подпятниками
Двигатель шасси
Mercedes-Benz OM502A, 8 цилиндров, 571 л.с.
Коробка передач
АКПП Allison CLT 755, 5 скоростей переднего хода и
1 заднего хода
Колесная формула
12 х 6 х 12
Подвеска
MEGATRAK
Шины
12 шин, 14.00R25
Тормоза
Рабочий тормоз: двойной пневматический контур на все
колеса, осушитель воздуха. Горный тормоз и рабочий
тормоз. Стояночный тормоз: пневматический с энергоаккумуляторами на оси 2, 4, 5 и 6.
Кабина шасси
алюминиевая
Максимальная скорость, км/ч
79
Максимальный угол
преодолеваемого
подъема, %
12
Угол наклона стрелы
50
105
Дополнительное оборудование поворотной платформы:
 Система увеличения подъема главной стрелы.
 Гуськи, 11/19 м
 Гусек, 19 – 51 м, секциями по 8 м
 Подъемная стрела, 21 – 61 м, секциями по 8 м.
 Дополнительный противовес 50 т (макс. масса противовеса 100 т).
 Вспомогательная лебедка.
 Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.
Дополнительное оборудование шасси:
 12х8х12.
 Электромагнитный замедлитель.
 12 шин, 16.00R25 (габаритная ширина 3,00).
 12 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10).
 Откидное спальное место
 Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.
 Рыночная стоимость – 10000000 рублей.
GMK 6220-L
106
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
220
Длина основной
стрелы, м
71,9
Длина максимального гуська, м *
22
Максимальная высота подъема, м
111,7
Нагрузка на ось, кг
12000
Стрела
6 секций TWIN-LOCK
Собственный вес, кг
66 883
Кабина поворотной
платформы
алюминиевая, наклоняемая (угол наклона около 20 град.)
Механизм поворота
3 поворотных механизма с аксиально-поршневыми моторами, планетарный редуктор
Противовес, т
44
Двигатель поворотной платформы
Mercedes-Benz OM904LA, 4 цилиндров, 177 л.с.
Рама
6-осное шасси специальной конструкции
Аутригеры
4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами
опор и подпятниками
Двигатель шасси
Mercedes-Benz OM502LA, 8 цилиндров, 571 л.с.
Коробка передач
АКПП Allison CLT 755, 5 скоростей переднего хода и
1 заднего хода
Подвеска
MEGATRAK
Шины
12 шин, 14.00R25
Тормоза
Рабочий тормоз: двойной пневматический контур на все
колеса, осушитель воздуха. Горный тормоз и рабочий
тормоз. Стояночный тормоз: пневматический с энергоаккумуляторами на оси 2, 4, 5 и 6.
Кабина шасси
алюминиевая
Максимальный угол
преодолеваемого
подъема, %
50
Угол наклона стрелы
от -1,5 до +82
107
Дополнительное оборудование поворотной платформы:
 Гуськи 13/22 м – с гидросистемой изменения угла наклона (5 – 40 град.),
управляемой из кабины.
 Подъемная стрела, 30 – 38 м, участками по 8 м.
 Дополнительный противовес 20 – 26 т, (общий вес 64 / 70 т).
 Вспомогательная лебедка.
 Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.
Дополнительное оборудование шасси:
 12 х 8 х12.
 Электромагнитный замедлитель.
 12 шин, 16.00R25 (габаритная ширина 3,00 м).
 10 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10 м).
 Складная двухъярусная кровать.
 Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.
 Рыночная стоимость – 8000000 рублей.
GROVE GMK 5220
108
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
220
Длина основной стрелы, м
68
Длина максимального
гуська, м *
37
Максимальная высота
подъема, м
105
Нагрузка на ось, кг
12000
Стрела
7 секций
Собственный вес, кг
58 300
Кабина поворотной
платформы
алюминиевая, наклоняемая (угол наклона около
20 град.)
Механизм поворота
3 поворотных механизма с аксиально-поршневыми
моторами, планетарный редуктор
Противовес, т
51
Двигатель поворотной
платформы
Mercedes-Benz OM906LA, 6 цилиндров, 231 л.с.
Рама
5-осное шасси специальной конструкции
Аутригеры
4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами опор и подпятниками
Двигатель шасси
Mercedes-Benz OM502LA, 8 цилиндров, 571 л.с.
Коробка передач
АКПП Allison 4000 SP, 6 скоростей переднего хода и
1 заднего хода
Подвеска
MEGATRAK
Шины
10 шин, 14.00R25
Тормоза
Рабочий тормоз – двойной пневматический контур на
все колеса, осушитель воздуха. Горный тормоз и рабочий тормоз. Стояночный тормоз: пневматический с
энергоаккумуляторами на оси 2, 3, 4 и 5.
Кабина шасси
алюминиевая
Максимальный угол
преодолеваемого подъема, %
50
Угол наклона стрелы
от -1,5 до +83
109
Дополнительное оборудование поворотной платформы:
 Гуськи 12/21м – с гидросистемой изменения угла наклона (5 – 40 град.),
управляемой из кабины.
 Подъемная стрела, 29 – 37 м, участками по 8 м.
 Дополнительный противовес 20 – 26 т, (общий вес 71/77 т).
 Вспомогательная лебедка.
 Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.
Дополнительное оборудование шасси:
 10х8х10.
 Электромагнитный замедлитель.
 10 шин, 16.00R25.
 10 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10).
 Складная двухярусная кровать.
 Независимый жидкостной обогреватель с системой предварительного прогрева двигателя.
 Рыночная стоимость – 7800000 рублей.
GROVE GMK 5130-2
110
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
130
Длина основной стрелы, м
60,1
Длина максимального гуська,
м*
32
Максимальная высота подъема, м
94,8
Нагрузка на ось, кг
12000
Стрела
6 секций TWIN-LOCK
Собственный вес, кг
49 869
Кабина поворотной платформы
алюминиевая, наклоняемая (угол наклона около
20 град.)
Механизм поворота
поворотный механизм с аксиально-поршневым
мотором, планетарным редуктором,
2 поворотными приводами, рабочим и блокирующим тормозами
Противовес, т
8,5
Двигатель поворотной платформы
Mercedes-Benz OM904LA, 4 цилиндров, 177 л.с.
Аутригеры
4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами опор и подпятниками
Двигатель шасси
Mercedes-Benz OM502A, 8 цилиндров, 510 л.с.
Коробка передач
АКПП Daimler Chrysler G 240-16 c EAS (электронным автоматическим перемещением),
16 скоростей переднего хода и 2 задних
Колесная формула
10 х 6 х 10
Подвеска
MEGATRAK
Шины
10 шин, 14.00R25
Тормоза
Рабочий тормоз: двойной пневматический контур на все колеса, осушитель воздуха, ABS. Постоянный тормоз: горный тормоз и рабочий
тормоз. Стояночный тормоз: пневматический с
энергоаккумуляторами на мосты 2, 3, 4 и 5.
Кабина шасси
алюминиевая
Максимальная скорость, км/ч
80
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %
72
Угол наклона стрелы
от -3 до +78
111
Дополнительное оборудование поворотной платформы:
 Увеличение решетчатой конструкции с двойным боковым складыванием на
11/18 м – с гидравлическим смещением и наклоном груза (0 – 40 град.),
управление из кабины.
 Увеличение решетчатой конструкции на 11/18 м (смещение на 0, 20,
40 град.).
 Увеличение решетчатой конструкции, 26/32 м – в том числе фиксируемые
не смещаемые секции 8 м и 6 м, и решетчатая конструкция 11/18 м.
 Дополнительный противовес 31,6 т (общий вес противовеса 40,1 т).
 Дополнительная лебедка.
 Дополнительный независимый жидкостной отопитель с устройством предварительного разогрева двигателя.
Дополнительное оборудование шасси:
 10х8х10.
 Электромагнитный тормоз.
 10 шин, 16.00R25 (габаритная ширина 3,00 м).
 10 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10 м).
 Складная двухъярусная кровать.
 Независимый жидкостный отопитель, с системой предварительного прогрева двигателя.
 Рыночная стоимость – 7900000 рублей
GROVE GMK 5110
112
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
Длина основной стрелы, м
Длина максимального гуська,
м*
Максимальная высота подъема, м
Нагрузка на ось, кг
Стрела
Собственный вес, кг
Механизм поворота
Противовес, т
Двигатель поворотной платформы
Аутригеры
Двигатель шасси
Коробка передач
Колесная формула
Подвеска
Шины
Тормоза
Кабина шасси
Максимальная скорость, км/ч
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %
Угол наклона стрелы
Лебедка
110
12,8 – 50,6
11,0 – 34,0
84,6
12000
5-секционная
60000
вращение на 360 град., 2 механизма вращения с
аксиально-поршневыми гидромоторами и планетарным редуктором. Механизм поворота оборудован рабочим и стояночным тормозом. Бесступенчатое изменение значения скорости вращения в пределах от 0 до 1.7 об/мин.
8,5
Mercedes-Benz OM904LA (EUROMOT),
4 цилиндра, 129кВт
4 гидравлические балки с вертикальными цилиндрами и подставками
Mercedes-Benz OM502LA (EUROMOT),
8 цилиндров, 380кВт
АКПП Daimler-Chrysler G 240-16,16 скоростей с
понижающей передачей
10 х 6 х 10
MEGATRACK
14,00 R25
двухконтурная с ABS
алюминиевая, двухместная
80
72
от -3 до +83
аксиально-поршневый насос переменной производительности передает крутящий момент через
планетарный редуктор
* – относится к дополнительной комплектации.
Рыночная стоимость – 7800000 рублей.
113
GROVE GMK 4100
Технические характеристики:
Максимальная грузоподъемность, т
Длина основной стрелы, м
Длина максимального гуська, м *
Максимальная высота подъема, м
Нагрузка на ось, кг
Стрела
Кабина поворотной платформы
100
11,3 – 52,0
10,0 – 27,0
78
12000
6 секций TWIN-LOCK
алюминиевая, наклоняемая (угол наклона
около 20 град.)
Механизм поворота
2 поворотных механизма с аксиальнопоршневыми моторами, планетарный редуктор
Противовес, т
6,3
Двигатель поворотной платформы
Mercedes-Benz OM904LA, 4 цилиндра,
152 л.с.
Аутригеры
4 гидравлических телескопических балки с
обратными опорами
Двигатель шасси
Mercedes-Benz OM460LA, 6 цилиндров, 408 л.с.
Коробка передач
16 скоростей переднего хода, 2 – задних
Колесная формула
8х6х8
Подвеска
MEGATRAK
Шины
14.00R25
Тормоза
Рабочий тормоз: двойной пневматический
контур на все колеса, ABS.
Максимальная скорость, км/ч
85
Максимальный угол преодолеваемого 70
подъема, %
Угол наклона стрелы
от -3 до +78
Рыночная стоимость – 7800000 рублей.
114
GR-700EXL
Характеристики крановой установки
Максимальная грузоподъемность: 70,000 кг на 3 м
Скорость движения (максимальная): 40км/ч
Способность преодолевать подъем (максимальный
Угол преодолеваемого подъема): 57%
Вес: 48,100 кг (спереди: 24,700 кг, сзади: 23,400 кг)
Минимальный радиус поворота: 11,9 м (2WS), 6,7 м (4WS) (Центр крайнего
положения за пределами колес)
Стрела: 5-ти секционная, полноприводная, синхронизированная по частям телескопическая стрела
Длина: 11,5 м – 44 м
Скорость выдвижения: 32,5 м за 145 сек.
Скорость подъёма: От -2,0 до 80 градусов за 77 сек.
Гусек: Двухступенчатое выдвижение стрелы с круговым вращением С двойным противовесом (3,5/25/45 градусов)
Длина: 9,9 м и 17,7 м
Главная лебедка Желобчатый барабан приводится в движение осевым поршневым гидравлическим двигателем через скоростной редуктор лебедки.
115
Тяга одинарного троса: 54,9 кН (5,600 кгс)
Скорость одинарного троса: 143 м/мин (на четвертом уровне)
Вспомогательная лебедка Желобчатый барабан приводится в движение осевым поршневым гидравлическим двигателем через скоростной редуктор лебедки.
Тяга одинарного троса: 54,9 кН (5.600 кгс)
Скорость одинарного троса: 125 м/мин (на четвертом уровне)
Скорость поворота: 2,3 об/мин
Радиус вращения хвостовой части: 4.120 мм
Гидравлическая система
Насосы:
2 регулируемых,
поршневых
насоса.
Последовательноподсоединенный зубчатый насос для рулевого управления, вращения и дополнительного оборудования.
Регулирующие клапаны: комбинированные клапаны приводятся в действие
рукоятками со встроенными предохранительными клапанами.
Контур: оборудован маслоохладителем с воздушным типом охлаждения. Вместимость бака для масла гидравлической системы, около 740 л
Автоматический ограничитель момента ТАДАНО
Главный блок в кабине крана издает звуковые и визуальные предупреждения о
наступлении перегрузки. Работа крана автоматически прерывается в случае его перегрузки. С функцией ограничения рабочей зоны (радиус груза и/или угол стрелы
и/или наибольшая высота)
Характеристики шасси
Аутригеры: 4 гидравлические выносные опоры. Полная – 7.200 мм.
Средняя – 6.700 мм, средняя – 5.500 мм. Минимальная – 2.800 мм.
Расширеный пролёт: Размер опор (диаметр): 500 мм
Двигатель:
Модель: Мицубиси 6D16-TLU2A
Тип: дизельный двигатель с водяным охлаждением, с прямым впрыском, 6-ти
цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с турбонаддувом.
Объем цилиндра – 7545 смЗ
Максимальная выходная мощность (SAE)…166 КВт (225 л.с.)/ 2.700 об/мин
Максимальный крутящий момент (SAE)…7O5 Нм (72 кгс'м) /1,300 об/мин
Трансмиссия: Полностью автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором.
Рулевое управление: Рулевое управление с гидравлическим приводом Возможны 3 варианта
Подвеска: полуэлиптические рессоры с гидравлическими блокировочными
цилиндрами
Шины: 29,5-25-22 PR (OR). односкатные х 4
Вместимость топливного бака: 300 литров
Рыночная стоимость 4000000 рублей
116
ATF 220G-5
Базовая комплектация шасси
Рама: сопротивляемая кручению, сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной, мелкозернистой стали. Центральная смазоная система.
Аутригеры: 4х точечные гидравлические аутригеры с управлением с двух сторон шасси и из кабины крановой установки. База аутригеров 8,3 м (5,6 м в среднем
положении) х 9,01 м
Двигатель шасси: 8-ми цилиндровый дизельный с водяным охлаждением
Mercedes-Benz ОМ 502 LA (Евро 3), мощность 530 л.с. при 1800 об/мин.
Трансмиссия: ZF-AS-Tronic 16AS2602 механическая (роботизированная) с
электро-пневматическим сухого типа сцеплением и автоматическим переключением
передач, 16 передач вперед, 2 – назад.
Раздаточная коробка: двухступенчатая Steyr VG 3750
Колесная формула: 10x8.
Мосты: 1-я, 2-я – ведущая, управляемая, 3-я – не ведущая, неуправляемая,
поднимаемая, 4-я – ведущая, управляемая, с продольной блокировкой дифференциала, 5-я – ведущая, управляемая. Все ведущие оси с поперечной блокировкой дифференциала.
Тормозная система: Рабочая тормозная – двухконтурная пневматическая. Парковочный тормоз – пружинного типа на 2, 4, 5-й мосты. Дополнительный тормоз –
торможение посредством дросселирования выхлопа. АБС.
Шины: 16.00 R 25
Рулевое управление: ZF-Servocom, двухконтурное гидравлическое, механическое управление передних двух осей с гидроусилителем и автоматическим подруливанием 4-ой оси на скорости до 25 км/ч и 5-й оси – до 50 км/ч
Кабина шасси: двухместная, по всей ширине, композитная (металлические листы и стекловолокно), безопасное стекло, пневмо-регулируемое подпружиненное
сидение, система отопления от двигателя. Рычаги и сигнальные приборы для управления. Круиз контроль.
Электрическая система: постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ. CAN-Bus система самодиагностики.
117
Опционное оборудование шасси
Форкоп, дополнительный обогреватель, предпусковой подогреватель двигателя, воздушный кондиционер, колеса 20.5 R 25, запасное колесо, спец.окраска и
нанесение надписей, индикация нагрузок на опоры.
Базовая комплектация крановой установки
Рама: сопротивляемая кручению сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной мелкозернистой стали. Соединенная с шасси опорно-поворотным
устройством для постоянного вращения на 360°. Центральная система смазки.
Двигатель установки: 4-х цилиндровый дизельный с водяным охлаждением
Mercedes-Benz ОМ 906 LA (Евро3), мощность 204 л.с. при 1800 об/мин.
Гидравлическая система: 3-х контурная дизель гидравлическая с одним аксиально-поршневым сдвоенным насосом и одним аксиально-поршневым насосом.
Управление: электрическое, 2-мя джойстиками для одновременного управления движениями.
Телескопическая стрела: 6-ти секционная коробчатого типа из высокопрочной
мелкозернистой стали, состоящая из одной базовой и 5-ти телескопируемых секций.
Телескопирование 13,2 – 68 м.
Система подъема: 1 гидроцилиндр двойного действия с внутренним тормозом
и обратным клапаном.
Основная лебедка: Аксиально-поршневой мотор, барабан со встроенным планетарным редуктором и гидравлически управляемым пружинным многодисковым
тормозом и с свободным вращением. Трос с роликовой системой «суперстоп».
Поворотная система: аксиально-поршневой мотор с трехступенчатым планетарным редуктором с ножным и парковочным тормозом. Скорость вращения 0-1,8 об/мин.
Противовес: 71 т, делимый, устанавливаемый и снимаемый гидравлическими
цилиндрами.
Кабина фановой установки: просторная, панорамная из композитных материалов с безопасным стеклом, регулируемое сидение с изменением наклона вместе с
приборной панелью и рычагами, зависимый и независимый обогреватели кабины (с
предпусковым подогревателем двигателя). Рычаги и сигнальные приборы плюс ЖК
дисплей для управления краном.
Электрическая система: постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ.
Приборы безопасности: система компенсации изгиба стрелы, ограничитель
момента, анемометр, датчик ограничения подъема и опускания, индикатор вращения барабана, клапана безопасности при повреждении РВД, обратные клапана на
гидроцилиндрах. Полная координатная защита. Черный ящик.
Опционное оборудование крановой установки
Удлинитель стрелы 13,2 м – 37,2 м, короткий гусек для тяжелых работ 5,4 м
для тяжелых работ, варианты противовеса 12 т / 23,5 т / 35 т/ 47 т, блоки крюков
10 т-160т, воздушный кондиционер, дополнительная лебедка, спец.окраска и нанесение надписей.
Рыночная стоимость – 4000000 рублей.
118
ATF 160G-5
Базовая комплектация шасси
Рама: сопротивляемая кручению сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной мелкозернистой стали. Аутригеры: 4х точечные гидравлические аутригеры с управлением с двух сторон шасси и из кабины крановой установки. База аутригеров 8,3 м (5,6 м в среднем положении) х 8,98 м
Двигатель шасси: 8-ми цилиндровый дизельный с водяным охлаждением
Mercedes-Benz ОМ 502 LA, мощность 517 лс при 1800 об/мин.
Трансмиссия: ZF-AS-Tronic 16AS2602 механическая (роботизированная) с
электро-пневматическим сухого типа сцеплением и автоматическим переключением
передач, 16 передач вперед, 2 – назад.
Раздаточная коробка: двух-ступенчатая Steyr VG 3750
Колесная формула: 10x8.
Мосты: 1-я, 2-я – ведущая, управляемая, 3-я – не ведущая, неуправляемая,
поднимаемая, 4-я – ведущая, управляемая, с межосевой блокировкой дифференциала, 5-я – ведущая, управляемая. Все ведущие оси с межколесной блокировкой дифференциала.
Опционное оборудование шасси
Форкоп, дополнительный обогреватель, предпусковой подогреватель двигателя, воздушный кондиционер, АБС, колеса 20.5 R 25, запасное колесо, спец.окраска и
нанесение надписей, индикация нагрузок на опоры.
Базовая комплектация крановой установки
Подвеска: гидропневматическая с изменением уровня.
Тормозная система: Рабочая тормозная – двухконтурная пневматическая.
Парковочный тормоз – пружинного типа на 2, 4, 5-й мосты. Дополнительный
тормоз – торможение посредством дросселирования выхлопа.
Шины: (10) 16.00 R 25
Рулевое управление: ZF-Servocom, двухконтурное гидравлическое, механическое управление передних двух осей с гидроусилителем и автоматическим подруливанием 4-ой оси на скорости до 25 км/ч и 5-й оси – до 50 км/ч с аварийным насосом.
119
Кабина шасси: двухместная, по всей ширине, композитная (металлические листы и стекловолокно), безопасное стекло, пневмо-регулируемое подпружиненное
сидение, система отопления от двигателя. Рычаги и сигнальные приборы для управления. Круиз контроль.
Электрическая система: постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ. CAN-Bus система самодиагностики.
Рама: сопротивляемая кручению сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной мелкозернистой стали. Соединенная с шасси опорно-поворотным
устройством для постоянного вращения на 360°. Центральная система смазки.
Двигатель установки: 4-х цилиндровый дизельный с водяным охлаждением
Mercedes-Benz ОМ 906 LA, мощность 184 л.с. при 1800 об/мин.
Гидравлическая система: 3-х контурная дизель гидравлическая с одним аксиально-поршневым сдвоенным насосом и одним аксиально-поршневым насосом.
Управление: электрическое, 2-мя джойстиками для одновременного управления движениями.
Телескопическая стрела: 6-ти секционная коробчатого типа из высокопрочной
мелкозернистой стали, состоящая из одной базовой и 5-ти телескопируемых секций.
Телескопирование 13,2 – 60 м.
Система подъема: 1 гидроцилиндр двойного действия с внутренним тормозом
и обратным клапаном.
Основная лебедка: Аксиально-поршневой мотор, барабан со встроенным планетарным редуктором и гидравлически управляемым пружинным многодисковым
тормозом и с свободным вращением. Трос с роликовой системой «суперстоп».
Поворотная система: аксиально-поршневой мотор с двухступенчатым планетарным редуктором с ножным и парковочным тормозом. Скорость вращения 0-1,5
об/мин.
Противовес: 51 т, делимый, устанавливаемый и снимаемый гидравлическими
цилиндрами.
Кабина фановой установки: просторная, панорамная из композитных материалов с безопасным стеклом, регулируемое сидение с изменением наклона вместе с
приборной панелью и рычагами, зависимый и независимый обогреватели кабины (с
предпусковым подогревателем двигателя). Рычаги и сигнальные приборы плюс ЖК
дисплей для управления краном.
Электрическая система: постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ.
Приборы безопасности: система компенсации изгиба стрелы, ограничитель
момента, анемометр, кнопка ограничения подъема и опускания, индикатор вращения барабана, клапана безопасности при повреждении РВД, обратные клапана на
гидроцилиндрах. Полная координатная защита. Черный ящик.
Опционное оборудование крановой установки
Удлинитель стрелы 13,2 м – 37,2 м, короткий гусек 5,4 м для тяжелых работ,
варианты противовеса 13 т / 25 т / 37 т, блоки крюков 10 т-160т, воздушный кондиционер, дополнительная лебедка, спец.окраска и нанесение надписей.
Рыночная стоимость – 4000000 рублей.
120
ATF 90G-4
Базовая комплектация шасси
Рама: сопротивляемая кручению сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной мелкозернистой стали. Аутригеры: 4х точечные гидравлические аутригеры с управлением с двух сторон шасси и из кабины крановой установки. База аутригеров 7,2м (5,0 м в среднем положении) х 8,5 м
Двигатель, шасси: 6-ти цилиндровый дизельный с водяным охлаждением
Mercedes-Benz ОМ 501 LA, мощность 428 л.с. при 1800 об/мин.
Трансмиссия:
ZF-AS-Tronic
12AS2302
механическая
с
электропневматическим управлением сцепления сухого типа и автоматическим переключением передач, 12 передач вперед, 2 – назад.
Раздаточная коробка: Двухступенчатая
Колесная формула: 8x6, (8*8 – опция)
Оси: 1-я управляемая, не ведущая. 2-я управляемая, ведущая с поперечной
блокировкой дифференциала, 3-я – ведущая, управляемая, с продольной и поперечной блокировкой дифференциала, 4-я управляемая, ведущая с поперечной блокиров¬кой дифференциала.
Подвеска: гидропневматическая с изменением уровня.
Тормозная система: Рабочая тормозная – двухконтурная пневматическая с
АБС. Парковочный тормоз – пружинного типа на 2, 3, 4-й мосты. Дополнительный
тормоз – торможение посредством дросселирования выхлопа.
Шины: (8) 16.00 R 25
Рулевое управление: ZF-Servocom, двухконтурное гидравлическое, механическое управление передних двух осей с гидроусилителем и автоматическим подруливанием 4-ой оси на скорости до 25 км/ч. Возможность управления всеми осями. Все
оси управляемы из кабины крановой установки гидростатически.
121
Кабина шасси: двухместная, по всей ширине, композитная (металлические листы и стекловолокно), безопасное стекло, пневмо-регулируемое подпружиненное
сидение, система отопления от двигателя. Рычаги и сигнальные приборы для управления. Круиз-контроль.
Электрческая система: постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ, подсветка аутригеров.
Опционное оборудование шасси
Форкоп, дополнительный обогреватель, предпусковой подогреватель двигателя, воздушный кондиционер, дополнительно ведущая ось (2-я, 8x8), колеса R 25 /
20.5 R 25, запасное колесо, горный тормоз, спец.окраска и нанесение надписей, индикация нагрузок на опоры.
Базовая комплектация крановой установки
Рама: сопротивляемая кручению сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной мелкозернистой стали. Соединенная с шасси опорно-поворотным
устройством для постоянного вращения на 360°.Центральная система смазки.
Двигатель установки: 4-х цилиндровый дизельный с водяным охлаждением
Mercedes-Benz ОМ 904 LA, мощность 177 лс при 2200 об/мин.
Гидравлическая система: 3-х контурная дизель-гидравлическая с одним аксиально-поршневым сдвоенным насосом и одним сдвоенным шестеренным насосом.
Управление: электрическое, с 2-мя джойстиками для одновременного управления движениями.
Телескопическая стрела: 6-ти секционная коробчатого типа из высокопрочной
мелкозернистой стали, состоящая из одной базовой и пяти телескопируемых секций.
Телескопирование 11,1-51,2 м.
Система подъема: 1 гидроцилиндр двойного действия с внутренним тормозом
и обратным клапаном.
Основная лебедка: аксиально-поршневой мотор, барабан со встроенным планетарным редуктором и гидравлически управляемым пружинным многодисковым
тормозом и с свободным вращением. Трос с роликовой системой «суперстоп».
Поворотная система: аксиально-поршневой мотор с двухступенчатым планетарным редуктором с ножным и парковочным тормозом. Скорость вращения 0-2
об/мин.
Противовес: стандартный 6,5 т, делимый устанавливаемый и снимаемый гидравлическими цилиндрами, управляемыми из кабины оператора.
Кабина крановой установки: просторная, панорамная из композитных материалов с безопасным стеклом, регулируемое сидение с изменением наклона вместе с
приборной панелью и рычагами, зависимый и независимый обогреватели кабины.
Рычаги и сигнальные приборы для управления, передвижения и работы аутригеров.
Электрическая система: постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ.
Приборы безопасности: ограничитель момента, кнопка ограничения подъема и
опускания, индикатор вращения барабана, клапана безопасности при повреждении
РВД, обратные клапана на гидроцилиндрах. Полная координатная защита. Черный
ящик.
122
Опционное оборудование крановой установки
Компенсатор изгиба стрелы, удлинитель стрелы 10,0 м/18,0 м с углом наклона
0, 20, 40 градусов, гусек для тяжелых работ 1,6 м, дополнительный противовес до
15,8 т, блоки крюков, воздушный кондиционер, дополнительная лебедка,
спец.окраска и нанесение надписей.
Рыночная стоимость – 3800000 рублей.
ATF 50G-3
Базовая комплектация шасси
Рама: сопротивляемая кручению сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной мелкозернистой стали.
Аутригеры: 4х точечные гидравлические аутригеры с управлением с двух сторон шасси и из кабины крановой установки. База аутригеров 6,3 м (4,3 м в среднем
положении) х 7,2 м
Двигатель шасси: 6-ти цилиндровый дизельный с водяным охлаждением
Mercedes-Benz ОМ 926 LA (Евро3), мощность 326 л.с. при 2200 об/мин.
Трансмиссия:
ZF-AS-Tronic
12AS2302
механическая
с
електропневматическим управлением сцепления сухого типа и полностью автоматическим
переключением передач, 12 передач вперед, 2 – назад.
Раздаточная коробка: двухступенчатая
Колесная формула: 6x6.
Оси: 1-я, 2-я, 3-я – ведущая, управляемая, с продольной и поперечной блокировкой дифференциала.
Подвеска: гидропневматическая с изменением уровня.
Тормозная система: рабочая тормозная – двухконтурная пневматическая с
АБС. Парковочный тормоз – пружинного типа на 2-й и 3-й мосты. Дополнительный
тормоз – торможение посредством дросселирования выхлопа.
Шины: (6) 14.00 R 25.
123
Рулевое управление: из кабины шасси – ZF-сервоком, двух-контурное гидравлическое, механическое управление 1-й оси с гидроусилителем (и 3-й на скорости
до 25 км/ч) с аварийным насосом. Возможность управления всеми осями. Все оси
управляемы из кабины крановой установки гидростатически.
Кабина шасси: двухместная, по всей ширине композитная (металлические листы и стекловолокно), безопасное стекло, пневморегулируемое подпружиненное
сидение, система отопления от двигателя. Рычаги и сигнальные приборы для управления. Круиз контроль.
Опционное оборудование шасси
Форкоп, дополнительный обогреватель, предпусковой подогреватель двигателя, воздушный кондиционер, горный тормоз, колеса 16 R 25 / 20.5 R 25, запасное
колесо, спец.окраска и нанесение надписей, индикация нагрузок на опоры.
Базовая комплектация крановой установки
Рама: сопротивляемая кручению сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной мелкозернистой стали, соединенная с шасси опорно-поворотным устройством для постоянного вращения на 360°.
Гидравлическая система: 3-х контурная дизель гидравлическая с одним аксиально-поршневым сдвоенным насосом и одним сдвоенным шестеренным насосом.
Насосы управляются двигателем шасси, ограниченным 277 л.с.
Управление: гидравлическое, 2-мя джойстиками для одновременного управления движениями.
Телескопическая стрела: 5-ти секционная коробчатого типа из высокопрочной
мелкозернистой стали, состоящая из одной базовой и 4-х телескопируемых секций,
одноцилиндровая система телескопирования. Телескопирование 10,0 – 40,0м.
Система подъема: 1 гидроцилиндр двойного действия с внутренним тормозом
и обратным клапаном.
Основная лебедка: аксиально-поршневой мотор, барабан со встроенным планетарным редуктором и гидравлически управляемым пружинным многодисковым
тормозом и с свободным вращением. Трос с роликовой системой «суперстоп».
Поворотная система: аксиально-поршневой мотор с двухступенчатым планетарным редуктором с ножным и парковочным тормозом. Скорость вращения 0–2,2
об/мин.
Противовес: стандартный 7 т, делимый, устанавливаемый и снимаемый гидравлическими цилиндрами, управляемыми из кабины оператора.
Кабина крановой установки: просторная, панорамная из композитных материалов с безопасным стеклом, регулируемое сидение с изменением наклона вместе с
приборной панелью и рычагами, зависимый и независимый обогреватели кабины.
Рычаги и сигнальные приборы для управления, передвижения и работы аутригеров.
Электрическая система: постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ.
Приборы безопасности: ограничитель момента (LMD), ограничитель подъема и
опускания, ограничитель рабочей зоны, индикатор вращения барабана, клапана безопасности при повреждении РВД, обратные клапана на гидроцилиндрах. Черный
ящик.
124
Рыночная стоимость – 3800000 рублей.
GT-700E
Характеристики крановой установки
Максимальная грузоподъёмность: 70.000 кг на Зм
Скорость движения (максимальная) способность: 19 км/ч
Преодолевать подъем (максимальный угол преодолеваемого подъема): 39%
Собственный вес машины: 40.288 кг
– спереди 8.37кг
– сзади 21.350 кг
Минимальный радиус поворота: 27 м (Центр крайнего положения за пределами колес)
Стрела: 5-ти секционная, полноприводная телескопическая стрела
Длина при полном складывании 11,1 м
Длина при полном раздвижении 44,0 м
Скорость выдвижения 32,5 мза 145 сек.
Скорость подъёма От -2 до 80 градусов за 77 сек.
Гусек: с тройным противовесом (3,5/25/45 градусов),
длина вдоль стрелы 9,9 м и 17,7 м
Главная лебедка: желобчатый барабан приводится в движение осевым поршневым гидравлическим двигателем через скоростной редуктор лебедки.
Тяга одинарного троса 97,9 кН (5600 кгс)
Скорость одинарного троса 43 м/мин
Проволочный канат 143 м / мин (на четвертом уровне), тип сопротивляющийся
вращению
Вспомогательная лебедка: желобчатый барабан приводится в движение осевым поршневым гидравлическим двигателем через скоростной редуктор лебедки.
Тяга одинарного троса 54,9 кН (5.600 кгс)
Скорость одинарного троса 125 м / мин (на втором уровне)
125
Скорость поворота 1,7 мин 1 (об/мин)
126
Гидравлическая система
Насосы: учетверенные зубчатые насосы, приводимые в действие двигателем
транспортного средства через механизм отбора мощности.
Регулирующие клапаны: комбинированные клапаны приводятся в действие
давлением в системе управления с встроенными предохранительными клапанами.
Контур: оборудован маслоохладителем с воздушным типом охлаждения.
Фильтр: фильтр (масла) на возвратной линии
Вместимость бака для масла гидравлической системы около 700 л
Автоматический ограничитель момента ТАДАНО
Главный блок в кабине крана издает звуковые и визуальные предупреждения о
перегрузке. Работа крана автоматически прерывается в случае его перегрузки; с
рабочей зоной для каждого положения аутригера, которое дается отдельно.
Постоянно показывается 9 функций.
Главный цифровой дисплей:
– или угол стрелы и движение в процентах;
– или длина стрелы;
– или потенциальная высота крюка;
– или действительный рабочий радиус;
– или угол раскачивания;
– действительный вес на крюке;
– допустимый вес;
– или угол противовеса укосины или число линий компонентов каната;
– индикатор положения стрелы;
– индикатор положения аутригера
Планочный графический дисплей:
– или момент в процентах, или главное гидравлическое давление (показывает
изменения с помощью кнопки чередования);
– автоматическое снижение скорости и функция запрограммированной остановки при подъеме /выдвижении / или раскачивании стрелы.
Аутригеры
Аутригеры Н-типа с гидравлическим управлением. Каждый аутригер управляется одновременно и независимо с любой стороны транспортного средства. Они
оборудованы уровнемером с визуальным отсчетом. Опоры установлены как целая
часть с домкратами и они отводятся (втягиваются) по ширине транспортного средства. Все цилиндры снабжены управляющими контрольными клапанами. Кран работает с разной длиной выдвижения каждого из аутригеров. Оборудован детектором
ширины удлинения для каждого из аутригеров.
Полная – 7,200 мм, средняя – 4,800 мм, минимальная – 2.080 мм. Размер опоры
(диаметр) – 400 мм.
127
Характеристики шасси
Передний домкрат: пятый гидравлический аутригерный домкрат, установленный на передней части рамы транспортного средства, позволяет достигать 360°
подъемной способности. Гидравлический цилиндр снабжен управляющим контрольным клапаном. Оборудован детектором удлинения переднего домкрата. Размер опоры (диаметр) – 350 мм.
Стандартное оборудование: педали управления для выдвижения и подъема,
3 источника освещения рабочего места, внешняя лампа (AML)
Двигатель транспортного средства:
CUMMINS QSM11. Левое рулевое управление, 8x4
Модель: Ниссан PF6TB
Тип: дизельный двигатель с водяным охлаждением, с прямым впрыском, 6-ти
цилиндровый, рядный, 4-х тактный
Объем цилиндра -12.503 см3
Максимальная выходная мощность – 257 КВт (350 л.с)/ 2.100 мин (об/мин)
Максимальный крутящий момент – 1.460 Нм (150 кгс*м) / 1.200мин (об/мин)
Трансмиссия:
12 передних и 2 задние скорости, автоматическая
Рыночная стоимость – 7800000 рублей.
Рыночная стоимость – 7800000 рублей.
GR-550
Характеристики крановой установки
Максимальная грузоподъемность: 55,000 кг на 3 м
Скорость движения (максимальная): 39км/ч
Способность преодолевать подъем (максимальный угол преодолеваемого
подъема): 36 %
Вес: 43,690 кг (спереди: 23,975 кг, сзади: 19,715 кг)
128
Минимальный радиус поворота: 11,9 м (2WS), 6,7 м (4WS) (Центр крайнего
положения за пределами колес)
Стрела: 5-ти секционная, полноприводная, синхронизированная по частям телескопическая стрела
Длина: 11,0 м – 42,2 м
Скорость выдвижения: 30,9 м за 128 сек.
Скорость подъёма: От -1,5 до 85 градусов за 77 с.
Гусек: Двухступенчатое выдвижение стрелы с круговым вращением (5/30 градусов)
Длина: 9,9 м и 17,7 м
Главная лебедка Желобчатый барабан приводится в движение осевым поршневым гидравлическим двигателем через скоростной редуктор лебедки.
Тяга одинарного троса: 52,9 кН (5,400 кгс)
Скорость одинарного троса: 140 м/мин (на четвертом уровне)
Вспомогательная лебедка. Желобчатый барабан приводится в движение осевым поршневым, гидравлическим двигателем через скоростной редуктор лебедки.
Тяга одинарного троса: 54,9 кН (3.000 кгс)
Скорость одинарного троса: 147 м/мин (на четвертом уровне)
Скорость поворота: 2,5 об/мин
Радиус вращения хвостовой части: 4,120 мм
Гидравлическая система
Насосы:
2 регулируемых
поршневых
насоса.
Последовательноподсоединенный зубчатый насос для рулевого управления и вращения.
Регулирующие клапаны: комбинированные клапаны приводятся в действие
рукоятками со встроенными предохранительными клапанами.
Контур: оборудован маслоохладителем с воздушным типом охлаждения. Вместимость бака для масла гидравлической системы… около 740 л
Автоматический ограничитель момента ТАДАНО
Главный блок в кабине крана издает звуковые и визуальные предупреждения о
наступлении перегрузки. Работа крана автоматически прерывается в случае его перегрузки. С функцией ограничения рабочей зоны (радиус груза и/или угол стрелы
и/или наибольшая высота)
Характеристики шасси
Аутригеры: 4 гидравлические выносные опоры. Полная – 7,200 мм.
Средняя – 6,700 мм. Минимальная – 5,500 мм.
Расширеный пролёт: Размер опор (диаметр): 500 мм
Двигатель:
Модель:Мицубиси 6M60-TLU3B (Euro-3).
Тип: дизельный двигатель с водяным охлаждением, с прямым впрыском, 6-ти
цилиндровый рядный на одной линии, 4-х тактный, с турбонаддувом, последующим
охлаждением.
129
Объем цилиндра – 7545 см3
Максимальная выходная мощность (SAE)…200 КВт (272 метрических л.с)/
2,600 об/мин
Максимальный крутящий момент (SAE)…785 Нм (80 кг/см) /1,400 об/мин
Трансмиссия: Полностью автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором.
Рулевое управление: Рулевое управление с гидравлическим приводом. Возможны 3 варианта
Подвеска: полуэлиптические рессоры с гидравлическими блокировочными
цилиндрами
Шины: 29,5-25-22 PR (OR), односкатные х 4
Вместимость топливного бака: 300 литров
Рыночная стоимость – 3900000 рублей.
Liebherr LTM 1030-2.1
Двухосный колесный кран LTM 1030-2.1 (на рынке представлен
в 1997 как LTM 1030/2). Первый в мире самоходный подъемный
кран, использующий технологию передачи данных по информационной шине. Благодаря этой технологии 35-тонный кран обладает
высокой функциональностью и надежностью.
Технические данные
– 35 т при 3 м вылете.
– 9,2 м – 30 м
– 8,6 м – 15 м
«Даймлер-Бенц» с турбонагнетателем, мощность 205 кВт
130
–4x4x4
– 80 км/ч
– 24 т
Рыночная стоимость – 3100000 рублей.
Liebherr LTM 1400-7.1
Наиболее компактный кран среди представителей своего класса.
Из-за активного рулевого управления задней осью отличается необыкновенной маневренностью. Безопасность гарантируется широким применением электроники для управления ходовым приводом и
крановой установкой. Отличается простотой управления и высокой
производительностью. Подъем до высоты 122 м, вылет до 92 м определяет широкий диапазон применения.
Технические данные:
– 400 т при 3 м вылете.
– 15,4 м – 60 м.
– 7 м – 84 м.
елем, мощность 450 кВт
рбонагнетателем, мощность 240 кВт.
– 14 x 8 x 14.
– 80 км/ч.
– 84 т.
щий вес противовеса – 140 т.
Рыночная стоимость – 7100000 рублей.
131
Liebherr LTM 1040-2.1
Самоходный кран на специальных шасси, оборудован телескопической стрелой. Отличается исключительной подъемной силой во
всем рабочем диапазоне. Максимальная грузоподъемность – 40 т.
Телескопическая стрела четырехсекционная, выдвигается на любую
длину при помощи гидромеханической системы, бесступенчато.
Процесс телескопирования может проходить под нагрузкой. Обе оси
крана – приводные, с рулевым управлением. Высокая маневренность
и проходимость на самых тесных стройплощадках.
Технические данные:
– 40 т при 2,7 м вылете
стрела – 10,5 м – 35 м
– 9,5 м
-Бенц» с турбонагнетателем, мощность 205 кВт
–4x4x4
– 80 км/ч
ном положении – 24 т
– 6,5 т
Рыночная стоимость – 3000000 рублей.
132
Liebherr LTM 1500-8.1
Обладает самой длинной в мире телескопической стрелой. Благодаря оттяжке телескопической стрелы значительно увеличена грузоподъемность. Диапазон применения расширяет решетчатый удлинитель стрелы длиной 91 метр. Высота подъема – 145 м, вылета –
108 м.
Технические данные:
одъемность – 500 т при 3 м вылете.
– 16,1 м – 84 м.
– 14 м – 91 м.
елем, мощность 500 кВт.
ый установки (6 цилиндров) фирмы «Либхерр» с
турбонагнетателем, мощность 240 кВт.
– 16 x 8 x 12.
– 80 км/ч.
– 96 т.
– 165 т
Рыночная стоимость – 9000000 рублей.
133
Liebherr LTM 11200-9.1
Самый мощный телескопический кран в мире. Самая длинная в
мире телескопическая стрела. Автоматическое выдвижение стрелы
(8 секций) на требуемую длину и закрепление на фиксаторы. Набор
дополнительных решетчатых удлинителей. Активное рулевое
устройство, зависящее от скорости. Дисковые тормоза.
Технические данные:
– 1 200 т при 2,5 м вылете.
– 18,3 м – 100 м.
– 24 м – 126 м.
елем, мощность 500 кВт.
ров) фирмы «Либхерр» с
турбонагнетателем, мощность 240 кВт.
– 18 x 8 x 18.
– 75 км/ч.
– 96 т.
– 202 т.
Рыночная стоимость – 12000000 рублей.
134
Liebherr LG 1550
Конструкция базовой машины крана LG 1550 с восемью осями
аналогична базовой машине крана LTM 1800. Однако вместо телескопической стрелы у этой 550-тонной машины используется решетчатая стреловая система. Комбинация стрелы большой грузоподъемности с управляемым удлинителем стрелы позволяет достигнуть высоты подъема 180 м и вылета 124 м. Деррик-стрела с 240тонным подвешенным противовесом увеличивает грузоподъемность
приблизительно на 260 %. LG 1550, таким образом, достигает грузоподъемности, обычно достигаемой 800–1 000 тонными машинами.
Технические данные:
– 550 т при 4,5 м вылете
онструкции – 21 м – 105 м
– 21 м – 91 м
– 8-ми цилиндровый дизельный двигатель фирмы
Либхерр с турбонагнетателем, 440 кВт
– 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 300 кВт
– 16 x 8 x 12
– 67,5 км/ч
– 410 т
Рыночная стоимость – 9000000 рублей.
135
Liebherr LG 1750
Новый 750 тонный самоходный кран с решетчатой стрелой.
Диапазон своих тяжелых самоходных подъемных кранов фирма
Либхерр расширила краном с решетчатой стрелой LG 1750. Он объединяет широкий выбор комплектации 750-тонного гусеничного
крана с мобильностью быстро передвигающегося автомобильного
крана той же самой категории грузоподъемности. Для LG 1750 фирма Либхерр использовала крановую поворотную платформу и стреловую систему гусеничного крана LR 1750, а также польностью заново разработанное шестиосное компактное шасси современной
конструкции. Четыре очень прочные и больших размеров откидные
балки образуют звездообразную опору с опорной базой 16 х 16 м.
Они доминируют во внешнем облике этого специального кранового
шасси.
Технические данные:
– 750 т при 7 м вылете
– 21 м – 140 м
– 28 м – 105 м
– 8-ми цилиндровый дизельный двигатель фирмы
Либхерр с турбонагнетателем, 500 кВт
– 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 400 кВт
– 16 x 8 x 16
передвижения – 80 км/ч
– 650 т
Рыночная стоимость – 9000000 рублей.
136
Liebherr LTM 1300-6.1
Благодаря 60 метровой телескопической стреле, 21 метровому
двухсекционному откидному удлинителю стрелы, управляемому или
жестко закрепляемому решетчатому удлинителю стрелы, имеющему
длину до 70 м, кран может использоваться в очень широком диапазоне. В качестве дополнительной опции кран может поставляться с
оттяжкой телескопической стрелы.
Технические данные:
– 300 т при 3 м вылете.
– 15 м – 60 м.
– 10,5 м – 70 м.
индров) фирмы «Либхерр» с турбонагнетателем, мощность 450 кВт.
онагнетателем, 180 кВт.
– 12 x 8 x 10.
– 80 км/ч.
транспортном положении – 72 т.
– 112,5 т.
Рыночная стоимость – 7000000 рублей.
137
Liebherr LTM 1250-6.1
Новый мировой стандарт гибкости применения в своем классе.
Система передачи данных по информационной шине – модульная,
такая конструкция обеспечивает значительное повышение безопасности для привода крановой установки и шасси, большую экономичность работы.
Технические данные:
– 250 т при 3 м вылете.
– 15,5 м – 72 м.
– 5,4 м – 70 м.
елем, мощность 450 кВт.
ьный двигатель крановый установки (4 цилиндра) фирмы «Либхерр» с турбонагнетателем, мощность180 кВт.
– 12 x 8 x 10.
– 80 км/ч.
– 72 т.
– 97,5 т.
Рыночная стоимость – 6800000 рублей.
138
Liebherr LTM 1130-5.1
В этой модели в полной мере реализованы инновационные технологии. Применения различных систем стрелы не требует дополнительных усилий. Благодаря компактности облегчен маневр на очень
ограниченных строительных площадках. Повышенную безопасность
и экономичность обеспечивают Пневматические дисковые тормоза.
Технические данные:
грузоподъемность – 130 т при 3 м вылете.
– 12,7 м – 60 м.
– 10,8 м – 33 м.
елем, мощность 370 кВт.
ль крановый установки (4 цилиндра) фирмы Либхерр с турбонагнетателем, мощность 145 кВт
– 10 x 8 x 10.
– 80 км/ч.
– 60 т.
– 42 т.
Рыночная стоимость – 5000000 рублей.
139
Liebherr LTM 1100-5.2
Самый компактный кран в своем классе. Создает новые возможности по высоте подъема и диапазону действия благодаря своей
длинной телескопической стреле. Удлинитель стрелы и двухсекционный откидной удлинитель. Система рулевого управления задними
мостами активная, зависит от скорости.
Технические данные:
– 100 т при 2,7 м вылете.
– 11,5 м – 52 м.
– 10,8 м – 33 м.
елем, мощность 370 кВт.
фирмы Либхерр с турбонагнетателем, мощность145 кВт.
– 10 x 8 x 10.
– 80 км/ч.
– 60 т.
– 35 т.
Рыночная стоимость – 4800000 рублей.
140
КС-35714
(16т, на шасси автомобиля Урал 5557)
141
Автомобильный кран КС 35714 грузоподъемностью 16 т
смонтирован на шасси автомобиля УРАЛ 5557.
Привод механизмов крана Ивановец КС 35714 – гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей,
совмещение крановых операций.
Стрела автокрана – телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций – гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения
подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий
решетчатый удлинитель стрелы (гусек).
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности автокрана Ивановец КС-35714 с цифровой индикацией информации
позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом
стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую
величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях.
Установленная в ограничителе телеметрическая память ("Черный ящик") фиксирует рабочие параметры крана, а также степень
нагрузки крана в течение всего срока службы крана.
Технические характеристики автомобильного крана
Ивановец КС-35714
Весовые параметры автомобильного крана
Полная масса КС 35714, кг
18700
Двигатель автокрана
Модель
ЯМЗ-236НЕ2, дизельный с турбонаддувом
Мощность, кВт (л.с)
169 (230)
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
Задняя тележка, кг
13720
Передняя ось, кг
4980
Характеристики автомобильного крана КС 35714
Вылет максимальный, м
17
Вылет минимальный, м
1,9
Высота подъема максимальная, м
18,4
Грузоподъемность, кг
16000
Количество секций
3
Максимальный грузовой момент, кН·м (тс·м) 480 (48)
142
Характеристики автокрана Ивановец КС- 35714 при полной массе
Максимальная скорость, км/ч
60
Дополнительные характеристики крана ИВАНОВЕЦ
Длина стрелы крана автомобильного, м
8-18
Длина гуська крана, м
7
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
9,0
Максимальная скорость подъема (опускания) 18,0
Скорость посадки, м/мин
0,2
Частота вращения, об/мин
2,5
Габаритные размеры в транспортном поло10000х2500х3400
жении, мм
Рыночная стоимость – 2500000 рублей.
КС 35714-2
на базе шасси автомобиля Урал 5557
Кран автомобильный Ивановец КС 35714-2 грузоподъемностью 17 т смонтирован на шасси УРАЛ 5557.
Привод механизмов крана – гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает
легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых
операций.
Стрела автомобильного крана Ивановец КС 35714-2- телескопическая двухсекционная. Выдвижение секций – гидроцилиндром.
Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу
поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек).
143
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с
цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью
загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана
при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи. Установленная в ограничителе телеметрическая память ("Черный
ящик") фиксирует рабочие параметры крана автомобильного, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
Технические характеристики автомобильного крана
ИВАНОВЕЦ КС 35714-2
Весовые параметры автомобильного крана
17810
Двигатель шасси автокрана КС 35714-2
Модель
ЯМЗ-236НЕ2, дизельный с
турбонаддувом
Мощность, кВт (л.с)
169 (230)
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
Задняя тележка, кг
13560
Передняя ось, кг
4250
Характеристики крана
Вылет максимальный, м
13
Вылет минимальный, м
1,9
Вылет при максимальной грузоподъемности, м
3,2
Высота подъема максимальная, м
14,5
Грузоподъемность, кг
17
Количество секций
2
Максимальный грузовой момент, кН·м (тс·м)
480 (48)
Характеристики транспортного средства при полной массе
Максимальная скорость, км/ч
80
Дополнительные характеристики крана КС-35714-2
Длина стрелы, м
8-14
Длина гуська, м
7
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
9
Максимальная скорость подъема (опускания) пусто- 18
го крюка и грузов до 4,5 т, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,2
Частота вращения, об/мин
2,5
Габаритные размеры в транспортном положении, мм 10000х2500х3360
Рыночная стоимость
2500000 рублей.
Полная масса, кг
144
КС 35719-3
145
Кран автомобильный КС 35719-3 КЛИНЦЫ грузоподъемностью 15 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах с неподготовленными подъездными путями. Кран автомобильный КС-35719-3
смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал 5557,
оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки
колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного
покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая
проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах,
находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными
условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов,
разработках месторождений. Хорошая маневренность и небольшие
габариты позволяют также использовать его в стесненных условиях
современных городов.
Привод крановой установки КС 35719-3 осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится
во вращение от двигателя базового автомобиля через раздаточную
коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые
механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система
крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих
операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения
трех крановых операций.
Автомобильный кран КЛИНЦЫ КС 35719-3 на шасси автомобиля Урал 5557 оборудован гидравлическими выносными опорами с выдвижными опорами и балками.
Двухсекционная телескопическая стрела длиной 8–14 м
обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах,
обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при
работе. Для увеличения зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства кран может комплектоваться решетчатым гуськом
длиной 7,5 м. В транспортном положении гусек повернут и закреплен сбоку на стреле. Перевод гуська из транспортного положения в
рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
146
Безопасную работу крана автомобильного КЛИНЦЫ КС
35719-3 обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе,
микропроцессорный ограничитель нагрузки (ОНК-140) с цифровой
индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста.
Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от
перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет
встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль
защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи
линий электропередач.
Технические характеристики автомобильного крана
КЛИНЦЫ КС 35719-3
Базовое шасси автомобильного крана Клинцы
Урал 5557 1152 40
КС-35719-3
Колесная формула
6X6
Двигатель
ЯМЗ 236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с)
169(230)
Грузоподъемность автокрана Клинцы, т
15
Грузовой момент автокрана КС-35719-3, тм
48
Вылет стрелы крана автомобильного, м
3,2-17
Высота подъема, м
С основной стрелой
14,5
С гуськом
21,8
Длина стрелы, м
8-14
Длина гуська, м
7,5
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
10 (зап. 4)
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
20 (зап. 4)
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,3
Частота вращения, 1/мин
2
Скорость передвижения, км/ч
70
Габаритные размеры в транспортном положении автокрана КЛИНЦЫ, мм
Длина
10000
Высота
3600
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой автокрана
17,8
КЛИНЦЫ, т
Рыночная стоимость
2500000 рублей.
147
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
КЛИНЦЫ КС 35719-3
КС 35719-3-02
148
Кран автомобильный КЛИНЦЫ КС 35719-3-02 грузоподъемностью 16 т предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Автомомбильный кран КЛИНЦЫ КС-35719-3-02 смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал 5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление
в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым
увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси
позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на
строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Хорошая маневренность и небольшие габариты позволяют также использовать его в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой КС 35719-3-02 установки осуществляется
посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение от двигателя базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым
управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая
система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей
рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трёхсекционная телескопическая автокрана КЛИНЦЫ КС
35719-3-02 стрела длиной 8–18 м обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, обширную рабочую зону и
большую высоту перемещения груза при работе. Для увеличения зоны
обслуживания и размеров подстрелового пространства кран может
комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м. Перевод гуська
из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Автокран КЛИНЦЫ КС 35719 3 02 оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и
обзорности (задвижная дверь купейного типа, солнцезащитные
шторки на лобовом и верхнем стеклах, отопитель, вентилятор, откидной задний люк). Также, по желанию заказчика, кабина может
комплектоваться аудио системой. Удобство управления крановыми
149
операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управле-ния. Надежную работу автомобильного крана
КЛИНЦЫ КС 35719-3-02 обеспечивают импортные комплектующие,
которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы
крана. Безопасную работу автокрана КС 35719-3-02 обеспечивает
комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный
ограничитель нагрузки (ОНК-140) с цифровой индикацией параметров
работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания,
оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической
памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Технические характеристики автомобильного крана КЛИНЦЫ КС 35719-3-02
Базовое шасси автомобильного крана Клинцы
Урал 5557-1152-40
КС 35719 3 02
Колесная формула автокрана
6X6
Двигатель
ЯМЗ 236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с)
169(230)
Грузоподъемность крана автомобильного КС
16
35719302, т
Грузовой момент автокрана Клинцы, тм
51,2
Вылет стрелы крана, м
3,2-17
Высота подъема, м
C основной стрелой
18,4
С гуськом
26
Длина стрелы, м
8-18
Длина гуська, м
7,5
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
10 (зап. 4)
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
15 (зап. 4)
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,4
Частота вращения, 1/мин
0,4-2
Скорость передвижения, км/ч
70
Габаритные размеры в транспортном положении автокрана КЛИНЦЫ
КС 35719-3-02, мм
Длина
10100
Высота
3600
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой, т
18,5
Рыночная стоимость
2500000 рублей
150
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
КЛИНЦЫ КС-35719-3-02
КС 45717-1
151
Автомобильный кран КС 45717-1, грузоподъемностью 25
тонн для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 т для
работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на
шасси УРАЛ 4320.
Привод механизмов Автомобильного крана ИВАНОВЕЦ КС
45717-1 – гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на сближенных опорах
Стрела Автомобильного крана – телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций – гидроцилиндром и полиспастами. Для
увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек).
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности КС
45717-1 с цифровой индикацией информации позволяет следить за
152
степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на
крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также
автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии
электропередачи.
Установленная в ограничителе телеметрическая память
("Черный ящик") фиксирует рабочие параметры автомобильного
крана, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
Технические характеристики крана автомобильного ИВАНОВЕЦ КС 45717-1
Весовые параметры автомобильного крана КС 45717-1
Полная масса, кг
22000
Двигатель шасси автокрана ИВАНОВЕЦ
Модель
ЯМЗ-236НЕ2, дизельный с турбонаддувом
Мощность, кВт (л.с)
169 (230)
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
Задняя тележка, кг
16500
Передняя ось, кг
5500
Характеристики крана КС-45717-1
Вылет максимальный, м
18,7
Вылет минимальный, м
2
Вылет при максимальной грузоподъемности, м
3,2
Высота подъема максимальная, м
21,3
Высота подъема при максимальном вылете, м
8
Грузоподъемность, кг
25000
Количество секций
3
Максимальный грузовой момент, кН·м (тс·м)
750 (75)
Характеристики транспортного средства при полной массе
Максимальная скорость, км/ч
60
Дополнительные характеристики автокрана КС 45717-1
Длина стрелы, м
Длина гуська, м
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого
крюка и грузов до 4,5 т, м/мин
Скорость посадки, м/мин
Частота вращения, об/мин
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
Рыночная стоимость
153
9-21
7
6,1
12,2
0,2
1,9
10900х2500х3600
3200000 рублей
КС 45721
154
Автомобильный кран Челябинец КС 45721 грузоподъемностью 22,5–25 т предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на
рассредоточенных объектах.
Автокран КС 45721 смонтирован на шасси автомобиля УРАЛ
4320-1968-40 высокой проходимости. Все оси шасси ведущие, имеется возможность блокировки межосевого дифференциала, что
улучшает возможность передвижения по строительным площадкам.
Для облегчения пуска двигателя в холодное время года шасси оснащено системой предпускового подогрева.
Скорость передвижения автокрана Челябинец по дорогам 60
км/ч. Кран Челябинец на автомобиле Урал 4320 оборудован трехсекционной телескопической стрелой и гидравлическими выносными опорами, что позволяет быстро приводить машину в рабочее состояние. Кабина автокрана оборудована отопительной установкой.
Технические характеристики автомобильного крана Челябинец КС 45721
на шасси Урал 4320
Шасси автомобильного крана Челябинец КС 45721
Двигатель шасси автокрана
ЯМЗ 236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с)
169(230)
Подъемные характеристики крана КС-45721
Грузоподъемность максимальная, т
25
Максимальный грузовой момент, кН·м (тс·м)
720/750
Высота подъема максимальная, м
21,9
Вылет максимальный , м
18
Высота подъема при максимальном вылете, м
11
Вылет при максимальной грузоподъемности, м
3,2/3,0
Вылет минимальный, м
2,8
Габаритные размеры в транспортном положении крана автомобильного
Челябинец КС 45721
Длина, мм
12050
Ширина, мм
2500
Высота, мм
3620
Рыночная стоимость
2500000 рублей
155
КС 55713-3
156
Автомобильный кран ГАЛИЧАНИН КС 55713-3, 25 тн на
шасси а/м Урал 4320 предназначен для выполнения погрузочноразгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных
объектах.
Автокран смонтирован на трехосном шасси автомобиля УРАЛ
высокой проходимости. Мощный двигатель, система блокировки
дифференциалов и система подкачки шин, дающая возможность на
ходу изменять давление в зависимости от дорожного покрытия – все
это позволяет использовать кран в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на строительстве нефте- и
газопроводов.
Привод крановой установки – гидравлический от двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые питаются от коробки передач базового автомобиля через коробку дополнительного отбора
мощности. Все механизмы крана имеют индивидуальный привод с
независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Кран
оборудован выносными гидроопорами с выдвижными опорными
балками. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения трех крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7–21,7 м
обеспечивает компактность и маневренность крана при переездах,
обширную зону и большую высоту подъема груза при работе.
Система телескопирования стрелы включает в себя два гидроцилиндра выдвижения, благодаря чему обеспечивается независимость управления выдвижением-втягиванием каждой из двух подвижных секций. Возможность телескопирования стрелы с грузом
на крюке позволяет крану устанавливать грузы в труднодоступных
местах, пронося их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и
устройств в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки
(ОНК-140) с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине
машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты крана, имеет встроенный прибор фиксации характеристик – "черный ящик" и встроенный модуль защиты крана от
опасного напряжения (МЗОН) для защиты крана при работе в опасной близости от линий электропередач.
157
Технические характеристики автомобильного крана Галичанин КС-55713-3
на шасси автомобиля Урал 4320
Модель
КС-55713-3
Базовое шасси
Урал-4320
Кабина
малая
Колесная формула
6х6
Габариты крана в транспортном положении, м
12 / 2,5 / 3,6
Двигатель крана автомобильного Галичанин КС 55713-3
Модель
ЯМЗ-236НЕ2, дизельный с
турбонаддувом "Евро2"
Мощность, кВт (л.с)
169 (230)
Весовые параметры крана автомобильного Галичанин
Полная масса, кг
21400
Грузоподъемность, т
25
Грузовой момент, тм
80
Масса крана в транспортном положении, т
22,2
Распределение нагрузки на дорогу через шины
5,7
передних колес, тс
Распределение нагрузки на дорогу через шины
17,5
задних колес, тс
Характеристики автокрана Галичанин
Вылет максимальный, м
21,7
Вылет минимальный, м
9,7
Вылет при максимальной грузоподъемности, м
3,2
Высота подъема максимальная, м
21,9
Высота подъема при максимальном вылете, м
21,9
Высота подъема с гуськом, м
30,7
Количество секций крановой установки
3
ГАЛИЧАНИН КС 55713 -3
Максимальная глубина опускания, м
12
Максимальный грузовой момент, кН·м (тс·м)
80
Максимальная скорость подъема (опускания),
16
м/мин
Максимальная скорость подъема (опускания)
16
пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,3
Частота вращения, об./мин
до 1,4
Скорость передвижения, км/ч
70
Рыночная стоимость
2800000 рублей
158
КС-55722-1
Автокран КС-55722-1 на полноприводном шасси:
- Урал 55571-10 (двигатель ЯМЗ 236)
- Урал-55571-30 (двигатель ЯМЗ 238)
- Урал 55571-40 (двигатель Евро 3, АБС).
Грузоподъемность 25 тонн, 3-х секционная стрела.
Преимущества автомобильного крана ЮРГИНЕЦ КС-55722-1
на шасси Урал 55571
Повышенная маневренность, проходимость и устойчивость при
движении благодаря малым габаритам, весу и конструктивным особенностям компоновки за счет:
- применения полноприводного короткого серийно выпускаемого шасси Урал 55571-10 и компактной трехсекционной стрелы,
обеспечивающей грузоподъемность 25 тонн при более низкой полной массе автокрана;
- применения удобной схемы свободной укладки крюковой подвески в специальный карман перед бампером автомобиля, полностью разгружающий раму автомобиля от затяжки крюком и исключающей болтание передней части автомобиля при движении по
трассе;
159
- применения простой и надежной схемы блокировки задней тележки шасси, исключающей раскачивание задней части автокрана
при движении на поворотах и неровной дороге;
- угол съезда 18о (обеспечивает более высокую проходимость в
тяжелых дорожных условиях).
1. Зона работы крана с грузами – 290о (вместо обычного 230о–
о
240 ), что расширяет эксплутационные возможности.
2. Повышенная жесткость и долговечность шасси благодаря
уникальным конструкторским решениям:
- конструкция опорной рамы крана имеет повышенную жесткость за счет введения дополнительных конструктивных элементов,
что при подъеме груза вызывает меньшее ее кручение. При этом изменение рабочего вылета от расчетного незначительно;
- отсутствует жесткое крепление передней части рамы крана к
шасси автомобиля, что при движении уменьшает нагрузку на раму
шасси, в результате рама работает в пределах упругих деформаций.
3. Повышенные грузовые характеристики (максимальная грузоподъемность на вылете до 4 м, максимальный грузовой момент 80 тм)
4. Выполнение работ в стесненных, труднодоступных местах, за
счет возможности телескопирования груза основной стрелой (до 4,5
тонн), а также груза на удлинителе.
5. Удобство, легкость и точность управления за счет установленного на кране уникального сервоуправления, отлично показавшего себя в работе на различных объектах народного хозяйства.
6. Высокая производительность при совмещении до 4-х крановых операций одновременно за счет применения двух насосов.
7. Дополнительная надежность в работе за счет двухконтурной
схемы.
8. Высокая точность при монтажно-стыковочных работах обеспечивается наличием «ползучих» скоростей в приводе лебедки.
9. Значительное расширение возможностей крана за счет возимого на стреле и легко монтируемого удлинителя, входящего в состав стрелового оборудования.
10. Высокая надежность и легкость обслуживания, контроля и
ремонта обеспечивается наличием 2-х ленточных тормозов на лебедке.
160
11. Простота и удобство операции по снятию и установке запасного колеса за счет специальной конструкции механизма подъема и
опускания.
12. Оборудован всеми необходимыми и современными средствами контроля и безопасности.
Технические характеристики автомобильного крана
ЮРГИНЕЦ КС 55722-1
Базовое шасси автомобильного крана Юргинец
КС-55722-1
Урал 55571-1252-10/30/40
Колесная формула
6х6
Мощность двигателя, кВт (л.с)
132 (180)
Грузоподъемность максимальная автокрана
Юргинец, т
25.0
Высота подъема крюка автокрана КС-55722-1, м
C основной телескопической стрелой, т
8.4...20.5
C удлинителем, т
27.4
Максимальный грузовой момент, т
80
Зона выполнения грузовых операций, град
290
Скорость подъема-опускания номинального
груза, м/мин
0.2...8.0
Максимальная скорость подъема, м/мин
18.0
Максимальный телескопируемый груз, т
4.5
Скорость посадки, м/мин
0.2
Скорость передвижения, км/час
60
Частота вращения, об/мин
0.2...2.2
Габаритные размеры крана автомобильного Юргинец КС-55722-1, мм
Длина
9 980
Ширина
2 500
Высота
3 590
Полная масса автомобильного крана Юргинец
КС 55722-1, т
21.3
Рыночная стоимость
2500000 рублей
161
Схемы грузоподъемности автокрана ЮРГИНЕЦ КС-55722-1
Схема грузоподъемности автокрана Юргинец КС-55722-1
без удлинителя
162
Схема грузоподъемности автокрана Юргинец КС-55722-1
с удлинителем
КС 55713-3К
163
Грузовысотные характеристикиавтомобильного крана
КЛИНЦЫ КС 55713-3К, на шасси Урал 5557
Кран стреловой автомобильный КС 55713-ЗК грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран
Клинцы КС-55713-3К смонтирован на трехосном шасси автомобилявездехода Урал 5557, оснащенном системами регулировки давления
в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки
шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость
машины.
Высокая проходимость шасси автомобиля Урал 5557 позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на
строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки КС 55713-3К осуществляется при
помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во
164
вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и
дополнительную коробку включения. Крановые механизмы имеют
индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки
обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким
диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также
возможность одновременного совмещения нескольких крановых
операций.
Трехсекционная телескопическая стрела автокрана длиной
9,0–21,0 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность
и маневренность при переездах, а в выдвинутом – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы крановой установки
с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания:
устанавливать грузы в труднодоступных местах,проносить их среди
смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных
условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана
на опоры при втянутых балках выносных опор.
Дополнительное оснащение стрелы крана Клинцы решетчатым гуськом длиной 7,5 м с возможностью установки под углом 0 и
30 градусов по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. За
счет большого размера опорного контура (4,9 х 5,8 !!!) кран может
производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что
позволяет минимизировать количество перестановок при работе на
объекте. Таким образом, функциональность и производительность
данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает
показатели существующих аналогов.
Безопасную работу крана КС-55713-3К обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на
дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет
защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой
координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных
условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти (’черный
ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для
работы вблизи линий электропередач.
165
Технические характеристикиавтомобильного крана КЛИНЦЫ КС 55713-3К
Базовое шасси КС 55713-3К
Колесная формула
Двигатель
Мощность двигателя, кВт (л.с)
Грузоподъемность автокрана КЛИНЦЫ КС 557133К,
т
Грузовой
момент КС 55713-3К, тм
Урал 5557
6X6
ЯМЗ 236НЕ2
169(230)
25
80
Вылет стрелы крана автомобильного, м
3,2-19
Высота подъема КЛИНЦЫ КС 55713-3К, м
С основной стрелой
9,0 -21,6
С гуськом
29.3
Длина стрелы, м
9-21
Длина гуська, м
7.5
Скорость подъема (опускания) груза КС 55713-3,
5.2 (зап 4)
м/мин
Максимальная
скорость подъема (опускания) пустого 11 (зап 4)
крюка,
м/мин
Скорость
посадки, м/мин
0.2
Частота вращения, 1/мин
1.2
Скорость передвижения КС 55713-3К, км/ч
60
Габаритные размеры в транспортном положении автомобильного крана КЛИНЦЫ
КС 55713-3К, мм
Длина
11100
Высота
3710
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой КС 55713-3К, т
21
Рыночная стоимость
2900000 рублей
МКТ-25.5
166
Автомобильный кран МКТ-25.5 грузоподъемностью 25 т,
смонтирован на шасси УРАЛ-4320. Привод механизма крана – гидравлический от насосов, приводимых в действие двигателем шасси.
Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном,
плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела телескопическая трехсекционная. Выдвижение секции гидроцилиндром. Для увеличения
подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий
решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации
позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом
стрелы, показывает фактическую величину груза на крюке, а также
автоматически, по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях (координатная защита) или в зоне линий электропередач (МЗОН).
Технические характеристики автомобильного крана
Ульяновец, на шасси а/м Урал 4320-1958-40
Базовое шасси МКТ-25.5
Урал 4320-1958-40
Колесная формула
6X6
Двигатель
ЯМЗ 236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
169(230)
Грузоподъемность автокрана Ульяновец МКТ25
25.5, т
Грузовой момент МКТ-25.5, тм
75
Вылет стрелы автомобильного крана, м
2,3-19
Высота подъема крюка, м
С основной стрелой
10,5-21,8
С гуськом
27,4
Длина стрелы, м
9,7-21,7
Длина гуська, м
6
Скорость подъема (опускания) номинального
6,5
груза основной стрелы, м/мин
Скорость подъема (опускания) номинального
26
груза стрелы с гуськом, м/мин
Скорость изменения вылета крюка, м/мин не более
При подъеме (опускании) стрелы
9,0
При движение (втягивании) секции
8,0
Частота вращенияповоротной части, мин
0,3...1,75
Скорость передвижения автокрана Уляновец
60
МКТ-25.5, км/ч
167
Габаритные размеры в транспортном положении автомобильного крана
Уляновец МКТ-25.5, мм
Длина
12000
Высота
3650
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой МКТ-25.5, т
22,1
Распределение нагрузки на дорогу, т:
Через шины передних колес
5,3
Через шины колес тележки
16,82
Рыночная стоимость
2900000 рублей
168
КС-5576А
Телескопическая стрела автомобильного крана КАМЫШИН
(ГАЗАКС) КС-5576А с двумя синхронно выдвигающимися секциями и максимальной длиной в выдвинутом состоянии – 23 метра. За
дополнительную плату стрела оснащается удлинителем длиной 7,15
метра. Стрела имеет устройство для отключения подъема крюковой
подвески в верхнем положении.
Лебедка автокрана представляет собой встроенный в барабан
2-х ступенчатый редуктор планетарного типа с нормальнозамкнутым дисковым тормозом, с приводом от аксиальнопоршневого гидромотора модели 310.3.112-03 и тяговым усилием –
3200 кг. Лебедка оснащена прижимным роликом для укладки каната
на барабане и устройством отключения опускания крюковой подвески в крайнем нижнем ее положении.
Кабина крана металлическая, каркасного типа, оснащена пультом управления, рукоятками (джойстиками) сервоуправления крановыми операциями, регулируемым креслом, отопителем, вентилятором, солнцезащитным козырьком, дворником, открывающимся
верхним люком, местами для размещения документации, аптечки и
огнетушителя, фарой для освещения рабочей площадки и грузозахватного органа в его крайних положениях в темное время суток,
лестницей, табличками, безосколочными стеклами, звуковым сигналом, плафоном освещения кабины, проблесковым маяком.
Трансмиссия механическая, состоящая из сухого однодискового
сцепления ЯМЗ 182 с диафрагменной пружиной вытяжного типа, механической трехходовой, пятиступенчатой коробки передач типа ЯМЗ
169
236У с синхронизаторами на II-V передачах и механической двухступенчатой с блокируемым межосевым дифференциалом раздаточной
коробки типа УралАЗ с передаточными числами 1,3, 1,21 и 2,15.
Рулевое управление левого расположения с гидроусилителем двухстороннего действия с передаточным числом 18,2. Рулевой механизм с
механическим распределителем, встроенным в рулевой механизм, рабочая пара «двухзаходный червяк и боковой зубчатый сектор», передаточное число 21,5 или МАЗ 64229, рабочая пара «винт – шариковая гайка».
Тормозная система шасси автокрана двухконтурная, рабочий
тормоз барабанного типа со смешанным (пневмогидравлическим)
приводом, с пневмоусилителями, регулятором тормозных сил, колесные тормозные механизмы – барабанного типа с АБС. Запасная
тормозная система – один из контуров тормозной системы.
Технические характеристики автомобильного крана КАМЫШИН
(ГАЗАКС) КС-5576А, на шасси автомобиля Урал 4320
Базовое шасси крана автомобильного КСУрал 4320-1958-40И
5576А
Колесная формула
6х6
Двигатель
ЯМЗ 236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
169, (230)
Грузоподъемность автокрана, т
32
Грузовой момент автомобильного крана, тм
96
Вылет стрелы автокрана Камышин, м
3-20
Высота подъема автокрана Камышин КС-5576А, м
С основной стрелой
23
С гуськом
30,15
Длина стрелы, м
9,5
Длина гуська, м
7-15
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
7,0
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
8,5
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
Частота вращения, 1/мин
0,2-2,0
Скорость передвижения, км/ч
50
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
Длина
11 150
Высота
3 660
Ширина
2 500
Полная масса с основной стрелой, т
24
Рыночная стоимость
2900000 рублей
170
Грузовысотные характеристики автомобильного крана КАМЫШИН КС 5576А
КС-65711
Автомобильный кран с телескопической стрелой КС-65711
смонтирован на трехосном шасси автомобиля Урал – 63685. Кран –
легкий, маневренный, производительный с отличными грузовысотными характеристиками. Автокран КС-065711 не уступает аналогам
и превосходит их показатели. Устойчивость крана обеспечивается
большими габаритами опорного контура. Телескопические опоры
позволяют получить ширину опорного контура до 7 м. Возможно
работа при неполном опорном контуре. Нижняя рама представляет
собой уникальную запатентованную конструкцию, состоящую из
двух продольных балок гнутой формы стали S700. Такая конструк171
ция обеспечивает работу крана в зоне 360 град., что позволяет минимизировать количество перестановок при работе.
Кран оборудован гидронасосом, лебедкой, механизмом поворота и гидроцилиндрами, доказавшими свою надежность и простоту
управления на серийных кранах КС-55730 и КС-45721. Применение
гидрораспределителей производства фирмы REXROTH повышает
качество и функциональность гидравлики крана в любых климатических условиях. Гидроцилиндры позволяют телескопировать секции с
грузом на крюке массой до 6 т, появляется возможность устанавливать грузы в труднодоступных местах.
Для повышения надежности работы гидросистемы установлен
напорный фильтр, очищающий жидкость и защищающий агрегаты
загрязнения.
Конструкция профильной стрелы, применяемые материалы и
комплекс оригинальных технических решений позволили получить
кран низкой массы (26 т), способный передвигаться по дорогам общего назначения без ограничений.
Возможность выполнения работ при малых углах наклона стрелы к горизонту позволяет конструкция секций стрелы, выполненная
из из двух гнутых профилей стали высокой прочности. Для увеличения высоты подъема крюка и размера подстрелового пространства
стрела комплектуется легким гуськом длиной 8 м.
"Челябинец" оснащен комфортабильной кабиной с большой
площадью остекления и увеличенной обзорностью. Кабина тепло-,
шумо- и гидроизолирована, оборудованна автономной отопительной
системой. Для постоянной работы на больших высотах подъема груза кран может оснащаться кабиной с изменяемым углом наклона.
Безопасность работ с грузом обеспечивается микропроцессорным ограничителем грузоподъемности, котрый защищает от перегрузки и опрокидывания, повреждений при работе в стесненных
условиях, опасного напряжения в зоне ЛЭП.
Анотомическое сиденье крановщика имеет механическое
подрессоривание с гидравлической амортизацией и пневмоопрой для
спинки. Комплектуется подголовником и подлокотником со встроенными джойстиками управления краном. Такая компановка обеспечивает плавность, легкость и точность управления.
Телеметрическая память "черный ящик" фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока эксплуатации.
172
Технические характеристики автомобильного крана Челябинец
Грузовой момент, т
150
Грузоподъемность максимальная, т
40
Глубина опускания максимальная, м
17
Вылет основной стрелы, м
2,5...25
Вылет стрелы с удлинителем, м
7,5...33
Размер опорного контура (ДхШ), мм
5 835 х 7 000
Колесная формула
6х4
Полная масса автомобиля с основной стрелой/с основ- 26 000/26 650
ной стрелой и удлинителем, кг
Скорость посадки (при восьмикратной запасовке), м/мин 0,2
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
5,45...11
Топливный бак, л
500
Длина стрелы, м
9...27
Длина удлинителя, м
8
Частота вращения, мин-1
0,15...1
Гарабитные размеры в транспортном положении, мм
Высота
3 990
Длина
10 470
Ширина
2 500
Распределение массы от снаряженного автомобиля без удлинителя/
с удлинителем, кг
- на заднюю тележку
18 000/ 18 650
- на переднюю ось
8 000/ 8 000
Кабина
Исплнение
Без спального места
Тип
Над вдигателем, двухместная
Коробка передач
Модель
ЯМЗ-239
Передаточное отношение главной передачи
4,8
Тип
Механическая 9-ступенчатая
Максимальная высота подъема
- на основной стреле, м
28
- на стреле с удлинителем, м
36,3
Ходовая
Колеса
Дисковые 8,5-20; 9.00х22,5
Максимальная скорость, км/ч
60
Шины
11.00 R20 150/146K модель
"КАМА-310"
Шины
315/80 R22,5 154/150M
Двигатель
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
220 (300)
Модель
ЯМЗ-7601-10-14
Тип
Дизельный с турбонаддувом
Рыночная стоимость
3100000 рублей
173
КC-55713-5
174
Кран автомобильный КС-55713-5 грузоподъемностью 25 тонн
на шасси автомобиля КамАЗ-43118 предназначен для выполнения
погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах с плохими подъездными путями. Кран
прост в управлении и обслуживании, надежен в работе, может
успешно эксплуатироваться в условиях бездорожья. Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и межколесных блокировок (в том числе на все четыре колеса задней тележки одновременно) – все это делает данный кран незаменимым при
использовании в труднодоступных местах с плохими дорожными
условиями, в том числе на строительстве нефте-и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки – гидравлический от двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые через карданные валы соединены с коробкой отбора мощности на базовом автомобиле. Отбор
мощности производится от двигателя шасси через коробку передач.
Все механизмы крана имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Кран оборудован гидравлическими опорами с выдвижными
опорными балками, металлическими подпятниками гидроопор и
штатными деревянными подкладками для уменьшения давления
подпятников на грунт при установке крана на выносные опоры в рабочем режиме.
Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять
управление крановыми механизмами и выносными опорами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких рабочих операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7–21,7 м
обеспечивает компактность и маневренность крана при переездах,
обширную зону и большую высоту подъема груза при работе.
Система телескопирования стрелы включает в себя два гидроцилиндра выдвижения, благодаря чему обеспечивается независимость управления выдвижением-втягиванием каждой из двух подвижных секций. Возможность телескопирования стрелы с грузом
175
на крюке позволяет крану устанавливать грузы в труднодоступных
местах, пронося их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и
устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки
с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине машиниста.
Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты крана, имеет встроенный прибор фиксации характеристик –
"черный ящик" и встроенный модуль защиты крана от опасного
напряжения (МЗОН) для защиты крана при работе в опасной близости от линий электропередач.
Технические характеристики автомобильного крана Галичанин
Максимальный грузовой момент, т.м
Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м
Длина стрелы, м
80
25/3,2
9,7 – 21,7
Максимальная высота подъема крюка, м
- с основной стрелой 21,7 м
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,7 м
на вылете 5,0 м, м
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т
21,9
12
4,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная (с грузом массой до 25,0 т)
5-12
- увеличенная (с грузом массой до 6,0 т)
6.7 -16
Скорость посадки груза, м/мин
не более 0,3
Частота вращения поворотной части, об/мин
от 0,15 до 1,4
Скорость передвижения крана своим ходом,
до 70
км/ч
Размер опорного контура вдоль и поперек оси шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор
4,2 х 5,6
- при втянутых балках выносных опор
4,2 х 2,28
Масса крана в транспортном положении, т
22,2
Колесная формула базового автомобиля
6х6
Двигатель базового автомобиля:
дизельный
- модель
Камаз-740
- мощность, л.с
240
Габариты крана в транспортном положении,
12 000 х 2 500 х 3 800
мм (длина х ширина х высота)
Температура эксплуатации, град. С
от -40 до +40
Рыночная стоимость
2900000 рублей
176
КС 35714К
177
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
Ивановец КС 35714К
Автомобильный кран Ивановец КС 35714К грузоподъемностью 16 т смонтирован на шасси КамАЗ 53215. Привод механизмов
автокрана – гидравлический от насоса, приводимого в действие
двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту
управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела автомобильного крана КС 35714К – телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций – гидроцилиндром и полиспастами. Для
увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности (ОНК-140) с цифро178
вой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка
стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при
работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память ("Черный ящик") фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока
службы.
Технические характеристики автомобильного крана
Ивановец КС 35714К
Базовое шасси автомобильного крана
Колесная формула
Двигатель
Мощность двигателя, кВт (л.с)
Грузоподъемность автокрана, т
Грузовой момент крана Ивановец, тм
Вылет стрелы автокрана КС 35714К, м
КамАЗ 53215-1069
6Х4
КамАЗ 740.11
176(240)
16
48
1,9-17
Высота подъема груза краном Ивановец КС 35714К, м
С основной стрелой
9,1-18,4
С гуськом
25
Длина стрелы крана Ивановец КС 35714К, м
8-18
Длина гуська автомобильного крана, м
7
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
7,5
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
15
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,2
Частота вращения, 1/мин
2,5
Скорость передвижения автокрана, км/ч
60
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
Длина автокрана
10000
Высота крана автомобильного
3700
Ширина автомобильного крана
2500
Полная масса с основной стрелой, т
18,05
Распределение нагрузки на дорогу крана автомобильного Ивановец КС
35714К, тн
Через шины передних колес тележки
4,19
Через шины задних колес тележки
13,86
Рыночная стоимость
2000000 рублей
179
КС 45719-1А
Кран стреловой автомобильный КС 45719-1А грузоподъемностью 20 тонн смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ 53215 и
предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительномонтажных работ на рассредоточенных объектах. Мощное трехосное
шасси, обладающее отличной маневренностью и легкостью управления, позволяет использовать кран на объектах с различными типами
подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для
эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение
двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют
индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает
плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
180
При разработке модельного ряда КС-45719 1А учитывались
мнения и пожелания потребителей. Кран оснащен трехсекционной
телескопической стрелой длиной 9–21 м, которая во втянутом положении обеспечивает компактность и маневренность при переездах, а
в выдвинутом – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с
грузом на крюке массой до 6 тонн (что почти в два раза превосходит
показатели 25-тонных кранов) позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Технические характеристики автомобильного крана КЛИНЦЫ КС 45719-1А
Базовое шасси автомобильного крана Клинцы КамАЗ 53215
КС 45719-1А
Колесная формула
6х4
Двигатель
КамАЗ-740.11
Мощность двигателя, кВт (л.с)
176(240)
Грузоподъемность автокрана Клинцы КС 45719 20
1А, т
Грузовой момент крана автомобильного, тм
64
Вылет стрелы автокрана Клинцы, м
3,2-18
Высота подъема автокрана Клинцы КС 45719-1А, м
С основной стрелой
21,5
С гуськом
не устанав-тся
Длина стрелы, м
9-21
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
7 (зап. 4)
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
10,5 (зап. 4)
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,4
Скорость передвижения, км/ч
80
Габаритные размеры в транспортном положении автокрана
КС 45719-1А, мм
Длина
11300
Высота
3700
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой автомобиль18,2
ного крана КС 45719-1А, т
Рыночная стоимость
2000000 рублей
За счет увеличенного опорного контура обеспечена отличная
устойчивость при работе с грузами на средних и дальних вылетах,
при этом грузовые характеристики более высокие, чем у кранов гру181
зоподъемностью 25 тонн. Для удобства работы в стесненных условиях на кране предусмотрен режим работы с грузами с установкой
на опоры при втянутых балках выносных опор.
Удобство управления крановыми операциями достигается за
счет оригинального расположения рычагов управления. Надежную
работу автокрана обеспечивают импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы
крана.
Безопасную работу автомобильного крана КЛИНЦЫ КС
45719-1А обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе
микропроцессорный ограничитель нагрузки (ОНК-140) с цифровой
индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста.
Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от
перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет
встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль
защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи
линий электропередач
Грузовысотные характеристики
автомобильного крана КЛИНЦЫ
182
КС – 45721
Автокран КС 45721 (шасси КамАЗ 53228) предназначен для
погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Автокран Челябинец КС-45721 грузоподъемностью 22,5–25 т предназначен для погрузочно-разгрузочных работ и строительномонтажных работ на рассредоточенных объектах. Крановая установка КС-45721 смонтирована на базе шасси автомобиля КАМАЗ53228. Шасси оборудовано механизмом блокировки межосевого
дифференциала, а также стабилизаторами поперечной и продольной
устойчивости. Для облегчения пуска двигателя в холодное время
года шасси оснащено системой предпускового подогрева
"WEBASTO"
Привод крановой установки гидравлический, работает от двух
аксиально-поршневых насосов. Гидравлическая система позволяет
осуществлять управление механизмами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций. Безопасную работу автокрана обеспечивает комплекс проборов и устройств, в том числе
микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией
параметров. Ограничитель нагрузки имеет встроенный прибор фиксации характеристик и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения. Кабина оборудована отопительной установкой.
183
Технические характеристики КС – 45721
Базовое шасси автокрана
Колесная формула
Двигатель шасси автокрана
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
Вместимость топливных баков, л
Максимальная скорость, км/ч
Полная масса автокрана, кг
Габаритные размеры в транспортном положении автокрана, мм
Радиус поворота крана автомобильного, м
Рыночная стоимость
Камаз-55111
6х4
КамАЗ-740.11.240
1176 (240)
250
85
22100
12000х2500х3830
11,6
2900000 рублей
Грузовысотные характеристики КС – 45721
184
КC-55713-1
Кран стреловой автомобильный КС-55713-1 грузоподъемностью
25 тонн на шасси КамАЗ-65115 предназначен для погрузочноразгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных
объектах. Все шасси обладают отличной маневренностью и легкостью
управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным
для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух
аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы
имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой
установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с
широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а
также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7–21,7 м во
втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом – обширную рабочую зону и
большую высоту перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м (кроме крана на базе шасси автомобиля КамАЗ-53215) поз185
воляет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства среди аналогичных моделей 25 тонных
кранов. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Технические характеристики автомобильного крана Галичанин
Максимальный грузовой момент, т.м
80
Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м
25/3,2
Длина стрелы, м
9,7 – 21,7
Длина гуська, м
9
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 21,7 м
21,9
- с основной стрелой 21,7 м и гуськом 9 м
30,0
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,7 м на
12
вылете 5,0 м, м
Масса груза, при которой допускается выдвиже4,0
ние секций стрелы, т
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная (с грузом массой до 25,0 т)
5
- увеличенная (с грузом массой до 6,0 т)
12
- максимальная (кратность полиспаста 1)
96
Скорость посадки груза, м/мин
не более 0,3
Частота вращения поворотной части, об/мин
от 0,15 до 1,4
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч
до 80
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор
4,2 х 5,6
- при втянутых балках выносных опор
4,2 х 2,28
Масса крана в транспортном положении, т
20,5
Колесная формула базового автомобиля
6х4
Двигатель базового автомобиля:
дизельный
- модель
Камаз-740
- мощность, л.с
240
Габариты крана в транспортном положении, м
12 х 2,5 х 3,6
(длина х ширина х высота)
Температура эксплуатации, град. С
от -40 до +40
Рыночная стоимость
2900000 рублей
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы
в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных
конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при
втянутых балках выносных опор.
186
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и
устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с
цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и
опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
187
КС-55729-1В
Технические характеристики автомобильного крана Галичанин
Максимальный грузовой момент, т.м
Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м
Длина стрелы, м
Длина гуська, м
Угол установки гуська, град
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 30,2 м и гуськом 15 м
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,6 м на
вылете 6,0 м, n-8, м
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная (с грузом массой до 32,0 т)
- увеличенная (с грузом массой до 6,0 т)
- увеличенная (с грузом массой до 3,0 т)
Скорость посадки груза, м/мин
Частота вращения поворотной части, об/мин
Скорость передвижения крана своим ходом,
км/ч
Размер опорного контура вдоль и поперек оси
шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор
- при втянутых балках выносных опор
Масса крана в транспортном положении, т (с
противовесами и гуськом)
Масса стационарного противовеса, т
Масса дополнительного съемного противовеса, т
Колесная формула базового автомобиля
Двигатель базового автомобиля:
- модель
- мощность, л.с
Габариты крана в транспортном положении, м
(длина х ширина х высота)
Температура эксплуатации, град. С
Рыночная стоимость
188
98
32/3,0
9,6-30,2
9
0, 30
46,7
7,0
4,35
4,6
9,2
18,4
не более 0,4
от 0,2 до 1,0
до 50
4,75 х 5,8
4,75 х 2,27
31,25
2,4
2,4
8х4
дизельный
КамАЗ-740
240
12 х 2,5 х 3,95
от -40 до +40
3000000 рублей
189
КС-55713-1К
190
Технические характеристики автомобильного крана Клинцы
Максимальный грузовой момент КС-55713-1К,
80
т./м
Грузоподъемность максимальная КС-55713-1К, 25/3.2
т./вылет, м
Длина стрелы КС-55713-1К, м
9.0-21.0
Длина гуська КС-55713-1К, м
7,5
Угол установки гуська КС-55713-1К, град.
0и30
Рабочая зона КС-55713-1К, град
360
Максимальная высота подъема крюка КС-55713-1К, м
с основной стрелой 21 м
21,6
с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м
29,3
Максимальная глубина опускания крюка КС-55713-1К от уровня земли, м.
-стрела 9 м, вылет 5,0 м, запасовка 6-кратная
13
Скорость подъема-опускания груза КС-55713-1К, м/мин.
-номинальная (с грузом массой до 25 т)
5,2
-увеличенная (с грузом до 4,5 т)
11
-максимальная (кратность полиспаста 1)
40
Скорость посадки груза КС-55713-1К, м/мин
0,2
Частота вращения поворотной части КС-55713- 0,2-0,96
1К, об./мин
Масса груза, при которой допускается телеско6
пирование секций стрелы КС-55713-1К, т
Скорость передвижения крана КС-55713-1К
до 50
своим ходом, км./ч
Масса крана КС-55713-1К в транспортном положении, т
-кран с основной стрелой
20,2
-кран с основной стрелой и гуськом
20,65
Размер опорного контура КС-55713-1К вдоль и поперек оси шасси, м
-при выдвинутых балках выносных опор
4,9х5,8
-при втянутых балках выносных опор
4,9х2,27
Колесная формула базового автомобиля КС6х4
55713-1К
Двигатель базовой машины КС-55713-1К: модизельный КамАЗ-740.31-240
дель, мощность, л.с
Euro 3, 240
Габариты крана КС-55713-1К в транспортном положении, м
Длина – ширина – высота
11,1х2,5х3,64
Температура эксплуатации КС-55713-1К, град.
от -40 до +40
С
Рыночная стоимость
3200000 рублей
191
МКТ – 50
МКТ – 50 – принципиально новый кран, при проектировании
которого учитывались последние достижения мирового краностроения. Использование высокопрочной шведской стали DOMEX 700,
огромный опорный контур 9 х 8 м, мощное опорно-поворотное
устройство диаметром 1920 с двумя механизмами поворота, 2 цилиндра подъёма стрелы, надёжная и простая в обслуживании лебёдка с цилиндрическим редуктором РК-450 и множество конструкторских новаций позволили получить одни из лучших грузовысотных и
скоростных характеристик в своём классе.
Кран МКТ – 50 монтируется на шасси КАМАЗ – 65201 (8х4).
Также данное шасси может быть доработано в вездеходное (8х8) с
односкатной ошиновкой задних мостов.
192
Технические характеристики автомобильного крана Ульяновец
Максимальный грузовой момент, т.м
160
Длина стрелы, м
11-35
Длина гуська, м
8, 14
Конструктивная масса крана, т
40
Скорость передвижения крана своим ходом,
м/ч
60
Температура эксплуатации, град. С
от – 40 до + 40
Кратность запасовки
8,6,4,2,1
Грузовысотные характеристики автомобильного крана Ульяновец
Вылет, м
3,2
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
9,0
10,0
11,0
12,0
14,0
16,0
18,0
20,0
22,0
24,0
11,0
50,0
45,0
39,5
35,0
32,0
28,5
25,0
23,0
22,5
21,5
19,5
17,5
х
х
х
х
х
х
х
х
х
8
Рабочая зона – 120°
длина стрелы, м
15,0 19,0 27,0 35,0
х
х
х
х
40
х
х
х
35,0 30,0
х
х
33,0 28,0
х
х
31,0 25,5 20,0
х
28,0 24,0 18,5
х
24,0 23,5 16,5
х
22,5 22,0 15,0
х
22,0 20,5 14,0
х
20,0 18,0 13,0 11,0
19,0 16,0 11,5 9,5
17,0 14,5 10,8 8,5
14,3 12,5 9,5
7,5
12,8 11,0 8,3
7,0
10,5 9,6
7,5
6,5
х
8,0
6,5
5,8
х
6,5
5,5
4,5
х
х
5,0
3,8
х
х
4,3
3,1
х
х
2,8
2.6
х
х
х
2,3
6
6
4
4
11,0
50,0
42,0
35,0
32,0
28,0
24,0
21,5
20,0
18,0
16,2
14,6
12,0
х
х
х
х
х
х
х
х
х
8
Рыночная стоимость – 3200000 рублей.
193
Рабочая зона – 270°
длина стрелы, м
15,0 19,0 27,0 35,0
х
х
х
х
35,0
х
х
х
33,5 28,5
х
х
30,0 25,0
х
х
26,5 22,5 14,0
х
22,0 21,0 13,5
х
20,0 18,0 13,0
х
18,0 16,5 12,0
х
16,5 15,0 11,2
х
15,2 13,5 10,3 9,5
13,7 12,2 9,0
8,0
11,0 10,0 8,0
7,5
8,8
8,3
7,0
7,0
7,2
6,9
6,0
6,7
6,0
5,7
4,6
6,0
х
3,8
3,3
5,0
х
2,6
2,5
4,5
х
х
1,8
3,7
х
х
1,2
2,8
х
х
х
2,2
х
х
х
1,8
6
6
4
4
КС-35719-5-02
Кран автомобильный КЛИНЦЫ КС-35719-5-02 грузоподъемностью 16 т смонтирован на 2-осном шасси автомобиля МАЗ5337 и предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительномонтажных работ на рассредоточенных объектах. Благодаря малым
транспортным габаритам и отличной маневренности автокран
КЛИНЦЫ КС-35719-5-02 в первую очередь предназначен для использования в стесненных условиях современных городов, где он
может свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.
Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение
двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют
индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки
обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким
диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трёхсекционная
телескопическая
стрела
автокрана
КЛИНЦЫ КС-35719-5-02 длиной 8–18 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, обширную рабочую зону
194
и большую высоту перемещения груза при работе. Для увеличения
зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства кран
может комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м. Перевод
гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных
средств.
Технические характеристики автомобильного крана КЛИНЦЫ КС-35719-5-02
Базовое шасси автомобильного крана КС-35719МАЗ-533702-021-40
5-02
Колесная формула
6Х4
Двигатель
ЯМЗ-236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с)
169(230)
Грузоподъемность крана автомобильного
16
КЛИНЦЫ, т
Грузовой момент автокрана, тм
51,2
Вылет стрелы автомобильного крана КЛИНЦЫ
3,2-17
КС-35719-5-02, м
Высота подъема автокрана КЛИНЦЫ КС-35719-5-02, м
C основной стрелой
18,4
C гуськом
Длина стрелы, м
8-18
Длина гуська, м
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
10 (зап. 4)
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
15 (зап. 4)
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,4
Частота вращения, 1/мин
0,4-2
Скорость передвижения, км/ч
80
Габаритные размеры в транспортном положении крана автомобильного, мм
Длина
10100
Высота
3600
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой автокрана
16,8
Клинцы КС-35719-5-02, т
Рыночная стоимость
2500000 рублей
Автомобильный кран КЛИНЦЫ КС-35719-5-02 оборудован
кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности (задвижная дверь купейного типа, солнцезащитные шторки на лобовом и верхнем стеклах, отопитель, вентилятор, откидной задний люк и т.д.). Также, по желанию заказчика,
195
кабина может комплектоваться аудио системой. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Надежную работу автокрана обеспечивают импортные комплектующие, которые не требуют замены и
ремонта в течение всего срока службы крана.
Безопасную работу автокрана Клинцы КС-35719-5-02 обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки (ОНК-140) с цифровой индикацией
параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и
опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные
блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты
крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий
электропередач.
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
КЛИНЦЫ КС-35719-5-02>
196
КС 45719-5А
Кран автомобильный КЛИНЦЫ КС 45719-5А не имеет аналогов в отечественном краностроении. Крановая установка грузоподъемностью 20 т смонтирована на двухосном шасси автомобиля
МАЗ 5337. Кран автомобильный на шасси а/м МАЗ 5337 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Благодаря малым транспортным
габаритам и отличной маневренности автокран в первую очередь
предназначен для использования в стесненных условиях современных городов, где он может свободно передвигаться в плотных
транспортных потоках.
Привод крановой установки КЛИНЦЫ КС 45719 5А осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через
коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым
управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая
система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей
рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
При разработке модельного ряда Клинцы КС-45719 5А учитывались мнения и пожелания потребителей. Кран автомобильный
Клинцы оснащен трехсекционной телескопической стрелой длиной
9–21 м, которая во втянутом положении обеспечивает компактность
197
и маневренность при переездах, а в выдвинутом – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Максимальный размер опорного контура (5,25 х 5,8) достигается за счет
применения конструкции выносных опор с откидными опорными
балками. За счет этого кран получает возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов и, как следствие, минимизируется количество перестановок при работе на объекте.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке массой до 6 тонн (что почти в два раза превосходит показатели 25тонных кранов) позволяет крану выполнять специальные задания:
устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди
смонтированных конструкций.
Технические характеристики автокрана Клинцы КС 45719-5А
Базовое шасси автомобильного крана Клинцы
МАЗ 5337
КС 45719 5а
Колесная формула
4x2
Двигатель
ЯМЗ 236НЕ
Мощность двигателя, кВт (л.с)
230
Грузоподъемность автокрана Клинцы, т
20
Грузовой момент автокрана, тм
64
Вылет стрелы автомобильного крана, м
21
Высота подъема автомобильного крана КЛИНЦЫ КС 45719 5А, м
С основной стрелой
21,6
Длина стрелы, м
9-21
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
7
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
9,1
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,4
Частота вращения, 1/мин
0,4-1,2
Скорость передвижения, км/ч
80
Габаритные размеры в транспортном положении автокрана КЛИНЦЫ, мм
Длина
11300
Высота
3700
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой, т
18,2
Рыночная стоимость
2900000 рублей
Удобство управления крановыми операциями достигается за
счет оригинального расположения рычагов управления. Надежную
работу автокрана обеспечивают импортные комплектующие, кото198
рые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы
крана.
Безопасную работу автокрана Клинцы КС 45719-5А обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки (ОНК-140) с цифровой индикацией
параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и
опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные
блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты
крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий
электропередач.
Грузовысотные характеристики автомобильного крана Клинцы КС 45719-5А
199
КС 45724-5
Кран автомобильный КЛИНЦЫ КС 45724-5 не имеет аналогов в отечественном краностроении. Крановая установка грузоподъемностью 20 т смонтирована на двухосном шасси автомобиля МАЗ
5337. Кран предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Благодаря малым транспортным габаритам и отличной маневренности кран в
первую очередь предназначен для использования в стесненных
условиях современных городов, где он может свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.
Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение
двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют
индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает
плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Кран автомобильный Клинцы КС-457245 оснащен трехсекционной телескопической стрелой длиной 9–21 м, которая во втянутом положении обеспечивает компактность и маневренность при
переездах, а в выдвинутом – обширную рабочую зону и большую
высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке
массой до 6 тонн (что почти в два раза превосходит показатели 25200
тонных кранов) позволяет крану выполнять специальные задания:
устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди
смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных
условиях на кране предусмотрен режим работы с грузами с установкой на опоры при втянутых балках выносных опор.
Удобство управления крановыми операциями достигается за
счет оригинального расположения рычагов управления. Надежную
работу автокрана обеспечивают импортные комплектующие, которые
не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и
устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки
(ОНК-140) с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в
кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет
защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой
координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных
условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный
ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для
работы вблизи линий электропередач.
Технические характеристики автомобильного крана КЛИНЦЫ КС 45724-5
Базовое шасси
МАЗ 533702-021-40
Колесная формула
6Х4
Двигатель
ЯМЗ 236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с)
169(230)
Грузоподъемность, т
20
Грузовой момент, тм
64
Вылет стрелы, м
3,2-18
с основной стрелой
21,5
Длина стрелы, м
9-21
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
7 (зап. 4)
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
10,5 (зап. 4)
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,4
Частота вращения, 1/мин
1,5
Скорость передвижения, км/ч
60
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
Длина
11300
Высота
3700
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой, т
18,2
Рыночная стоимость
2900000 рублей
201
Грузовысотные характеристики автомобильного крана КЛИНЦЫ КС 45724-5
КС 55730
202
Автокран Челябинец КС 55730 грузоподъемностью 32 тонны,
3-х секционный, высота подъема 22 м (на гуське 29,8 м), предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах.
Технические характеристики автокрана Челябинец КС 55730
на шасси МАЗ 630303
3,20
Вылет стрелы (стрела / гусек), м
2,80 / 10,00 – 20,00 / 25,00
Высота подъема максимальная (стрела / гусек), м
22 / 29,8
Высота подъема при максимальном вылете
(стрела / гусек), м
5,50 / 17,00
Грузовой момент, тм
102,4
Грузоподъемность, т
32
Длина гуська, м
8
Длина стрелы, м
9,6-21,6
Количество гидронасосов
2
Количество секций
3
Максимальная глубина опускания, м
17,00 (при работе со стрелой
длиной 9,7 м на вылете 5,7м)
Масса груза, при которой допускается телескопирование стрелы, т (длина стрелы 9,6–15,6 /
15,6–21,6)
4/2
Скорость подъема-опускания груза до 4,5т (при
кратности запасовки 6), м/мин
11
Скорость посадки груза, (при 8-и кратной запасовке) м/мин
0,20
Частота вращения поворотной части, об/мин
0,10-1,50
Характеристики транспортного средства при полной массе
Габаритные размеры в транспортном положе11500x2500x4000
нии, мм
Двигатель
ЯМЗ-236БЕ-2
Колесная формула
6x4
Максимальная скорость, км/ч
60
Мощность двигателя, кВт(л.с.)
184 (250)
Полная масса автокрана, кг
26660 (с учетом массы гуська)
Полная масса, кг
26660
Рыночная стоимость
4200000 рублей
203
КС-55729В
Кран стреловой автомобильный КС-55729В грузоподъемностью 32 тонны смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-630303.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух
аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы
имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой
установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с
широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а
также возможность одновременного совмещения до двух крановых
операций.
Внедряются инновационные разработки в конструкцию и технологии изготовления автокранов марки «Галичанин» грузоподъемностью 32 тонны. Сборка стрел автокранов серии КС-55729
происходит из металлоконструкций, изготовленных в Германии по
самым современным технологиям с применением высокопрочной
стали Weldox. Секции новых стрел состоят из двух гнутых «корытообразных» профилей, сваренных при помощи двух стыковых швов,
что позволяет значительно повысить прочность стрел и минимизи204
ровать их массу. Длина стрелы во втянутом положении 9,6 м
обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а
в полностью выдвинутом – 30,2 м позволяет охватить обширную
рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы гуськом длиной 9 м позволяет
обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового
пространства. Возможность установки гуська под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле дает дополнительные преимущества.
Для расширения сферы применения предусмотрена возможность
комплектования крана дополнительным отдельно возимым съемным
противовесом массой 2,9 тонны. Это позволяет значительно поднять
грузовысотные характеристики на средних и дальних вылетах,
вплотную приблизив их к показателям 50-тонных кранов. Съемный противовес монтируется без использования дополнительных
грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы
в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных
конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при
втянутых балках выносных опор и редуктора механизмов подъема
груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами,
что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за
весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана
используется импортный автономный дизельный отопитель. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств,
в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой
индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста.
Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и
опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные
блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты
крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий
электропередач.
205
Технические характеристики автомобильного крана Галичанин КС-55729В
Колесная формула базового автомобиля
6х4
Максимальный грузовой момент, т.м
98
Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м
32 / 3,0
Длина стрелы, м
9,6 – 30,2
Длина гуська, м
9
Угол установки гуська, град
0, 30
Максимальная высота подьема крюка, м
С основной стрелой 30,2 м и гуськом 9 м
40,0
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,6 м
7,0
на вылете 6,0 м, n-8, м
Масса груза, при которой допускается выдви4,35
жение секций стрелы, т
Скорость подъема-опускания груза
Номинальная (с грузом массой до 32,0 т),
4,6
м/мин
Увеличенная (с грузом массой до 6,0 т), м/мин
9,2
Увеличенная (с грузом массой до 3,0 т), м/мин
18,4
Скорость посадки груза, м/мин
не более 0,4
Частота вращения поворотной части, об/мин
от 0,2 до 1,0
Скорость передвижения крана своим ходом,
до 50
км/ч
Размер опорного контура вдоль и поперек оси шасси
При выдвинутых балках выносных опор, м
4,75 х 5,8
Ппри втянутых балках выносных опор, м
4,75 х 2,27
Параметры масс автокрана
Масса крана в транспортном положении (с
28,3
гуськом), т
Масса стационарного противовеса, т
2,4
Масса дополнительного съемного противовеса, 2,9
т
Двигатель базового автомобиля
Тип
дизельный
Модель
ЯМЗ-236БЕ
Мощность, л.с
250
Габариты крана в транспортном положении
Длина, мм
12 000
Ширина, мм
2 500
Высота, мм
3 950
Температура эксплуатации, град. С
от -40 до +40
Рыночная стоимость
4000000 рублей
206
Грузовысотные характеристики автомобильного крана Галичанин КС-55729В
КС-54711Б
207
Автомобильный кран Ивановец КС-54711Б грузоподъемностью 25 т предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и
строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Автокран «Ивановец» КС-54711Б смонтирован на специальном крановом шасси автомобильного типа БАЗ-8031 с колесной
формулой 6х4. В конструкции шасси БАЗ-8031 ходовая рама совмещена с опорной рамой крана.
208
Технические характеристики автомобильного крана
Ивановец КС-54711Б
Базовое шасси автомобильного крана
БАЗ-8031
Колесная формула
6х4
Двигатель
Cummins 6ISBE 285
Мощность двигателя, кВт (л.с)
210 (285)
Грузоподъемность автокрана, т
25
Грузовой момент крана Ивановец, тм
80.1
Вылет стрелы автокрана, м
2.00 – 19.70
Высота подъема с основной стрелой, м
21.90
Высота подъема с гуськом, м
28.10
Длина стрелы, м
9.0 – 21.0
Длина гуська, м
7.0
Максимальная скорость подъема / опускания груза, м/мин
35.0
Скорость посадки, м/мин
0.2
Длина, мм
Габаритные размеры в транспортном положении
10 900
Ширина, мм
2 500
Высота, мм
3 930
Полная масса с основной стрелой, кг
21 000
Распределние нагрузки автокрана полной массы на дорогу
Через шины передних колес, кг
5 000
Через шины задних колес, кг
16 000
Рыночная стоимость
4000000 рублей
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
Ивановец КС-54711Б
Автокран «Ивановец» КС-54711Б обладает хорошими грузовысотными характеристиками. Так, грузовые характеристики крана
на всей области вылетов стрелы выше на величину от 5 до 35 %. При
этом зона работы крана по вылету стрелы больше в среднем на 9–
15 %. Это делает крановую установку более эргономичной и оптимальной. Производительность крановой установки нового крана КС54711Б по скорости подъема/опускания груза выше на 20 %, по скорости вращения – вдвое, а по скорости посадки груза (плавности) – в
209
среднем на 50 %. Данные характеристики являются определяющими
при работе с краном с точки зрения точности производимых операций, значительно влияют на удобство и эффективность его эксплуатации.
Стрела крана – телескопическая трехсекционная, изготовленная из гнутого профиля гексагональной формы.
Кран КС-54711Б оснащен кабиной крановщика повышенной
обзорности. Новая кабина может иметь функцию поворота относительно горизонтальной плоскости. Максимальный угол поворота
кабины составляет 28 градусов, что обеспечивает комфортную работу при всех возможных вылетах стрелы. Отличная обзорность по
вертикали при этом обеспечивается панорамным стеклом и оказывается в пределах от –27 до 87 градусов. Вследствие поворота кабины
на максимальный угол 280 градусов обзорность увеличивается до
115 градусов. В кабине применены электрические джойстики управления. Сила сигнала джойстиков зависит от угла наклона, что делает
кран более «послушным». В новой кабине автокрана установлены
подрессоренное сиденье с настройкой по массе и регулировкой в
вертикальном и горизонтальном направлениях, а также система поддержания микроклимата, состоящая из автономного дизельного отопителя, вентилятора, кондиционера и фильтра очистки воздуха. Благодаря этому температура на рабочем месте может регулироваться
от 10 до 30 оС.
КС-54711
210
Автомобильный кран Ивановец КС-54711 грузоподъемностью 25 т, смонтирован на шасси БАЗ-8029 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ
на рассредоточенных объектах.
Привод механизмов автокрана – гидравлический от насоса,
приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.
211
Стрела автомобильного крана КС 35714К – телескопическая
трехсекционная. Выдвижение секций – гидроцилиндром и полиспастами.
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
Ивановец КС-54711
212
Технические характеристики автомобильного крана
Ивановец КС-54711
Базовое шасси автомобильного крана
Колесная формула
Двигатель
Мощность двигателя, л.с
Грузоподъемность автокрана, т
Грузовой момент крана Ивановец, тм
Вылет стрелы автокрана, м
Высота подъема максимальная крана Ивановец КС-54711, м
Высота подъема при максимальном вылете, м
Вылет при максимально грузоподъемности, м
Длина стрелы, м
Количество гидронасосов
Количество секций
Максимальная глубина опускания, м
Масса груза, при которой допускается телескопирование
стрелы
Скорость подъема опускания груза до 4.5 тн (при кратности
запасовки 8), м/мин
Скорость посадки груза (при кратности запасовки 8), м/мин
Частота вращения поворотной части, об/имн
Рыночная стоимость
БАЗ-8029
6х4
КАМАЗ-740.31
240
25
75
2.00 – 19.70
21.30
8.00
3.20
9 – 21
1
3
15.00*
в пределах грузовых
характеристик
13.6
0.2
0,2
4000000 рублей
 - при работе с грузом не более 12,5 т при 5-ти кратной запасовке каната со
стрелой длиной 9 м на вылете 5,2 м.
Возможна комплектация гуськом.
БАЗ-802
213
ООО «Брянский автомобильный завод» в рамках программы
сотрудничества с ОАО «Автокран» выпустил модель специального
кранового шасси БАЗ-8029. Шасси предназначено под монтаж кранов «Ивановец» грузоподъемностью 25 тонн. Первоначально на
нем будут размещать стандартные 25-тонные установки. Однако в
перспективе БАЗ-8029 планируют использовать в качестве базы для
монтажа новых, перспективных 25-тонников с улучшенными
функциональными возможностями.
Трехосное спецшасси с колесной формулой 6х4 изготовлено из
комплектующих ОАО «КАМАЗ» и оборудовано трехместной кабиной, расположенной над двигателем. Следует особо отметить, что в
его конструкции ходовая рама совмещена с опорной рамой крана,
что позволяет монтировать крановую установку непосредственно на
шасси. Такая интеграция позволила снизить исходный вес шасси более чем на 500 кг, что значительно уменьшило нагрузку на оси. Кроме того, общая конструкция шасси стала жестче, благодаря чему
условия работы крановщика станут более комфортными.
Технические характеристики БАЗ-8029
Колесная формула
6х4
Двигатель
КАМАЗ-740.31
Мощность двигателя, л.с
240
Полная масса шасси не более, кг
20035
Снаряженная масса, кг
9310
Максимальная масса монтируемого оборудования, кг
10500
Максимальная скорость шасси, км/ч
70
Габаритные размеры шасси, мм
Длинна
8666
Ширина
2520
Высота
2800
Рыночная стоимость
2900000 рублей
214
КС-59712 8027
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
Ивановец КС 59712
Автомобильный кран Ивановец КС 59712 на специальном
шасси БАЗ 8027 обладает уникальными грузовысотными характеристиками и не имеет российских аналогов в секторе грузоподъемности 30–40 тонн (особенно при работе на средних вылетах). Максимальная грузоподъемность на вылете 3 м составляет 30 т.
Превосходные показатели устойчивости при работе на дальних
вылетах обеспечивает опорный контур автокрана. С полностью выдвинутыми опорами он равен 6,55 х 5,95 м. Благодаря компактным
габаритным размерам автокран КС 59712 идеален для эксплуатации
в условиях городского строительства.
215
Полная длина автомобильного крана Ивановец КС 59712 составляет 10,1 м, максимальная высота крана – 3,6 м, транспортный
габарит по ширине крана автомобильного Ивановец равен 2,5 м.
Укороченная база (3,87 м), а также радиус поворота (по переднему углу корпуса – всего 11 м) делают автокран очень маневренным.
Полный привод (4х4), независимая гидропневматическая подвеска, блокировка межколесных дифференциалов и дифференциала
в раздаточной коробке обеспечивают автокрану высокую проходимость при движении по бездорожью. Это позволяет эксплуатировать
автомобильный крана Ивановец КС 59712 в самых труднодоступных районах. Конструктивно допустимая нагрузка на ось составляет
12 тонн, что дает автокрану КС 59712 возможность самостоятельно
перевозить дополнительный противовес.
Технические характеристики автомобильного крана ИВАНОВЕЦ КС 59712
Колесная формула автокрана Ивановец КС
4х4
59712
Базовое шасси автомобильного крана
БАЗ-8027
Двигатель специального шасси автокрана
ЯМЗ-236БЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с)
184
Грузоподъемность автокрана, т
30
Грузовой момент крана автомобильного, тм
90
Вылет стрелы автомобильного крана, м
3,0-24
Высота подъема груза автомобильным краном, м
С основной стрелой
8,8-28
Длина стрелы автокрана Ивановец КС-59712, м 8.7-27
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
6.14
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
12.28
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0.2
Частота вращения, 1/мин
2.1
Скорость передвижения, км/ч
70
Габаритные размеры в транспортном положении автомобильного крана, мм
Длина
10105
Высота
3634
Ширина
2550
Полная масса с основной стрелой автокрана
20
Ивановец КС 59712, т
Рыночная стоимость
2900000 рублей
216
КС-55717Б
Технические характеристики автомобильного крана Ивановец КС-55717Б
Базовое шасси автомобильного крана
БАЗ-7941
Колесная формула
6х4
Двигатель
Cummins 6ISBE 285
Мощность двигателя, кВт (л.с)
210 (285)
Грузоподъемность автокрана, т
36
Грузовой момент крана Ивановец, тм
120.75
Вылет стрелы автокрана, м
2.80 – 30.00
Высота подъема с основной стрелой, м
31
Высота подъема с гуськом, м
38
Длина стрелы, м
9.9 – 30.7
Длина гуська, м
7.15
Номинальная скорость подъема / опускания груза, м/мин
3.16 / 37.92
Скорость посадки, м/мин
0.2
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина, мм
11 500
Ширина, мм
2 500
Высота, мм
3 980
Полная масса с основной стрелой, кг
24 820
Распределние нагрузки автокрана полной массы на дорогу
Через шины передних колес, кг
6 860
Через шины задних колес, кг
17 960
Рыночная стоимость
3200000 рублей
217
Автомобильный кран Ивановец КС-55717Б грузоподъемностью 36 т смонтирован на шасси БАЗ-7941, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ
на рассредоточенных объектах.
Шасси БАЗ-7941 идеально подходит для монтажа автокрановой техники, обеспечивает отличную устойчивость крана как при
движении, так и при выполнении крановых операций.
Грузовысотные характеристики автомобильного крана
Ивановец КС-55717Б
218
Автокран «Ивановец» КС-55717Б обладает отличными грузовысотными характеристиками и на сегодняшний день является единственным выпускаемым в России автокраном грузоподъемностью 36
тонн. Благодаря высокому грузовому моменту (120,75 тН) автокран
КС-55717Б приближается по своим характеристикам к кранам грузоподъемностью 40 тонн.
Стрела крана – телескопическая четырехсекционная длиной
9,9–30,7 м (гусек 7,15 м), изготовленная из гнутого профиля гексагональной формы. Прочная и жесткая конструкция из высокопрочной
стали Weldox 700 или Domex 700. Секции гнутого поперечного профиля обеспечивают минимальные прогибы стрелы.
Используемое в качестве колесной базы шасси БАЗ-7941 является автомобильным аналогом специального кранового шасси БАЗ8031, но при этом многофункционально. Оно может быть использовано для монтажа как крановых установок, так и различных строительных надстроек.
Для повышения надежности автокрана в гидросистеме крановой установки применен гидрораспределитель импортного производства. А для обеспечения большего удобства при выполнении
операции установки крана на опоры управление этой операцией может осуществляться с обеих сторон крановой установки.
КС 6973А
219
Грузовысотные характеристики автокрана Ивановец КС 6973А
Автомобильный кран Ивановец КС 6973А грузоподъемностью 50 т смонтирован на специальном шасси автомобильного типа
МЗКТ 6923. Привод механизмов крана Ивановец – гидравлический
220
от насосов, приводимых в действие двигателем шасси. Гидропривод
обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.
Стрела крана автомобильного Ивановец КС 6973А – телескопическая четырехсекционная. Первая выдвижная секция телескопируется одним гидроцилиндром, а вторая и третья секции выдвигаются
синхронно другим гидроцилиндром и канатным полиспастом.
Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу
кран может комплектоваться двухсекционным удлинителем стрелы
(гуськом) и вспомогательной лебедкой. Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности (ОНК-140) крана с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным
координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Телеметрическая память (”Черный ящик”) фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего
срока службы.
Технические характеристики автокрана Ивановец КС 6973А
Базовое шасси автомобильного крана
МЗКТ 6923
Колесная формула шасси автокрана КС-6973А
8Х4
Двигатель шасси крана
ЯМЗ-238Д
Мощность двигателя, кВт (л.с)
243(330)
Грузоподъемность, т
50
Грузовой момент, тм
154
Вылет стрелы крана, м
2,8-28
Высота подъема автомобильного крана Ивановец КС 6973А, м
С основной стрелой
10-30,3
С гуськом
46
Длина стрелы крана Ивановец КС 6973А, м
10,6-31
Длина гуська, м
15
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
0,15-4,2
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
0,3-8,4
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,2
Частота вращения, 1/мин
1,5
Скорость передвижения, км/ч
50
221
Габаритные размеры в транспортном положении крана автомобильного
Ивановец, мм
Длина
13500
Высота
3810
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой, т
37,11
Распределение нагрузки на дорогу, т.с.
Через шины передних колес тележки
5,97
Через шины задних колес тележки
24,8
Рыночная стоимость
4000000 рублей
КС-6973Б
Кран автомобильный КС-6973Б грузоподъемностью 50 т
смонтирован на специальном шасси высокой проходимости типа
БАЗ-69098, с независимой подвеской широкопрофильных колес.
Привод механизмов автокрана – гидравлический от насосов,
приводимых в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.
Стрела автокрана ИВАНОВЕЦ – телескопическая четырехсекционная. Первая выдвижная секция телескопируется одним гидроцилиндром, а вторая и третья секции выдвигаются синхронно другим гидроцилиндром и канатным полиспастом. По особому заказу
кран может комплектоваться выдвижным удлинителем стрелы
(гуськом) и вспомогательной лебедкой.
222
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности (ОНК140) с цифровой индикацией информации автокрана позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой
подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза
на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а
также автоматически по заданным координатам ограничивает зону
действия крана при работе в стесненных условиях.
Установленная в ограничителе телеметрическая память
(”Черный ящик”) фиксирует рабочие параметры, а также степень
нагрузки крана в течение всего срока службы.
Технические характеристики автомобильного крана Ивановец КС-6973Б
Базовое шасси автокрана Ивановец
БАЗ-69098
Колесная формула крана
8 Х 8Х 4
Двигатель
ЯМЗ-7511.10-06
Мощность двигателя, кВт (л.с)
294(400)
Грузоподъемность автокрана, т
50
Грузовой момент крана автомобильного, тм
154
Вылет стрелы автомобильного крана, м
2,8-28
Высота подъема, м
С основной стрелой
10-30,3
С гуськом
46
Длина стрелы, м
10,6-31
Длина гуська, м
15
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
0,16-3,9
Макс. скорость подъема(опускания) пустого
0,32-7,8
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,2
Частота вращения, 1/мин
1,38
Скорость передвижения, км/ч
60
Габаритные размеры автокрана Ивановец в транспортном положении, мм
Длина
13450
Высота
3850
Ширина
2500
Полная масса с основной стрелой, т
41,61
Распределение нагрузки на дорогу, т.с.
Через шины передних колес тележки
9,77
Через шины задних колес тележки
21,75
Рыночная стоимость
4000000 рублей
223
Грузовысотные характеристики автокрана КС-6973Б
224
КС-8973
Кран автомобильный КС-8973 грузоподъемностью 100 тонн
смонтирован на специальном пятиосном шасси, позволяющем
передвигаться по всем видам дорог. Полная масса крана в транспортном положении 60 тонн (по 12 тонн на ось), включая закрепленный на стреле гусек, крюковую подвеску для грузов до 60 тонн и
противовес 4,8 т.
 При передвижении автомобильного крана Ивановец по шоссе
приводными являются вторая, четвертая и пятая оси (привод
первой ой оси отключен), управляемыми – первая и вторая. В
сложных дорожных условиях включается привод первой оси
и возможна блокировка межосевого дифференциала.
 При маневрировании автокрана в стесненных условиях включается управление поворотом колес 4 и 5 осей, что позволяет
крану двигаться “крабом”, а также с меньшим радиусом поворота.
 Кран Ивановец может работать без дополнительного противовеса, а также на неполном опорном контуре (опоры выдвинуты наполовину).
 Дополнительный противовес 15,2 т (два блока по 7,6 т) и
крюковая подвеска для грузов до 100 т перевозятся отдельно
другими транспортными средствами.
225
 Монтаж дополнительного противовеса крана автомобильного
производится самим краном, установленным на опоры на рабочей площадке, без использования других грузоподъемных
средств.
 Двухсекционный гусек автокрана имеет длину 10 или 16 метров и может быть установлен в трех фиксированных положениях – под углом 0, 15 и 30 градусов к оси стрелы.
 Для работы с гуськом кран Ивановец оснащен вспомогательной лебедкой и крюковой подвеской для грузов до 100 т. При
работе с гуськом демонтаж основной крюковой подвески не
требуется.
 Для лучшей проходимости на автокране могут быть установлены широкопрофильные шины 18.00 R2
Технические характеристики автомобильного крана Ивановец КС-8973
Рама автокрана Ивановец специальная из высокопрочной
шведской стали WELDOX 700E коробчатого сечения.
Опоры крана – четыре двухсекционные телескопические балки
из высокопрочной шведской стали WELDOX 960E с гидравлическим
приводом выдвижения (втягивания) в сборе с опорными гидроцилиндрами и подпятниками (опорными плитами).
Управление и контроль за вывешиванием крана на опоры возможен с обеих сторон по ходу крана. Имеется прибор для контроля
угла наклона крана.
Двигатель крана автомобильного дизельный, с воспламенением от сжатия, V-образным расположением цилиндров с углом развала 90°, с водяным охлаждением.
Номинальная мощность при частоте вращения 2100 об/мин
345,5 кВт (470 л.с).
Топливный бак 375 л. Электронно-механическое управление
подачей топлива.
Коробка передач автомобильного крана автоматическая, ZF
“Ecomat 6HP900” с электронным управлением. Шесть передач.
Раздаточная коробка автокрана фирмы “Kessler” двухступенчатая, с несимметричным блокируемым дифференциалом.
Мосты крана 5 мостов фирмы “Kessler”; мосты 1, 2, 4 и 5 ведущие, управляемые. Подвеска крана Ивановец КС-8973 гидропнев226
матическая, балансирной гидравлической связью между колесами
тележки.
Шины автокрана бескамерные, радиальные 16.00 R25XGC
фирмы “Michelin”.
Рулевое управление крана КС-8973 гидравлическое, с двухконтурной системой, с усилительными механизмами, двумя основными
и одним дублирующим (аварийным) насосами. Управление шасси
осуществляется поворотом колес первой, второй, четвертой и пятой
осей. При маневрировании шасси (крана) может включаться режим
управления движения типа “Краб” (с кинематическим рассогласованием поворота “первой и второй осей” и “четвертой и пятой осей”)
при поднятии колес третьей оси.
Тормоза автомобильного крана КС-8973. Рабочая тормозная
система пневматическая, двухконтурная, раздельно на тормозные
системы колес. Запасная и вспомогательная тормозные системы горный тормоз и гидравлический ретардер.
Электрооборудование однопроводное от генератора типа 6582.
Напряжение 24 В. Аккумуляторы 6СТ-190ТР 12 В/190 А.ч.
Кабина водителя автокрана двухместная цельнометаллическая, сиденье водителя подрессоренное, имеет механизмы регулировок продольного, вертикального положений и угла наклона спинки.
Система отопления и вентиляции от системы охлаждения двигателя.
Поворотная часть крана
Рама крана автомобильного Ивановец КС-8973 сварная металлоконструкция из высокопрочной шведской стали WELDOX 700E.
Двигатель крана фирмы “DEUTZ” BF6M2012C, дизельный,
жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом. Мощность 138
кВт (188 л.с) при частоте вращения 2100 об/мин. Установлен на поворотной платформе.
Кабина крановщика. Комфортабельная кабина имеет современный дизайн и круговой обзор рабочей площадки. Эргономически
расположенная аппаратура для управления и контроля. Комбинация
приборов с компьютерным дисплеем указателя грузового момента
дает крановщику исчерпывающую информацию о кране и работе его
агрегатов и систем. Отопление и вентиляция кабины. Удобное и регулируемое кресло с пневмоподрессориванием. Встроенное в подло227
котниках устройство для управления краном с помощью сервопривода.
Система управления автокрана Бесступенчатое регулирование
всех движений крана.
Механизм подъема крана с аксиально-поршневым регулируемым гидромотором с планетарной передачей и автоматическим тормозом. Длина грузового каната 200 м. Для подъема грузов используются крюковые подвески грузоподъемностью 100 т или 60 т.
Механизм изменения вылета крана гидроцилиндр с предохранительным обратным клапаном. Ход поршня 3,7 м.
Механизм поворота крана с аксиально-поршневым гидромотором, с планетарной передачей, стояночным тормозом.
Базовое шасси автокрана Ивановец КС-8973
спецшасси БАЗ
Колесная формула
10 Х 8
Двигатель шасси автокрана
ЯМЗ-8424.10-08
Мощность двигателя, кВт (л.с)
345,5(470)
Грузоподъемность крана автомобильного, т
100
Грузовой момент, тм
300
Вылет стрелы, м
2,8-36
Высота подъема автокрана, м
C основной стрелой
41,4
C гуськом
56,4
Длина стрелы, м
13-41,4
Длина гуська, м
10-16
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин
5,2-13
Макс. скорость подъема (опускания) пустого
40
крюка, м/мин
Скорость посадки, м/мин
0,2
Частота вращения, 1/мин
0-2,4
Скорость передвижения, км/ч
70
Габаритные размеры автомобильного крана в транспортном положении, мм
Длина
15040
Высота
3910
Ширина
2990
Полная масса с основной стрелой, т
60
Распределение нагрузки на дорогу, т.с.
Через шины передних колес тележки
12
через шины задних колес тележки
12
Рыночная стоимость
4200000 рублей
228