Полет на Марс

ШтернфельдАри
ПОЛЕТНАМАРС
РЕПОРТАЖ-ФАНТАСТИКА
Москва,11августа1990года.
Только что мы проводили на космодром экипаж «МК-1» — первую экспедицию на
Марс.
— Счастливого пути! До скорого свидания на Марсе! — сказали мы товарищам на
прощание.
Телескопические «лупы времени» засняли взлет 175-тонного гиганта. Это было
изумительноезрелище.Занесколькоминутжерлолетающегоатомноговулканавыбросило
наружугигантскийстолбвзбушевавшихсягазов,которыевскорерассеялисьвионосфере.
Черезнеделювследзаушедшимкораблемотправитсяинаш«МК-2».Мыснетерпением
ждемэтогодня…
Наборту«МК-2»,18августа1990года.
Сегодняшняя ночь была, видимо, самой короткой в моей жизни. Ослепительный
солнечный свет заливает сейчас кабину ракеты, а ведь час назад, когда мы вылетали, на
космодрометолькотемнело.
…Стартбылданв21час30минут.Какпарусноесуднопользуетсясилойветра,такнаша
ракетавоспользоваласьсилойвращенияЗемли.
Времямыотсчитываемусловнымиземнымисутками,таккакздесьбеспрерывныйдень.
2-йденьиаборту«МК-2».
Мыпережилинесколькотяжелыхмгновений.
Когда автопилот выключил двигатель и корабль пошел дальше по инерции, штурманы
приступили к определению местонахождения и направления движения. Эта кропотливая
работазанялаоколодвухчасов.Итутбылообнаружено:«МК-2»непересечеторбитыМарса
и,следовательно,непопадетнаМарс!Онпройдетмимопланеты.
Впоследствиикорабльзавершитначатыйимэллиптическиймаршрутиспустяодингод
258сутоквернетсякорбитеЗемли.Но,увы!Землюонтожеминует.Начнутсябесконечные
скитаниявокругСолнца…
Перспектива эта показалась нам весьма неутешительной. Мы срочно занялись
выправлениемтраекторииполета.Штурманыустановилиось электрогироскопа,включили
ток. Маховик быстро завертелся, и корабль стал медленно поворачиваться. Ошибка
исправлена!
Мое место — у самого иллюминатора. С правой стороны вынырнул узкий серп Земли,
окруженный ореолом атмосферы. По мере удаления от него наш корабль все быстрее и
быстреенагоняет«МК-1».Скоростьполетасейчасдостигаетодногокилометравсекунду.
16-йденьнаборту«МК-2».
В2часа21минутумыпромчалисьмимо«МК-1».«МК-2»первымдостигнетМарса!
…Передо мною встают картины недалекого прошлого. После возвращения, в декабре
1988 года, эскадрильи «ФК-1» с крохотного спутника Марса, Фобоса, было решено
отправитьэкспедициюнаМарс.
Постройка«МК-1»подходилакконцу,когдаАстросоветобъявилосооружениивторого
корабля. И тут в научно-исследовательских институтах, в конструкторских бюро начались
жаркиеспоры.
Однисчитали,чтовторойкорабльдолженпредставлятьточнуюкопиюпервого.Другие
— среди них были и члены нашей экспедиции — придерживались иного мнения. Они
говорили:
— Наука и техника требуют беспрерывного совершенствования. Пользуясь опытом,
накопленным в процессе строительства «МК-1», надо изготовить новый, более мощный
корабль.
Самым веским аргументом новаторов была открытая ими и научно обоснованная
возможность улучшения технических характеристик корабля. Благодаря увеличению
скоростиистечениягазовиоблегчениювесаконструкцииновыйкорабльсможетприотлете
с Земли и при старте с Марса развить скорость в 18,25 километра в секунду вместо 17,3,
которуюимеет«МК-1».
Строительство «МК-2» протекало ускоренными темпами. Монтаж был закончен
досрочно.Стартовыйвескораблясоставил144тонны.
90-йденьнаборту«МК-2».
Близится время противостояния Марса. Его диск виден почти полностью. Ни иа одну
минутунепрерываетсясвязьсЗемлей.
151-йденьнаборту«МК-2».
Всматриваемся в быстро приближающийся диск Марса. Наш корабль пересекает его
орбиту под углом 17 градусов 1 минута; скорость — 23,3 километра в секунду. Чтобы
совершить посадку, необходимо уравнять скорость и направление «МК-2» со скоростью и
направлением движения Марса. Двигатель ракеты должен также преодолеть силу
притяженияпланеты,иначекорабльможетразбиться.
1-йденьнаМарсе.
Флаг нашей Родины водружен на Марсе! Семь минут летели к нам волны, несущие
ответнуюпоздравительнуюрадиограммусЗемли.
Мы «врезались» в атмосферу Марса многотонной массой корабля, летевшего со
скоростью 8,7 километра в секунду. Сигналы автоматической радиостанции, которую
установила на Фобосе разведывательная эскадрилья «ФК-1», очень помогли нам при
посадке. Мы маневрировали выдвижными крыльями планера и самой ракеты, стараясь
лучше использовать сопротивление атмосферы. Но, несмотря на это, торможение корабля
стоилонамболеетысячикилограммовтоплива.
2-йденьнаМарсе.
Мы спустились на южный берег «Озера Солнца» в самый разгар марсианского лета.
Сегодняднемтемпературадостигла16градусовтепла.Ночьюбыло48градусовниженуля.
Такиерезкиеколебаниятемпературы—прямоеследствиеразреженностиатмосферы.
Почва покрыта голубым, синим, а местами зеленым растительным покровом:
низкорослыекустарники,разнородныемхи,травы,лишайники.Хотьдоконцалетадалеко,
траваикустарникиначинаютсохнуть,буреть.
Горизонт здесь значительно уже, чем на Земле. И понятно: ведь радиус Марса почти
вдвоеменьшеземного.
ИвсежемногоенаМарсенапоминаетнашупланету.За38земныхсутокМарсделает37
оборотов вокруг своей оси, наклон которой примерно такой же, как у земной оси. Этим
объясняется,чтовременагоданаМарсепохожиназемные,онитолькоболеедлительны.В
южном полушарии 193 дня приходится на осень и 178 на зиму, весна и лето имеют 143 и
155суток.
5-йденьнаМарсе.
Неожиданное событие взбудоражило нас сегодня. В радиоусилителе вдруг послышался
какой-тонеобычныйшорох.Мывыглянуливиллюминаторизаметилинебольшогозверька
причудливоговида.
Вмиг одевшись в скафандры, мы вышли из корабля, но зверек скрылся в низком
темносинемкустарнике.Мыбезуспешнопыталисьнайтиего.
Во время разведочной прогулки по «Озеру Солнца» собрали букет цветов. Когда мы
принесли их домой, они стали издавать необычайный аромат. Но, поставленные в воду,
цветыбыстрозавяли.
Погода здесь очень капризная. Перистые полупрозрачные облака медленно плывут по
небу; веет легкий ветерок. И вдруг прогремел гром. Это наш усилитель уловил далекие
атмосферныеразряды.
10-йденьнаМарсе.
В поисках водоема мы изъездили сотни километров. Обычно мы следовали вдоль
широких трещин, по обеим сторонам которых росли кустарники. Иногда нам встречались
следы недавно высохших ручейков. Однако воды нигде не было. А без нее мы не сможем
обеспечитьсебяинертнойжидкостьюдлявозвращения.
52-йденьнаМарсе.
Во время разведывательной прогулки по древним городищам марсиан мы набрели на
интереснейшие места. Вот где хватит дел нашим археологам! Одно сооружение более или
менееуцелело.Внемсохранилисьдажеследыкаких-тосложнейшихаппаратовиприборов.
79-йденьнаМарсе.
Осеннее равноденствие. Лето кончилось. В полдень мы еще отмечаем плюсовые
температуры. Но ночью температура падает до 60 градусов ниже нуля. Двигаясь против
течениязвезд,Фобосподнимаетсянанебосводе,егодискрастетнаглазах.Новдруг,попавв
теньМарса,онмгновеннотемнеет:мынаблюдаемлунноезатмение.
100-йденьнаМарсе.
Сегодня, покрыв расстояние в 588 миллионов километров, на Марс прибыл «МК-1».
Нашидрузьябыливпутипочтина110сутокдольшенас.
«МК-1»задолгодоспусказапрашивалпеленг.Издесьему,такжекакинам,большую
помощьоказалаавтоматическаяпеленгирующаярадиоустановканаФобосе.
При посадке корабля случилась авария. Погружаясь в атмосферу Марса, «МК-1»
слишкомбыстродостигееплотныхслоев;отсильногоударагазовойструибылповрежден
выдвижной механизм, и поэтому на торможение пришлось израсходовать часть ядерного
горючего,предназначенногодлявозвращения.
101-йденьнаМарсе.
Мы проверили запасы горючего на «МК-1». Оказывается, не хватает энергии для
обработки3545килограммовинертнойжидкости.Решилипередатьтоварищамчастьнаших
запасов.Ноиэтапомощьоказаласьнедостаточной.Сталоясно:одинизчленовэкспедиции
долженостатьсянаМарсе.Емупридетсядожидатьсяэскадрильи«МК-3»,котораяприбудет
сюдана202-есуткипослеотбытия«МК-2».
Мы долго спорили, кому остаться. Желающих было много. Решили бросить жребий.
Выборпалнавторогопилотас«МК-1».
132-йденьнаМарсе.
Спомощьюблоковивездеходовподтянули«МК-1»кместунашейстоянки.Скафандры
не мешают работе. И не удивительно: ведь все здесь в два с половиной раза легче, чем на
Земле.Готовилипосадочнуюплощадкудляэскадрильи«МК-3».
197-йденьнаМарсе.
Вотуже97дней,как«МК-1»наМарсе,нотолькосегоднямызакончилиработыпоего
ремонту:повреждения,полученныеприспуске,быливесьмасерьезны.
270-йденьнаМарсе.
В «Эритрейском море», в «Заливе Авроры» и в других марсианских «водоемах» нет
воды. Нет ее и в нашем «Озере Солнца», однако почва здесь более влажная, чем на
«материках».
Осень прошла в поисках грунтовых вод. Бурить здесь легко: плотность марсианской
почвыпочтинаоднутретьменьше,чемнаЗемле.Нообнаруженныеисточникибылибыстро
исчерпаны.Покаунаснетводыдажедляодного«МК-1».
280-йденьнаМарсе.
Какое счастье! Зимний покров Марса — это не выцветы солей и не замерзший
углекислыйгаз,какутверждалинекоторыеастрономы,асамыйобыкновенныйснег.
Зимапродлитсяеще160суток.«Надворе»свирепствует80-градусныймороз.Аведьмы
находимсявблизиэкваториальногопояса!Южнаяледяная«шапка»дойдет,повидимому,в
этомгодудо50–45градусовюжнойшироты.СказываетсяудаленностьпланетыотСолнца.
320-йденьнаМарсе.
Всюду, где можно, собираем куски тонкого, как кружево, льда, покрывающего почву.
Покаэтовсянашанадежданаводу.
Солнце встало между нами и Землей, и поэтому в радиорубке вот уже несколько дней
слышнытолькошумыдатреск.
348-йденьнаМарсе.
Земляопять«налинии»!Какмыобрадовались,когдапослышалсяголосЗемли!
Нам сообщают, что эскадрилья из восьми кораблей «МК-3» построена. Сорок человек
летятнаМарс…
542-йденьнаМарсе.
Сегодня«МК-1»отбываетнаЗемлю.
553-йденьнаМарсе.
Всебыстреетаютполярные«шапки»,распускаютсяпочкинакустах.
Участникиэкспедициипишутнаучныемонографии—каждыйпосвоейспециальности.
Мой скромный вклад — гравиметрические, актинометрические и метеорологические
наблюдения, уточнение строения здешней атмосферы. Первая служба погоды на Марсе
началасвоюработувотуженесколькомесяцев.Но,увы!Погодадалеконевсегдаследовала
нашимпредсказаниям.
559-йденьнаМарсе,15часов45минут.
Все готово к отлету «МК-2». Второй пилот с «МК-1» остается на Марсе до прихода
другихкораблей.
58-йденьнаборту«МК-2».
Час тому назад эскадрилья «МК-3» вылетела с Земли на Марс. Наш друг пробудет в
одиночестве146марсианскихсуток.
173-йденьнаборту«МК-2».
0часов10минут.Позади420миллионовкилометровпути.Нашестранствиеподходитк
концу.«МК-2»ужев«окрестностях»Земли.
Мы пересели на космический планер, вмонтированный в носовую часть корабля.
Небольшая пороховая ракета медленно отводит в сторону оставленный нами корабль. Он
теперьбудетвечнокружитьвокругСолнца,увеличивчисломалыхпланет.
1час15минут.Землявнепосредственнойблизости.Готовимсякспуску.
Москва,30января1993года.
Передо мной специальный номер «Вечерней Москвы». Газета вышла спустя час после
нашего приземления на московском космодроме. На первой странице крупным шрифтом:
«МостотЗемликМарсупереброшен».Идалее:«Сделанещеодинисполинскийшагнапути
вторжения человека во вселенную. В трудной и упорной борьбе за овладение мировым
пространством наши астронавты перед всем миром показали бесстрашие, стойкость и
выдержку».
Москва,10февраля1993года.
ПолученарадиограммаотнашегопоселенцанаМарсе.Оноткрылновыйисточникводы,
которыйсоздастизобилиеинертнойжидкостидляатомныхдвигателей.
С нетерпением ждем возвращения товарищей с «МК-1». Они прибудут ровно через два
месяца.
Москва,5марта1993года.
Сегодняэскадрилья«МК-3»опустиласьнаМарс.Кончилосьодиночествонашегодруга!
А.ШТЕРНФЕЛЬД,
лауреатМеждународнойпоощрительнойпремиипоастронавтике.