Количество человек - Заиграевский район

Реклама
Содержание
Наименование
стр.
Введение
5
1. Сведения о проектируемом объекте
6
1.1. Характеристика существующего состояния объекта
6
2. Оценка существующего состояния компонентов окружающей природной среды в
7
районе расположения проектируемого объекты
2.1. Климатические характеристики района
7
2.2. Оценка существующего состояния территории и геологической среды
9
2.3. Гидрогеологические условия
10
2.4. Характеристика растительности и животного мира
10
3. Воздействие объекта строительства на атмосферный воздух
13
3.1. Характеристика источников выброса загрязняющих веществ в атмосферу при
13
строительстве объекта
3.2. Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу с период
16
строительства объекта
3.3. Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу с период
16
эксплуатации объекта
3.4. Параметры источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в
17
период строительства
3.5. Расчет рассеивания приземных концентраций загрязняющих веществ и
17
анализ загрязнения атмосферы в период строительства
Таблица 3.4.1. Параметры источников выбросов загрязняющих веществ в период
18
строительства
Рисунок №1-3 Карты рассеивания приземных концентраций
20-22
3.6. Расчет рассеивания приземных концентраций загрязняющих веществ и
23
анализ загрязнения атмосферы в период эксплуатации
4. Воздействие объекта на акустическую среду
24
4.1. Общие положения
24
4.2. Расчет шумового воздействия
24
4.2.1. Характеристика источников шумового воздействия
24
4.2.2. Акустический расчет источников шумового воздействия
25
Рисунок №4-12 Карта шумового воздействия
27-35
5. Воздействие объекта при складировании (утилизации) отходов
36
5.1. Основные положения
36
5.2. Виды и количество отходов в период строительства объекта
36
5.2.1. Расчёт количества образования отходов производства и потребления
36
5.3. Виды и количество отходов образующихся в период эксплуатации объекта
38
6. Воздействие объекта на территорию и геологическую среду. Условия
40
землепользования
6.1. Краткая характеристика земель
40
6.2. Воздействие объекта на территорию и геологическую среду в период
40
строительных работ. Рекультивация нарушенных земель
6.3. Охрана земель от воздействия строительства проектируемого объекта
41
7. Воздействие объекта на состояние поверхностных и подземных вод
42
7.1. Водопотребление и водоотведение в период строительства объекта
42
7.2. Водопотребление и водоотведение в период эксплуатации объекта
42
7.3. Охрана поверхностных и подземных вод от загрязнения в период
43
строительства
8. Воздействие объекта на социальные условия и здоровье населения
44
9. Воздействие объекта при аварийных условиях
44
Заключение
45
Приложение
Приложение №1 Техническое задание на разработку проектной документации
Приложение №2 Метеорологические данные
Приложение №3 Ситуационная карта схема с расположением источников выбросов
ЗВ
Приложение №4 Расчеты источников выбросов загрязняющих веществ
Приложение №5 Отчет расчета рассеивания ЗВ в приземном слое
Приложение №6 Карта – схема расположения источников шума
Приложение №7 Результаты расчетов шумового воздействия
46
51
53
55
87
95
97
Введение
Данный том ОВОС разработан согласно технического задания выданного МКУ
«Комитет по архитектуре, имуществу и земельным отношениям» администрации
муниципального образования «Заиграевский район», на разработку проектной документации
по объекту: Строительство автомобильной дороги «Подъезд от автомобильной дороги Новая
Курба - Унэгэтэй - Красный Яр – Хасурта - к у. Ангир» в Заиграевском районе Республики
Бурятия.
Целью разработки данного тома ОВОС является оценка степени воздействия
проектируемого объекта на окружающую природную среду и социально-экономическую
сферу территории, включая оценку техногенных воздействий на природную и социально
экономическую среду.
Раздел
разработан в соответствии с
требованиями природоохранного
законодательства РФ, государственными стандартами и отраслевыми нормативами.
ООО «Байкалдорпроект» осуществляет свою деятельность на основании
свидетельства № 0265.04-2009-0326038137-П-077 о допуске к работам, которые оказывают
влияние
на
безопасность
объектов
капитального
строительства,
выданного
саморегулируемой организацией «Некоммерческое Партнерство дорожных проектных
организаций «РОДОС» 26.04.2013 г.
При составлении тома ОВОС использованы следующие нормативно - методические и
другие документы:
- Федеральным Законом «Об охране окружающей среды» №7-ФЗ от 10.01. 2002 г.;
- Федеральным Законом «Об экологической экспертизе» от 23.11.1995 г. № 174-ФЗ (с
изменениями от 28.06.2014 г. № 181-ФЗ).
- «Положением об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной
деятельности на окружающую среду в Российской Федерации» (приказ № 372 Госкомитета
по охране окружающей среды РФ, утвержденный 16.05.2000);
- «Перечень и коды веществ, загрязняющих атмосферный воздух». С.-Петербург,
2010;
- Пособие к СНиП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации «Охрана
окружающей среды», М., 2000 г.;
- Практическое пособие к СП II – 101 – 95 по разработке раздела «Оценка
воздействия на окружающую среду» при обосновании инвестиций в строительство зданий и
сооружений;
- «Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов
загрязняющих веществ в атмосферный воздух», С-Пб., 2012 г.
- «Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в
атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)». М., 1998 г.
- «Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в
атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом)». М., 1998 г.
- Методика расчета вредных выбросов (сбросов) для комплекса оборудования
открытых горных работ (на основе удельных показателей). Люберцы, 1999г.
Оценка экологической безопасности автомобильных дорог и входящих в их комплекс
сооружений должна охватывать следующие группы и виды воздействий, различающихся по
источникам возникновения:
технологические воздействия при выполнении строительных и других работ;
изменение природных и хозяйственных систем вследствие внедрения дороги и
входящих в её комплекс сооружений;
транспортные загрязнения.
При расчете выбросов загрязняющих веществ, уровня загрязнения атмосферы и
уровня шумового воздействия использовались программные средства, разработанные
фирмой «Интеграл» г. Санкт-Петербург и согласованные в установленном порядке.
1. СВЕДЕНИЯ О ПРОЕКТИРУЕМОМ ОБЪЕКТЕ
Характеристика существующего состояния объекта
Проектируемая автомобильная дорога располагается в Заиграевском районе
Республики Бурятия.
Обследование автодороги проведено ООО «Байкалдорпроект» в сентябре 2014 г.
Протяженность проектируемого объекта изысканий составляет 1115.07 м.
Начало трассы ПК 0+00 соответствует км 19+800 автомобильной дороги Новая Курба
– Унэгэтэй – Красный Яр – Хасурта. Километраж принят от существующего километрового
столба км 1, поскольку на всем протяжении трассы километровые столбы отсутствуют.
Конец трассы ПК 11+15.07 соответствует границе населенного пункта у. Ангир.
Прохождение оси трассы обусловлено положением деревянного моста, начало ПК
3+81.51, конец ПК 4+54.41, Г-5.0+1*0.70, L-72.90.
Общее направление дороги – с северо-запада на юго-восток. Трасса автодороги
проходит по равнинной местности.
Автомобильная дорога согласно заданию относится к автомобильным дорогам IV
технической категории. Основные технические параметры для проектируемой дороги IV
категории приняты по СНиП 2.05.02-85*:
–
Расчетная скорость, км/час.
80
–
Ширина земляного полотна, м
10.0;
–
Ширина проезжей части, м
6,0;
–
Число полос движения, шт
2;
–
Ширина обочин, м
2,0;
–
Поперечный уклон проезжей части, ‰
30;
–
Поперечный уклон обочин, ‰
50;
–
Минимальный радиус кривой в плане, м
300;
–
Минимальный радиус вертикальных кривых:
 выпуклой, м
5000;
 вогнутой, м
2000;
–
наибольший продольный уклон ‰
60;
–
тип дорожной одежды
гравийный;
Общее количество углов поворота – 2.
Минимальный радиус кривой 300 метров.
Все изымаемые земли принадлежат Администрации муниципального образования
«Заиграевского района».
Средняя ширина полосы отвода земель, требуемая в постоянное (бессрочное)
пользование для размещения земляного полотна дороги, составила 18,44 м.
В постоянное (бессрочное) пользование отведена полоса для размещения земляного
полотна. Площадь земель, изымаемых в постоянное (бессрочное) пользование, составила –
1,9421 га. Снятие растительного слоя производится на всем протяжении земляного полотна
дороги.
Снимаемый растительный грунт складируется в кавальер в полосе временного отвода,
с последующим использованием для укрепительных работ и при рекультивации.
В комплекс подготовительных работ вошли следующие виды и объемы работ:
- Восстановление трассы и оформление полосы отвода трассы - 1,11507 км;
Металлические конструкции вывозятся для дальнейшей утилизации (использвания) на
предприятия «Вторчермет».
Утилизация хозяйственно-бытовых отходов производится на очистных сооружениях
Заиграевского района. Культурно-бытовым и санитарным обслуживанием работники
обеспечиваются за счет подрядной строительной организации.
Непосредственно в зоне работ необходимо установить вагончик для укрытия
работающих от непогоды и кратковременного отдыха.
2. ОЦЕНКА СУЩЕСТВУЮЩЕГО СОСТОЯНИЯ КОМПОНЕНТОВ ОКРУЖАЮЩЕЙ
ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ В РАЙОНЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО
ОБЪЕКТА
2.1 Климатическая характеристика района
Согласно СниП 2.05.02-85* проектируемый участок входит в 1-ю дорожноклиматическую зону. Согласно Схематической карте климатического районирования для
строительства (СниП 23-01-99) площадь изысканий относится к климатическому подрайону –
IВ.
Заиграевский район определяется характерной циркуляцией атмосферы и
радиационного режима, а так же строением поверхности, геологической ситуации и
воздействием водных масс озера Байкал.
Главной чертой климата является его резкоконтинентальность, обуславливающая
холодную, продолжительную зиму и короткое, но сравнительно жаркое лето с выпадением
основной массы осадков в июле-августе.
Согласно СниП 23-01-99 «Строительная климатология» основные климатические
характеристики района изысканий по метеостанции г. Улан-Удэ приведены в таблице №
2.1.1:
Таблица № 2.1.1
Основные среднемесячные и годовые метеорологические элементы
Метеостанция: Улан-Удэ
№/№
Климатическая характеристика
Параметры
1
2
1
Дорожно-климатическая зона, согласно СниП2.05.02-85
2
Климатический подрайон, согласно 23-01-99*
Холодный период года
Температура воздуха наиболее холодных суток, 0С (обеспеч.
1
0,98)
2 Температура воздуха наиболее холодных суток,0С
(обеспеч.0,92)
3 Температура воздуха наиболее холодной пятидневки, 0С
(обеспеч. 0,98)
4 Температура воздуха наиболее холодной пятидневки, 0С
(обеспеч.0,92)
5
Температура воздуха,0С (обеспеч.0,94)
6
7
0
1
2
Абсолютно минимальная температура воздуха, 0 С
Средняя суточная амплитуда температуры наиболее
холодного месяца, 0 С
Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее
8
холодного месяца, %
9Количество осадков за ноябрь-март, мм
1
Преобладающее направление ветра за декабрь-февраль
3
I
IB
-46
-40
-40
-37
-30
-51
11,1
74
36
З
Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за
1
январь, м/ с
2,8
1
Средняя скорость ветра, м/ с
2,5
Теплый период года
1
0
1
Барометрическое давление, гПа
2Температура воздуха, 0 С (обеспеч. 0,98)
Средняя максимальная температура воздуха наиболее теплого
3
месяца, 0 С
4Абсолютная максимальная температура воздуха, 0С
Средняя суточная амплитуда температуры наиболее теплого
5
месяца, 0 С
Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее
6
теплого месяца, %
7Количество осадков за апрель-октябрь, мм
8Суточный максимум осадков, мм
9Преобладающее направление ветра за июнь-август
1Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль,
м/с
1
Среднегодовая температура воздуха, 0 С
950
23,5
25,9
40,0
13,2
65
228
92
СЗ
0
-1,7
Температура. Температурный режим Заиграевского района обусловлен характером
атмосферной циркуляции и континентальностью климата. Это проявляется в резком
контрастном изменении годовых и суточных температур воздуха. В пределах межгорных
котловин преобладает резко континентальный климат с недостаточным увлажнением.
Период с отрицательными среднемесячными температурами воздуха повсеместно
продолжается с октября по апрель. Январь для всего района изысканий – самый холодный
месяц. Абсолютный минимум - - 51 С.
Атмосферные осадки. Изучаемая территория относится к зоне достаточного и
избыточного увлажнения. Над территорией Забайкалья возрастает повторяемость
атмосферных процессов, которые способствуют поступлению воздушных масс морского
происхождения (особенно часто это наблюдается в июле и августе).
Летние осадки
связаны, преимущественно, с атмосферными фронтами, возникающими в циклонических
системах между основными и трансформированными воздушными массами арктического и
тропического происхождения. Среднегодовое количество осадков составляет 287 мм (за
летний период выпадает около 70% годовой суммы осадков). Суточный максимум в г. УланУдэ наблюдается обычно в июле-сентябре, когда выпадает в среднем до 50% годовой суммы
осадков. Наблюдаемый суточный максимум составил 0,6% (Р).
Снежный покров. Общее количество выпадающих зимой твердых осадков составляет
около 15% от всего годового количества осадков. Средняя максимальная высота снежного
покрова небольшая (17см). Первый снег появляется во второй декаде октября. Устойчивый
снежный покров на изучаемой территории образуется в начале первой декады ноября, а
разрушается, как правило, в конце марта.
Рост снежного покрова происходит с момента появления снега до середины февраля
практически равномерно. Наибольшей величины снежный покров достигает ко второй
декаде февраля. К концу апреля обычно отмечается полный сход снега.
Согласно ОДМ 218.5.001 – 2008 по метеостанции Улан-Удэ:
 средняя дата образования снежного покрова – 07/XI – 23/III;
 средняя дата разрушившегося снежного покрова – 27/III;
 средняя высота за зиму – 17 см.
Туманы. Туманы наблюдаются обычно в маловетреную погоду, редко при скорости
ветра более 10 м/ с. Летом их продолжительность составляет 2-5 часов, преимущественно в
утренние часы, редко более 2 суток. Повторяемость туманов составляет 22,3 дня в году.
Наибольшее число дней с туманами приходится на февраль и январь (от 2,5 до 3,8), а также
на август и сентябрь (от 3,8 до 5,1). В холодный период года туманы чаще всего
наблюдаются при температуре воздуха – 30º С и ниже. Наибольшее число дней с туманами
за год – 49, наименьшее – 11. Средняя продолжительность одного тумана составляет 4 часа.
Наиболее продолжительные туманы зимой до 32 часов.
Ветровые условия. Одним из основных факторов, влияющих на состояние чистоты
атмосферы, являются ветровые условия. В зимнее время при свойственной данному району
антициклоническом режиме скорости ветра бывают небольшими. В условиях пересеченной
местности направление ветра у земли совпадает с направлением долин, что связано с
деформацией воздушных потоков под влиянием рельефа. Этим можно объяснить
разнообразие преобладающих направлений на данной территории (см. таблицу № 6,
Справочник по Климату, выпуск 23, табл. 1).
2.2 Оценка существующего состояния территории и геологической среды
Рельеф. Заиграевский район расположен в центральной части Бурятии. Самой
крупной отрицательной формой рельефа является собственно впадина оз. Байкал. Развиты
мелкие положительные и отрицательные морфоструктуры. Участок изысканий расположен
на севере Заиграевского района.
В геоморфологическом отношении участок работ находится в долине расположенной
между вышеперечисленными хребтами. Хребты, являясь орографическими барьерами,
вызывают по отношению к долинам и котловинам выпадение большего количества осадков
при восходящем скольжении воздуха на наветренных склонах и создают дождевую тень на
подветренных. Вершинная часть хребтов и водоразделы нередко имеют выровненный
характер с останцовыми формами рельефа, которые являются приподнятыми фрагментами
древней (исходной) поверхности выравнивания. Геоморфологическая карта представлена в
экологических изысканиях.
В геологическом строении рассматриваемой территории принимают участие породы
нижнепалеозойской и мезо-кайнозойской групп.
Мезозойские образования:
- Юрская система. Верхний отдел. Галгатайская свита (J3 gl ) представлена
конгломератами, гравелитами, песчаниками, алевролитами, хлидолитами.
Четвертичные отложения:
- Современный отдел (QIV) представлен аллювиальными, озерными, эоловыми
песчаниками, галечниками, супесями, суглинками, глинами, илами и торфяниками.
- Верхний отдел (QIII) по генетическому типу отложения подразделяются на:

Аллювиальные преимущественно песчано-илистые осадки, образовавшиеся за счет
переотложения среднечетвертичных водно-ледниковых
отложений и сохранились
в виде высоких (25,0 – 45,0 м) террас. Аллювий отличается хорошей сортировкой и
окатанностью материала.

Ледниковые распространены в долине реки. Это несортированные образования,
состоящие из щебня, гальки, гравия, глинистых песков.

Водно-ледниковые состоят из песчано-глинистого материала с примесью.
Остальные
представлены
делювиально-пролювиальными,
делювиальносолюфлюкционными, коллювиальными, эоловыми песчаниками, супесями, суглинками,
глинами, илами и торфами. Интрузивные образования наблюдаются в виде даек и мелких
массивов гранитоидов, ориентированных на северо-восток.
Палеозойская группа:
а) Бичурский комплекс (III фаза) (2 PZ3 b) представлен мелко-среднезернистыми
лейкократовыми, биотитовыми, аляскитовыми гранитами.
Б) Витимканский комплекс (I фаза) (2 PZ1 ν ) представлен мелко-среднезернистыми
часто порфироидными биотитовыми, биотит-роговообманковыми, лейкократовыми
гранитами.
В) Атарханский комплекс (δ PZ1 at ) представлен габбро, диоритами, габбродиоритами.
В тектоническом отношении Заиграевский район расположен в пределах Сибирской
платформы, завершившей свое геосинклинальное развитие в нижнем палеозое.
Окончательное оформление геосинклинали произошло в палеозойскую эпоху складчатости,
структуры нижнего палеозоя, при этом унаследовали структуры докембрия.
Территория работ входит в Удино – Курбинский синклинорий, расположенный к юговостоку от смежного с ним Хамар – Дабанского антиклинория. Данная тектоническая
структура выявляется в виде широкой полосы и охватывает бассейны рек Курбы и Уды.
Далее эта структура прослеживается на северо-восток в верховье р. Курба и на юго-запад до
устья р. Уда. Общая протяженность синклинория около 150 км, ширина – до 30 км.
Удино-Курбинская зона разломов располагается вдоль юго-восточного склона хр.
Улан-Бургасы и протягивается в пределах района на расстоянии около 80 км. С юго-запада
до устья р. Ангир эта зона прослеживается неширокой (6 – 8 км) полосой, которая далее к
северо-востоку значительно расширяется и охватывает всё междуречье рек Уда и Курба.
Зона представлена серией параллельных и близко расположенных разломов, из которых
наиболее крупным является разлом, отделяющий впадину от нагорья.
Онохойская зона разломов состоит из серии параллельных разломов,
ориентированных на северо-восток. Один из них проходит по левому склону долины р.
Ангир и имеет широтное простирание.
Разломы выражены в рельефе тектоническими уступами и сопровождаются зонами
дробления и каталаза. Относительные превышения уступов колеблются в пределах 50 – 200
м.
2.3 Гидрогеологические условия
В гидрогеологическом отношении Заиграевский район входит в ЗападноБайкальскую гидрогеологическую складчатую область с межгорными артезианскими
бассейнами и массивами трещинных вод, относящихся к Даурской области холодных
углекислых вод преимущественно гидрокарбонатного кальциевого состава.
Водные ресурсы Заиграевского района складываются из стационарных
(единовременных) и динамических (возобновляемых) запасов воды недр, рек, сезонномерзлых вод, почвенной влаги, паров воды атмосферы.
Река Курба – поверхностный водоток, вода из него классифицируется по составу, как
гидрокарбонатно-кальциевая. Вода не обладает общекислотной, выщелачивающей,
магнезиальной, сульфатной, углекислой агрессивностью по отношению к бетону.
Протяженность р. Курба составляет 227 км, направление течения с северо-востока на
юго-запад. Долина – корытообразная с ассиметричными бортами (левый борт ближе к
русловой части). Площадь водосбора составляет 5500 км2. Ширина водотока в месте
мостового перехода около 70 м. Грунтовые воды взаимосвязаны с поверхностным водотоком
р. Курба.
2.4. Характеристика растительности и животного мира
Коренной зональный растительный покров Заиграевского района образован степными,
лесными и среднегорными растительными сообществами.
На участке изысканий растительность представлена:
- Хвойным лесным массивом – на склонах хребтов Улан-Бургасы и Курбинский;
- Травяной покров вдоль автодороги;
- Кустарниками и зарослями ивняка и ерника в сочетании с лугово-травянистыми
сообществами – в долине реки Курба;
- Кочкарником (рядом с мостом, по обеим сторонам).
На рассматриваемом участке работ наблюдаются следующие виды почв:
а) боровые пески с дерновыми таежными насыщенными и каштановыми эологенными
(правобережье р. Курба);
б) дерновые таежные насыщенные с каштановыми литогенными;
в) подбуры типичные с подзолами аллювиально-гумусовыми (по берегам р. Курба).
В связи с тем, что на данной территории не проводились биологические изыскания,
была произведена оценка состояния флоры и растительных сообществ сотрудником ИоиЭБ
СО РАН Аленхоновым О.А.
Растительный покров в полосе отвода автомобильной дороги «Красный Яр – Ангир»
представлен рудеральными и семинатуральными растительными сообществами. Их
функциональное значение очень невелико, а экологическое состояние оценивается как
негативное. В составе флоры выявлен 41 вид сосудистых растений, среди которых
преобладают виды светлохвойнолесной и адвентивной групп, а также степного
флористического комплекса. Видов растений, подлежащей охране, на рассматриваемой
территории не выявлено.
Отчет о НИР «Оценка современного состояния растительного покрова и животного
мира в районе проектирования автодороги» представлен в инженерно-экологических
изысканиях (ИЭИ) в приложении №30.
Согласно данным Бурприроднадзора (ИЭИ, приложение 21) на территории
Заиграевского района характерными видами животного мира являются: лось, изюбр, косуля,
кабан, кабарга, северный олень, волк, соболь, белка, лисица, горностай, колонок, заяц-беляк,
рысь, росомаха, рябчик, тетерев, глухарь, даурская куропатка, барсук, медведь.
Средняя плотность за последние 5 лет данных видов животных и птиц представлена в
таблице 2.4.1.
Таблица 2.4.1
№
Вид охотничьих ресурсов
Средняя
плотность за 5 лет
особь/1000га
1
Лось
0,033
2
Изюбр
0,579
3
Косуля
4,991
4
Кабан
1,575
5
Кабарга
0,061
6
Северный олень
0,000
7
Волк
0,051
8
Соболь
0,342
9
Белка
14,072
10
Лисица
0,561
11
Горностай
0,000
12
Колонок
0,426
13
Заяц-беляк
6,878
14
Рысь
0,105
15
Росомаха
0,003
16
Рябчик
33,522
17
Тетерев
3,582
18
Глухарь
1,406
19
Даурская куропатка
0,384
20
Белая куропатка
0,000
21
Барсук
1,348
22
Медведь
0,424
В связи с тем, что на данной территории не проводились биологические изыскания
млекопитающих животных, был произведен выезд сотрудника ИоиЭБ СО РАН Борисовой
Н.Г. на место изысканий и произведена оценка состояния животного мира в районе
исследования.
Исследуемый участок с точки зрения зоогеографического деления входит в Удинский
подрайон Забайкальского района Восточнотаежного округа Таежной провинции Бореальнолесной подобласти Палеарктики. Ядро гетерогенной фауны составляют виды таежного
комплекса: восточные палеаркты-красно-серая полевка, а также арктобореальные виды
голарктического распространения – красная полевка и полевка-экономка. Млекопитающие,
генетически связанные с южными широколиственными лесами и лесостепью, представлены
обыкновенной бурозубкой и восточноазиатской лесной мышью.
Отчет о НИР «Оценка современного состояния растительного покрова и животного
мира в районе проектирования автодороги» представлен в ИЭИ в приложении №30.
3. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА НА АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ
3.1. Характеристика источников выброса загрязняющих веществ в атмосферу при
строительстве объекта
Территория в настоящее время практически свободна от жилой застройки.
Объект строительства не находится в границах санитарно-защитной зоны
предприятий. Промышленная застройка отсутствует.
Общее направление дороги – с северо-запада на юго-восток. Трасса автодороги
проходит по равнинной местности. Лесные и кустарниковые насаждения на всем
протяжении участка отсутствуют
Таблица 3.1.1. Общие сведения о проектируемом объекте
№ п/п
1.
Наименование
Наименование объекта
строительства
Параметры, реквизиты и т.п.
Строительство автомобильной
дороги «Подъезд от
автомобильной дороги Новая
Курба – Унэгэтэй – Красный Яр –
Хасурта – к у. Ангир» в
Заиграевском районе Республики
Бурятия
2.
Форма собственности
Дорога районного значения
3.
Наименование и адрес
МКУ «Комитет по архитектуре,
заказчика
имуществу и земельным
отношением» администрации
муниципального образования
«Заиграевский район»
Россия, РБ, Заиграевский район,
п. Заиграево, ул. Октябрьская 2,
8 (301-36) 4-24-07
4.
Наименование и адрес
ООО «Байкалдорпроект»
генпроектировщика,
Россия, РБ, г.Улан-Удэ, ул.
телефон, факс
Тобольская, 153, 8 (3012)42-55-26
5.
Вид выпускаемой продукции
Автодорога с гравийным
покрытием
Воздействие на окружающую среду технологического процесса в процессе
строительства автодороги носит временный характер и составляет 1 месяц и 3 дня. В месяц в
среднем предусматривается 20 рабочих дней. Количество рабочих – 8 человек.
Проектные решения приняты с максимальным смягчением негативных процессов,
возможных при проведении строительных работ. Основными источниками загрязнения
атмосферного воздуха от проектируемого объекта являются выделения загрязняющих
веществ при строительстве автодороги. В период эксплуатации автомобильной дороги
источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферу отсутствуют.
В период строительства в атмосферный воздух выделяются загрязняющие вещества
при следующих процессах:
- при работе дорожной техники и автотранспорта;
- при работе по разработке, перемещению и погрузке грунта.
Выбросы дорожной техники имеют место при выполнении следующих работ:
- срезка растительного грунта;
- нарезка кюветов и укрепление откосов;
- уплотнение грунта трамбовочными машинами.
Выбросы имеют место также при хранении и движении автомобилей (подвоз и
разгрузка материалов).
Стационарные источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферу отсутствуют.
Расчет выбросов загрязняющих веществ, при работе строительных машин и
автотранспорта, проводился по программе «АТП-Эколог» (версия 3.0), реализующей:
«Методику проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для
баз дорожной техники», «Методику проведения инвентаризации выбросов загрязняющих
веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий». При расчете выбросов
использовалось «Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов
загрязняющих веществ в атмосферный воздух» С-Пб 2012г..
Рекомендуемые проектом марки и типы машин могут быть заменены
эквивалентными по производительности машинами, имеющимися у подрядчика.
От строительной техники и автотранспорта в атмосферу поступают продукты сгорания
топлива: оксиды азота, диоксид серы, оксид углерода, сажа, углеводороды (керосин и бензин
нефтяной).
Расчет выбросов пыли при погрузке-разгрузке пылящих материалов произведен как
расчет выбросов от неорганизованных источников в промышленности строительных
материалов (Методическое пособие, Новороссийск, 2002 г.).
Образование пыли в процессе работы бульдозера рассчитано с помощью «Методики
расчета вредных выбросов (сбросов) для комплекса оборудования открытых горных работ
(на основе удельных показателей)», Люберцы, 1999 г. При бульдозерных работах в
атмосферу выделяются вещества: пыль неорганическая: 70-20% SiO2, сера диоксид,
углерода оксид, керосин, азота диоксид, азота оксид, сажа.
Заправка техники ГСМ на объекте строительства не предусматривается.
Расположение источников выбросов ЗВ при строительстве автодороги, представлен в
приложении 3 «Ситуационная карта-схема с
расположением источников выбросов
загрязняющих веществ».
Расчеты выбросов загрязняющих веществ представлены в приложении 4.
Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу составляют всего: 3,936216 т/год, в том
числе: твердых – 2,359034 т/год; жидких и газообразных – 1,577182 т/год.
Количественный и качественный состав выбросов по источникам приведен в таблице
3.1.1.
Выбросы в атмосферу по источникам загрязнения
Таблица 3.1.1.
Источник
загрязнения
атмосферы
Наименование загрязняющего
вещества
Выброс ЗВ за период
строительства
г/c
т/г
источник №6001 Работа бульдозера
Срезка
растительного
грунта
ДВС
2908
Пыль неорганическая
SiO2 20-70 %
0,2853491
0,123271
330
301
304
328
337
2732
Сера диоксид
Азота диоксид
Азота оксид
Углерод (сажа)
Углерод оксид
Керосин
0,0095666
0,0454222
0,0073811
0,0071667
0,0683889
0,0583333
0,112000
0,035320
0,005740
0,005573
0,053179
0,045360
источник №6002 Работа экскаватора
Нарезка кюветов и
укрепление
откосов
ДВС
Разработка
растительного
грунта
ДВС
Разработка грунта
1 руппы
ДВС
Пыление грунта
ДВС
ДВС
2908
Пыль неорганическая
SiO2 20-70 %
0,0779540
0,033676
330
Сера диоксид
0,0095666
301
Азота диоксид
0,0454222
304
Азота оксид
0,0073811
328
Углерод (сажа)
0,0071667
337
Углерод оксид
0,0683889
2732
Керосин
0,0583333
источник №6003 Работа бульдозера
0,112000
0,035320
0,005740
0,005573
0,053179
0,045360
2908
Пыль неорганическая
SiO2 20-70 %
0,0689590
0,029790
330
Сера диоксид
0,0095666
301
Азота диоксид
0,0454222
304
Азота оксид
0,0073811
328
Углерод (сажа)
0,0071667
337
Углерод оксид
0,0683889
2732
Керосин
0,0583333
источник №6004 Работа экскаватора
Пыль неорганическая
2908
0,0029835
SiO2 20-70 %
330
Сера диоксид
0,0040320
301
Азота диоксид
0,0454222
304
Азота оксид
0,0073811
328
Углерод (сажа)
0,0071667
337
Углерод оксид
0,0683889
2732
Керосин
0,0583333
Транспортировка материалов
источник №6005 Работа автосамосвала
Пыль неорганическая
2908
0,9612000
SiO2 20-70 %
330
Сера диоксид
0,0150300
301
Азота диоксид
2,3559111
304
Азота оксид
0,0833911
328
Углерод (сажа)
0,0863056
337
Углерод оксид
0,9593056
2732
Керосин
0,3005833
источник №6006 Открытая стоянка
301
Азота диоксид
0,0047323
304
Азота оксид
0,0007690
328
Углерод (сажа)
0,0003091
330
Сера диоксид
0,0006679
337
Углерод оксид
0,0921130
2704
Бензин
0,0085851
2732
Керосин
0,0017982
0,112000
0,035320
0,005740
0,005573
0,053179
0,045360
0,572832
0,009333
0,015698
0,002551
0,002477
0,023635
0,020160
1,567554
0,196000
0,346036
0,012248
0,012677
0,140903
0,044150
0,000425
0,000069
0,000032
0,000065
0,007791
0,000733
0,000177
ДВС
источник №6007 Внутренний проезд
301
Азота диоксид
0,0013132
304
Азота оксид
0,0002134
328
Углерод (сажа)
0,0000774
330
Сера диоксид
0,0002416
337
Углерод оксид
0,0254592
2704
Бензин
0,0043981
2732
Керосин
0,0002788
0,000099
0,000016
0,000006
0,000018
0,001925
0,000332
0,000021
3.2 Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу в период
строительства
Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, с указанием их
максимальных разовых предельно допустимых концентраций (ПДК м.р.), среднесуточных
предельно допустимых концентраций (ПДК с.с.), ОБУВ в воздухе населенных мест, класса
опасности и ориентировочных количеств приведены в таблице 3.2.1:
Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу
Загрязняющее вещество
код
1
наименование
2
0301 Азота диоксид
(Азот (IV) оксид)
0304 Азот (II) оксид
(Азота оксид)
0330 Сера диоксид
(Ангидрид
сернистый)
0337 Углерод оксид
2704 Бензин (нефтяной,
малосернистый) (в
пересчете на
углерод)
2732 Керосин
Таблица 3.2.1.
Суммарный выброс
вещества
г/с
т/год
6
7
Значение Класс
Используемый
критерия опаскритерий
мг/м3
ности
3
4
5
Жидкие и газообразные вещества:
ПДК м/р
0.20000
3
2,5436454
0,468218
ПДК м/р
0.40000
3
0,1138979
0,032104
ПДК м/р
0.50000
3
0,0486713
0,541416
ПДК м/р
ПДК м/р
5.00000
5.00000
4
4
1,3504334
0,0129832
0,333791
0,001065
ОБУВ
1,200000
Твердые вещества:
ПДК м/р
0.15000
3
ПДК м/р
0.30000
3
0,5359935
0,200588
0328 Углерод (Сажа)
0,1153589
0,031911
2908 Пыль
1,3964456
2,327123
неорганическая: 7020% SiO2
Всего веществ
:
8
6,1174292
3,936216
в том числе твердых : 2
1,5118045
2,359034
жидких/газообразных : 6
4,6056247
1,577182
Группы веществ, обладающих эффектом комбинированного вредного действия:
6204 (2) 301 330
3.3 Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу в период
эксплуатации объекта
Общее направление дороги – с северо-запада на юго-восток. Трасса автодороги
проходит по равнинной местности. Протяженность проектируемого объекта составляет
1115.07 м. Тип дорожной одежды – гравийный.
Определить перечень и объем выбрасываемых загрязняющих веществ в период
эксплуатации объекта (автомобильной дороги) не представляется возможным.
3.4 Параметры источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в период
строительства
Параметры источников выбросов в период строительства представлены в таблице
3.4.1.
Установить параметры источников выбросов загрязняющих веществ в период
эксплуатации объекта строительства автомобильной дороги не представляется возможным.
3.5. Расчеты приземных концентраций загрязняющих веществ и анализ загрязнения
атмосферы в период строительства
Расчет рассеивания загрязняющих веществ проведен по программе «ПДВ-Эколог»,
версия 3.1, разработанной НПО «Интеграл» (С.Петербург) и согласованной ГГО им.
Войекова и Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и
благополучия человека.
Задание для расчета приземных концентраций и полей рассеивания загрязняющих
веществ составлялось на основе:
- метеорологических данных и коэффициентов, определяющих условия рассеивания
загрязняющих веществ в атмосфере (приложение № 2)
- перечень ПДК загрязняющих веществ (таблица № 3.2.1.);
общего программного обеспечения и требований по исходным данным по ОНД-86
[Л.12]
Целесообразность проведения детальных расчетов рассеивания загрязняющих веществ,
содержащихся в выбросах объекта, а также групп веществ, обладающих эффектом суммации
вредного действия, определяется в соответствии с п.3.2.1. [20], согласно которого детальные
расчеты загрязнения атмосферы могут не проводится при соблюдении условия:
 Смi /ПДК I  
где:  Смi - сумма максимальных концентраций I –го вещества от совокупности всех
источников данного предприятия, мг/м3;
ПДК I - максимальная разовая предельно допустимая концентрация i–го вещества,
мг/м3;

- коэффициент целесообразности расчета, принят равным 0.1, что
позволяет с одной стороны избегать ненужных расчетов, а с другой –
уточнить перечень вредных веществ, для которых требуется при детальных
расчетах учитывать фоновое загрязнение атмосферы.
На начальном этапе расчетов выполнена оценка значимости вредных веществ и групп
суммаций с точки зрения загрязнения атмосферы на существующее положение, которая
показала нецелесообразность проведения детальных расчетов для одного вещества (таблица
3.5.1).
Вещества, расчет для которых не целесообразен
Критерий целесообразности расчета E3=0,1
Таблица 3.5.1.
Код
Наименование
Сумма
Cm/ПДК
2704 Бензин (нефтяной, малосернистый) (в пересчете на 0,0136667
углерод)
Учет фонового загрязнения обязателен для всех предприятий, всех загрязняющих
веществ, для которых выполняется условие: qм.прi > 0,1,
где: qм.прi - величина наибольшей приземной концентрации i-го загрязняющего вещества,
создаваемая (без учета фона) выбросами рассматриваемого предприятия на
границе ближайшей жилой застройки. Если для какого-либо вещества,
выбрасываемого предприятием, это условие не выполняется, то при
нормировании выбросов такого вещества предприятием учет фонового
загрязнения воздуха не требуется (в долях ПДК).
Учет фоновых концентраций требуется по веществу азота диоксид, максимальная
приземная концентрация составляет 0,22 ПДК на жилой застройке.
Значения фоновых концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе
приняты согласно «Временным рекомендациям «Фоновые концентрации для городов и
населенных пунктов, где отсутствуют регулярные наблюдения за загрязнением
атмосферного воздуха» на период 2014 – 2018 г.г.» для городов до 10 тыс. человек
Расчеты рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере в районе расположения
рассматриваемого объекта выполнены на летний период года (период проведения работ).
Расчет рассеивания проводился с учетом одновременности работы автотранспорта и
дорожной техники.
Анализ результатов рассеивания выбросов загрязняющих веществ в атмосферном
воздухе показал, что ни по одному веществу (с учетом фона) максимальная расчетная
приземная концентрация на границе жилой застройки не превышает предельно допустимые
концентрации.
Карты рассеивания ЗВ по веществам представлены на рисунках 1-3.
Отчет проведения расчетов рассеивания загрязняющих веществ на программном
комплексе УПРЗА Эколог, версия 3.00 представлен в приложении 5.
Определена зона влияния объекта строительства по загрязняющим веществам. К зоне
влияния выбросов определенного j-го ЗВ от объекта относятся все территории,
расположенные внутри внешней границы этой зоны влияния, которая определяется как
замкнутая линия на местности, вне которой для любой точки местности в течение всего
времени выброса от объекта рассматриваемого j-го ЗВ выполняется условие qпрi ≤ 0,05 ПДК.
Радиус зоны влияния ЗВ представлен в таблице 3.5.2.
Таблица 3.5.2
Код и наименование вещества
Радиус зоны влияния, м
301 Азота диоксид
3597
2908 Пыль неорганическая 20-70% SiO2
2084
Максимальные приземные концентрации представлены в таблице 3.5.3.
Вещества
Азота диоксид
Азота оксид
Углерод (сажа)
Сера диоксид
Углерод оксид
Бензин
Керосин
Пыль неорганическая:70-20 % SiO2
Таблица 3.5.3.
Приземные концентрации на
границе жилой зоны
0,22
0,00
0,02
0,00
0,00
Расчет не целесообразен
0,01
0,10
3.6. Расчеты приземных концентраций загрязняющих веществ и анализ загрязнения
атмосферы в период эксплуатации
Состояние атмосферного воздуха территории можно назвать благоприятным,
территория свободна от крупных производств, движение транспорта незначительно.
В ходе проведенного обследования вблизи трассы автодороги не установлено крупных
источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Ближайшим населенным пунктом к участку изысканий является у Ангир.
В связи с отсутствием в районе крупных населенных пунктов и промышленных
предприятий, оказывающих негативное влияние на окружающую природную среду, можно
сделать вывод о низком уровне содержания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе,
и как следствие, о благополучном фоновом состоянии атмосферного воздуха на
рассматриваемой территории.
Расчет приземных концентраций не производился, ввиду отсутствия перечня и
объемов выбрасываемых веществ выделяемых при эксплуатации автомобильной дороги.
4. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА НА АКУСТИЧЕСКУЮ СРЕДУ
4.1. Общие положения
Данный раздел выполнен с целью оценки акустического воздействия на окружающую
среду источниками шума при проведении строительных работ.
В настоящее время наиболее часто под шумом понимают любой нежелательный звук.
Под звуком понимают упругие волны, распространяющиеся в упругой вреде, колебания в
среде, вызванные каким-либо источником. Нежелательные звуки формируют шум. Шумовое
воздействие является одним из факторов, определяющих уровень влияния предприятия на
окружающую вреду, а также лимитирующим размер его санитарно-защитной зоны.
Шумовой характеристикой производственных процессов является следующие
показатели:
1) Эквивалентный (по энергии) уровень звука, LАэкв, дБА, непостоянного шума –
уровень звука постоянного широкополосного шума, который имеет такое же
среднеквадратическое звуковое давление, что и данный непостоянный шум в течение
определенного интервала времени.

Максимальный уровень звука, LАмакс, дБА, - уровень звука,
соответствующий максимальному показателю измерительного, прямо
показывающего прибора (шумомера) при визуальном отсчете, или
значение уровня звука, превышаемое в течении 1% времени измерения при
регистрации автоматическим устройством.
Нормируемыми параметрами постоянного шума являются уровни звукового давления
L, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5: 63; 125: 250; 500; 1000;
2000; 4000; 8000 кГц. Для ориентировочной оценки допускается использовать уровни звука
LА, дБА.
Нормируемыми параметрами непостоянного шума являются эквивалентные (по
энергии) уровни звука LАэкв, дБА, и максимальные уровни звука LАмакс, дБА.
Оценка непостоянного шума на соответствии допустимых уровням должна
проводиться одновременно по эквивалентному и максимальному уровням звука.
Превышение одного из показателей должно рассматриваться как несоответствие настоящим
санитарным нормам.
Критерии допустимости шумового воздействия для промышленного предприятия на
селитебную территорию отражены в следующих нормативных документах:
1) СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных
зданий и на территории жилой застройки» [Л.10]
2) ГОСТ 12.1.036-81 Шум. Допустимые уровни в жилых и общественных зданиях.
4.2. Расчет шумового воздействия
4.2.1. Характеристика источников шумового воздействия
После проведения инвентаризации источников шумового воздействия было выявлено:
Ист.№1 – Бортовая машина до 5т – 1ед;
Ист.№2 –– самосвал КАМАЗ-5511 - 2ед.;
Ист.№3 – поливомоечная машина ПМ-130 – 1 ед;
Ист.№4 – трактор ДТ – 1 ед.;
Ист.№5 – автопогрузчик – 2ед.;
Ист.№6 – каток дорожный – 1 ед.
Внешние источники не постоянного шумового воздействия, представлены в таблице
№1 «Источники шумового воздействия в дневное время».
Расчетная площадка покрывает территорию предприятия и ближайших жилых домов.
Характеристики расчетных точек представлены в таблице №2.
Характеристика расчетной площадки представлена в таблице №3.
Расчетные частоты приняты как стандартные значения.
Ожидаемые уровни звука на территории населенных мест от источников акустического
воздействия определены расчетным путем, выполнены в соответствии с СниП 23-03-2003
«Защита шума». [Л.9]
Для оценки шумового воздействия были выбраны следующие нормативы согласно СН
2.2.4./2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и
на территории жилой застройки». [Л.10]
Вид
трудовой
Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со
деятельности,
среднегеометрическими частотами, Гц
рабочее место
Время 31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 Эквивалентн
суток
ый уровень
звука
Территория
от 7
90
75 66 59 54 50
47
45
44
55
непосредственно до 23
прилегающая к
жилым домам,
здания
поликлиник,
амбулаторий,
диспансеров
домов отдыха,
с 23
83
67 57 49 44 40
37
35
33
45
пансионатов,
до 7
ДДОУ, школ, и
др.учебных
заведений
Режим работы при монтажно-строительных работах будет организован в промежуток
времени с 7.00 до 22.00ч, поэтому расчеты шумового воздействия произведены на дневное
время.
Расположение источников шумового воздействия представлено на рисунке № 6 «Картасхема расположения источников шума».
Определение характеристик шумового воздействия были выполнены в соответствии со
справочными данными:
- «Каталог источников шума и средств защиты», Воронеж, 2004 г.
- «Каталог шумовых характеристик технологического оборудования (к СниП 11-12-77);
- «Рекомендации по применению шумовых характеристик оборудования для расчета
шума вблизи жилой застройки», М 1983 г.
4.2.2. Акустический расчет источников шумового воздействия
Акустический расчет выполнен на программном комплексе «Эколог-Шум» (версия
1.0.) разработанном фирмой «Интеграл» г. Санкт-Петербург.
Программный комплекс «Эколог-Шум» предназначен для расчета промышленных
предприятий по фактору негативного шумового воздействия на человека и окружающую
среду, создания карт шума на основании данных инвентаризации источников шума.
Программный комплекс «Эколог-Шум» позволяет решать задачу определения
акустического воздействия от множества разнотипных источников шума, как в отдельности,
так и при их одновременной работе.
В соответствии с требованиями раздела 12 СниП 23-03-03 «Строительные нормы и
правила РФ. Защита от шума» расчетные точки выбираем: на высоте 1,5 м над землей на
границе территории рассматриваемого объекта.
Используя приведенные данные источников шума, выполнен расчет уровней звукового
давления в расчетных точках и расчетной площадке.
В результате проведения расчетов в соответствии с СниП 23-03-03 «Строительные
нормы и правила РФ. Защита от шума» определили уровни шума от каждого из источников
акустического воздействия в выбранных расчетных точках.
Результаты расчетов представлены в приложении 7 «Результаты расчета шумового
воздействия» в расчетных точках по уровням звукового давления, дБ, в октавных полосах со
среднегеометрическими частотами в Гц по СниП 23-03-2003 в дневной период, по
расчетным площадкам.
Результаты расчета по частотам 31,5 Гц, 63 Гц, 125 Гц, 250 Гц, 500 ГЦ, 1000 Гц, 2000
Гц, 4000 Гц, 8000 Гц, среднеквадратическому звуковому давлению La представлены на
рисунках № 4-11. Карта-схема расположения источников шумового воздействия
представлена в приложении №6.
Полученные расчетные уровни шума, создаваемые работой основного и
вспомогательного производств, не превышают допустимые уровни шума для территории
населенных мест, в дневное время, регламентированные СН 2.2.4./2.1.8.562-96 «Шум на
рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой
застройки».
5. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОБЕКТА ПРИ СКЛАДИРОВАНИИ
(УТИЛИЗАЦИИ) ОТХОДОВ
5.1 Основные положения
Раздел «Охрана окружающей среды при складировании (утилизации) отходов»
разработан в соответствии со следующими нормативными материалами:
- Пособие к СниП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации «Охрана
окружающей среды»;
- Федеральный классификационный каталог отходов (утвержден приказом МПР РФ
от 18.07.204 № 445;
- Сборник методик по расчету объемов образования отходов. СПб, 2004г;
- Сборник нормативно-методических документов «Безопасное обращение с
отходами». Санкт-Петербург, 1999.
5.2 Виды и количество отходов в период строительства объекта
Работы по строительству автодороги сопровождаются образованием отходов
производства и потребления.
Источниками образования отходов при строительстве автодороги являются:
- строительная техника и непосредственно строительные работы;
- отходы в результате жизнедеятельности рабочих.
Отходами производства на участке работ являются:
3 класс опасности: отработанные масла. Итого: 0,1563 т;
4 класс опасности: обтирочный материал, отходы из жилищ несортированные,
отходы (осадки) из выгребных ям и хозяйственно-бытовые сточные воды, Итого: 1,791 т;
5 класс опасности: лом черных металлов несортированный, продукция из
натуральной древесины. Итого: 0,138 т.
5.2.1. Расчёт количества образования отходов производства и потребления
Расчет объемов образования моторных масел отработанных
Количество отработанного масла определено по формуле:
Мотр. Мот. = Мд х 0,25,
где: Мд – требуемое количество масла для дизельных двигателей.
Мд = Уд х Н х 0,90 / 100,
где: Уд – расход топлива за сезон, л;
Н – норма расхода масла л, на 100 л расхода топлива, для дизелей Н = 5,0 л;
0,90 – плотность моторного масла.
В период строительных работ на технику необходимо: 8,68 т дизтоплива, при его
плотности 0,825 кг/л это – 10527,5 л;
Мд = 10527,5 х 5,0 х 0,90 / 100 = 473,74 кг
Мотр. Мот. = 473,74 х 0,25 = 118,43 кг
Расчет объёма образования трансмиссионных масел отработанных
Количество отработанного трансмиссионного масла определено по формуле
(Справочные материалы по удельным показателям образования важнейших видов отходов
производства и потребления):
Мотр. Тр. = 0,4 Т,
где: Т – потребное количество трансмиссионного масла, т/год.
Т = Уд х Н х 0,91 / 100,
где: Н = 1,0 л на 100 л дизтоплива;
0,91 – плотность трансмиссионного масла.
Т = 10527,5 х 1,0 х 0,91 / 100 = 95,8 кг
Мотр. Тр. = 0,4 х 95,8 = 38,3 кг
Таким образом, объём образования отходов масел по участку составит:
М = М отр. мот. + М отр. транс. = 118,43 + 38,3 = 0,1567 т
Расчёт образования обтирочного материала, загрязненного маслами (содержание
масел менее 15%)
Норма образования промасленной ветоши для дорожной техники определена по
формуле:
Н = М х Л / 500,
где: М – годовая наработка часов;
Л – удельная норма расхода обтирочного материала на 500 моточасов работы, (1,5
кг).
Н = 192 х 1,5 / 500 = 0.576 кг = 0,000576 т
Расчёт количества образования отходов несортированных из жилищ
Расчёт количества образования ТКО от вагончиков на участке работ приведен в
таблице. При численности рабочих 8 человек, сроке строительства 1 месяц накопление ТКО
составит:
Q = G х N,
где: Q – годовое количество образующихся отходов т/год; м3/год;
G –норма накопления коммунальных отходов на 1 место в год 120 кг / 0,7 м3
(плотность 171 кг/м3) на 1 место;
N – количество мест, 8 чел.
Количество рабочих дней в год – 252;
Количество рабочих дней за период строительства – 24.
Q = (0,7 х 8/ 252) х 24 = 0.533 м3 / 0,091 т
Наименование
объектов
Кол-во
мест
Вахтовые общежития на
строительных участках на территории
РБ
8
Норма накопления
коммунальных
отходов на 1 место в
год
кг
м3
120
0,7
Количество
образующихся
отходов
т
м3
0,091
0,533
Расчёт количества образования отходов (осадков) из выгребных ям и хозяйственнобытовых стоков
Нормативный объём образования хозяйственно-бытовых сточных вод в
неблагоустроенных домах составляет 8,9 л в сутки («Сборник нормативно-методических
документов. Безопасное обращение с отходами» С-Пб, 2007.). На участке будут работать 8
человек в течение 24 дней.
Таким образом, годовое количество образования жидких бытовых отходов составит:
Участок
Вахтовый поселок
Количество человек
8
Образование ЖБО, (м3)
1,7
Лом и отходы черных металлов несортированные
Согласно «Ведомости объемов работ» фактическое количество образования лома
черных металлов при разборке дорожных знаков составляет 0,03 т.
Продукция из натуральной древесины, утратившая потребительские свойства,
незагрязненная
Согласно «Ведомости объемов работ» отходы от разборки деревянной стойки под
дорожный знак составляют – 0,108 т.
Характеристика отходов и способов их удаления (складирования) в период
строительства представлена в таблице 5.2.1.
5.3 Виды и количество отходов в период эксплуатации объекта
Определение вида и количества отходов производства и потребления в период
эксплуатации автомобильной дороги не представляется возможным.
Таблица 5.2.1
Характеристика отходов и способов их удаления (складирования) в период строительства
Наименование отходов и код
ФККО – 2014
1
Масла моторные отработанные
4 06 110 01 31 3
Масла
трансмиссионные
отработанные
4 06 150 01 31 3
Обтирочный
материал,
загрязненный маслами (сод. Масел
менее 15%)
9 19 204 02 60 4
Жидкие отходы (осадки) из выгребных ям и хозяйственнобытовые стоки
Отходы из жилищ несортированные
7 31 110 01 72 4
Лом
черных
несортированный
4 61 010 01 20 5
металлов
Продукция из
древесины,
потребительские
незагрязненная
натуральной
утратившая
свойства,
Технологический
процесс, где образуются
отходы
2
Замена отработанных
масел
Техническое
обслуживание техники
Класс
опасности
3
3
4
Жизнедеятельность
рабочего персонала
Всего,
т/год
(м3/ год)
5
0,118 т
0,038 т
Итого отходов III класса
Текстиль
пожароопасный,
нерастворимый
Жидкие, не
пожароопасные
Складирование
(утилизация)
отходов
6
Собираются в герметичную
металлическую емкость для
использования в качестве
смазывающего материала
трущихся деталей
0,1563 т
0,000576 т
1,7 м3
Размещается на
санкционированной свалке п.
Красный Яр
Транспортирование на
очистные сооружения
Заиграевского района
Размещаются на
санкционированной свалке п.
Красный Яр
Рыхлые, не
пожароопасные
0,091 т
Итого отходов IV класса
1,791 т
5
Твердые, не
пожароопасные
0,03 т
Вывозятся на предприятия
«Вторчермет»
5
Твердые,
пожароопасные
0,108 т
Размещаются на
санкционированной свалке п.
Красный Яр
Итого отходов V класса
0,138 т
4
Разборка сооружений
(стойка)
4
Жидкие,
пожароопасные,
растворимые
3
4
Разборка
металлических
конструкций
Физико-химическая
характеристика отходов
3 05 291 11 20 5
6. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА НА ТЕРРИТОРИЮ И ГЕОЛОГИЧЕСКУЮ
СРЕДУ. УСЛОВИЯ ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ
6.1. Краткая характеристика земель
В административном отношении проектируемый
участок строительства
располагается на участке Новая Курба – Унэгэтэй – Красный Яр – Хасурта к у.Ангир в
Заиграевском районе Республики Бурятия.
Участок автомобильной дороги в месте строительства относится к IV технической
категории. Протяженность проектируемого участка – 1115,07 км.
6.2. Воздействие объекта на территорию и геологическую среду в период
строительных работ и ее восстановление
Воздействие объекта на земельные ресурсы при проведении строительных работ
выражается в отчуждении новых земель для размещения объекта и вспомогательных
строительных сооружений и определено полосой земельного отвода.
Все изымаемые земли принадлежат Администрации муниципального образования
«Заиграевский района». Средняя ширина полосы отвода земель, требуемая в постоянное
(бессрочное) пользование для размещения земляного полотна дороги, составила 18,44 м.
В постоянное (бессрочное) пользование отведена полоса для размещения земляного
полотна. Площадь земель, изымаемых в постоянное (бессрочное) пользование, составила –
1,9421 га. Снятие растительного слоя производится на всем протяжении земляного полотна
дороги. Снимаемый растительный грунт складируется в кавальер в полосе временного
отвода, с последующим использованием для укрепительных работ и при рекультивации.
В комплекс подготовительных работ вошли следующие виды и объемы работ:
- Восстановление трассы и оформление полосы отвода трассы - 1,11507 км;
Площадь рекультивации земель, занятых во временное пользование по проекту
составила:
Технический тап – 1,08 га
Биологический этап – 1,08 га.
В рекультивацию вошли земли:
Администрации муниципального образования «Заиграевский район»
Проектом предусмотрено снятие плодородного слоя почвы со всех временно
занимаемых земель. По окончании строительства плодородный слой используется для
поведения рекультивационных и укрепительных работ. Рекультивация ведется двумя
этапами: технический, биологический.
Технический этап
Рекультивация проводится силами подрядной строительной организации и
предусматривает следующие виды работ:
1. планировка нарушенных земель;
2. разравнивание растительного грунта
После проведения технического этапа, культивируемые площади передаются
землепользователю для проведения биологического этапа рекультивации.
Биологический этап
Биологический этап является заключительным этапом в процессе рекультивации.
Биологический этап проводится силами землепользователей за счет средств,
предусмотренных настоящим проектом.
Для повышения плодородия и биологической активности почв на культивируемых
площадях необходимо произвести ряд агротехнических мероприятий: внесение
минеральных удобрений, посев и выращивание травосмесей.
6.3. Охрана земель от воздействия строительства проектируемого объекта
В целях охраны земельных ресурсов в процессе производства строительных работ
необходимо предусмотреть следующие мероприятия:
- обеспечение исправности дорожно-строительной техники: все машины должны
эксплуатироваться в строгом соответствии с техническими инструкциями и технологией
работ, чтобы предотвратить утечку горюче-смазочных материалов;
- заправка мобильных машин и механизмов должна производиться на базе
строительной организации, остальных – на месте производства работ с помощью
топливозаправщика, оборудованного поддоном, герметичная сливная муфта которого
исключает возможность загрязнения почвы нефтепродуктами;
- во избежание захламления территории строительства предусматривается
своевременный вывоз строительного и бытового мусора на санкционированную свалку.
- исключение движения строительной, землеройной и автомобильной техники вне
существующих наездов или запроектированных подъездов;
- запрещение открытого хранения сыпучих, растворимых и размываемых материалов.
После завершения строительных работ земли, находящиеся во временном
пользовании, подлежат рекультивации. После проведения технического этапа рекультивации
земли передаются землепользователю. Работы имеют временный характер и существенного
вредного воздействия на земли не оказывают.
7. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА НА СОСТОЯНИЕ ПОВЕРХНОСТНЫХ И
ПОДЗЕМНЫХ ВОД
7.1. Водопотребление и водоотведение в период строительства объекта
Водопотребление и водоотведение в период строительства является одним из
факторов негативного воздействия на окружающую среду.
Водопотребление на период строительных работ предусматривается для
хозяйственно-бытовых и производственных нужд. Водопотребление на питьевые нужды
предусматривается привозное – во флягах. Вода должна соответствовать требованиям
СанПиН 2.1.4.559-96. При численности бригады строителей 8 человек водопотребление на
хозяйственно-бытовые нужды и водоотведение составит:
8 чел х 0,033 м3/сутки = 0,264 м3/сутки
В период строительства земляного полотна потребность в воде на производственные
нужды согласно ведомости объемов работ составит 441 м3. Суточный расход воды на
производственные нужды составит:
Vсут.пр. = 441 м3/ 24 = 18,4 м3/сутки
Водопотребление на производственные нужды безвозвратное.
Канализование строительной площадки осуществляется путем установки биотуалета.
Воздействие проектируемых работ на состояние водных объектов носит
незначительный и кратковременный характер и характеризуется минимальным уровнем в
соответствии с принятыми проектными решениями.
Проектной документацией не предусмотрено никаких проектных решений,
мероприятий и строительных процессов, противоречащих положению о водоохранных зонах
водных объектов и их прибрежных защитных полосах.
Непосредственно в зоне работ необходимо установить вагончик для укрытия
работающих от непогоды и кратковременного отдыха.
Строительные работы ведутся в летний период в одну смену.
На месте строительства предусмотрены пожарный резервуар, помещение для
резервуара запаса питьевой воды, емкости для сбора мусора, также организован сбор
отработанных масел. Слив масла на растительный, почвенный покров и в водные объекты
запрещается.
Строительная площадка размещается на отметках, исключающих подтопление, с
минимальным набором временных зданий и сооружений, необходимых для выполнения
строительных работ. Строительную площадку оборудуют временными сооружениями
передвижного или контейнерного типа, не требующими заглублённых фундаментов.
По окончании строительных работ проводится рекультивация всех временно
занимаемых земель, а также уборка придорожной полосы от строительного мусора.
7.2. Водопотребление и водоотведение в период эксплуатации объекта
Предпроектными предложениями не предусмотрено размещение водозаборных узлов,
водопровода, наружной канализации хозяйственно бытовых стоков на участке эксплуатации
автомобильной дороги.
Для обеспечения организованного отвода поверхностных вод от земляного полотна
предпроектной документацией предложено предусмотреть нарезку кюветов.
Тип укрепления назначается исходя из величин продольных уклонов, расхода воды и
скорости потока. Кюветы укрепляются засевом трав с надвижкой растительного грунта,
щебневанием.
7.3. Охрана поверхностных и подземных вод от загрязнения в период строительства
На месте строительства запрещается загрязнение поверхности земли, в том числе
свалка мусора, отходов производства, а также стоянка, мойка и ремонт автомобилей и
дорожно-строительной техники, заливка топлива.
Проектируемый участок проложен с максимальным использованием существующей
автодороги и ее полосы отвода. Дорожные машины и оборудование находятся на объекте
только на протяжении периода производства строительных работ.
Непосредственно на строительной площадке устанавливаются: помещение для
обогрева и отдыха рабочих; склады металла, пиломатериала и инертных материалов, стоянка
с твердым покрытием для машин и механизмов, передвижная электростанция, ёмкость для
воды, пожарный щит, ящик с песком и биотуалет с водонепроницаемым выгребом.
Слив масла на растительный, почвенный покров и в водные объекты запрещается.
Склад ГСМ на строительной площадке не устраивается, заправка машин производится на
базе строительной организации или на ближайшей АЗС. Заправка стационарных машин и
механизмов с ограниченной подвижностью производится только с помощью шлангов,
имеющих затворы у выпускного отверстия. Применение для заправки ведер и другой
открытой емкости не допускается.
Проектной документацией предусматриваются следующие мероприятия на месте
производства работ для предотвращения возможного загрязнения поверхностных и
подземных вод:
- стоянка дорожно-строительных машин с твердым покрытием;
- использование исправных механизмов, исключающих загрязнение окружающей
среды отработанными газами двигателей и горюче-смазочными материалами;
- обеспечение технического обслуживания и заправки техники за пределами
территории производства работ (на базе строительной организации);
- хранение сыпучих, растворимых и размываемых материалов на площадках с
барьерным ограждением и укрытием специальными кожухами;
- организация регулярной уборки территории производства работ и своевременный
вывоз твердых бытовых отходов с площадки, предусмотренной для обогрева и других
бытовых нужд рабочих;
- использование только заводских материалов и конструкций при реконструкции;
- сбор хозяйственно-бытовых стоков в водонепроницаемый выгреб;
- использование надворных уборных с водонепроницаемым выгребом;
- расположение строительной площадки только в существующей полосе отвода;
- создание организованного отвода поверхностных вод с проезжей части;
- на стадии эксплуатации обслуживающему линейному дорожному подразделению
рекомендуется выполнять регулярную уборку скоплений твердых материалов на
поверхности и уборку снега с проезжей части зимой, с периодическим вывозом мусора и
загрязненного снежного слоя;
- утилизация отработанных нефтепродуктов, сливаемых при проведении
техобслуживания машин, путем их сбора в специальную емкость и сдаче по мере
накопления в пункт приема отработанных нефтепродуктов на базу строительной
организации.
Проектной документацией не предусмотрено никаких проектных решений,
мероприятий и строительных процессов, противоречащих положению о водоохранных зонах
водных объектов и их прибрежных защитных полосах.
Строительные работы имеют временный характер, а после окончания вредное
воздействие существующего участка дороги на окружающую среду существенно
уменьшится.
По окончании строительных работ проводится рекультивация в виде уборки
придорожной полосы от строительного мусора.
8. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА НА СОЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
И ЗДОРОВЬЕ НАСЕЛЕНИЯ
В результате строительства и эксплуатации проектируемого объекта не произойдет
изменения жилищно-бытовых и социальных условий жизни населения, проживающих в
районе размещения объекта.
При реализации проекта изменений в социальной среде не произойдет. Каких либо
последствий от строительства – изменения условий жизни людей, миграционных процессов,
высвобождения работающих – не ожидается.
9. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА ПРИ АВАРИЙНЫХ УСЛОВИЯХ
При нормальной эксплуатации объекта, вероятность возникновения аварийных
ситуаций минимальна.
Предполагаемая деятельность объекта не связана с повышенной опасностью для
окружающей среды и населения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Том ОВОС разработан в соответствии с действующими нормативно-техническими
документами. В разделе проведена оценка воздействия на окружающую природную среду в
период строительства и эксплуатации автомобильной дороги Новая Курба – Унэгэтэй –
Красный Яр – Хасурта к у.Ангир» в Заиграевском районе Республики Бурятия.
Проведенные расчеты позволяют классифицировать проектируемую автодорогу как
неопасное сооружение с точки зрения влияния на состояние окружающей среды.
Оценка природных компонентов, испытывающих различные формы воздействий при
строительстве автодороги, определяется на основе проектных решений по объемам работ,
принятых с максимально возможным снижением неблагоприятных процессов.
В период эксплуатации автомобильной дороги влияние на окружающую среду будет
минимальным.
Разработал:
Козулина С.С.
Скачать