ссылка на документ - td

Погрузчики с бортовой схемой разворота
Модели 2066, 2076, 2086
а так же 2076EU, 2086EU
Инструкция по эксплуатации
Данный символ, встречающийся в инструкции по эксплуатации,
предупреждает Вас о возможной опасности. Будьте предельно
внимательны и осторожны.
Оператор должен прочесть инструкцию по эксплуатации до начала
работы. Плохая подготовка оператора может привести к серьезным
последствиям, вплоть до летального исхода.
НЕПРАВИЛЬНО
Никогда не используйте погрузчик без средств
защиты ROPS/FOPS (конструкция для защиты
кабины оператора в случае опрокидывания/ навес
для защиты оператора от падающих предметов).
Никогда
не
изменяйте
структуру
защиты
ROPS/FOPS.
ПРАВИЛЬНО
Прочтите инструкцию по эксплуатации до начала
работы.
НЕПРАВИЛЬНО
Никогда не используйте погрузчик для подъема
людей.
ПРАВИЛЬНО
Находясь в кабине, всегда пристегивайте ремень
безопасности. Во время работы держите ноги на
педалях.
НЕПРАВИЛЬНО
Запрещается эксплуатация погрузчика во
взрывоопасной среде и в тех местах, где выхлопные
газы могут создать угрозу возгорания.
2
Содержание
Введение
Безопасность
Органы управления и оборудование, отвечающее за безопасность
Эксплуатация
Техническое обслуживание
Поиск и устранение неисправностей
Расписание технического обслуживания
Технические характеристики
Таблица материалов и их плотность
4
7
18
35
44
60
68
72
78
Модель погрузчика
Серийный номер погрузчика
Серийный номер двигателя
3
ГЛАВА 1
ВВЕДЕНИЕ
Данная инструкция содержит всю необходимую информацию, касающуюся
эксплуатации и обслуживания погрузчиков моделей 2066, 2076 и 2086, а
так же 2076EU и 2086EU. Более того, здесь Вы найдете все необходимые
указания, относящиеся к надлежащей и безопасной работе машины.
Наиболее важные моменты описаны в главе «Безопасность».
Мы настоятельно просим Вам внимательно прочесть и понять все главы
данной инструкции, прежде чем приступать к работе с погрузчиком. Если в
процессе чтения у Вас возникают вопросы, не стесняйтесь, обращайтесь к
своему дилеру для получения дополнительной информации.
Все указания, выделенные курсивом или отмеченные словами Заметка
или Важно, должны быть прочитаны с максимальным вниманием. Строго
соблюдайте данные указания – они позволят Вам избежать
неисправностей, поломок и повреждений, а также позволят продлить срок
службы погрузчика.
В кабине погрузчика есть специальный ящик, предназначенный для
хранения этой инструкции. Каждый раз, когда она Вам больше не
требуется, убирайте ее туда. В случае продажи погрузчика передайте
инструкцию новому владельцу.
Благодаря многочисленным навескам, Вы сможете использовать погрузчик
максимально эффективно. Для безопасной работы навески необходимо
внимательно прочесть соответствующую инструкцию, которая идет в
комплекте. Убедитесь, что Ваш погрузчик имеет надлежащую
комплектацию для работы с конкретной навеской.
Запрещено использовать погрузчик для целей, отличающихся от
описанных в данной инструкции. Если Вы собираетесь использовать
погрузчик для иных целей или с навесками сторонних производителей,
обязательно свяжитесь с компанией Mustang Manufacturing. Лицо,
ответственное за использование погрузчика не по назначению, несет
полную ответственность за возможные последствия.
Дилеры компании Mustang готовы предложить Вам любую необходимую
помощь, включая поставку оригинальных запасных частей. Помните, что
именно у дилеров Вы и должны приобретать запасные части. Для заказа
предоставьте следующие данные: описание запчасти, требуемое
количество, модель и серийный номер Вашего погрузчика. В будущем, для
удобства, рекомендуем Вам записать эти данные в специальной таблице
на странице 3.
Пожалуйста, помните, что компания Mustang постоянно совершенствует
свои изделия и, таким образом, оставляет за собой право вносить какиелибо изменения и модификации в выпускаемые узлы и детали без
предварительного предупреждения.
4
Идентификация погрузчика
1 – Стрела
2 – Передние фары
3 – Ограничивающая балка
4 – Ручки
5 – Наклонные цилиндры
6 – Каретка для навески
7 – Шины
1 – Крышка моторного отсека
2 – Задние фары
3 – Задние огни
4 – Задняя дверца
5 – Противовес (опция)
6 – Подъемный цилиндр
7 – Защита кабины
5
Обозначение символов и органов управления
6
ГЛАВА 2
БЕЗОПАСНОСТЬ
Данный предупреждающий символ обозначает Внимание! Будьте
осторожны! Ваша безопасность находится под угрозой!
Прежде чем приступить к эксплуатации погрузчика, прочтите данную
инструкцию. Вы так же можете запросить у своего дилера
ознакомительный фильм, демонстрирующий работу машины. Более того,
необходимо четко знать, что лица, допущенные к работе с погрузчиком,
точно знают правила техники безопасности. Оператор погрузчика должен
быть в здравом уме, и он должен понимать всю процедуру безопасной
работы. Рекомендуется, чтобы оператор имел действующее водительское
удостоверение.
Процедура эксплуатации погрузчика несет в себе ряд некоторых опасных
моментов, избежать которых просто нельзя, поэтому всегда и в любых
ситуациях необходимо проявлять осторожность и здравый смысл. К
опасным моментам эксплуатации относятся: работа на уклонах,
перемещение тяжелых и жидких грузов, некачественное техническое
обслуживание, а также эксплуатация дополнительного оборудования не по
прямому назначению.
При разработке техники, компания Mustang Manufacturing ставит
безопасность оператора на первое место, закрывая все движущиеся части
защитными кожухами. Но, к несчастью, некоторые узлы и детали не могут
быть
защищены
должным
образом.
Такие
места
отмечены
предупреждающими наклейками, обозначение которых дано в этой
инструкции.
На некоторых иллюстрациях, имеющихся в этой инструкции, отображены
снятые или открытые защитные кожухи. Это необходимо всего лишь для
ознакомительных целей. Во время работы следите, чтобы все кожухи
были установлены на своих местах. Если это не так, не запускайте
двигатель.
Некоторые условия эксплуатации могут потребовать установки
дополнительного оборудования, например, зеркало заднего вида, зуммер
для движения задним ходом, стробоскопы и ударопрочная передняя дверь.
Убедитесь, что Вы точно знаете, какое оборудование необходимо для
текущих условий эксплуатации.
ОПАСНО! Указывает на чрезвычайно опасную ситуацию, проигнорировав
которую, есть риск получения серьезной травмы или летального исхода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Указывает на потенциально опасную ситуацию,
проигнорировав которую, есть риск получения серьезной травмы или
летального исхода.
ВНИМАНИЕ!
Указывает
на
потенциально
опасную
ситуацию,
проигнорировав которую, есть риск получения травмы или повреждения.
7
Обязательная процедура выключения двигателя
погрузчика
Прежде чем приступить к чистке, настройке, смазке и обслуживанию
погрузчика:
1. Установите рычаг управления в нейтральное положение.
2. Опустите стрелу и насадку. Если Вам необходимо оставить стрелу в
поднятом положении, убедитесь, что Вы правильно установили опору
стрелы. См. стр. 22.
3. Переведите дроссель в положение малых оборотов холостого хода,
выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
4. Прежде чем покинуть кабину погрузчика, проверьте рычаги движения
стрелой, чтобы избежать случайного движения стрелы.
Напоминания, касающиеся безопасности
До запуска двигателя
▪Не изменяйте структуру ROPS/FOPS без соответствующих разрешений.
Любые модификации (сварка, сверление, резка) могут ослабить структуру
и уменьшить степень защиты. Помните, нельзя починить структуру
ROPS/FOPS – ее можно только лишь заменить целиком.
▪Чтобы гарантировать безопасную эксплуатацию машины, заменяйте
изношенные и поврежденные детали оригинальными компании Mustang.
▪Погрузчики Mustang разработаны для совместного использования с
навесками Mustang.
Компания Mustang не несет какую-либо
ответственность за эксплуатацию погрузчика с навесками стороннего
производителя.
▪Каждый день, после завершения работы, не забывайте очищать погрузчик,
удаляя грязь и все отложения, особенно в моторном отсеке.
▪Забираясь в кабину, смотрите в нее. При этом держитесь за ручки.
Никогда не выпрыгивайте из кабины.
▪Никогда не используйте пусковое топливо (эфир)
▪До начала работы предупредите всех лиц, которые находятся вблизи
погрузчика.
▪Да начала работы выполняйте визуальную проверку погрузчика.
Посмотрите, нет ли поврежденных, отсутствующих или ослабленных
деталей.
8
Во время эксплуатации
▪Устойчивость машины обуславливается: перемещаемым грузом; высотой,
на которой перемещается груз; скоростью движения погрузчика;
плавностью движения по неровным поверхностям. Пренебрежение какимлибо из вышеописанных факторов может привести к переворачиванию
погрузчика и последующим травмам и даже летальному исходу оператора.
Именно по этой причине всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и
опускайте ограничивающую балку. Не превышайте указанную рабочую
нагрузку. Перемещайте груз невысоко от земли. Плавно и аккуратно
перемещайте рычаги управления. Выбирайте скорость движения согласно
состоянию поверхности.
▪Работая на уклонах, всегда перемещайтесь тяжелой частью погрузчика
по направлению к уклону, чтобы увеличить устойчивость машины.
▪Резко не поднимайте и не опускайте ковш или вилы. Резкие движения
могут привести к потере устойчивости.
▪Никогда не используйте функцию «плавающее положение» ковша, когда
он поднят или нагружен. В противном случае стрела резко опустится.
▪Избегайте движения по обочинам дороги и грязи, поскольку данная
поверхность земли может оказаться не остаточно плотной, чтобы
выдержать вес погрузчика.
▪Запрещается перевозить людей на погрузчике. Есть риск получения
травмы.
▪Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад.
▪Задействуйте рычаги управления только с места оператора.
▪Во время работы не высовывайте руки и ноги из кабины погрузчика.
▪Малоопытные операторы должны тренироваться вождению на открытом
участке, где нет посторонних лиц.
▪Во время работы необходимо надевать защитную одежду (комбинезон),
очки, наушники и шлем.
Выхлопные газы могут привести к летальному исходу. Поэтому не
допускайте эксплуатации погрузчика в закрытом помещении, где нет
должной вентиляции.
▪Поставив погрузчик на стоянку, прежде чем покинуть водительское
сиденье, проверьте работу ограничивающей балки. Когда балка поднята,
она автоматически блокирует гидравлические движения погрузчика и
устанавливает стояночный тормоз.
Техническое обслуживание
▪Запускайте двигатель только с помощью ключа зажигания. Процедура
запуска описана далее.
▪Никогда не пытайтесь определить утечку масла в гидравлической системе
с помощью рук. Для этих целей используйте лист картона. Смазочное
масло, используемое в гидравлической системе, находящееся под
давлением, во время утечки может попасть под кожу и вызвать серьезные
последствия. Если жидкость попала Вам под кожу, немедленно обратитесь
к доктору. Для удаления жидкости необходимо прибегнуть к
хирургическому вмешательству.
▪Во время дозаправки топливом запрещается курить и создавать какиелибо очаги огня.
9
Предупреждающие наклейки
Погрузчик
имеет
ряд
наклеек,
которые
содержат
важную
предупреждающую информацию. Данные наклейки должны быть
разборчивы. Если это не так, необходимо заменить их. Для этого
обратитесь к своему дилеру. Новое оборудование, полученное от Вашего
дилера, должно иметь все необходимые наклейки в специальных местах.
Новые наклейки
Прежде чем наклеить новую наклейку, очистите и обезжирьте рабочую
поверхность. Отклейте уголок защитного слоя наклейки, приложите его к
чистой поверхности, выровняйте наклейку. Отклейте остальную часть
защитного слоя и окончательно приклейте наклейку.
10
Предупреждающие наклейки, расположенные в кабине
11
Предупреждающие наклейки, расположенные на корпусе
погрузчика
12
13
Предупреждающие наклейки, расположенные в моторном
отсеке
14
Наклейки стандарта ISO (Международный формат),
расположенные внутри кабины погрузчика
137842 – Расположена на ящике для хранения инструкции
Предупреждение: Прочите данную инструкцию по эксплуатации перед
началом работы с
погрузчиком. Владелец машины обязан
проинструктировать об этом всех пользователей.
137847 – Расположена слева
Предупреждение: Соблюдайте
правильную процедуру выключения
двигателя.
1 – опустите навеску на землю
2 – уменьшите обороты холостого хода,
выключите двигатель
3 – установите стояночный тормоз
4 – проверьте предохранительные замки
137849 – Расположена слева от панели
приборов
А – Проверьте погрузчик до начала работы
В – Проверьте ручки и подножку
С – Проверьте рабочую территорию.
Убедитесь, что поблизости нет
посторонних
D – Запустите двигатель, сидя на сиденье
E – Не приближайтесь к ЛЭП
F - Надевайте защитную одежду и
экипировку
137843 – Расположена слева внизу
А – Опасность падения: не касайтесь подъемного цилиндра, пока он не
зафиксирован
В – Опасность падения: во время работы не высовывайте руки или ноги из
кабины
С – Опрокидывание вперед: пристегивайте ремень безопасности.
Перемещайте груз на низкой скорости. Не превышайте максимальной
нагрузки.
D – Опрокидывание набок: избегайте крутых уклонов и прохождения
поворотов на высокой скорости.
15
Наклейки стандарта ISO (Международный
расположенные на корпусе погрузчика
формат),
137844 – Расположена спереди на корпусе погрузчика
А – Опасность защемления: до начала обслуживания необходимо
зафиксировать подъемный
цилиндр.
В – Опасность падения:
запрещено перевозить людей на
погрузчике.
132166 – Расположена на
заднем окне (аварийный
выход)
137852 – Расположена на сцепном устройстве (только для моделей с
ручным сцепным устройством)
Опасность падения: перед тем, как использовать навеску, проверьте,
выровнено ли сцепное устройство относительно стопорного штифта.
А – неправильно
В – правильно
C, D – рычаг для фиксации сцепного устройства
16
Наклейки стандарта ISO (Международный формат),
расположенные в моторном отсеке
137845 – Расположена на поперечине рамы
А – Предупреждение: Следите, чтобы все устройства, отвечающие за
безопасность (включая защитные кожухи), были установлены на своих
местах.
В – Опасность возгорания: Во время дозаправки запрещается курить. Не
забывайте удалять всю грязь из моторного отсека, чтобы не допустить
возгорания.
С – Опасность автоматического срабатывания: Внимательно прочтите
инструкцию по эксплуатации.
D – Опасность разбрызгивания масла: Никогда не пытайтесь определить
утечку масла в гидравлической системе с помощью рук. Для этих целей
используйте лист картона. Смазочное масло, используемое в
гидравлической системе, находящееся под давлением, во время утечки
может попасть под кожу и вызвать серьезные последствия.
Е – Опасность ожога: Дождитесь, пока радиатор остынет. Только потом
снимите крышку радиатора.
F – Опасность удушья: Эксплуатация погрузчика должна проходить только
в местах с должной вентиляцией.
137845 – Расположена на поперечине рамы
А – Вращающийся вентилятор: Берегите пальцы рук. Не касайтесь
вентилятора при работающем двигателе.
В – Горячая поверхность: Не трогайте двигатель во время работы.
17
Таблички с данными
1. Табличка двигателя: тип, модель и серийный номер двигателя
2. Табличка защитной системы: модель, серийный номер, номер
сертификата
3. Табличка изделия: идентификационный номер, модель, тип
4. Табличка на сиденье: данные согласно ISO7096
5. Табличка задней оси: название и серийный номер
6. Табличка передней оси: название и серийный номер
7. Табличка гидростатической трансмиссии: название и серийный номер
18
ГЛАВА 3
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ,
ОТВЕЧАЮЩЕЕ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ
ВНИМАНИЕ!
До
начала
эксплуатации
погрузчика
необходимо
ознакомиться с устройствами, отвечающими за безопасность машины.
Узнайте, как остановить погрузчик до того, как запустить двигатель.
Помните, что данный погрузчик разработан для совместного
использования с навесками Mustang. Компания Mustang не несет какуюлибо ответственность за эксплуатацию погрузчика с навесками стороннего
производителя.
Защитные кожухи
Защитные кожухи предназначены для защиты потенциально опасных
частей погрузчика. Кроме того, на корпусе погрузчика есть множество
наклеек, предупреждающих о возможной опасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Внимательно изучите все предупреждающие
наклейки, чтобы понять их смысл до начала эксплуатации погрузчика.
Если Вы обнаружите, что какой-либо защитный кожух не установлен на
своем месте, не запускайте двигатель погрузчика.
Ограничивающая балка
Находясь на сиденье оператора, необходимо опустить ограничивающую
балку. Она надежно закреплена к системе ROPS. Выключатель (датчик)
балки имеет общую проводку и датчики с рядом систем погрузчика. Более
подробная информация дана на следующей странице.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не воздействуйте на балку или датчик в
сиденье
механическим
или
электрическим
способом.
Всегда
пристегивайтесь ремнем безопасности.
19
Сиденье оператора
Сиденье установлено на рельсах, что позволяет перемещать его впередназад. Подпружиненная ручка позволяет задействовать механизм
настройки сиденья.
Сиденье с подвеской (опция): сиденье
данного типа имеет специальную ручку,
которая позволяет настроить сиденье
максимально комфортно.
1 – ограничивающая балка
2 – ремень безопасности
3 – ручка настройки сиденья
4 – ручка настройки подвески сиденья
Ограничивающая балка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Во время работы на погрузчике необходимо
опускать ограничивающую балку.
Во время работы на погрузчике необходимо пристегиваться ремнем
безопасности.
Важно: Не забывайте проверять ремень безопасности на предмет
целостности. Следите, чтобы ремень был чистым. Для чистки ремня
используйте мыльную воду. Чистящие жидкости могут повредить ремень.
Система предохранительной блокировки Hydraloc
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НИКОГДА не пытайтесь воздействовать на систему
блокировки механическим или электрическим способом, пытаясь обойти
реле, переключатели и электромагнитные клапана.
Система предохранительной блокировки используется для безопасности
оператора. Вместе с электромагнитными клапанами, переключателями и
реле предохранительная система:
▪Запрещает запуск двигателя до тех пор, пока оператор не сядет на
сиденье и не опустит ограничивающую балку.
▪Останавливает стрелу и блокирует колеса, как только оператор встает с
сиденья.
▪Блокирует гидравлическую систему, как только оператор поднимет
ограничивающую балку или повернут ключ в замке зажигания в положение
ВЫКЛ.
20
Проверка системы предохранительной блокировки
Прежде чем покинуть погрузчик, поставленный на стоянку, проверьте
систему блокировки:
Ограничивающая балка
При работающем двигателе, поднимите ограничивающую балку.
Проверьте каждый из рычагов управления. В этот момент должно
произойти незначительное движение стрелы, навески и самого погрузчика.
Если же происходит более значительное движение, немедленно устраните
проблему. Если необходимо, обратитесь к своему дилеру.
Выключатель (датчик) в сиденье
При выключенном двигателе и опущенной ограничивающей балке,
отстегните ремень безопасности. Приподнимитесь с сиденья. Попытайтесь
завести двигатель. Если двигатель заведется, необходимо заглушить его и
устранить проблему. Если необходимо, обратитесь к своему дилеру.
ROPS/FOPS
Система ROPS/FOPS предназначена для защиты оператора от падающих
объектов и в случае переворачивания погрузчика. Дополнительные
системы защиты, имеющиеся в кабине, - ремень безопасности и
ограничивающая балка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Запрещается
использовать
демонтированной системой ROPS/FOPS.
погрузчик
с
Стояночный тормоз
Погрузчик оснащен пружинным гидравлическим стояночным
тормозом, который включается автоматически каждый раз,
как оператор поднимет ограничивающую балку или
выключит зажигание. Вы так же можете установить
стояночный тормоз вручную (загорится красный индикатор),
задействовав выключатель, расположенный справа от
панели управления ROPS.
Клаксон
Нажав на кнопку, расположенную справа внизу на рычаге управления, Вы
сможете подать звуковой сигнал.
21
Аварийный выход – заднее окно
Заднее окно системы ROPS имеет три функции: уменьшение шума,
защита от насекомых и аварийный выход.
Чтобы открыть окно, потяните желтый ярлычок, расположенный внизу окна.
Затем вытолкните окно и покиньте кабину погрузчика.
Опорное устройство подъемного цилиндра стрелы
Данное устройство расположено на левом цилиндре и используется как
его блокировка от неожиданного опускания. Убедитесь, что Вы установили
опорное устройство для цилиндра во время технического обслуживания.
Когда Вы не используете опорное устройство, уберите его под подъемный
цилиндр, используя стопорный штифт. Помните, опорное устройство –
устройство, отвечающее за безопасность и оно должно находиться в
надлежащем состоянии. Следующие шаги обеспечат должную
эксплуатацию устройства:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Самый безопасный способ установки опорного
устройства требует присутствия двух лиц. Один находится в кабине
погрузчика, а другой устанавливает опорное устройство.
Заметка: Установив ключ в замке зажигания в положение ВЫКЛ и при
работающем электромагнитном клапане, подъемный цилиндр останется в
поднятом положении, когда соответствующий рычаг управления будет
переведен в положения для опускания цилиндра. Если клапан не держит
цилиндр и последний начинает опускаться, не покидайте кабину
погрузчика. Вместо этого, кто-нибудь должен убрать опорное устройство.
После этого немедленно свяжитесь со своим дилером, чтобы определить
и устранить проблему опускания цилиндра.
22
Установка
Чтобы установить опорное устройство:
1. Полностью опустите стрелу на раму.
2. Заглушите двигатель.
3. Покиньте кабину погрузчика. Снимите стопорный штифт, удерживающий
опорное устройство. Позвольте ему самостоятельно упасть и войти в
зацепление с подъемным цилиндром.
4. Вернитесь в кабину погрузчика и
заведите двигатель.
5. Поднимите цилиндр таким образом,
чтобы опорное устройство вошло в
зацепление вокруг штока цилиндра.
Медленно опустите стрелу таким образом,
чтобы опорное устройство вошло в
зацепление с верхней частью цилиндра.
6. Убедитесь, что опорное устройство
надежно закреплено на конце цилиндра.
Затем, выключите двигатель, выньте ключ
из замка зажигания и покиньте кабину
погрузчика.
Опорное устройство установлено
Снятие
Чтобы вернуть подъемный цилиндр в положение хранения:
1. Заведите двигатель.
2. Полностью поднимите стрелу.
3. Выключите двигатель
4. Прежде чем покинуть кабину погрузчика, убедитесь, что стрела
удерживается в поднятом положении с помощью электромагнитного
клапана.
5. Чтобы убрать опорное устройство, поднимите его таким образом, чтобы
оно вошло в контакт с подъемным цилиндром. Установите стопорный
штифт в опорное устройство под цилиндр.
Опорное устройство убрано
23
Дополнительная розетка
Внизу, слева на панели управления имеется дополнительная 12вольтовая розетка.
Освещение в салоне
Чтобы включить свет в кабине, нажмите на плафон, расположенный
справа на потолке кабины.
Рабочие огни
Погрузчик оснащен передними и задними рабочими огнями. Передние
расположены на крыше кабины. Задние – на крышке моторного отсека.
Отопитель (опция)
Погрузчики, оснащенные отопителем, имеют специальный переключатель,
расположенный на панели управления. Данный переключатель необходим
для управления скоростью вентилятора отопителя.
Кондиционер
Погрузчики, оснащенные отопителем и кондиционером, имеют два
переключателя,
расположенных
на
панели
управления
слева.
Переключатели необходимы для регулировки скорости вентилятора,
вкл./выкл. кондиционера и установки температуры.
1. Скорость вентилятора: скорость потока
воздуха на выходе из воздуховодов.
2.
Переключатель
отопитель/кондиционер:
служит
для
включения
отопителя
или
кондиционера.
Система контроля за движением Hydraglide (опция)
Погрузчики, оснащенные данной системой, имеют специальную кнопку,
расположенную на правом джойстике. Кнопка предназначена для
переключения режимов движения: обычный или комфортный. Установив
комфортный режим, Вы почувствуете разницу даже при движении по
неровным поверхностям.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Установив комфортный режим движения, Вы
можете заметить, что стрела немного опустится (если она не нагружена).
24
Контроль оборотов двигателя
Все модели погрузчиков оснащены рычагом управления
дросселем. Чтобы увеличить обороты двигателя,
переведите рычаг в положение вперед, чтобы
уменьшить – переведите в положение назад.
Рычаг управления дросселем
Педаль
акселератора,
расположенная
справа,
предназначена
для
контроля
оборотов двигателя. Педаль соединена с
дросселем,
который
имеет
ручное
управление и возможность предварительной
настройки.
Напольная педаль
Двухскоростная трансмиссия (опция)
Погрузчики, оснащенные такой трансмиссией, имеют специальную кнопку,
расположенную на левом джойстике. Кнопка предназначена для перехода
на повышенную (Н) или пониженную (L) передачу. Переключившись на
повышенную (Н) передачу, Вы сможете развить скорость до 18км/ч.
Система автоматического выключения
Данная система автоматически выключит двигатель, когда температура
рабочих жидкостей превысит максимально разрешенный порог или же
когда давление масла упадет ниже разрешенного порога больше, чем на
30 секунд. После выключения двигателя загорятся предупреждающие
индикаторы и раздастся звуковой сигнал зуммера.
Каретка для установки навески
Погрузчики Mustang оснащены двухштыревыми кронштейнами All-Tach
для установки навесок. Два рычага с предохранительной защелкой
надежно фиксируют навеску. Поверните
рычаги таким образом, чтобы они встали в
горизонтальное
положение
и
зафиксировали стопорные штифты. Чтобы
убрать стопорные штифты, поверните
рычаги таким образом, чтобы они встали в
вертикальное положение.
25
Панель инструментов
Панель инструментов содержит ряд выключателей и
индикаторов. Символы, расположенные на панели,
обозначают различные функции, которые будут
отображаться
только
при
включении
предупреждающих индикаторов.
Панель управления, расположенная слева
1. 2х скоростная трансмиссия – Индикатор загорается
при установке повышенной передачи
2. Индикатор стояночного тормоза – Индикатор
загорается при установке стояночного тормоза.
3. Вентилятор – Используется для управления
скоростью вентилятора отопителя и кондиционера.
4. Переключатель отопитель/кондиционер –
Служит для включения отопителя или кондиционера.
5. Дополнительный трехпозиционный переключатель
для гидравлической системы – Используется для
непрерывного режима работы.
6. Розетка – 12-вольтовая розетка (постоянный ток).
7. Система контроля за движением Hydraglide –
Индикатор загорается при включении системы.
8. Индикатор «плавающего» положения – Индикатор
загорается при включении данной функции.
9. Выключатель стояночного тормоза – Используется
для установки стояночного тормоза вручную.
26
Панель управления, расположенная справа
1. Счетчик часов –
Отображает общее число часов эксплуатации.
2. Датчик уровня топлива –
Отображает количество топлива в баке.
3. Датчик температуры масла –
Отображает температуру моторного масла.
4. Индикатор температуры охлаждающей жидкости –
Индикатор загорается, если температура охлаждающей
жидкости становится слишком высокой. Выключите
двигатель и попытайтесь выяснить и устранить причину
перегрева жидкости. Во время обычной эксплуатации
данный индикатор не горит.
5. Индикатор температуры масла в гидравлической
системе – Данный индикатор загорается в том случае,
когда температура масла в гидравлической системе
станет слишком высокой. В этом случае немедленно
выключите двигатель и позвольте маслу остыть. Затем
попытайтесь выяснить и устранить причину перегрева
масла. Во время обычной эксплуатации данный
индикатор не горит.
6. Переключатель управления светотехникой –
С его помощью происходит управление всей
светотехникой погрузчика. Положения переключателя по
направлению часовой стрелки:
•ВЫКЛ
•Задние габариты ВКЛ
•Передние фары и задние габариты ВКЛ
•Передние и задние фары ВКЛ
7. Ключевой переключатель (замок зажигания) –
положения по направлению часовой стрелки:
•положение ВЫКЛ: в этом положении питание от
АКБ не подается на панель инструментов. Только в этом
положении Вы можете установить/вынуть ключ из замка.
•положение ВКЛ: в этом положении происходит
подача питания от АКБ к панели инструментов и
электрической цепи погрузчика.
•положение Запуск: в этом положении происходит
запуск стартера и двигателя. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ.
Заметка: Нельзя запустить двигатель до тех пор, пока
оператор не сядет на сиденье и не опустит
ограничивающую балку.
8. Предохранители – Защищают панель инструментов от
перегрузки в электрической системе.
Важно: Не пытайтесь обойти защиту системы, путем замыкания
предохранителя или используя предохранитель большей силы тока.
27
9. Пристегните ремень безопасности –
Данный индикатор предупреждает оператора о не пристегнутом ремне
безопасности.
10. Давление масла в двигателе –
Данный индикатор загорается в том случае, когда давление моторного
масла станет слишком низким. В этом случае немедленно выключите
двигатель. Во время обычной эксплуатации данный индикатор не горит.
11. АКБ – Данный индикатор загорается в том случае, когда зарядное
напряжение станет слишком высоким или низким. Во время обычной
эксплуатации данный индикатор не горит.
12. Индикатор подогрева – Загорается во время включения подогрева. Во
время обычной эксплуатации данный индикатор не горит.
28
Рычаги управления (тип 1)
Некоторые модели погрузчиков Mustang оснащены рычагами управления.
Левый рычаг отвечает за движение машины, правый – за наклон/подъем
стрелы.
Управление движениями
Используя рычаг, расположенный слева, Вы можете маневрировать
погрузчиком. Чтобы начать движение вперед, переведите рычаг в
положение от себя; чтобы начать движение назад, переведите рычаг в
положение к себе. Для выполнения поворота направо, вращайте рычаг по
направлению часовой стрелки, налево –
по направлению против часовой стрелки.
Для выполнения плавного поворота,
плавно
вращайте
рычаг
по
направлению/против направления часовой
стрелки.
Для
выполнения
резкого
поворота, резко вращайте рычаг по
направлению/против направления часовой
стрелки.
Рычаги управления
1 – для управления стрелой
2 – для управления движения погрузчика
Перемещая рычаг дальше от нейтрального положения, Вы сможете
увеличить скорость движения в заданном направлении. Движение в
обратном направлении, к нейтральному положению, уменьшает скорость.
Для максимального тягового усилия, аккуратно переведите рычаг из
нейтрального положения немного вперед. Помните, что, переведя рычаг
слишком далеко из нейтрального положения в момент загрузки ковша,
двигатель заглохнет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что все
рычаги управления находятся в нейтральном положении. Перемещайте
рычаги управления аккуратно и плавно. Резкие движения и маневры могут
привести к опасным ситуациям, которые, в свою очередь, вероятно,
приведут к несчастному случаю.
Управление подъемом/наклоном
Используя рычаг, расположенный справа, Вы можете изменять подъем и
наклон стрелы. Чтобы поднять стрелу, переведите рычаг в положение к
себе; чтобы опустить – в положение от себя. Чтобы наклонить навеску
вниз, вращайте рычаг по направлению часовой стрелки; чтобы поднять
навеску вверх, вращайте рычаг против направления часовой стрелки.
Заметка: Скорость подъема/наклона напрямую зависит от скорости
движения рычаг и оборотов двигателя.
Чтобы установить стрелу в «плавающее» (стопорное) положение,
переведите рычаг в положение от себя до упора. В этом положении стрела
«зависнет» над землей, что упростит движение по неровным
поверхностям земли.
29
Рычаг и джойстик управления (тип 2)
Некоторые модели погрузчиков Mustang оснащены рычагом и джойстиком
управления. Рычаг, расположенный слева, отвечает за движение машины,
а джойстик, расположенный справа, – за наклон/подъем стрелы.
Управление движениями
Используя рычаг, расположенный слева, Вы можете маневрировать
погрузчиком. Чтобы начать движение вперед, переведите рычаг в
положение от себя; чтобы начать движение назад, переведите рычаг в
положение к себе. Для выполнения
поворота направо, вращайте рычаг по
направлению часовой стрелки, налево –
по направлению против часовой стрелки.
Для выполнения плавного поворота,
плавно
вращайте
рычаг
по
направлению/против направления часовой
стрелки.
Для
выполнения
резкого
поворота, резко вращайте рычаг по
направлению/против направления часовой
стрелки.
Органы управления
1 – для управления стрелой
2 – для управления движения погрузчика
Перемещая рычаг дальше от нейтрального положения, Вы сможете
увеличить скорость движения в заданном направлении. Движение в
обратном направлении, к нейтральному положению, уменьшает скорость.
Для максимального тягового усилия, аккуратно переведите рычаг из
нейтрального положения немного вперед. Помните, что, переведя рычаг
слишком далеко из нейтрального положения в момент загрузки ковша,
двигатель заглохнет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что все
рычаги управления находятся в нейтральном положении. Перемещайте
рычаги управления аккуратно и плавно. Резкие движения и маневры могут
привести к опасным ситуациям, которые, в свою очередь, вероятно,
приведут к несчастному случаю.
Управление подъемом/наклоном
Используя джойстик, расположенный справа, Вы можете изменять подъем
и наклон стрелы. Чтобы поднять стрелу, переведите джойстик в
положение к себе; чтобы опустить – в положение от себя. Чтобы наклонить
навеску вниз, вращайте джойстик по направлению часовой стрелки; чтобы
поднять навеску вверх, вращайте джойстик против направления часовой
стрелки.
Заметка: Скорость подъема/наклона напрямую зависит от скорости
движения рычага и оборотов двигателя.
Чтобы установить стрелу в «плавающее» (стопорное) положение, нажмите
и удерживайте нажатой левую кнопку джойстика. В этом положении стрела
«зависнет» над землей, что упростит движение по неровным
30
поверхностям земли. На панели инструментов загорится соответствующий
индикатор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не нажимайте данную кнопку, когда навеска
поднята или нагружена, поскольку в данном случае стрела опустится
очень быстро.
Если Вы удерживали кнопку нажатой менее 5 секунд, стрела выйдет из
«плавающего» (стопорного) положения.
Органы управления с ручным и педальным управлением
(тип 3)
Ваш погрузчик может быть оснащен одновременно и ручными и
педальными органами управления. Джойстики служат для управления
движениями погрузчика, а педали для управления движениями стрелы.
Управление движениями
Используя оба джойстика, Вы можете маневрировать погрузчиком. Чтобы
начать движение вперед, переведите оба джойстика в положение от себя;
чтобы начать движение назад, переведите оба джойстика в положение к
себе. Для выполнения поворота переведите один джойстик в дальнее
положение относительного другого джойстика. Направление поворота
определяется перемещаемым в дальнее положение джойстиком. Чтобы
выполнить поворот налево, переведите
правый джойстик в дальнее положение
относительного левого джойстика. Чтобы
выполнить поворот направо, переведите
левый джойстик в дальнее положение
относительного правого джойстика. Для
выполнения резкого поворота, переведите
джойстики
в
противоположные
направления.
Органы управления
1 – левый джойстик
2 – правый джойстик
3 – левая педаль
4 – правая педаль
Перемещая джойстики дальше от нейтрального положения, Вы сможете
увеличить скорость движения в заданном направлении. Движение в
обратном направлении, к нейтральному положению, уменьшает скорость.
Для максимального тягового усилия, аккуратно переведите джойстики из
нейтрального положения немного вперед. Помните, что, переведя
джойстики слишком далеко из нейтрального положения в момент загрузки
ковша, двигатель заглохнет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что все
рычаги управления находятся в нейтральном положении. Перемещайте
рычаги управления аккуратно и плавно. Резкие движения и маневры могут
привести к опасным ситуациям, которые, в свою очередь, вероятно,
приведут к несчастному случаю.
31
Управление подъемом/наклоном
Используя напольные педали, Вы можете изменять подъем и наклон
стрелы. Педаль, расположенная слева, отвечает за подъем и опускание
стрелы. Педель, расположенная справа, - за наклон навески. Чтобы
поднять стрелу, нажмите на заднюю часть левой педали; чтобы опустить
стрелу – на переднюю часть этой же педали. Чтобы наклонить навеску
вперед и вниз, нажмите на переднюю часть правой педали; чтобы
приподнять и отклонить навеску – на заднюю часть этой же педали.
Заметка: Скорость подъема/наклона напрямую зависит от интенсивности
нажатия на педаль и оборотов двигателя.
Чтобы установить стрелу в «плавающее» (стопорное) положение,
переведите рычаг в положение от себя до упора. В этом положении стрела
«зависнет» над землей, что упростит движение по неровным
поверхностям земли.
Чтобы установить стрелу в «плавающее» (стопорное) положение, нажмите
на левую педаль до упора. В этом положении стрела «зависнет» над
землей, что упростит движение по неровным поверхностям земли.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не нажимайте на левую педаль до упора,
когда навеска поднята или нагружена, поскольку в данном случае стрела
опустится очень быстро.
32
Сдвоенное ручное управление (тип 4)
Ваш погрузчик может быть оснащен двумя джойстиками для сдвоенного
управления. Джойстик, расположенный слева, служат для управления
движениями погрузчика с левой стороны для и подъема стрелы, а тот, что
расположен справа, - для управления движениями погрузчика с правой
стороны и наклона стрелы.
Используя джойстики, Вы можете маневрировать погрузчиком. Чтобы
начать движение вперед, переведите оба джойстика в положение от себя;
чтобы начать движение назад, переведите оба джойстика в положение к
себе. Для выполнения поворота переведите один джойстик в дальнее
положение относительного другого джойстика. Направление поворота
определяется перемещаемым в дальнее
положение джойстиком. Чтобы выполнить
поворот налево, переведите правый
джойстик
в
дальнее
положение
относительного левого джойстика. Чтобы
выполнить поворот направо, переведите
левый джойстик в дальнее положение
относительного правого джойстика. Для
выполнения резкого поворота, переведите
джойстики в противоположные направления.
Органы управления
1 – движения с левой стороны/подъем (опускание) стрелы
2 – движения с правой стороны/наклон стрелы
Перемещая джойстики дальше от нейтрального положения, Вы сможете
увеличить скорость движения в заданном направлении. Движение в
обратном направлении, к нейтральному положению, уменьшает скорость.
Для максимального тягового усилия, аккуратно переведите джойстики из
нейтрального положения немного вперед. Помните, что, переведя
джойстики слишком далеко из нейтрального положения в момент загрузки
ковша, двигатель заглохнет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что все
рычаги управления находятся в нейтральном положении. Перемещайте
рычаги управления аккуратно и плавно. Резкие движения и маневры могут
привести к опасным ситуациям, которые, в свою очередь, вероятно,
приведут к несчастному случаю.
Управление подъемом/наклоном
Используя оба джойстика, Вы можете изменять подъем и наклон стрелы.
Чтобы поднять стрелу, переведите джойстик, расположенный слева, в
положение налево; чтобы опустить – в положение направо. Чтобы
наклонить навеску вперед и вниз, переведите джойстик, расположенный
справа, в положение налево; чтобы поднять навеску назад и вверх,
переведите джойстик, расположенный справа, в положение направо.
Заметка: Скорость подъема/наклона напрямую зависит от скорости
движения джойстика и оборотов двигателя.
33
Чтобы установить стрелу в «плавающее» (стопорное) положение,
переведите джойстик, расположенный слева, в крайнее правое положение.
В этом положении стрела «зависнет» над землей, что упростит движение
по неровным поверхностям земли.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не переводите джойстик в крайнее правое
положение до упора, когда навеска поднята или нагружена, поскольку в
данном случае стрела опустится очень быстро.
Дополнительные гидравлические разъемы
Данные разъемы предназначены для совместного использования с
навесками, требующими питания от гидравлической системы.
Важно: Прежде чем запустить двигатель погрузчика, убедитесь, что
разъемы находятся в нейтральном положении.
Управление дополнительными
стандартным уровнем потока
гидравлическими
разъемами
со
В базовой комплектации погрузчик оснащен дополнительными
гидравлическими разъемами, рассчитанными на стандартный уровень
потока. Данные разъемы имеют плоскую форму и расположены под
стрелой погрузчика с левой стороны.
Заметка:
Заказав
специальный
установочный комплект, Вы сможете
установить
дополнительную
пару
разъемов уже спереди стрелы.
Для погрузчиков с типами управления 1, 2
и 4: Направление потока масла задается с
помощью педали. Специальная защелка
(см. рис.) предназначена для фиксации
педали и установки постоянного режима
работы.
Для погрузчиков с типом управления 2:
Желтая кнопка, расположенная на джойстике, задает
направление потока масла. Чем дальше селектор
будет перемещен от центра, тем выше будет
скорость потока в дополнительном контуре.
Направление потока меняется в тот момент, когда
Вы переводите селектор в противоположное
направление из центрального. Для установки
непрерывного режима работы, переведите селектор
в любом из направлений и нажмите красную кнопку,
расположенную на лицевой части ручки. Чтобы
завершить непрерывный режим работы, нажмите
красную кнопку еще раз или переместите желтый
селектор в любом из направлений.
34
Для погрузчиков с типом управления 3: Направление
потока масла задается с помощью джойстика,
расположенного
справа.
Стопорный
палец,
расположенный сбоку, предназначен для фиксации
джойстика и установки постоянного режима работы.
Управление дополнительными
высоким уровнем потока
гидравлическими
разъемами
с
Некоторые
погрузчики,
помимо
имеющихся
дополнительных
гидравлических
разъемов,
рассчитанных на стандартный уровень потока, имеют
дополнительные,
рассчитанные
на
подключение
гидравлической системы с высоким уровнем потока.
Данные разъемы находятся на стреле погрузчика с
правой стороны.
Рычаг управления
(Для погрузчиков с типами управления 1, 3 и 4)
Трехпозиционный рычаг управления, расположенный
за правым рычагом управления, используется для
установки направления потока масла. Рычаг имеет
возможность фиксации в переднем положении, что
обеспечивает возможность установки постоянного
режима работы.
Рычаг управления
(Для погрузчиков с типом управления 2)
35
ГЛАВА 4
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Прежде чем запустить двигатель и начать
эксплуатацию погрузчика, ознакомьтесь со всеми правилами техники
безопасности, изложенными в главе «Безопасность». Узнайте, как
остановить погрузчик до того, как запустить двигатель. Так же не
забывайте пристегивать ремень безопасности.
До запуска двигателя
Прежде чем запустить двигатель, ознакомьтесь с главой «Органы
управления и оборудование, отвечающее за безопасность».
Запуск двигателя
При запуске двигателя рекомендуется соблюдать следующую процедуру:
1. Осторожно заберитесь в кабину погрузчика.
2. Пристегните ремень безопасности и опустите ограничивающую балку.
3. Проверьте:
-что все рычаги управления установлены в нейтральное положение
-что стояночный тормоз установлен
4. Установите дроссель на половину хода.
Заметка: когда Вы поворачиваете ключ в положение ЗАПУСК, на панели
приборов загорается соответствующий индикатор и раздается зуммер,
который напоминает Вам, что нужно проверить – пристегнут ли ремень
безопасности.
5. Поверните ключ в положение ЗАПУСК.
Заметка: Если температура окружающей среды ниже 0оС, выполните
процедуру запуска в холодную погоду, описанную на стр. 36.
Важно: не надо крутить стартер более 15 секунд за раз. Длительные
попытки запуска могут привести к перегреву и последующей поломки
стартера. Подождите 20 секунд, прежде чем повторить попытку завести
двигатель.
После запуска двигателя подождите некоторое время, чтобы он успел
прогреться.
Важно: если после запуска двигателя предупреждающие индикаторы не
гаснут, немедленно заглушите его и попытайтесь выяснить причину
неисправности.
36
Процедура запуска в холодную погоду
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не используйте пусковое топливо (эфир)
для систем предварительного нагрева. Результатом такого действия
может стать взрыв, который приведет к серьезным последствиям.
Нажмите кнопку ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ, расположенную на панели
инструментов, и удерживайте ее нажатой максимум в течение 30 секунд.
Если температура окружающей среды ниже 0оС, попробуйте сделать
следующее чтобы упростить запуск двигателя:
-замените моторное масло другим, вязкостью 5W30
-убедитесь, что АКБ заряжена полностью
-установите предпусковой подогреватель двигателя
После запуска двигателя в холодную погоду позвольте ему поработать на
холостом ходу хотя бы 5 минут. Это время необходимо для прогрева
смазочного масла гидравлической системы.
Остановка погрузчика
Для остановки
процедуру:
погрузчика
рекомендуется
соблюдать
следующую
1. Убедитесь, что джойстик управления движением установлен в
нейтральное положение.
2. Опустите стрелу и положите навеску на землю.
3. Установите дроссель в положение малых оборотов холостого хода.
4. Заглушите двигатель.
5. Поднимите ограничивающую балку и отстегните ремень безопасности.
Покиньте кабину погрузчика.
Заметка: Погрузчик оснащен пружинным гидравлическим стояночным
тормозом, который включается автоматически каждый раз, как оператор
поднимет ограничивающую балку или выключит зажигание.
Постановка погрузчика на стоянку
Оставляйте погрузчик на стоянку в подходящем месте вдали от проезжей
части и на ровной поверхности земли. Если обеспечить такие условия
невозможно, заблокируйте колеса машины башмаками, что предотвратит
случайное ее движение.
37
Запуск от вспомогательной АКБ
Если АКБ погрузчика разрядилась и ее заряда недостаточно для запуска
двигателя, используйте вспомогательную АКБ и провода, чтобы
произвести запуск.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Единственный безопасный способ для запуска
погрузчика с помощью вспомогательной АКБ – следующий. Необходимо
использовать двух людей. Один должен снимать кабели, а второй
(оператор) не должен покидать кабину погрузчика во время работы
двигателя. Никогда не присоединяйте кабели напрямую к стартеру. Не
запускайте двигатель до тех пор, пока оператор не сядет на сиденье и не
проверит, что все рычаги установлены в нейтральное положение.
Во избежание получения травм, внимательно и четко следуйте описанной
процедуре. Более того, надевайте защитные очки, чтобы не допустить
попадания искр в глаза в момент соединения кабелей.
Не запускайте двигатель от вспомогательной АКБ, если она замерзла.
Есть риск взрыва.
Заметка: убедитесь, что вспомогательная АКБ имеет напряжение в 12В.
Двигатель «прикуриваемого» погрузчика выключен, а:
-Плюс соединен с плюсом;
-Минус соединен с минусом;
-Запустите двигатель машины, которая будет «прикуривать»;
установите высокие обороты холостого хода;
-Запустите двигатель «прикуриваемого» погрузчика;
-После того, как Вы завели свой погрузчик, сначала отсоедините
минусовый кабель (-), а только потом плюсовой (+), но сначала
отсоединяйте контакты АКБ-донора, а только потом уже
разряженной АКБ.
Прежде чем заглушить двигатель, позвольте ему поработать на холостом
ходу, чтобы генератор смог немного зарядить АКБ.
38
Замена навесок
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Чтобы не допустить случайного отсоединения
навески от сцепного устройства, не забывайте фиксировать стопорные
штифты, поворачивая рычаги в горизонтальное положение.
Погрузчики Mustang оснащены двухштыревыми кронштейнами All-Tach
для установки навесок. Два рычага с предохранительной защелкой
надежно фиксируют навеску.
Присоединение навески
1. Поверните рычаги с предохранительной защелкой в горизонтальное
положение, чтобы полностью убрать стопорные штифты.
2. Заведите двигатель погрузчика и убедитесь, что стрела опущена на
раму машины.
3. Выровняйте погрузчик относительно задней части навески.
4. Наклоните опорную раму навески (каретку) вперед таким образом,
чтобы ее верхняя часть оказалась под фланцем задней части навески и
четко по середине вертикальных пластин.
5. Медленно подайте погрузчик вперед, и одновременно с этим, поднимите
каретку назад, чтобы зацепить фланец, расположенный сзади навески.
6. Остановите погрузчик, как только зацепите фланец. При этом
продолжайте наклонять каретку назад, чтобы поднять навеску с земли.
7. Выполните все необходимые указания, изложенные на стр. 8
(Обязательная процедура выключения двигателя погрузчика).
Важно: Чтобы убедиться, надежно ли установлена навеска, надавите на
нее до начала работы.
1 - рычаги с предохранительной защелкой
2 - стопорные штифты
Присоединение дополнительных гидравлических разъемов
Заметка: Чтобы стравить давление в гидравлическом контуре, выключите
двигатель, установите ключ в замке зажигания в положение «вкл»,
опустите ограничивающую балку и, наконец, задействуйте рычаги
управления дополнительными гидравлическими разъемами
Дополнительные разъемы со стандартным уровнем потока
Разъемы расположены на стреле слева. Верхний разъем находится под
давлением, а нижний – обратный.
39
Дополнительные разъемы с высоким уровнем потока
Разъемы расположены на стреле справа. Верхний разъем находится под
давлением, средний – обратный, а нижний (самый маленький)
используется для слива масла из контура.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Присоединяйте дополнительные разъемы с высоким
уровнем потока только к аналогичным соединительным портам!
Снятие навесок
1. Наклоните каретку назад таким образом, чтобы навеска поднялась с
земли.
2. Выполните все необходимые указания, изложенные на стр. 8
(Обязательная процедура выключения двигателя погрузчика).
3. Стравите остаточное давление в контуре гидравлической системы
-поверните ключ в замке зажигания, но не заводите двигатель
-опустите ограничивающую балку и переместите дополнительный
рычаг управления назад и вперед до упора.
4. Покиньте кабину погрузчика и отсоедините дополнительные
гидравлические шланги.
5. Поверните рычаги с предохранительной защелкой в горизонтальное
положение, чтобы убрать стопорные штифты.
6. Заведите двигатель и убедитесь, что стрела погрузчика опущена и
лежит на его раме.
7. Наклоните каретку вперед и начните движение назад таким образом,
чтобы навеска отсоединилась от каретки.
Автоматическое выравнивание (опция)
Данная опция позволяет Вам удерживать навеску на одном уровне в том
момент, когда стрела поднята.
40
Использование ковша
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Всегда соблюдайте безопасное расстояние от ЛЭП и
избегайте контактов с газопроводами и кабельными линиями,
расположенными под землей. Случайный контакт может привести к
серьезным последствиям, вплоть до взрыва.
Движение по неровной поверхности
Во время движения по неровной поверхности, двигайтесь на низкой
скорости с опущенным ковшом.
Движение по наклонной местности
Во время движения по холмам (наклонной местности), двигайтесь тяжелой
частью погрузчика вверх. Старайтесь избегать движения по наклонной
местности, но если избежать этого не удается, действуйте крайне
осторожно, и, если возможно, используйте ковш для улучшения
устойчивости.
Копание с помощью ковша
Приблизьтесь к участку экскавации. При этом стрела погрузчика должна
быть немного поднята, а ковш наклонен вперед таким образом, чтобы его
край касался земли. Вскопайте землю ковшом, начав движение вперед и
постепенно опуская стрелу.
Наполнив ковш, наклоните его назад и начните
движение назад от участка экскавации. Положите
стрелу на раму погрузчика и продолжайте
движение к месту разгрузки.
Копание
Загрузка ковша
Приблизьтесь
к
куче
материала,
который
планируете загрузить. При этом стрела погрузчика
должна быть полностью опущена, а ковш чуть-чуть
наклонен вперед таким образом, чтобы его край
касался земли. Продвиньтесь вперед, поднимите
стрелу и наклоните ковш назад, чтобы наполнить
его. Начните движение назад, чтобы отъехать от
кучи.
Загрузка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Всегда перемещайтесь с нагруженным ковшом в
следующем положении: стрела лежит на раме погрузчика.
41
Разгрузка в кучу
Перемещайте нагруженный ковш как можно ниже к земле пока не
достигните места разгрузки. Аккуратно замедлите движение и поднимите
стрелу так, чтобы ковш оказался над кучей. Затем медленно подайте
погрузчик вперед и разгрузите ковш, высыпав его содержимое на вершину
кучи. Опустошив ковш, начните движение назад, одновременно наклоняя
его назад и опуская стрелу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не устанавливайте рычаги управления в
«плавающее» положение, когда ковш или навеска подняты или нагружены,
поскольку это приведет к быстрому опусканию стрелы.
Разгрузка в кузов грузовика
Перемещайте нагруженный ковш как можно ниже к земле пока не
достигните места разгрузки. Аккуратно замедлите движение и поднимите
стрелу так, чтобы ковш оказался над кузовом
грузовика. Следите, чтобы у Вас было
достаточно места. Затем медленно подайте
погрузчик вперед и медленно разгрузите ковш,
высыпав его содержимое в кузов. Опустошив
ковш, начните движение назад, одновременно
наклоняя его назад и опуская стрелу.
Разгрузка в кузов грузовика
Создание насыпи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не приближайтесь слишком близко к месту
экскавации. Убедитесь, что поверхность земли в этом месте способна
выдержать вес погрузчика.
Перемещайте нагруженный ковш как можно ниже к земле пока не
достигните места разгрузки. Остановите погрузчик в тот момент, когда
ковш окажется на половине пути над краем насыпи. Наклоните ковш
вперед и поднимите стрелу, чтобы разгрузить его. Опустошив ковш,
начните движение назад, одновременно наклоняя его назад и опуская
стрелу.
Выравнивание поверхности
Приблизьтесь к дальнему краю участка поверхности,
который вы хотите выровнять. Наклоните ковш
вперед, чтобы установить его край на 30-45о
относительно поверхности земли, которая будет
выровнена.
Затем
установите
стрелу
в
«плавающее» положении и начните движение назад,
тем самым, выравнивая поверхность.
Выравнивание
поверхности
42
Движение по дорогам общего пользования
Если Вам необходимо переместить погрузчик на длительное расстояние,
выберите подходящий прицеп, который может выдержать вес машины.
Для перемещения на короткие расстояния, необходимо прикрепить
соответствующий знак на заднее стекло погрузчика – Тихоходное
транспортное средство. При движении по дорогам общего пользования
строго соблюдайте все правила дорожного движения.
Хранение погрузчика
Если Вам необходимо «законсервировать» погрузчик на длительный срок,
выполните следующие действия:
1. Полностью сдуйте шины.
2. Обработайте все масленки.
3. Проверьте уровни всех жидкостей, и, если необходимо, долейте.
4. Добавьте специальные присадки в топливо согласно рекомендациям
Вашего поставщика по топливу.
5. Снимите АКБ, зарядите ее и уберите в сухое и прохладное место.
6. Не допускайте хранение погрузчика в резких климатических условиях,
таких как: повышенная влажность, высокая или низкая температура.
Транспортировка погрузчика
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Установите прицеп или грузовик на ровной
поверхности. Убедитесь, что транспортное средство и пандус могут
выдержать вес погрузчика. Проверьте и убедитесь, что пандус сухой и
чистый. Во время движения по пандусу будьте предельно осторожны и
внимательны. Двигайтесь крайне медленно! Несоблюдение данных
правил может привести к переворачиванию погрузчика.
Соблюдайте все местные правила и требования, касающиеся погрузки и
разгрузки техники. Прежде чем погрузить машину на тягач, убедитесь, что
он соответствует всем необходимым требованиям техники безопасности.
1. Установите башмаки под передние и задние колеса тягача.
2. Если погрузчик оснащен навеской, немного поднимите ее от
поверхности земли.
3. Медленно и осторожно заезжайте по пандусу на платформу тягача.
4. Опустите навеску на платформу, выключите двигатель погрузчика и
выньте ключ из замка зажигания.
5. Закрепите погрузчик на платформе в специальных местах, отмеченных
соответствующими наклейками (см. рис. ниже).
6. Проверьте общую высоту тягача и установленного на его платформе
погрузчика.
Место крепления
спереди (слева)
Место крепления
сзади (справа)
43
Подъем погрузчика
Используя специальный одноточечный подъемный набор, Вы можете
поднять свой погрузчик. Данный набор приобретается у Вашего дилера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
•До начала подъема проверьте правильную установку подъемного набора.
•Во время подъема запрещено находиться в кабине.
•Не допускайте посторонних лиц к погрузчику в момент его подъема.
•Во время погрузки ковш погрузчика должен быть пустым. Нельзя
поднимать погрузчик с установленной навеской!
Ответственность за используемое подъемное оборудование и его работу
лежит на стороне, выполняющей процедуру подъема. Вся процедура
должна происходить при строгом соблюдении всех правил и требований.
1. Используйте только соответствующее подъемное оборудование.
Устанавливайте крюки в специальные проушины. Настройте длину цепей
или канатов до нужной длины перед началом подъема.
Заметка: Во время подъема допускается небольшой наклон погрузчика
(максимум до 10 градусов), в зависимости от модели машины и навески
(только для одноточечного подъемного набора).
2. Выровняйте поднятый погрузчик. Чтобы не допустить перегрузки
подъемного оборудования и чрезмерного раскачивания, медленно
опускайте погрузчик на землю. Выполняйте все движения медленно и
аккуратно.
Проушина для подъема погрузчика
44
ГЛАВА 5
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Прежде
чем
приступить
к
техническому
обслуживанию, выполните все необходимые указания, изложенные на стр.
8 (Обязательная процедура выключения двигателя погрузчика). После
завершения технического обслуживания не забудьте установить все
защитные кожухи на свои места, а только потом приступайте к
дальнейшей эксплуатации погрузчика.
В данной главе подробно рассказывается обо всех процедурах
технического
обслуживания,
включая
настройки
и
замены.
Дополнительную информацию Вы сможете найти в главе «Поиск и
устранение неисправностей» и «Расписание технического обслуживания».
Для более тонких настроек и необходимого ремонта двигателя погрузчика,
необходимо обратиться к отдельной инструкции по эксплуатации ДВС.
Заметка: Все процедуры технического обслуживания, не отмеченные как
«Должно быть выполнено дилером», должны быть выполнены владельцем
погрузчика.
Важно: В суровых условиях эксплуатации мы рекомендуем сократить
интервалы технического обслуживания в меньшую сторону по Вашему
усмотрению.
Важно: Утилизируйте отработанное масло и фильтра согласно местным
правилам и требованиям. Не выливайте масло на землю, в реки и
канализацию.
Дилерское обслуживание
Следующие системы погрузчика, требующие замен и настройки, должны
обслуживаться только с помощью специальных инструментов и
специально обученными дилерами компании Mustang: гидростатическая
трансмиссия, шестеренчатый насос гидравлической системы, клапана,
цилиндры, электрическая система (не АКБ и не предохранители).
45
Каталожные номера фильтров
Название
Воздушный фильтр, внутренний
Воздушный фильтр, внешний
Масляный фильтр для гидравлической системы
Масляный фильтр для двигателя
Картридж топливного фильтра
Впускной фильтр (для отопителя)
Рециркуляционный фильтр (для отопителя)
Каталожный №
184146
184195
131838
186931
186933
184708
184709
Заметка: Каталожные номера фильтров могут изменяться. Ваш дилер
должен сообщать заранее о таких изменениях.
Важно: Для соблюдения
оригинальные фильтра.
гарантии
важно
использовать
только
Процедура подъема погрузчика
Чтобы поднять погрузчик таким образом, когда все его четыре колеса не
будут касаться земли, выполните следующие действия:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не устанавливайте домкрат или подъемник под
погрузчиком без дополнительных опор и блокировок. Не соблюдение
данного требования может привести к неожиданному падению машины и
получению серьезных травм.
1. Используемый домкрат или подъемник должен выдерживать
максимальный вес погрузчика. Начинайте поднимать заднюю часть
погрузчика таким образом, чтобы задние колеса оторвались от земли.
2. Установите деревянные блоки под рамой погрузчика. Блоки должны
стоять параллельно с задними колесами, не касаясь их (см. рис справа).
3. Медленно опустите погрузчик таким образом, чтобы он сел на блоки.
Если колеса по-прежнему касаются земли, снова поднимите погрузчик и
установите дополнительные блоки.
4. Повторите шаги с 1 по 3 для передней оси погрузчика. Как только Вы
завершите процедуру, можете снять все четыре колеса.
Погрузчик в поднятом положении (колеса сняты)
46
Процедура опускания погрузчика
Завершив необходимые работы, Вы можете опустить погрузчик из
поднятого положения. Для этого выполните следующие действия:
1. Используя домкрат или подъемник, поднимите переднюю часть
погрузчика таким образом, чтобы она поднялась и не касалась деревянных
блоков.
2. Осторожно уберите блоки из-под передней части погрузчика.
3. Медленно опустите переднюю часть погрузчика таким образом, чтобы
его колеса коснулись земли.
4. Повторите шаги с 1 по 3 для задней оси погрузчика. Как только Вы
завершите процедуру, все четыре колеса погрузчика окажутся на земле.
Доступ к моторному отсеку
Чтобы открыть крышку моторного отсека, просто
поднимите крышку двигателя. Затем аккуратно
отщелкните фиксатор и откройте заднюю
дверцу.
Доступ к моторному отсеку
Откидывание кабины
Чтобы наклонить кабину, отверните два анкерных болта, расположенных
спереди нее. Затем аккуратно наклоните ее назад, убрав рычаги
управления в сторону. Газовые пружины помогут наклонить кабину, а
самозаклинивающий механизм зафиксирует кабину в откинутом
положении. Чтобы опустить кабину, толкните ее и одновременно с этим
переведите рычаг самозаклинивающего механизма вперед. Медленно
опустите кабину на раму, убрав рычаги управления в сторону. Установите
анкерные болты, шайбы и контргайки на свое место.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Запрещается эксплуатация
погрузчика со снятой или откинутой кабиной!
Установив кабину обратно в начальное положение,
проверьте, надежно ли она зафиксирована. Не
забывайте затягивать анкерные болты, шайбы и
контргайки до начала дальнейшей эксплуатации
погрузчика.
Механизм фиксации кабины
47
Настройки
Поплавок
Поплавок, расположенный в топливном баке, посылает сигнал на
топливный датчик, сообщая, какое количество топлива находится в баке.
Периодически проверяйте поплавок и убеждайтесь, что его установочные
винты затянуты должным образом и вокруг прокладки не видно следов
утечки. Если это не так, замените прокладку, обратившись к своему
дилеру.
Трос дросселя
Трос дросселя не требует никаких настроек. Для установки начального
положения обратитесь к руководству по техническому обслуживанию.
Кроме настройки троса, Вы можете настроить фрикционную накладку
рычага дросселя, если последний не удерживается в своем положении.
Тарельчатые шайбы и контргайка, расположенная на рычаге,
предназначены именно для этих целей.
Удаление грязи
Ежедневно необходимо очищать погрузчик от грязи в области:
•подъемных цилиндров
•передней части машины
•сцепного устройства
•сапуна бака для масла гидравлической системы
•моторного отсека
•кабины оператора
Важно: Образование грязи в данных местах может повлиять на работу
погрузчика, вызвав повреждение определенных узлов и деталей или даже
их возгорание.
48
Смазка
Ниже в таблице указаны все системы погрузчика, которые требуют смазки,
а также температурные диапазоны и типы рекомендуемых жидкостей. Для
получения дополнительной информации обращайтесь к отдельному
руководству по техническому обслуживанию двигателя.
На рисунке (см. стр. 49) показаны месторасположения всех масленок.
Прежде чем обработать масленку, удалите имеющуюся грязь с ниппеля.
Это предотвратит загрязнение. Если какая-либо масленка окажется
поврежденной или отсутствующей, замените ее. Чтобы не допускать
загрязнения, избегайте нанесения лишней смазки.
Важно: При утилизации отработанных смазочных масел и жидкостей,
используемых в гидравлической системе, строго соблюдайте все местные
правила и требования. Вы выливайте жидкости на землю.
Гидравлическая
система
Редуктор цепи
Масленки
Двигатель
Используйте масло Petro Canada HVI60, Mobil DTE
15M или аналогичное, которое не содержит
антикоррозийных и противовспенивающих присадок и
соответствует ISO VG46.
Объем: 61 литр
Используйте моторное масло SAE 15W40
Объем: 7,5 литров (каждая сторона)
Используйте любую консистентную смазку
Температура ниже 0оС – SAE 10W30
Температура выше 0оС – SAE 15W40
Классификация масла по API – CH-4
Объем: 4-цилиндровый двигатель: 7,5 литра
4-цилиндровый двигатель (турбо): 8 литра
49
Процедура
Проверка уровня масла в двигателе
Проверка уровня масла в гидравлической системе
Смазка стрелы, сцепного устройства, стопорных
штифтов и креплений цилиндров
Проверка уровня масла в редукторах цепи
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена фильтра в гидравлической системе
Замена масла в гидравлической системе
Замена масла в редукторах цепи
Проверка водоотделителя и слив воды из него
10ч
●
●
●
□
□
□
●
250ч
●
ø
500ч
●
●
▲
▲
□ – Первоначальное обслуживание должно быть выполнено после первых
50 часов эксплуатации, затем каждые «●» или «▲» интервалы.
ø – При тяжелых условиях эксплуатациях.
▲ – Выполните обслуживание после 1000 часов эксплуатации.
50
Редукторы цепи
Редукторы цепи расположены по бокам погрузчика. Интервалы замены
масла в них указаны на стр. 49. Тип и количество масла указаны на стр. 48.
Заглушка для проверки уровня
Сливная пробка
Проверка и доливка масла
1. Установите погрузчик на ровной поверхности. Заглушите двигатель.
2. Отверните заглушку для проверки уровня на каждом редукторе. Если Вы
можете коснуться масла пальцем руки, уровень достаточный.
3. Если уровень масла недостаточный, долейте масло через эту же
заглушку. Закончив доливку, установите сливную пробку обратно.
Слив масла
1. Поднимите заднюю часть погрузчика, чтобы Вам было проще слить
масло из редукторов.
2. Отверните сливную пробку на каждом редукторе и слейте масло в
подходящие емкости.
3. Установите сливные пробки обратно и затяните их.
4. Залейте масло в редукторы через заглушку для проверки уровня.
Приводные цепи
Приводные цепи расположены внутри редукторов. Интервалы проверки
натяжения цепи указаны на стр. 68.
Проверка натяжения цепи
1. Поднимите погрузчик, согласно процедуре, описанной на стр. 45.
2. Поверните каждое колесо. Ослабление каждой цепи не должно
превышать 3 – 25мм в каждом направлении. Если ослабление превышает
25мм или не достигает 3мм, необходимо настроить цепи.
Настройка натяжения цепи
1. Поднимите погрузчик, согласно процедуре, описанной на стр. 45.
2. Снимите колеса с оси, где будет происходить настройка.
3. Ослабьте (но НЕ снимайте) болты, скрепляющие ось с редуктором цепи.
51
4. Натяжения передней цепи – Чтобы натянуть переднюю цепь,
переместите переднюю ось в сборе по направлению вперед. Чтобы
ослабить цепь, переместите переднюю ось в сборе по направлению назад.
4а. Натяжения задней цепи – Чтобы натянуть заднюю цепь, переместите
заднюю ось в сборе по направлению назад. Чтобы ослабить цепь,
переместите заднюю ось в сборе по направлению вперед.
5. Выполнив натяжение цепей, затяните болты.
Важно: Будьте внимательны, не перетягивайте
Перетяжка приведет к износу деталей редуктора.
приводные
цепи.
6. Установите колеса обратно.
7. Повторите шаги с 2 по 6, чтобы настроить другую ось.
8. Опустите погрузчик, согласно процедуре, описанной на стр. 45.
Чистка воздушного фильтра
Важно: Несоблюдение инструкций, касающихся чистки фильтра, может
привести к серьезным повреждениям двигателя.
Воздушный фильтр состоит из внешнего (основного) и внутреннего
(дополнительного) элементов. Специальный индикатор, указывающий на
состояние фильтра, расположен с правой стороны, спереди
фильтрующего элемента. Если фильтр окажется грязным, индикатор
примет красный цвет, что будет являться сигналом для чистки элемента.
Нажмите на кнопку сброса, расположенную на самом индикаторе после
того, как Вы очистите фильтрующий элемент. Если Вам необходимо
заменить элементы смотрите таблицу на стр. 45, где указаны
необходимые каталожные номера.
Заметка: прежде чем заменить фильтрующие элементы, нажмите кнопку
сброса, расположенную на индикаторе. Запустите двигатель и установите
дроссель на максимальные обороты. Если индикатор не принял красный
цвет, не меняйте фильтрующие элементы.
Система фильтрации двигателя
1. Индикатор
2. Корпус фильтра
3. Установочный кронштейн
4. Внутренний фильтрующий
элемент
5. Внешний фильтрующий
элемент
6. Крышка корпуса
7. Пылевыбрасыватель
52
Внешний фильтрующий элемент должен быть заменен в том случае, когда
индикатор загорится красным цветом. Внутренний фильтрующий элемент
должен быть заменен спустя три замены внешнего фильтрующего
элемента. Но если Вы обнаружите, что внутренний элемент поврежден
или сильно загрязнен, немедленно замените его.
Помимо ежедневной проверки индикатора, не забывайте проверять
систему впуска воздуха: шланги, хомуты и установочные кронштейны.
Доступ
1. Откройте заднюю дверцу и крышку моторного отсека.
2. Отстегните хомуты, расположенные на крышке фильтрующего элемента
и снимите ее. Удалите всю накопившуюся грязь и пыль в крышке.
Внешний фильтрующий элемент
1. Осторожно извлеките внешний фильтрующий элемент из корпуса.
Никогда не вынимайте внутренний элемент без надобности.
2. Удалите всю накопившуюся грязь и пыль в корпусе внешнего
фильтрующего элемента. Оставьте внутренний элемент на своем месте,
чтобы не допустить попадания пыли и грязи во впускной коллектор.
3. Используя подходящий фонарь, проверьте внешний фильтрующий
элемент на предмет целостности и отсутствия трещин и повреждений.
Замените элемент, если обнаружите следы повреждений или масла.
Заметка: компания Mustang
фильтрующий элемент.
не
рекомендует
чистить
внешний
Внутренний фильтрующий элемент
Заметка: заменяйте внутренний фильтрующий элемент только в том
случае, когда он станет грязным или же если Вы уже трижды заменили
внешний фильтрующий элемент.
Прежде чем вынуть внутренний фильтрующий элемент из корпуса,
удалите всю грязь и пыль. Во время процедуры удаления грязи и пыли
оставьте внешний фильтрующий элемент на месте, чтобы не допустить
попадания пыли и грязи во впускной коллектор. Снимите внутренний
фильтрующий элемент.
Обратная сборка
1. Проверьте, нет ли видимых повреждений в корпусе воздушного фильтра.
2. Убедитесь, что уплотнительные прокладки не повреждены.
3. Установите фильтрующие элементы.
4. Зафиксируйте крышку хомутами.
5. Проверьте состояние шлангов и убедитесь, что все они надежно
затянуты.
6. Сбросьте индикатор, нажав соответствующую кнопку сброса.
53
Обслуживание двигателя
Узлы и детали двигателя
1. Воздушный фильтр
6. Водоотделитель
2. Глушитель
7. Сливная пробка
3. Топливный фильтр
8. Щуп для проверки уровня
4. Крышка маслозаливной
масла
горловины
9. Масляный фильтр
5. Радиатор
10. Расширительный бачок
54
Проверка крепежных деталей двигателя
Через определенные промежутки времени необходимо проверять все
подушки и кронштейны крепления двигателя к раме. Если необходимо,
подтягивайте их.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! До начала технического обслуживания дождитесь,
пока двигатель и компоненты гидравлической системы не остынут.
Проверка уровня масла в двигателе
Откройте заднюю дверцу и крышку моторного отсека. Выньте щуп и
проверьте уровень масла. Отметки, имеющиеся на щупе, обозначают
МАКСИМАЛЬНЫЙ (FULL) и МИНИМАЛЬНЫЙ (LOW) уровень.
Замена моторного масла и масляного фильтра
Важно: начав эксплуатацию нового погрузчика, первую замену масла
необходимо провести через 50 часов.
Масляный фильтр расположен с правой стороны двигателя. Выполните
процедуру подъема кабины, описанную на стр. 46, чтобы получить доступ
к фильтру.
Заметка: Прежде чем масляный фильтр, снимите защитную крышку,
расположенную сзади, чтобы слить масло.
Чтобы залить новое масло, откройте крышку моторного отсека. Отверните
крышку маслозаливной горловины и залейте нужное количество
требуемого масла. Характеристики и объем заливаемого масла указаны
на стр. 48. Запустите двигатель и позвольте ему поработать на холостом
ходу некоторое время. Заглушите двигатель. Проверьте, нет ли утечек в
области фильтра и сливной пробки. Проверьте уровень масла. Если
необходимо, долейте масло до нужного уровня (отметка FULL на щупе).
Замена топливного фильтра
Топливный фильтр расположен с правой стороны двигателя, спереди от
АКБ. Чтобы добраться до фильтра, выполните процедуру подъема кабины,
описанную на стр. 46. Перекройте топливную линию до начала замены
фильтра. Снимите старый фильтр и замените его новым. После замены
проверьте, нет ли утечек.
55
Гидравлическая система
Интервалы технического обслуживания, касающегося гидравлической
системы, указаны на стр. 68. Каталожный номер фильтра указан на стр. 45.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Прежде чем приступить к обслуживанию
гидравлической системы, убедитесь, что стрела погрузчика опущена.
Проверка смазочного масла в гидравлической системе
Погрузчик
имеет
смотровое
окно,
расположенное внутри моторного отсека
сзади справа. Проверьте уровень жидкости
(при этом стрела погрузчика должна быть
опущена).
Если необходимо – долейте масло.
Характеристики масла указаны на стр. 48.
Смотровое окно и заливная трубка
Замена масляного фильтра гидравлической системы
Для замены фильтра необходимо сначала
запустить двигатель на максимальных оборотах
холостого хода. Затем поднимите крышку
моторного
отсека.
Найдите
индикатор
состояния фильтра (см. рис.). Если индикатор
имеет зеленый цвет – фильтр не требует
замены. Если цвет красный – необходимо
заменить
фильтр,
выполнив
следующие
инструкции.
Индикатор фильтра
1. Выключите двигатель.
2. Отверните сливную пробку, расположенную справа.
3. Слейте масло в подходящую емкость.
4. Установите сливную пробку обратно.
5. Отверните старый фильтр и установите новый.
6. Откиньте кабину.
7. Залейте новое масло в гидравлическую систему. Характеристики и
объем требуемого масла указаны на стр. 48.
56
Замена масла в гидравлической системе
Замена смазочного масла в гидравлической системе должна происходить
каждый раз после серьезного ремонта, 1000 часов эксплуатации или после
одного года эксплуатации.
1. Установите подходящую емкость под бак с маслом.
2. Отверните сливную пробку, расположенную внизу за задним правым
колесом. Слейте масло.
3. Установите сливную пробку обратно.
4. Установите новый фильтр.
5. Залейте новое масло в бак до нужного уровня.
6. Заведите двигатель и задействуйте рычаги гидравлической системы.
7. Заглушите двигатель и проверьте, нет ли утечек в районе фильтра и
сливной пробки.
8. Проверьте уровень жидкости и, если необходимо, долейте.
Режущая кромка ковша
Режущая кромка ковша должна быть заменена в том случае, когда ее
износ составит 25мм.
Ремень вентилятора/генератора
Чтобы правильно натянуть соответствующий ремень, обратитесь к
отдельному руководству по эксплуатации конкретного двигателя. Если на
ремне видны трещины и следы износа и повреждений, замените его как
можно быстрее, следуя указаниям, изложенным в отдельном руководстве
по эксплуатации.
Колесные гайки
До начала эксплуатации и каждые последующие два часа эксплуатации
необходимо проверять момент затяжки колесных гаек, который должен
быть равен 244Нм. Каждый раз, снимая колесо, необходимо повторять
данную проверку.
Шарнирные соединения стрелы
Момент затяжки шарнирных соединений All-Tach должен составлять
325Нм.
57
Охлаждающая система
Важно: чтобы не допустить перегрева
охлаждающую систему каждый день
двигателя,
проверяйте
Чистка охлаждающей системы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Дождитесь, когда масляный охладитель полностью
остынет, прежде чем приступить к его обслуживанию. Помните, во время
работы детали нагреваются очень сильно, и Вы можете получить ожог.
Масляный охладитель расположен между двигателем и его задней
дверцей. Во время правильной эксплуатации воздух, создаваемый
вентилятором двигателя, проходит через отверстия, расположенные в
решетке. Но в процессе эксплуатации возможно образование грязи на
решетке, что приведет к ухудшению прохождения воздуха. Чтобы удалить
грязь, используйте сжатый воздух или воду, направляя поток через
отверстия решетки по направлению к двигателю.
Шины
Обычно задние шины изнашиваются быстрее передних. Чтобы соблюдать
равномерный износ шин, не забывайте менять задние и передние шины
местами.
Важно устанавливать шины одинаковой размерности на одну ось, чтобы
не допустить повышенного износа шин и их повреждений.
Протектор всех четырех шин должен смотреть в одном и том же
направлении.
Проверка давления в шинах
Чтобы обеспечить правильную и долгую эксплуатацию шин, следите за
давлением в них.
Размерность шины
12х16.5, слойность 10
Шины большой грузоподъемности и
проходимости
14х17.5, слойность 10
Шины большой грузоподъемности и
проходимости
12х16.5, слойность 12
Шины большой грузоподъемности
33х15.5х16.5
Широкие шины повышенной проходимости
Давление, кПа
450
повышенной
450
повышенной
450
415
58
Салонные фильтры
Погрузчики, оснащенные отопителем и/или кондиционером, имеют два
фильтра: один на впуске свежего воздуха и другой – рециркуляционный
фильтр.
Каталожные номера фильтров указаны на стр. 45.
Фильтр на впуске свежего воздуха: Расположен позади основного блока.
Опрокиньте кабину, чтобы добраться до фильтра.
Рециркуляционный фильтр: Расположен спереди задней панели кабины.
Отверните четыре винта и выньте фильтр.
Своевременная замена салонных фильтров улучшает работу отопителя и
кондиционера. В противном случае есть риск повреждения испарителя и
загрязнения сот радиатора отопителя и его последующей неисправности.
Электрическая система
Предохранители
Блок предохранителей для внутренней
расположен в правой панели инструментов.
электрической
системы
АКБ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Прежде чем приступить к обслуживанию АКБ,
установите ее выключатель (если имеется) в положение ВЫКЛ. Если
выключателя нет, отсоедините минусовой провод (-) от АКБ.
АКБ, используемая на погрузчике, - это батарея жидкостных элементов с
напряжением в 12В. Чтобы добрать до нее, откройте заднюю дверцу и
крышку моторного отсека.
Необходимо следить, чтобы верхняя часть АКБ была чистой. Для этого
используйте раствор пищевой соды с водой. После того, как пена осядет,
смойте ее чистой водой. Если на контактах АКБ видны следы коррозии,
отсоедините клеммы и обработайте их и контакты тем же раствором.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Во время зарядки АКБ в ней образуется
взрывоопасный газ. Не размещайте АКБ рядом с источниками огня.
Производите зарядку АКБ только в местах с должной вентиляцией.
Никогда не кладите на верхнюю часть АКБ металлические предметы,
поскольку в противном случае есть риск короткого замыкания.
Кислота, содержащаяся в АКБ, токсична и опасна. Не допускайте ее
попадания на кожу и одежду. Если же все-таки она разлилась, действуйте
следующим образом:
1. Немедленно снимите загрязненную одежду.
2. Если кислота попала на кожу, немедленно смойте ее проточной водой в
течение 10 – 15 минут.
59
3. Если кислота попала в глаза, немедленно промойте их проточной водой
в течение 10 – 15 минут. Обязательно посетите врача-офтальмолога. Не
используйте никакие капли без согласования с врачом.
4. Чтобы удалить кислоту, попавшую на пол, используйте следующий
раствор: 0.5кг пищевой соды растворенной в 4л воды.
Каждый раз, когда снимаете АКБ, в первую очередь отсоединяйте
минусовую клемму (-) в первую очередь.
60
ГЛАВА 6
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Электрическая система
Проблема
Вероятная причина
Вся электрическая Выключатель АКБ установлен в
система
положение ВЫКЛ.
погрузчика не
работает.
Перегорел предохранитель 15А.
Соединительный разъем
основной проводки,
расположенный за кабиной,
установлен неверно.
Контакты и клеммы АКБ
окислились.
Не горят
индикаторы,
панели
инструментов,
когда ключ
повернут в
положение ВКЛ.
Зуммер
«пристегните
ремень» молчит.
Не работает
топливный датчик.
Не работает
датчик
температуры ОЖ
Не работает
счетчик часов.
Стартер не
срабатывает,
когда ключ
поворачивается в
положение запуск.
Неисправность АКБ.
Перегорел предохранитель #1.
Решение
Установите выключатель в положение
ВКЛ.
Проверьте систему и устраните
неисправность, прежде чем
установить новый предохранитель.
Проверьте соединительные разъемы.
Проверьте контакты и клеммы. Если
необходимо, очистите их.
Проверьте АКБ и, если необходимо,
замените ее.
Проверьте систему и устраните
неисправность, прежде чем
установить новый предохранитель.
Контакты и клеммы АКБ
окислились.
Проверьте контакты и клеммы. Если
необходимо, очистите их.
Зуммер отсоединен.
Проверьте контакты зуммера.
Зуммер неисправен.
Неисправен поплавок.
Замените зуммер.
Замените поплавок.
Неисправен сам датчик.
Замените датчик.
Плохой контакт датчика.
Неисправен сам датчик.
Проверьте соединения датчика.
Замените датчик.
Плохой контакт датчика.
Плохой контакт датчика.
Проверьте соединения датчика.
Проверьте соединения датчика.
Неисправность генератора.
Почините генератор.
Неисправность счетчика часов.
Неисправность датчика в
сиденье или в ограничивающей
балке.
Замените счетчик часов.
Если необходимо, замените датчики.
Если после замены двигатель все
еще не заводится, обратитесь к
своему дилеру.
Плохой контакт реле стартера.
Проверьте контакты реле.
61
Контакты и клеммы АКБ
окислились.
Проверьте контакты и клеммы. Если
необходимо, очистите их.
Неисправность реле стартера.
Обратитесь к своему дилеру.
АКБ не заряжена или
неисправна.
Зарядите или замените АКБ.
Не работает соленоид стартера.
Замените соленоид стартера.
Неисправность стартера.
Снимите стартер. Почините или
замените его.
Проверьте лампочку, и, если
необходимо, замените ее. Проверьте
соединительные контакты лампочки.
Система
Не горит какая-либо лампочка:
освещения не
Лампочка перегорела или
работает
неисправность проводки.
должным образом.
Все лампочки не горят:
Проверьте предохранитель 30А.
Проверьте систему и устраните
неисправность, прежде чем
установить новый предохранитель.
Неисправность выключателя или Замените выключатель. Проверьте
плохой контакт с землей.
контакт с землей.
Двигатель
Проблема
Вероятная причина
Двигатель не
Низкая скорость вращения
заводится.
коленного вала.
Решение
Необходимо зарядить или заменить
АКБ, или, в холодных условиях,
прогреть двигатель.
Задействован дополнительный
клапан.
Установите клапана в нейтральное
положение.
Нет топлива в баке.
Неисправность поплавка.
Залейте топливо в бак.
Замените поплавок.
Неисправен блок свечей
предпускового подогрева.
Проверьте соединения блока и его
напряжение. Если необходимо,
замените.
Стопорный электромагнитный
клапан не работает.
Проверьте соединения клапана и
измерьте его напряжение.
Моторное масло слишком
холодное.
Установите предпусковой
подогреватель.
Температура окружающей среды Установите предпусковой
слишком низкая.
подогреватель.
Забит топливный фильтр.
Замените фильтр.
Не работает топливный насос.
Обратитесь к своему дилеру.
62
Двигатель
перегревается.
Слишком низкий или высокий
уровень масла в картере.
Долейте или слейте лишнее масло.
Заблокирован вентилятор
радиатора.
Заглушите двигатель. Устраните
блокировку вентилятора.
Кожух вентилятора радиатора
установлен неверно.
Обратитесь к своему дилеру.
Выход выхлопных газов
затруднен.
Дождитесь, пока выхлопная система
остынет, и устраните помеху.
Загрязнен воздушный фильтр.
Замените фильтр.
Низкий уровень охлаждающей
жидкости.
Долейте охлаждающую жидкость.
Ослаблен ремень вентилятора.
Натяните ремень.
Гидростатическая система
Проблема
Вероятная причина
Нет ответа от
Высокая вязкость смазочного
гидростатического масла.
привода или
система наклона/
подъема стрелы.
Недостаточная подача масла в
системе.
Нет движения в
каком-либо
направлении.
Вялая реакция на
акселератор.
Решение
Увеличьте время прогрева масла или
замените его маслом с меньшей
вязкостью.
Проверьте уровень масла в баке.
Если необходимо, добавьте.
Неисправность приводной
муфты.
Установлен стояночный тормоз.
Замените муфту.
Недостаточная подача масла в
системе.
Проверьте уровень масла в баке.
Если необходимо, долейте масло.
Нет соединения с тягой рычага.
Проверьте тягу рычага.
Низкое давление зарядки или
его полное отсутствие.
Обратитесь к своему дилеру.
Неисправность перепускного
клапана гидростатического
насоса.
Воздух в системе.
Обратитесь к своему дилеру.
Снимите стояночный тормоз.
Задействуйте подъемные и
наклонные цилиндры на
максимальную длину, чтобы создать
давление и вытеснить воздух из
системы. Также проверьте уровень
масла в баке. Если необходимо,
долейте масло.
63
Перегрев
гидростатического
привода.
Шум в
гидростатической
системе.
Не работает
правая сторона
машины, левая –
исправна.
Частично установлен
стояночный тормоз.
Обратитесь к своему дилеру.
Недостаточная подача масла в
системе.
Проверьте уровень масла в баке.
Если необходимо, долейте масло.
Низкое давление зарядки или
его полное отсутствие.
Обратитесь к своему дилеру.
Утечка или внутр. повреждение
гидростатического насоса.
Постоянная перегрузка системы
привода.
Обратитесь к своему дилеру.
Постоянная перегрузка систем
подъема/наклона.
Увеличьте производительность.
Утечка или внутреннее
повреждение гидростатического
насоса.
Обратитесь к своему дилеру.
Забиты соты маслоохладителя.
Очистите соты маслоохладителя.
Загрязнен фильтр трансмиссии.
Замените фильтр.
Эксплуатация погрузчика
происходит в месте с плохой
вентиляцией.
Высокая вязкость смазочного
масла.
Уменьшите время работы погрузчика
в данном месте. Обеспечьте должную
вентиляцию.
Увеличьте время прогрева масла или
замените его маслом с меньшей
вязкостью.
Воздух в системе.
Задействуйте подъемные и
наклонные цилиндры на
максимальную длину, чтобы создать
давление и вытеснить воздух из
системы. Также проверьте уровень
масла в баке. Если необходимо,
долейте масло.
Увеличьте производительность.
Утечка
или
внутреннее Обратитесь к своему дилеру.
повреждение гидростатического
насоса.
Отсутствует шпонка вала
Обратитесь к своему дилеру.
гидростатического насоса,
расположенного сзади
Неисправность перепускного
клапана гидростатического
насоса, расположенного сзади.
Обратитесь к своему дилеру.
Отсоединена тяга
Установите тягу соединения.
64
Правая сторона не
реагирует на
движения вперед
Не работает левая
сторона машины,
правая – исправна.
гидростатического насоса,
расположенного сзади.
Неисправность перепускного
клапана гидростатического
насоса, расположенного сзади
или неисправность самого
насоса.
Отсутствует шпонка вала
гидростатического насоса,
расположенного спереди
Неисправность перепускного
клапана гидростатического
насоса, расположенного
спереди.
Левая сторона не
реагирует на
движения вперед
Обратитесь к своему дилеру.
Обратитесь к своему дилеру.
Обратитесь к своему дилеру.
Отсоединена тяга
Установите тягу соединения.
гидростатического насоса,
расположенного спереди.
Неисправность перепускного
Обратитесь к своему дилеру.
клапана гидростатического
насоса, расположенного спереди
или неисправность самого
насоса.
Гидравлическая система
Проблема
Вероятная причина
Нет реакции на
Поднята ограничивающая балка.
рычаги подъема/
наклона
Высокая вязкость смазочного
масла.
Решение
Опустите ограничивающую балку.
Увеличьте время прогрева масла или
замените его маслом с меньшей
вязкостью.
Недостаточная подача масла в
системе.
Проверьте уровень масла в баке.
Если необходимо, долейте масло.
Неисправность
электромагнитных клапанов.
Проверьте контакты клапана и, если
возможно, выполните ремонт.
Неисправность датчика в
сиденье или в ограничивающей
балке.
Медленная реакция Низкие обороты двигателя.
гидравлического
цилиндра на
Высокая вязкость смазочного
функции
масла.
подъема/наклона
Проблемы с рычажным
механизмом управления.
Проверьте датчики.
Увеличьте обороты двигателя.
Увеличьте время прогрева масла или
замените его маслом с меньшей
вязкостью.
Проверьте механизм и отрегулируйте
его.
65
Утечка масла через прокладки Обратитесь к своему дилеру.
поршня цилиндра.
Ковш не
выравнивается
Стрела дергается
во время подъема/
опускания.
Ковш уходит вниз,
когда рычаг
управления
наклоном стоит в
нейтральном
положении
Нет давления на
ковш.
Ковш не
наклоняется,
стрела работает
Износ шестеренчатого насоса.
Обратитесь к своему дилеру.
Неисправность
электромагнитных клапанов.
Проверьте контакты клапана и, если
возможно, выполните ремонт.
Неправильная работа
перепускного клапана в
регулирующем клапане (скрип
во время работы).
Плохая настройка или
неисправность клапана
автоматического выравнивания.
Неисправность датчика в
сиденье или в ограничивающей
балке.
Обратитесь к своему дилеру.
Воздух в системе.
Задействуйте подъемные и
наклонные цилиндры на
максимальную длину, чтобы создать
давление и вытеснить воздух из
системы.
Низкий уровень масла в
системе.
Утечка масла через прокладки
наклонного цилиндра.
Проверьте уровень масла и долейте,
если необходимо.
Обратитесь к своему дилеру.
Неисправность клапана
автоматического выравнивания.
Обратитесь к своему дилеру.
Утечка в шлангах или трубках
гидравлической системы, а так
же в соединениях между
цилиндрами и регулирующими
клапанами.
Регулирующий клапан
установлен в «плавающее»
положение.
Проверьте все трубки, шланги и
соединения. Если необходимо,
выполните замену.
Неисправность наклонных
цилиндров.
Обратитесь к своему дилеру.
Неисправность перепускного
клапана в регулирующем
клапане (скрип во время
работы).
Неисправность
электромагнитного клапана,
отвечающего за наклон.
Обратитесь к своему дилеру.
Обратитесь к своему дилеру.
Проверьте контакты датчика и, если
возможно, выполните ремонт.
Переведите рычаг управления из
«плавающего» положения.
Проверьте электрические соединения
данного клапана, и, если
необходимо, выполните
66
исправно.
необходимый ремонт.
Проблема с катушкой,
расположенной в регулирующем
клапане.
Медленная реакция Воздух в основных линиях.
или полное ее
отсутствие на
наклон и подъем
Низкое давление зарядки.
ковша
Неправильная настройка тяги
между правой
медалью и
управляющим клапаном.
Стрела не
Неисправность
поднимается, но
электромагнитного клапана,
ковш наклоняется
отвечающего за подъем.
исправно.
Проблема
с
катушкой,
расположенной в регулирующем
клапане.
Стрела не
Утечка масла через прокладки
удерживается в
наклонного цилиндра.
поднятом
положении.
Утечка масла через катушку,
расположенную в регулирующем
клапане.
Стрела ни
поднимается, ни
опускается
Дополнительные
гидравлические
разъемы не
работают
Проверьте трубки, подходящие к
клапану.
Стравите воздух из основной линии
через главный регулирующий клапан.
Обратитесь к своему дилеру.
Проверьте тягу и выполните
правильную настройку.
ее
Проверьте электрические соединения
данного клапана, и, если
необходимо, выполните ремонт.
Обратитесь к своему дилеру.
Обратитесь к своему дилеру.
Обратитесь к своему дилеру.
Неисправность клапана
автоматического выравнивания.
Обратитесь к своему дилеру.
Утечка в шлангах или трубках
гидравлической системы, а так
же в соединениях между
цилиндрами и регулирующими
клапанами.
Установлено опорное
устройство стрелы.
Проверьте все трубки, шланги и
соединения. Если необходимо,
выполните замену.
Неисправность
электромагнитного клапана,
отвечающего за подъем.
Проверьте электрические соединения
данного клапана, и, если
необходимо, выполните ремонт.
Поднята ограничивающая балка.
Опустите ограничивающую балку.
Неисправность датчика в
сиденье или в ограничивающей
балке.
Поднята ограничивающая балка.
Проверьте контакты датчика и, если
возможно, выполните ремонт.
Стопорный электромагнитный
клапан неисправен.
Неисправность датчика в
ограничивающей балке.
Проверьте контакты клапана и, если
возможно, выполните ремонт.
Проверьте контакты датчика и, если
возможно, выполните ремонт.
Поднимите стрелу и уберите опорное
устройство.
Опустите ограничивающую балку.
67
Дополнительные
гидравлические
разъемы с высоким
уровнем потока
работают
медленно.
Не работают
дополнительные
гидравлические
разъемы с высоким
уровнем потока.
Неисправность в сигнальной
линии определения нагрузки.
Проверьте линию, замените ее, если
необходимо.
Неисправность компенсатора
или насоса высокого давления.
Неправильная настройка тяги.
Свяжитесь со своим дилером.
Низкие обороты двигателя.
Повысьте обороты двигателя.
Низкий уровень масла в
гидравлической системе.
Добавьте масла.
Высокая вязкость смазочного
масла.
Поднята ограничивающая балка.
Увеличьте время прогрева масла или
замените его маслом с меньшей
вязкостью.
Опустите ограничивающую балку.
Стопорный электромагнитный
клапан неисправен.
Проверьте контакты клапана и, если
возможно, выполните ремонт.
Неисправность датчика в
ограничивающей балке.
Свяжитесь со своим дилером.
Неисправность в сигнальной
линии определения нагрузки.
Проверьте линию, замените ее, если
необходимо.
Неисправность компенсатора
или насоса высокого давления.
Свяжитесь со своим дилером.
Проверьте тягу и выполните
правильную настройку.
68
ее
ГЛАВА 7
РАСПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Данная глава является прямым дополнением к главе «Техническое
обслуживание». Более подробную информацию Вы можете найти именно
там. Здесь же имеется специальная таблица (журнал учета), куда
необходимо вносить все данные о выполненных процедурах технического
обслуживания. Не рекомендуем Вам вносить записи, касающиеся
ежедневного технического обслуживания.
Важно: В суровых условиях эксплуатации мы рекомендуем сократить
интервалы технического обслуживания в меньшую сторону по Вашему
усмотрению.
Таблица технического обслуживания
Макс. интервал
10ч
500ч
250ч
(ежедневно)
(ежегодно)
Удаление грязи
●
Проверка индикатора воздушного фильтра
●
Проверка уровня масла в двигателе
●
Проверка уровня масла в гидравлич. системе
●
Проверка давления в шинах
●
Смазка стрелы, штоков цилиндров
●
Проверка режущей кромки ковша
●
Проверка датчика сиденья и огранич. балки
●
Проверка уровня охлаждающей жидкости
●
Чистка системы охлаждения
●
Проверка натяжения приводной цепи
●
Проверка затяжки колесных гаек
○
●
Проверка затяжки шарнирных соедин. All-Tach
●
Проверка уровня масла в редукторах цепи
●
Проверка натяж. ремня генератора/вентилятора
●
Замена моторного масла и фильтра
□
ø
●
Замена фильтра в гидравлической системе
□
●
Проверка АКБ
●
Проверка крепежных деталей двигателя
●
Замена топливного фильтра
●
Замена масла в гидравлической системе
◙
Замена масла в редукторах цепи
□
◙
○ Выполните первоначальную процедуру после 2 часов эксплуатации.
□ Выполните первоначальную процедуру после 50 часов эксплуатации.
◙ Выполните техническое обслуживание после 1000 часов эксплуатации.
Ø Тяжелые условия эксплуатации
Сервисная процедура
69
Журнал учета
Дата
Моточасы Описание выполненных работ
70
71
ГЛАВА 8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характеристики погрузчика
Хар-ка
Эксплуатационный вес
Масса брутто
Макс. грузоподъемность1
Двигатель
Марка
Модель
Объем
Мощность
Крутящий момент
Гидравл. система
Давление в системе
Скорость потока
Электрическая система
АКБ
Стартер
Генератор
Заправочные емкости
Редуктор цепи (каждый)
Картер двигателя
Система охлаждения
Топливный бак
Бак гидравл. системы
2066
3393кг
2971кг
907кг
2076/2076EU
3393кг
2971кг
998кг
Cummins
B3.3
3.26л
60лс @ 2200об/мин
214Нм @ 1600об/мин
Cummins
B3.3T
3.26л
80лс @ 2200об/мин
291Нм @ 1600об/мин
207 бар
81л/мин
207 бар
81л/мин
12В, 950 ССА
12В, 2.3кВт
60А
12В, 950 ССА
12В, 2.3кВт
60А
7,5л
7,5л
8,5л
72л
61л
7,5л
8л
8,5л
72л
61л
1. Грузоподъемность указана при использовании ковша шириной 1715мм,
0.48м3 в соответствии с SAE J818.
72
Хар-ка
Эксплуатационный вес
Масса брутто
Макс. грузоподъемность1
Двигатель
Марка
Модель
Объем
Мощность
Крутящий момент
Гидравл. система
Давление в системе
Скорость потока (стандартный уровень)
Скорость потока (высокий уровень)
Электрическая система
АКБ
Стартер
Генератор
Заправочные емкости
Редуктор цепи (каждый)
Картер двигателя
Система охлаждения
Топливный бак
Бак гидравл. системы
2086/2086EU
3565кг
3168кг
1179кг
Cummins
B3.3Т
3.3л
80лс @ 2200об/мин
291Нм @ 1600об/мин
207 бар
87л/мин
136л/мин
12В, 950 ССА
12В, 2.3кВт
60А
7,6л
8л
8,5л
91л
61л
1. Грузоподъемность указана при использовании ковша шириной 1905мм,
0.52м3 в соответствии с SAE J818.
73
Стандартная комплектация
●Датчик уровня топлива
●Датчик температуры охлаждающей жидкости
●Счетчик часов
●Предупреждающие индикаторы и зуммер температуры масла
●Предупреждающий индикатор и зуммер низкого давления масла
●Предупреждающий индикатор генератора
●Индикатор не пристегнутого ремня безопасности и зуммер
●Различные системы управления (4 типа)
●Педаль газа (определенный тип системы управления)
●Настраиваемая ограничительная балка с подлокотниками
●Защита кабины ROPS/FOPS
●Система салонного освещения
●Система Hydraloc
●Два воздушных фильтра в системе впуска
●Замок в двери
●Предварительный нагрев двигателя, облегчающий запуск
●Гидростатическая трансмиссия с ручным управлением
●Опорное устройство для стрелы
●Система автоматического выравнивания
●Сдвоенные передние фары и задние фары
●Система присоединения навесок All-Tach
●Система автоматического выключения двигателя
●Заднее окно, используемое для аварийного выхода
●Настраиваемое сиденье
74
Опции
●Настраиваемая ограничительная балка повышенной комфортности
●Широкий ремень безопасности
●Складывающиеся боковые зеркала заднего вида
●Зеркало заднего вида
●Дверь в кабину со стеклоочистителем
●Отопитель/кондиционер
●Звуковой сигнал при движении задним ходом
●Проблесковый маячок
●Режущая кромка для ковша
●Комплект гидравлических соединений
●Предпусковой подогреватель двигателя
●2-х скоростная трансмиссия
●Система движения Hydraglide
●Индикатор состояния масляного фильтра в гидравлической системе
●Клаксон
●Система выключения АКБ
●Дверь с уплотнителем
●Предварительный воздушный фильтр для двигателя
75
Размеры
A
B
C
D
E
F
G
J
M
O
P
Q
R
S
U
V
W
X
Y
Модель 2066/2076/2076EU
4064мм
3124мм
2057мм
3277мм
39о
2413мм
673мм
23о
90о
1067мм
1095мм
1702мм
1715мм
203мм
88.2о
2425мм
26о
2019мм
1285мм
Модель 2086/2086EU
4064мм
3124мм
2057мм
3421мм
39о
2428мм
673мм
23 о
90о
1064мм
1229мм
1702мм
1900мм
203мм
89о
2425мм
25о
2111мм
1402мм
На погрузчике 2066/2076/2076EU установлены:
Ковш, шириной 1715мм, объемом 0.48м3; шины, размерностью 12х16.5
На погрузчике 2086/2086EU установлены:
Ковш, шириной 1905мм, объемом 0.52м3; шины, размерностью 12х16.5
76
Емкости и значения (для моделей 2066/2076/2076EU)
Заметка: Выбирая нужный ковш, руководствуйтесь таблицей материалов и
их плотностью. См. следующую страницу.
Строительные ковши и ковши для работы с промышленным мусором
Макс. грузоподъемность
Описание
Вес
2066/2076
2086
3
1778мм, 0.43м
211кг
869кг
1034кг
3
1778мм, 0.54м
227кг
870кг
1027кг
1879мм, 0.68м3
238кг
863кг
1006кг
Строительные ковши с высокой задней стенкой
Макс. грузоподъемность
Описание
Вес
2066/2076
2086
3
1702мм, 0.42м
174кг
1037кг
1219кг
1715мм, 0.48м3
218кг
996кг
1200кг
3
1905мм, 0.52м
227кг
989кг
1173кг
Универсальные ковши
Описание
1879мм, 0.76м3
1879мм, 0.92м3
Вес
270кг
293кг
Макс. грузоподъемность
2066/2076
2086
793кг
954кг
765кг
912кг
Ковш для работы со снегом
Описание
2336мм, 1.16м3
Вес
340кг
Макс. грузоподъемность
2066/2076
2086
780кг
940кг
Ковш для выравнивания
Описание
1778мм, 0.44м3
1905мм, 0.48м3
Вес
222кг
232кг
Макс. грузоподъемность
2066/2076
2086
875кг
1044кг
860кг
1029кг
Ковш для работы с землей
Описание
1715мм, 0.40м3
Вес
216кг
Макс. грузоподъемность
2066/2076
2086
944кг
1086кг
Вилы для паллет
Описание
400мм, вилы с задней стенкой
500мм, вилы с задней стенкой
670мм, вилы с задней стенкой
Вес
223кг
223кг
223кг
Макс. грузоподъемность
2066/2076
2086
737кг
868кг
689кг
820кг
654кг
776кг
77
Таблица материалов и их плотность
Материал
Пепел
Кирпич
Цемент
Древесный уголь
Глина (мокрая)
Уголь
Бетон
Угольный мусор
Антрацит
Кокс
Земля (сухая)
Земля (мокрая)
Гранит
Гравий (сухой)
Гравий (мокрый)
Гипс (измельченный)
Железная руда
Известь
Известняк
Навоз (жидкий)
Навоз (сухой)
Торф (сухой)
Фосфат (гранулированный)
Углекислый калий
Кварц (гранулированный)
Соль (сухая)
Соль (камни)
Песок (сухой)
Песок (мокрый)
Сланцеватая глина (измельченная)
Шлак (измельченный)
Снег
Плотность, кг/м3
560-800
1792
1760
368
1280-1600
848-1008
1840
800
1504
480
1121-1442
1281-1602
1488-1776
1602
1922
1840
2320
960
1440
1040
720
752
1440
1088
1760
1602
2160
1728
2000
1440
1120
240-800
Заметка: Значения, указанные в таблице, - средние и служат
исключительно как руководство для выбора ковша. Если Вы собираетесь
работать с материалом (веществом), которого нет в таблице, узнайте его
значение плотности перед тем, как выбрать ковш.
78
Выбор ковша
Для выбора ковша используйте таблицу. Найдите нужный материал и его
плотность. Затем умножьте максимальную грузоподъемность погрузчика
на плотность материала, чтобы понять – можно ли использовать данную
навеску или нет. Данные о навесках даны на стр. 76.
Заметка: Если значение плотности материала дано в определенном
диапазоне (например, снег: 240-800кг/м3), всегда руководствуйтесь
максимальным значением (в нашем случае это 800кг/м3).
Пример: Используем погрузчик модели 2086 со строительным ковшом
объемом 0.52м3 и шириной 1905мм (макс. грузоподъемность машины в
такой комплектации – 1173кг). Загружаем в ковш гранит (плотность 14881776кг/м3). Умножаем плотность (1776кг/м3) на объем ковша (0.52м3),
чтобы получить вес (1776х0.52=923.52кг). Данное значение веса меньше,
чем максимальное, что говорит о дальнейшей возможности безопасного
использования этого ковша.
79