членов аффилированных ассоциаций CLIA в CLIA. Вопросы и ответы

Вопросы и ответы
Билль о правах пассажиров круизных линий
Когда вступает в силу Билль о правах пассажиров?
Билль о правах пассажиров применяется с момента официального вступления
членов аффилированных ассоциаций CLIA в CLIA.
Будут ли при новой международной структуре CLIA положения Билля о правах
пассажиров распространяться на ВСЕХ членов CLIA по всему миру?
Соблюдение Билля о правах пассажиров будет условием вступления в CLIA всех
круизных линий, входящих в состав CLIA.
Если члены Международной морской организации (IMO) согласятся рассмотреть
этот вопрос на своей Ассамблее в ноябре, их решение также будет носить
международный характер.
Как CLIA узнает, что круизные линии, входящие в ее состав, применяют Билль о правах
пассажиров?
В обязанности генеральных директоров круизных линий, входящих в состав CLIA,
входит письменное подтверждение внедрения Билля о правах пассажиров, как и
остальных политик CLIA. Круизные линии также разместят Билль о правах
пассажиров на своих веб-сайтах, чтобы его могли легко найти клиенты, а также
укажут на него в разделе, в котором опубликованы правила и условия Договора на
перевозку.
Будет ли использоваться какой-либо механизм для проверки реализации этого Билля?
В дополнение к внутреннему и внешнему аудиту на предмет соблюдения «прав»
№№ 3, 5 и 6 каждой круизной линией, входящей в состав CLIA, обусловленному
тем, что эти права входят в существующий рабочий перечень Освидетельствования
СУБ, реализация всех 10 прав будет подтверждаться в письменной форме
генеральным директором круизной линии, как и выполнение всех остальных
политик членов CLIA.
Обязаны ли будут круизные линии включать Билль о правах пассажиров в договоры на
перевозку пассажиров?
Билль о правах пассажиров является контрактным обязательством и имеющим
обязательную юридическую силу «обещанием» круизной линии своим пассажирам
о предоставлении 10 указанных прав. Это означает, что Билль о правах пассажиров
является неотъемлемой частью контракта между круизной линией и ее
пассажирами. Кроме того, в рамках политики членов Ассоциации по внедрению
Билля о правах пассажиров члены CLIA будут обязаны разместить Билль о правах
1
пассажиров на своем веб-сайте в том же разделе, где опубликован Договор на
перевозку, его правила и условия. И наконец, CLIA специально доведет Билль о
правах пассажиров до сведения более 14 000 турагентств, входящих в ее состав.
CLIA предоставляет турагентсвам, входящим в ее состав, материалы для
облегчения связи с клиентами, а также ссылку на веб-сайт CLIA, на котором
клиенты могут ознакомиться с Биллем о правах пассажиров.
Представит ли CLIA Билль о правах пассажиров на рассмотрение Международной
морской организации?
Да, CLIA хочет попросить правительство США и государств, в которых
зарегистрированы суда членов нашей Ассоциации, поддержать принципы,
изложенные в Билле о правах пассажиров, а также попросить поддержки
Международной морской организации для принятия этих принципов в рамках
Резолюции Ассамблеи. Этот процесс потребует (в качестве условия) поддержки от
таких стран-членов Международной морской организации (т.е. правительств), как
Соединенные Штаты Америки.
Какие услуги будут обеспечиваться запасным источником питания, упомянутым в
«праве» № 6?
Члены CLIA будут предоставлять все услуги, предусмотренные Международной
конвенцией по охране человеческой жизни на море (SOLAS), отдавая приоритет
важнейшим системам безопасности. Безопасность по-прежнему будет оставаться
важнейшим приоритетом при обеспечении аварийного питания, в случае выхода из
строя основного источника энергии. В настоящий момент в рамках оценки
готовности к риску члены CLIA изучают способы обеспечения питанием
дополнительных систем в редких случаях выхода из строя основного источника
энергии.
Могут ли какие-либо другие услуги предоставляться за счет использования запасного
источника питания, помимо услуг, предусмотренных SOLAS?
В некоторых случаях круизные суда могут предоставлять услуги за счет
использования аварийного источника питания, помимо обеспечения работы
основных систем безопасности. К таким услугам относятся системы канализации,
подачи свежей воды и приготовления пищи.
Кто принимает решение о возможности предоставления каких-либо услуг за счет
использования запасного источника питания, помимо услуг, предусмотренных SOLAS?
Аварийный источник питания будет использоваться по распоряжению капитана
судна, который будет консультироваться с главным инженером.
2
Какие члены CLIA обязаны соблюдать Билль о правах пассажиров?
В настоящий момент требования Билля о правах пассажиров распространяются на
всех членов CLIA
3