«УТВЕРЖДАЮ» Генеральный директор ОАО

«УТВЕРЖДАЮ»
Генеральный
директор
ОАО
«Международный
аэропорт
Ставрополь»
__________ Н.А.
Апальков
« ___ »________ 2015
года
Техническое задание
на приобретение аэродромного пожарного автомобиля АА – 12/60
КАМАЗ – 63501
для нужд АО «Международный аэропорт Ставрополь»
1. Назначение:
Аэродромный пожарный автомобиль (далее - АА) предназначен для
доставки личного состава к месту вызова, тушения пожаров на воздушных
судах и наземных объектах аэропортов, а также проведения аварийноспасательных работ с помощью вывозимых на нем огнетушащих веществ и
пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования и
подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников
водоснабжения.
2. Общие требования:
АА должен быть изготовлен на полноприводном автомобильном шасси с
колесной формулой 8х8, дизельным двигателем максимальной мощностью не
менее, кВт (мин-1) – 265,0 (1900), экологического класса не ниже 4, кабиной
над двигателем.
АА должен иметь «Одобрение типа транспортного средства» и
сертификат соответствия, выданный учреждением ЦС СПАСОП ГА РФ
(Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
Гражданской авиации).
Окраска для пожарных специальных автомобилей в соответствии с
ГОСТ Р 50574-2002.
АА должен соответствовать следующим требованиям:
- полная масса не более, кг – 27 200;
- габаритные размеры, не более, м – длина, - 11,0; ширина - 2,55; высота - 3,6;
АА должен обеспечивать:
- подачу воды или воздушно-механической пены через стационарный и
ручные стволы;
- подачу пены средней кратности пеногенераторами;
- тушение пожара самолета с использованием бамперной установки;
- тушение пожара углекислым газом;
- покрытие взлетно-посадочной полосы воздушно-механической пеной.
Шасси АА, пожарно-техническое и специальное оборудование должны
быть новым, не переоборудованным, не конверсионным.
Срок эксплуатации АА должен быть не менее 10 лет.
Предлагаемый к поставке АА должен быть серийно выпускаемый.
Претендент должен иметь опыт изготовления и поставки автомобилей
аэродромных пожарных с объемом вывозимых огнетушащих веществ более
12 000 л. не менее 10 лет.
3. Требования к кабине боевого расчета:
Кабина боевого расчета АА должна располагаться над двигателем и
обеспечивать размещение не менее 6-ти человек боевого расчета (включая
водителя).
Кабина боевого расчета должна представлять собой два модуля,
сопряженные между собой через систему двойных уплотнений и
зафиксированные друг с другом съемными фиксаторами. Передний модуль
должен представлять собой штатную кабину шасси. Второй модуль должен
иметь цельную сварную конструкцию, закрепленную на раме шассе при
помощи кронштейнов неподвижно через амортизирующие резиновые втулки.
Два модуля кабины, образующие общий салон, должны представлять собой
единую пространственную герметичную конструкцию, обеспечивающую
возможность оперативной посадки и высадки, удобство и безопасность
размещения боевого расчета.
Модули должны быть частично разделены перегородкой с откидной
крышкой, расположенной в неподвижной части кабины для облегчения
доступа к узлам двигателя. Для обслуживания и ежедневных проверок должен
осуществляется подъём штатной кабины.
Во втором модуле должны быть установлены сиденья для размещения
не менее 4-х человек с креплениями для дыхательных аппаратов в спинках.
Сиденья в кабине боевого расчета должны быть выполнены в виде рундука.
Эргономические
характеристики
кабины
должны
соответствовать
обязательным нормативным требованиям.
Каждый модуль кабины, образующий салон, должен иметь не менее
двух дверей. Двери должны открываться по ходу автомобиля и иметь
запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления.
Все двери кабины боевого расчета должны быть оборудованы опускаемыми
стеклами, имеющими фиксацию по высоте в любом промежуточном
положении. Высота дверного проема второго модуля должна соответствовать
высоте проема штатной кабины.
Кабина должна иметь люк в крыше и откидную площадку оператораствольщика.
В кабине боевого расчета должен быть установлен дополнительный
автономный отопитель, соответствующий правилам ЕЭК ООН №122
(мощность не менее 3кВт, с плавным регулированием мощности,
пониженным уровнем шума, на дизельном топливе с расходом топлива не
более 0,37 л/час, запитанным от топливного бака шасси), который должен
обеспечивать поддержание температуры в салоне в холодный период года не
ниже +15 °С во всем диапазоне условий эксплуатации.
4. Требования к пожарной надстройке:
Кузов АА должен быть модульного типа и состоять из 3-х раздельных
частей: переднего отсека, цистерны для воды, заднего отсека совмещенного с
насосным отсеком, обогреваемым автономным отопителем, соответствующим
правилам ЕЭК ООН №122
(мощность не менее 3кВт, с плавным
регулированием мощности, пониженным уровнем шума, на дизельном
топливе с расходом топлива не более 0,37 л/час, запитанным из автономного
бака).
Двери отсеков должны быть панельного типа откидные вверх на
пневмоупорах.
5. Требования к цистерне:
Вместимость цистерны для воды должна быть не менее 11 300 литров.
Цистерна
должна
представлять
собой
жёсткую
каркасную
цельносварную конструкцию, с оболочкой из нержавеющего стального листа,
толщиной не менее 4 мм., с жёсткими продольными опорами из сварного
замкнутого профиля. Каркас цистерны должен быть выполнен из углового
нержавеющего стального профиля размерами не менее 50х50х5 мм.
Внешний борт цистерны должен являться внешним бортом автомобиля
и иметь ровную, гладкую лицевую поверхность. Боковые поверхности
цистерны для воды не должны быть зигированы.
Цистерна должна быть расположена продольно на раме автомобиля, в
составе установочных элементов должны присутствовать пружинные
амортизирующие элементы, для компенсации передачи на цистерну
колебаний рамы шасси.
Внутри цистерны должны быть расположены перегородки (волноломы),
обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля.
Расположение
внутренних
элементов
цистерны
не
должно
препятствовать осмотру их внутренней полости и замене поврежденных
элементов.
Площадь перегородки должна составлять не менее 95 % от площади
поперечного сечения цистерны.
Внутренняя поверхность цистерны, а также её внутренние
конструктивные элементы должны иметь антикоррозийное покрытие.
Конструкция цистерны должна обеспечивать опорожнение ее насосом
или свободным сливом.
Цистерна должна иметь возможность заполняться как собственным
насосом, так и сторонним источником. Заливной патрубок для заполнения от
стороннего источника должен быть расположен на крыше цистерны и иметь
соединительную головку ГМ-80.
Цистерна должна иметь устройства, предотвращающие создание в ней
избыточного давления при заполнении, разрежения при опорожнении с
помощью насоса.
Должен быть установлен электроподогрев емкости цистерны от
внешнего источника электроэнергии, который должен обеспечивать:
-Защиту от перегрузок и коротких замыканий;
-Защиту личного состава от поражения электрическим током высокого
напряжения при снижении сопротивления изоляции проводов ниже нормы
(0,5 МОМ)
-Индикацию состояния системы электроподогрева, позволяющую
выявить: снижение сопротивления изоляции, наличие перегрузки или
короткого замыкания.
6. Требования к пенобаку:
Вместимость бака для пенообразователя должна быть не менее 1000
литров.
Бак для пенообразователя (пенобак) должен быть установлен в переднем
отсеке пожарной надстройки, изготовлен из нержавеющей стали и иметь
возможность демонтажа не разбирая надстройку.
Бак для пенообразователя должен иметь устройство, уменьшающее
вспенивание пенообразователя при заправке.
Конструкция пенобака должна уменьшать возможность пролива
пенообразователя при заправке, в движении и его попадание на составные
части автомобиля при подаче.
Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой
должно иметь эластичные элементы, исключающие возникновение в баке
усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси
и насоса.
Должен быть установлен электроподогрев емкости пенобака от
внешнего источника электроэнергии (аналогичный подогреву цистерны для
воды).
7. Требования к насосу:
Насосная установка должна быть размещена в заднем отсеке и
выполнена в виде моноблока, включающего в себя следующие элементы:
центробежный насос нормального давления с расходом по воде не менее 65
л/с при номинальном давлении 100 м вод.ст., коллектор с запорнорегулирующей арматурой, вакуумную систему водозаполнения автономного
типа (работающую независимо от привода насоса), систему подачи и
дозирования пенообразователя, полный комплект контрольно-измерительных
приборов (два мановакуумметра (на входе и выходе насоса), тахометр,
счетчик времени наработки). Подшипники насоса не должны требовать
смазки в течение всего срока службы. Уплотнение вала насоса должно
обеспечиваться сальниковыми кольцами, не требующими дополнительной
смазки в процессе эксплуатации. Смазка должна осуществляться
перекачиваемой водой. Для обеспечения положительных температур при
эксплуатации насоса в зимний период времени насосный отсек должен быть
оборудован автономным отопителем.
Вакуумная система, входящая в состав насоса, должна иметь
автономный электропривод, рассчитанный на работу от аккумуляторной
батареи АА и работающий независимо от основного ходового двигателя АА
и привода центробежного насоса. Управление вакуумной системой должно
осуществляться с электрического пульта, входящего в ее состав. Пульт
управления вакуумной системы должен обеспечивать ее работу в двух
режимах: ручном и автоматическом. Наибольшая геометрическая высота
всасывания вакуумной системы должна быть не менее 7,5 м.
Дистанционная система управления насосной установкой должна быть
расположена в кабине водителя и включать в себя управление открытием-
закрытием запорной арматуры всасывающих трубопроводов из цистерны,
трубопроводов напорных патрубков, лафетного ствола, заполнения цистерны,
трубопроводов подачи пенообразователя. В заднем отсеке должна быть
предусмотрена дублирующая ручная система управления насосной установки.
8. Требования к лафетному стволу:
На крыше кабины АА должен быть установлен ствол лафетный
стационарный с дистанционным управлением и дублирующим ручным
управлением с откидной площадки оператора из второго модуля кабины через
люк. Производительность лафетного ствола должна быть не менее 60 л/с,
дальность подачи компактной струи воды не менее 70 м.
9. Требования к бамперной установке:
На АА должна быть установлена бамперная установка водопенного
тушения дистанционного управления, производительностью не менее 20 л/с.
10. Требования к установке заливки ВПП пеной:
Установка для покрытия ВПП пеной должна иметь съемную
конструкцию. Место хранения - гаражный бокс. Ширина покрытия полосы за
один проход должна быть не менее 8 метров.
В состав установки должны входить не менее 8 пеногенераторов ГПС600.
11. Требования к установке углекислотного тушения:
На АА должна быть установлена установка углекислотного тушения
(емкость не менее 80 литров, масса углекислоты не менее 50 кг.). В комплект
должны входить два шланга по 10м, ствол-раструб, ствол-пробойник.
10. Требования к пожарно-техническому и специальному
оборудованию:
АА должен быть укомплектован пожарно-техническим и специальным
оборудованием и инструментом в соответствии с прилагаемым перечнем.
п/п
1.
2.
3.
4.
Комплект пожарно-технического вооружения
аэродромного пожарного автомобиля АА-12/60(63501) на шасси КамАЗ63501
Наименование
Кол.
Оборудование установленное стационарно
Ствол лафетный стационарный с дистанционным управлением,
1
производительностью не менее 60 л/с
Насос пожарный центробежный, производительностью по воде не менее
1
65 л/с
Насос вакуумный
1
Бамперная установка - ствол лафетный стационарный с дистанционным
1
управлением, производительностью не менее 20 л/с
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
Установка углекислотного тушения (50кг., 80 литров) в комплекте с
двумя шлангами по 10м, стволом-раструбом, стволом-пробойником
Автономный отопитель насосного отсека
Автономный отопитель кабины боевого расчета
Оборудование для прокладки рукавных линий
Водосборник ВС-125
Генератор пены ГПС-600(в том числе в составе установки покрытия ВПП
пеной)
Гидроэлеватор Г-600
Головка напорная ГП 80х50
Головка напорная ГП 80х70
Зажим 80
Ключ 150
Ключ 80
Колонка пожарная КП-80
Крюк для открывания крышки гидранта
Лента рукавная
Разветвление РТ-80
Рукав В-1-125, L- 4 м с арматурой ГРВ-125
Рукав КЩ-2-32-10, L- 4 м с головкой ГМ-50
Рукав В-2-75-6, L-4 м, с арматурой ГР-80
Рукав напорный Ø51-1.6(У), L-20 м, с головками ГР-50
Рукав напорный Ø77-1.6(У), L-20 м, с головками ГР-80
Сетка СВ-125
Канат капроновый d-11мм., для сетки СВ-125, L-9м
Оборудование для тушения
Ствол ручной пожарный РСК-50
Ствол воздушно-пенный пожарный СВП, ГОСТ Р 50399
Ствол-пробойник водяной
Оборудование для спасательных работ
Веревка пожарная спасательная ВПС-30
Лестница для спасательных работ на ВС
Нож для резки привязных ремней пассажирских кресел
Аппарат дыхательный «ОМЕГА-С-300-1»
Аппарат дыхательный «ОМЕГА-С-300-1» в комплекте с дополнительной
маской и спасательным устройством
Фонарь осветительный специальный
Устройство зарядное к фонарю
Костюм ТОК-200
Носилки для переноса пострадавших типа «Плащ»
Пила дисковая для резки фюзеляжа
Аптечка (контейнер) с набором медицинских материалов и средств для
оказания медицинской помощи при травмах, ожогах, переломах,
1
1
1
1
8
1
2
2
1
2
2
1
1
4
1
2
1
2
4
6
1
1
2
2
2
1
1
2
3
2
2
1
2
1
1
1
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
отравлении продуктами горения
Переносной индикатор напряжения ПИН-90
Инструмент шанцевый
Лопата ЛКО-2
Лом ЛПЛ
Ножовка 1-500-4
Топор А2
Топор пожарный тяжелый
Комплект диэлектрический
Коврик диэлектрический
Перчатки диэлектрические
Ножницы с диэлектрическими рукоятками НРЭП
Боты диэлектрические
Комплект слесарный
Сумка для комплекта слесарного инструмента
Молоток слесарный
Зубило
Плоскогубцы
Ножовка по металлу
Комплект водительский
ЗИП в составе шасси
Автомобильная медицинская аптечка
Огнетушитель ОП-2 (з)-АВС
Колодка противооткатная
Знак аварийной остановки
Внешние светотехнические устройства, смонтированные на автомобиле
Маяк сигнальный проблесковый синий
Маяк сигнальный проблесковый желтый
Сигнальная громкоговорящая установка с силовым блоком
Средства связи
Радиостанция автомобильная (диапазон частот 136-174 МГц)
Радиостанция носимая (диапазон частот 136-174 МГц), с зарядным
устройством
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
3
1
1
1
2
Приложение №1
№ п/п
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Технические характеристики
автомобиля аэродромного пожарного АА-12/60 (63501) _______________________
Наименование параметра
Значение
параметра
Полная масса, кг
27200
Шасси
КАМАЗ-63501
Двигатель-КамАЗ-740.602-360
дизельный
Максимальная мощность, кВт (мин"1)
265,0 (1900)
Колесная формула
8x8
Конфигурация колес
односкатная
Коробка передач
Механическая
Максимальная скорость, км/ч
90
Кабина боевого расчёта сдвоенная, салонного типа, обеспечивает размещение 6 человек
боевого расчёта (5 человек+водитель), представляет собой два модуля, сопряженные между
собой через систему двойных уплотнений и зафиксированные друг с другом фиксаторами.
Передний модуль представляет собой штатную кабину шасси КАМАЗ. Второй модуль
представляет цельную сварную конструкцию, закрепленную на раме шасси при помощи
кронштейнов неподвижно через амортизирующие резиновые втулки. При обслуживании
осуществляется подъём штатной кабины. Откидная крышка, расположенная в неподвижной
части кабины, облегчает доступ к узлам двигателя при ежедневных проверках. Во втором
модуле установлены сиденья для 4 человек с креплениями для дыхательных аппаратов в
спинках. Сиденья в кабине боевого расчета выполнены в виде рундука. Эргономические
характеристики кабины соответствуют обязательным нормативным требованиям.
Вместимость цистерны для воды (Нержавеющая сталь), л
11300
Вместимость пенобака (Нержавеющая сталь), л
1000
Разъем для подключения внешнего источника электропитания
имеется
Электроподогрев пенообразователя и воды в цистерне с помощью ТЭНов от внешнего
источника электроснабжения 380В.
Насос центробежный с автоматической вакуумной системой АВС-01Э
Wilo NPG100/315-06/ЕС
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м
7,5
Расположение насоса
Задний отсек
Автономный отопитель насосного отсека, тип
«Планар»
Автономный отопитель кабины б/р
«Планар»
Привод пожарного насоса от двигателя шасси через КОМ
Производительность насоса по воде, л/с
65
Стационарный лафетный ствол с дистанционным управлением
ЛСД-С60У
Дублирующее ручное управление лафетным стволом из второго модуля кабины боевого
расчета через люк, с откидной площадки ствольщика-оператора
Бамперная установка с дистанционным управлением из кабины
ЛСД-С20У
8
Установка заливки ВПП пеной (ГПС-600 8шт.) с шириной
покрываемой полосы, м
Расположенная в кабине водителя дистанционная система управления насосной установкой
обеспечивает управление открытием-закрытием запорной арматуры; трубопроводов из
цистерны, трубопроводов напорных патрубков, лафетных стволов,! заполнения цистерны,
трубопроводов подачи пенообразователя
Установка углекислотного тушения
(50кг.,80литров) в комплекте с двумя шлангами
стационарная
по 10м.
Габаритные размеры, (длина х ширина х
11х2.55х3.6
высота) м
35.
Комплект пожарно-технического вооружения аэродромного
пожарного автомобиля АА-12/60 на шасси КамАЗ-63501
Наименование
Кол.
Оборудование установленное стационарно
Ствол лафетный стационарный ЛСД-С60У
1
Насос Wilo NPG-100/315-06/EC
1
1
Бамперная установка с дистанционным управлением - ствол лафетный ЛСД-С20У
1
Установка углекислотного тушения (50кг., 80 литров) в комплекте с двумя шлангами по
10м, стволом-раструбом, стволом-пробойником
Автономный отопитель кабины боевого расчета «Планар».
1
Автономный отопитель насосного отсека «Планар».
1
Оборудование для прокладки рукавных линий
Водосборник ВС-125, ГОСТ Р 14279
1
8
Генератор пены ГПС-600(в том числе в составе установки покрытия ВПП пеной), ГОСТ
Р 50409
Гидроэлеватор Г-600, ГОСТ Р 50398
1
Головка напорная ГП 80x50, ГОСТ 28352
2
Головка напорная ГП 80x70, ГОСТ 28352
2
Зажим 80, ГОСТ 2071
1
Ключ 150, ГОСТ 14286
2
Ключ 80, ГОСТ 14286
2
Колонка пожарная КП-80, ГОСТ 7499
1
Крюк для открывания крышки гидранта
1
Лента рукавная
4
Разветвление РТ-80, ГОСТ Р 50400
1
Рукав В-1-125, ГОСТ 5398, L- 4 м с арматурой ГРВ-125, ГОСТ 28352
2
Рукав КЩ-2-32-3, ГОСТ 5398 L- 4 м с головкой ГМ-50, ГОСТ 28352
1
Рукав В-2-75-6, ГОСТ 5398, L-4 м, с арматурой ГР-80, ГОСТ 28352
2
4
Рукав напорный латексированный 51-1.6(У) ГОСТ Р 51049, L-20 м, с головками ГР-50
ГОСТ 28352
6
Рукав напорный латексированный 77-1.6(У) ГОСТ Р 51049, L-20 м, с головками ГР-80
ГОСТ 28352
Сетка СВ-125, ГОСТ Р 50401
1
Канат капроновый d-11мм., для сетки СВ-125, L-9M, ГОСТ 30055
1
Оборудование для тушения
Ствол ручной пожарный РСК-50
2
Ствол воздушно-пенный пожарный СВП, ГОСТ Р 50399
2
Ствол-пробойник водяной
2
Оборудование для спасательных работ
Веревка пожарная спасательная ВПС-30, НПБ 167
1
Лестница для спасательных работ на ВС
1
Нож для резки привязных ремней пассажирских кресел
5
2
Аппарат дыхательный «ОМЕГА-С-300-1» в комплекте с дополнительной маской и
спасательным устройством
Аппарат дыхательный «ОМЕГА-С-300-1»
3
Фонарь осветительный специальный АС-1 -003 «ФОС» (модель ФОС-3-5/6П)
2
Устройство зарядное АЗУ -7.2 (к фонарю ФОС -3-5/6П)
1
36.
Костюм ТОК-200
2
37.
Носилки для переноса пострадавших типа «Плащ»
1
38.
Пила дисковая для резки фюзеляжа HUSQVARNA R970
1
39.
Переносной индикатор напряжения ПИН-90
1
40.
Аптечка (контейнер) с набором медицинских материалов и средств для оказания
медицинской помощи при травмах, ожогах, переломах, отравлении продуктами горения
1
п/п
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
Инструмент шанцевый
Лопата ЛКО-2, ГОСТ 19596
Лом ЛПЛ, ГОСТ 16714
Ножовка 1-500-4, ГОСТ 26215
Топор А2, ГОСТ 18578
Топор пожарный тяжелый
Комплект диэлектрический
Коврик диэлектрический, ГОСТ 4997
Перчатки диэлектрические
Ножницы с диэлектрическими рукоятками НРЭП
Боты диэлектрические, ГОСТ 13385
Комплект слесарный
Сумка для комплекта слесарного инструмента
Молоток слесарный, ГОСТ 2310
Зубило, ГОСТ 7213
Плоскогубцы
Ножовка по металлу
Комплект водительский
ЗИП в составе шасси
Автомобильная медицинская аптечка
Огнетушитель 011-2 (з)-АВС, ГОСТ Р 51057
Колодка противооткатная
Знак аварийной остановки
Внешние светотехнические устройства, смонтированные на автомобиле
Маяк сигнальный проблесковый «Спектр 24М» синий
Маяк сигнальный проблесковый «Спектр 24М» желтый
Сигнальная громкоговорящая установка с силовым блоком «Смерч» 24-120
Средства связи
Радиостанция автомобильная MotorolaMototrboDM1400 (диапазон частот 136-174
МГтГ)
Радиостанция носимая MotorolaMototrboDP1400 (диапазон частот 146-174 МГц), с
зарядным устройством
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2