(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010

Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
LK0264
СОСТАВ ИНСТРУКЦИИ:
1. Установка блокиратора капота HL5550
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
Состав блокиратора капота
Назначение и принцип работы
Рекомендации по установке и эксплуатации
Последовательность операций по установке блокиратора капота HL5500
2. Установка блокиратора КПП GL0264
3. Комплектация мастер-комплекта
1. Установка блокиратора капота HL5550
1. 1. Состав блокиратора капота
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Кнопка-личинка (с доп.пластиной)
Перегородка моторного отсека
Шайба
Стопорная втулка
Защитная оболочка
Скоба большая
Саморез
Трос замка
Механизм блокировки
10. Регулировочная втулка
11. Скоба малая
12. Латунный наконечник
13. Стопорная шайба
14. Трос H-L
15. Штатная защелка
16. Разрезная втулка
17. Приводной трос
18. Штатный трос
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
[email protected]
1
Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
1.2.
LK0264
Назначение и принцип работы
Блокиратор капота Hood-Lock (HL) представляет собой механическую запорную систему,
предназначенную для дополнительной защиты капота автомобиля от вскрытия, путем блокировки
защелки (поз.15) штатного замка капота автомобиля.
Эта запорная система имеет две троса: один замковый трос (поз.8) - управляющий, другой
приводной (поз.17) - блокирующий, которые соединяются в механизме блокировки (поз.9).
Замковый трос крепится к корпусу замка (кнопка-личинка) (поз.1) и осуществляет управление
механизмом блокировки. Нажатием на личинку замка производится фиксация перемещения
приводного троса в механизме блокировки. Личинка устанавливается скрытно в салоне а/м в
месте, доступном с водительского сиденья.
Приводной трос (поз.14) закрепляется за подвижные элементы штатного замка капота
автомобиля и работает в противоположном направлении (в противоход) к перемещению штатного
троса (поз.18), осуществляя блокировку штатного замка капота.
Механизм блокировки крепится в моторном отсеке и в зависимости от положения личинки
(закрыто-открыто) запрещает или разрешает перемещение подкапотного троса.
Для закрытия HL достаточно нажать на кнопку-личинку до щелчка срабатывания стопора.
Для открытия HL вставьте ключ в кнопку-личинку, поверните его по часовой стрелке на 90°личинка откроется.
Блокиратор капота может быть перекодирован под один ключ и использоваться в составе
«мастер-комплекта» совместно с блокираторами КПП.
1.3.
Рекомендации по установке и эксплуатации
1. В процессе установки:
обработайте троса и детали механизма блокировки силиконовой смазкой (аэрозоль).
2. В процессе эксплуатации:
необходимо производить техническое обслуживание (не реже 1раза в год):
a. проверить работу штатного замка капота (при необходимости произвести его
регулировку и смазку);
b. проверить работу HL;
c. произвести очистку троса (WD40) в месте подключения к штатному замку и в
механизме блокировки;
d. произвести обработку тросов и деталей механизма блокировки силиконовой
смазкой (аэрозоль);
e. произвести регулировку тросов HL;
Для предотвращения поломки блокиратора нельзя закрывать капот при нажатой личинке
и нажимать личинку при открытом капоте.
1.4.
Последовательность операций по установке блокиратора капота HL5550
1
2
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
[email protected]
3
2
Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
LK0264
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
[email protected]
3
Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
LK0264
1. Установите механизм блокировки на кузове с помощью саморезов (фото 2).
2. Демонтируйте АКБ и расширительный бачок (фото 3).
3. Сделайте в резиновой заглушке отверстие O13мм для вывода троса замка из салона в
моторный отсек, либо просверлите отверстие O13мм рядом с заглушкой (фото 4 - вид из
моторного отсека, фото 5 - вид из салона).
Внимание!!! Убедитесь в отсутствии жгутов электропроводки, тормозных шлангов и
других элементов, которые могут располагаться в направлении сверления.
4. Сделайте в левой боковине накладки порога два отверстия Ø7мм для крепления личинки
(фото 6).
5. Закрепите личинку с помощью срывного крепежа, подложив упорную пластину из
комплекта (фото 7). Крепѐж не срывать.
6. Проложите трос замка через отверстие в заглушке, в моторный отсек.
7. Со стороны моторного отсека зафиксируйте трос замка стопорной втулкой, отверстие в
заглушке моторного отсека заделайте герметиком (фото 8).
8. Проложите трос замка к месту установки механизма блокировки, закрепив его скобами и
саморезами (фото 8-11).
9. «Закройте» штатный замок (отвѐрткой). Демонтируйте его.
10. Просверлите в стенке штатного замка отверстие Ø5мм (фото12).
11. Зафиксируйте латунный наконечник троса с помощью стопорной шайбы. Прикрепите трос
к защѐлке штатного замка используя разрезную втулку (фото 13).
12. Проложите приводной трос от штатного замка к механизму блокировки, закрепив скобами
и саморезами (фото 14-15).
13. Откройте личинку. Для этого вставьте ключ, поверните его вправо на 90 градусов и
потяните на себя до упора.
14. Соедините троса в механизме блокировки, произведя их регулировку, обрезав и удалив их
излишки (фото 16).
Примечание: Для регулировки механизма блокировки произведите натяжку приводного троса
вращением регулировочной втулки с затяжкой контровочной гайки. Натяжение троса должно
обеспечивать свободное перемещение управляющего цилиндра механизма блокировки. Для
проверки правильности регулировки:
«закройте» с помощью отвѐртки штатный замок а/м вытянутой личинке;
нажмите на личинку замка до щелчка срабатывания стопора – личинка должна
перемещаться плавно, без заеданий;
потяните за штатную ручку открытия капота – защѐлка должна остаться в
заблокированном состоянии;
вставьте ключ в личинку, поверните его по часовой стрелке и потяните на себя до
упора;
потяните за штатную ручку открытия капота – защѐлка должна открыться.
15. Обработайте троса и детали механизма блокировки силиконовой смазкой (спрей).
16. Проверьте работу блокиратора капота.
17. Сорвите крепѐж.
Блокиратор капота в заблокированном положении – фото 18.
Внимание!!! Для предотвращения поломки блокиратора капота нельзя закрывать капот
при закрытой личинке.
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
[email protected]
4
Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
LK0264
2. Установка блокиратора КПП GL0264
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
13
[email protected] 14
5
15
Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
LK0264
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Разберите и демонтируйте консоль (фото 2-12).
Установите рычаг переключения КПП в положение «задний ход» (R).
Открутите 4 штатных болта крепления селектора (фото 13).
Выдерните штатные болты из «гнезд» селектора (фото 14).
Установите шайбу толщиной 3мм на заднюю опору селектора со стороны водителя (фото
15).
6. Удалите ребро селектора со стороны пассажира (фото 16).
7. Установите кронштейн блокиратора под селектор и закрепите его с помощью срывного
крепежа (фото 17). Крепѐж не срывать.
8. Установите лапку на штатный трос селектора (фото 18): кольцо на лапке должно
располагаться, как можно ближе к трубе блокиратора, но не задевать за неѐ при
переключении в других передачах.
9. Просверлите технологическое отверстие диаметром 5...7мм для затяжки винта лапки
(фото 19).
10. Добейтесь соосности штыря с кольцом на лапке путѐм перемещения кронштейна
блокиратора и лапки. Для этого закройте замок блокиратора: поверните личинку вправо и
нажмите на неѐ до характерного щелчка срабатывания стопора. Убедитесь, что штырь
1.
2.
3.
4.
5.
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
[email protected]
6
Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
LK0264
действительно блокирует рычаг переключения селектора в положении «задний ход»
(фото 20).
11. Затяните винты крепления лапки и сорвите срывной.
Примечание: момент затяжки винтов на лапке 0.6 Кгм.
12. Проверьте лѐгкость закрывания и открывания замка блокиратора, эффективность
блокировки и ход переключения рычага КПП после снятия блокировки.
13. Затяните и сорвите срывной крепѐж, выполняя между этими операциями пункт 12 данной
инструкции.
14. Удалите часть консоли со стороны пассажира в месте расположения личинки блокиратора
(фото 21).
15. Установите и закрепите консоль на штатном месте, не ставя правую накладку.
16. Выполните разметку ориентировочного центра личинки замка на консоли используя
игольчатый шаблон (фото 22).
17. По разметке в накладке просверлите контрольное отверстие Ø4мм.
Проверьте соосность контрольного отверстия в накладке с осью личинки:
a. установите накладку на штатное место
b. через просверленное отверстие сделайте маркером метку на личинке замка
c. снимите консоль и проверьте место отметки маркера, которое должно совпадать с
осью личинки (при необходимости внесите поправку и просверлите новое
контрольное отверстие соосно с осью личинки замка).
18. С помощью специальной фрезы выполните отверстие Ø31мм в накладке (фото 23).
Примечание: Координаты отверстия Ø4 мм в накладке - примерные. Для
исключения ошибки отверстие Ø31мм желательно выполнять ступенчато,
проверяя его на соосность с личинкой, с обязательной примеркой, вычислением
поправки и последующей подрезкой.
19. Установите накладку на место.
20. Установите декоративное кольцо.
21. Проверьте лѐгкость закрывания и открывания замка блокиратора, эффективность
блокировки.
Блокиратор КПП в закрытом положении – фото 24.
3. Комплектация мастер-комплекта
1. Блокиратор капота HL5550 – 1шт.:
I.Комплект крепежа универсальный:
1. Скоба Ø13мм – 4 шт.
2. Скоба Ø5 мм – 4 шт.
3. Винт самосверлящий самонарезающий и пером на конце с полукруглой головкой
(под крест) 4.0х13 – 10 шт
7. Болт срывной М5х18 – 2 шт.
8. Гайка М6 – 4 шт.
9. Винт с полукруглой головкой (под крест) М6х25 – 2 шт.
10. Винт самосверлящий самонарезающий и пером на конце
с потайной головкой (под крест) 3.5х25 – 2 шт.
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
[email protected]
7
Инструкция по установке мастер-комплекта на автомобиль
OPEL ASTRA J
(5 и 6-ступ.МКПП, R-вперѐд, 2010-)
LK0264
11. Стопорное кольцо Ø12хØ21/8 с резьбовым отв. М5 – 1 шт.
12. Винт с полукруглой головкой М5х10 – 1 шт.
13. Шайба стопорная (черная) Ø4хØ8.5/0.5 – 1 шт.
14. Втулка разрезная Ø3хØ10/9 с резьбой М4 – 1 шт.
15. Винт контровочный (под шестигранный ключ 2 мм) М4х4 – 1 шт.
16. Стойка с резьбовой ножкой М5х10 (для крепления наконечника оболочки троса) – 1 шт.
17. Шайба пружинная Ø5хØ8/1.2 – 1 шт.
18. Гайка М5 – 1 шт.
19. Шайба Ø13х Ø37/2.5 – 1шт.
20. Гайка под саморез – 2шт.
II. Салонный трос с кнопкой-личинкой и дополнительной пластиной – 1шт.
III. Приводной трос – 1шт.
IV. Механизм блокировки – 1шт.
2. Блокиратор КПП GL0264– 1шт.:
Комплектация блокиратора:
1. комплект крепежа КК № 3150 – 1шт.:
a. винт срывной M6×80 – 3шт.
b. шайба Ø6,4/Ø18x1,6 – 3шт.
c. проставочная шайба Ø7/Ø18x3,5 – 1 шт.
2. кронштейн блокиратора с личинкой – 1шт.
3. лапка на трос переключения КПП –1шт.
4. кольцо декоративное Ø30/ Ø42 – 1шт.
3. Кодовая карта – 1шт.
4. Комплект ключей (единый комплект на блокиратор капота и КПП) – 3шт.
Техническая поддержка продукта: +7 (905) 552-00-95 по рабочим дням с 09.00 до 18.00 (время Московское)
[email protected]
8