№ 1375W

Инструкция по установке блокиратора КПП на автомобиль
№ 1375W
COROLLA AUT. ( 2009-)
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
φ20/φ8,5x2
φ20/φ8,5x30
1
Инструкция по установке блокиратора КПП на автомобиль
№ 1375W
COROLLA AUT. ( 2009-)
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
1. Разберите и демонтируйте консоль (фото 2-10).
2. Открутите 2 штатных болта крепления селектора (фото 11) и установите на их место 2
промежуточные втулки из комплекта крепежа (фото 12).
3. Установите лапку на штатный трос селектора (фото 14).
4. Заведите пластину с отверстием М6 под штатное отверстие в кузове (для удобство установки
используйте пластилин) и «наживите» в неё болт из комплекта крепежа (фото 15-16).
5. Установите кронштейн блокиратора на место и закрепите его с помощью срывного крепежа
(фото 17-18). Крепёж не срывать.
6. Установите рычаг переключения КПП в положение «Parking» (P).
2
Инструкция по установке блокиратора КПП на автомобиль
COROLLA AUT. ( 2009-)
№ 1375W
7. Добейтесь соосности штыря с кольцом на лапке перемещением лапки и кронштейна (фото 19) .
При необходимости подложите шайбу 2мм из комплекта крепежа (фото 13).
8. Поверните личинку вправо и нажмите на неё до характерного щелчка срабатывания стопора.
Убедитесь, что штырь действительно блокирует рычаг переключения селектора в положении
«Parking».
9. Проверьте лёгкость закрывания и открывания замка блокиратора, эффективность блокировки и
ход переключения рычага КПП после снятия блокировки.
10. Затяните винты крепления лапки и высверлите грани внутренних шестигранников сверлом
Ø3.3мм.
Примечание: момент затяжки винтов на лапке 0.6 Кгм.
11. Затяните и сорвите срывной крепёж, выполняя между этими операциями пункт 9 данной
инструкции.
12. Установите на блокиратор дополнительную защиту, закрепив её срывным крепежом (фото 2021). Убедитесь, что она не мешает перемещению лапки и штатного троса. Сорвите крепёж.
13. Выполните разметку ориентировочного центра личинки замка на правом «кармане» консоли с
помощью игольчатого шаблона (фото 22-23).
14. По разметке в «кармане» просверлите контрольное отверстие Ø4мм (фото 25) предварительно
демонтировав «карман» (фото 24).
Проверьте соосность контрольного отверстия в «кармане» с осью личинки:
- установите и закрепите «карман» и консоль на штатном месте
- через просверленное отверстие сделайте маркером метку на личинке замка
- снимите консоль и проверьте место отметки маркера, которое должно совпадать с
осью личинки (при необходимости внесите поправку и просверлите новое контрольное отверстие
соосно с осью личинки замка).
15. С помощью специальной фрезы выполните отверстие Ø33мм в «кармане» консоли (фото 26).
Примечание: Координаты отверстия Ø33 мм в консоли - примерные. Для исключения ошибки
отверстие Ø33мм желательно выполнять ступенчато, проверяя его на соосность с личинкой,
с обязательной примеркой, вычислением поправки и последующей подрезкой.
16. Установите «карман» и консоль на штатное место.
17. Установите декоративное кольцо.
18. Проверьте лёгкость закрывания и открывания замка блокиратора, эффективность блокировки и
ход переключения рычага КПП после снятия блокировки.
Блокиратор КПП в закрытом положении – фото 27.
Комплектация блокиратора: кронштейн блокиратора с личинкой – 1шт., дополнительная защита – 1шт.,
комплект крепежа зип №715 - 1шт., лапка на трос переключения КПП –1шт.,
декоративное кольцо Ø30/Ø42мм – 1шт., кодовая карта – 1шт., комплект ключей – 3шт.
3