Островки безопасности для пешеходов

Островки безопасности для пешеходов
С 15 апреля 2015 года в правила вводится новое
понятие островок безопасности:
СТАЛО
"Островок безопасности" - элемент обустройства дороги,
разделяющий полосы движения противоположных
направлений (в том числе и полосы для велосипедистов),
конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей
частью дороги или обозначенный техническими средствами
организации дорожного движения и предназначенный для
остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К
островку безопасности может относиться часть
разделительной полосы, через которую проложен пешеходный
переход.
Также редактированию подвергся и пункт 4.6, который теперь
обязывает пешеходов, не успевших перейти проезжую часть,
останавливаться на островках безопасности:
БЫЛО
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы
не должны задерживаться или останавливаться, если это не
связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы,
не успевшие закончить переход, должны остановиться на
линии, разделяющей транспортные потоки противоположных
направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в
безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала
светофора (регулировщика).
СТАЛО
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы
не должны задерживаться или останавливаться, если это не
связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы,
не успевшие закончить переход, должны остановиться на
островке безопасности или на линии, разделяющей
транспортные потоки противоположных направлений.
Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности
дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора
(регулировщика).
Диагональные пешеходные переходы
Еще одно важное нововведение от 15 апреля 2015 года ограничение на переход по диагонали:
БЫЛО
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным
переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их
отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка
разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю
проезжей части на участках без разделительной полосы и
ограждений там, где она хорошо просматривается в обе
стороны.
СТАЛО
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным
переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их
отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить
проезжую часть между противоположными углами
перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки
1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка
разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю
проезжей части на участках без разделительной полосы и
ограждений там, где она хорошо просматривается в обе
стороны.
Начиная с 15 апреля переходить дорогу по диагонали можно
лишь на тех регулируемых перекрестках, где нанесена
диагональная дорожная разметка:
Если разметка отсутствует или не видна, то переходить
перекресток по диагонали запрещено.
Напомню, что до 15 апреля на некоторых регулируемых
перекрестках без разметки переходить дорогу не
запрещалось. Например, если знак, обозначающий начало
пешеходного перехода, установлен до перекрестка, а знак,
обозначающий конец перехода, - после. В этом случае в зону
перехода попадал весь перекресток, поэтому при отсутствии
разметки пешеходы могли ходить по диагонали. С 15 апреля
2015 года переход по диагонали на перекрестке без разметки
будет являться нарушением правил дорожного движения.
Оборудование участка детского сада
Участок
детского
сада
многофункционален;
при
его
оформлении нужно четко и удобно его спланировать.
Реализуя программные требования, следует выделить для
прогулок детей каждой возрастной группы свое постоянное
место, то есть групповой участок, на котором необходимо
отвести место для обучения правилам дорожного движения.
Если нет возможности выделить специальное место для
стационарной атрибутики, можно заменить ее выносным
игровым материалом (светофоры, жезлы, знаки и т. п.).
В
некоторых
дошкольных
учреждениях,
особенно
малокомплектных,
где площадь прогулочных участков
невелика, используется дорога вокруг здания на территории
детского сада. Она рассматривается как «проезжая часть», на
ней наносится разметка – разделительная полоса, а при
выходе из здания детского сада на групповой участок
наносится разметка пешеходного перехода – «зебра». Дети,
используя данные условия, упражняются в соблюдении
правил дорожного движения: учатся ходить по тротуару,
переходить на свой участок только по пешеходному переходу.
По «дороге с разделительной полосой» дети могут ездить на
велосипедах, самокатах, педальных машинах, соблюдая левую
и правую стороны движения, сигналы светофора.
При возможности на участке детского сада создаются
специальные автоплощадки, которые включают 4 сторонний
перекресток
со
светофорами,
разметкой
пешеходных
переходов и пространства для кругового движения детского
транспорта.
Для развития сюжетно ролевых игр целесообразно поставить
на площадке макеты автомобиля, грузовика. Общий вид
площадки улучшает установка «городской застройки» –
легких каркасных домиков с окнами, разрисовать которые
могут сами дети. Такие ширмы макеты городского ландшафта
создают улучшенные условия для игрового действия.
Для эффективного использования территории детского сада
рекомендуется совмещать автоплощадки с физкультурной
площадкой. Хорошо оборудовать на участке стоянку для
самокатов, детских велосипедов, педальных машин.
Занятия по изучению правил дорожного движения проводятся
по следующим примерным темам: «Улица и пешеход»,
«Пешеход и перекресток», «Светофор и регулировщик» и др.
Регулировщика
милиционера,
пешеходов
и
водителей
городского транспорта с удовольствием изображают сами
дети. Для развития игр целесообразно иметь в детском саду
костюмы накидки, которые выполняются из картона
с
марлевой проклейкой для прочности или плащевой ткани.
Хорошо иметь комплекты: «Постовой регулировщик», «Скорая
помощь», «Пожарная», «Светофор», «Автомашина такси» и
др.; фрагменты оборудования игры «Правила движения»:
светофор со съемными сигнальными огнями кружками,
дорожные знаки, жезл регулировщика, автодорожные и
пешеходные тропы – «зебра», «остановка».
Вся разметка, установка дорожных знаков и другой дорожной
атрибутики
производится
непосредственно
инспектором
ГИБДД или при его участии; активно помогают родители и
школьники – инспекторы ЮИД.
Кроме площадки на участках, создаются площадки в
помещении при этом соблюдая все правила разметки, если
помещение не позволяет то должны быть атрибуты для игры
автодорожные и пешеходные тропы – «зебра», «остановка».
Материал подготовлен ГВ Власовой, старшим методистом МБУ ГЦОКО