Узнаем Россию вместе - АРС
реклама
общество и политика/рязанские ведомости/3 Узнаем Россию вместе я ночами плохо сплю Региональные журналисты познакомились с историей и новью Владимирской области Вячеслав АСТАФЬЕВ В этом году Альянс руководителей региональных СМИ (АРС-Пресс), в состав которого входят более 200 руководителей региональных средств массовой информации, открыл новый проект. Его цель – знакомство с многообразием и богатством российских регионов. Члены Альянса в рамках проекта «Узнаем Россию вместе» уже побывали в Бурятии, намечается тур в Калининград, в Башкортостан, в Таджикистан (планируются поездки и по бывшим республикам Советского Союза). В рамках празднования 70-летия Владимирской области медиатур пролег по этому региону. В гости к владимировцам приехали журналисты Подмосковья, Архангельской, Воронежской, Липецкой, Рязанской, Нижегородской, Тамбовской и Тульской областей, Республики Мордовия. Встречи во Владимире, Гусь-Хрустальном, Муроме, Мстёре, Коврове, Суздале помогли нам многое узнать о жизни региона. Обычно Владимир ассоциируется, в первую очередь, со всемирно историческими памятниками. Да, мы увидели их. Но не только. Перед нами открылся динамично развивающийся регион с многоотраслевой структурой экономики, с ультрасовре- ведущий корреспондент О пять всю ночь в шкафу звенела посуда. И снова спать пришлось урывками. Беспрерывный автомобильный поток, движущийся и днем, и ночью по шоссе Рязань-Ряжск, напрочь лишил жителей села Реткино Рязанского района не только сна, но и покоя. Когда через село строили дорогу, в моей жизни было беззаботное босоногое детство. Мы, сельские мальчишки, на песке, привезенном для дорожной насыпи, строили свои автодромы и целый день играли в машинки. А потом по новой асфальтированной дороге через село поехали большие машины. И жители обрадовались. В Реткино стал приезжать рейсовый автобус 7-го маршрута. В селе пропала грязь, по которой раньше было не проехать, не пройти. А после того, как проложили асфальтированные пешеходные дорожки, люди и вовсе про резиновые сапоги забыли. Словом, пришла к сельчанам цивилизация. Представители региональных СМИ с Губернатором Владимирской области С.Ю. Орловой ниманием композиции: она всегда строится в пейзаже, на цветных фонах, во взаимодействии с человеком, животными и птицами. Принципиальное отличие Мстёры от Палеха в том, что ее манера живописнее, композиция разрабатывается на цветных, а не на черных фонах. А еще – в Мстёре работает высшая школа народных искусств. В красивых, недавно отремонтированных классах увлеченные мальчишки и девчонки познают иконопись, лаковую миниатюрную живопись и художественную вышивку. Клас- Для пополнения бюджета Суздаля и других туристических мест администрация Владимирской области планирует введение туристического налога (сбора), который будет оставаться на территории, где собран (опыт, который можно было бы и нам позаимствовать для создания инфраструктуры в наших исторических городах). Сегодня Суздаль – современный туристический центр мирового значения с особой атмосферой душевного покоя и умиротворения. В Суздаль обязательно надо ехать! ООО «НПП «Технофильтр» менными предприятиями, выпускающими продукцию мирового уровня, промышленными кластерами, технопарками. *** Знакомство с историкокультурным наследием области началось с города Мурома. Сейчас, пожалуй, и не встретишь человека, который не слышал бы о герое русских былин Илье Муромце. В Карачарове, что расположено в одном из живописных мест Мурома, и поныне живут потомки Ильи Муромца (правда, местные жители сказали нам, что они не приветствуют повышенное внимание к себе). А еще именно здесь, на берегах Оки, жили когдато князь Петр с женой Февроньей. В Свято-Троицком женском монастыре покоятся их мощи. Достопримечательность города – вантовый мост через Оку, построенный в 2009 году, уникальное архитектурное строение. Его протяженность почти полтора километра, длина главных пролетов — 230 метров. В 2013 году, по результатам конкурса, проведенного Федеральным дорожным агентством, он был признан самым красивым мостом России. В городе Мстёра мы познакомились со знаменитым промыслом и иконописью. Лаковые промыслы России на счету: Федоскино, Палех, Мстёра, Холуй. По словам народного художника России Льва Александровича Фомичёва, мстёрский стиль характеризуется своим по- сы не пустуют, а значит, у этих направлений традиционного прикладного искусства есть будущее. *** Суздаль – один из древнейших городов России, жемчужина Золотого кольца. На площади в 9 кв.км сосредоточено более 300 памятников архитектуры и искусства, часть из них входит в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Суздалю в этом году исполняется 990 лет. «Музейный град», оплот русских духовных традиций, с одной стороны, а с другой – районный центр, в котором живут и работают люди. Иногда бывает очень сложно это соединить так, чтобы комфортно ощущали себя и жители, и туристы. Руководству города это удается. *** Наше знакомство с промышленностью области прошло под знаком импортозамещения. Началось оно во Владимире с двух близких по профилю предприятий – ООО «НПП «Технофильтр» и ЗАО «РМ «Нанотех». Первое предприятие специализируется в области разработки и производства широкого ассортимента фильтров и оборудования для фильтрации жидких и газообразных сред. Мембранные фильтры «Технофильтр» используются в системе жизнеобеспечения международной космической станции, работают на борту истребителей МИГ29 и СУ-30, применяются в составе носимых фильтров для экипировки военнослужащих, для получения питьевой воды, даже в экстре- мальных условиях заражения окружающей среды. Компания активно конкурирует с иностранными фирмами, успешно замещая импортную продукцию. Некоторые продукты и разработки НПП «Технофильтр» в области фильтрации не имеют аналогов в мире и успешно экспортируются. Сегодня предприятие отправляет свою продукцию в 30 стран мира. Доля экспорта в реализации продукции составляет 20-25%. «Нанотех» – единственное предприятие в России, выпускающее наноструктурированное мембранное полотно, мембранные элементы для нанофильтрации и ультрафильтрации, которые предназначены для водоподготовки и разделения жидких сред. Мембранное полотно от «Нанотеха» позволило полностью отказаться от закупок аналогов за границей, и еще остается продукция для экспорта. Оба предприятия делают ставку на качество, жесткому контролю подлежит вся продукция. Каждый в своем сегменте производит уникальный товар, который составляет конкуренцию иностранной продукции, а в чемто даже не имеет аналогов за границей. Их руководители в один голос говорят о недостаточной загруженности собственных производств. Актуальная ныне задача импортозамещения ими, можно сказать, решена с опережением графика. *** Из Владимира мы направляемся в Гусь-Хрустальный. Забегая вперед, отмечу: на пресс-конференции, в заключение нашего медиатура Губернатор Владимирской области С.Ю. Орлова сказала: «Лет пять назад я бы даже не поверила, если бы мне ктото сказал, что в Гусь-Хрустальный приедет «Газпром», «Газпромнефть», «Сибур», «Уралвагонзавод», «Транснефть», «Зарубежнефть». Но они приехали, потому что мы сегодня выполняем здесь большую программу по импортозамещению и создали национальную инжиниринговую компанию.» Это она говорила об арматурном заводе ООО «Гусар». В Муроме гостей встречают св. Петр и Февронья Генеральный директор «Гусара» Александр Александрович Березкин – предприниматель в классическом понимании этого слова: налоги платить все, зарплата – только в «белую» и обязательно проявлять социальную ответственность. Александр Александрович гордится недавно открытыми корпусами построенного «с нуля» завода трубопроводной арматуры. И есть чем гордиться – современное оборудование, высочайшее качество продукции, отлаженная логистика. ООО «Гусар» работает с крупнейшими предприятиями нефтяного сектора страны, о которых упоминала Светлана Орлова. Березкин говорит: «Только ставка на высокое качество, безупречные сроки выполнения заказа, поставка прямо на места разработки обеспечивает нам успех». Сохраняют на Владимирщине и старые производства – визитные карточки области. Гусевский хрустальный завод – старейшина среди отечественных предприятий. Он создан еще в 1756 году. Было время – остановили производство, но теперь возобновили работу (не без участия губернатора). Сегодня работает цех ручного производства изделий. Он рентабелен, сейчас у него большой контракт с фарфоровым заводом Санкт-Петербурга. Самое главное: после стольких лет простоя удалось сохранить уникальных мастеров, которые не бросили свой промысел. *** Знакомство с городом Ковровом мы начали с посещения холдинговой компании «Аскона». На сегодняшний день розничная сеть включает более 60 собственных и более 300 партнерских магазинов и представлена более чем в 50 интернетмагазинах России и стран СНГ. Компания не забывает о социальной ответственности: оказывает поддержку образовательным учреждениям города, строит детские площадки и центры, жилые дома, благоустраивает городские территории. Но Ковров прежде всего знаменит заводами оборонной отрасли. Первый заместитель генерального директора ОАО «Завод имени Дегтярева» Давид Липсман познакомил нас с историей предприятия, с видами оружия, которое выпускал в прошлом и производит сегодня завод, стабильно работающий с оборотом 24 миллиарда рублей. Объем заказов на предприятии увеличился на 30 процентов. Владимир Лебедев, генеральный директор ОАО «Ковровский электромеханический завод», рассказал нам о новейшем станкостроительном производстве и о многофункциональных мо- бильных робототехнических комплексах легкого и сверхлегкого класса, об универсальных погрузчиках, выпускаемых предприятием. Посещение наукограда в Вольгинском владимирские хозяева, похоже, оставили «на десерт». Суперсовременный Международный Биотехнический Центр, идущий не просто вровень с мировой наукой, а зачастую и опережающий ее. «Генериум» – биотехнологический проект по разработке и внедрению в производство инновационных – эффективных и безопасных – лекарственных препаратов. Это европейский оазис среди владимирских полей и лесов, среди исторических сокровищ древней владимирской земли. Хорошо организованная территория с современными коттеджами, прекрасный конференц-зал, скульптурные композиции, газоны и тротуары, даже «Дом для «очень взрослых людей» (его называют «Родительским домом») – я думаю, им в соседстве с умными и молодыми соседями очень комфортно. Но главное – это фармацевтическое предприятие с современным биотехнологическим производством генно-инженерных препаратов полного цикла: от культивирования штаммов до готовой лекарственной формы. И конечно, главная ценность здесь – люди, увлеченные своим делом, большая часть имеет ученые степени, очень много молодых. Более полусотни специалистов с серьезным опытом работы в европейских и американских научных центрах. В проект «Генериум» вложено 5 миллиардов рублей инвестиций. За пять лет «Генериум» дал выручку в 9 млрд. рублей. Уже сейчас восемь препаратов поступили на рынок лекарств, а в «портфеле» центра свыше 40 новых лекарственных препаратов, причем 7 – не имеют аналогов в мире. Губернатор области С.Ю. Орлова так оценивает «Генериум»: «Это уникальное производство, где совмещена наука, новейшие технологии фармации. Президент России поддержал владимровцев, и теперь будет строиться вторая очередь «Генериума». *** Четыре дня мы с коллегами из региональных СМИ провели на владимирской земле. Проехали по селам и городам, побывали на передовых предприятиях, поняли, что тема импортозамещения начала работать, но самое главное, мы встретили здесь неравнодушных, увлеченных, болеющих за свое дело людей – главное богатство соседней с нами области. Анатолий Орлов Рязань – Владимир – Рязань Фото автора Машины тогда по дороге проезжали лишь изредка. И люди спали спокойно. С годами жизнь стала лучше, выросло благосостояние не только городских, но и сельских жителей. Сейчас в Реткине почти в каждом доме автомобиль, а то и два. И не только в нашем селе такая благостная картина. Уже давно автомобиль стал не роскошью, а средством передвижения. Только вот передвигаться на нем с каждым годом становится сложнее. За рулем с 1986 года, но до сих пор, выезжая на дорогу, испытываю огромный стресс. Учили нас в свое время на курсах в автошколе ДОСААФ бороться со стрессом, и уроки эти я до сих пор хорошо помню, но внешние обстоятельства вынуждают слегка мандражировать. По утрам подолгу не могу выехать с прилегающей к гаражу дороги на шоссе, по которому непрерывной вереницей едут машины. И никому не придет в голову притормозить и пропустить. А в воскресные дни, когда дачники возвращаются в город, из гаража лучше не выезжать. Едва получается встроиться в движущийся ряд автомобилей и немного успокоиться, как появляется новый раздражитель. Инспектор ДПС на Реткинском посту проверяет водителей на алкоголь. Как стационарный, пост несколько лет назад закрыли, но будка осталась, и к ней каждое утро приезжает экипаж ДПС. За рулем я абсолютно трезвый, но взмах полицейского жезла невольно добавляет в кровь адреналина. Ну вот формальности позади, еду дальше. У Строителя образовывается пробка. «Кармана» для заезда пригородных пассажирских автобусов возле поселка нет, и водители высаживают пассажиров прямо на дороге. Пешеходы, рискуя жизнью, едва ли не под колеса бросаются при переходе проезжей части, хотя «зебра» – в нескольких десятках метров от импровизированной остановки. У водителей снова стресс. ДТП с пострадавшими здесь – не редкость. Подобная картина – на всем трехкилометровом участке так называемой заводской территории. Раньше на завод химического волокна ходили через единую проходную и шоссе пересекали по пешеходному переходу. Завода давно нет, зато по обеим сторонам дороги появилось множество мелких предприятий. Люди, приезжая на работу, переходят дорогу, где заблагорассудится, постоянно рискуя жизнью. Через сотню метров, на месте бывшей деревни Хамбушево, снесенной в 60-е годы прошлого века, дорога начинает петлять. Здесь когда-то перевернулся битком набитый людьми автобус. Погибли три девушки. Сейчас возле дороги, посреди бурьяна, на этом месте растут три березки. Дорога не освещена, воздух сдобрен едва переносимыми запахами с расположенного прямо возле дороги предприятия по производству масел. Далее – прямой участок вплоть до перекрестка с федеральной трассой М-5, на котором можно чуть расслабиться. Освещения и здесь нет, зато проезжая часть широкая и пока без колдобин. А дальше – город, таящий в себе свои опасности. Маршрутки, обгоняя друг друга, устраивают ралли. Для поворота налево водители начинают сигналить не загодя, а как остановятся, собирая за собой поток возмущенных автовладельцов. Пешеходы переходят Куйбышевское шоссе, по которому непрерывным потоком транспорт движется по четырем полосам, где попало. Вот уж где внимание водителя должно работать на полную катушку. Да, впрочем, везде. Пишу я эти строки для своих коллег – водителей и пешеходов – ради того, чтобы еще раз напомнить, что на дороге мелочей не бывает. В итоге, от дома до работы я добираюсь минут за 10 – 15, в зависимости от загруженности дороги, а потом полдня восстанавливаю утраченное за это время эмоциональное равновесие. Знакомый кардиолог предложил продать автомобиль и ходить пешком, чтобы сохранить здоровье. Не могу. Путь от дома до работы этим способом передвижения не преодолеть. О строительстве пешеходной дорожки от поселка Строитель к центру Рязани речи пока нет. А значит, завтра, после бессонной ночи, снова за руль! цитаты Если мужчина врезался в чужую машину, он прежде всего заглядывает в свой бумажник, а женщина – в свое зеркальце. Маргарет Тернбулл Как жаль, что Калашников не родился конструктором автомобилей. Олег Кузнецов Дорожное движение – это производственный процесс, требующий от его участников безупречной ответственности. Георгий Александров Значительная часть ДТП происходит из-за того, что водитель недооценивает помеху справа. Особенно ту, которая рядом и не закрывает рот. Станислав Янковский
