ОСОБЕННОСТИ УРЕГУЛИРОВАНИЯ УБЫТКОВ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ

ОСОБЕННОСТИ
УРЕГУЛИРОВАНИЯ УБЫТКОВ
ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ
ДВИГАТЕЛЕЙ
В.Н. ВЕНКОВ
Генеральный директор
НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»
Кандидат технических наук
Двигатели ВС
Значительный объем страховых выплат
из-за повреждения двигателей:
До 30% всех убытков по каско и ответственности
аэропортов
 Постоянное увеличение стоимости двигателей
и, как следствие, стоимости ремонта на 3%-5% в
год
 Специфика урегулирования
 Отказ или повреждение двигателя может
привести к гибели ВС и пассажиров

Доля убытков, связанных с повреждением
двигателей
Повреждения
двигателей
30%
Рост стоимости ВС
(каталожные цены на ВС типа Boeing)
На начало 2012г.
На конец 2012г.
B737-800
84,8 млн. USD
89,1 млн. USD
B767-300ER
173,1 млн. USD
182,8 млн. USD
B777-300ER
298,3 млн. USD
315,0 млн. USD
Рост стоимости двигателей ВС
аналогичен росту цен на ВС
Значительная стоимость запасных частей для
ремонта двигателей ВС
Тип ВС
Тип Двигателя
Цена (каталожная)
лопатки
вентилятора
B757-200
RB211-535E4
70 000 USD
B747-200
CF6-802BIF
35 000 USD
Як-42Д
Д-36
18 000 USD
Ту-204
ПС-90А
12 000 USD
На каждом двигателе около 40 лопаток
вентилятора!
Диапазон убытков
Большинство убытков:
20 000 USD – 2 500 000 USD
однако возможна и
полная гибель двигателя
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ УБЫТКОВ,
ПОКРЫВАЕМЫХ ПОЛИСОМ КАСКО
 Падение двигателя при
монтаже/демонтаже на ВС
 Повреждение при транспортировке
 Попадание посторонних предметов (ППП)
Наиболее часто убытки связаны с
попаданием посторонних предметов (ППП)
Синтетические и мягкие материалы
Птицы
Снежно-ледяная масса
Элементы ВПП
Металлические предметы
Обслуживающий персонал
Попадание предметов из
синтетических и мягких материалов
Попадание предметов из
синтетических и мягких материалов
Попадание предметов из
синтетических и мягких материалов
 В основном повреждения ограничиваются
разбандажированием лопаток вентилятора
 Возможны незначительные повреждения
компрессора
Попадание птиц
Попадание птиц
Попадание птиц
 Диапазон повреждений широк и зависит
от массы птицы
 Возможно разрушение лопаток
компрессора
 В случае засорение каналов
охлаждающего воздуха лопаток турбины
требуется ее ремонт
Попадание снежно-ледяной массы
Попадание снежно-ледяной массы
Попадание снежно-ледяной массы
Попадание снежно-ледяной массы
Попадание снежно-ледяной массы
Попадание снежно-ледяной массы
 В основном, повреждения локализуются
на лопатках вентилятора
 Возможны разрушения пера лопатки
 Возможны повреждения сразу нескольких
двигателей
Попадание металлических предметов
Попадание металлических предметов
Попадание металлических предметов
Попадание металлических предметов
Попадание металлических предметов
Попадание металлических предметов

Характерны вырывы материала лопаток

Повреждаются лопатки по всему
компрессору

Возможны повреждения лопаток турбины
ГДЕ И ЧТО ПОПАДАЕТ
Лед и
птицы
СЛМ (накат)
Пробег
Птицы и лед
Засасывание
ПП
ПП с
ВПП
ПП из под
передней
ноги
Отрыв от
Отрыв
ВПП
передней
ноги
70 км/ч
Лед
Старт
Руление
Газовка
Особенности урегулирования убытков при
повреждении двигателей ВС
Сложность определения причины
повреждения
 Разделение повреждений
 Трудности в реализации прав требования к
заводу-изготовителю или обслуживающей
организации со стороны Страховщика или
Авиакомпании

Сложность определения причины повреждения
По представленным документам,
причина повреждения – ППП
Сложность определения причины повреждения
При осмотре двигателя выявлено, что
причиной повреждения явилось усталостное
разрушение НА КВД.
ППП к каким-либо повреждениям не привело.
Разделение повреждений
.
Разделение повреждений
.
Трудности в реализации прав требования к заводуизготовителю или обслуживающей организации со
стороны Страховщика или Авиакомпании

Исследования с целью определения причины
повреждения проводятся на базе завода-изготовителя
или ремонтного предприятия

Необходимость поддержки Страховщика и Авиакомпании
в реализации требований к виновной стороне.
.
Благодарю за внимание!
www.iica.ru
.