руководство по летной эксплуатации ми-8мтв

Эксплуатация систем и оборудования
Приборное оборудование.
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-8МТВ
-
светосигнальное табло ДИСС ОТКАЗАЛ;
светосигнальное табло ОСТАЛОСЬ 270 л.
8.18.1.4.
На центральном пульте установлены:
трехстрелочный указатель редукторов УИЗ-6 (давления масла на
входе в редуктор и температуры масла в промежуточном и
хвостовой редукторах);
два двухстрелочных указателя УИЗ-3 (давления и температуры
левого и правого двигателей);
- указатель температуры масла в главном редукторе ТУЭ-48.
Кроме того,
на центральном пульте установлены:
- переключатель трансформаторов ДИМ;
- переключатель проверки сигнальных ламп и включения мигалки;
пульт управления, индикатор нулевой автопилота АП-34Б и
выключатель стабилизации;
- блок управления БУ-32 системы СПУУ-52;
- пульт управления резервной радиостанции БАКЛАН;
- пульт управления ЭРД двигателей;
табло СТРУЖКА ГЛ.РЕД.
8.18.1.5.
На левой боковой панели электропульта размещены:
- манометр МВУ-10К пневмосистемы;
- манометр МА-60К тормозной системы;
- пульт управления аппаратуры 020М;
- два табло ОГР Птг ЛЕВЫЙ
(ПРАВЫЙ);
- пульт контроля аппаратуры ИВ-500,2ИА-6, РТ ЛЕВОГО (ПРАВОГО)
ДВИГАТЕЛЕЙ ;
переключатель
АВТОМ-РУЧН.
аппаратуры САРПП-12Д и табло
САРПП РАБОТАЕТ;
табло РТГ-ЛЕВ(ПРАВ)
РАБОТАЕТ;
- пульт дистанционного управления аппаратуры РИ-65.
8.18.1.6.
На средней панели электропульта размещены:
- указатели УИ-1-100 манометров основной и дублирующей
гидросистем;
- указатель ТСТ-282с термометра газов ВСУ;
- указатель манометра ДИМ-8 давления воздуха ВСУ.
Состав приборных досок, панелей и щитков показан в Руководстве по технической эксплуатации вертолета МИ-8МТ в
разделе "Приборные доски и панели управления - описание и
работа".
8.18.2.
АНЕРОИДНО-МЕМБРАННЫЕ
8.18.2.1.
КРАТКОЕ
ПРИБОРЫ.
ОПИСАНИЕ.
На вертолете используются следующие анероидно-мембранные приборы
для измерения скорости, высоты полета и скороподъемности:
- указатели скорости УС-450К;
- высотомеры ВД-10ВК;
- вариометры ВАР-ЗОМК;
- футомер
(высотомер) ВЭМ-72ФПВГ.
Система питания анероидно-мембранных приборов обеспечивает подачу
статического и полного давления от приемников воздушного давления
ПВД-6М к барометрическим приборам.
(прод.)
Приемники воздушного давления ПВД-6М установлены на штангах в
передней части фюзеляжа. Каждый приемник ПВД обеспечивает подачу
Per.N 7.
09.06.2000
8.18.3
Эксплуатация систем и оборудования
Приборное оборудование.
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-8МТВ
статического давления в камеры указателей скорости УС-450К,
высоты ВД-1ЭВК, вариометров ВАР-ЗОМК и корректора-задатчика
приборной скорости КЗСП, а также полного давления в камеры
указателей скорости и корректора-задатчика КЗСП.
Статические системы указателей скорости, высотомеров, вариометров
и КЗСП подключены к крану ПВД и могут с помощью этого крана
подключаться все вместе к левому, правому приемникам ПВД или к
обоим сразу.
Приемники
ПВД-6М
имеют
обогревательные
элементы,
которых осуществляется выключателями, установленными
боковой панели электропульта.
включение
на правой
На левом и правом щитках электропульта размещены кнопки и лампы
для
проверки
исправности
цепей
обогревательных
элементов
приемников воздушных давлений ПВД-6М. Контроль осуществляется
нажатием кнопки КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА ПВД, при этом загорается табло
зеленого цвета ОБОГРЕВ ИСПРАВЕН, что подтверждает исправность
цепей обогрева.
Электрическое питание обогревательных элементов приемников ПВД-6М
производится постоянным напряжением 27 В.
Допустимые погрешности показаний высотомера ВД-10К:
Проверяемое
Проверяемое
Погрешность
Погрешность
значение
значение
показаний, м
показаний, м
высоты, м
высоты, м
0
300
600
900
1200
1500
1800
2100
2400
±
±
±
±
±
±
±
±
±
15
15
20
25
35
35
35
45
45
2700
3000
3300
3600
3900
4200
4500
4800
5100
±
±
±
±
±
±
±
±
±
45
45
45
45
45
60
60
60
60
Футомер предназначен:
- для измерения абсолютной барометрической высоты полета и выдачи
ее в виде относительного сопротивления потенциометрического
выхода самолетному ответчику;
- для измерения относительной барометрической высоты полета и
выдачи ее для визуального наблюдения экипажем.
Футомер измеряет относительную барометрическую высоту в диапазоне
от О до 41000 фут при изменении атмосферного давления Р 0 на уровне
земли от 700 до 1075 ГПа и абсолютную барометрическую высоту от
минус 1500 до 41000 фут.
Конструктивно футомер включает два блока:
- указатель высоты;
- блок усилителя.
(прод.)
8.18.4
Per.N 7.
09.06.2000
Эксплуатация систем и оборудования
Приборное оборудование.
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-8МТВ
Футомер установлен на левой приборной доске. Блок усилителя
установлен на полу кабины экипажа у шпангоута N 1Н, слева.
Принцип
работы
футомера
основан
на
использовании
барометрического
метода
измерения
высоты.
Анероидный
чувствительный элемент помещен в герметичный корпус, полость
которого
соединена со
статической системой ПВД вместе с
приборами левой приборной доски.
На лицевой части футомера имеется флажок сигнализации отказа
питания при выключении электрического питания 115 В, 400 Гц. В
футомере предусмотрено устройство, обеспечивающее автоматическую
предполетную проверку работы в режиме АВТОКОНТРОЛЬ.
Футомер
имеет
погрешность
в
показаниях,
поэтому
к
нему
прилагается
поправочный
график,
который
вкладывается
в
специальную кассету, закрепленную на профиле остекления кабины
экипажа.
8.16.2.2. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ.
Допустимые
расхождения
показателей
шкалы
барометрического
давления с атмосферным давлением на уровне аэродрома для
высотомера ВД-10ВК -±1,5 мм.рт.ст. при температуре воздуха
+15...35 С, а при других температурах - ± 2,0 мм.рт.ст. При
большей разности давлений вылет ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Согласование
ПРОИЗВОДИТЬ.
шкал
высотомеров
непосредственно
на
вертолете
НЕ
В случае установки на вертолете футомера ВЭМ-72ФПВГ:
- не вводить в корпус указателя статическое давление более 1080
и менее 90 ГПа;
- не устанавливать введением статического давления и вращением
ручки ввода Р 0 показания высотомера ниже минус 1500 фут;
- не изменять статическое давление в корпусе указателя и не
вращайте ручку ввода Р 0 при отключенном электрическом питании
высотомера;
- не нажимать на кнопку автоконтроля при вводе в корпус
указателя давления, соответствующего высотам более 30000 фут.
8.18.4.3. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Условия (этап)
работы
Контрольный осмотр
вертолета Б/M, 2/П,
КВС.
Необходимые действия
Показания стрелок ВД-10ВК, ВАР-ЗОМК - должны
быть на нулевых отметках шкал. Показания
шкал барометрического давления высотомеров
ВД-10ВК должны соответствовать атмосферному
давлению на уровне аэродрома.
Контрольная проверка Проверить исправность обогрева ПВД, для
перед запуском двичего:
гатели .
- включить АЗС-ы, выключатели на правой
боковой панели электропульта;
- нажать на кнопки КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА! ПВД на
левом и правом щитках электропульта. При
этом загораются табло ОБОГРЕВ ИСПРАВЕН.
ВНИМАНИЕ. Время проверки ПВД на земле не должно быть более 1 мин.
(прод.)
Per.N 7.
09.06.2000
8.18.5
Эксплуатация систем и оборудования
Приборное оборудование.
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИ-8МТВ
(этап)
работы
УСЛОЕИЯ
Необходимые
действия
Включение футомера
в работу
Включение футомера производится выключателем
"ВЭМ" на левом щитке электропульта. Лампы
красного подсвета указателей высоты
подключены к системе красного подсвета
напряжением
5,5 В и включаются
выключателем "ПОДСВЕТ 5,5 В",
установленным на правом щитке. При
включении электропитания футомера в прорези
циферблата указателя исчезает флажок сигнализации отказа электропитания.
Включение
футомера
в
режиме
"Автоконтроль" производится нажатием на
кнопку
автоконтроля на левой части
указателя
(высвечивается только при
наземной проверке).
Показание футомера изменяется не менее,
чем на 300 фут и в
прорези циферблата появляется флажок . При
отпускании кнопки показание возвращается
к исходному
значению с точностью 50 фут,
флажок исчезает.
На лицевой части указателя
расположена
ручка ввода давления Р 0 - атмосферное
давление на уровне земли.
При температуре наружного
воздуха +5° С
Руление.
и
ниже,
а также при
наличии
осадков - независимо от температуры
ВНИМАНИЕ. Включение воздуха
обогрева включить
ПВД-6М на обогрев
земле производить
при
ПВД.
плюсовых температурах наружного воздуха за 1 мин., а при
нулевых и отрицательных - за 3 мин, до начала взлета.
После взлета и набора высоты перехода
установить
Выполнение
барометрическое
давление
на
шкале
давления
полета
высотомеров 760 мм.рт.ст. При температуре
наружного воздуха +5° С
и
ниже,
а также
перед входом в зону осадков
независимо от
температуры воздуха на
всех
этапах полета
включить обогрев ПВД. В режиме снижения
контролировать вертикальную скорость по вариометру
ВАР-ЗОМК. В снижении при пересечении
эшелона
перехода установить на высотомерах давление
аэродрома посадки в последовательности в
соответствии
с НПП ГА.
После посадки
После заруливания на стоянку выключить обогрев рев
приемника ПВД-6М
(если он был включен).
8.18.2.4. НЕИСПРАВНОСТИ
Проявление
неисправности
1. При отказе указателя
скорости: - уменьшение и
падение до нуля
показаний одного из
указателей скорости.
8.18.6
Необходимые действия
Уменьшение показаний указателей
скорости могут возникнуть при
закупорке входного отверстия, в том
числе при обледенении, приемника ПВД.
При этом проверить включение обогрева
ПВД и исправность
обогревательного
элемента ПВД-6бМ. Если через 3 мин
показания УС-450К не восстановятся,
(прод.)
Per.N 7.
09.06.2000