ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ВСЕРОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
МИНИСТЕРСТВА ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
Кафедра технологии внешнеторговых сделок
Международный коммерческий факультет
«Утверждаю»
Проректор по учебной работе
______________Замула Л.Н.
«___» _______________ 2014 г
Рабочая программа учебной дисциплины
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Код направления подготовки 080100 «Экономика»
Профиль – «Международная экономика»,
Квалификация (степень) выпускника – магистр
Форма и курс обучения – очно-заочная форма обучения, 3 курс
Обсуждена и рекомендована
к утверждению на заседании кафедры
протокол №9 от 14 декабря 2013 г
Москва 2014
Разработчики:
Холопов Константин Владимирович
доктор экономических наук, профессор
заведующий кафедрой Технологии внешнеторговых сделок ВАВТ
Голубчик Андрей Моисеевич
кандидат экономических наук,
доцент кафедры Технологии внешнеторговых сделок ВАВТ
Рецензент:
Масюкова Татьяна Дмитриевна
кандидат экономических наук,
профессор кафедры Финансов и валютно-кредитных отношений ВАВТ
2
СОДЕРЖАНИЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Цель освоения дисциплины
Место дисциплины в структуре ООП магистратуры
Компетенции обучающихся, формируемые в результате освоения дисциплины
Структура дисциплины
Содержание дисциплины
Образовательные технологии
Компетентно-ориентированные оценочные средства
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
Материально-техническое обеспечение дисциплины
4
5
5
6
7
12
13
14
17
3
1. ЦЕЛЬ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Необходимость изучения дисциплины «Международные транспортные операции»
определяется той важнейшей ролью, что играет транспорт в организации и обеспечении
движения международных товаропотоков. Организация внешнеторговых перевозок
является важной частью системы организации внешнеэкономической деятельности
любого предприятия, от успешной реализации которой во многом зависит экономическая
эффективность внешнеторговых операций.
Эффективность внешнеэкономической деятельности предприятий, в целом, и
конкретной внешнеторговой сделки, в частности, во многом зависит от действия
транспортного фактора. Транспортный фактор представляет собой совокупность
количественных и качественных показателей, позволяющих оценить стоимость перевозки,
транспортную составляющую в контрактной цене товара, выбор маршрута доставки, вида
транспорта и способа перевозки груза, организационные механизмы доставки, уровень
правового регулирования перевозки, транспортно-экспедиторское и логистическое
обеспечение процессов доставки внешнеторговых и транзитных грузов.
Всё это определяет значимость и актуальность изучения дисциплины
«Международные транспортные операции» для современных экономистов, менеджеров и
иных специалистов в сфере внешнеэкономической деятельности.
Цель дисциплины – формирование у слушателей комплекса базовых знаний
экономических, правовых и организационных основ организации и осуществления
транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности в России и зарубежных
странах. Приобретение практических знаний необходимых для продуктивного
взаимодействия с субъектами транспортного рынка (перевозчиками, экспедиторами,
мультимодальными операторами, судовыми агентами, операторами складов и терминалов,
погрузочно-разгрузочными и стивидорными компаниями). Кроме того, слушатели
должны обладать устойчивыми знаниями в области международных рынков
транспортных и транспортно-экспедиторских услуг, ориентироваться в сфере крупнейших
международных транспортных проектов, иметь представление о состоянии
международных транспортных систем в России и ха её пределами, владеть знаниями о
международном транспортном документообороте и правовом регулировании
международных перевозок на различных видах транспорта и в транспортноэкспедиторской сфере.
В ходе изучения дисциплины перед студентами ставятся следующие задачи:
- ознакомиться с основными принципами деятельности национальных и
международных транспортных систем при перевозках внешнеторговых и транзитных
грузов;
- освоить специфику транспортной работы как самостоятельной экспортной
деятельности и, как составной части внешнеторговой контрактной работы;
- разобраться с основными принципами и последствиями присоединения России к
ВТО по сектору транспортных услуг;
- усвоить содержание основных терминов, понятий и категорий в сфере экономики,
организации и правового регулирования внешнеторговых перевозок;
- усвоить принципы ценообразования и формирования тарифов и фрахтов на
внешнеторговые и международные перевозки грузов;
- грамотно обосновывать выбор базисных условий поставки товаров по Инкотермс
2010 и уметь составлять транспортные условия внешнеторговых контрактов;
- научиться разрабатывать рациональные схемы перевозок внешнеторговых грузов
и знать основы иского-претензионной работы по международным перевозкам;
- знать основы и специфику транспортно-экспедиторской деятельности для
организации доставки внешнеторговых грузов.
4
2. МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В ООП МАГИСТРАТУРЫ
Дисциплина «Международные транспортные операции» относится к вариативной
части профессионального цикла. Программа учебной дисциплины устанавливает
минимальные требования к знаниям и умениям студента и определяет содержание и виды
учебных занятий и отчетности. Содержание дисциплины направлено на изучение
взаимосвязей и ознакомление слушателей с современным состоянием международной
деятельности транспорта в России, ориентированного на осуществление внешнеторговых
перевозок, с организацией, формами и методами транспортного обеспечения ВЭД и
экспорта транспортных услуг, а также с ценовой политикой на транспорте и в сфере
экспедиторской деятельности.
Дисциплина «Международные транспортные операции» является составной частью
блока учебных дисциплин, включающего экономические аспекты организации,
управления и регулирования ВЭД. Этот курс органично связан с такими дисциплинами
как «Международная торговля», «Внешняя торговля Российской Федерации»,
«Маркетинг», «Правовое регулирование внешнеторговой деятельности», «Организация и
техника внешнеторговых операций», «Страхование».
3. КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩИХСЯ,
ФОРМИРУЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Изучение дисциплины «Международные транспортные операции» направлено на
формирование и развитие у слушателей Академии следующих общекультурных и
общепрофессиональных компетенций:
Компетенции
Способностью самостоятельно приобретать и использовать новые
знания и умения
Способностью принимать организационно-управленческие решения
и оценивать их последствия
Способностью обосновывать актуальность, теоретическую и
практическую значимость избранной темы научного исследования в
сфере международного транспорта и внешнеторговых перевозок
Умением использовать современные методы управления
транспортными предприятиями для решения стратегических задач
Владением методами экономического анализа поведения
экономических агентов и рынков в глобальной среде в сфере
международных транспортных и транспортно-экспедиторских услуг
Способностью готовить аналитические материалы для управления
бизнес-процессами и оценки их эффективности в сфере организации
международных и внешнеторговых перевозок
Способностью анализировать и использовать различные источники
информации для проведения экономических расчетов в области
внешнеторговых перевозок и транспортного экспедирования
Способностью руководить экономическими службами и
подразделениями на предприятиях транспортной и транспортноэкспедиторской отрасли
Способностью разрабатывать варианты управленческих решений и
обосновывать их выбор на основе критериев социальноэкономической эффективности
Коды
ОК-3
ОК-4
ПК-2
ПК-3
ПК-7
ПК-8
ПК-9
ПК-11
ПК-12
В результате изучения дисциплины слушатель должен:
• Знать место транспорта в международной торговле услугами и во
внешнеэкономической деятельности (ВЭД), современное состояние транспортных систем
5
и транспортных рынков и тенденциями их развития, экономические принципы
функционирования различных видов транспорта, транспортные условия внешнеторговых
контрактов купли-продажи товаров, основные принципы организации и условий
перевозок грузов на магистральных видах транспорта, принципы ценообразования на
услуги различных видов транспорта, формы и методы транспортного посредничества во
внешнеторговых операциях.
• Уметь применять на практике теоретические знания в области организации
и управления внешнеторговыми транспортными потоками; определять транспортные
издержки по международным договорам купли-продажи товаров, оформлять договоры
перевозки грузов и/или договоры транспортной экспедиции и проводить споры по этим
договорам, разбираться в особенностях осуществления транспортно-экспедиторского
обслуживания внешнеторговых перевозок грузов.
• Владеть
понятийно-терминологическим
аппаратом
транспортного
обеспечения ВЭД, методами оценки состояния транспортных систем и рынков, методами
и технологией организации логистических цепочек по доставке товаров на
международные рынки сбыта, методами организации внешнеторговых и транзитных
перевозок, владеть методами оценки транспортных рисков.
4. СТРУКТУРА ДИСЦИПЛИНЫ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Семестр
№
п/п
Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единицы (72 часа).
Виды учебной работы
Компетенции
(в академ. часах)
Наименование темы
Л
С / ПЗ
СР
Роль, место и значение транспорта
во ВЭС. Транспортное
обеспечение ВЭС. Экспорт
транспортных услуг. Характер и
содержание внешнеторговых
транспортных операций
Материально-техническая база
транспорта России. Управление
транспортом в России. Основные
экономические показатели
транспорта
Основы ценообразования на
международные перевозки.
Порядок формирования тарифов и
фрахтов
Транспортная характеристика
базисных условий поставки по
«Инкотермс 2010»
Транспортные условия в
договорах купли-продажи
Правовое регулирование
международных перевозок
внешнеторговых грузов
Договор перевозки. Понятие
ответственности в транспортном
праве
5
2
-
4
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-2,
ПК-8
5
2
-
4
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-7,
ПК-8
5
2
-
4
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-9
5
4
-
6
5
2
-
4
5
2
-
4
5
2
-
6
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-12
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-12
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-9
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8
6
8.
9.
10.
11.
Основы организации и условия
международных
и
внешнеторговых перевозок на
основных магистральных видах
транспорта
Посредничество
во
внешнеторговых
транспортных
операциях. Экспедирование и
агентирование.
Договор
транспортного
экспедирования
грузов
Организация
и
условия
мультимодальных
перевозок
грузов. Операторы смешанных
перевозок
Транспортная
логистика.
Международные
транспортные
коридоры
Вид промежуточной аттестации
5
2
-
4
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-11
5
2
-
4
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-11
5
-
2
4
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-12
5
-
2
4
20
4
48
Объем дисциплины и виды учебной работы
Всего
Вид учебной работы
часов
Аудиторные занятия (всего)
24
Лекции
20
Семинарские занятия
4
Самостоятельная работа (всего)
48
работа с литературой, анализ текстов, подготовка выступлений,
реферат
Вид промежуточной аттестации
зачет
Общая трудоемкость, час
72
Общая трудоемкость, зачётных единиц
2
ОК-3, ОК-4,
ПК-3, ПК-8,
ПК-12
зачет
Семестр
IV
V
24
20
4
48
-
зачёт
72
2
5. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
5.1 Темы и их аннотации:
№
Наименование
п/п раздела дисциплины
1.
Содержание раздела - аннотация
Транспортные
системы.
Классификация
международных транспортных систем. Продукция транспорта
Тема 1.
и ее особенности. Роль, значение и место транспорта в
Роль, место и значение
системе ВЭС и ВЭД. Транспортное обеспечение ВЭД.
транспорта во ВЭС.
Транспорт - как отрасль экспорта транспортных услуг.
Транспортное
Формы и методы экспорта транспортных услуг в России и за
обеспечение ВЭС.
рубежом. Условия присоединения России к ВТО по сектору
Экспорт транспортных
транспортных
услуг.
Определение
внешнеторговой
услуг. Характер и
перевозки. Отличие внешнеторговой и международной
содержание
перевозки грузов. Классификация внешнеторговых перевозок
внешнеторговых
в зависимости: от вида транспортных операций, от вида
транспортных
транспорта, от транспортной характеристики товара, от
операций.
периодичности, от порядка прохождения границы, от вида
транспортно-технологической системы, от вида сообщения.
7
2. Тема 2.
Материальнотехническая база
транспорта России.
Управление
транспортом в России.
Основные
экономические
показатели транспорта.
3. Тема 3.
Основы
ценообразования на
международные
перевозки. Порядок
формирования тарифов
и фрахтов.
4. Тема 4.
Транспортная
характеристика
базисных условий
поставки по
«Инкотермс 2010».
5.
Тема 5.
Транспортные условия
в договорах куплипродажи.
6. Тема 6.
Правовое
регулирование
международных
Особые
виды
перевозок.
Транспортные
операции:
предшествующие внешнеторговой сделке, возникающие в
процессе ее реализации, после завершения сделки.
Административная реформа на транспорте России.
Транспортные министерства и ведомства в Российской
Федерации. Их компетенция, задачи и функции.
Регулирование деятельности естественных монополий в
транспортном секторе страны. Особенности управления
перевозками внешнеторговых грузов. Основные тенденции в
развитии транспортной техники и технологии перевозок
грузов.
Роль
видов
транспорта
в
транспортном
обслуживании народного хозяйства, ВЭС и ВЭД. Объемные
показатели перевозок внешнеторговых грузов. Основные
тенденции в развитии технологий перевозок грузов.
Развитие контейнерных перевозок в России и за рубежом.
Основные принципы формирования общего уровня
транспортных тарифов. Формирование цен на транспортные
услуги в зависимости от степени конкурентности рынков
транспортных услуг. Международные тарифы и их
характеристика. Современный уровень внутренних и
международных
железнодорожных
тарифов.
Формы
провозных плат в морском судоходстве (тарифы в линейном
судоходстве, фрахтовые ставки в трамповом судоходстве).
Конъюнктура мирового фрахтового рынка. Уровень
конкурентных международных автомобильных тарифов.
Тарифная система международного воздушного транспорта.
Принципы формирования тарифов при перевозках грузов в
мультимодальном сообщении.
Базисные условия поставки как международный торговый
обычай. Экономический, юридический и транспортный
аспекты базисных условий поставки. Общие обязанности
продавца и покупателя. Базисное условие как отражение
способа доставки товара. Обязанности продавца и
покупателя по заключению договора перевозки, оплате
провозных платежей, оформлению перевозочных и
товаросопроводительных
документов,
транспортному
страхованию груза и пр. Практика «гарантийных
доверительных
писем».
Особенности
применения
конкретных условий поставки в зависимости от выбранного
вида транспорта и интересов продавца, покупателя и
перевозчика.
Место и значение транспортных условий в договорах
купли-продажи. Перечень транспортных условий контракта.
Выбор конкретных транспортных условий в зависимости от
вида сделки, способа доставки товара, вида транспорта и др.
Особенности транспортных условий в договорах куплипродажи при осуществлении перевозок различными видами
транспорта и в мультимодальном сообщении.
Источники правового регулирования. Регулирование
внутренних перевозок внешнеторговых грузов. Положения
Гражданского Кодекса РФ (глава 40). Основные соглашения
и конвенции, регламентирующие условия договоров
8
перевозок
внешнеторговых
грузов.
перевозок грузов в международном сообщении. ГаагскоВисбийские правила, Гамбургские правила, Будапештская
конвенция о договоре международной внутренней водной
перевозке груза, СМГС, КОТИФ, Конвенция о договоре
международной дорожной перевозке грузов, Варшавская и
Монреальская конвенции о воздушной перевозке,
Конвенция ООН о смешанной перевозке и др. Основные
принципы, заложенные в международные нормативные
акты: презумпция вины перевозчика, императивный
характер актов и пр.
7. Тема 7.
Определение договора перевозки груза и его
Договор перевозки.
существенные условия. Порядок
заключения договора
Понятие
перевозки груза. Оферта, акцепт, генеральное соглашение о
ответственности в
перевозке. Структура и содержание договора перевозки
транспортном праве.
внешнеторговых грузов различными видами транспорта и в
смешанном сообщении. Документы, подтверждающие
договор перевозки. Функции и виды накладной и
коносамента. Порядок их оформления. Порядок подачи и
рассмотрения претензий и исков. Ответственность по
транспортному праву. Порядок и принципы доказывания
требований, связанных с договором перевозки.
8. Тема 8.
Формы организации морских перевозок. Трамповые
Основы организации и перевозки и их отличительные признаки. Организация
условия
линейных перевозок. Классификация судоходных линий.
международных и
Учет условий погрузки, выгрузки, штивки, тримминга в
внешнеторговых
линейных морских тарифах. Режим деятельности линейных
перевозок на основных перевозчиков. Аутсайдеры. Общие понятия о фрахтовании
магистральных видах судов. Виды фрахтования (на рейс, на последовательные
транспорта.
рейсы, в тайм-чартер, в трип-чартер и др.). Понятие о
чартере.
Виды
чартеров.
Универсальные
и
специализированные формы чартеров.
Международные
железнодорожные
сообщения.
Соглашение о международном железнодорожном грузовом
сообщении (СМГС) и его содержание. Международные
Бернские грузовые конвенции (КОТИФ) и их содержание.
Правила оформления перевозочных документов при
перевозках внешнеторговых грузов из РФ в страны Европы
и обратно.
Международные
автомобильные
перевозки.
Процедуры лицензирования международных автомобильных
перевозчиков
в
России.
Двусторонние
межправительственные соглашения о международном
автомобильном сообщении. Разрешительный характер
международных перевозок. Содержание Конвенции о
договоре международной дорожной перевозки груза.
Таможенное оформление международных автомобильных
перевозок грузов. Карнеты TIR (книжки МДП) и их
назначение.
Коммерческие условия международных воздушных
перевозок грузов. Содержание Варшавской (1929 г.) и
Монреальской (1999 г.) конвенций и их содержание. ИАТА
ее функции и значение для организации международных
9
9
Тема 9.
Посредничество во
внешнеторговых
транспортных
операциях.
Экспедирование и
агентирование.
Договор транспортного
экспедирования грузов.
воздушных перевозок.
Роль и место посредничества при осуществлении
международных перевозок. Гражданский Кодекс о договоре
транспортной экспедиции (Глава 41). Федеральный закон от
30 июня 2003 г. №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной
деятельности». Его основные положения. Договор
транспортного экспедирования и его особенности. Основные
функции экспедитора. Структура и содержание договора
транспортного
экспедирования.
Ответственность
экспедитора за ненадлежащее исполнение договора. Правила
FIATA. Документы FIATA. Принципы выбора экспедитора.
Агентирование транспортных средств. Функции агента.
Транспортно-экспедиторские тарифы.
5.2. Планы семинарских / практических занятий:
1.
2.
Тема 10.
Организация и
условия
мультимодальных
перевозок грузов.
Операторы
смешанных
перевозок.
Тема 11.
Транспортная
логистика.
Международные
транспортные
коридоры.
Международные смешанные (мультимодальные)
перевозки внешнеторговых грузов и их виды. Понятие
оператора смешанной перевозки. Правила МТП/ЮНКТАД в
отношении документов смешанной перевозки груза 1992 г.
Договор мультимодальной перевозки груза. Функции
сквозного транспортного документа. Коносамент FBL.
Зарубежный опыт деятельности операторов смешанной
перевозки. Развитие мультимодальных сообщений в России.
Транспортная логистика. Выбор маршрута, вида
транспорта, способа транспортировки. Пути сокращения
транспортных расходов. Роль процессов глобализации в
развитии
международных
транспортных
систем.
Формирования международных транспортных коридоров
как воплощение на практике принципов транспортной
логистики. Перспективы развития Европейских и
Евроазиатских транспортных связей.
5.3 Программа самостоятельной работы студентов:
Самостоятельная работа осуществляется индивидуально и является обязательной,
определяющей подготовку студента к текущим семинарским занятиям.
Баллы, полученные студентом по результатам аудиторной работы, формируют
рейтинговую оценку текущей успеваемости студента.
Для закрепления и систематизации знаний, обязательной самостоятельной работой
является обработка лекции (дополнение) с помощью учебных пособий по дисциплине и
подготовка докладов к выступлению на семинаре.
№
п/п
1
Наименование раздела
дисциплины
Тема 1.
Роль, место и значение
транспорта во ВЭС.
Транспортное обеспечение
ВЭС. Экспорт
транспортных услуг.
Характер и содержание
внешнеторговых
Вид самостоятельной работы
Акад.
час
Работа с литературой, анализ источников,
решение задач
4
10
2
3
4
5
6
7
8
9
10
транспортных операций.
Тема 2.
Материально-техническая
база транспорта России.
Управление транспортом в
России. Основные
экономические показатели
транспорта.
Тема 3.
Основы ценообразования
на международные
перевозки. Порядок
формирования тарифов и
фрахтов.
Тема 4.
Транспортная
характеристика базисных
условий поставки по
«Инкотермс 2010».
Тема 5.
Транспортные условия в
договорах купли-продажи.
Тема 6.
Правовое регулирование
международных перевозок
внешнеторговых грузов.
Тема 7.
Договор перевозки.
Понятие ответственности в
транспортном праве.
Тема 8.
Основы организации и
условия международных и
внешнеторговых перевозок
на основных
магистральных видах
транспорта.
Тема 9.
Посредничество во
внешнеторговых
транспортных операциях.
Экспедирование и
агентирование.
Договор транспортного
экспедирования грузов.
Тема 10.
Организация и условия
мультимодальных
перевозок грузов.
Операторы смешанных
Работа с литературой, анализ источников,
решение задач
4
Работа с литературой, работа с конспектом
лекций, анализ источников, решение задач,
выполнение тестов
4
Работа с литературой, анализ источников,
решение задач, выполнение тестов,
подготовка к деловой игре по выбору
базисных условий поставки товаров
6
Работа с конспектом лекций, анализ
источников, решение задач, разработка
транспортных условий в международных
договорах купли-продажи для доставки
различными видами транспорта
4
Работа с нормативной литературой, анализ
нормативных источников, решение рабочих
ситуаций.
4
Работа с литературой, анализ источников,
решение задач, составление транспортной
накладной для международной перевозки
груза
6
Работа с литературой, работа с конспектом
лекций, анализ источников, решение задач
4
Работа с литературой, работа с конспектом
лекций, анализ источников, решение задач,
выполнение тестов, составление договора
международного транспортного
экспедирования
4
Работа с литературой, анализ источников,
решение задач
4
11
11
перевозок.
Тема 11.
Транспортная логистика.
Международные
транспортные коридоры.
Работа с литературой, анализ источников,
решение транспортно-логистических задач
4
Всего, часов
48
6. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Применение конкретных образовательных технологий в учебном процессе очнозаочной формы обучения магистратуры определяется спецификой учебной деятельности
указанного отделения и видами учебной работы (преимущественно самостоятельной).
Используются следующие виды образовательных технологий:
Традиционные образовательные технологии ориентируются на организацию
образовательного процесса, предполагающую прямую трансляцию знаний от
преподавателя к студенту (преимущественно на основе объяснительно-иллюстративных
методов обучения).
Информационная лекция используется при изложении основных теоретических
положений изучаемой дисциплины, понятийного аппарата в области международных и
внешнеторговых перевозок, методов правового регулирования международных перевозок,
содержания экономических и организационных методов в сфере международных
перевозок и транспортного экспедирования, понимания экономической сущности
транспортного экспедирования, структуры и содержания отношений в транспортном
посредничестве и логистике.
Технологии проблемного обучения – организация образовательного процесса,
которая предполагает постановку проблемных вопросов для стимулирования активной
познавательной деятельности студентов магистратуры.
Проблемная лекция используется при изложении вопросов, содержащих
проблемные и дискуссионные аспекты, где присутствуют различные научные подходы,
трактовки, точки зрения. Сюда относятся лекции, содержащие различные подходы к
теории и практике в отношении внешнеторговых перевозок и транспортного
экспедирования; определяющие различные варианты построения организационных форм
и договорных отношений в международной транспортной деятельности; формирующие
отношения и оценку к актуальным транспортным проектам на национальном и
международном уровнях.
Технологии проектного обучения – организация образовательного процесса в
соответствии с алгоритмом поэтапного решения проблемной задачи или выполнения
учебного задания.
Технология в форме исследовательского проекта используется при подготовке
студентами очно-заочного отделения магистратуры самостоятельной работы по
определению уровня транспортных тарифов и фрахтов; по оценке транспортной
составляющей в контрактной цене товара; по формированию транспортных условий в
международных договорах купли-продажи товаров, по подготовке договоров
международных перевозок грузов и транспортного экспедирования; по выработке и
оценке различных маршрутов и способов доставки внешнеторговых грузов с участием
различных видов транспорта; по выработке эффективных логистических решений в
международном транспортном экспедировании.
Информационно-коммуникационные
образовательные
технологии
–
используется при проведении занятий с использованием мультимедийной техники.
Изучение дисциплины осуществляется на лекциях, а также самостоятельно, иногда,
под руководством преподавателя. При проведении лекционных занятий применяются как
традиционные, так и современные методы организации учебного процесса, включая:
12
аудио-визуальные материалы (аудио- и видеофайлы, фотокопии реальных документов);
лекции-визуализации с презентацией в системе Power Point.
7. КОМПЕТЕНТНО-ОРИЕНТИРОВАННЫЕ ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА
7.1. Текущий контроль:
Текущий контроль знаний студентов осуществляется путем проверки
преподавателем выполненных студентами экспресс-тестов (1 вопрос на понимание
пройденной темы) и задач.
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ МАГИСТЕРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ
1. Участие России в глобальных и региональных транспортных проектах
2. Инновационные методы модернизации российской транспортной инфраструктуры
международного значения
3. Транспортно-экономическое сотрудничество России с зарубежными странами
4. Создание единого транспортного пространства Таможенного союза (ЕврАзЭс, СНГ)
5. Функционирование и развитие международных рынков транспортных и транспортноэкспедиторских услуг в условиях присоединения России к ВТО
6. Развитие международных транспортных коридоров на постсоветском пространстве при
участии России
7. Направления развития российских международных транзитных систем
8. Организация и условия международных морских (внутренних водных,
железнодорожных, автомобильных, воздушных) перевозок на определенном направлении
(страна, регион, континент)
9. Организация и условия международных морских (внутренних водных,
железнодорожных, автомобильных, воздушных) перевозок для определённого груза
(родов грузов)
10. Организация и условия организации и осуществлении мультимодальных перевозок
грузов на определенных направлениях
11. Организация и условия международных контейнерных перевозок на отдельных видах
транспорта
12. Транспортно-экспедиторское обслуживание внешнеторгового грузооборота
13. Транспортно-экспедиторское обслуживание международных транзитных перевозок
14. Транспортно-экспедиторское обслуживание мультимодальных сообщений
15. Морское агентирование линейного (трампового) судоходства
16. Структурная реформа Российских железных дорог (международный аспект).
7.2 Промежуточная аттестация:
Формирование фонда оценочных средств в ходе изучения дисциплины осуществляется на
основе сочетания различных видов контроля (текущего контроля и различных форм
промежуточного контроля). Формой промежуточной аттестации является зачёт.
Тип контроля
Форма контроля
Параметры
Текущий письменный Экспресс-тесты
и устный
задачи
Промежуточный
Зачет
и Ответы
на
вопросы
экспресс-тестов,
проверка решения задач
Устный опрос (1-2 вопроса) и решение
тестовых задач. Вопросы и задачи для
промежуточной
аттестации
(зачета)
формулируются на основании содержания
тем учебной дисциплины, пройденных ко
времени проведения зачета. Темы, по
которым будут сформулированы вопросы
для зачета, и образцы задач заранее
доводятся до слушателей
ВОПРОСЫ К ЗАЧЁТУ
13
1. Дать определения транспортной системы и продукции транспорта.
2. В чем различие терминов «транспортное обеспечение ВЭД» и «экспорт транспортных
услуг»?
3. Конкретизировать роль место и значение транспорта в системе внешнеэкономических
связей.
4. Определить основные условия присоединения России к ВТО/ГАТС по сектору
транспортных услуг.
5. Дать характеристику международной контейнерной транспортной системы.
6. Определить, в чем состоит содержание внешнеторговых транспортных операций.
7. Обосновать, какие транспортные операции выполняются до заключения
внешнеторговой сделки, в момент ее реализации и после ее завершения.
8. Обосновать выбор базисных условий поставки в зависимости от вида транспорта и
способа транспортировки товара.
9. Сформулировать основные принципы формирования цены транспортировки груза.
10. Перечислить основные нормативные акты, регламентирующие условия договоров
перевозки грузов в международном сообщении.
11. Что такое транспортный фактор и как определить его количественное выражение?
12. Рассчитать транспортную составляющую в контрактной цене товара.
13. Перечислить пункты ответственности по транспортному праву. Обосновать принципы
и порядок доказывания по претензиям и искам.
14. Привести отличия линейных и трамповых морских перевозок.
15. Перечислить функции и виды коносаментов.
16. Определить основные условия перевозок грузов в международном автомобильном
сообщении.
17. В чем состоит таможенное оформление международных автомобильных перевозок
грузов по книжкам МДП?
18. Определить основное содержание структурной реформы на железнодорожном
транспорте.
19. Определить основные условия перевозок грузов в международном железнодорожном
сообщении.
20. Определить целесообразность и эффективность перевозок внешнеторговых грузов
воздушным транспортом.
21. Основные условия перевозок грузов в международном смешанном (мультимодальном
сообщении). В чем разница между оборотным и необоротным сквозным транспортным
документом?
22. Перечислить основные виды и формы посредничества во внешнеторговых
транспортных операциях.
23. В чем состоят основные функции и правовой статус транспортного экспедитора?
24. Как формируются экспедиторские тарифы?
25. Определите основные конкурентные преимущества транзитных перевозок
контейнеров по Транссибирской магистрали.
26. Как формируются аккордные тарифы на перевозку грузов международного транзита?
27. Дать определение транспортной логистики и ее основных задач.
28. Определить цели и задачи международных транспортных коридоров.
8. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
8.1 Основная литература:
1. Технологии внешнеторговых сделок: Учебник / С.И. Долгов, К.В. Холопов,
Ю.А.Савинов, К.Г. Сусанян, Д.В. Рыбец, Л.В. Кривокоченко, В.Я. Шалунов, Ю.П. Зуев,
И.В.Долгова, С.М. Балакирева, А.А. Малышев, М.Б. Миляева, С.В. Громова,
Е.В.Артемкина, В.И. Арсенов, А.М. Голубчик, В.Д. Зазулинский. – 2-е изд. перераб. и
14
доп.; Под общ. ред. К.В. Холопова и Ю.А. Савинова; ГОУВПО Всероссийская академия
внешней торговли Минэкономразвития России. – М.: ВАВТ, 2010. – 694 с. – (Модульная
серия «Экономист-международник»).
2. Рамберг Ян. Международные коммерческие транзакции. Четвертое издание.
Публикация ICC № 711. = International Commercial Transactions. Jan Ramberg. Fourth
Edition. ICC Publication No. 711E / [пер. с англ. под ред. Н.Г. Вилковой] 2011, ISBN 978-59998-0090-9, 896 с.
3. Холопов К.В. Международное частное транспортное право. Анализ норм
международного и российского транспортного права: Учебное пособие. – М.: Статут,
2010. – 702 с.
4. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник. / Под ред. проф. К.В.
Холопова. — М.: Юристъ, 2000. – 684 с.
5. Голубчик А.М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление,
управление. Изд. 2-е, исправленное и дополненное. – М.: Издательство «ТрансЛит», 2012,
- 320 с.
8.2 Дополнительная литература:
1. Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Транспортное экспедирование, агентирование и
брокераж. Издание 3-е, исправленное и дополненное. – М.: Издательство «ТрансЛит»,
2012, 576 с.
2. Шагиахметова Э.К. Основы грузовых авиаперевозок. – М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес»,
2007, 120 с.
3. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные
перевозки. - Изд.4-е, переработанное.- СПб.: ИЦ «Выбор», 2009 г. - 636 с .
4. Jones Peter FIATA Legal Handbook for Forwarding: FIATA Publishing, 4th Edition, 2008,
228 p.
5. Muller Gerhardt. Intermodal Freight Transportation: Eno Transportation Foundation and
Intermodal Association of North America, 6th edition 2007. – 640 р.
8.3 Глоссарий:
Транспортное обеспечение (ТО) – это система, представляющая собой
совокупность технических, технологических элементов, экономических, правовых и
организационных воздействий, а также форм и методов управления транспортными
процессами и операциями.
Экспорт транспортных услуг — это оказание международных транспортных услуг
национальной транспортной компанией при пересечении грузом государственной
границы страны или при перевозке груза, принадлежащего иностранному грузовладельцу.
Договор международной перевозки груза - соглашение между грузоотправителем
и перевозчиком, согласно которому перевозчик обязуется доставить груз в установленное
место и время за установленное вознаграждение, а отправитель обязуется предоставить
груз и оплатить транспортные услуги. Сторонами договора являются отправитель и
перевозчик, субъектами договора – отправитель, перевозчик и получатель.
Для признания договора перевозки международным существенным является факт
договоренности сторонами договора о пересечении грузом хотя бы одной
государственной границы. Договор перевозки заключается в письменной форме и
подтверждается выдачей перевозчиком отправителю транспортного документа (как
правило, накладной или коносамента).
Транспортно-экспедиторское
обслуживание
внешнеэкономической
деятельности ВЭД (ТЭО ВЭД) представляет собой комплекс мероприятий, работ и
услуг, необходимый для организации рационального перемещения (доставки) товаров и
сопутствующих им документов от продавца к покупателю в международных сообщениях.
Экспедитор (транспортный экспедитор) – профессиональный посредник на рынке
транспортных услуг, осуществляющий деятельность по организации перевозок грузов
любыми видами транспорта. Эта деятельность включает в себя целый комплекс работ и
15
услуг юридического и фактического характера, выполняемый в интересах грузовладельца
(отправителя, получателя, продавца, покупателя и пр.). Экспедитор работает с грузом и
оформляет необходимые для перемещения товаров документы.
Договор транспортного экспедирования – это соглашение между экспедитором и
клиентом (заказчиком) на выполнение работ и услуг, связанных с организацией перевозки
грузов. В качестве клиента может выступать любое заинтересованное лицо: собственник
товара, грузовладелец, отправитель, получатель, экспортер, импортер и др. Договор может
иметь международный характер, если работы и услуги связаны с организацией перевозки
грузов в международном сообщении. Договор транспортного экспедирования носит, как
правило, посреднический характер.
Экспедиторские тарифы представляют собой заранее объявленные экспедитором
клиенту цены на выполнение работ и услуг по договору транспортного экспедирования. В
России, как и большинстве стран мира, экспедиторские тарифы являются договорными и
не подлежат государственному регулированию.
Внешнеторговая транспортная логистика – это искусство организации и
управления внешнеторговыми потоками в рамках формирования и реализации
международных транспортных коммуникаций.
Международные тарифы и фрахты представляют собой систему цен на
перевозочные и иные сопутствующие им услуги, распределенные по секторам, каждый из
которых соответствует виду транспорта и виду сообщения.
Перевозочные документы представляют собой документы, предназначенные для
исполнения договорных отношений о перевозке грузов. Перевозочные документы делятся
на две группы – накладные и коносаменты. Накладные используются для оформления
договоров перевозки грузов во внутреннем и международном сообщении на
железнодорожном, автомобильном, воздушном и внутреннем водном (речном)
транспорте. Коносаменты выдаются перевозчиками морского и мультимодального
транспорта.
Транспортная накладная являются одним из видов перевозочных документов.
Транспортная
накладная
представляет
собой
обобщенное
понятие
товаросопроводительного транспортного документа, который подтверждает наличие
договора перевозки груза. Транспортные накладные оформляются на всех видах
магистральных видах транспорта: морском, внутреннем водном, железнодорожном,
автомобильном, воздушном. Они оформляются для перевозок грузов, как во внутреннем,
так и в международном сообщении, но по разным формам.
Коносамент (англ. bill of lading) - является важнейшим атрибутом
международных морских перевозок грузов и неотъемлемым документарным
обеспечением поставок товаров в рамках международных договоров купли-продажи,
когда доставка грузов осуществляется при участии морского торгового судоходства.
Коносамент выполняет три функции. Во-первых, коносамент является документом,
подтверждающим наличие договора морской перевозки груза, а в некоторых случаях - и
его носителем. Во-вторых, коносамент является распиской перевозчика в приеме груза к
перевозке. В-третьих, коносамент является ценной бумагой (Document of title), то есть
документом о правовом титуле законного держателя на груз, обозначенный в
коносаменте. В большинстве случаев коносамент оформляется в качестве оборотного
документа (Negotiable document).
Чартер – договор фрахтования судов. Чартера применяются для реализации
международных перевозок массовых грузов на морском транспорте. Различают чартер как
договор аренды судов (тайм-чартер, бербоут-чартер), и как договор перевозки (рейсовый
чартер). Чартера находят своё применение также и на воздушном транспорте
Сталийное время (англ. lay time) – нормативный или договорный срок для
выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских или речных портах. Сталийное
время устанавливается обычно договором чартера, реже – обычаями портов. Сталийное
16
время устанавливают в виде определенного количества нормативных дней, в течение
которых груз должен быть погружен на борт судна в порту погрузки или выгружен в
порту выгрузки.
Демередж (англ. demurrage) – денежное возмещение (штраф), уплачиваемое
фрахтователем судовладельцу за простой судна под грузовыми операциями сверх
установленного чартером сталийного времени.
Диспач (англ. dispatch money) – вознаграждение, премия, уплачиваемая
судовладельцем фрахтователем за досрочное освобождение судна из-под грузовых
операций. Фактически диспач – это премия за экономию сталийного времени.
9. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Для проведения всех лекционных, семинарских и практических занятий
необходимы аудитории, обеспечивающие просмотр и прослушивание наглядных видео- и
аудиоматериалов.
Компьютерный проектор, ноутбук, экран, акустическая система – на каждое
занятие.
Ноутбук должен обеспечивать просмотр: 1) слайдов в программе Microsoft Office
Power Point 2010; 2) видеофайлов с расширениями (.mp4) (.mpg) (.avi) (.wmv) (.flv) со
звуковым сопровождением.
Тираж ___15____ экз.
Заказ № _______
_______________________________________________________________
Отпечатано в ФГОУ ВПО «Всероссийская академия внешней торговли
Министерства экономического развития Российской Федерации»
119285, г. Москва, ул. Пудовкина, 4а.
17