Алтынбекулы К Концептуальные основы логистики

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова
Концептуальные основы логистики и ее связь с финансово – кредитной,
страховой средой
Логистический подход к управлению является сравнительно новым
направлением исследований. В современной трактовке слово «логистика»
используется в значении - математическая логика. Поэтому на объект логистики
можно смотреть с разных точек зрения с позиций маркетолога, финансиста,
менеджера по планированию и управлению производством, ученого. Этим
объясняется многообразие определений понятия логистики, что находит
выражение в развитии различных концепций логистики в науке.
Кроме того, понятие логистики с течением времени расширяется и становится
более комплексным, включая в себя новые характеристики и особенности. В
последнее время исследователи подчеркивают важность сервисного аспекта
логистики (целью функционирования логистической системы называют
обслуживание потребителей); сферой деятельности менеджеров по логистике
становится не одно определенное предприятие, а группа хозяйствующих
субъектов, функционирующих в рамках единой логистической цепи.
Выделяют «семь правил логистики», или семь условий, выполнение которых
означает, что цель логистической деятельности является достигнутой. Это [1]:
Продукт - нужный продукт (товар, услуга).
Качество - необходимого качества.
Количество - в требуемом количестве.
Время - должен быть доставлен в указанное время.
Место - в нужное место.
Затраты - с оптимальными затратами.
Потребитель - нужному потребителю.
Цель логистической деятельности считается достигнутой, когда нужный
продукт (товар, услуга) необходимого уровня качества в требуемом количестве
доставлен заказавшему его потребителю в указанное время и место с оптимальным
уровнем затрат.
Логистический подход состоит в адекватном управлении материальным
информационным и финансовым потоками, направленном на следование семи
правилам логистики при заданном уровне качества функционирования
логистической системы. Использование логистического подхода приводит к
существенному пересмотр) взгляда на концепцию функционирования предприятия
и критерии эффективности. Ранее целевая функция этого комплекса
ориентировалась на достижение минимума затрат в каждом из звеньев.
В отличие от вышеуказанного, логистический подход ориентирован на отказ от
изолированного рассмотрения затрат на каждом этапе логистической системы. На
смену пришел критерий минимизации указанных затрат, базирующийся на
оптимальном значении каждого из слагаемых. Здесь применимы критерии
оптимальности В. Парето, который позволяет проверить, улучшает ли
предложенное решение общее состояние системы конкретного объекта. Этот
критерий применяется при решении таких задач, когда оптимизация одних
показателей считается улучшением при условии, что другие показатели при этом
не ухудшаются. Оптимум по Парето (эффективная точка) - решение, которое не
может быть улучшено с точки зрения какого-либо критерия без того, чтобы при
этом оно не было ухудшено относительно других критериев. Заметим, что
оптимизация цепи поставок при применении логистического подхода проводится
не только в области затрат, но и качества функционирования логистической
системы. Итак, логистический подход кроится на взаимосвязанной системе
минимизации затрат логистической системы при максимизации уровня качества ее
функционирования. При этом следует подчеркнуть, что максимизация уровня
качества функционирования логистической системы не всегда является
необходимой. В ряде случаев достаточно установить определенный уровень
качества, который бы удовлетворял потребительским ожиданиям.
Таким образом, применение логистического подхода ведет к отказу от
проведения
отдельных
мероприятий
по
рационализации
каких-либо
функциональных областей. Иначе говоря, использование концепции логистики
заключается в интеграции различных сфер деятельности субъекта.
Логистика рассматривает в пространстве и во времени перемещение
материальных, финансовых, информационных и прочих объектов; так как этот
процесс осуществляется непрерывно, то обойтись рассмотрением отдельно взятых
объектов не представляется возможным. Логистический подход требует
исследования и анализа нового объекта - потока.
Поток представляет собой систему перемещаемых объектов, множество
элементов, воспринимаемое лак единое целое. Как управляемая система, поток
характеризуется следующими параметрами: начальная и конечная точки, скорость,
время, траектория, длина луга, интенсивное». Логистика имеет дело с
многообразными потоками, среди них можно выделить материальные,
транспортные, финансовые, энергетические, людские, информационные.
Наиболее часто в литературе по логистике выделяют три вида потоков:
материальные, информационные и финансовые.
Материальный поток - совокупность грузов, деталей, товарно-материальных
ценностей, рассматриваемая в процессе приложения к ней ряда логистических
(транспортировка, складирование, сборка, грузообработка) операций Формой
существования потока могут быть материальные ресурсы, незавершенное
производство, готовая продукция.
Каждому материальному потоку соответствует информационный поток совокупность циркулирующих в логистической системе, между ней и внешней
средой сообщений, необходимых для управления логистическими операциями и
контроля над ними. Управление информационным потоком заключается в
согласовании скорости передачи и приема данных, объема данных, величины
пропускной способности отдельной структуры или пути следования потока.
Затраты на обработку информационного потока являются весьма важной
составляющей логистических затрат фирмы.
Финансовый поток - совокупность денежных средств, обязательств и
требований элементов логистической системы и окружающей ее внешней среды,
всегда сопутствует материальному потоку, двигаясь, как правило, в направлении,
противопопожном материальному потоку. Именно он, в итоге, отражает основной
результат деятельности каждого коммерческого предприятия - превышение
входящего объема денежных средств над исходящим.
Частично упорядоченное множество логистических потоков образует
логистическую цепь - множество элементов логистической системы,
взаимоувязанных между собой по материальным и сопутствующим им
информационным и финансовым потокам. Суть реализации логистического
подхода состоит в paзpa6oтке и внедрении логистических систем управления, то
есть таких систем синхронного управления материальными, финансовыми,
информационными потоками, которые основываются на логистических принципах
и методах. С точки зрения практического назначения логистическая цепь - это
сложная организационно завершенная экономическая система, состоящая из
взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и
сопутствующими им финансовыми и информационными потоками элементовзвеньев, совокупность которых, границы и задачи функционирования объединены
внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями [1]. С точки
зрения
общей
теории,
логистическая
цепь
—
это
адаптивная
(самонастраивающаяся или самоорганизующаяся) система с обратной связью,
выполняющая те или иные логистические функции и логистические операции,
состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с
внешней средой. Большинство логистических систем обладают основными
свойствами сложных систем и позволяют применять к их анализу и синтезу
системный подход:
сложность - наличие
большого
числа
элементов
и
сложной
структуры взаимоотношений
между
ними;
сложность
функций,
выполняемых
системой, воздействие на систему большого количества
стохастических факторов внешней среды;
иерархичность - наличие подчиненности элементов более низкого уровня
элементам более высокого уровня в плане линейного или функционального
управления;
целостность - свойство
системы
выполнять
заданную
целевую
функцию, реализуемую только логистической системой в целом, а не
отдельными ее элементами;
структурированность - предполагает
наличие
определенной
организационной структуры
логистической системы, состоящей из
взаимосвязанных объектов и субъектов управления, реализующую данную цель;
системность - логистическая система представляет собой комплексный
объект с одной стороны как единое целое и с другой стороны, как части более
крупной системы, в которой анализируемый объект находится в определенных
отношениях с остальными объектами.
Цель логистической цепи заключается в выполнении семи правил логистики
доставке продуктов (товаров, услуг) и изделий в заданное место, в нужном
количестве и ассортименте с максимально возможной степени подготовленности
к производственному или личному потреблению при оптимальном уровне
издержек. Поэтому логистическая цепь состоит из совокупности элементов -
звеньев, между которыми установлены определенные функциональные связи и
отношения. Звено логистической цепи представляет собой некоторый
экономический и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий
дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа и синтеза
логистической системы, выполняющий свою локальную целевую функцию,
связанную с определенными логистическими активностями [2].
Значительный интерес представляют положения тектологии, - всеобщей
организационной науки, созданной А.А.Богдановым в начале XX века. Особое
внимание привлекает закон относительных сопротивлений (закон наименьших»), в
соответствии с которым суммарная устойчивость системы по отношению к данной
среде есть сложный результат частичных устойчивостей разных частей этой
системы по отношениям к направленным на нее воздействиями [3]. Другими
словами, устойчивость системы зависит от наименьших относительных
сопротивлений всех ее частей во всякий момент времени. Для того чтобы
принимать обоснованные решения по управлению материальными потоками,
необходимы определенные знания. Деятельность по выработке этих знаний относят
к логистике, соответственно большая группа вышеизложенных определений
трактует логистику как науку или научное направление:
логистика - междисциплинарное научное направление, непосредственно
связанное с поиском
новых
возможностей
повышения
эффективности
материальных и финансовых потоков.
Как наука логистика ставит и решает следующие задачи:
- прогноз спроса и, на его основе, планирование резервов (запасов);
- построение
различных
вариантов
математических
моделей
функционирования логистических систем.
В соответствии с современными задачами логистики различают 2 вида ее
функций: оперативные и координационные. Перечисленные функции логистики
заключаются в координации спроса и предложения на продукт (товар, услугу). В
этом смысле логистика тесно взаимосвязана с маркетингом, и формула:
«маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» имеет под собой весомое
основание. Несмотря на определенные различия, которые вкладывались в понятие
логистики в различных направлениях, все они выделяют общий и в совокупности
специфический признак: согласованность, рациональность и точный расчет.
Главной миссией логистики считается достижение с наименьшими затратами
высокой приспособленности организации бизнеса к изменяющейся рыночной
обстановке, повышение на рынке своей доли и получение преимуществ перед
конкурентами. А одной из главных задач логистики заключается в создании
интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных,
финансовых и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество
поставки продукта. С этой задачей самым тесным образом связаны такие проблемы,
как обеспечение взаимного соответствия материальных, финансовых и
информационных потоков, определение стратегии и технологии физического
перемещения средств потребления и продукта (товаров, услуг), контролирование
материального – финансового потока и передача данных о нем в единый центр [4].
Рисунок 1. Эволюция логистики.
Источник: Тулембаева А.Н. Логистика ИздатМаркет, Алматы, 2004
Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой.
Многие вопросы, относящиеся к ее понятийному аппарату и терминологии,
постоянно уточняются и изменяются, наполняясь новым содержанием. В связи с
этим интересно проследить тот исторический путь, который прошла логистика,
оценить ее состояние на современном этапе и перспективы развития за рубежом и в
нашей стране. На рисунке 1 представлена эволюция логистики за рубежом в плане
развития теории и практики управления материальными, а также сопутствующими
информационными и финансовыми потоками, т.е. решения всего комплекса
вопросов, связанных с процессами обращения сырья, материалов и готовой
продукции, доведением их от поставщиков до предприятий-производителей и от
последних до конечных потребителей в соответствии с их требованиями. В
развитии логистики ХХ-го века выделяют несколько исторических этапов.
Становление и активное развитие концепции маркетинга в связи с постепенным
переходом мировой экономики от рынка производителя к рынку покупателя,
явилось ключевым фактором, объясняющим появление логистики в бизнесе.
Литература:
1. Гаджинский A.M. Основы логистики. Учебное пособие. - М.: ИВЦ «Маркетинг»,
1995. - 124с.
2. Тулембаева А.Н. Логистика ИздатМаркет, Алматы, 2004.
3. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике. – М. ИИД – «Филинъ», 1997. – с. 68.69.80.
4. Тулембаева А.Н. Развитие логистических систем в Республике Казахстан Алматы «Қазақ
Үниверситеті», 2004