особенности организации планирования поставок в

Ершова Е.Ю., к.э.н., доцент
доцент кафедры менеджмента
ФГБОУ ВПО «Смоленский государственный университет»
Россия, г. Смоленск
ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЛАНИРОВАНИЯ ПОСТАВОК
В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ
Аннотация.
планирования
Рассмотрены
поставок
в
факторы,
влияющие
логистической
на
цепи,
процесс
определена
последовательность этапов эффективного планирования.
Ключевые слова: планирование, логистическая цепь, внешняя и
внутренняя среда, этапы планирования.
В
настоящее
время
большинство
компаний
осуществляют
хозяйственную деятельность во внешней среде, которая характеризуется
высокой степенью неустойчивости и неопределенности. Конкретность
цепи поставок в таких условиях зависит от возможности быстрого
реагирования на запросы потребителей и оптимального использования
ресурсов. Планирование поставок в логистической цепи необходимо для
роста товарного потока, улучшения качества обслуживания клиентов,
позволяет снизить себестоимость услуги.
планирование
традиционно
В теории менеджмента
рассматривается
либо
как
функция
управления, либо как самостоятельный бизнес-процесс со своими
особенностями, целями, задачами.
С точки зрения логистической
практики целесообразен второй подход к определению планирования –
т.е.
рассмотрения
планирования
как
самостоятельного
действия
________________________________________________________________
«Экономика и социум» №4(17) 2015
www.iupr.ru
направленного на определенные цели, со свойственным инструментарием,
показателями эффективности.
При планировании необходимо учитывать воздействие факторов
внешней и внутренней среды организации в организационных границах
логистической цепи. Организационные границы при таком подходе будут
определяться территорией действия логистической цепи. Автомобильные
терминалы, железнодорожные станции, речные порты и аэропорты
рассматриваются в качестве входов и выходами в логистическую систему.
Так же следует разграничить функциональную и обеспечивающую
подсистемы.
В качестве функциональной подсистемы целесообразно
представить основные элементы транспортных узлов, распределительные
центы, посреднические структуры.
Финансовое обеспечение,
информационное обеспечение, а также научно-техническое, кадровое и
правовое – образуют обеспечивающую подсистему логистической цепи.
Внутренняя
среда
образовывается
элементами
транспортно-
логистической системы, а также потребительским рынком, образуемый
организациями и населением, предприятиями транспорта и торговли.
Так же следует выделить элементы логистической цепи выполняющие
поддерживающие
функции:
региональные
информационные
и
финансовые институты, а также организации, связанные с кадровым
обеспечением.
Для формирования эффективной системы планирования в цепях
поставок необходимо наличие подготовленных кадров, которые способны
управлять логистическими системами, а также методическое обеспечение
(система планов, инструментарий разработки, система оценки их
эффективности, система сбора информации, система контроля).
________________________________________________________________
«Экономика и социум» №4(17) 2015
www.iupr.ru
С
учетом
рассмотренных
ранее
предпосылок
формирование
планирования поставок в логистической цепи целесообразно выделить
следующие этапы:
- определение субъектов планирования;
- распределение функций планирования между сотрудниками;
- формирование механизма планирования;
- определение целей, задач, методов, форм планирования;
- разработка регламента процедур планирования;
- определение и выделение необходимых финансовых ресурсов для
процесса планирования;
- оснащение процесса сбора информации техническим и программным
обеспечением;
- формирование информационных потоков;
- формирование системы планов;
- реализация разработанных планов и осуществление контроля.
Процесс планирования поставок логистической цепи предполагает
наличие оправленной информационной базы, доступной для анализа и
обработки
субъектами
планирования
носит
планирования.
информационный
Таким
образом,
характер
как
процесс
элемент
управленческой деятельности.
________________________________________________________________
«Экономика и социум» №4(17) 2015
www.iupr.ru