лоГиСТикА инТЕрнЕТ-ТорГовли в роССии: ЭТАПы и

ЕЛЕНА
КУЛАКОВА
СПбГУЭФ,
кафедра
«Коммерции
и логистики»,
соискатель
гих онлайн-магазинов). При этом логистические каналы,
образованные с помощью интернет-магазинов, могут быть
каналами нулевого, первого и второго уровней одновременно.
Таким образом, интернет-логистика является составной частью коммерческой логистики и представляет собой
логистическое направление, управляющее материальными потоками в процессе посреднической деятельности интернет-магазинов.
Интернет-логистика имеет свои особенности по сравнению с традиционной торговой логистикой.
Таблица 1
Сравнительная характеристика видов логистики
розничной торговли
АННОТАЦИЯ
В статье рассмотрена одна из ключевых компетенций
интернет-магазинов, а именно интернет-логистика.
Определены этапы и предпосылки становления интернетлогистики в России, а также перспективы ее развития.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Интернет-логистика, Россия, интернет-магазины, предпосылки
интернет-логистики, перспективы интернет-логистики.
42
Складская логистика
Интернет-логистика представляет собой отдельное
звено логистики, поскольку бизнес-процессы предприятия,
осуществляющего сбыт посредством онлайн-магазина, существенно отличаются от традиционного торгового предприятия:
1.Продаваемый товар не всегда находится в наличии у
продавца.
2.Возможен сбыт непроизведенного товара.
3.Покупка, платеж и получение потребителем товара
не совпадают по времени.
4.Обязательное условие для приобретения товара —
удобная форма доставки и оплаты.
5.Формируются горизонтальные логистические каналы особого типа, посредниками в которых являются
интернет-магазины. Данные каналы могут быть нулевого
(предприятие-производитель сбывает продукцию через
собственный онлайн-магазин), первого (производитель
продает свою продукцию стороннему интернет-магазину)
или второго уровня (благодаря партнерской программе интернет-магазин размещает на своей витрине товары дру-
Транспортная логистика
Параметр
Сегмент интернет-магазинов за последние годы пережил бурный рост и продолжает постепенно отвоевывать позиции у традиционных розничных торговых точек. По данным онлайн-мониторинга компании
МАСМИ за апрель-май 2011 года, для 16% опрошенных главным при выборе интернет-магазина является
удобство доставки (этот показатель находится на третьем месте после наиболее низкой цены на товары и
популярности магазина) [2, с. 37]. Сегодня большинство магазинов в Сети озабочено совершенствованием логистических процессов с целью снижения издержек и обеспечения приверженности потребителей,
поэтому можно смело говорить о появлении нового
вида логистики: логистики интернет-торговли, или
интернет-логистики.
Логистическая
информация,
предоставляемая
потребителю
Анализ рынков
ЛОГИСТИКА ИНТЕРНЕТ-ТОРГОВЛИ В РОССИИ:
ЭТАПЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
Логистика традиционной
розничной торговли
Транспортировка
осуществляется
преимущественно
от производителя к
торговому посреднику.
Присутствует платная
доставка до потребителя
для крупногабаритных
товаров. Собственная служба
доставки приобретенных
товаров присутствует
лишь у крупных фирм или
предприятий специфических
товаров, требующих доставки.
Упаковка приобретенного
товара в основном не
призвана обеспечивать его
сохранность
Обязательно наличие
складских площадей
или складирование
товара в местах продаж.
Преимущественно
незначительные складские
площади
Логистика интернет-торговли
(интернет-логистика)
Значительно возрастают объемы
транспортировки в сравнении с
логистикой традиционной торговли.
Товар может непосредственно
транспортироваться от
производителя до потребителя без
его транспортировки торговому
посреднику.
Скорость, удобство получения
товара потребителем и стоимость
доставки являются ключевыми
конкурентными преимуществами.
Многие интернет-магазины имеют
собственные курьерские службы.
Обязательно наличие упаковки,
обеспечивающей сохранность
приобретенного товара
Значительные складские площади
в случае продажи выкупленного
товара.
Возможность использования
складских площадей компанийпартнеров.
Возможно полное отсутствие
складских площадей в случае
транспортировки товара напрямую
от производителя до потребителя
В большинстве случаев не
Обязательное предоставление
предоставляется. Необходима логистической информации о сроках
информация о времени
комплектации, отправки и доставки
доставки товара в случае ее заказа.
осуществления
В случае отсутствия товара
у продавца/производителя
необходимость в информации о
сроках его поступления
Изучив историю создания и развития российских интернет-магазинов, мы выделили следующие этапы развития интернет-логистики.
ANNOTATION
In article one of key competences of Online stores, namely
Internet logistics is considered. Stages and preconditions
of formation of Internet logistics
in Russia, and also prospects of its development are defined.
KEY WORDS
Internet logistics, Russia, Online stores, preconditions
of Internet logistics, Internet logistics prospect.
www.logistika-prim.ru 2013 N3
1998—2000 годы
10 апреля 1998 года появился второй интернет-магазин в России, www.ozon.ru. Изначально он также был исключительно книжным. После дефолта в 1998 году объем
заказов в книжных интернет-магазинах начал резко расти,
увеличивалось число покупателей в России и за рубежом.
Возникли проблемы обработки поступающих заказов и
отсутствия синхронизации склада и онлайн-витрины магазина. Также возникала проблема обслуживания более
поздних заказов вне очереди. Магазин «Книги России»
создал бэкофис для обработки поступающих заказов, значительно расширился ассортимент предлагаемых товаров
(с 50 книг в 1996 году до нескольких тысяч в 1998 году) [4].
В этот период магазины делают упор на закупочную
логистику. OZON.ru впервые начал информировать потребителей о наличии товаров, исходя из их наличия у поставщиков, а не на складе интернет-магазина. В результате этого возникали сбои при комплектации заказа. Также
существовала проблема использования учета единиц
продукции. Интернет-магазинам пришлось ввести собственную систему штрихкодирования. На начало 1999 года
в связи с разросшимся ассортиментом склады стали перерастать в самостоятельную структуру, также требующую
управления. Постепенно рос интернет-рынок России, стали появляться интернет-магазины, работающие в других
сегментах, а не только в книжном.
В 2002 году OZON.ru впервые предложил сервис самовывоза из удобного для покупателя отделения СПСР-экспресс и первый пункт выдачи заказов [3, с. 50]. Логистический менеджмент интернет-магазинов на тот момент носил контролирующий характер: руководители часто лично
проверяли функционирование магазина.
Возникают трудности с финансовой инфраструктурой:
российские потребители оплачивают товар в большинстве
случаев при поступлении, используя наложенный платеж,
в связи с чем денежные средства приходят значительно
позже, чем оплачивается покупка. Возникла проблема финансовых мошенничеств при использовании россиянами
пластиковых карт. В этот период также отсутствовала четкая система отслеживания заказов, модернизировалась
система тарификации стоимости и сроков доставки. Начали внедрять системы сопровождения курьерских служб.
2005 год — по настоящее время
Данный этап характеризуется значительным ростом рынка, дефицитом складских площадей и четко работающих курьерских компаний. Интернет-торговля постепенно перемещается в сектор мобильной коммерции. Интернет-магазины
все чаще используют аутсорсинг, внедряют информационные технологии для управления логистикой: CRM-, ERP- и
WMS-системы. Изменилась система платежей: покупатели
все чаще используют пластиковые карты и различные платежные системы для оплаты покупок. На данном этапе происходит постепенная смена парадигмы создания интернетмагазина. Если первоначально создатели ориентировались
на ассортимент и сайт, то сегодня владельцы онлайн-магазинов в первую очередь заинтересованы в налаживании
эффективной логистики, и лишь затем в функционировании
сайта. В интернет-магазинах появляются дополнительные
сервисы, такие как онлайн-консультанты, технологии сравнения товаров определенного функционального назначения,
возможность отслеживать движение заказа в режиме реального времени. Магазины создают сообщества своих покупателей в социальных сетях. Среди предпосылок появления
логистики интернет-торговли можно выделить следующие:
2000—2005 годы
В этот период значительно изменился круг клиентов
онлайн-магазинов: с расширением доступа к интернету
повысилось число покупателей, ориентированных прежде
всего не на более низкую цену и подробную информацию
о товаре, а на возможность быстрого и удобного поиска,
удобные способы доставки и оплаты товаров. Характерной особенностью данного периода было отсутствие клиентской базы интернет-магазинов. Для общения с потребителями и решения возникающих проблем использовали
электронную почту, за срочностью и качеством ответов
потребителям не был установлен контроль. Особое внимание на данном этапе уделяется складской логистике. Происходит осознание необходимости изменения упаковки
груза в целях обеспечения сохранности товара при транспортировке.
Возникает необходимость учета и измерения возросшего объема статистической информации о потребителях
и их покупках. Для упрощения отгрузки товаров интернет-магазины постепенно внедряют сканеры штрихкода.
По-прежнему возникали трудности с реальным наличием
товара у поставщиков и прайс-листом, предоставляемым
потребителю. Данный период также характеризуется постепенным сокращением времени доставки заказа, появляются первые службы доставки (2001 год: СПСР-экспресс,
ООО «Деловые линии», «ПЭК» и др.).
2013 N3 www.logistika-prim.ru
43
Анализ рынков
1996—1998 годы
1996 год: появление первого и единственного для данного этапа интернет-магазина в России (авторы проекта —
ООО «Издательство Символ-плюс», с 1997 года магазин
находится по адресу www.books.ru и носит название «Книги России»). Данный этап характеризуется отсутствием
логистики интернет-магазинов как таковой. Поскольку это
был первый онлайн-магазин в России, во главу угла ставилась разработка сайта и информационных систем, обеспечивающих взаимодействие потребителя с магазином.
Все заказы обрабатывались вручную, без использования
информационных технологий.
Анализ рынков
1) научно-технический прогресс и, прежде всего, компьютеризация, способствующая изменению бизнес-процессов;
2) увеличение числа пользователей интернета и, как
следствие, рост числа потребителей интернет-магазинов;
3) расширение объемов продаж и ассортиментных позиций, которые в свою очередь привели к необходимости
иметь большие складские площади и значительное число
персонала;
4) неэффективность традиционных (ручных) методов управления логистической деятельностью предприятия, приносящих значительные финансовые и временные потери;
5) усиление конкуренции на розничном интернет-рынке. Ключевыми факторами успеха являются скорость, эффективность и удобство логистических процессов для потребителя.
Однако существуют факторы, ограничивающие рост
интернет-торговли. На современном этапе онлайн-торговля включает две ключевые составляющие: товар и сервис.
Под сервисом в данном случае мы подразумеваем логистическую деятельность предприятия, позволяющую потребителю:
■ иметь информацию о наличии товара, дате его поступления в магазин в случае отсутствия;
■ отслеживать информацию о комплектации заказа,
сроке отправки со склада и сроках доставки;
■ отслеживать движение заказа с момента его отправки до момента его доставки;
■ согласовывать удобное для потребителя время доставки товара и получать его в нужном месте с устраивающим его сроком ожидания;
■ получать заказ, укомплектованный по желанию клиента (в том числе исключение ошибок комплектации);
■ возвратить товар без значительных затрат.
Не все интернет-магазины способны обеспечить такой перечень услуг. У потребителей по-прежнему нет полной и достоверной информации о времени и дне доставки
товаров (за исключением курьерской доставки в крупных
городах), возникают трудности с отслеживанием прохождения товара от продавца к потребителю и с возвратом
товаров.
Основными перспективами развития логистики интернет-торговли в России на сегодняшний момент являются:
■ дальнейшая компьютеризация логистических процессов как в транспортных компаниях, так и интернет-магазинах, которая позволит постепенно снизить
стоимость логистических услуг;
44
■ совершенствование системы возврата товара и постепенное удешевление отправки товара продавцу на
гарантийное обслуживание;
■ увеличение числа партнеров крупных интернет-магазинов в регионах, обеспечивающих выдачу заказов
потребителям, а также возврат и гарантийный ремонт;
■ совершенствование курьерских служб доставки
и значительное сокращение времени комплектации
и доставки заказа потребителю в месте нахождения
продавца;
■ рост предложения специально оборудованных складских помещений за территорией городов и на их окраине вблизи транспортных магистралей;
■ повышение частоты отправок сборных грузов, что
приведет к сокращению времени доставки;
■ появление унифицированных стандартов электронного документооборота;
■ появление унифицированных стандартов сроков доставки и информирования потребителей;
■ предоставление транспортными компаниями дополнительных услуг по забору грузов у поставщиков
и комплектации заказов потребителям;
■ увеличение числа интернет-магазинов, осуществляющих «бесплатную» доставку, и, как следствие, рост
цен на товары;
■ увеличение числа региональных интернет-магазинов
и, как следствие, рост числа региональных служб доставки;
■ появление региональных распределительных центров, способствующих ускорению доставки отдаленных интернет-магазинов.
В отдаленной перспективе произойдет переход от конкуренции в области логистики к конкуренции в качестве
и цене, а также к удовлетворению потребностей за счет
наличия конкретного товара. Совершенствование логистических процессов в долгосрочной перспективе позволит
сократить необходимые складские площади интернет-магазинов.
Российская действительность, в частности значительные территории и расстояния, плохое состояние дорог
и инфраструктуры усложняют логистические процессы
по сравнению с другими странами. В результате этого хорошо организованная логистика интернет-торговли в нашей стране является одним из важнейших конкурентных
преимуществ онлайн-магазинов. Дальнейшее развитие
логистики интернет-торговли, с нашей точки зрения, будет основано на использовании интеграционного подхода
к управлению бизнес-процессами. Первый этап интеграции, который позволит потребителям получать детальную
информацию о своем заказе, иметь достоверную информацию о сроках доставки и снизит срок ожидания заказа,
будет основан на объединении усилий компаний-производителей продукции и интернет-магазинов.
Библиографический список:
1. Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Коммерческая
логистика: Учебник для вузов. Стандарт третьего
поколения. — СПб.: Питер, 2012. — 352 с.
2. Отчет по 19-й волне исследования «Онлайн монитор»,
апрель-май 2011. Режим доступа http://www.onlinemonitor.ru/files/images/Report_Russia_2011.pdf.
3. Экслер А. OZON.ru: История успешного интернетбизнеса в России. Электронная версия — М.: Манн,
Иванов и Фербер, 2010. — 97 с.
4. История Интернет-магазина «Книги России». Режим
доступа http://www.books.ru/pages.php?id=3.
www.logistika-prim.ru 2013 N3