Планирование транспортной логистики средствами

Планирование транспортной логистики средствами моделирования грузопотоков.
Система транспортного моделирования грузопотоков
1
Предпосылки для создания системы транспортного моделирования грузопотоков
1
• Объем перевозок в РФ за 2013 г. составил более 10000,0 млн. тонн. • Мультимодальной характер перевозок..
2
• Увеличение с каждым годом объемов перевозок.
• Увеличение ресурсов затравливаемых на перевозку грузов.
3
• Конкуренция транспортных компаний.
• Повышение качества доставки груза.
• Снижение времени доставки груза.
Актуальные вопросы для минимизации издержек:
Какая нужна инфраструктура?
Какие использовать ресурсы?
Какая потребность в ресурсах?
2
Олимпийский опыт – создание Логистического транспортного центра в городе Сочи
Проект создания Логистического транспортного центра в Сочи позволил внедрить на практике современные технологии управления мультимодальными грузовыми и пассажирскими перевозками на основе современных навигационных и информационных систем
3
Уникальность транспортной логистики Игр 2014 г. в городе Сочи
Большие объемы транспортной работы:
•76,3 млн. тонн груза – 3 тыс. единиц грузового транспорта,
•7 млн. пассажиров – 5,5 тыс. единиц пассажирского транспорта
Обеспечение поставок и координации всех участников
•подготовка Олимпийских игр,
•проведение Олимпийских игр
Мультимодальный характер перевозок
• Авиационные перевозки
• Железнодорожные перевозки
• Морские перевозки
• Автомобильные перевозки
• Канатные перевозки
Ограниченная пропускная способность существующей транспортной инфраструктуры
•отсутствие альтернативных железнодорожных путей
•узкие места улично‐дорожной сети
•организация централизованного характера перевозок
Транспортное обеспечение Игр 2014 г. – уникальная по масштабам и комплексному характеру техническая и управленческая задача
4
Системы моделирования неотъемлемая часть структуры АСУ ЛТЦ
Пусковой комплекс Пусковой комплекс «Грузовые перевозки»
«Пассажирские перевозки»
• Подсистема Телематическая платформа
• Подсистема представления и анализа информации
• Подсистема Ситуационный центр
• Подсистема мониторинга железнодорожных перевозок
• Подсистема мониторинга морских перевозок
• Подсистема мониторинга авиационных перевозок
• Подсистема управления складами и грузовыми площадками
• Подсистема управления грузовым автотранспортом
• Подсистема транспортного моделирования
• Подсистема мониторинга транспортных средств и управления спец транспортом ГК «Олимпстрой»
• Подсистема Call центр
• Подсистема Интеграционная платформа
• Подсистема управления информационной безопасности
• Подсистема управления пассажирским транспортом
• Подсистема планирования и моделирования пассажирских перевозок
• Подсистема видеорегистрации на транспорте
• Подсистема планирования графика поставок (MDS ‐ Master Delivery schedule)
• Подсистема интеграции с АСУ Ространснадзора
• Подсистема мониторинга канатных дорог
• Подсистема информирования
• Подсистема управления табло на остановках
Логистический транспортный центр осуществлял управление всеми олимпийскими грузовыми и пассажирскими перевозками в ходе подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр в городе Сочи
5
Подсистема транспортного моделирования
грузовых перевозок
Данные КСОД, АСУДД, ГИС, справочники
Создание и актуализация базовой модели УДС
Имитационное моделирование
Долгосрочный план перевозки грузов Анализ долгосрочного плана перевозок грузов
Корректировка долгосрочного плана
Анализ оперативного плана перевозок грузов
Оперативный план перевозки грузов Корректировка оперативного плана
Подсистема транспортного моделирования использовалась для анализа и оценки степени исполнимости долгосрочных и оперативных планов грузовых перевозок на объекты строительства в зависимости от текущего и прогнозируемого состояния транспортной инфраструктуры
6
Оценка транспортной ситуации при подготовке к проведению Игр
Планирование грузопотоков Игр с применением средств моделирования позволило:
• Автоматизировать бизнес‐процессы по перевозке грузов для всех участников
• Свести к минимуму нецелевое использование олимпийских грузов
• Повысить пропускную способность сочинского транспортного узла на 260 тыс. тонн в месяц (не менее 20%)
• Снизить потребности в грузовом автотранспорте до 3000 единиц (не менее чем в 1,5 раза)
Автоматизация процесса перевозки грузов олимпийского назначения повысила эффективность использования транспортной инфраструктуры г.Сочи
7
Подсистема планирования и моделирования пассажирских перевозок
Подсистема управления пассажирским транспортом
Сценарии
Сценарий
Подсистема представления и анализа информации
Слои ГИС
СПО «Управления банком сценариев»
Сценарии
ПО ArcGis
Слои ГИС
ППМПП
Расписание Игр
СПО «Приемо‐передачи данных»
Исходные
данные
СПО «Трансформации данных»
Исходные
данные
Матрицы спроса
Сценарии
ПО Visum
ПО Vissim
ОКОИ
Фоновые потоки
АСУДД
Расписание
Подсистемы мониторинга авиа, ж/д и морских перевозок
Подсистема планирования и моделирования пассажирских перевозок создавалась для качественного удовлетворения потребности в транспортировке клиентских групп
8
Оценка транспортной ситуации проведения Игр
Планирование Игр средствами моделирования позволило:
• Сократить потребности в автобусах в среднем по дням Игр до 15% (на 140 единиц) – за счет оптимизации геометрии маршрутов и расписания движения.
• Сократить количество маршрутов до 30% (на 48 шт.), за счет исключения частично дублирующих маршрутов.
• Снизить загруженность УДС и интенсивности движения в среднем до 25% за счет оптимального подбора интервалов движения автобусов.
Проведение Игр показало, что в Сочи не возникло транспортных проблем при перевозке клиентских групп.
9
Технология управления грузоперевозками
Рассматриваемые стадии
• Планирование инфраструктуры для перевозки
• Планирование перевозок на неделю, месяц, квартала и т.д.
• Анализ планов
Долгосрочное планирование
Оперативное планирование
• Планирование перевозок на сутки
• Планирование маршрутов
• Занаряживание транспорта на перевозку
• Мониторинг движения транспорта и груза
• Контроль безопасности доставки
• Контроль доставки груза
Оперативное управление
Рациональное планирование грузопотоков основа эффективного управления грузоперевозками
10
Планирование транспортной логистики сегодня
Долгосрочное планирование
• Планирование в MS Office
• Планирование в математических пакетах MathCad, MatLab, AnyLogic и др.
• Планирование в специальных заказных системах (моделях)
Оперативное планирование
• Планирование в MS Office
• Планирование в TMS, WMS и прочее
• Планирование в специальных заказных системах
11
Назначение и функции системы
Система транспортного моделирования грузопотоков предназначена для
решения комплекса задач, связанных с проектированием, оптимизацией и
анализом логистики мультимодальных грузовых перевозок
Функции
• Планирование инфраструктуры логистических систем
• Планирование мультимодальных маршрутов доставки
• Моделирования движения грузопотоков и ресурсов
• Моделирование спроса на грузовые перевозки
• Оптимизация логистических систем
• Определение потребности в ресурсах, в т.ч. потребности по видам транспорта
• Анализ эффективности логистики
Система транспортного моделирования грузопотоков аналитическая система для планирования грузовых перевозок
12
Решаемые задачи. Задачи стратегического планирования Определение мест размещения складов и пунктов забора и
выдачи груза
Задача определения мест расположения складов и пунктов забора и выдачи груза при минимизации затрат, ресурсов и времени доставки
13
Решаемые задачи. Задачи стратегического планирования Определение
маршрутной
мультимодального характера
сети
движения
грузов
Задача поиска оптимальных маршрутов доставки груза при минимизации затрат, ресурсов и времени доставки
14
Решаемые задачи. Задачи стратегического планирования Стратегическое прогнозирование и определение потребности в
ресурсах
200000
100000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Прогноз по перевозкам
100
50
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Потребность в ресурсах
6000
4000
2000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Затраты на перевозки
Задача определения объема перевозок на период в будущем и минимизации ресурсов и затрат, затрачиваемых на перевозки
15
Решаемые задачи. Задачи оперативного планирования
Оптимизации существующей маршрутной сети
Задача поиска оптимальных маршрутов при ограниченных ресурсах, времени и затратах
16
Решаемые задачи. Задачи оперативного планирования
Оптимизации использования ресурсов
Поиск ресурсов для перевозки исходя из объемов перевозки, стоимости и сроков
Принятие решение об использование транспорта для мультимодальных перевозках
Задача оценки и поиска ресурсов для перевозки исходя из объемов перевозки, стоимости и сроков
17
Решаемые задачи. Аналитические задачи
Моделирование грузопотоков для выявления узких мест
Результаты моделирования
Исходные данные
Сценарии по ликвидации узких мест
Задача экспертной оценки перевозочного процесса и сценарный подход к ее решению
18
Решаемые задачи. Аналитические задачи
Анализ данных
Анализ активности приема и выдачи грузов
Анализ корреспонденции грузов
Анализ использования маршрутной сети
Удобный анализ данных перевозочного процесса на ГИС платформе 19
ООО «ИнтелТех»
E‐mail: info@inteltech.center
20