КОМПЬЮТЕРИЗАЦИЯ и ВНЕДРЕНИЕ ПЛАТФОРМ

ЕВРОЛОГИСТИКА
КОМПЬЮТЕРИЗАЦИЯ
и ВНЕДРЕНИЕ ПЛАТФОРМ,
ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ
УПРАВЛЕНИЕ
ТРАНСПОРТНОЙ
ЛОГИСТИКОЙ —
СПАСАТЕЛЬНЫЙ КРУГ
для МНОГИХ КОМПАНИЙ
52
ЕВРОЛОГИСТИКА
Непрерывный поток информации — основа для эффективного
управления цепями поставок. Одним из способов эффективной
коммуникации на предприятии является внедрение новых
информационных решений. Все больше компаний видят
преимущества автоматизированного управления транспортом.
Такое решение выбрали многие европейские фирмы,
такие как RR Donnelley, одно из самых крупнейших
полиграфических предприятий в Европе, владеющие заводами
в Польше и Whirlpool, ведущий поставщик бытовой техники
в мире. Выбранные ими системы основаны на постоянном обмене
информацией между предприятием и группой перевозчиков
Практические
причины введения
логистической платформы
Фабио Легнани, менеджер по управлению
системой поставок и операционный директор фирмы Whirlpool хорошо помнит, что в 2005 году планирование перевозок осуществлялось по телефону, факсу или электронной почте. Кроме того,
часто происходили заторы в местах погрузки и разгрузки грузовых автомобилей в часы пик, особенно в конце месяца. На это требовались дополнительные
силы и финансовые затраты.
Такая система мешала анализу данных, включая анализ производительности труда перевозчиков. Кроме того,
трудно было вести планирование транспортными перевозками, заказами, безошибочно определять время загрузки
и разгрузки. Назрела необходимость
оптимизировать структуру поставок
с помощью соответствующей системы
управления, которая позволила бы
с одной стороны конкретно распланировать перевозки, а с другой — изменить
традиционный подход к рынку транспортных услуг, значительно сокращая
затраты и время работы.
01–02`2013 | ЛОГИНФО | loginfo.ru
На внедрение системы в RR Donnelley
решающее значение имели те же потребности и проблемы, с которыми
сталкивались многочисленные компании. Диверсификация портфеля продуктов приводит к тому, что управление
дистрибуцией требует больших трудозатрат.
Необходимо принимать во внимание
многие параметры, характеризующие
разнообразные продукты. Большое количество данных, создает мощный информационный шум. До сих пор использованные методы, то есть связь по телефону, факсу или электронной почте,
стали недостаточными для обеспечения
быстрого и эффективного потока материалов, и любые заторы вызывали хаос
и требовали дополнительных финансовых расходов.
Варфоломей
Мачкевич
Country Manager
Russia,
TRANSPOREON
Sp. z o. o.
Внедрение
Задачей логистической платформы, выбранной RR Donnelley и Whirlpool, является интеграция работы грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя.
Производственная фирма, принявшая
решение о ее внедрении, в первую очередь должна создать постоянную, закры-
53
ЕВРОЛОГИСТИКА
Исходные данные
для заказа
перевозки
ет, что в случае повторных заказов можно полностью исключить участие диспетчера в этом процессе. Транспортноэкспедиторским фирмам направляется
запрос, с полной информацией о параметрах товара, датах приема и поставки,
а также определением цены. Фирмы,
введенные в базу данных, могут подтвердить получение заказа. В том случае,
если предложение внесет более чем
одна фирма, решающим будет очередность поступления заявок.
Второй модуль используется для индивидуальных нестандартных заказов,
которые требуют особого внимания диспетчера. В этой ситуации, он может
вручную выбрать перевозчика для любой партии транспорта.
Для каждого транспортного заказа
автоматически по электронной почте
генерируется информация, содержащая
все необходимые сведения. Затем системное сообщение отправляется пред-
тую и проверенную группу транспортноэкспедиторских компаний, с которой
будет работать в рамках платформы.
Способ, посредством которого фирма
составит базу данных перевозчиков
и поставок зависит только от ее индивидуальных предпочтений.
Для правильной работы системы необходимы также технические средства
в виде компьютера и доступа к Интернету. Перед использованием системы,
лица ответственные за управление логистикой, проходят краткое обучение.
Ключевое действие — то есть, распределение заказов для транспортных предприятий, находящихся в базе данных —
осуществляется посредством двух, дополняющих друг друга, модулей.
Первый модуль часто является основой для управления заказами в транспортной компании. Он автоматически
распределяет заказы, согласно ранее
определенным критериям. Это означа-
Заказ на перевозку
Вес
в тоннах
Время
нахождения
водителя
за рулем
Продолжительность
поездки в часах
Поездкамаршрут
Норма затрат
Количество
упакованного
груза
Вес каждой
единицы
упакованного
груза
Высота
штабелирования
упакованного груза
Количество
используемых
автомобилей
Вид упаковки
Картонная
коробка
Количество
упакованного груза
на каждом грузовике
Контейнер
Затраты по каждому
использованному
грузовику
Поддон
Стандартный (7 м)
Тип грузовика
Многотонный
С прицепом (14 м)
Оптимизация
загрузки
Затраты на выполнение заказа по транспортировке
Источник: Международная Логистическая Академия (ILA)
54
ВНЕДРЕНИЕ ПЛАТФОРМ С УПРАВЛЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКОЙ
принимателю и перевозчику и, независимо от логистической платформы, является подтверждением курса. Это позволяет получить доступ к данным, даже
если заказ был удален из системы, а также создает возможность контролировать поток информации, координировать цепочку поставок и просматривать
историю операций.
Результаты внедрения
Одним из основных преимуществ внедрения управления транспортной системой в RR Donnelley явилось снижение
транспортных тарифов, полученное
за счет опубликования информации
о грузах среди зарегистрированных поставщиков. Кроме того, полное архивирование данных в системе предоставило
возможность сразу решать возникшие
споры. «В транспортном заказе поставщик груза конкретно указывает параметры
груза, а также сроки его получения и поставки. Система также устраняет сложный
вопрос о неэтичном поведении при выборе
наиболее подходящего поставщика транспортных услуг. В случае предложений, которые отвечают всем требованиям, единственным фактором, определяющим распределение заказа, является цена, предложенная
перевозчиком», — резюмирует руководитель по логистике RR Donnelley.
Был также достигнут уровень более
быстрого и прозрачного потока информации. Используемое до этого времени
распределение транспортных заказов
при помощи телефона или факса, было
заменено работой диспетчера, имеющего с помощью программного обеспечения постоянный доступ к базе перевозчиков. Информацию о необходимости
транспорта сразу получают все. Это позволяет сохранить непрерывность дистрибуции и повысить производительность.
После почти двух лет с момента внедрения логистической системы в фир-
01–02`2013 | ЛОГИНФО | loginfo.ru
ме Whirlpool, Фабио Легнани так описывает достигнутые результаты: «В связи с возможностью приспособления системы
именно к нашим потребностям, планирование и выполнение всех транспортных
услуг стало полностью прозрачным. Каждый шаг регистрируется, поэтому мы имеем возможность анализировать данные
и готовить отчеты для внутреннего и внешнего повышения эффективности работы.
Распределение транспортных заказов происходит не только быстрее, но и более «демократически» поскольку все перевозчики
одновременно, быстро и легко получают сообщения о новых транспортных заказах.
Оптимизированное планирование поставок позволяет уменьшить порожние пробеги. Вскоре можно будет также наладить
взаимодействие между транспортными
компаниями и тем самым еще больше сократить пробег пустых километров».
Дополнительно Whirlpool пользуется
также модулем, который является инструментом для организации погрузки
и разгрузки товаров. Он дает возможность оптимального использования пропускной способности для разгрузочной
рампы, что значительно облегчает работу как грузоотправителя, так и перевозчика. «Этот модуль, — продолжает Легнани, — дал нам два важных преимущества:
во-первых, увеличил пропускную способность
и улучшил качество работы при погрузках,
за счет улучшения координации и сквозного
информационного потока, а во-вторых — позволил нам легко справляться с чрезвычайными ситуациям и избежать нагрузок
в часы пик при погрузочно-разгрузочных работах, что в свою очередь позволило снизить
стоимость услуг и время работы».
До внедрения этого модуля в компании Whirlpool в Польше наблюдалось
значительное превышение грузоподъемности на погрузочных рампах — в конце месяца машины становились в очередь ожидания для погрузки или разгрузки, выступали трудности при от-
55
ЕВРОЛОГИСТИКА
ОMEGA Pilzno. «Информационная система позволяет нам работать с надежными
подрядчиками, крупными фирмами и надежными плательщиками. Обыкновенная
биржа не дает такой уверенности», — заключает Стельмах.
GEFCO пользуется также модулем, отвечающим за бронирование интервалов
времени в дистрибьюторских центрах. «Его введение было хорошим решением.
Это, несомненно, очень полезно в управлении
логистическими потоками. Позволяет запланировать схему точной погрузки и разгрузки транспортных средств и уменьшить
время простоя. Вместе с тем, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами
этой системы необходима очень хорошая организация со стороны заказчика», — резюмирует Ковалевски.
Резюме
правке транспорта, распределяемого
в это время по телефону, факсу или электронной почте.
Системой управления транспортом,
работающей на основе Интернета, пользуются также многочисленные экспедиторские компании, такие как GEFCO.
Способ действия напоминает транспортную биржу, но ее преимуществом
является скорость обмена информацией
и проверенная база данных.
Рафал Ковалевски, Key Account Manager
GEFCO Польши считает, что огромное
преимущество логистической интернетплатформы в том, что доступ к ней имеет только определенное количество
компаний подобного профиля. С точки
зрения конкурентоспособности это
очень позитивный фактор. Пользу, которая вытекает из проверенной базы
данных, отмечает также Анджей Стельмах, коммерческий директор большой
польской экспедиционной компании
56
Сегодня в России на внедрение современных систем для управления цепями
поставок решается все больше и больше
компаний из различных отраслей промышленности. При принятии решения
наиболее важной является основательная оценка ситуации, а также уточнение
поставленных целей.
После этого необходимо выбрать соответствующего поставщика программного обеспечения. Последовательное
внедрение способствует внутриорганизационной оптимизации, точному обмену информацией между всеми заинтересованными сторонами и прежде всего,
сокращению расходов.
Компании, хорошо использующие
рыночные возможности, плавно реагируют на изменение ситуации в экономике, открыты для новых идей и постоянно изучают возможности улучшения
своей деятельности. В настоящее время
ожидается конкретное влияние инвестиций на возможность роста рентабельности, в том числе посредством
продуманной экономии.