АННОТАЦИЯ ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ПОДГОТОВКИ МАГИСТРОВ Направление 23.04.01 «Технология транспортных процессов»

АННОТАЦИЯ
ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ПОДГОТОВКИ МАГИСТРОВ
Направление 23.04.01 «Технология транспортных процессов»
Наименование программы 23.04.01_01 «Логистические комплексы транспортных
и промышленных предприятий»
Выпускающий институт: металлургии, машиностроения и транспорта.
Выпускающая кафедра: Транспортные и технологические системы
Руководитель ООП – к.т.н., доцент Пилипчук Сергей Федорович
Цель и концепция программы
Цель образовательной программы – подготовка магистров, способных проводить техникоэкономическое обоснование логистических проектов, разрабатывать технологию транспортноперегрузочного и складского комплексов с выбором наиболее эффективного оборудования, моделировать материальные и информационные потоки логистической системы в современных программных средах, разрабатывать проектную документацию на уровне менеджера проекта, обеспечивающую высокую конкурентоспособность и сервисные возможности.
Отличительной особенностью программы является углубленная научно-техническая подготовка, базирующаяся на инженерном фундаменте, в сочетании с междисциплинарным подходом в
изучении комплекса логистических дисциплин, охватывающих логистику предприятия, сбыта,
транспортных комплексов, производственных систем. Практика мирового проектирования и создания современных транспортных коридоров и складских кластеров, терминальных комплексов,
городской и производственной транспортной инфраструктуры требует умелого сочетания норм
технологического проектирования, основанных на аналитических моделях и методах, позволяющих определить основные технические характеристики проектируемого объекта с использованием
программных средств имитационного моделирования. В отличие от традиционного подхода, связанного с реализацией аналитических расчетов, имитационное моделирование обеспечивает высокую точность воспроизведения логики функционирования исследуемой системы во времени при
различных сочетаниях значений параметров системы и внешней среды. Поэтому наряду с комплексом логистических дисциплин (Логистика снабжения и сбыта; Логистика предприятия; Логистика производственных систем; Логистические комплексы транспортных и промышленных предприятий) программа подкрепляется изучением имитационного моделирования логистических систем, экономико-математических моделей и методов в логистике, методов бизнес-планирования.
Программа содержит группу дисциплин, ориентированных на формирование общекультурных ценностей и общеинженерных компетенций, научного кругозора и философскоэкономических знаний, к которым относятся: «Деловой иностранный язык», «Интеллектуальная
собственность», «История и методология транспортной науки», «Современные проблемы транспортной науки, техники и технологии».
Научно-исследовательская подготовка студентов в программе представлена освоением
цикла дисциплин: «Аналитические и численные методы в планировании экспериментов и инженерном анализе», «Компьютерные технологии в науке, производстве и образовании», «Основы
научных исследований», «Научные проблемы экономики транспорта», а также участием в научноисследовательских работах в рамках НИРС и по договорам с промышленностью.
Инженерная составляющая подготовки студентов в магистерской программе продолжает
бакалаврскую подготовку в этом направлении и подкрепляется изучением специальных машин
логистических систем с выполнением курсового проекта, а также современных методов организации производства, получивших название бережливого производства.
Современные логистические комплексы представляют собой сложные многофакторные
структуры, в разработке которых используют методы компьютерного моделирования. В рамках
данной программы предусматривается трехсеместровый курс имитационного моделирования логистических систем, позволяющий выпускникам получить углубленные знания, навыки и умение
составлять и проигрывать логистические модели в среде AnyLogic. Компьютерная подготовка
студентов подкрепляется дисциплиной «Компьютерные технологии в науке, производстве и образовании»
В процессе самостоятельной работы, студенты осваивают практические методы вариантного проектирования, оптимизации проектных решений, логистического анализа транспортнотехнологических процессов и выполняют проект по проектированию логистического комплекса
транспортного или промышленного предприятия.
Развитие средств подачи обучающего материала, появление новых и совершенствование
существующих программных продуктов, нацеленных на моделирование сложных логистических
структур и технологических процессов, использование форм интерактивного общения, интернет
технологий и методик стандартов CDIO позволяют перестроить процесс обучения и обеспечить
студентам предлагаемой образовательной программы конкурентные преимущества на рынке труда.
В результате освоения данной ООП магистратуры выпускник должен уметь:
 способность организовывать работу людей ради достижения поставленных целей;
 пользоваться основными нормативными документами отрасли, проводить поиск по источникам патентной информации, определять патентную чистоту разрабатываемых объектов
техники, подготавливать первичные материалы к патентованию изобретений, официальной регистрации программ для ЭВМ и баз данных;
 разрабатывать планы и программы организации инновационной деятельности на предприятии;
 осуществлять технико-экономическое обоснование инновационных проектов, управлять
программами освоения новой продукции и технологии;
 использовать знание специальной литературы и других информационных данных (в
том числе на иностранном языке) для решения профессиональных задач;
 использовать знание методов работы и общения с персоналом, подбора и расстановки кадров;
 использовать знание основных объектов, явлений и процессов, связанных с организацией движения транспорта, и умение использовать методы их научного исследования ;
 использовать знание комплексных методов моделирования и проектирования движения
транспортных средств;
 использовать знание основных технико-экономических требований к подвижному составу
и существующих научно-технических средств их реализации;
 использовать знание методов инженерных и теоретических расчетов, связанных с проектированием инфраструктуры транспорта;
 использовать знание методов теоретического и экспериментального исследования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной
техники;
 использовать программно-целевые методы анализа технических, технологических, организационных, экономических и социальных вопросов;
 использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт;
 использовать методы инженерных расчетов и принятия инженерных и управленческих
решений;
 использовать основы сертификации и лицензирования предприятий и транспортных
средств отрасли;
 использовать методы обеспечения конструктивной, экологической и дорожной безопасности;
 использовать методы работы и общения с персоналом, подбора и расстановки кадров;
 использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт;
 выполнять анализ состояния, технологии и уровня организации производства;
 проводить технологические расчеты предприятия с целью определения потребности в
персонале, производственно-технической базе, средствах механизации, материалах, запасных частях;
 использовать оборудование, применяемого на предприятиях отрасли;
 проводить технико-экономическое обоснование логистических проектов;
 разрабатывать технологию транспортно-перегрузочного и складского комплексов с выбором наиболее эффективного оборудования;
 моделировать материальные и информационные потоки логистической системы в современных программных средах;
 разрабатывать проектную документацию на уровне менеджера проекта, обеспечивающую
высокую конкурентоспособность и сервисные возможности проектируемой производственной системы.
Специалисты, подготовленные по данной программе, весьма востребованы практически во
всех отраслях промышленности и торговли, строительства и транспорта. Выпускники могут работать в проектных подразделениях российских и зарубежных промышленных фирм, транспортных,
логистических и торговых фирмах, в частности, на заводах Тойота и Nissan в Санкт-Петербурге;
ОАО «Петрохолод», «Балтика», «Адмиралтейские верфи, «Петролеспорт», «Морской порт СанктПетербурга», «Морстройтехнология» и др.
Условия обучения
Нормативный срок изучения образовательной программы подготовки магистра при очной
форме обучения - 2 года. Обучение может производиться как в рамках бюджетного финансирования,
так и на контрактной основе.
Учебный план
Основные дисциплины учебного плана:
 История и методология транспортной науки.
 Современные проблемы транспортной науки, техники и технологии.
 Логистика снабжения и сбыта.
 Логистика предприятия.
 Логистика производственных систем.
 Логистические комплексы транспортных и промышленных предприятий.
 Экономико-математические модели и методы в логистике.
 Имитационное моделирование логистических систем.
 Ресурсный менеджмент в логистике.
 Научные проблемы экономики транспорта.
 Специальные машины логистических систем.
 Компьютерные технологии в науке, производстве и образовании.
 Бизнес-планирование.
Основу данной образовательной программы составляют дисциплины, формирующие у студентов компетенции в области транспортной, производственной и складской логистики, умеющих
проектировать и эксплуатировать логистические комплексы (Логистика снабжения и сбыта; Логистика предприятия; Логистика производственных систем; Логистические комплексы транспортных и промышленных предприятий; Экономико-математические модели и методы в логистике; Имитационное моделирование логистических систем).
Логистика снабжения и сбыта: логистика снабжения как функциональная область интегрированной логистики; управление закупками; планирование потребности в продукции; выбор
поставщиков; эффективность снабженческой деятельности; система распределения, как часть интегрированной логистической системы; структура системы распределения; посредники в системе
распределения; основные системы распределения.
Логистика предприятия: координация функциональных областей логистики предприятия;
цели и задачи логистики складирования; основные принципы и задачи формирования складской
сети предприятия; основные показатели склада и их определение; основные параметры склада; цели и схема управления запасами в логистике; методы расчета потребности в запасах; процедуры
управления запасами; администрирование логистической системы.
Логистика производственных систем: принципы рациональной организации производства;
типы производства и их основные характеристики; организация производства непоточными методами; логистический принцип в организации производства; цели и задачи производственного планирования; современные системы логистического управления производством; управление качеством в производстве.
Логистические комплексы транспортных и промышленных предприятий: история развития
логистических комплексов транспортных и промышленных предприятий (ЛКТиПП); основные
функции, классификация и техническая структура ЛКТиПП; объемно-планировочные решения и
технологические схемы ЛКТиПП; теоретические основы выбора объемно-планировочных решений ЛКТиПП; оборудование и технологические процессы ЛКТиПП; технические средства автоматизации технологических процессов ЛКТиПП; планирование транспорьно-складских процессов
и управление ими.
Экономико-математические модели и методы в логистике: математические модели логистических систем: классификация, методология моделирования; экономические задачи, сводимые
к задачам линейного программирования; метод ветвей и границ; матричные игры с природой; комбинаторика; математическая постановка типовых организационно-экономических задач логистики; топологические модели (графы) материальных и энергетических потоков; методы и алгоритмы
поиска кратчайших основных деревьев в графах; основные методы прогнозирования; моделирование систем массового обслуживания; Марковские модели СМО; сетевые графики проектов; методы планирования временных и ресурсных показателей; задачи принятия решений в условиях неопределенности; принципы построения производных критериев; основные модели представления
и оценки экономических рисков; перераспределение риска между участниками проекта.
Имитационное моделирование логистических систем: общие сведения об имитационном
моделировании; среда имитационного моделирования AnyLogic; системная динамика; агентное
моделирование; дискретно-событийное моделирование; простой имитационный эксперимент; автоматизированные имитационные эксперименты; логистическая система как объект имитационного моделирования; применение дискретно-событийного подхода AnyLogic для решения логистических задач.
Научно-исследовательские работы выпускающей кафедры
Направления НИР:
- моделирование транспортно-логистических процессов и систем;
- обоснование структуры парка машин терминальных комплексов;
- транспортно-технологическое обеспечение логистических процессов;
- разработка и исследование средств транспортно-складских операций;
- интеллектуальные методы поддержки принятия решений.
Профессорско-преподавательский персонал
Пилипчук С.Ф., к.т.н., доцент;
Манжула К.П., д.т.н., профессор;
Кобзев В.В., д.э.н., профессор (каф. ЭММ);
Шестопалов А.А., д.т.н., профессор;
Ащеулов А.В. д.т.н. профессор,
Трофимов В.В., к.т.н., профессор
Бадалов В.В. к.т.н., доцент,
Букреев В.В. к.т.н., доцент,
Стукач А.В. к.т.н., доцент,
Никитин С.И., к.т.н., ассистент;
Радаев А.Е., к.э.н., ассистент;
Грачев А.А., к.т.н., ассистент,
Бурлуцкий В.С., ст. преподаватель;
Кукушкина Е.П., ст. преподаватель.
Возможные места практики
Производственные практики проводятся на предприятиях:
ООО «Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника»; Завод Тойота в Санкт-Петербурге; Завод Nissan Санкт-Петербург; ОАО «Петрохолод», ОАО «Балтика», ЗАО «СЕВ Евродайв», ОАО
«Адмиралтейские верфи», ОАО «Ижорские заводы», ОАО «Петролеспорт», ОАО «Морской порт
Санкт-Петербурга». ОАО «Морстройтехнология», ООО «ДСК «Блок»; ООО «НТП Гидропривод».
Лаборатории и оборудование
Физическую среду обучения формируют:
 Учебно-испытательный комплекс фирмы SEW Eurodrive (Договор о творческом сотрудничестве).
 Автоматизированный склад ООО «Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника».
 Склад с автоматизированным штабелером кафедры ТТС.
 Лаборатория автоматического управления кафедры ТТС.
 Учебный роботизированный комплекс Festa лаборатории кафедры «Автоматы».
 Компьютерный класс кафедры ТТС с программным обеспечением для имитационного моделирования.
 Два мультимедийных класса кафедры ТТС.
 Плоттер формата А1.
Информационно-методическое обеспечение
Кафедра располагает учебной библиотекой на 1500 единиц хранения, включающей книги,
учебные пособия, методические материалы, альбомы и атласы чертежей, каталоги оборудования,
справочники. Компьютерные классы подключены к интернету. Для обучения студентов имеются
специализированные лицензионные программы AnyLogic, TopLogistic, Деловая карта, Галактика,
APM WinMachina. Три учебные аудитории кафедры оснащены мультимедийными средствами.