«Квартет» повышает «умственные» возможности катеров и яхт 10.02.2004 ShipBuilding.ru Андрей Серов Петербургская компания «Квартет», уполномоченный дилер компании Volvo Penta начала вывод на рынок новой продукции своего шведского партнера – электронной платформы EVC, которая упрощает процесс управления катерами и яхтами, и фактически делает их действительно «умными» (по аналогии с «умным» домом»). Ранее каждая функция управления катером или яхтой осуществлялась механическим способом. Чуть позже появились электромеханические, электрогидравлические, а еще позже электронные системы управления. Кроме того, каждая функция управления осуществлялась самостоятельно: рулевое колесо, на котором стоит черный ящик, от него идут провода к самому перу руля, на котором стоит еще один черный ящик. То же самое было и с двигателями: их работа контролировалась одной системой, подача топлива – другой, скорость хода – третьей. Более того, существовали еще и дублирующие системы контроля. Требовалась сложная процедура монтажа, диагностики, масса отдельных датчиков и многие метры проводов. Поумневшее судно Специалисты Volvo Penta пришли к выводу, что можно и нужно еще до установки двигателя монтировать на судно некую электронную панель. После чего к ней подсоединяется двигатель, и электроника сама распознает его тип и его особенности. Дальше к EVC монтируются прочие приборы, которым панель самостоятельно дает сигналы. С внедрением новой системы все процессы упрощаются максимально, и все проблемы берет на себя универсальная электронная система EVC – своеобразный «мозг» корабля. На него замыкаются и двигатель, и остальные приборы, необходимые для управления и контроля за состоянием систем судна. Все данные выводятся на мультидисплей. Кроме того, речь идет и о самодиагностике процессов, когда EVC решает, что нужно сделать: например, откачать воду из трюма. Можно провести в данном случае аналогию с бортовым компьютером автомобиля. Причем с подключением к системе приборов локации, определения координат, можно говорить, об автопилотировании судна, а в будущем и о дистанционном управлении катером. «Теперь владельцу нет необходимости разбираться с хитросплетением проводов. Достаточно подсоединить очередной необходимый прибор к «черному» ящику EVC, – комментирует ситуацию Павел Вахмянин, директор отдела судовых и промышленных двигателей компании «Квартет». Интересно, что специалисты Volvo Penta не стали закрываться от производителей техники других марок. Своеобразный электронный мозг позволяет подключать приборы и агрегаты различных фирм и успешно синхронизирует их работу. Все новые дизельные двигатели предлагаются «Квартетом» уже в комплекте с системой EVC, бензиновые двигатели этого года поступают и в прежнем варианте и с новой системой. Приблизительно данное новшество удорожает бензиновый двигатель на 700-750 евро, но при этом упрощает жизнь владельца катера или яхты, проектировщикам и строителям. "Квартет", Россия, Санкт-Петербург www.kvartet.biz «Квартет» повышает «умственные» возможности катеров и яхт Уже завтра В Америке эта система уже получила дальнейшее развитие. Там «умное» судно может через блок коммуникаций и спутник выходить в Интернет и связываться не только с береговой охраной, спасательными службами, полицией – датчики сами укажут системе на чрезвычайную ситуацию, но и с диагностическими центрами Volvo Penta Action Service. «Другими словами, почуяв неладное, владелец судна может оперативно выйти на контакт со специалистами, которые проанализируют данные системы, дистанционно продиагностируют техническое состояние и выдадут рекомендации по ремонту, – рассказывает Павел Вахмянин, – а также направят мореплавателя к ближайшему сервисному центру, где уже будут его ждать с необходимым оборудованием и деталями для устранения неисправностей». То же самое касается и возможного угона судна – владелец с домашнего компьютера может связаться с катером и застопорить его, а так же вызвать подмогу. К сожалению, даже в Европе данная практика только начинает развиваться, а у России все это еще в будущем. "Квартет", Россия, Санкт-Петербург 2 www.kvartet.biz