Загрузить каталог по инверторам NEO-WiFi

И Н В ЕРТОРА N E O - W i F i
NEO
www.motive.it
waterproof
with wireless keypad
easy
СОДЕРЖАНИЕ
Техническое описание
Стр. 2-3
примеры
Стр. 4
Рабочие условия
Стр. 5
Рабочие условия
Рекомендованные к
Присоединению двигатели
Механическая сборка
Размеры
Стр. 6-7
Стр. 8
Стр. 9
Электромонтаж
Подсоединение внешних устройств
Стр. 14-15
Электромонтаж
Подсоединение внешних
устройств
Программирование
Связь клавиатуры - инвертор
Стр. 16
Стр. 17
Механическая сборка
Размеры
Монтаж на двигатель
Стр.10
Стр.11
Программирование
Кнопки пульта управления
Светодиодный пульт управления Стр. 18
Меню функций
Стр. 19
Механическая сборка
Установка пульта управления
BLOCK Стр.12
Стр.13
Программирование
Расширенное меню функцийСтр. 20-21
Программирование
аварийные сигналы
Стр. 22
Декларация соответствия
Анализ данных
Стр. 23
Terms of sale and guarantee
Стр. 24
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Объединение двигателя и инвертора позволяет
экономить время и снизить расходы на
дополнительные материалы (провода и опоры),
изучение, установку, програ ммирование и
тестирование двигателя + системы инвертора, а
также рисков, возникающих при неправильном
выполнении вышеперечисленных операций.
Однако, до появления NEO-WiFi, следующие
факторы ограничивали использование
двигатель-инвертора: требуемый уровень
безопасности (двигатели можно устанавливать
на улице, а инверторы нет), а также тот факт,
что двигатель-инвертор и, соответственно,
пульт управления находятся на удалении от
того, кто ими управляет (например, вентилятор
на крыше). Motive смог решить обе проблемы
и создал удобный в использовании NEOWiFi, (имеется патент) IP65, со съемной
панелью управления, с беспроводным
пультом дистанционного управления,
питаемым электромагнитной индукцией при
установке в отверстие на двигателе или с
помощью литиевого аккумулятора. Обладая
преимуществами других инверторов, NEO-WiFi,
благодаря инновационным решениям, является
конкурентоспособной и простой в эксплуатации,
готовой к использованию, комплексной
системой, в которой все части, двигатель,
инвертор и управление спроектированы
для эксплуатации на открытом воздухе, а
управление осуществляется дистанционно.
Т.о., производители насосов, тягодутьевых
устройств и др. могут предложить законченный,
подключаемый к электросети продукт и
не перекладывает риски и дорогостоящие
инсталляции на покупателей. Все что нужно
сделать покупателю – воткнуть штепсель в
розетку в любом месте и определиться, хотят
ли носить пульт управления с собой.
2
Программирование
и контроль, который
является также
дистанционным и
беспроводным.
Кардинальное
сокращение затрат на
монтаж.
Чтобы
обеспечить
степень защиты
и устранить
хрупкие
и сложные разъемы, пульт управления
автоматически снабжается энергией при
помощи индукции, когда пульт помещен в
крышку NEO, или, когда при дистанционном
управлении, он автоматически снабжается
энергией аккумуляторами, которые входят в
стандартную комплектацию, или BLOCK.
Пульт управления может
быть помещен или извлечен
из своего посадочного места
без каких-либо инструментов,
потому что он прилипает к
нему 4-мя магнитами.
Пультуправления
управлять
одновременно до 8
двигателей
Высокая степень
защиты от пыли и воды
для использования на
открытом воздухе.
Пульт управления с возможностью
изменения положения.
Безопасная
работа.
Фильтры
защиты от
помех EMC,
встроенные,
серийной
комплектации для промышленных
и жилых помещений на NEOWiFi-3 для промышленных
помещений на NEO-WiFi-11 и 22
Пульт управления
доступен в двух
вариантах исполнения:
с или без аналогового
контроля.
Пульт управления может быть прикреплен к
металлической стене этими магнитами или
к бетонной стене, используя специальные
отверстия на обратной стороне пульта.
Любой NEO может быть
установлен на широкий
модельный ряд двигателей
различной мощности и
размера.
Оборудован
компьютерным
интерфейсом
для анализа
событий.
3
Примеры
Регулирование напора/давления/силы насоса,
гидравлической подстанции, олеодинамического
исполнительного механизма, компрессора,
вытяжного устройства, вентилятора и т.д.
осуществляется обычно при помощи клапанов,
задвижек или заслонок. Если у нас имеется
дросселирование подобного типа, значит, мы
решили не использовать электронный вариатор
скорости (инвертор). В этом случае перед
нами возникают многочисленные трудности:
невозможность запрограммировать функции
нарастания или остановки, синхронизировать работу
нескольких аппаратов, меньше возможностей
взаимодействия с другим оборудованием и
элементами управления (например, с датчиком
давления), скудные возможности управления,
бòльший уровень шума, высокий пусковой ток и,
прежде всего, отсутствие экономии электроэнергии.
Это то же самое, что регулировать скорость
автомобиля, пользуясь одним лишь тормозом.
Наличие инвертора упростило бы установку,
поскольку система с прямым пуском или по схеме
"звездочка-треугольник" часто предусматривает
использование силовых контакторов специально
увеличенных размеров для противодействия
высоким электрическим дугам, появление которых
обусловлено перегрузками по току, характерных
для данных систем запуска. Кроме того, всегда
должно предусматриваться наличие системы
защиты двигателя на базе магнитотермических
прерывателей. Использование инвертора
значительно бы упростило систему пуска и
регулирование, объединив в едином устройстве
все вышеперечисленные компоненты.
Добавим также, что в некоторых случаях стоимость
приобретения заслонок (например, если речь
идет о клапане, соразмерном с гидравлической
подстанцией) превосходит стоимость инвертора.
Тогда почему бы не использовать только инверторы?
Главным образом по причине легкой установки
заслонок (как предполагается) по сравнению с
электронным устройством, к которому требуется
подводить проводку и затем программировать;
4
по причине малых габаритных размеров, степени
защиты IP от проникновения пыли и жидкости,
простоте использования для оператора, сложности
интеграции инвертора с панелью управления и
доступности самого пульта управления. Иногда,
впрочем, и стоимость инвертора может быть
значительной, особенно если она суммируется со
стоимостью панели управления и проводов.
С NEO-WiFi эти доводы больше не действуют.
Остаются только преимущества самого инвертора.
Действительно:
• NEO-WiFi - это мотоинвертор, следовательно,
отменяются провода и электрические
шкафы, изучение, установка, прокладывание
кабелей, приемочные испытания системы
двигатель+инвертор, а также риски, связанные
с возможными ошибочными действиями.
• Не требуя проводов и панели управления,
а являясь неотъемлемой частью двигателя,
инвертор не занимает много места
•Программирование - проще, чем использование
пульта от телевизора
•Пульт управления NEO-WiFi является съемным,
переносным и работает на радиосигнале;
он может быть размещен в любом месте
на расстоянии до 20 метров. Никакой
электропроводки, никаких проводов. Пульт
управления также не требует проводного
соединения, он получает индукционную зарядку
при его размещении в специально отведенном
месте на двигателе или на устройстве "BLOCK",
либо питается от литиевых аккумуляторов.
Представьте, насколько удобно, например,
установить вентилятор на потолке и иметь
возможность управлять им с любой точки, не
затрачивая при этом дополнительных средств.
• Управление устройством, которое состоит
из одной красной кнопки, одной зеленой,
переключателя "влево-ноль-вправо" и одной
регулировочной рукоятки, смог бы освоить даже
ребенок.
• NEO-WiFi имеет степень защиты IP65. Кнопочный
пульт управления имеет степень защиты IP67
РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ
Таблица 1: рабочие условия
Физические величины
NEO-WiFi-3kW
UOM
V1n
V
3x 200-460
f1
Hz
50-60
Мах напряжение инвертора на выходе
f2
Hz
200% [f20-100Hz (f150Hz)]
Номинальный входной ток, поступающий к инвертору
I2n
A
7.0
22
St/Nt
Nm
150%
200% (7,5kW)
160% (11kW)
I2max
A
150% I2
200% I2 (7,5kW)
160% I2 (11kW)
IP65
Напряжение сети инвертора
Частота источника питания инвертора
Мах начальный крутящий момент / Передаточное число
номинального крутящего момента
Мах пусковой ток
Мах рабочая дистанция WiFi пульта управления и инвертора
на открытом пространстве
mt
Дополнительные характеристики
NEO-WiFi-11kW
Система управления двигателем
V/F
vectorial
Контроль бесколлекторных двигателей контролем
НЕТ
дополнительно
Встроенные часы с батарейкой (чтобы сделать это возможным планировать запуски и остановки)
НЕТ
ДА
ДА
ДА
ЭМС для жилых, офисных помещений и легкой промышленности
трехфазных рубильник
Протокол связи
Рис. 4
20
NEO-WiFi-3kW
ЭМС для промышленной зоны
Рис. 3
NEO-WiFi-11kW
Symbol
Уровень защиты инвертора*
внутренних резисторов торможения
ДА
дополнительно
дополнительно
дополнительно
NO
ДА
Mod-Bus
ДА
*Уровень защиты IP65 относится и к корпусу инвертора, и к съемному пульту управления, независимо от того, вложен
ли пульт в корпус инвертора или они расположены на некотором расстоянии друг от друга. Это стало возможным
благодаря:
• Использование индукционной системы питания вместо штекерно-гнездового соединения
• Формы корпусов 2-х элементов
• Специальные уплотнительные прокладки на пульте управления и на корпусе инвертора
5
РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ
NEO-WiFi + ЭМС = Надежность
Приходилось ли вам сталкиваться
со случайными и необъяснимыми
сбоями в работе электрической/
электронной аппаратуры? Например,
автоматических ворот, компьютера, ПЛК,
дифференциального выключателя…
Если вы не нашли неисправность,
вероятно причина заключалась в
электромагнитной совместимости
устройства
(недостаточно
защищенного от электрических/
электромагнитных помех, создаваемых
линиями электропитания или
распространяющимися в воздухе) или
в электромагнитной совместимости
других приборов, не демонстрирующих
проблем в работе, но воздействующих
на устройство. Электромагнитная совместимость - качество, предписанное
как законом, так и необходимостью обеспечения работы всей
электрической/электронной аппаратуры, на основании чего она должна
практически:
• о г р а н и ч и т ь в о п р е д е л е н н ы х п р е д е л а х э л е к т р и ч е с к и е и
электромагнитные помехи, как распространяющиеся в воздухе, так
и передаваемые по линии электропитания и по цепям заземления,
которые могут нарушить работу других приборов;
•
6
быть невосприимчивой к серии излучаемых или передаваемых по
проводникам помех, которые могут присутствовать в окружающей
среде, в которой она должна работать.
Таким образом, речь идет не только о защите работы инвертора, но и защите от него всей другой
аппаратуры. Электромагнитная совместимость, следовательно, является результатом сосуществования
приборов без взаимных помех в одной и той же окружающей среде.
В промышленной зоне уровень невосприимчивости должен быть более высоким по сравнению
с остальными, но, в качестве возмещения, в жилых, офисных помещениях и объектах легкой
промышленности требуется больше ограничивать возможные излучения, чем в промышленных зонах.
Таким образом, определяют два следующих вида окружающей среды:
ЖИЛЫЕ, ОФИСНЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ И ЛЕГКАЯ
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
(см. EN 50081-1, пункт 5)
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗОНЫ
Речь идет о жилых, офисных зонах и объектах
легкой промышленности, как внутри помещений,
так и вне их.
Зоны, характеризующиеся напряжением питания
от 50 до 1000В, непосредственно подаваемым от
общественной сети электропитания, считаются
жилыми, офисными зонами или зонами легкой
промышленности.
Промышленные зоны характеризуются наличием
одного или нескольких следующих условий:
• наличие промышленного, научного или
медицинского оборудования;
• индуктивные и емкостные нагрузки часто
переключаются;
• токи и соответствующие магнитные поля
достигают высоких значений.
(см. EN 50081-2, пункт 5)
РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ
NEO-WiFi + ЭМС = Надежность
Часть, которую мы подчеркнули в первом определении, противоречит часто
повторяющемуся мнению: действительно, не все, что часто считается "промышленной
зоной" является ей для норматива по электромагнитной совместимости (ЭМС). Напротив,
огромное большинство предприятий входят также в определение легкой промышленности,
и поэтому их приборы и оборудование должны удовлетворять требованиям, обязательным
для обеих зон.
Несмотря на это, большая часть представленных на рынке трехфазных инверторов
объявлена соответствующей нормативу, касающемуся промышленных зон, и иногда
это тоже создает некоторые ограничения.
После данного предисловия, говоря о преимуществах электромагнитной совместимости
NEO-WiFi, мы назовем два основных
1. максимальное расстояние между инвертором и двигателем
В отличии от NEO-WiFi, при обычной установке двигатель/инвертор необходимо
уменьшить до минимума паразитную емкость системы и, поэтому соединительные
кабели двигатель/инвертор должны быть короткими и экранированного типа, или же
не экранированными, но помещенными внутрь кабельного канала или заземленной
металлической трубы. Это необходимо, так как соединительные кабели инвертор/
двигатель также излучают радиоволны. Нередко производители инверторов в своей
декларации о соответствии уточняют для корректности для какой максимальной
длины соединительного кабеля двигатель/инвертор считается действительной данная
декларация.
Для двигатель-инвертора этой проблемы не существует, так как двигатель и инвертор
являются единым целым. Однако, если мы находимся в ситуации невозможности
управления двигатель-инвертором в его положении (под лентой транспортера, в
узком месте, где была расположена гидравлическая станция, на промышленном
вентиляторе, закрепленном на потолке и т.д.) в случае обычного двигатель-инвертора
мы в любом случае должны иметь устройство управления, подсоединенное к
инвертору с помощью кабеля. Этой проблемы не существует с NEO-WiFi, съемный
пульт управления которого соединен с инвертором посредством разрешенных и
тестированных радиоволн,
2. Установка последующих противопомеховых фильтров
Чтобы сделать инвертор более совместимым, изготовитель должен предусмотреть
дополнительные расходы на интеграцию компонентов, экранирование и фильтры.
Для предложения “внешне” более привлекательной цены часто используемым
приемом является не включать в состав инвертора все то, что необходимо для
решения проблемы, предписав в руководстве по эксплуатации приобрести отдельно
и установить противопомеховые фильтры. Таким образом, невнимательный
покупатель может быть введен в заблуждение, думая что сэкономил, но затем
прочитав руководство, понять, что если он хочет подчиняться действующим законам и
избежать проблем с эксплуатацией инвертора или других устройств, расположенных
в том же помещении, ему необходимо понести дополнительные расходы на материал
и установку.
Другим частым случаем является установка инверторов, пригодных только для
промышленных помещений, на предприятиях с подачей питания непосредственно из
общественной сети электропитания, что подвергает риску работу других устройств.
Конечному покупателю таким образом достается проблема понять, почему у
автоматических ворот, компьютера, предохранительного дифференциального
выключателя или других электронных устройств в той же самой зоне начинаются сбои
в работе, которые не подтверждаются и не решаются самими их поставщиками.
NEO-WiFi, являясь двигатель-инвертором“plug-in”,
был разработан для исключения дополнительной
для покупателя стоимости материала и работы,
а также с учетом серьезности факта разработки
для помещения, для которого он предназначен,
без добавления дополнительных материалов и
стоимости установки.
Весьма нетипично, следовательно, в проекте NEOWiFi-3 стремление компании Motive сделать его
совместимым не только в промышленной среде с повышенной невосприимчивостью, но
также и ограничить его излучения более строгими пределами, предписанными для жилых,
офисных помещений, а также объектов легкой промышленности без необходимости
внешнего добавления последующих фильтров.
Напротив, NEO-WiFi-11 кВт, благодаря своей большей мощности, в серийном
оснащении пригоден для установки в промышленных помещениях, но требует установки
дополнительного внешнего противопомехового фильтра для того, чтобы сделать его
более подходящим для использования в жилых, офисных помещениях и на объектах
легкой промышленности.
7
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ К ПРИСОЕДИНЕНИЮ ДВИГАТЕЛИ
Таблица RP: диапазон мощности двигателей, которые можно подсоединять (400В)
Двигатель -kW
0,25
0,37
0,55
0,55
0,75
1,1
1,1
1,5
1,9
2,2
3
4
5
5,5
7,5
9,2
11
SV
SV
NEO-WiFi-3kW
NEO-WiFi-11kW
SV = допустимая мощность только при принудительной вентиляцией
Применимая мощность зависит не только от электронных
характеристик NEO-WiFi, но также от рассеивающей способности
корпуса.
Таблица RD: размерный ряд IEC двигателей, которые можно присоединять
71
Двигатель-IEC
NEO-WiFi-3kW
NEO-WiFi-11kW
X
X
80
X
X
X
90
X
100
112
X
X
X
X
X
X
X
132
X
X
160
X
X
Х. требуется механический переходник
Для нормальной работы с инвертором важно, чтобы двигатель
отвечал всем условиям и требованиям. Основное требование он должен иметь усиленную изоляцию между обмотками фазы.
Двигатели Motive серии Delphi в стандарте могут работать от
инвертора.
8
МЕХАНИЧЕСКАЯ СБОРКА
39
Размеры NEO-WiFi-3kW и пульта управления
110
187
223
110
140
126
9
МЕХАНИЧЕСКАЯ СБОРКА
Размеры NEO-WiFi-11kW
Размеры NEO-WiFi + двигатель
Двигатель, NEO-WiFi-3kW
IEC
AD1 AD2
L
71
195
208
278
80
211
224
288
AD2
L
90S
215
228
=
242
431
90L
196
209
=
242
431
100
210
223
=
251
438
112
233
246
=
261
447
132S
252
265
=
274
475
132M
252
265
=
274
=
342
=
160
10
NEO-WiFi-11kW
AD1
МЕХАНИЧЕСКАЯ СБОРКА
Монтаж на двигатель
Не переносите и не поднимайте двигатель, присоединенный
к инвертору, держась за корпус инвертора. Если инвертор
эксплуатируется на частотах менее 50Гц, необходимо
использовать двигатели с принудительной вентиляцией:
Для соединения NEO-WiFi и двигателей с пометкой Х в табл. RD, требуются специальные механические адаптеры. См.
изображения ниже.
71-80-90S
112-132
NEO WiFi-3
160M
Механическое крепление с отверстиями (рис. 5) позволяет
монтировать корпус NEO-WiFi на разнообразные двигатели
Motive серии Delphi, размером от 71 до 160 (табл. 3D)
100L
90S / 90L
NEO WiFi-11
Рис 5
11
МЕХАНИЧЕСКАЯ СБОРКА
Установка пульта управления
Пульт управления доступен в 2-х вариантах:
Благодаря 4-м магнитам в корпусе пульта управления (рис. 6), пульт безопасно лежит в своей нише в любой сборочной
позиции
Рис.6
Стандартный пульт управления
IP67
Это дает еще одно преимущество – пульт управления можно устанавливать в 4-х положениях, в зависимости от ваших
предпочтений
Потенциометр
Переключатель
направления
вращения
Дополнительный вариант
с аналоговым контролем IP65
12
МЕХАНИЧЕСКАЯ СБОРКА
BLOCK
индукционное питание для установки на стол или стену
Вне корпуса NEO-WiFi пульт управления можно установить на стене 2-мя способами.
• Если стена металлическая, то крепим
на нее с помощью 4-х магнитов в пульте
(рис. 7).
• Прикрепить к стене также можно
используя специальные отверстия на
обратной стороне пульта (рис. 8).
Пульт управления притягивается и
удерживается в посадочном месте
BLOCK магнитами
Пульт управления можно
расположить в любой позиции
Пульт управления приводится в
действие электромагнитной
индукцией
BLOCK – IP65, 200-260Vac 1PH
50/60Hz
Рис.7
Рис.8
Каждый пульт управления поставляется с 2-мя аккумуляторами.
Аккумуляторы, если они заряжаются регулярно, прослужат несколько лет.
Если стена металлическая, то
крепим на нее BLOCK с помощью
4-х магнитов.
Прикрепить к стене также можно,
используя специальные отверстия
на обратной стороне BLOCK.
13
ЭЛЕКТРОМОНТАЖ
Подсоединение внешних устройств
NEO-WiFi-3
Зажим
1
2
3
4
15V
EN
D1
D2
E1
E2
SET
VEL
A
B
+15
AN1
AN2
0V
L1
L2
L3
U
V
W
BRBR+
14
обычно разомкнутый контакт, который замыкается при запущенном
двигателе
обычно разомкнутый контакт, который замыкается, когда
температура IGBT превышает 55°C
J3
выход 15Vdc (100mA max)
подключить/отключить работу инвертора
направление 1 (направление вращения 1 двигателя)
направление 2 (направление вращения 2 двигателя)
вход энкодера или бесконтактного датчика (канал A)
вход энкодера или бесконтактного датчика (канал B)
выбор канала связи
аналоговый выход 1 (-10V…+10V)
J2
RS485 (для работы Master-Slave)
J8
выход 15Vdc (100mA max)
аналоговый вход 1
аналоговый вход 2
0V dc
J6
J7
заземление
заземление
фаза 1 питания инвертора
фаза 2 питания инвертора
фаза 3 питания инвертора
подсоединение фазы U двигателя
подсоединение фазы V двигателя
подсоединение фазы W двигателя
подсоединение внутренних резисторов торможения (внешние
опционально) или тормоза dc
USB
подсоединение PC
SW1
SW2
настроить по току 4-20 mA в положении ON или по напряжению 0-10V
в положении OFF
15Vac
Рис 13 - Схематическое изображение платы питания NEO-WiFi-3kW
J15
функция
выход 15Vac для зарядного индукционного устройства
ЭЛЕКТРОМОНТАЖ
NEO-WiFi-11 (пульт управления)
AO2
0V
AO1
0V
15V
5V
A+
AB+
BZ+
Z0V
0V
A
B
A
B
15V
AN1
AN2
D2
D1
SET
EN
0V
USB
Зажим
функция
J15
аналоговый выход 2 (0…+10V) для сигнала о внутренней температуре модуля
IGBT (от 0..100°C)
J14
аналоговый выход 1 (-10V…+10V) для сигнализации о скорости двигателя
(абсолютное значение) и направлении вращения (знак +/-)
J16
J11
J10
J9
выход 15Vdc (100mA max.)
выход 5Vdc (100mA max.)
вход канала A+
вход канала Aвход канала B+
вход канала Bвход канала Z+
вход канала Zсоединение с массой
соединение с массой
вход Mod Bus
RS485 Bus для работы в группе в режиме Master-Slave
выход 15Vdc
аналоговый вход 1 (внешний сигнал скорости 0-10 Vdc)
аналоговый вход 2 (удаленный потенциометр)
направление 2 (направление вращения двигателя 2 при удаленном управлении)
направление 1 (направление вращения двигателя 1 в удаленных командах)
выбор канала связи (замыкая такой контакт на 15V)
включить/отключить работу двигателя
0Vdc
подсоединение PC
J8
NEO-WiFi-11 (Силовая плата)
0V IND
AC IND
0V DC FAN
12V DC FAN
Ext FAN
Ext FAN
ALARM
ALARM
MOT ON
MOT ON
BR+
BRGND
U
V
W
L3
L2
L1
GND
J4
выход 15Vac HF для индукционного зарядного устройства
J1
выход 12V реле внутреннего вентилятора охлаждения (замыкается, когда
температура IGBT превышает 50°C)
J3
обычно разомкнутый контакт, который замыкается, когда температура IGBT
превышает 50°C, для включения наружного опционального вентилятора.
J2
J10
J9
J5
обычно разомкнутый контакт, который замыкается при наличии аварийного
сигнала, одновременного выводимого на дисплей.
обычно разомкнутый контакт, который замыкается, когда двигатель на ходу
подсоединение внутренних резисторов торможения (внешние опционально) или
тормоза dc
соединение с заземлением
подсоединение фазы W двигателя
подсоединение фазы V двигателя
подсоединение фазы U двигателя
фаза 1 питания инвертора от сети
фаза 2 питания инвертора от сети
фаза 3 питания инвертора от сети
подсоединение к заземлению
15
ЭЛЕКТРОМОНТАЖ
Примеры
• Дополнительное соединение: для записи и
анализа работы устройства имеется возможность
подключить его к персональному компьютеру через
USB соединение на плате питания, предварительно
установив программное обеспечение (поставляется
отдельно);
• Для управления остановкой и направлением вращения
возможно подсоединить вспомогательные аналоговые
сигналы управления, например, микропереключатель
на выходных концах или программируемый логический
контроллер (ПЛК). Например: 3-х позиционный переключатель
(рис. СОМ1);
При необходимости подключить внешний деблокирующий
контакт (СОМ2 - ON – «ВКЛ» активируется при замкнутом
контакте);
См. главу «АНАЛИЗ ДАННЫХ»
• Дополнительное соединение: ENCODER (энкодер)
(рис. EN).
• Дополнительное соединение: Бесконтактный датчик
(альтернатива энкодеру).
• Дополнительное соединение: внешний потенциометр
AN2 (>Расширенное меню функций).
Рис. EN. Подключение энкодера NEO-WiFi-3
• Дополнительное соединение: имеется аналоговое
выводное устройство в стандартной комплектации
с показателями пропорциональными скорости
двигателя;
• Дополнительное соединение: имеются 2
оптоизолированных аналоговых входных
устройства, которые можно настроить на 4-20мА ток с
двухрядным переключателем в положении «ВКЛ», или
на напряжение 0-10В с двухрядным переключателем
в положении «ВЫКЛ»;
Рис. COM1
• Дополнительное соединение: BRACKE – «ТОРМОЗ»
для самотормозящегося двигателя.
Рис. Двигатель со стандартным преобразователем и принудительной вентиляцией:
Рис. COM2
16
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Связь клавиатуры - Инвертор
Во время работы двигателя пульт управления показывает следующие две группы
данных:
Коэффициент мощности
Двигатель [cos.Fi]
Амперы
Температура
потребляемые
инвертора
двигатель
есть возможность добиться
синхронной работы 2-8 NEO-WiFi, управляемых одним пультом,
соединив их в режиме работы
главный-подчиненный. Подчиненные
инверторы могут функционировать
и без пульта, как только они
сконфигурированы в соединение
RS485
Об/мин
двигатель
Амперы
потребляемые
Мощность двигателя в
двигатель
Мощность двигателя
в Герцах
Раздельное управление
нескольких двигателей
несколькими пультами с
индивидуальными каналами
связи от 1 до127.
Вольтах
Канал связи
Пульт-Инвертор
С клавиатур версии V1.12 (выводится на две секунды при
включении клавиатуры) можно увидеть вывод состояния
зарядки аккумулятора.
Для этого нужно удерживать нажатой кнопку MODE
зарядка).
(16 квадратиков = полная
17
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Кнопки пульта управления
Светодиодный пульт управления
На пульте управления имеются следующие кнопки:
Кнопка
Описание
Светодиод
Для входа в меню.
START
Описание
Power ON
Зеленый сигнал – указывает на наличие
сетевого напряжения
Для запуска двигателя / для входа в подменю, или для входа в
меню функций и изменения величин в нем.
Motor ON
Зеленый сигнал – двигатель работает
Позволяет прокручивать пункты меню вверх, или увеличивать
значения переменных показателей; в конце нажмите ENTER.
Alarm
ENTER
Позволяет прокручивать пункты меню вниз, или уменьшать
значения переменных показателей; в конце нажмите ENTER.
STOP
ESC
Табл. 3: Кнопки
18
Для остановки двигателя / для выхода из подменю (входя в лавное
меню); для выхода из главного меню, одновременно активируя
управление двигателем.
Красный сигнал – указывает на отклонение от нормы в работе
(см. список аварийных сигналов), когда светится
Табл. 4: Описание светодиодов
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Меню функций
Меню
Подменю
Language (Язык)
Описание
Italian (Итальянский) / English (Английский)
Communication
(Канал связи)
1. Machine Cod (Машинный код)
2. Radio frequency (Радиочастота)
1. от 1 до 127
2. 860... 879 МГц
Двигатель data
1. Rated power P2 {кВт} (Номинальная мощность Р2 (кВ)
2. Rated voltage [V] (Номинальное напряжение (В)
3. Rated current [A] (Номинальный ток (А)
4. Rated frequency [Hz] (Номинальная частота (Гц)
5. Rated RPM (Номинальные об/мин)
6. cosφ
7. Maximum torque slide (Максимальное понижение крутящего момента)
1. от 0.25 до 3.0
2. от 200 до 440 В
3. от 1 до 7 А для NEO-WiFi
4. от 50 до 100
5. от 700 до 3550
6. от 0.60 до 0.90
7. от 10 до 50%
Advanced Functions
(Дополнительные функции)
Доступ к дополнительным функциям меню
Наберите цифровой код доступа (код, установленный Motive по 1) умолчанию, можно изменить:
используйте цифры от 1 до 999
Data save
(Сохранение данных) / Reset (Перезагрузка)
• Yes: изменения сохранены
• No: возврат к показателям, предшествующим внесению
изменений
• Factory data: перезагрузка
Сохраните изменения или восстановите предварительные настройки
ПРИМЕЧАНИЕ: автосохранение происходит каждый раз, когда покидаете функциональное меню.
Табл. 5: Главное меню
ПРИМЕЧАНИЕ: Для ввода данных по двигателю обратитесь к данным на шильде двигателя.
19
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Расширенное меню функций
Расширенное меню функций
Подменю
Описание
1. от 1 до 6000 об/мин (default ≈ 280rpm)
Motor limitations
1. Internal speed (Внетренняя скорость) (об/
мин)
2. Rotation (Вращение) (0, 1)
3. Maximum speed
(Максимальная скорость) (%)
4. Minimum speed [%]
(Минимальная скорость) (%)
5. Acceleration (Ускорение) (с)
6. Deceleration (Замедление) (об/с)
7. Maximum inrush current (Максим. скачёк тока)
(%)
8. Braking Joules (Джоулей торможения)
1. Enables restart (Позволяет перезапуск)
1. Осуществляет перезапуск после аварии, произошедшей из-за недостаточного сетевого напряжения, или включает аварийную
сигнализацию
2. Время ожидания перед перезагрузкой после аварийной остановки
Type of command
(Тип команды)
Group function
(Групповые функции)
2. Restart time after alarm (Время
перезапуска после срабатывания аварийной
сигнализации) (с)
3. Start/Stop Commands (Команды Старт/
Стоп)
4. Speed Signal (Сигнал скорости)
5. Feedback (обратная связь)
6. N. pulses/revolution whole part
(Целая часть числа импульсов/оборот)
7. N. pulses/revolution decimal part
(Десятичная часть числа импульсов/
оборот)
8. RS485 Master Slave (Главный
Подчиненный)
9. T/R fault stop (ON/OFF)
(функция отсутствует на клавиатурах
версии ранее 2.01 и NEO-WiFi-3 версии
ранее 2.01
Тип функций:
1. Independent motor
(Независимый двигатель)
2. Master-Slave RS485
(Главный-Подчиненный. RS485)
Табл. 6: Расширенное меню функций
20
2. 0=по часовой стрелке, 1= против часовой стрелки
3. от 5 до 200%
4. от 2 до 100%
5. от 0.5 до 25.0
6. от 0.5 до 25.0
7. от 80 до 150
8. от 100 до 9999 (Дж); 300 по умолчанию, увеличивается, если используется внешние сопротивления
3. От пульта управления / от пульта управления с переключателем / пульт дистанционного управления
4. Внутренняя скорость / потенциометр пульта управления / внешний потенциометр AN2 / сигнал 0-10V AN1
5. Открытое кольцо / Энкодер
6. Целая часть числа импульсов/оборот с энкодером (например, 256)
7. Десятичная часть числа импульсов/оборот с энкодером (например, 0)
8. Номер двигателя / Общее количество двигателей в группе
9. Когда включена (ON), выключает двигатель, если прерывается радиосвязь между клавиатурой и мощностью инвертора.
1. Функция конфигурации с двигателем независимым от других мотор-инверторов
2. Групповая функция с другими мотор-инверторами, соединенные через биполярный RS485 последовательный
кабель. Подчиненный мотор-инвертор копирует статус Главного мотор-инвертора.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Расширенное меню функций
Расширенное меню функций Подменю
Electromagnetic brake
(Электромагнитный тормоз)
P.I.D. factors (Факторы
пропорционально-интегральнодифференциальныйого (ПИД)
регулятора)
Настроить часы
(Функция основана на часах
с батарейкой, имеющихся
только на моделях NEO 11
и 22)
Таймер запусков
(Функция основывается
на часах с батарейкой,
имеющихся только на
моделях NEO 11 и 22)
Alarm history
(История аварийных
сигналов)
1. Electromagnetic braking: ON/OFF
(Электромагнитное торможение: ВКЛ/
ВЫКЛ)
2. Feed of the brake coil
(Питание тормозной катушки)
1. Proportional factor
(Пропорциональный фактор)
2. Integral factor (Интегральный фактор)
Настройка даты и времени: для
разблокировки часов изменить значение
СЕКУНД
Timer ON/OFF
Список записанных аварийных
сигналов
Описание
Активация этой функции приводит к подачи тока на электромагнитный тормоз, когда мотор стартует и
обесточиванию в конце линейного замедления двигателя
1. Тормоз активируется
2. Питающее напряжение тормозной катушки -выбирается из двух значений: 104В постоянного тока или 180В
постоянного тока
Для регулировки скорости в обратной связи через кодирующее устройство или бесконтактный выключатель
1. Kproportional (К пропорциональное): 1-100. Увеличивает погрешность исходного количества
2. Kintegral: (К интегральное) 1-100. Увеличивает интеграл погрешности
Год: XX
Месяц: XX
День: XX
Час: XX
Минуты: XX
Секунды: XX
Когда дневной таймер подключен (ON), можно настроить до 5 программ (последовательные пуски/остановки)
в течении 24 часов. Такие программы будут повторяться ежедневно без возможности исключения отдельных
дней недели.:
• P1: XX (час включения 1), YY (мин. включения 1); A1: ZZ (час выключения 1); WW (мин. выключения 1);
• P2: XX (час включения 2), YY (мин. включения 2); A1: ZZ (час выключения 2); WW (мин. выключения 2);
• P3: XX (час включения 3), YY (мин. включения 3); A1: ZZ (час выключения 3); WW (мин. выключения 3);
• P4: XX (час включения 4), YY (мин. включения 4); A1: ZZ (час выключения 4); WW (мин. выключения 4);
• P5: XX (час включения 5), YY (мин. включения 5); A1: ZZ (час выключения 5); WW (мин выключения 5).
(Просмотрите в хронологической порядке (от первой до последней) весь список последних 99 аварийных событий,
записанных за время работы инвертора. Те же самые данные сохранены в памяти и сделаны доступными для анализа
на компьютере посредством USB соединения для технической поддержки, обслуживания и ремонта. (ВНИМАНИЕ:
только с инвертором, не приведенным в действие).
21
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Аварийные сигналы (с исполнения V1.10):
1 Current peak (Пик тока)
Незамедлительное вмешательство из-за короткого замыкания
2 Overvoltage (Повышенное напряжение)
Повышенное напряжение из-за работы генератора во время
линейного замедления двигателя или недостатка напряжения
3 Inverter temperature (Температура инвертора)
Превышение допустимой температуры на электронной плате
(86°C)
4 Thermal engine (I2T exceeded) (Тепловой датчик Тепловая защита двигателя
(I2T превышено)
22
5 Encoder problem (Проблема с энкодер)
Аварийный сигнал из-за проблем с энкодер при работе с
управлением скоростью через энкодер
6 Enable Off (Активация выключена)
Контакт активации между EN и С открыт
7 Overcurrent/Locked rotor (сверхток/
Заблокированный ротор)
Pаботе с управлением скоростью через энкодер (закрывается в
течение более чем 10 секунд)
8 IN-OUT inversion (Инверсия ВХОД-ВЫХОД)
Возможна ошибка с входным и выходным кабелями двигателя
и линии
9 Undervoltage (Пониженное напряжение)
Уровень напряжение недостаточен, чтобы поддерживать работу
двигателя с заданной нагрузкой
10 Communication error (Ошибка связи)
Ошибка радиосвязи между пультом управления и инвертором –
возможные помехи при передаче сигнала или несовместимость
версий программного обеспечения пульта управления и
инвертора
ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ
ДЕКЛАРАЦИЯ СООТ
Motive srl, Castenedo
АНАЛИЗ ДАННЫХ
ВЕТСТВИЯ
lo (BS) – Италия
заявляет под свою
ответственно
произведен в соотве сть, что его модельный ряд “NEO-WIFI”
тствии со следующи
инверторов и двигат
ми международными
елей-инверторов
нормами (последне
 EN60034-1. Вра
е издание)
щающееся эле
ктрооборудование:
 EN60034-5. Вра
допустимые значен
щающееся оборудова
ия и характеристики
ние: определение сте
 EN60034-6. Вра
пени защиты
щающееся оборудова
ние: методы охлажд
 EN60034-7. Вра
ения
щающееся электрооб
орудование – Часть
положения клеммн
7: Классификация тип
ой коробки
а конструкции, устрой
 EN60034-8. Обо
ств крепления и
значение клемм и нап
равление вращения
 EN60034-30. Вра
для вращающегося
щающееся электрооб
электрооборудовани
орудование: классы
двигателей
я
эффективности одн
оскоростных, 3-х фаз
 EN50347. Универ
ных асинхронных
сальные 3-х фазные
асинхронные двигате
– номера корпуса от
ли со стандартным
56 до 315 и номера
и размерами и вых
фланца от 65 до 740
 EN60335-1. Без
одными мощностям
опасность бытовой
и
техники и др. подобн
 EN60335-2-41. Без
ого оборудования
опасность бытовой
техники и др. подобн
 EN55014-2. Эле
ого оборудования ктромагнитная совмес
Часть 2: Особые тре
тимость. Требовани
Помехоустойчивость
бования к насосам
я к бытовой техник
е, электроинструме
 EN61000-3-2. Огр
нтам и др. Часть 2:
аничения для эмисси
и гармонического ток
 EN61000-3-3. Огр
а (входной ток <= 16
аничения колебаний
А на фазу)
напряжения и колеба
оборудования с ном
ний в низковольтны
инальным током <=
х системах электросн
16 А
 EN61000-3-12. Огр
абжения, для
аничения для гармон
ических токов, произв
общественным низ
ковольтным систем
еденных оборудова
ам с номинальным
нием, присоединенн
 EN61000-6-4. Эле
входным током бол
ктромагнитная совмес
ее 16 А и <= 75 А на ым к
тимость (ЕМС): Час
промышленного обо
фазу
ть 6-4: Групповые ста
рудования
ндарты – Стандарт
 EN50178. Элект
эмиссии для
ронное оборудование
для использования
 ETSI 301 489-3
в энергетических уст
Электромагнитный
ановках
стандарт совместим
Устройств с малым
ости для радиообор
радиусом действия
удования. Часть 3:
(SRD), работающих
Особые условия для
на частотах между
9 kГц и 40 гГц.
ЭМС для
ЖИЛЫХ, ОФИСНЫХ
ПОМЕЩЕНИЙИ ЛЕГ
КОЙ ПРОМЫШЛЕНН
ЭМС для ПРОМЫШЛ
ОСТИ(см. EN 50081-1,
ЕННОЙЗОНЫ (см.
пункт5)
EN 50081-1, пункт5)
Согласно
NEO-WiFi-3kW
ДА (с исполнени2.01
я
ДА
)
NEO-WiFi-11kW
дополнительно
требованию Директ
 Директива ЕС
ив
по низковольтному
оборудованию (LVD)
 Директива по эле
2006/95/EC
ктромагнитной сов
местимости (ЕМС)
 Директива экодиз
2004/108 ЕЕС
айна по энергетическ
NB: Директива о маш
и связанной продук
ции ЕЕС 2009/125
инном оборудовании
(MD) 2006/42/EC не
распространяется
на электродвигател
Castenedolo, 1 янв
и (Пункт 1, параграф
аря 2013
2)
Законный представи
тел
72/74
ДА
ь
NEO-WiFi – технич
еское руководство
– RUS
REV04-GIU13
Данное программное
обеспечение предназначено
исключительно
для
авторизованных Motive
сервисных центров.
Оно служит для проверки
возможных отклонений от
нормы, или сбоев. Фактически:
• Оно является черным ящиком
для диагностики и анализа
проблем с выполнением
особых задач инвертором.
Обладает возможностью
хранения более 8000
событий, произошедших
за некоторое время.
• Отображает все
электрические
показатели во время
аварии, случившейся при
работе аппарата.
• Считает количество
рабочих часов при
включенном инверторе и работающем
двигателе.
• Отображает графики электрических
показателей, напряжения и тока.
• Отображает гистограмму событий,
которые произошли в течение долгого
времени, позволяющую оценить большее
или меньшее повторение некоторых из
этих событий.
Изображения, представленные выше, носят чисто справочный характер. За деталями обращайтесь к
руководству для данного программного обеспечения. For details on this SW, see the specific manual.
23
TERMS OF SALE AND GUARANTEE
ARTICLE 1
GUARANTEE
1.1 Barring written agreements,
entered into between the parties
hereto each time, Motive hereby
guarantees compliance with specific agreements.
The guarantee for defects shall
be restricted to product defects
following design, materials or manufacturing defects leading back
to Motive.
The guarantee shall not include:
* Faults or damages ensuing from
transport. Faults or damages
ensuing from installation defects; incompetent use of the
product, or any other unsuitable
use.
* Tampering or damages ensuing
from use by non-authorised staff
and/or use of non-original parts
and/or spare parts;
* Defects and/or damages ensuing
from chemical agents and/or
atmospheric phenomena (e.g.
burnt out material, etc.); routine maintenance and required
action or checks;
* Products lacking a plate or having a tempered plate.
1.2 Returns to credit or replace
will be accepted only in exceptional
cases; however returns of goods
already used to credit or replace
won’t be accepted in any case.
The guarantee shall be effective for
all Motive products, with a term
of validity of 12 months, starting
from the date of shipment.
The guarantee shall be subject
to specific written request for
Motive to take action, according
to statements, as described at
24
the paragraphs herein below. By
virtue of aforesaid approval, and
as regards the claim, Motive shall
be bound at its discretion, and
within a reasonable time-limit,
to alternatively take the following
actions:
a) To supply the Buyer with
products of the same type and
quality as those having proven
defective and not complying with
agreements, free ex-works; in
aforesaid case, Motive shall have
the right to request, at Buyer’s
charge, early return of defective
goods, which shall become Motive’s property;
b) To repair, at its charge , the
defective product or to modify the
product which does not comply
with agreements, by performing
aforesaid action at its facilities;
in aforesaid cases, all costs regarding product transport shall
be sustained by the Buyer.
c) To send spare parts free of
charge: all costs regarding product transport shall be sustained
by the Buyer.
1.3. The guarantee herein shall
assimilate and replace legal guarantees for defects and discrepancies, and shall exclude any
other eventual Motive liability,
however caused by supplied products; in particular, the Buyer
shall have no right to submit any
further claims.
Motive shall not be liable for the
enforcement of any further claims,
as of the date the guarantee’s
term of validity expires.
ARTICLE 2
CLAIMS
ARTICLE 4
PAYMENT
2.1. Claims, regarding quantity,
weight, gross weight and colour,
or claims regarding faults and defects in quality or compliance, and
which the Buyer may discover on
goods delivery, shall be submitted
by a max.7 days of aforesaid discovery, under penalty of nullity.
4.1. Any delayed or irregular payments shall entitle Motive to cancel ongoing agreement, including
agreements which do not regard
the payments at issue, as well as
entitling Motive to claim damages,
if any. Motive shall, however, have
the right, as of payment’s due
date and without placing in arrears, to claim interest for arrears,
to the extent of the discount rate
in force in Italy, increased by 12
points. Motive shall also have the
right to withhold material under
repair for replacement. In the case
of failed payment, Motive shall
have the right to cancel all guarantees of materials, as regards
the insolvent Client.
ARTICLE 3
DELIVERY
3.1. Any liability for damages
ensuing from total or partial delayed or failed delivery, shall be
excluded.
3.2. Unless differently communicated by written to the Client,
the transport terms have to be
intended ex-works.
4.2. The Buyer shall be bound to
complete payment, including cases whereby claims or disputes
are underway.
download
the technical
manual from
www.motive.it
ALL DATA HAVE BEEN WRITTEN AND
CHECKED WITH THE
GREATEST CARE.
WE DO NOT TAKE ANY RESPONSIBILITY FOR POSSIBLE ERRORS OR
OMISSIONS.
MOTIVE CAN CHANGE THE
CHARACTERISTIC OF THE SOLD
ITEMS ON HIS FIRM OPINION AND
IN EVERY MOMENT.
visit and know motive thanks to the movie on www.motive.it
BOX SERI
ES WORM
GE
oo
lo oks g
d
,p
er
fo
r a l
g e n e
d,
ronous
asynchm o t o r s
series
d e l p h i hase ele c t r i c
th r e e -p
pe
r
rf
orms bette
l gea RBO x
BU S in- lin e hel ica
A R U N I TRO
S
e
l o g u
c a t a
er
tt
rms be
area distributor
Motive s.r.l.
Via Le Ghiselle, 20
25014 Castenedolo (BS) - Italy
Tel.: +39.030.2677087 - Fax: +39.030.2677125
web site: www.motive.it
e-mail: motive@e-motive.it
CATALOgo tecnico RUS neo wifi ago 13 REV.02
o
looks go
Другие каталоги: