Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы

Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ
ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ГОРОДА МОСКВЫ»
Генпроектировщик НПО ТиД-5
Проектное объединение
инженерной инфраструктуры № 4
Договор № 5-13/384
«Проект планировки и проект межевания территории для размещения
линейного объекта – транспортной развязки на км 18+540 автомобильной
дороги М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород–Казань-Уфа (на
примыкании Объездного шоссе), Московская область»
в составе объекта:
«Разработка проектной документации. Строительство и реконструкция
автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний
Новгород, Казань до Уфы. Строительство транспортной развязки на км
18+540 автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний
Новгород–Казань-Уфа (на примыкании Объездного шоссе),
Московская область»
Материалы по обоснованию проекта планировки
Пояснительная записка
Раздел: «Инженерное обеспечение»
Том №
ЭКЗЕМПЛЯР №
И. о. директора
К. Р. Нигматулина
Первый заместитель
директора
Р. М. Маскулов
Генпроектировщик
Руководитель НПО ТД-5
И. А. Бахирев
Руководитель ПОИИ-4
Г. Н. Мароховская
Ответственный исполнитель
за завершение работ
М. С. Гассан
Москва, 2013 г
2
Разработка раздела: «Инженерное обеспечение»
по теме: «Проект планировки и проект межевания территории для размещения
линейного объекта – транспортной развязки на км 18+540 автомобильной дороги
М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа (на примыкании
Объездного шоссе), Московская область» в составе объекта: «Разработка
проектной документации. Строительство и реконструкция автомобильной
дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до
Уфы. Строительство транспортной развязки на км 18+540 автомобильной дороги
М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород–Казань-Уфа (на примыкании
Объездного шоссе), Московская область» выполнен коллективом в составе:
№
п/п
1
Занимаемая должность
Подпись
Фамилия И. О.
2
1. Авторы раздела
3
4
1.1 Руководитель ПОИИ-4
Мароховская Г.Н.
1.2 Нач. маст. ВК
Рябикина И. И.
1.3 ГИП
Веткина В. М
1.4 ГИП
.
Шадикян Н. В.
1.5 Главный специалист
Ермакова Г.В.
1.6 Главный специалист
Пивоварова О.Н.
1.7 Зав. группой
Сладкова Н. С.
1.8 Вед. инженер
Гассан М. С.
1.9 Вед. инженер
Колединский С.Е.
3
СОСТАВ СДАВАЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ
Разработка раздела: «Инженерное обеспечение»
по теме: по теме: «Проект планировки и проект межевания территории для
размещения линейного объекта – транспортной развязки на км 18+540
автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний НовгородКазань-Уфа (на примыкании Объездного шоссе), Московская область» в составе
объекта: «Разработка проектной документации. Строительство и реконструкция
автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний
Новгород, Казань до Уфы. Строительство транспортной развязки на км 18+540
автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород–
Казань-Уфа (на примыкании Объездного шоссе), Московская область»
№ томов
1
Том 5
Наименование материала
2
1.Текстовые материалы
1.1. Пояснительная записка
Раздел:
«Инженерное
обеспечение»
Перечень чертежей
3
на 14 листах,
2. Графические материалы в
папке
2.1 Схема размещения инженерных
сетей и сооружений,
М 1:2000, 1 чертеж
4
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
5
Содержание
Введение
Лист
6
Анализ и характеристики существующих магистральных
инженерных коммуникаций
6
Анализ ограничений использования территории
под строительство магистрали в связи с прохождением
магистральных инженерных коммуникаций
и размещением головных сооружений
7
Предпосылки развития систем инженерного обеспечения
9
Предложения по перспективному развитию инженерной
инфраструктуры
10
Предложения по переустройству магистральных инженерных
коммуникаций для высвобождения территории под строительство
магистрали и размещению новых
11
Разработка предложений по установлению (корректировке) границ
технических зон магистральных инженерных коммуникаций и
участкам размещения головных сооружений
12
Объемы и стоимости работ по переустройству и перекладке
инженерных коммуникаций
12
6
Введение
В разделе «Инженерное обеспечение» в составе работы: «Проект
планировки и проект межевания территории для размещения линейного
объекта – транспортной развязки на км 18+540 автомобильной дороги М-7
«Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа (на примыкании
Объездного шоссе), Московская область» представлены:
- анализ
и
характеристика
существующих
магистральных
инженерных коммуникаций;
- анализ ограничений использования территории под строительство
элементов УДС в связи с прохождением магистральных
инженерных коммуникаций и размещением головных сооружений;
- предпосылки развития системы инженерного обеспечения;
- предложения
по
перспективному
развитию
инженерной
инфраструктуры;
- предложения по переустройству магистральных инженерных
коммуникаций для высвобождения территории под строительство
магистрали и по размещению новых;
- предложения по установлению (корректировке) границ технических
зон магистральных инженерных коммуникаций и участкам
размещения головных сооружений;
- объем и стоимость работ по переустройству и перекладке
инженерных коммуникаций.
В границы разработки проекта попадают инженерные коммуникации
различных систем инженерного обеспечения. При размещении участка
линейного объекта улично-дорожной сети выявлены возможности по
переустройству инженерных коммуникаций.
Основополагающим документом при разработке раздела по инженерной
инфраструктуры линейного объекта улично-дорожной сети является
«Генеральный план городского округа Балашиха Московской области»,
принятый Решением Совета депутатов от 20.12.2005г. №8/39. В настоящее
время разрабатывается «Проект генерального плана городского округа Балашиха
Московской области в части населенного пункта – город Балашиха», который
находится в стадии согласования. Основные направления развития инженерной
инфраструктуры предусмотрены разработанным проектом Генерального плана.
Анализ и характеристика существующих магистральных
инженерных коммуникаций
По рассматриваемой территории участка линейного объекта –
транспортной развязки на км 18+540 автомобильной дороги М-7 «Волга»
Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа (на примыкании Объездного
шоссе), Московская область, проходят магистральные инженерные
коммуникации всех систем инженерной инфраструктуры.
7
В рассматриваемых границах проходят следующие магистральные
инженерные коммуникации, а также сети местного значения:
Водоснабжение:
Водовод Д=900мм, проложенный от Восточной станции водоподготовки в
городской округ Балашиха.
Канализация:
В рассматриваемых границах проходят напорные трубопроводы
2D=500мм и канализационные коллектора местного значения Д=300мм.
Дождевая канализация:
На рассматриваемом участке линейного объекта улично-дорожной сети
сооружения и сети дождевой канализации отсутствуют. Водоотвод
поверхностного стока осуществляется в соответствии с вертикальной
планировкой проездов и рассматриваемой территории по рельефу местности и
по кюветам вдоль дорог в ближайшие водотоки.
Поверхностный сток с рассматриваемой территории сбрасывается в
открытое русло р.Чернавки без предварительной очистки.
Газоснабжение:
По территории проходит газопровод среднего давления Р=0,3МПа
Д=200мм, проложенный от ГРП «Горенки»;
Электроснабжение:
Рассматриваемый участок линейного объекта пересекают воздушные
высоковольтные линии электропередачи напряжением 110кВ, проложенные от
ПС «Горенки» до ПС «Дроздово».
С двух сторон реконструируемой дороги проходят низковольтные кабели
уличного освещения.
Телефонизация:
- 12-24отв. телефонная канализация проложенная вдоль рассматриваемого
участка дороги по двум сторонам
- распределительные сети связи местного значения, в т.ч. телефонной
канализации.
Анализ ограничений использования территории под строительство
магистрали в связи с прохождением магистральных инженерных
коммуникаций и размещением головных сооружений
В целях комплексной организации инженерного обеспечения, доступности
для населения услуг инженерной инфраструктуры и безопасности условий
функционирования и эксплуатации для всех видов объектов инженерной
инфраструктуры устанавливаются зоны с особыми условиями использования
территорий: технические и охранные зоны объектов инженерной
инфраструктуры (далее – техническая и охранная зона).
Техническая зона – территория, резервируемая для государственных или
муниципальных нужд с целью размещения объектов инженерной
8
инфраструктуры.
Технические зоны
разрешается
использовать для
благоустройства и озеленения без посадки деревьев и кустарников.
Охранная зона объектов инженерной инфраструктуры – территория,
расположенная вдоль существующих инженерных коммуникаций и сооружений
и предназначенная для создания нормальных условий их эксплуатации,
проведения реконструкции и капитального ремонта, а также для защиты
коммуникаций и сооружений от внешних воздействий. Границы охранных зон
инженерных
объектов
определяются
в
соответствии
федеральным
законодательством в области технического регулирования и иными правовыми
актами в зависимости от категории объекта. В охранной зоне инженерных
коммуникаций и сооружений без согласования с их правообладателем, а также
органами, осуществляющими контроль и надзор за состоянием, содержанием и
эксплуатацией
объектов
инженерной
инфраструктуры
запрещается
осуществлять любые виды градостроительной деятельности:
1) размещать объекты капитального строительства без проведения
мероприятий, направленных на защиту объектов инженерной
инфраструктуры;
2) размещать спортивные и детские площадки, площадки для отдыха – в
охранной зоне линейных объектов теплоснабжения, электроснабжения
напряжением свыше 1000 вольт и объектов газоснабжения;
3) размещать легковозводимые конструкции и сооружения без подземных
фундаментов;
4) размещать свалки, в т.ч. снегосвалки;
5) размещать открытые стоянки автотранспорта;
6) проводить земляные работы, в т.ч. повышать посредством подсыпки
или понижать путем срезки существующий уровень поверхности
земли;
7) осуществлять посадку и вырубку деревьев и кустарников.
Для обеспечения безопасности эксплуатации инженерных коммуникаций,
проведения их реконструкции действующих и строительства новых сетей в
условиях г.Москвы установлены следующие параметры технических (охранных)
зон, санитарно-защитных полос (СЗП):
 для водопроводных сетей диаметром Ду≤1000мм - не менее 10м в
каждую сторону (СП 31.13330.2012); в застроенной территории
ширину полосы допускается уменьшать по согласованию с
эксплуатационными
службами
и
органами
санитарноэпидемиологической службы; в пределах санитарно-защитной полосы
водоводов должны отсутствовать источники загрязнения почвы и
грунтовых вод;
 для канализационных коллекторов Ду≤600 мм - по 5 м в обе стороны
(«Регламент эксплуатации канализационной сети г.Москвы»,
ДЖКХиБ, 2006г.);
9
 техническая зона (зона минимально-допустимых расстояний (МДР)
для газопроводов среднего давления Р≤0,3МПа составляет - 4,0м в
каждую сторону от стенки трубы согласно СП 62.13330.2011;
 для воздушных линий электропередачи напряжением 110 кВ – 20,0 м
(постановление правительства Российской Федерации от 24 февраля
2009г. №160 «О порядке установления охранных зон объектов
электросетевого хозяйства и особых условий использования
земельных участков, расположенных в границах таких зон»);
 для кабельных линий связи и электропередачи – 2,0 м в обе стороны.
Расстояние от инженерных коммуникаций до бортового камня проезжей
части, стенки тоннелей и опор эстакад автомагистралей регламентируется СП
42.13330.2011г.:
До опор эстакад:
 от водопроводов - 3 м,
 от бытовой канализации, водостоков, теплопроводов – 1,5м,
 от кабелей силовых всех напряжений и кабелей связи – 0,5м,
До бортового камня улицы, дороги:
 от водопровода – 2м;
 от бытовой канализации и водостока, теплопровода, кабелей силовых
всех напряжений, кабелей связи- 1,5 м
До наружной бровки кювета или подошвы насыпи:
 от водопровода, канализации бытовой, водостока, теплопровода –
1,5м,
 от кабелей силовых всех напряжений, кабелей связи – 1,0м
При пересечениях инженерных коммуникаций с проектируемой в уровне
земли автодорогой потребуется проведение мероприятий для обеспечения
защиты коммуникаций от воздействия автомагистрали путем устройства
специальных подземных сооружений (футляров, кожухов и т.п.).
При пересечениях инженерных коммуникаций с проектируемыми
тоннелями, как правило, требуется переустройство инженерных коммуникаций –
вынос их из зоны строительства тоннеля. В случае глубокого заложения тоннеля,
пересекающие его инженерные коммуникации могут быть сохранены, если
будут соблюдены нормативные расстояния по вертикали от низа трубопроводов
до верха конструкции искусственного сооружения.
Предпосылки развития систем инженерного обеспечения
Для реализации настоящего проекта «Проект планировки и проект
межевания территории для размещения линейного объекта – транспортной
10
развязки на км 18+540 автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва-ВладимирНижний Новгород-Казань-Уфа (на примыкании Объездного шоссе), Московская
область» в части инженерной инфраструктуры потребуется:
1. Переустройство магистральных инженерных коммуникаций в зонах
нового дорожного строительства и размещения сопутствующих объектов
капитального строительства (расширение проезжей части, строительство
новых съездов, надземные и подземные переходы и пр.)
2. Строительство новых коммуникаций для обслуживания дороги
3. Организацию
поверхностного
водоотвода,
освещения,
систем
автоматизированного управления для обслуживания дороги.
Предложения по перспективному развитию инженерной
инфраструктуры
Развитие инженерной инфраструктуры рассматриваемой территории
линейного объекта – транспортной развязки на км 18+540 автомобильной дороги
М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа (на примыкании
Объездного шоссе), Московская область пойдет по пути совершенствования
действующих систем инженерного обеспечения.
Основные мероприятия по развитию системы водоснабжения
предусматриваются «Проектом Генерального плана городского округа
Балашиха». Для увеличения подачи воды и улучшения её качества на
территории городского округа Балашиха предлагается строительство
водопровода. По рассматриваемой территории намечается прокладка
водопровода Д=900мм.
По «Проекту генерального плана городского округа Балашиха» в зоне
строительства УДС планируется новое строительство сетей канализации для
территорий, планируемых под размещение новой застройки.
Отвод поверхностного стока с рассматриваемой территории проектом
намечается осуществить с помощью проектируемой сети дождевой канализации
Д=400-600 мм.
Водоотвод поверхностного стока с проектируемой эстакады намечается
осуществить с помощью встроенных водостоков, устройство которых должно
быть предусмотрено на последующих стадиях проектирования.
Очистку поверхностного стока с данной территории предлагается
осуществить на проектируемых габионных фильтрующих очистных
сооружениях №1 и №2 (ГОФС №1 и ГОФС №2). Местоположение
проектируемых сооружений намечено в подэстакадном пространстве в районе
пересечения с руслом р.Чернавки.
Сброс очищенного поверхностного стока будет осуществляться в
открытое русло р.Чернавки – правого притока р.Пехорки.
Основным потребителем газа является население на прилегающих
территориях. При строительстве улично-дорожной сети необходимо сохранить
11
направления газопроводов среднего Р=0,3МПа и низкого давления, при
необходимости предусмотреть мероприятия по их защите.
Электроснабжение сохраняется по действующим схемам. Нового
строительства линий электропередач в зоне строительства УДС не планируется.
Телефонизацию
потребителей
на
рассматриваемой
территории
осуществляется от действующих АТС. Для предоставления населению более
качественной телефонной связи и расширения спектра телематических услуг, в
соответствии с программой ОАО МГТС «Строительство линейно-кабельных
сооружений для организации сети по технологии FTTH/PON», предусмотрены
мероприятия по реконструкции АТС и прокладке волоконно-оптических кабелей
взамен действующих кабелей связи.
Предложения по переустройству магистральных инженерных
коммуникаций для высвобождения территории под строительство
магистрали и размещению новых
Для линейного объекта улично-дорожной сети – транспортной развязки
на км 18+540 автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний
Новгород-Казань-Уфа (на примыкании Объездного шоссе), Московская область,
потребуется переустройство и мероприятия по защите для магистральных
инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства:
- строительство 2-х габионных фильтрующих очистных сооружений;
- строительство водосточных сетей Д=400-600 мм;
- мероприятия по защите и обеспечению сохранности напорных
трубопроводов 2D=500мм и канализационного коллектора
Д=300мм;
- вдоль всей существующей дороги также проложены кабели
освещения. Данные кабели при расширении дороги также подлежат
выносу и перекладке. Проектные предложения по выносу данных
кабелей и прокладке новых представить на чертежах в данном
масштабе выпуска работы не представляется возможным и будет
разрабатываться на последующих стадиях проектирования.
Мероприятия по переустройству инженерных коммуникаций (перекладка
12-24-х отверстной телефонной канализации), попадающих в техническую зону
скоростного трамвая, в данном проекте планировки не подлежат утверждению и
не будут включены в объем и стоимость работ.
Сети местного значения, попадающие под проектируемые участки УДС в
зоне рассмотрения, подлежат выносу с сохранением действующих схем
инженерного обеспечения по отраслям.
На пересечении магистральных инженерных коммуникаций с
проектируемой УДС в зоне строительства линейного объекта необходимо
предусмотреть переустройство коммуникаций с применением защитных
мероприятий на трубопроводах от внешних воздействий на время строительства
и на последующий период эксплуатации улично-дорожной сети (прокладка в
12
футлярах, устройство защитных кожухов, перекладка с увеличением глубины
заложения и т.п.).
Все мероприятия по перекладке и переустройству магистральных
инженерных коммуникаций, а также сокращение их нормативных технических
(охранных) зон должны быть согласованы по принадлежности с
эксплуатирующими организациями. При дальнейшем проектировании возможны
корректировки предложений по переустройству.
Трассы переустраиваемых и сохраняемых инженерных коммуникаций
показаны на чертеже «Схема инженерных сетей и сооружений».
Переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в техническую
зону скоростного трамвая, показано с целью информационной целостности
чертежа.
Разработка предложений по установлению (корректировке) границ
технических зон магистральных инженерных коммуникаций и участкам
размещения головных сооружений
На участке линейного объекта улично-дорожной сети намечается
размещение
2-х
габионных
фильтрующих
очистных
сооружений.
Местоположение проектируемых сооружений намечено в подэстакадном
пространстве в районе пересечения с руслом р.Чернавки.
На рассматриваемом участке объекта улично-дорожной сети предлагается
установить технические зоны согласно действующей нормативно-технической
документации под переустройство и новой строительство инженерных
коммуникаций. Действующая техническая зона инженерных коммуникаций
отменяется.
Все технические (охранные) зоны, предлагаемые к закреплению,
представлены на чертежах «Схема границ зон с особыми условиями
использования территории и территорий объектов культурного наследия» и
«Разбивочный чертеж-акт установления (корректировки) красных линий».
Объемы и стоимости работ по переустройству и перекладке инженерных
коммуникаций
Объемы и стоимость работ по переустройству и перекладке инженерных
коммуникаций, необходимых для строительства линейного объекта –
транспортной развязки на км 18+540 автомобильной дороги М-7 «Волга»
Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа (на примыкании Объездного
шоссе), Московская область, определена ориентировочно на текущий момент по
укрупненным показателям и подлежит корректировке на последующих стадиях
проектирования. Объем и стоимость работ представлены в границах
рассматриваемого участка УДС.
13
Объем и стоимость работ по переустройству объектов инженерной
инфраструктуры, попадающих в зону строительства линейного объекта уличнодорожной сети
Таблица 1
№№
п/п
1
1
2
3
Наименование работ
Ед. изм
Объем
2
строительство габионных фильтрующих
очистных сооружений
строительство водосточных сетей
Д=400-600 мм
мероприятия по защите и обеспечению
сохранности напорных трубопроводов
2D=500мм и канализационного коллектора
Д=300мм
Итого
3
4
Стоимость,
млн.руб.
5
ед.
2
6,5
км
3,4
91,8
км
0,6
38,4
136,7
Общая стоимость работ по перекладке инженерных коммуникаций,
попадающих в зону строительства участка дороги составит 136,7 млн.руб.
14
Нормоконтролер
Шадикян Н. В.