Категории и расчетные параметры улиц и дорог

Категории и расчетные параметры улиц и дорог
Справочник категорий дорог
СНИП 2.07.01_89
Субкод
Значение
1.1
Магистральные
дороги
скоростного
движения
1.2
Магистральные
дороги
регулируемого
движения
Описание
Скоростная транспортная
связь между
планировочными и
промышленными районами:
выходы на внешние
автомобильные дороги, к
аэропортам и поселениям.
Пересечения с
магистральными дорогами и
улицами в разных уровнях.
Транспортная связь между
районами города на
отдельных направлениях и
участках преимущественно
грузового движения,
осуществляемого вне жилой
застройки, выходы на
внешние автодороги,
пересечения с улицами и
дорогами в одном уровне.
Ширина
Расчетная Ширина
Наименьший
Число
Наибольший продольной
скорость
полосы
радиус
полос
продольный пешеходной
движения, движения,
кривых в
движения
уклон, %
части
км/ч
м
плане, м
тротуара, м
120
3,75
4-8
600
30
-
80
3,5
2-6
400
50
-
2.1.1
Магистральные
улицы
общегородского
значения
(непрерывного
движения)
2.1.2
Магистральные
улицы
общегородского
значения
(регулируемого
движения)
2.2.1
Магистральные
улицы районного
значения
(транспортнопешеходные)
2.2.2
Магистральные
улицы районного
значения
(пешеходно-
Транспортная связь между
жилыми, промышленными
районами и общественными
центрами, а также с
крупными магистральными
улицами, городскими и
внешними автодорогами.
Обеспечение движения
транспорта по основным
направлениям в разных
уровнях.
Транспортная связь между
жилыми, промышленными
районами и центром города,
центрами планировочных
районов; выводы на
магистральные улицы и
дороги, внешние
автодороги. Пересечения с
магистральными улицами и
дорогами в одном уровне.
Транспортная и пешеходная
связи между жилыми
районами, а также между
жилыми и промышленными
районами, общественными
центрами, выходы на
другие магистральны
улицы.
Пешеходная и транспортная
связи (преимущественно
общественный
пассажирский транспорт) в
100
3,75
4-8
500
40
4,5
80
3,5
4-8
400
50
3,0
70
3,5
2-4
250
60
2,25
50
4,0
2
125
40
3,0
транспортные)
3.1
3.2
пределах планировочного
района.
Транспортная (без пропуска
грузового и общественного
Улицы и дороги
транспорта) и пешеходная
местного значения связи на территории жилых
(улицы в жилой
районов (микрорайонов),
застройке)
выходы на магистральные
улицы и дороги
регулируемого движения.
Транспортная (без пропуска
грузового и общественного
Улицы и дороги
транспорта) и пешеходная
местного значения связи на территории жилых
(улицы в жилой
районов (микрорайонов),
застройке)
выходы на магистральные
улицы и дороги
регулируемого движения.
Улицы и дороги
Транспортная связь
местного значения преимущественно легкового
(улицы и дороги в
и грузового транспорта в
научнопределах зон (районов),
производственных, выходы на магистральные
промышленных и
городские дороги.
коммунальноПересечения с улицами и
складских зонах
дорогами устраиваются в
(районах))
одном уровне.
40
3,0
2-3*
90
70
1,5
30
3,0
2
50
80
1,5
50
3,5
2-4
90
60
1,5
3.3
3.4
Улицы и дороги
Транспортная связь
местного значения преимущественно легкового
(улицы и дороги в
и грузового транспорта в
научнопределах зон (районов),
производственных, выходы на магистральные
промышленных и
городские дороги.
коммунальноПересечения с улицами и
складских зонах
дорогами устраиваются в
(районах))
одном уровне.
Пешеходная связь с
местами приложения труда,
Улицы и дороги
учреждениями и
местного значения
предприятиями
(пешеходные
обслуживания, в том числе
улицы и дороги,
в пределах общественных
основные)
центров, местами отдыха и
остановочными пунктами
общественного транспорта.
Пешеходная связь с
местами приложения труда,
Улицы и дороги
учреждениями и
местного значения
предприятиями
(пешеходные
обслуживания, в том числе
улицы и дороги,
в пределах общественных
второстепенные)
центров, местами отдыха и
остановочными пунктами
общественного транспорта.
Транспортная связь в
пределах территории парков
Улицы и дороги
и лесопарков
местного значения
преимущественно для
(парковые дороги)
движения легковых
автомобилей.
40
3,5
-
1
2
50
70
-
40
По
расчету
-
0,75
40
3
2
1,5
По
проекту
-
60
75
80
-
Улицы и дороги
местного значения
(проезды,
основные)
3.5
Улицы и дороги
местного значения
(проезды,
второстепенные)
Улицы и дороги
местного значения
(велосипедные
дорожки,
обособленные)
3.6
Улицы и дороги
местного значения
(велосипедные
дорожки,
изолирогванные)
Подъезд транспортных
средств к жилым и
общественным зданиям,
учреждениям,
40
2,75
2
50
предприятиями и другим
объектам городской
застройки внутри районов,
микрорайонов, кварталов.
Подъезд транспортных
средств к жилым и
общественным зданиям,
учреждениям,
30
3,5
1
25
предприятиями и другим
объектам городской
застройки внутри районов,
микрорайонов, кварталов.
Проезд на велосипедах или
свободным от других видов
транспортного движения
трассам к местам отдыха,
20
1,5
1-2
30
общественным центрам, а в
крупнейших и крупных
городах связь в пределах
планировочных районов.
Проезд на велосипедах или
свободным от других видов
транспортного движения
трассам к местам отдыха,
30
1,5
2-4
50
общественным центрам, а в
крупнейших и крупных
городах связь в пределах
планировочных районов.
* С учётом использования одной полосы для стоянок легковых автомобилей
70
1,0
80
0,75
40
-
30
-