Производство мостовых металлоконструкций

Производство мостовых
металлоконструкций
TTS
Transportation Technology Systems
Обширные производственные площадки, современное сварочное
оборудование, квалифицированные сварщики - вот факторы,
которые делают нашу компанию лидером в сфере производства
металлоконструкций.
TTS (Transportation Technology
Systems) − компания
строительно-производственной
группы LNK Industries, входящей
в холдинг LNK Group.
TTS является быстро
развивающимся предприятием,
которое располагает
современной технологической
базой, позволяющей заводу
самостоятельно осуществлять
весь цикл производства
мостовых металлоконструкций.
На производстве TTS внедрены
международные стандарты
управления качеством
продукции ISO 9001:2008,
стандарт управления качеством
сварочного процесса ISO 3834-2
и стандарт производственного
контроля ISO 1090-2.
В группе компаний LNK Industries,
в которую входит TTS, есть также
подразделение Latvijas tilti,
имеющее огромный опыт
строительных и монтажных работ
мостовых, причальных и других
металлоконструкций.
Производство мостовых
металлоконструкций
При осуществлении проектов изготовления тяжелого
оборудования наша компания использует мощности цеха мостовых
и строительных конструкций. Цех оборудован 30-тонными кранами
и сверхмощной сварочной техникой.
Цех по производству мостовых и
строительных конструкций
имеет общую площадь 6000 м²,
а высота потолка составляет 15
метров, позволяя, таким
образом, предприятию TTS
производить мостовые
металлоконструкции любых
габаритов и сложности,
полностью отвечающие
потребностям заказчиков.
Цех TTS имеет самое
современное сварочное
оборудование, включая
сварочные автоматы,
полуавтоматы и роботов,
автоматические станки для
обработки и резки металла, а
также малярные и
дробеструйные камеры большой
вместимости, оснащенные по
последнему слову техники. В
штате – 50 сварщиков с
международными
сертификатами на выполнение
всех ответственных работ.
Удобное географическое
положение завода позволяет
осуществить доставку
выполненного заказа в любую
точку мира в кратчайшие сроки.
Чтобы гарантировать точность и
оперативность сборки
конструкции на объекте
заказчика, наши специалисты, в
особо ответственных случаях,
проводят пробный монтаж
сложных изделий на заводе, до
тонкостей отрабатывая
технологию окончательного
монтажа.
Цех мостовых конструкций
Участок
антикоррозийной
обработки
Участок сварки и сборки
мостовых балок
Одними из первых в Прибалтике мы начали
использовать сварочные трактора с
технологией TWIN WIRE и инверторные
источники, что позволило существенно
повысить скорость сварочных работ с
сохранением высочайшего качества.
› Покрасочная камера площадью 144 м² (24 х 6 м)
› Дробеструйная камера площадью 144 м² (24 х 6 м)
› Производительность — 400 т мостовых
конструкций в месяц
› 6 современных сварочных автоматов (TWIN
WIRE)
› Автоматизированные стапели для сборки и
рихтовки балок
Участки сварки и сборки
строительных
конструкций
› 50 квалифицированных сварщиков,
аттестованных по ЕN 287-1, и операторов,
аттестованных по EN 1418 для работы с
оборудованием SAW
› Оборудование MIG, MAG, TIG, MSAW
› Технология дуговой сварки сталей испытана
и признана соответствующей
международному стандарту качества ISO
15614-1
Наши проекты
Разводной мост
через реку Вента
Южный мост
Местонахождение: Венстпилс, Латвия
Местонахождение: Рига, Латвия
Это единственный разводной мост в Латвии. Во
Крупнейший строительный проект в
время его реконструкции TTS спроектировала
современной истории Латвии. Южный мост -
и создала подъемное устройство, которое с
транспортная система длиной 7 км (сам мост и
максимально высокой точностью двигает
современная система транспортных развязок).
тяжелые пролеты весом более 140 тонн, а
также другие металлические конструкции
› Длина: 803 м
моста.
› Ширина: ~34 м
› Вес мостовых металлоконструкций: ~6266 т
› Длина: 275 м
› Ширина: 19,2 м
Производство мостовых
› Общий вес: 1497 т
металлоконструкций: 2004-2008
Строительство: 2004-2008
Производство мостовых
металлоконструкций: 2009-2010
Строительство: 2009-2010
Мост через реку Неман
Реконструкция
улицы Гележинио Вилко
Местонахождение: Каунас, Литва
Местонахождение: Вильнюс, Литва
› Длина: ~260 м
Реконструкция улицы Гележинио Вилко и
› Ширина: ~20 м
строительство транспортной развязки заметно
› Общий вес: ~3000 т
улучшит транспортный поток в центре
Вильнюса.
Производство мостовых
› Длина: 176 м
металлоконструкций: 2013
› Ширина: 6,50 м
Строительство: 2012-2015
› Общая масса металлических конструкций: 270 т
Производство мостовых
металлоконструкций: 2013
Строительство: 2013-2014
Мост через реку Неман
Пассажирский и грузовой
терминал
Местонахождение: Таураге, Литва
(в сторону города Советск, Калининград)
Местонахождение: Клайпеда, Литва
В настоящее время единственный мост,
соединяющий Панемуне (Литва) с Советском
(Российская Федерация, Калининградская
область), это мост королевы Луизы, который
был построен в начале 20 века. Новый мост
через реку Неман будет использоваться всеми
видами транспортных средств, а старый только пешеходами и автобусами.
› Длина: ~465 м + ~90 м = ~555 м
› Ширина: ~15 м
› Вес: ~1850 т
Производство мостовых
металлоконструкций: 2014
Строительство: 2013-2016
› Каждая из рамп весит более 500 т
(включая гидравлическое оборудование)
› Длина каждой рампы − 31,6 м
› Ширина каждой рампы − 30,4 м
› Высота колонн, на которые рампа
опирается, − 11 м от уровня воды
› Рампа может изменять свое
положение (опускать/поднимать край на
4,6 м)
› Управление рампой автоматизировано
› Рампа может обслуживать автотрейлеры
весом до 140 т
› Площадь каждой рампы более 900 м²
(включая проезжую часть и пешеходную
зону)
Пешеходный мост
через дорогу А2
Железнодорожный
мост через трассу E67
Местонахождение: Берги, Латвия
Местонахождение: Кекавский район, Латвия
› Длина: ~180 м
› Длина: ~52 м
› Ширина: ~3,5 м
› Ширина: 6 м
› Вес: ~70 т
› Вес мостовых металлоконструкций: ~120 т
Производство мостовых
Производство металлоконструкций: 2005-2006
металлоконструкций: 2003-2004
Строительство: 2005-2006
Строительство: 2003-2004
ул. Дарзциема, 60, LV-1073, Рига, Латвия
Офис: +371 6713 8267, offi[email protected]