Система крепления грузов Kögel

Системакрепления
грузовKögel
Изображениеноситознакомительныйхарактер/наиллюстрацииможетбытьизображеноспециальноеоборудование
Наиллюстрацияхмогутбытьизображеныособыеисполнения/Мысохраняемзасобойправонавнесениетехническихизменений
Почему мы говорим об инженерном искусстве?
3
СистемакреплениягрузовKögel–основныеположенияипредписания
4
СертифицированнаяжесткостькузововKögelсогласноEN12642XL
6
KögelCargofix–системафиксациигрузовпринеполнойзагрузке
7
СистемакреплениягрузовKögelссиловымзамыканием
8
KögelAutomotive
9
ТранспортныерешенияKögelдляперевозкинапитков
10
СпециальныерешенияKögelдлядвухуровневойперевозкижидкихгрузов 11
KögelCoilfix,CableиPaperfix
12
ПрицепKögelдляперевозкибытовойтехники
14
ПрицепKögelдляперевозкигрузовнаподдонах,октабин
15
ФургонKögelдляперевозкисухихгрузов
16
Прицепы-рефрижераторыKögel
18
ПараметрыкачестваKögel
19
МодельныесерииKögel
20
Почемумыговоримобинженерном
искусстве?
Потому что речь идет о гениальности и умении.
Высокаякомпетентностьиобширныйопыт,креативностьиоткрытость,последовательнаяориентациянарынокиклиентов
составляютосновуинновационногопотенциала,сноваиснова
используемогокомпаниейKögelдляразработкии
продвижениярешенийвсферегрузоперевозок.Приэтом
используетсясамоесовременноепрограммноеобеспечение
дляконструированияимоделирования.Ноинновации
зарождаютсявголове,икарандашныйнабросок,каки
прежде,являетсяпервымшагомнатрудномпутиотбазовой
идеиксовершенномуконечномупродукту.
ОсобенностьюкомпанииKögelявляетсятесноевзаимодействиесклиентаминавсехэтапахразработки,благодарячему
обеспечиваетсяпостоянныйучетпрактическихтребованийи
отслеживаниеважныхрыночныхтенденций:вариантырешенийобсуждаютсясклиентами,проводятсясовместныеиспытанияпрототипов,мнениеклиентовиспользуетсяпридальнейшей
При разработке конструкций и проверке материалов
используется высокопрофессиональное оборудование.
разработкеиоптимизации.Насобственныхмощностях
проводятсяиспытаниявсехкомпонентоввэкстремальных
условиях,которыевыходятдалекозапределыстандартных
требований.Полуприцепыпроходятинтенсивныедорожные
испытания,наплохихдорогах,вдождливуюиснежную
погоду,вусловияхгололедаиподпалящимсолнцем.Потому
чтотолькотеполуприцепы,которыепрошлиэтижесткие
испытания,способныбезпроблемвыдерживатьлюбые
нагрузкивходеповседневнойэксплуатациивтечениедолгих
лет.КомпанияKögelделаетакцентнакачественные
материалы,прецизионнуюобработкуисоответствующиестандартамкачествапроцедурыврамкахвсего
производственногопроцесса.
Важнейшим инновационным фактором компании
Kögel являются креативные
и инициативные
сотрудники.
Наиллюстрацияхмогутбытьизображеныособыеисполнения/Мысохраняемзасобойправонавнесениетехническихизменений
3
Система крепления грузов Kögel
Система крепления грузов – основные положения и предписания
1. VDI 2700
VDI 2700 описывает, какие силы инерции воздействуют на груз. Для фиксации груза данные силы необходимо
нейтрализовать. Часть сил инерции при устойчивом к переворачиванию грузе нейтрализуется вследствие трения
груза или грузового носителя (например, поддон) о пол. На иллюстрации видно, что несмотря на это остается
еще значительный объем избыточных сил инерции. Эти силы необходимо гасить с помощью средств фиксации
груза (см. рис 1).
2. EN 12642 L – требования к жесткости стандартных кузовов
Кроме стандарта VDI 2700 имеются и другие европейские нормативы, регулирующие крепление грузов.
В стандарте EN 12642 установлены минимальные требования для кузова, который принимает на себя как
минимум часть избыточной силы инерции (см. иллюстрацию). Так как такой кузов не может нейтрализовать
все описанные в VDI 2700 силы, при перевозке геометрических грузов необходима дополнительная фиксация
в зависимости от веса груза и силы трения.
Кузова компании Kögel с бортами сертифицированы по стандарту EN 12642 L. Они также отвечают указанным
в нормативе минимальным требованиям. В дополнение к нейтрализации кузовом сил для данных транспортных
средств необходимо использовать другие вспомогательные средства - точки крепления, ремни или колодки для
крепления грузов. Только это позволяет нейтрализовать все описываемые в VDI 2700 силы инерции (см. рис 2).
3. Сертифицированная по EN 12642 XL жесткость кузова
Для фиксации груза на грузовой платформе без использования дополнительных средств необходимо увеличить
жесткость кузова. Кузова компании Kögel со сдвижным тентом, так же как и кузова с жесткой конструкцией,
отвечают требованиям к жесткости для усиленных кузовов согласно EN 12642 XL. На прицепах с таким
сертификатом крепление грузов выполняется очень просто: к элементам конструкции кузова. Если прицеп
полностью загружен геометрическими грузами или частично загружен с использованием устройств для
предотвращения смещения грузов, конструкция кузова используется для их крепления. Кузов принимает на
себя образующиеся во время движения силы согласно VDI 2700. Это означает следующее: при перевозке
геометрических грузов необходимость в использовании дополнительных элементов для их крепления
отпадает (см. рис. 3).
4
Сила инерции груза1
Сила трения
Сила крепления груза
Сила инерции груза1
Рисунок 1: Соответствует максимальной силе инерции, образующейся во время движения; если груз устойчив к
переворачиванию,
силе инерции противодействует
сила трения груза
между грузом и полом грузовой платформы.
Сила крепления
Сила трения
Сила инерции груза1
Сила инерции груза1
Трение
Кузов L
Сила трения
1
инерции груза
Сила крепления
груза
Трение
Кузов L
Сила инерции груза1
Сила крепления груза
Сила крепления груза
Сила инерции груза1
Рисунок 2:Трение
При перевозке геометрических
грузов
необходимости в использовании дополнительных мер по
2
Кузов
XLнет
их креплению.
Трение
Сила инерции
груза1
Кузов
L
Трение
Кузов XL2
Сила крепления груза
Сила инерции груза1
Трение
Кузов XL2
Рисунок 3: При перевозке геометрических грузов нет необходимости в использовании дополнительных мер
по их креплению.
На иллюстрациях могут быть изображены особые исполнения / Мы сохраняем за собой право на внесение технических изменений
5
СистемакреплениягрузовKögel
Сертифицированная по EN 12642 XL жесткость кузова
Накузовахсосдвижнымтентом
ПриналичииследующихэлементовкузовотвечаеттребованиямстандартаEN12642XL:
Передняя стенка кузова
Крыша
Сдвижная крыша
Боковая стенка
- Передняястенкаизалюминия
(встандартнойкомплектации)
сдополнительнымистабилизирующимипрофилями
Благодарявстроенным
элементамжесткостивкрыше
внутринетникакихсвисающих
ремней.
- Благодарявозможностизагрузкисверху(встандартном
исполнении-сзадивперед,в
качествеопциитакжеспереди
назад)идеальноподходитдля
перевозкидлинномерныхгрузов
- Усиленныйбоковойтентиз
высокопрочногоплотнотканого
материаласусиливающими
элементами;усиленныестойки
- Вкачествеальтернативыустанавливаетсястальнаяпередняястенкакузова
- Свободныйдоступкгрузовой
платформепризагрузкесверху
- Всепередниестенкикузова
былиподвергнутышведскому
тестированию(самыежесткие
испытаниякузовавЕвропе)
- Варианткрышиотвечаеттребованиямстандарта
EN12642XL
Подъемная крыша
Платформа
Двери в заднем борту
- Смеханическим/гидравлическимподъемнымустройством
- Выдерживающаявысокие
нагрузкиконструкцияполас
противоскользящейтрафаретнойповерхностьюпозволяет
использоватьвилочныепогрузчикиснагрузкойнаось
до7200кг
Благодаряоптимальномурасположениювстроенныхповоротныхзапоровишарниров
обеспечиваетсядополнительнаяжесткостькузова
- Бесступенчатоеизменение
высоты
- Соответствуетнормативу
BGVD29
- Рычагприведениявдействие
наконцевыхстойках
- Такжеимеетсясертификация
согласноEN12642XL
6
- Вкачествеопциивозможна
нагрузканаосьвилочного
погрузчикадо9000кг(перевозкабумагиврулонах)
- Установкабрусковприперевозкесоответствующихгрузов
нетребуется
Cargofix – система фиксации грузов при неполной загрузке
ПакетKögelCargofiixдляфиксациигрузовпричастичнойзагрузкепредназначендляфиксациигрузовсиспользованиемкузовасогласноEN12642XL.Грузможетбытьзафиксированвлюбомместеприцепа–какпонаправлению
движения,такипоперекнаправлениядвижения-благодаряиспользованиюкомпонентовсмодульнойконструкцией.
Стальная комбинированная анкерная шина
в качестве боковой шины
для фиксации грузов
в качестве боковой упорной
шины для поддонов
Комбинированнаястальная
шинасовстроеннымпередвижнымфиксаторомобразует
основусистемыдлякрепления
грузовпринеполнойзагрузке.
- Болтынастальнойкомбинированнойанкернойшине
обеспечиваютгеометрическое
замыканиесвнешнейрамой
- Длякреплениястопорной
балкипринеполнойзагрузке
- Облегчаетразгрузкуизащищаеттентотповреждений
- Комбинируетсяссистемой
фиксациигрузовссиловым
замыканием
в качестве регулируемой
упорной шины для
фиксации поддонов
- Фиксациягрузовнагрузоносителе
- Нарядусфиксациейгрузоносителейвнижнейчасти,
установленнаявтораяупорная
балкадляподдоновтакже
фиксируетразмещенныена
нихгрузы
Базовая стопорная
балка Телескопическая стопорная балка
Вставные стойки
с фиксацией
Онаможетбытьустановленав
боковуюшинудлякрепления
грузов,боковуюшинудля
упораподдоновилистопорную
балкуVario
- Изменяемаядлинаот1650 до
2500мм
Вразныхместахрамы
прицепавполвпродольноми
поперечномнаправлении
можноустанавливатьвставные
стойкиизтрубквадратного
сечения.Онимогутиспользоватьсявкачестведополнительногосредствафиксации
грузовилизаменителя
переднейстенкипринеполной
загрузке.
- Используетсядляфиксации
грузовввертикальномигоризонтальномположении
Вкачествеопциимогут
поставлятьсявставныестойки
скреплениемнапружинных
штифтах,которыефиксируются
автоматически.Крайне
удобноерешениепреждевсего
дляперевозкигрузовна
платформебезфургона.
Наиллюстрацияхмогутбытьизображеныособыеисполнения/Мысохраняемзасобойправонавнесениетехническихизменений
7
Система крепления грузов Kögel
Система крепления грузов с силовым замыканием
При транспортировке многих грузов существует возможность их фиксации с геометрическим замыканием. Поэтому компания Kögel предлагает здесь оптимальное решение для различных отраслей.
Возможности крепления
Крепежные кольца
(стандарт)
Крепежные кольца
(тяжелый груз)
Крепежные проушины на
передней стенке
-- Усилие до 2 тонн
-- Усилие до 4 тонн
-- Необходимы для транспортировки катушек
-- Для высокоэффективного прямого натяжения
-- Устанавливаются в качестве
опции к стандартным крепежным кольцам
Используются в соответствии
со стандартом EN 12640 для
крепления обвязкой грузов,
располагаемых вплотную к
передней стенке.
-- Видны изнутри согласно EN 12640
Рама VarioFix из перфорированных стальных
профилей
-- Небольшие промежутки между
продольными отверстиями,
благодаря чему грузы можно
надежно крепить практически в
любом месте прицепа
-- Углы и усилия натяжения согласно EN12640
-- Идеальный угол натяжения
благодаря оптимальной внешней
конструкции рамы исключает риск
перетирания стяжных ремней
8
Стяжной ремень
Эргономически оптимизированные длиннорычажные
храповые муфты с высокой
силой натяжения обеспечивают
идеальное стягивание.
Натяжная лебедка
Для поперечного крепления
грузов могут использоваться
стяжные ремни или стальные
тросы, натягиваемые с
помощью натяжной лебедки.
Автомобильная индустрия – система крепления грузов с оптимальным использованием грузового объема
Вавтомобильнойпромышленностидляперевозкиавтокомпонентовпреждевсегоиспользуютсярешетчатыеящики,европоддоны
игрузоносителидлямалотоннажныхгрузов.Этигрузовыеносителипредъявляютособыетребованиякгрузовымавтомобилямс
точкизрениянагрузкиикреплениягрузов.ОптимальнымтранспортнымрешениемвтакомслучаеявляетсяKögelMega,прицепс
увеличеннойвнутреннейвысотой.Грузовойобъемможетиспользоватьсянавысотудо3метров;длязагрузкиподъемнуюкрышу
прицепаможноподнять.ПрицепKögelMegaсдополнительнымиопциямиотвечаеттребованиямпокреплениюгрузовDaimler9.5,
одногоизважнейшихнормативовпотранспортировкеавтокомпонентов.Нормативпредусматриваетиспользованиеусиленного
кузова(согласноEN12642XL),упорнойпланкидляподдонов,дополнительныхточекстяжногокрепления,атакжезначительного
усиленияэлементовжесткоститента.Крометого,прицепдолженпредоставлятьвозможностькреплениягрузовпринеполной
загрузке.ПрицепKögelMegaблагодарясвоеймодульнойконструкциипредоставляетследующиевозможности:
Упорная планка для
поддонов
Рама VarioFix из перфорированных стальных профилей
Фиксация грузов при
неполной загрузке
Упорнаяпланкадляподдонов
предотвращаетсмещение
дискообразныхножекс
острымикраямииповреждениеимитента.
- Серийнаянаружнаястальная
рамасотверстиямиобеспечиваетвыполнениетребований
Daimler9.5покреплению
грузов
Дляфиксациигрузовпри
неполнойзагрузкевкомбинацииснаружнойрамойVarioFix
сотверстиямимогуттакже
использоватьсявсеостальные
решенияKögel,например,
стопорнаябалкаVario,
стопорнаябалкаBasicилителескопическаястопорнаябалка.
- Множествовозможностей
креплениягрузовсогласноEN
12640
- Можетиспользоватьсядаже
всочетанииспривинченной
упорнойпланкойдляподдонов
дляфиксациигрузовссиловым
замыканием
Концевая стойка с пазами
Онаиспользуетсядляустановки
стопорныхбалокиликрепежных
проушиндляфиксациигрузовпри
неполнойзагрузкевзаднейчасти
прицепа,еслирасстояниемежду
грузомиворотамивзаднем
бортусоставляетболее15см.
Вставная комбинированная стальная анкерная
шина в качестве упорной
планки для поддонов
- Установкаупорнойпланки
дляподдоноввозможнавтом
числеипослезагрузки
- Защитатентаотповреждения
тарельчатыминожкамирешетчатыхящичныхподдонов
- Последемонтажаупорной
планкидляподдоновможно
перевозитьтакжеидругие
грузы,например,бытовую
технику
Наиллюстрацияхмогутбытьизображеныособыеисполнения/Мысохраняемзасобойправонавнесениетехническихизменений
9
Система крепления грузов Kögel
Напитки – транспортные решения для перевозки напитков
В отрасли по производству напитков для перевозки грузов используются прежде всего стандартные ящики на
европоддонах. Если полуприцеп Kögel загружен полностью, то для крепления груза при его ширине минимум в
2400 мм достаточно усиленного кузова без установки дополнительных планок. Для дополнительной фиксации
груза к платформе, а также для фиксации груза при частичной загрузке или для фиксации узких грузов
используются следующие крепежные элементы Kögel:
Усиленный кузов
-- Усиленная конструкция в
стандартном исполнении согласно EN 12642 XL
-- Характеристики кузова: запатентованная конструкция
крыши, оптимизированная
передняя стенка кузова, усиленная боковая часть тента,
сертифицированная подъемная
крыша, выдерживающая высокие нагрузки платформа, ворота
в заднем борту с интегрированными поворотными запорами
Фиксация грузов при
неполной загрузке
Упорные шины для поддонов
могут также использоваться
для установки других элементов крепления грузов при
частичной загрузке, например,
упорные балки Vario или
телескопические упорные
балки.
Съемные боковые
упорные планки для
поддонов
Комбинированные стальные
шины с интегрированной
передвижной решеткой
крепятся на наружной раме
VarioFix с помощью болтов; при
этом используются две
расположенные друг над
другом шины:
-- Крепление нижней шины к
наружной раме системы крепления грузов на поддонах с
геометрическим замыканием
-- Крепление верхней шины с
помощью болта на нижней
шине для крепления грузов с
геометрическим замыканием
ящиков с напитками
-- В качестве альтернативы
можно использовать дополнительные вставные
планки
Боковая шина для крепления грузов
Используется для установки
дополнительных упорных
балок для крепления грузов
при неполной загрузке
10
Двухуровневая перевозка порожней тары и разливных грузов
Двухуровневая перевозка
Благодаря двухуровневому
размещению оборотной тары
обеспечивается экономия
времени и денег.
Разливные грузы
Для надежной транспортировки разливных грузов
предназначен серийный полуприцеп Kögel. Дополнительные
усиленные компоненты не
требуются.
Специальные решения:
Для крепления ящиков для напитков на ящичных поддонах (груз шириной от 2200 мм до 2400 мм) были разработаны дополнительные решения для крепления грузов.
Двухсторонние планки
-- Использование как минимум
трех рядов алюминиевых
двухсторонних планок для бокового крепления грузов
-- Двухсторонние планки могут
устанавливаться в стандартные установочные ниши
Фиксация грузов при
неполной загрузке с
помощью двухсторонних планок
Двухсторонние планки могут
использоваться совместно с
шиной для крепления грузов
На иллюстрациях могут быть изображены особые исполнения / Мы сохраняем за собой право на внесение технических изменений
11
СистемакреплениягрузовKögel
Coilfix, Cable и Paperfix – транспортные решения для перевозки тяжелых грузов в рулонах
Coilfix
12
Coilfix
Лоток для катушек
Системакреплениягрузов
Coilfixиспользуетсядлякреплениясгеометрическимзамыканиемкатушекисклонных
копрокидываниюленточных
рулоновсдиаметромрулонаот
900ммдо2200мм.Благодаря
прилеганиюзажимнойбалки,а
такжевставныхстоекпобольшойплощади(согласнонормативуSIDMAR)исключается
вероятностьповреждениякатушекиленточныхматериалов
Длянадежногоразмещения
грузовприцепоснащаетсялоткомдлякатушексогласноVDI
2700,вкотороммогутразмещатьсякатушкисостальной
проволокойилирулоныстальнойлентыдиаметромот
900мм до2200 мм
Крепежные кольца с нагрузочной способностью
4 тонны
Онипозволяютнадежно
крепитьтяжелыекатушкии
рулоныстальнойлентывлотке
длякатушекисовместимы
состандартнымисистемами
креплениярулоновленточных
материалов
Paperfix
Платформа
Адаптерная пластина
- Безопаснаяперегрузка
большихитяжелыхрулонов
бумагиблагодарянескользящемуполу,способномувыдерживатьвысокиенагрузки
Размещеннаяповсейповерхностиплатформыпластина
обеспечиваетвозможность
креплениягрузовсгеометрическимзамыканием,втом
числеивтакихместахприцепа,вкоторыхнетгрузовых
шин
- Геометрическоекрепление
различныхклиньевдлякреплениягрузовблагодаря
использованиютопленныхв
платформупогрузочныхшин
изалюминияилистали
Длякреплениясклонныхк
опрокидываниюрулоновв
любомместенавнешнейраме
Практичныеилегкоустанавливаемыеклиньяпозволяют
крепитьтакиегрузы,как
рулоныбумаги,влюбом
положениисогласноVDI 2700 с
геометрическимзамыканием.
- Усилиекреплениягрузов
2700даНнаклин
- Рулонвположениистоя:клин
вкачествеупораспереди
- Нагрузканаосьпогрузчика:
висполнениидляпогрузки
бумажныхрулонов-9тонн
Рама VarioFix из перфорированных стальных
профилей
Запатентованные изменяемые клинья для
крепления грузов
Ящик LaSi (ящик для
транспортировки грузов)
Ящиксфиксациейгрузов
используетсядлятранспортировкигрузовиможет
крепитьсяспомощьюклиньев
иприспособленийдля
фиксациигрузов.
- Рулонвположениилежапоперекнаправлениядвижения:
клинзаостреннойсторонойк
рулону,фиксацияотсмещениявперединазад
- Рулонвположениилежа
вдольнаправлениядвижения:
клинзаостреннойсторонойк
рулону,фиксацияотбоковых
смещений
- Рулонвположениилежа
вдольнаправлениядвижения:
клинзаостреннойстороной
кторцурулона,фиксацияот
смещениявперед
Ящик для инструментов
Инструментальныйящик
предлагаетдополнительное
местодляхранения.
Сертифицированная передняя стенка с ящиком Joloda
- Синтегрированнымящикомдля
хранения24клиньевдлякрепления
грузови2роллеровдлярулоновбумаги
- Сзащитойоткражи
Наиллюстрацияхмогутбытьизображеныособыеисполнения/Мысохраняемзасобойправонавнесениетехническихизменений
13
СистемакреплениягрузовKögel
Текстиль
ПрицепысерииKögelMegaпредоставляютоптимальныеусловиядляперевозкибытовойтехники:благодаряподъемной
крышеивнутреннейвысотев3метраобеспечиваетсянеобычайнаяпростотазагрузкиитранспортировкигрузов.
Опоры средних стоек
Дляобеспечениявозможности
использованиявсейпогрузочнойширинынеобходимо
переставитьвставныестойки
надругиеместананаружной
раме,длячеготребуются
дополнительныеопорные
стойки.
Испытанный кузов без
вставных планок
Длятранспортировкибытовой
техникинеобходимапогрузочнаяширинадо2540 мм;для
того,чтобыкузовсоответствовалэтомуусловию,ондолжен
отвечатьтребованиям
EN12642XLбезвставных
планокибезприваренного
упорадляподдонов;кузов
прицеповKögelсосдвижным
тентомотвечаетэтимтребованиям
Перевозка автомобильных шин
Надежное решение для шин
ПрицепыKögelотвечают
требованиямстандарта
сертификацииDINEN12642,
кодXL,пофиксациигрузов.
Благодаряконструкциикузова
сдополнительнымоснащением
возможнаперевозкашинв
штабелях,вгирляндахили
поярусносполезнойнагрузкой
до18000кг.
14
Смещаемые вбок ворота
в задней части
Дляобеспечениявозможности
загрузкиконцевыестойки
смещаютсявбокмеханическим
образом.
Листовые материалы
Такиелистовыематериалы,какгипсокартонныеплитыипанели,товарывмешкахилидревесно-стружечныеплиты,
такжемогутоптимальноперевозитьсявприцепахKögelсиспользованиемэлементовдлякреплениягрузов.
Рама VarioFix из перфорированных стальных
профилей
- Небольшиепромежуткимежду
продольнымиотверстиями,
благодарячемугрузыможно
надежнокрепитьпрактически
влюбомместеприцепа
- УглыиусилиянатяжениясогласноEN12640
- Оптимальнаяконструкциянаружнойрамыобеспечивает
идеальныйуголнатяжения,благодарячемуисключаетсяриск
перетираниястяжныхремней
Система крепления грузов
с силовым замыканием
Привинченные опорные
стойки
Спомощьюуниверсальных
элементовKögelдлякрепления
грузов,например,крепежные
ремнисдлиннорычажной
храповоймуфтой,крепежные
кольцадлястандартных
нагрузокилинагрузокдо4
тонн,обеспечиваетсявозможностькреплениягрузак
наружнойстальнойраме
VarioFixсотверстиями;другие
рекомендованныепроизводителемвспомогательныесредства,
например,защитыкромок,
совместимысэлементами
фиксациигрузовKögel.
Дляобеспечениявозможности
использованиявсейпогрузочнойширины,втомчислеипри
перевозкелистовыхматериалов,необходимоналичие
дополнительныхопорстоекна
наружнойраме.
Передняя стенка кузова
Дляпредотвращениясмещенияподдействиемсилы
ускорениявпереднеобходима
сертифицированнаяпередняястенкакузовасогласно
EN 12642XL
Октабин
Приразмещениигрузовсгеометрическимзамыканиемвдольилипоперекнаправлениядвиженияфиксация
грузовобеспечиваетсязасчетжесткостиконструкциифургона.
Стопорная балка
Фиксациядляпредотвращения
смещениягрузаназадпри
неполнойзагрузкеможет
обеспечиватьсяспомощью
стопорныхбалоквсочетаниис
комбинированнымистальными
анкернымишинами.
Двухсторонние планки
октабин
Фиксациядляпредотвращения
боковогосмещениягруза
обеспечиваетсяспомощьюкак
минимумтрехразработанных
дляэтогодвухсторонних
планококтабин.
Наиллюстрацияхмогутбытьизображеныособыеисполнения/Мысохраняемзасобойправонавнесениетехническихизменений
15
Kögel Системакреплениягрузов
Изотермические полуприцепы
Креплениегрузоввизотермическихполуприцепахвыполняетсяккузову–этотакжеотноситсяиксерииполуприцепов
Kögelдляперевозкисухихитермочувствительныхгрузов.ВсетипыприцеповпрошлистатическиеидинамическиеиспытаниясогласноEN12642XL.Системадвухуровневойзагрузкиподвергаетсяиспытаниямсогласноприведеннымв
стандартесилам.Боковыебортапридвухуровневойзагрузкеподвергаютсяболеевысокимнагрузкам,всоответствиис
чемприпроведениииспытанийкнимприкладываетсяувеличеннаяна3тонныиспытательнаянагрузка.Приналичии
следующихэлементовизотермическиеполуприцепыотвечаюттребованиямстандартаEN12642XL:
Усиленный кузов
Анкерная шина
- Веськузовпринимаетнасебя
всеопределенныев
EN12642XLсилы
- Полностьюутопленнаяанкернаяшинадляоптимальной
фиксациигрузовповсей
длиныгрузовогообъема-в
переднейчастии(или)сзади
спомощьюгрузовыхбалок
- Передняястенкаибоковые
стенкиотвечаютсамымвысокимнормативампотестированию
Шины для фиксации на
разных уровнях
- Полностьюинтегрированнаяв
боковыестенкисистемашин
- Маленькаяпереставнаярешеткадляподгонкикподдонамразнойвысоты
- Возможназагрузкавдвауровня
Система крепления грузов
с силовым замыканием
- Опциональныекрепежные
кольцасогласноEN12640
длякреплениягрузовссиловымзамыканием
- Сихпомощьювозможнокреплениеразличныхпромышленныхгрузовит.д.
16
Платформа
Противоскользящаяповерхностьсвысокимкоэффициентомтренияобеспечиваетболее
высокоесцеплениекакс
алюминиевымпокрытиемпо
всейплощадикузова,такис
трафаретнымпокрытием.
- Оптимальноерешениедля
перевозкиштучныхгрузовс
неполнойзагрузкой
- Используетсядлякрепления
стопорныхбалок,способных
выдерживатьбольшиенагрузки(до2,7тонн)
Kögel Тесты
Досконально проверено компанией Kögel
ПолуприцепыKögel,проходятинтенсивныедорожныеиспытания,испытаниянаплохихдорогах,вдождливуюи
снежнуюпогоду,вусловияхгололедаиподпалящимсолнцем.Потомучтотолькотеполуприцепы,которыепрошли
этижесткиеиспытания,способныбезпроблемвыдерживатьлюбыенагрузкивходеповседневнойэксплуатациив
течениедолгихлет.КомпанияKögelделаетакцентнакачественныематериалы,высокопрецизионнуюобработкуи
соответствующиестандартамкачествапроцедурыврамкахвсегопроизводственногопроцесса.
Наиллюстрацияхмогутбытьизображеныособыеисполнения/Мысохраняемзасобойправонавнесениетехническихизменений
17
ПараметрыкачестваKögel
Безопасность
Сервис
Компонентыспродуманнойконструкцией
обеспечиваютвысокуюактивнуюипассивную
безопасность:специальноразработанныеэлементы
обшивкинарамедляулучшенияаэродинамики,
противоподкатныйбруссогласноновойдирективе
ЕС,креплениегрузовпостандарту EN 12642 XL,
системаRSSдляобеспеченияболеевысокой
устойчивостивовремядвижениявстандартной
комплектациииоптимизированныйдляцелей
обеспечениябезопасностивентильподъемаопускания(подъемнаякрышасодобрением
отраслевогостраховогообщества).Крометого,
прицепыKögelотличаютсяотличными
характеристикамиследованиязатягачом.
Насайтеwww.koegel.comможнозапроситьлюбой
типобслуживаниявлюбоевремявлюбомместе.
Запроснавыполнениеремонтаигарантийное
обращениеможнооформитьвлюбоевремяврежим
онлайн.ПрямаялиниятехническойподдержкиKögel
работаеткруглосуточнонанесколькихевропейских
языках.
Комплексные испытания
Электроника и светотехника
Всекомпонентыприцеповпроверяютсяв
соответствииссамымивысокимистандартамив
рамкахдинамическихходовыхиспытаний.
Тормознаясистемасэлектроннымуправлением
входитвстандартноеоснащение.Светотехника
можетполностьюкомплектоватьсясветодиодными
лампами,которыеотличаютсябольшимсроком
службыинизкимэнергопотреблением.
Защита окружающей среды и
экологичность
Противоподкатный брус
Усиленныйбоковойпротивоподкатныйбрус
повышаетбезопасностьвсехучастниковдорожного
движения.Монтируетсяилизаменяетсякак
отдельныйузел.
ПрицепыKögelобеспечиваютзначительное
снижениерасходатопливаинагрузкуна
окружающуюсреду:Оптимизированная
аэродинамика,сниженныйблагодаря
усовершенствованнойконструкцииуровеньшума,
соблюдениежесткихтребованийпозащите
окружающейсредыприпроизводствеивторичное
использованиематериалов.
Кронштейн для фонаря
Держательзаднихфонарейсостоитизударопрочного
пластикаиобеспечивает100-процентнуюзащитуот
коррозии.Монтируетсяилизаменяетсякак
отдельныйузел.
Антикоррозионная защита
Крепление грузов и жесткость кузова
Nano Ceramic plus KTL, самаясовременнаяи
ИзделиякомпанииKögelотвечаюттребованиямпо
жесткостидляусиленныхкузововвсоответствиисо
стандартомEN12642XL.Наприцепахстаким
сертификатомкреплениегрузоввыполняетсяочень
просто:Прирасположениигрузасгеометрическим
замыканиемификсациейсзадифургонбезпроблем
выдерживаетвсевозникающиевовремядвижения
динамическиенагрузкисогласноVDI2700.
качественнаятехнологияпромышленнойобработки
поверхностейпутемнанесениянанокерамического
покрытия,обеспечиваеттежевыдающиеся
характеристики,чтоиприменявшаясяранеецинковая
фосфатнаяпленка(оцинковка),но,вотличиеотнее,
отличаетсяболеевысокойэкологичностьюиболее
низкимпотреблениемэнергии. Износостойкое,чистое
покрытиеповерхностиможноподкрашиватьвлюбое
время.
CLIMATEX –
COILFIX –
PurFerro –
системараспределения
охлаждающеговоздухаKögel
системакреплениягрузов
Kögelдлякатушекибухт
технологиясэндвич-панелей
Kögelдлярефрижераторныхи
изотермеческихполуприцепов
18
На иллюстрациях могут быть изображены особые исполнения / Мы сохраняем за собой право на внесение технических изменений
19
Модельные серии Kögel
Грузовые полуприцепы
с открытой платформой
Фургоны
Euro Trailer
Системы смены кузовов
Шасси
низкорамный прицеп-тяжеловоз
Kögel Trailer GmbH & Co. KG | Industriestraße 1 | 89349 Burtenbach, Germany
fon +49 8285 88 - 0 | fax +49 8285 88 - 17905 | info@koegel.com
www.koegel.com
Указание по технике безопасности! При эксплуатации автомобильных прицепов следует соблюдать все правила дорожного движения, требования отраслевых страховых союзов и правила крепления
грузов. Мы не несем никакой ответственности за ошибки и опечатки. Оставляем за собой право на внесение технических изменений. Отпечатано в Германии. Перепечатка запрещена 07/ 13. № для
заказа: 100-1106-RU