ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОЮЗ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (МСЖД) II издание Разработано совещанием экспертов ПРГ ОСЖД по кодированию и информатике 27-30 марта 2006 г., г. Стречно Словацкой Республики Согласовано совещанием ПРГ ОСЖД по кодированию и информатике 17-20 октября 2006 г., г.Яхранка, Республика Польша О 920-11 Утверждено Конференцией Генеральных директоров железных дорог ОСЖД 23-27 апреля 2007 г. , г.Тбилиси, Грузия Дата вступления в силу: 27 апреля 2007 г. Примечание: теряет силу I издание от 01.04.1974 г. ЕДИНОЕ ЦИФРОВОЕ КОДИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ВОЗНИКШИХ ЗА ГРАНИЦEЙ ПОВРЕЖДЕНИЯХ РАЗНЫХ ЧАСТEЙ ВАГОНОВ 2 КЛАССИФИКАТОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ КОЛЕИ 1520 мм Код Наименование объекта классификации Сокращенное наименование КОЛЕСНАЯ ПАРА 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 129 130 131 132 133 149 150 151 152 153 169 Неисправности колесной пары Сход с рельс Тонкий гребень Прокат по кругу катания выше нормы Кольцевые выработки на поверхности катания Навар на поверхности катания Ползун на поверхности катания Выщербины обода колеса, раковины Раздавливание обода колеса (уширение обода) Остроконечный накат гребня Вертикальный подрез гребня Тонкий обод Трещины обода, откол обода колеса Ослабление ступицы на оси Прочие неисправности колеса Поперечные трещины оси колесной пары Продольные трещины оси колесной пары Протертые места оси колесной пары Следы контакта с электродом на оси Прочие неисправности оси колесной пары Грение буксы Сдвиг буксы Трещины или излом корпуса буксы Излом или изгиб крышки буксы Прочие неисправности буксы 200 201 Неисправности тележки Несоответствие зазора между рамами вагона и тележки Перекос тележки Разность баз тележки (более 15 мм) Излом, отсутствие, срез шкворня Трещины или излом боковины (рамы) Излом скользуна Ослабление крепления скользуна Износ скользуна Трещина скользуна Отсутствие скользуна Излом коробки скользуна Трещина коробки скользуна Отсутствие или смещение пружин Излом пружин Трещина соединительной балки восьмиосного вагона Несоответствие типа тележки грузоподъемности вагона Трещина или излом надрессорной балки Трещина, излом клина гасителя колебаний Неисправн. колпары Сход с рельс Тонкий гребень Прокат выше нормы Кольцевые выработки Навар на повер. кат. Ползун на повер. кат. Выщербины обода кол. Уширение обода Острокон. накат греб Верт. подрез гребня Тонкий обод Трещины обода колеса Ослаб. ступицы на оси Прочие неиспр. колеса Попереч. трещины оси Продол. трещины оси Протертые места оси Следы конт. с электр Пр. неиспр. оси к/пар Грение буксы Сдвиг буксы Трещины корп. буксы Излом крышки буксы Прочие неиспр. буксы ТЕЛЕЖКА 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 Неисправн. тележки Несоотв. зазора рамам Перекос тележки Разность баз тел. > 15 Излом, срез шкворня Трещины боковины Излом скользуна Ослаб. крепл. скольз. Износ скользуна Трещина скользуна Отсутствие скольз. Излом короб. скольз. Трещ. короб. скольз. Смещение пружины Излом пружин Трещина соед. балки Несоотв. типа тележки Трещ. надрес. балки Излом клина гас. кол 3 Код 220 249 Наименование объекта классификации Несоответствие зазоров скользунов Прочие неисправности рамы тележки 300 301 302 303 Неисправности автосцепного оборудования Несоблюдение норм высоты автосцепки Провисание автосцепки Несоблюдение норм расстояния от упора автосцепки до ударной розетки Трещины в корпусе автосцепки Уширение зева автосцепки Износ контура зацепления Изгиб хвостовика автосцепки Обрыв хвостовика автосцепки Износ перемычки хвостовика автосцепки Неисправность корпуса автосцепки Излом сигнального отростка Износ замка автосцепки Повреждение предохранителя от саморасцепа Неправильная установка валика подъемника Неправильная сборка механизма автосцепки Невключение предохранителя замка Неудержание замка в расцепленном состоянии Прочие неисправности деталей механизма автосцепки Трещина тягового хомута Износ, излом тягового хомута Износ поддерживающий планки тягового хомута Трещины планки тягового хомута Трещина, излом клина тягового хомута Нарушение крепления клина тягового хомута Излом ударной розетки Обрыв упорного угольника Неисправности поглощающего аппарата Излом упорной плиты поглощающего аппарата Обрыв болта поддерживающей планки Прочие неисправности ударно-тягового устройства Излом кронштейна расцепного привода Излом державки расцепного привода Неправильная длина цепи расцепного привода Излом рычага расцепного привода Прочие неисправности расцепного привода Трещины центрирующей балки Обрыв или трещина маятниковой подвески Неправильная постановка маятниковой подвески Прочие неисправности центрирующего механизма Сокращенное наименование Несоотв. зазоров скольз. Пр. неиспр. рамы тел. АВТОСЦЕПКА 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 359 360 361 362 363 379 380 381 382 399 Неиспр. а/сцеп. обор. Несобл. норм выс. а/с Провисание а/сцеп. Наруш. расст. до роз. Трещины в кор. а/сц Уширен. зева а/сцеп Износ контура зацеп Изгиб хвост. а/сцеп. Обрыв хвост. а/сцеп. Износ перем. хв. а/сц Неиспр. корпуса а/сц Излом сигнал. отрост Износ замка а/сцепк Поврежд. предохр. с. Неправ. устан. валика Неправ. сборка мех. а Невкл. предохр. замка Неудерж. замка в расц. Пр. неиспр. мех. а/сцеп Трещина тяг. хомута Износ тяг. хомута Износ поддер. планки Трещины планки тяг. х Излом клина тяг. хом. Нарушен. крепл. клина Излом ударной розет. Обрыв упорн. угольн. Неиспр. погл. аппарат. Излом упорн. плиты Обрыв болта под. план Пр. неиспр. уд-тяг уст Излом кроншт. расц. пр Излом держав. расц. пр Неправ. длина цепи пр Излом рычага расц. пр Прочие неиспр. расц. п Трещины центр. балки Обрыв маятн. подвески Неправ. пост. маят. под Пр. неиспр. центр. мех. ТОРМОЗА 400 401 402 Неисправности автотормозного оборудования вагона Неисправность авторежима и его привода Неисправность авторегулятора Неиспр. а/торм. об. ваг Неиспр. а/режима и пр Неиспр. а/регулятора 4 Код 403 404 405 406 407 411 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 469 Наименование объекта классификации Неисправность воздухораспределителя Неисправность тормозного цилиндра Неисправность концевого крана Неисправность разобщительного крана Повреждение запасного резервуара Обрыв кронштейна рабочей камеры Прочие неисправности автотормозных приборов Ослабление крепления труб воздухопровода и тормозных приборов Обрыв, излом магистрали воздухопровода и подводящих труб Неисправности соединительных рукавов Излом рычагов и тормозных тяг Износ втулок триангеля Завар башмака Излом предохранительных скоб Разрегулирование рычажной передачи Неисправность ручного стояночного тормоза Неисправность автоматического стояночного тормоза Прочие неисправности тормозной рычажной передачи Сокращенное наименование Неиспр. воздухораспр. Неиспр. торм. цилиндра Неиспр. концев. крана Неиспр. разобщ. крана Поврежд. зап. резерв. Обр.кроншт. раб.кам. Пр. неиспр. а/торм. пр Ослаб. крепл. труб в/пр Излом магистр. в/пров Неиспр. соед. рукавов Излом рычаг. торм. тяг Износ втулок трианг. Завар башмака Излом предохр. скоб Разрег. рычаж. перед. Неиспр. руч.стоян.торм Неиспр. авт.стоян.торм Пр. неиспр. торм. рыч. п КУЗОВ 500 501 502 503 504 505 506 507 508 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 Неисправности кузова Перекос кузова более 75 мм Уширение кузова более 75 мм на одну сторону Обрыв сварного шва стойки Обрыв сварных швов раскосов Повреждение стоек Повреждение обвязочных брусьев Повреждение дверных брусьев Повреждение потолочных дуг Прочие повреждения деталей каркаса грузовых вагонов Повреждения крыши Повреждение обшивки кузова Повреждение пола Повреждение переходной площадки Отсутствие двери Отсутствие дверного упора Повреждение крепления двери Неисправности запора двери Отсутствие крышки люка Повреждение крышки люка и петель Неисправность запора люка Отсутствие борта платформы Повреждение бортов платформы Неисправность петель, запоров бортов платформы Трещины сварных швов котла цистерны Пробоины котла цистерны Сдвиг котла цистерны Ослабление, обрыв пояса крепления котла цистерны Неиспр. кузова Перекос кузова >75мм Уширение кузова >75мм Обрыв свар. шва стойк Обрыв свар. шва раскос Повреждение стоек Поврежд. обвяз. брус. Поврежд. дверн. брус. Поврежд. потолоч. дуг Пр. поврежд. каркаса Повреждения крыши Поврежд. обшив. куз. Повреждение пола Поврежд. перех. пл. Отсутствие двери Отсутств. дв. упора Поврежд. крепл. дв. Неиспр. запора дв. Отсутст. крыш. люка Поврежд. крыш. люка Неиспр. запора люк Отсутст. борта пл. Поврежд. борта пл. Неиспр. запоров пл. Трещ. св. швов кот. ц Пробоины котла цис Сдвиг котла цистер Ослаб. пояса крепл. 5 Код 548 549 550 558 569 570 571 572 573 579 Наименование объекта классификации Повреждение сливных приборов цистерн Неисправность погрузочно - разгрузочных механизмов специализированных вагонов Повреждение воздушных магистралей погрузки/разгрузки специализированных вагонов Излом, трещины, отсутствие фитингов на платформе Прочие неисправности кузова грузового вагона Истек срок деповского ремонта Истек срок капитального ремонта Достигнут норматив по пробегу (желтый порог) Достигнут предельный норматив по пробегу (красный порог) Истек срок службы Сокращенное наименование Поврежд. слив. пр. ц. Неиспр. погр-р. мех. Пов. маг. погр-разгр. Изл. отс. фитингов Пр. неиспр. кузова Истек срок деп. рем Истек срок кап. рем Дост.норм.проб.жел Дост.норм.проб.крас Истек срок службы РАМА 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 Неисправности рамы вагона Обрыв сварных швов или более одной заклепки крепления балок Вертикальные прогибы балок рамы более 100 мм Трещины в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок Трещины скользуна на шкворневой балке Ослабление крепления скользуна на шкворневой балке Трещины пятника Ослабление крепления пятника Прочие неисправности рамы вагона Излом или трещина, переходящие с горизонтальной на вертикальную полку хребтовой, боковой, шкворневой или концевой балок Продольные трещины в балках рамы длиной более 300мм Трещины в надпятниковой плите (фланце) пятника не более 30мм Вертикальные, продольные и наклонные трещины любой длины, если они проходят более чем через одно отверстие для болтов или заклепок Длина вертикальных или наклонных трещин, расположенных на одной стенке, превышает 100мм при измерении по вертикали между концами трещин Обрыв по сварке или разрыв накладок, соединяющие верхние листы поперечных балок рамы полувагона с нижним обвязочным угольником Трещины или разрывы верхнего или вертикального листа поперечной балки рамы Неиспр. рамы вагона Обрыв св. шва кр. бал Верт. прогиб. рамы Трещ. уз. сочлен. бал. Трещ. скольз. шкв. бал Ослаб. крепл. скольз. Трещины пятника Ослаб. крепл. пятник Пр. неиспр. рамы ваг Переход. трещ. бал. Прод. трещ. в балках Трещ. в фланце пятн. Трещ. пр.через>1отв. Длина трещ. > 100мм Обрыв, разр. накладок Трещина верх. листа НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕДУЩАЯ К ИСКЛЮЧЕНИЮ ВАГОНА 800 Неисправность кузова, ведущая к исключению вагона Неиспр. кузова искл. 6 Код 801 802 810 811 812 813 814 815 816 817 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 Наименование объекта классификации Требуется замена более 50% нижней обвязки и более 50% стоек и раскосов Цельнометаллические вагоны всех типов, требующие замены листов кузова более чем 50% Повреждение котла цистерны, ведущие к исключению вагона Требуется замена двух барабанов котла цистерны Требуется замена двух днищ котла цистерны Требуется замена одного днища и одного барабана котла цистерны Требуется замена одного днища и одного продольного листа котла цистерны Требуется замена двух продольных листов котла цистерны Требуется замена всех шпангоутов у восьмиосных цистерн Цистерны для перевозки кислоты с броневыми листами толщиной менее 5 мм в местах крайних опор котла или менее 3мм по всей длине остальной части листов цистерны Неисправности рамы, ведущие к исключению вагона Разрыв или трещина, переходящая на горизонтальные полки хребтовой балки, в одном узле соединения хребтовой и шкворневой балок Разрыв хребтовой балки у вагонов, проработавших более 20 лет Необходимость замены шкворневой балки (по коррозии или из-за повреждений) Необходимость замены более 5 промежуточных поперечных балок (по коррозии или из-за повреждений балок) Уменьшение площади поперечного сечения хребтовых балок или боковых продольных и поперечных балок вследствие коррозии на 30% и более или отдельных элементов (горизонтальных полок, вертикальных стенок) более чем на 50% от конструктивных размеров на участке длиной более 500 мм Скрученность (пропеллерность) рамы вагона более 70мм на 1м ширины или более 200мм на всю ширину рамы Необходимость замены двух боковых продольных балок рамы или одного швеллера, или зета хребтовой балки Вертикальный прогиб всех продольных балок рамы более чем на 200мм Горизонтальный прогиб всех продольных балок рамы более чем на 100мм При наличии хребтовой балки и боковых продольных балок, изготовленных из проката томасовского производства, требующих правки Сокращенное наименование Неиспр. 50% обвязок Неиспр. листов кузов Поврежд. котла цист. Замена 2х барабанов Замена 2х днищ Замена 1днища, 1 бар. Замена 1дн, 1пр. лист Замена 2пр. листов к Замена шпангоутов Толщ. бр. лист. < 5мм Неиспр. рамы искл. Разрыв в узле соед. Разрыв хреб. балки Корроз. шквор. бал Корроз. попереч. бал Ум. пл. п. сеч. хр. бал Скруч. рамы > 70мм 1м Замена Z хр. балки Верт. прогиб > 200мм Гориз. прогиб > 100мм Правка сваркой 7 Код 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 Наименование объекта классификации или исправления сваркой Неисправность рефрижераторного вагона, ведущая к исключению вагона Хребтовая балка в консольной части, требующая замены концевой балки Вагоны, требующие замены одной боковой продольной балки (угольника) рамы, не подлежащей ремонту в соответствии с РТМ 32ЦВ 201-78 Вагоны, требующие замены одного зета хребтовой балки Разрушение более 30% длины одной боковой стенки Вагоны, имеющие скрученность (пропеллерность) рамы более 100мм на всю ширину рамы Вагоны с вертикальным изгибом продольных балок рамы более 100мм или горизонтальным изгибом более 50 мм Стоимость восстановления вагона превышает половину балансовой стоимости Поврежденные вагоны, если металлический кузов имеет вертикальный прогиб в средней части более 100мм Боковые стенки и крышка имеют сквозной коррозийный износ более 25% их поверхности Вагоны с уменьшением площади поперечного сечения хребтовой балки или боковых продольных балок (угольников) или поперечных балок более чем на 25% Вагоны, имеющие отрыв хребтовой балки от шкворневой Вагоны без хребтовой балки, требующие замены одной части консольной балки, имеющие отрыв одной боковой балки или при наличии у балок вертикального или горизонтального изгиба с укорачиванием вагона более 20мм Вагоны без хребтовых балок, требующие замены одной шкворневой балки или имеющие обрывы в соединениях одной боковой балки рамы вагона от шкворневой Вагоны без хребтовой балки при прогибах более 50% площади двух боковых стен или более 30% от общей площади кузова вагона при прогибах глубиной более 10мм Вагоны без хребтовой балки, имеющие сквозную коррозию полов в районе шкворневых балок Секции БМЗ первых лет постройки опытного изготовления, отслужившие более трех четвертых срока службы (21 год) и более 4 лет после последнего капитального ремонта, и по техническому состоянию, не обеспечивающему безопасность движения Сокращенное наименование Неиспр. РВ искл. Хр. балка зам. кон. Замена 1пр. балки Замена 1Z балки Разруш. > 30% стенки Скруч. рамы > 100мм Изгиб пр. бал. > 100мм Ст. вост. ваг. > 50% бс Верт. прогиб куз. > 100 Корр. износ стен > 25% Ул. пл. попер. сеч. хр. б Отрыв хреб. балки Отрыв бок. изгиб > 20мм Обрыв соед. бок. от шк Прогиб бок. стен > 50% Сквоз. корроз. полов Сек. БМЗ не обесп.БД 8 Код 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 880 Наименование объекта классификации Вагоны всех типов, отслужившие весь срок службы и более 5 лет после последнего капитального ремонта, не пригодные для дальнейшего использования 21-вагонные поезда и 12-вагонные секции, имеющие испарители с толщиной стенки менее 5 мм или коррозионные (более 50% сечения) повреждения вертикальных стоек на высоте 200 мм от рамы кузова более половины от общего числа стоек Изменение геометрических размеров кузова более чем на 100мм Скрученность (пропеллерность) кузова более 100мм Коррозийные повреждения элементов рамы, кузова, обшивки более 40% от чертежных размеров на площади свыше 60% от общей поверхности вагона Повреждение торцевой стены вагона, требующие замены стоек, дуг и обшив Сквозная коррозия пола и стоек боковых стен 12-вагонных секций и 21-вагонных поездов на площади более 50% Прогиб более 5 стоек и дуг крыши (каждой) Вагоны, имеющие вертикальный или горизонтальный изгиб консоли более чем на 50мм При поступлении на заводы рефрижераторных вагонов с просроченным сроком капитального ремонта в случае повышения предполагаемой стоимости расходов на плановой калькуляции на восстановление вагонов по сравнению с остаточной балансовой стоимостью более, чем в два раза Прочие причины, влекущие за собой исключение вагона Сокращенное наименование Ваг. не пригод. испол. Корроз. > 50% верт. ст. Изм. раз. кузова > 100мм Скруч. кузова > 100мм Корроз. > 40% поверхн Поврежд. торц. стены Сквоз. корр. пола > 50% Прогиб > 5 стоек, дуг Изгиб консоли > 50мм Расх. восст. > 2ост. бс Прочие причины искл. НЕИСПРАВНОСТИ, НЕ СВЯЗАННЫЕ С ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ 900 901 902 903 910 911 920 921 Неисправности, не связанные с техническим состоянием вагонов Искаженный номер вагона Отстановка по указанию МПС Регистрация нового установленного оборудования Перевод в неисправные по причине отсутствия паспорта формы ВУ-4М Вагон отставляется в запас МПС Отсутствие/повреждение одного датчика Отсутствие/повреждение двух датчиков Неиспр. не связ. с ТС Искажен. номер вагон Отстановка по ук. МПС Регистр. нов. оборуд. Перевод в неисправн. Вагон в запас МПС Отсутств.одного датчик Отсутств.двух датчиков 9 © Copytight: Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) и Международный Союз железных дорог (МСЖД) – Варшава 2005 ISBN* 83 99 171-06-2 – на русском языке ISBN* 83 99 171-07-0 – на китайском языке Напечатано Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД) 00-681 Варшава, ул.Хожа, 63/67 тел.: (022) 657634 факс: (022) 6219417 Запрещается всякое копирование, воспроизведение или распространение (высылка), также частичное, всякого рода, в том числе электронное, для общественного пользования без особого согласия Международного Союза железных дорог. Это касается также обработки или переработки, компоновки или воспроизведения каким-либо способом.