«Неизвестные страницы Великой войны: тирольская память»

«Неизвестные страницы Великой войны: тирольская память»
23 ФЕВРАЛЯ в Южном Тироле вспоминали русских солдат, строивших железнодорожную ветку в
долине Валь Гардена «Grödner Bahn», введеную в эксплуатацию в феврале 1916 года.
Так совпало, что именно 23 февраля, когда в России празднуют день Защитника Отечества, в Южном
Тироле на севере Италии в долине Валь Гардена – (Val Gardena - Grödnertal), отмечая 100-летие
железной дороги «Grödner Bahn», в приходской церкви Св. Ульриха в Ортизей служили панихиду
по русским воинам, во пленении и тяжких работах от ран и болезней скончавшихся. За упокой душ
успоших молились по католическому и по православному чину.
«Отдавая дань памяти погибшим защитникам Отечества, не разделяя их на своих и чужих, мы
молимся о мире и о недопустимости повторения трагедии войны»- слова из проповеди декана Вижо
Питчайдера в приходской церкви Св. Ульриха.
Если спустя 100 лет тирольцы так чтут память о русских военнопленных, значит они действительно
этого достойны. Подданные Российской Империи выполняли свой воинский долг и даже пребывая в
австрийском плену сохранили честь, достоинство и веру. Русских солдат вспоминают по-доброму.
Из дневника Филомены Принот-Мородер «7 октября 1915 г. Сегодня прибыло еще 3.000 русских.
Теперь в долине Валь Гардена всего 8 тысяч русских, а местных жителей 4.000! ... Они очень добрые и
терпеливые, их уважают и жалеют. Русские много и хорошо работают, так красиво поют и молятся, но
они так страдают от холода и голода» ( Валь Гардена, 1914-1920).
На братской могиле русских солдат времен Первой Мировой войны у стен православной часовни
Преподобного Сергия Радонежского на военном кладбище в Больцано протоирей о. Сергий
(Дмитриев) отслужил панихиду по всем защитникам Отечества, погребенным в чужой земле.
Справка.
Русский центр им. Н. И. Бородиной в рамках программы «Неизвестные страницы Великой войны:
тирольская память», посвяшенной драматической истории русских военнопленных с 2012 года ведет
работу по мемориализации пространства, связанного с пребыванием офицеров и солдат Российской
императорской армии на территории Южного Тироля, активно сотрудничает с мемориальными
организациями Италии, Австрии, Германии, России, работает над сохранением памяти о русских
страницах истории в Южном Тироле.
Строительство железной дороги «Grödner Bahn» началось в начале сентября 1915 года, а через полгода
- 6 февраля 1916-го – был пущен «поезд Валь Гардена» от городка Кьюза (Chiusa, Klausen) до План-деКоронес (Plan de Corones). В годы Первой Мировой войны этот участок был крайне необходим австровенгерской армии для пополнения запасов на западном фронте Доломитовых гор.
В тяжелейших условиях около 6000 русских солдат и офицеров, пребывавших в австрийском плену,
проложили в рекордные сроки 31 километр путей в скальных породах с перепадом высот более 1000
метров между долинами Валь Изарко (Valle Isarco) на высоте 520 м над уровнем моря и Валь
Гардена -- 1592 м. Подданные Российской империи, своими жизнями вписали драматическую
страницу истории Доломитового фронта в Альпах.
Железная дорога Кьюза- План-де-Коронес функционировала 44 года. Последний поезд «Grödner
Bahn» прошел 28 мая 1960 года.
Centro Russo Borodina – Мerano, I – 39012 Merano, Palais Esplanade, Piazza della Renа10.
Tel.: +39 0473 23 59 76 Fax: +39 0473 60 70 35 E-Mail: [email protected] Web: www.borodinacr.it