Мемориал «Защитникам московского неба» Московская область

Мемориал «Защитникам московского неба»
Московская область, Можайский район.
В соответствии с Решением Исполнительного Комитета Московского областного совета
народных депутатов, Памятный знак, установленный в честь защитников неба Москвы в
1941 г. - самолет-истребитель «ЯК-3», является памятником истории местного значения и
находится под охраной государства.
Памятник зенитчикам
Московская область, г.Лобня, Дмитровское, Рогачевское шоссе, 29-й км
Был воздвигнут в честь героических боевых действий 13-й батареи 864-го зенитного
артполка по инициативе преподавателей и студентов Московского физико-технического
института на Рогачевском.
Мемориал Виктора Талалихина - лётчика, Героя Советского Союза, первым
совершившего ночной таран
Московская область, Подольский район, Варшавское шоссе, 43-й км, пос. Кузнечики
архитектор - Г.В.Крюкова
скульптор - В.В.Глебов.
Первый налет явился серьезной проверкой готовности звеньев противовоздушной
обороны Москвы. Летчики-истребители первыми встретили фашистские самолеты, и
завязался бой. Несмотря на превосходящие силы гитлеровской авиации, советские
летчики провели 25 ночных воздушных боев и уничтожили 12 вражеских самолетов. К
городу сумело прорваться только несколько машин, не причинивших существенного
ущерба столице. Огневой щит Москвы выдержал благодаря высокому мастерству и
героизму, проявленным советскими летчиками и зенитчиками.
Самоотверженность, высокое чувство долга и героизм проявили в боях с врагом советские
летчики-истребители Б.А.Васильев, С.С.Гошка, А.Н.Катрич, В.А.Киселев и другие,
применившие 24 раза воздушный таран в боях на подступах к столице. Среди них был и
Виктор Васильевич Талалихин, который в ночь на 7 августа 1941 года совершил первый в
СССР воздушный ночной таран фашистского самолета. 8 августа 1941 года Указом
Президиума Верховного Совета СССР Талалихину было присвоено звание Героя
Советского Союза.
27 октября 1941 года Талалихин вылетел во главе шестерки истребителей на прикрытие
наземных войск в районе города Подольска Московской области. Возле деревни Каменки
Виктор повел группу на штурмовку позиций противника. В это время из-за облаков на
наши самолеты обрушилось 6 вражеских истребителей Ме-109. Завязался воздушный бой.
Талалихин первым атаковал и сбил один "мессершмитт", но тут же был атакован тремя
истребителями противника. Ведя неравный бой, он подбил еще одного врага, но в это
время рядом разорвался вражеский снаряд. Самолет Талалихина вздрогнул и штопором
пошел вниз.
На 43-м километре Варшавского шоссе недалеко от Подольска, у пос. Кузнечики, где
располагается аэродром, с которого в последний раз взлетел герой, 18 августа 1969 года
был открыт памятник: на гранитном постаменте во весь рост поднялась бронзовая фигура
прославленного летчика. Высота памятника 10 метров.
Подвиг Талалихина вошел не только в историю великой битвы за Москву, но и в историю
мировой авиации. Прах В.В.Талалихина покоится на Новодевичьем кладбище в Москве.
На его могиле, рядом с могилами легендарных героев битвы под Москвой Л.М. Доватора
и И.В. Панфилова, установлен памятник.
В связи с критическим положением,
сложившимся на подступах к столице, 20
октября Москва была объявлена на осадном
положении. Оборона рубежей в 100-120
километрах возлагалась на командующего
Западным фронтом Георгия
Константиновича Жукова, а на ее ближних
подступах – на начальника московского
гарнизона П.А.Артемьева. Было указано на
необходимость укрепления тылов и на
усиление борьбы с подрывными действиями вражеской агентуры.
Успешно отражались налеты вражеской авиации на Москву. К началу битвы под
Москвой ПВО столицы имела стройную систему, основанную на принципе круговой
обороны с учетом наиболее опасных направлений – западного и юго-западного, а также на
максимальном использовании боевых возможностей истребительной авиации и зенитных
средств, тесно взаимодействовавших друг с другом.
Истребительная авиация вела борьбу с воздушным противником на дальних подступах.
Ее аэродромы располагались в радиусе 150-200 километров от Москвы, но с
приближением немцев к столице они перебазировались все ближе и ближе. В дневное
время суток истребители действовали во всей глубине обороны, а в ночное – в пределах
световых прожекторных полей.
На непосредственных подступах к Москве немецкие самолеты обстреливались и
уничтожались зенитной артиллерией преимущественно среднего калибра. Управление ее
огнем осуществлялось по секторам, в каждом из которых располагался один зенитный
артиллерийский полк. Полки строили боевые порядки в три линии, имевшие
значительную глубину. Части и подразделения малокалиберной зенитной артиллерии и
зенитных пулеметов использовались для прикрытия с воздуха важных объектов внутри
города (Кремль, вокзалы, электростанции).
Отступая, немецкие бомбардировщики скидывали свой смертоносный груз куда
попало.
В октябре враг совершил на Москву 31 налёт, в них участвовало 2018 самолётов, из
которых 278 было сбито. Войска ПВО Москвы вели напряжённую борьбу с воздушным
противником и отстояли столицу от разрушений.
Управление силами и средствами ПВО Москвы осуществлялось централизованно с
командного пункта 1-го корпуса ПВО. Командовал Московской зоной ПВО генерал М. С.
Громадин.
В октябре фашистская авиация произвела на Москву 31 налет. В них участвовало около
2 тыс. самолетов, но прорваться к объектам бомбометания смогли всего 72 1. При
отражении налетов в воздушных боях и огнем зенитной артиллерии было сбито 278
немецких самолетов 2.
Огромную роль в отражении ожесточенного натиска гитлеровцев наряду с
сухопутными войсками сыграли советские Военно-Воздушные Силы. Только за первые
девять дней вражеского наступления на Москву авиация Западного фронта, 6-й
авиационный корпус ПВО и части ДВА произвели 3500 самолето-вылетов, уничтожив
значительное количество самолетов, танков и живой силы противника. Всего с 30
сентября по 31 октября ВВС совершили 26 тыс. самолето-вылетов, из них до 80 процентов
на поддержку и прикрытие войск.
Враг испытал и силу мощных ударов советских танков и артиллерии.
Сосредоточив под Москвой около 1000 самолетов (хотя в их числе было много машин
устаревших типов), советское командование создало количественное превосходство над
противником в авиации. Для завоевания господства в воздухе Ставка приказала
командующему Военно-Воздушными Силами Советской Армии провести с 5 по 8 ноября
операцию по уничтожению немецкой авиации на аэродромах. К участию в ней
привлекались ВВС Калининского, Западного, Брянского фронтов, 81-я дивизия ДБА и
авиация Московской зоны обороны. Ударам подверглись 28 вражеских аэродромов, а 12 и
15 ноября еще 19, на которых было уничтожено 88 самолетов.
Большое внимание уделялось инженерному оборудованию местности. Войска
совершенствовали свои позиции, создавали зоны оперативных заграждений.
Продолжалось интенсивное строительство оборонительных рубежей. Только на внешнем
рубеже Московской зоны к 25 ноября было построено 1428 дзотов, 165 км
противотанковых рвов, 110 км проволочных заграждений в три ряда и другие
препятствия.
Продолжала укрепляться и совершенствоваться противовоздушная оборона столицы.
По решению ГКО от 9 ноября 1941 г. зоны ПВО страны выводились из подчинения
военных советов округов и фронтов и подчинялись заместителю наркома обороны по
ПВО, который фактически становился командующим Войсками противовоздушной
обороны страны как самостоятельным видом Вооруженных Сил СССР. Одновременно все
зоны ПВО в европейской части Советского Союза были преобразованы в дивизионные и
корпусные районы ПВО. Московская зона ПВО стала Московским корпусным районом
ПВО.
Противник, потерпев неудачи севернее и южнее Москвы. 1 декабря попытался
прорваться к городу в центре Западного фронта. Он нанес сильные удары в районе НароФоминска и потеснил оборонявшиеся дивизии. Командование фронта немедленно
ответило на это контрударом, используя резерв 33-й и соседних с ней армий. Враг с
большими потерями был отброшен за реку Нара. Тем самым провалилась его последняя
попытка спасти операцию «Тайфун». Не удалось гитлеровцам осуществить и план
разрушения Москвы ударами с воздуха. Усиление ПВО дало свои результаты. В ноябре к
городу прорывались лишь отдельные самолеты. Всего за период июль — декабрь 1941 г.
войска ПВО Москвы отразили 122 воздушных налета, в которых участвовало 7146
самолетов. К городу смогли прорваться только 229 самолетов, или немногим более 3
процентов.
За два месяца оборонительных сражений советские Военно-Воздушные Силы
совершили более 51 тыс. самолето-вылетов, из них 14 процентов — на воздушное
прикрытие столицы. Здесь, на московском направлении, к декабрю 1941 г. они впервые
завоевали оперативное господство в воздухе. В подмосковном небе родилась авиационная
гвардия. Звание гвардейских получили 29, 129, 155, 526-й истребительные, 215-й
штурмовой и 31-й бомбардировочный авиационные полки.
4—5 декабря 1941 г. оборонительный период битвы под Москвой закончился.
Советские Вооруженные Силы отстояли столицу, остановив наступление фашистских
полчищ.