Облако в мозгах

Реклама
ВОКРУГ БИЗНЕСА ÀËÜÒÅÐÍÀÒÈÂÛ
Облако
в
мозгах
Ôàíòàçèè íà êëèìàòè÷åñêóþ òåìó íåèñ÷åðïàåìû
Анатолий Вассерман
Каждый прекрасно знает, как руководить футбольной сборной,
воспитывать детей, лечить десятки расхожих болезней, расставлять
мебель…  ïîñëåäíèå ãîäû ê ñïèñêó «îáùåèçâåñòíîñòåé» äîáàâèëàñü ïðè÷èíà ãëîáàëüíîãî ïîòåïëåíèÿ.
Н
едавно мне прислали элект−
ронное письмо сразу четверо
кандидатов физико−математи−
ческих
наук.
На
сайте
http://web.vrn.ru/clouds они обнародо−
вали новую теорию. По их мнению, ин−
фракрасное излучение, исходящее от
поверхности Земли, задерживают…
облака. Число же облаков стремитель−
но растет по мере увеличения авиаци−
онного сообщения. Ибо выхлоп реак−
тивных двигателей на больших высо−
тах — где воздух практически свободен
от пылинок — создает центры конден−
сации и кристаллизации воды, тем са−
мым способствуя формированию об−
лаков даже в тех местах, где они есте−
ственным путем почти не образуются.
Отсюда и рост температуры.
Должен признать: статистику роста
числа и суммарной площади облаков
разных видов, приведенную авторами,
я вряд ли смог бы опровергнуть. Для
этого мне пришлось бы несколько лет
перелопачивать материалы, изученные
четырьмя кандидатами. Да вряд ли это и
требуется: из общих соображений до−
статочно очевидно, что любые несго−
ревшие частички или даже просто из−
менения состава воздуха могут способ−
ствовать конденсации влаги в нем.
Различия естественных и самолет−
ных облаков, описанные на сайте, тоже
выглядят правдоподобно. Даже с по−
правкой на то, что современное небо
авторы изучали по фотографиям, а об−
лака доавиационной эпохи — по живо−
писи, изобилующей естественными
авторскими вольностями.
Готов я поверить и в то, что облака
задерживают инфракрасное излуче−
ние. Вода это успешно делает в паро−
образном виде — отчего бы ей и в иных
агрегатных состояниях не заниматься
тем же? Ведь за поглощение в этом ди−
апазоне отвечают отдельные молекулы,
а не кристаллы в целом.
Но позвольте! Облака — не одно−
сторонние зеркала, столь модные в де−
тективах! Если они задерживают ин−
фракрасный поток от Земли — то и по−
ток от Солнца подвергается тому же.
Более того, солнечное излучение
содержит не только инфракрасную со−
10
БИЗНЕС−ЖУРНАЛ #19 ОКТЯБРЬ 2007
ставляющую. Основная часть его
энергии лежит в видимом диапазоне.
Так что каждый может невооруженным
глазом убедиться: энергопоток от
Солнца в присутствии облаков явно
уменьшается.
Впрочем, если бы облака только по−
глощали свет, это не изменило бы сум−
марный нагрев Земли. Просто грелись
бы те слои атмосферы, где облака
плавают. Конечно, основная часть теп−
ла сразу уходила бы в холодные про−
сторы космоса. Но кое−что все же
доставалось бы и той части воздуха,
которую мы можем ощущать непосред−
ственно.
К несчастью для четверых канди−
датов, облака отражают куда больше
света, чем поглощают. Каждая грани−
ца раздела веществ — естественный
отражатель. Когда их много, отража−
ется едва ли не весь свет. По этой
причине мука и толченое стекло —
белые, хотя цельное зерно желтова−
тое, а цельное стекло — прозрачное.
При взгляде с самолета облака под
ним всегда белые. Не зря англичане
говорят: «У каждого облака — сереб−
ряная подкладка».
Между тем практически все тепло,
исходящее от Земли, — результат по−
глощения ею солнечного света. Прав−
да, есть и подземное тепло — результат
медленного распада радиоактивных
элементов, оставшихся от времен
формирования планеты. Но его поток
столь скромен по сравнению с мощно−
стью солнечного облучения, что даже
крутейшие фантазеры не пытаются
приписывать глобальное потепление
росту вулканической активности. А уж
тепло, вырабатываемое человеческой
техникой — сгоранием ископаемых
топлив, атомными электростанция−
ми, — и подавно меньше тысячной до−
ли подаренного Солнцем.
Отсюда легко видеть: чем больше
облаков — тем холоднее Земля. И рост
облачности не вызывает глобальное
потепление, а противодействует ему.
Собственно, каждый и без всего
этого анализа знает: пасмурный день
холоднее ясного, и даже одно облачко,
набежавшее на солнце, заметно сни−
жает температуру. Так что не надо (как
я когда−то) пять лет изучать теплофи−
зику, чтобы понять: теория четверых
кандидатов физико−математических
наук не имеет ни малейшего отношения
ни к физике, ни к математике.
Зато отношение этой теории к эко−
номике вполне очевидно. На сайте
предлагается книга, содержащая не−
сколько более подробное изложение
авторских фантазий и даже предложе−
ния по изменению организации само−
летного сообщения, способные, по
словам авторов, предотвратить приду−
манную ими угрозу. Цена книги вроде
бы скромная: 200 рублей. Но рассыла−
ется она электронной почтой — то есть
расходы на тиражирование и пере−
сылку нулевые. А учитывая нынешний
массовый интерес к модной проблеме
и легковерность широкой публики,
можно не сомневаться: авторы не ос−
танутся внакладе.
Правда, на мой вкус, они несколько
мелочатся.
Сейчас во многих развитых стра−
нах — Европейском Союзе, Японии —
скоростное железнодорожное сооб−
щение развилось настолько, что все−
рьез конкурирует с авиацией. Да и в
России уже бегает немало быстрых
поездов. Например, некоторые составы
ходят между Москвой и Питером за
время, меньшее, чем авиаперелет с
учетом дороги между городом и аэро−
портом (и даже без учета нынешнего
антитеррористического досмотра пе−
ред вылетом). Интересно, сколько мог−
ли бы заплатить РАО «РЖД» или
французское SNCF за теорию, способ−
ную доказать: каждый, кто воспользу−
ется их услугами вместо авиасервиса,
спасает планету от глобальной угрозы?
Впрочем, даже и без надлежащего
размаха — показанного, например,
авторами фреоновой теории озоновых
дыр или парниковой теории глобаль−
ного потепления, — борцы с самолет−
ными облаками в который раз доказа−
ли: мошенничество, построенное на
древней формуле stultorum numerus
infinitum est (дураков число бесконеч−
но), вполне способно неплохо прокор−
мить. 
Похожие документы
Скачать