изломы и трещины боковых рам тележек грузовых вагонов

ИЗЛОМЫ И ТРЕЩИНЫ БОКОВЫХ РАМ
ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
МОСКВА 2010 г.
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
1 Изломы боковых рам тележек грузовых вагонов в 2006-2010гг. ………………………………………………..
3
2 Боковые рамы с трещинами и литейными дефектами выявленными при техническом
обслуживании на ПТО железных дорог РФ ………………………………………………..………………………. 75
2.1 ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (кл. 5).……………………………………………………………………………… 76
2.2 ООО «ПК «Бежицкий сталелитейный завод» (кл.12)..……………………………………………………….….126
2.3 ООО «Промтрактор Промлит» (кл.33)……………………………………………………………………...............144
2.4 ОАО «Кременчугский сталелитейный завод» (кл.14)…………………………………………………………….169
2.5 ЗАО «АзовЭлектроСталь» г. Мариуполь (кл.143, 1291)………………………………………………………….181
2.6 Прочие заводы изготовители …………………………………………………………………………………………203
3 Боковые рамы с трещинами и литейными дефектами выявленными при производстве ТО-3 и
плановых ремонтов в вагоноремонтных депо России.……………………………………………………………..207
3.1 ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (кл. 5).…………………………………………………………………………….… 208
3.2 Бежицкий сталелитейный завод (кл.12)………………………………………………………………………….. 234
3.3 ООО «Промтрактор Промлит» (кл.33)……………………………………………………………………………… 242
3.4 ОАО «Кременчугский сталелитейный завод» (кл.14)……………………………………………………………..261
3.5 ЗАО «АзовЭлектроСталь» г. Мариуполь (кл.143, 1291)…………………………………………….…………...268
2
1. Изломы боковых рам тележек
грузовых вагонов в 2006 - 2010 гг.
3
Изломы боковых рам грузовых вагонов в 2006 - 2010 гг.
в том числе по заводам-изготовителям боковых рам
Годы
Всего
учета изломов
Россия
УВЗ
г.Нижний Тагил,
клеймо 5
2006
7
БСЗ
г.Брянск, Бежицкий
стальзавод,
клеймо 12
Украина
ЛЛМЗ
клеймо 39
(с 1993 годы
прекращен
выпуск)
3
Изг. 1983
ООО "ПромтракторПромлит г.Чебоксары,
клеймо 33
КрСЗ
г.Кременчуг,
клеймо 14
1
2
1
Изг. 2005
Изг. 1983
Изг. 1990
2004, 2005
2007
10
ОАО МЗТМ
г.Мариуполь,
клеймо 143
Польша
ЗАО АзовЭлектроСталь клеймо 6
г.Мариуполь,
клеймо 1291
2003
7
1
1
1
1974
1977
2005
1980
2004, 2004
2005, 2005
2008
8
6
1
1
2005, 2005
2007
1989
2006, 2006
2007, 2007
2009
2010
12
11
7
1
3
1
2007, 2007
1981
2006
2007
2007, 2007
2006
2007, 2007,1990
2006
5
3
3
2007, 2007
2008
2008
2008
2008
2007, 2007
2008
2007
2007
Итого
48
28
1
100%
59,6%
2,1%
1
5
3
4
10,6%
6,4%
8,5%
4
2
4,3%
4
5
6
7
5 февраля 2010 г. в 09-20 при отправлении с 4-ого пути парка Мачихино станции
Бекасово-Сортировочное сдвоенного поезда № 1904 допущен сход 2-ой по ходу движения
тележки 35-ого от головной части поезда полувагона № 65097610 (груз сталь листовая 64 тн).
Излом боковой рамы тележки № 92940, постройка 2008 г. клеймо №33
ООО «Промтрактор-Промлит» г. Чебоксары.
Вагон № 65097610 собственность ОАО «РЖД», постройка 2 апреля 1988г.
Уралвагонзавод. Пробег 139212 км, при норме 160000 км.
8
а)
б)
г)
в)
9
Общий вид изломавшейся боковой рамы
№92940
а – вид с внутренней стороны;
б – вид с внешней стороны;
в – расположение трещины на внешней
вертикальной стенке;
г – расположение трещины на поверхности
радиуса R55 внутреннего угла буксового
проема.
10
09.02.2010 г. излом боковой рамы
№9716, изготовленой в 2008 г., клеймо
№1291 ЗАО «АЗОВЭЛЕКТРОСТАЛЬ».
Дефекты литья
11
13 февраля 2010 г. на Дальневосточной ж.д. допущен сход двух 2-х цистерн: №50975036 и №50083435.
Причина: излом боковой рамы № 28043 изготовленной в 2008 году на ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо
1291) из-за дефектов литья. Вагона №50975036 (собственность ООО «Дальнефтетранс», постройки 16.07.08г.
1209 ОАО «Азовобщемаш».
Повреждено железобетонных шпал -800 шт. Вагон №50975036 поврежден в объеме деповского
ремонта, вагон №50083435 поврежден в объеме текущего ремонта
12
27 февраля 2010 года
на перегоне Балезино-Глазов
в грузовом поезде № 2471
допущен
излом
боковой
рамы.
Вагон № 52110525
–
построен 09 июля 2008 года
заводом 22 Алтайский (АВЗ).
Боковая рама № 95797
тележки
(модель
18-100)
изготовлена в 2008 году
ООО «Промтрактор-Промлит»
(клеймо 33), имеет следы
ремонта сваркой на верхнем
поясе длиной 70 мм.
Толщина
верхнего
и
нижнего пояса боковой рамы
составила 16,5мм и 19мм при
норме не менее 20 мм.
13
03.03.2010
на перегоне Афанасьевский – Уфимка, участка Солдатка – Красноуфимск остановлен
грузовой поезд
№ 2105. При осмотре выявлен сход 29-го с головы вагона № 62822960 при скорости 59 км/ч. Причина: излом
боковой рамы в зоне внутреннего радиуса R-55 буксового проема. В сечении излома имеются
неметаллические включения размером 10х8х3 мм. Характер излома свежий. Вагон № 62822960, построен
31.01.2007 (клеймо 5) «Уралвагонзавод». Груз – уголь, вес 68тонн.
14
Боковая рама № 5250 изготовлена в 2007, ОАО НПК «Уралвагонзавод» (клеймо 5).
06.03.2010 на 982 км перегона Красный Кут – Усатовский, участка Урбах – Верхний Баскунчак
Приволжской ж.д. допущен сход 41-го вагона с головы поезда груженого вагона № 62945241.
Причина: излом правой боковой рамы второй тележки в зоне внутреннего радиуса R-55
второго буксового проема, по 40% старой трещине с выходом на вертикальную стенку с
внутренней стороны в невидимую для осмотрщика вагонов зону.
Вагон № 62945241, построен 20.02.2007 (клеймо 5) «Уралвагонзавод», Пробег 284.698 км при
норме 500тыс.км.
Боковая рама № 10076 изготовлена в 2007, ОАО НПК «Уралвагонзавод»
(клеймо 5).
15
9 марта 2010г. на станции Сиваки 7626 км Свободненского отделения
Забайкальской ж. д. обнаружен сход вагона № 62636212 из за излома боковой
рамы тележки № 13702 , 2007-5.
16
9 марта 2010г. на станции Сиваки 7626 км Свободненского отделения Забайкальской
железной дороги при следовании поезда № 3006, весом 6098 тонн, обнаружен сход вагона
№ 62636212, груз уголь, 69 тонн. Сход произошел при скорости 60 км/час.
Вагон № 62636212 построен 12.03.2007 года на ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (клеймо 5),
пробег 352 654 км при норме 500 000 км.
Причина излома боковой рамы № 13702 изготовленной в 03.2007 г. на ОАО «НПК
«Уралвагонзавод» явилось наличие усадочной раковины как концентратора напряжения во
внутреннем радиусе R-55 буксового проема.
17
20 марта 2010 на перегона Филимоново - Солянка Красноярской ж.д. в грузовом поезде № 2327
(вес 3241 тонн, 59 вагонов, 236 осей) при скорости 45 км/час допущен сход вагона №62605803
(построен 05.03.2007 (5) ОАО «НПК Уралвагонзавод», ТО-3 проведено 10.03.2010 (231) в ВЧДр
Вихоревка Восточно-Сибирской ДРВ. Пробег 327.158 км при номе 500.000 км) по причине излома
боковой рамы тележки (модель 18-578) № 12621, изготовленной в 2007 году ОАО «НПК
Уралвагонзавод».
Излом произошел в зоне внутреннего радиуса R-55 буксового проема по 55 % старой трещине от
общей площади сечения излома с выходом на внешнюю вертикальную поверхность длиной 56
мм и внутреннюю поверхность длиной 90 мм. В нижней части сечения излома имеется литейный
дефект (рыхлота) не браковочного размера 12 х 7,5 мм согласно требования ОСТ 32.183-2001 и
концентратор напряжений, от которого начинается зона развития усталостной трещины.
18
20 марта 2010 на перегоне Безенчук – Звезда Самарского отд. Куйбышевской ж.д. в поезде №
2858 (65 вагонов, вес 4877 тонн) при скорости 58 км/час допущен сход вагона № 62755558
(построен 23.01.2007 (5) НПК «Уралвагонзавод». Пробег 290304 км) по причине излома боковой
рамы тележки (модель 18-578) № 3513, изготовленной в 2007 году на ОАО «НПК
«Уралвагонзавод». Излом боковой рамы произошел в зоне внутреннего радиуса R–55 буксового
проема. В сечении излома имеется старая трещина с выходом на опорную поверхность.
19
25 марта 2010 г. на перегоне Домна – Черновская Забайкальской ж.д. в поезде
№
3002
сход
вагона
№
52963014
из-за
излома
боковой
рамы
№ 26809, изготовленной в 2007 году ЗАО «АзовЭлектроСталь» в 2007 г. (клеймо 1291).
20
2 января 2009 г. на перегоне Антропово – Николо-Полома Северной ж.д. в поезде № 2170 допущен сход
крытого вагона № 28343457 по причине излома правой боковой рамы тележки в буксовом проеме по старой
22% трещине.
Вагон № 28343457 построен 27.12.2006 ОАО «Армавиртяжмаш».
Пробег составил 98106 км при норме 210000 км.
Боковая рама тележки № 34608 изготовлена в 2006 г. концерном «АЗОВМАШ» г. Мариуполь (клеймо 143).
21
2 января 2009 г. на перегоне Антропово – Николо-Полома Северной ж.д. в поезде № 2170 допущен сход
крытого вагона № 28343457 по причине излома правой боковой рамы тележки в буксовом проеме по старой
22% трещине.
Вагон № 28343457 построен 27.12.2006 ОАО «Армавиртяжмаш».
Пробег составил 98106 км при норме 210000 км.
Боковая рама тележки № 34608 изготовлена в 2006 г. концерном «АЗОВМАШ» г. Мариуполь (клеймо 143).
22
23
15 января 2009г. на перегоне Сорокино – Красноярск Восточный в поезде № 3507 при
скорости 40 км/час допущен сход вагона № 62807029 по причине излома боковой рамы.
Вагон № 62807029 построен 30.01.2007г. УВЗ, ТР2 07.11.2008 ВЧДЭ Уссурийск
Дальневосточной ж.д. (трещина боковины). Пробег 243587 км при норме 500000 км.
Боковая рама № 4122 изготовлена на УВЗ в 2007г.
15 января 2009г. на перегоне Сорокино – Красноярск Восточный в поезде № 3507 при
скорости 40 км/час допущен сход вагона № 62807029 по причине излома боковой рамы.
Вагон № 62807029 построен 30.01.2007г. УВЗ, ТР2 07.11.2008 ВЧДЭ Уссурийск
Дальневосточной ж.д. (трещина боковины). Пробег 243587 км при норме 500000 км.
Боковая рама № 4122 изготовлена на УВЗ в 2007г.
24
25
2 февраля 2009 г. на перегоне Кабаклы – Татарская Новосибирского
отделения Западно – Сибирской ж.д., в поезде № 2175 допущен сход 10 вагонов с 36
по 45 по причине излома боковой рамы тележки 36 вагона с головы поезда №
52128816, построенного 27.12.2006 г. ОАО «APMABИPTЯЖMAШ» клеймо «1276»,
пробег 108482 км при норме 210000 км.
Боковая рама тележки № 36213 изготовлена в 2006 году ОАО
«АЗОВМАШ» г.Мариуполь (клеймо 143).
2 февраля 2009 г. на перегоне Кабаклы – Татарская Западно
– Сибирской ж.д., в поезде №2175 допущен сход 10-ти вагонов
по причине излома боковой рамы тележки вагона №
52128816, построенного 27.12.2006 г. ОАО
«APMABИPTЯЖMAШ» клеймо «1276».
Боковая рама тележки № 36213 изготовлена в 2006 году
ОАО «АЗОВМАШ» г. Мариуполь (клеймо 143).
26
2 февраля 2009 на стрелочном переводе № 6 станции Кабаклы Новосибирского отделения
Западно-Сибирской ж.д. при следовании по 1-му главному пути грузового поезда № 2175 со
скоростью 71 км/час допущен сход с рельсов 36-го с головы состава вагона № 52128816 с
последующим сходом еще 9-ти вагонов и нарушением габарита соседнего пути.
Причиной схода вагона № 52128816 явился излом боковой рамы №36213 изготовленной в
2006 году ОАО «Азовмаш» (клеймо 143) по внутреннему радиусу R-55 буксового проёма по старой
усталостной трещине.
27
6 февраля 2009г. на перегоне Ерцево-Явенга Вологодского отделения Северной ж.д. в
грузовом поезде №1703 при скорости 30 км/час допущен сход 1-й с головы состава
груженой цистерны по причине излома левой боковой рамы №26228 по внутреннему
радиусу R-55 буксового проема по старой усталостной трещине с последующим доломом по
свежему. Вагон № 50400324 построен 06.11.2006г. ОАО «Азовобщемаш» (кл. №1209).
Боковая рама № 26228 изготовлена в 2006 году на ОАО «МЗТМ», клеймо 143.
28
6 февраля 2009г. на перегоне ЕрцевоЯвенга Вологодского отделения
Северной ж.д. в грузовом поезде №1703
при скорости 30 км/час допущен сход 1-й
с головы состава груженой цистерны по
причине излома левой боковой рамы
№26228 по внутреннему радиусу R-55
буксового проема по старой усталостной
трещине с последующим доломом по
свежему.
Вагон № 50400324 построен 06.11.2006г. ОАО «Азовобщемаш» (кл. №1209).
Боковая рама № 26228 изготовлена в 2006 году на ОАО «МЗТМ», клеймо 143.
29
13 марта 2009г. на перегоне Ростов - Семибратово Ярославского отделения Северной железной дороги в
грузовом поезде № 2542 вагона № 62914601 допущен излом боковой рамы № 8444 тележки модели 18578 во внутреннем радиусном переходе R55 буксового проема.
Боковая рама изготовлена в 2007 году, клеймо «5» ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
Вагон № 62914601 построен 15.02.2007 на ОАО «НПК «Уралвагонзавод», пробег составил 199151 км при
норме 500 тыс. км.
30
13 марта 2009г. на
перегоне Ростов Семибратово
Ярославского отделения
Северной железной
дороги в грузовом поезде
№ 2542 вагона №
62914601 допущен излом
боковой рамы № 8444
тележки модели 18-578 во
внутреннем радиусном
переходе R55 буксового
проема.
Боковая рама изготовлена
в 2007 году, клеймо «5»
ОАО «НПК
«Уралвагонзавод».
Вагон № 62914601
построен 15.02.2007 на
ОАО «НПК
«Уралвагонзавод», пробег
составил 199151 км при
норме 500 тыс. км.
31
32
18 марта 2009г. на станции Зима Восточно-Сибирской ж.д.
33
18 марта 2009г. на станции Зима ВосточноСибирской ж.д. в грузовом поезде № 2466 у 34-го с
головы поезда вагона №62768825 допущен излом
боковой рамы № 3499 тележки модели 18-578 во
внутреннем радиусном переходе R55 буксового
проема. Боковая рама изготовлена в 2007 году,
клеймо «5» ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
Вагон № 62768825 построен 24.01.2007 на заводе
ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
34
Излом боковой рамы №3944
Зона долома
Внутренняя
сторона
Внешняя
сторона
Зона ускоренного
развития
Зона
ускоренного
развития
35
вторичный очаг зарождения усталостной
трещины
Зона условно
замедленного
развития
очаг зарождения первичной усталостной
трещины
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ОАО ВНИИЖТ
Причинами разрушения боковой рамы №3499 (18 марта 2009г.), изготовленной ФГУП «ПО
Уралвагонзавод» (клеймо «5») в 2007 году, послужили следующие факторы:
1. Нарушение заводом-изготовителем технологии изготовления боковой рамы, приведшее
к образованию в опасной зоне отливки недопускаемого п. 3.4.4 ОСТ 32.183-2001
литейного дефекта – подповерхностного засора, имеющего точечный выход на
поверхность;
2. Наличие недопустимого п. 3.4.4 ОСТ 32.183-2001 и п.2.2.4 ТТ ЦВ-32-695-2006 литейного
дефекта (засора), ослабившего сопротивляемость боковой рамы воздействию ударных
нагрузок в области расположения очага зарождения первичной усталостной трещины.
3. Повышенные напряжения в зоне R55 внутреннего угла буксового проема боковой рамы,
эксплуатирующейся в составе тележки модели 18-578.
4. Ускоренному развитию усталостной трещины способствовали повышенные до 30%
напряжения в зоне R55 боковой рамы (в тележке модели 18-578 по сравнению с
тележкой 18-100) и наличие в сечении излома недопустимого (п.3.4.4 ОСТ 32.183-2001
и п.2.2.4 ТТ ЦВ-32-695-2006) литейного дефекта – засора.
36
17 июня 2009 г. на станции Арзамас-2 Горьковской ж.д. в грузовом поезде № 2613 при скорости 7 км/час
допущен сход груженого вагона № 53433959 по причине излома боковой рамы № 39522 тележки модели 18100, изготовленной в 1990 году ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (клеймо 5) по старой 50% трещине, во
внутреннем радиусном переходе буксового проёма. Вагон № 53433959 (полувагон), построен 05.01.2005 г.
ОАО «НПК «Уралвагонзавод», пробег на момент схода составил 125 731 км при норме 160 000 км.
37
38
17 июня 2009 г. станция Арзамас-2 Горьковской ж.д. в грузовом поезде № 2613 допущен сход
груженого вагона № 53433959 по причине излома боковой рамы № 39522
а – вид с внутренней стороны
39
б – вид с внешней стороны.
Усталостная трещина боковой
рамы №39522 (со стороны опорной
поверхности буксового проема)
опорная поверхность
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ОАО ВНИИЖТ
внутренний угол
буксового проема
излом
40
3 сентября 2009 г. станция Лесостепь Ростовского отделения
Северо-Кавказской железной дороги
41
3 сентября 2009 г. станция Лесостепь Ростовского отделения СевероКавказской ж.д. Боковая рама изготовлена в 2007 году на ОАО «НПК
«Уралвагонзавод», клеймо «5».
42
3 сентября 2009 г. станция Лесостепь Ростовского отделения Северо-Кавказской
ж.д.
Зона долома
внутренняя
сторона
внешняя
сторона
Зона ускоренного
развития
43
Зона условно
замедленного развития
Зона
ускоренного
развития
3 сентября 2009 г. на станции Лесостепь
Ростовского отделения Северо-Кавказской
железной дороги в грузовом поезде № 2654
(68 вагонов, весом 5856 тонн) при скорости 34
км/ч допущен сход 44-го с головы поезда
вагона № 63962401, построенного 14.09.2007
на ОАО «НПК «Уралвагонзавод», пробег
составил 152626 км при норме 500 тыс. км.) по
причине излома боковой рамы № 54194
тележки модели 18-578 во внутреннем
радиусном переходе R55 буксового проема.
Боковая рама изготовлена в 2007 году на
ОАО «НПК «Уралвагонзавод», клеймо «5».
Концентратором напряжений в сечении явился
литейный дефект площадью 34х26 мм,
расположенный с внутренней стороны
коробчатого сечения боковой рамы по радиусу
R55 буксового проема. В сечении излома
выявлена разностенность толщины
вертикальных стенок боковой рамы с
внутренней стороны 24 мм, с наружной
стороны 22 мм.
44
45
21 октября 2009 на 3747 км перегона Хурмули – Мавринский Комсомольского отд.
Дальневосточной ж.д. в поезде № 3026 (вес 5621 тонна, 61 вагон) при скорости 59 км/час
допущен сход вагона № 56096688 по причине излома боковой рамы № 41744,
изготовленной в 2007 году (клеймо 1291) ЗАО «АзовЭлектроСталь». Причина излома
наличие скрытого литейного дефекта размерами 26х10 мм с последующим развитием
трещины на горизонтальную и вертикальную поверхности боковой рамы площадью 17%.
5 ноября 2009г. Сход грузового вагона №62878418 в поезде №2719 на станции Сибирская Зап-Сибирской ж.д.
При проследовании грузового поезда № 2719 (вес 3973 тонны, 50 вагонов) со скоростью 40 км/ч, допущен сход
с рельсов 31-го вагона с головы состава, по причине излома боковой рамы № 7908 тележки модели 18-578,
изготовленной в 2007 году ОАО «НПК Уралвагонзавод» (клеймо 5).
Вагон №62878418 постройка 10.02.07г. « НПК УРАЛВАГОНЗАВОД», клеймо «5». Пробег составил 273 251
км. при норме 500 000 км.
46
Фрагменты боковой рамы № 7908
а)
б)
в)
47
а – вид с внутренней стороны; б – вид с внешней стороны;
в- вид со стороны верхнего пояса.
Дефекты в изломе боковой рамы №7908
4
3
1
1 – усадочная рыхлота размером 8х11 мм;
3 – усадочная пористость размером 50х11 мм;
2
2 – усадочные рыхлоты размером 11х5 мм;
4 – газоусадочная рыхлота размером 27х4,5 мм.
48
Усталостный излом боковой рамы №7908
Зона долома
Внутренняя
сторона
внешняя
сторона
Зона
ускоренного
развития
Зона ускоренного
развития
а – общий вид
поверхности
излома;
б – очаги
зарождения
усталостной
трещины (показаны
стрелками).
49
Зона
замедленного
развития
№1
№2
Сечение изломанной части боковой рамы №7908
тележки модели 18-578 вагона №62878418
50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ОАО ВНИИЖТ
•
Причинами разрушения боковой рамы №7908, изготовленной ОАО «НПК
«Уралвагонзавод» (клеймо «5») в 2007 году, послужили следующие факторы:
•
1. Нарушение заводом-изготовителем технологии изготовления боковой рамы,
приведшее к образованию в зоне А отливки недопускаемых п.п.2.6.1 и 3.1.2 ТТ ЦВ32-695-2006 выходящих на поверхность литейных дефектов – горячей трещины и
междендритной рыхлоты;
•
2. Необнаружение указанных литейных дефектов при проведении неразрушающего
контроля на ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и при проведении ТО-3 в ВЧДР
Сольвычегодск Северной ДРВ;
•
3. Повышенные напряжения в зоне R55 внутреннего угла буксового проема
боковой рамы, эксплуатирующейся в составе тележки модели 18-578.
51
17.12.2009г. сход вагона № 62974381 по причине излома боковой рамы на
перегоне Гудачи-Гонжа Свободненского отделения Забайкальской ж.д.
52
17 декабря 2009 г. на перегоне Гудачи – Гонжа Забайкальской ж.д. в поезде №
2056 при скорости 62 км/ч и допущен сход вагона № 62974381 по причине
излома боковой рамы
№ 11696 изготовленной в 2007 году на ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (кл.5).
Вагон № 62974381 построен 27.02.2007 ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
53 Пробег 302 637 км при норме 500 000км.
Технические заключения ОАО «ВНИИЖТ»
по определению причин излома боковой рамы №11696 (17 декабря 2009 г.)
Зона
долома
Внутрен
няя
сторона
внешняя
сторона
Зона
ускоренн
ого
развития
Зона
ускоренного
развития
Зона замедленного
развития
№1
№2
Усталостный излом боковой рамы №11696
а – общий вид поверхности излома;
б – очаг зарождения усталостной трещины (показан
стрелками).
Излом боковой рамы №11696 носит усталостный характер. Визуальным
осмотром и металлографическим анализом установлено, что очагом зарождения
усталостной трещины послужили выходящие на поверхность внутреннего R 55
литейные дефекты размером 1,6х1,0 и 2,2х1,4 мм (№1 и №2).
54
21.12.09г. в 11 часов 30
минут на 1151 км. 6 пк.
перегона ст. Чалыкласт.Озинки Саратовского
отделения Приволжской ж.д.
на двух путном не
электрифицированном
участке Ершов-Озинки, в
составе поезда № 2406 (61
вагон, вес 2990 тонн) под
управлением ТЧМ Кодров,
локомотив 2ТЭ10МК №304,
при скорости 53 км/ч
допущен сход 26-го с
головной части поезда
вагона № 24047946 ДР [874]
ВЧД Брест Белорусской ж.д.
19.06.2008г., по причине
излома боковой рамы
тележки.
55
21 декабря 2009 г. на перегоне Чалыкла – Озинки Приволжской ж.д.
56
старая 31% трещина
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
57
ОАО ВНИИЖТ
21 декабря 2009 г. на перегоне Чалыкла – Озинки Приволжской ж.д. в
грузовом поезде № 2406 при скорости 54 км/час допущен сход вагона № 24047946
(собственность Беларусь), по причине излома боковой рамы № 3925, изготовленной в
1981 году на Люблинском литейно-механическом заводе (клеймо 39) по усталостной
трещине нижнего пояса технологического окна.
20.01.2008 г. на перегоне ЕдровоДобывалово Октябрьской ж.д.
Вагон № 61591483 построен
23.09.2005 г. на УВЗ.
Излома боковой рамы № 57784 изг.
2005 г. ОАО «НПК
«Уралвагонзавод».
Причиной излома боковой рамы
тележки явилась газовая раковина
размером 10х3 мм с последующим
развитием усталостной трещины
по внутреннему углу буксового
проёма в зоне R55 с выходом на
боковую стенку боковой рамы.
58
14.02.2008 г. на перегоне
Сгибеево-Уруша
Могочинского отделения
Забайкальской ж.д.
Сход 2-х вагонов с
повреждением 150 м пути и
2-х опор контактной сети.
Вагон № 62349444 построен
27.11.2006 г. на УВЗ.
Излом боковой рамы
№73430 изг.2006г. ОАО
«НПК «Уралвагонзавод».
59
04.03.2008 г. на входных стрелочных
переводах станции Сгибеево Могочинского
отделения Забайкальской ж.д. сход 14
груженых вагонов.
Вагон № 62731617 построен 2005 на УВЗ.
Излом боковой рамы № 70658 изг. 2005 г.
ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
60
04.03.2008 г. на входных
стрелочных переводах станции
Сгибеево Могочинского отделения
Забайкальской ж.д.
Сход 14 груженых вагонов.
Вагон № 62731617 построен 2005 на
УВЗ.
Излом боковой рамы № 70658 изг.
2005 г. ОАО «НПК
«Уралвагонзавод».
61
01.08.2008 г.
на перегоне Крахаль-Инская
Новосибирского отделения ЗападноСибирской ж.д.
Вагон № 61115085 построен 03.09.2004
ФГУП «ПО Уралвагонзавод».
Излом боковой рамы № 10348 изг. 2007 г.
ОАО «НПК «Уралвагонзавод»
62
63
6 февраля 2007 г. на перегоне
Шестаки - Парма Пермского отделения
Свердловской ж.д. в грузовом поезде №
2103 допущен сход вагона № 61128088 изза излома боковой рамы № 39322
тележки модели 18-100 изготовленной в
1977 году на Бежицком сталелитейном
заводе, клеймо «12». Излом произошел в
зоне буксового проема на расстоянии 20 мм
в переходе от опорной поверхности к
радиусу R 55 мм по 100 % свежему
сечению.
Вина - Бежицкий сталелитейный
завод.
6 февраля 2007 г.
излом боковой рамы
№ 39322 тележки модели
18-100 изготовленной в
1977 году на Бежицком
сталелитейном заводе,
клеймо «12».
Излом произошел в
зоне буксового проема на
расстоянии 20 мм в
переходе от опорной
поверхности к радиусу
R 55 мм по 100 % свежему
сечению.
64
11.02.2007 г.
Перегон Реваж - Удима
Северной ж.д.
Поезд №1793
Вагон № 62666383
постройки УВЗ 2004 г.
65
11 февраля 2007 г. на перегоне Реваж-Удима Сольвычегодского отделения Северной
железной дороги в поезде № 1793 допущен сход 7-ми вагонов из-за излома боковой рамы
№ 89422 тележки модели 18-578 изготовленной в 2004 г. на ФГУП «ПО Уралвагонзавод» у
вагона № 62666383 построен в 2004 г. УВЗ, пробег 250485 км при норме 500 тыс. км. Излом
произошел в зоне буксового проёма по внутреннему радиусу R55 мм по старой 42% трещине с
выходом (на 120 мм) на поверхность боковой рамы со стороны кронштейна подвески
66
тормозного башмака. Вина ФГУП «ПО Уралвагонзавод».
67
15.02.2007 г.
Разъезд №1 Свердловского отделения
Свердловской ж.д.
Поезд №2848
Вагон № 60334786
постройки УВЗ 03.08.2005 г.
16.02.2007 г.
Перегон Мучная - Сибирцево
Дальневосточной ж.д.
Поезд №2954
Вагон № 60475464
постройки УВЗ 2005 г.
68
25 февраля 2007 г. на перегоне Ксеньевская – Кислый Ключ Могочинского отделения Забайкальской
железной дороги в поезде № 3002 допущен сход вагона № 63714307, построеного Уральским ВСЗ 7.11.2005
года (пробег 211 тысяч 465 км.) по причине излома боковой рамы тележки № 76499 - УВЗ 2005г. по
внутреннему радиусу буксового проема на расстоянии 460 мм от торца направляющей боковой рамы. Излом
произошел по старой 35 % трещине на опорной поверхности длиной 125 мм с выходом на внутреннюю
69 вертикальную поверхность боковой рамы. Вина ФГУП «ПО Уралвагонзавод».
25.02.2007 г.
Перегона
Ксеньевская –
Кислый Ключ
Забайкальской ж.д
Поезд №3002
Вагон № 63714307
постройки УВЗ 07.
11. 2005
70
71
9 апреля 2006 г. на ст. Валя Волховстроевского отделения Октябрьской ж допущен излом
боковой рамы № 51724, изготовленной на Кременчугском заводе стального литья (клеймо 14)
в 1983 г. по радиусу 55 по старой трещине. Вина ВЧДэ Исакогорка Северной ж.д.
производившего деповской ремонт- 06.06.2005г.
08.03.2006 г.
Станция Чебсара
Северной ж.д.
Вагон № 60114733
постройки УВЗ 2004 г.
72
03.08.2006 г.
Перегон Свеча-Шабалино
Северной ж. д.
Поезд №2153
Вагон № 67328513
73
постройки УВЗ 2005 г.
30 декабря 2006 г. на перегоне Исток-Косулино Свердловского отделения
Свердловск ж.д. допущен сход вагона №58000720 (собственность ООО
«Лизингпромхолод», деповской ремонт 25.02.2005 в ВЧД-Уссурийск Дальневосточной
ж.д.) по причине излома боковой рамы тележки по старой 25% трещине. Боковая рама
№5823 изготовлена Польша (Кл.6) в1990г., последний ремонт 02.05г. ВЧД Уссурийск
Дальневосточной ж.д.
Вина ВЧДэ Свердловск-Сорт. ПТО Свердловск-Сорт. Свердловской ж.д.,
производившего последнее техническое обслуживание.
74
2. Боковые рамы с трещинами и
литейными дефектами
выявленными при техническом
обслуживании на ПТО
железных дорог РФ
75
Дата и место случая (ПТО, ВЧДЭ)
19.03.10г ПТО Таксимо
Номер вагона
60296407
Дата и место постройки вагона
13.11.2007 г УВЗ № 5
Год изготовления и завод-изготовитель боковой рамы
2007 год УВЗ клеймо 5
Длина трещины, место образования
трещина во внутреннем углу буксового
проема
76
77
31.01.2010 ПО СТ. ВХОДНАЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д В ПОЕЗДЕ НР 2471 БЫЛ
ОТЦЕПЛЕН ВАГОН НР 60262102 постройки 01.01.2007 г. на УВЗ (кл.5) ПРИЧИНОЙ
ОТЦЕПКИ ПОСЛУЖИЛО НАЛИЧИЕ
ТРЕЩИНЫ ВНУРЕННЕГО УГЛА БУКСОВОГО
ПРОЁМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОКНА ДЛИНОЙ 50 ММ БОКОВОЙ РАМЫ.
1. Дата выявления дефектной детали
14.10.2009
2. Станция
Находка-Восточная
3. Дорога
Дальневосточная
4. Номер вагона
53488748
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 12993, кл.5-2005г.
6. Завод-изготовитель
ОАО «НПК «Уралвагонзавод»
7. Краткое описание неисправности
Трещиновидный литейный дефект в зоне сопряжения
вертикальной стенки с верхним поясом надбуксовым
проемом.
78
1. Дата выявления дефектной детали
10.11.2009
2. Станция
Находка-Восточная
3. Дорога
Дальневосточная
4. Номер вагона
53431698
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 1236-5-05
6. Завод-изготовитель
ОАО НПК Уралвагонзавод
7. Краткое описание неисправности
Трещиновидный литейный дефект в зоне сопряжения
вертикальной стенки с верхним поясом надбуксовым проемом.
79
1. Дата выявления дефектной детали
31 декабря 2009 года
2. Станция
Черногорские копи
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
65635534
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 35071
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 18 мм
80
81
1.Дата выявления дефектной детали
05 октября 2009г
2.Станция
ст. Тихорецкая
3.Дорога
Северо-Кавказской ж.д.
4.Номер вагона
№ 50736784
5.Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 17794
6.Завод-изготовитель
ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (клеймо 5)
7.Краткое описание неисправности
Трещина внутреннего угла буксового проема длина 20 мм.
1. Дата выявления дефектной детали
09.07.2009
2. Станция
Находка-Восточная
3. Дорога
Дальневосточная
4. Номер вагона
63475933
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама 39314-5-07
6. Завод-изготовитель
ОАО НПК Уралвагонзавод
7. Краткое описание неисправности
Трещина идущая от технологического отверстия к
верхнему поясу
82
01.02.2010 ПО СТ. ВХОДНАЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д В ПОЕЗДЕ НР 2258
БЫЛ ОТЦЕПЛЕН ВАГОН НР 56376916 (ДР-319 15.02.2009г. ВЧД БОЛОГОЕ ОКТ
Ж.Д.) ПРИЧИНОЙ ОТЦЕПКИ ПОСЛУЖИЛО НАЛИЧИЕ
ТРЕЩИНЫ ВНУРИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОКНА ПОД КРОНШТЕЙНОМ ДЛИНОЙ 30 ММ БОКОВОЙ
РАМЫ №78787 изготовления УВЗ,
83
30.01.2010 ПО СТ. ВХОДНАЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д В ПОЕЗДЕ НР 2206
БЫЛ ОТЦЕПЛЕН ВАГОН НР 61000857 постройки УВЗ 2004 г. (мод. 12-132-03),
ДР-344 20.08.2008Г ПРИЧИНОЙ ОТЦЕПКИ ПОСЛУЖИЛО НАЛИЧИЕ ТРЕЩИНЫ
ВЕРХНЕГО ПОЯСА 70 ММ БОКОВОЙ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ
84
24.11.2009 ПО СТ. ВХОДНАЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д В ПОЕЗДЕ
№ 2642 БЫЛ ОТЦЕПЛЕН ВАГОН № 64142144 ПОСТРОЙКИ УВЗ 2005 г.
(МОД.12-132-03),
ДР-615 05.06.2009г.
ПРИЧИНОЙ ОТЦЕПКИ ПОСЛУЖИЛО НАЛИЧИЕ
ГОРЯЧЕЙ
ТРЕЩИНЫ ВЕРХНЕГО ПОЯСА ВНУРИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОКНА
БОКОВОЙ РАМЫ ДЛИНОЙ 73 ММ.
85
08.02.2010 ПО СТ. ВХОДНАЯ
ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д В ПОЕЗДЕ
НР 2532 БЫЛ ОТЦЕПЛЕН ВАГОН НР
68079912 ДР-652 14.04.2009г.
ПРИЧИНА ОТЦЕПКИ НАЛИЧИЕ
ТРЕЩИНЫ ВНУРИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОКНА ПОД
КРОНШТЕЙНОМ БОКОВОЙ РАМЫ
ДЛИНОЙ 25 ММ.
БОКОВАЯ РАМА ИЗГ. В 2002 г. НА УВЗ
(5).
86
87
1. Дата выявления дефектной детали
15.01.10г.
2. Станция
Волховстрой
3. Дорога
Октябрьская
4. Номер вагона
53438388
5. Наименование и номер деф.детали
Боковая рама № 110700
6. Завод-изготовитель
ВСЗ Уральский (5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологич. окна длиной 100 мм
1. Дата выявления дефектной детали
29.05.2009
2. Станция
ст. В-Луки
3. Дорога
Октябрьская ж.д.
4. Номер вагона
№ 61624979
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 46640
6. Завод и год изготовления
Клеймо 5 год изготовления 2006
7. Краткое описание неисправности
Дефект раковина литейная трещиновидная глубиной
более 7 мм. В зоне внутренней полости над
буксовым проемом.
88
89
1. Дата выявления дефектной детали
14 января 2010 года
2. Станция
Ст. Иваново-Сортировочное
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
52736113
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама №13906
6. Завод и год изготовления
ОАО «НПК»Уралвагонзавод»» (клеймо 5, 2005г.)
7. Краткое описание неисправности
Литейная трещина длиной 30 мм на наружной челюсти
буксового проема
Наименование
Данные
1 Дата выявления
06 января 2010г
2 Станция
Ярославль – Главный
3Дорога
Северная
4 Номер вагона
61362117
5 Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 35499
6 Завод – изготовитель
5 УВЗ
7 Краткое описание
В верхней полосе технологического окна
90
91
Наименование
Данные
1 Дата выявления
13 января 2010г
2 Станция
Ярославль – Главный
3Дорога
Северная
4 Номер вагона
61512737
5 Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 45695
6 Завод – изготовитель
5 УВЗ
7 Краткое описание
Трещина над буксовым проёмом
Дата выявления дефекта
14 марта 2010 года
Станция
Воркута
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
61490108
Наименование дефекта
Боковая рама № 78745
Завод-изготовитель
Кл.5-2004 год
Описание неисправности
Трещина боковой рамы длинной 60мм
92
93
Дата выявления дефектной детали
22.02.10г
Станция
Шарья
Дорога
Северная
Номер вагона
67112540
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №12203
Завод-изготовитель
НПК « Уралвагонзавод» (клеймо 5)
Краткое описание неисправности
Сквозная литейная раковина диаметром 5мм в зоне
над рессорным проемом
Дата выявления
дефектной детали
16 марта 2010 года
Станция
Ст. Исакогорка
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
№ 63215057
Наименование и номер
дефектной детали
Боковая рама №109238
Завод- изготовитель, год Уральский ВCЗ (клеймо 5),
изготовления
2004 год
Краткое описание
неисправности
В теле боковой рамы около
технологического отверстия
выявлена литейная раковина
глубиной до 10 мм
94
95
1. Дата выявления дефектной детали
18 марта 2010 года
2. Станция
Ст. Исакогорка
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
№ 52781234
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №51755
6. Завод- изготовитель, год изготовления
Уральский ВСЗ (клеймо 5), 2005 год
7. Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлена трещина длинной
около 80 мм
1. Дата выявления дефектной детали
18 марта 2010 года
2. Станция
Ст. Исакогорка
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
№ 53573473
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №68641
6. Завод- изготовитель, год изготовления
Уральский ВСЗ (клеймо 5), 2004 год
7. Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлена трещина длинной
около 80 мм
96
97
1. Дата выявления дефектной детали
18 марта 2010 года
2. Станция
Ст. Исакогорка
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
№ 51512416
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №24175
6. Завод- изготовитель, год изготовления
Уральский ВCЗ (клеймо 5), 2003 год
7. Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлена трещина длинной
около 50 мм
1. Дата выявления дефектной детали
13 января 2010 года
2. Станция
ст. Бердяуш
3. Дорога
Южно-Уральская ж.д.
4. Номер вагона
№51480028
5. Наименование и номер дефектной детали
боковая рам №4588
6. Завод-изготовитель
ОАО «НПК Уралвагонзавод» (клеймо 5), 2003 г.
7. Краткое описание неисправности
трещина в зоне технологичес-кого окна длиной 35 мм
98
99
1. Дата выявления дефектной детали
15 января.2010 года
2. Станция
Красноярск-Восточный
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
63836514
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №30454
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 50 мм
1. Дата выявления дефектной детали
18 января 2010 г
2.Станция
Ст. Лихая
3.Дорога
Северо- Кавказская ж.д.
4. Номер вагона
56137854
5.Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 38955
6.Завод -изготовитель
НПК Уралвагонзавод
7.Краткое описание неисправности
выявлена трещина на поверхности верхнего пояса длиной 50
100
мм
101
102
1. Дата выявления дефектной детали
11 марта 2010г.
2. Станция
Курган
3. Дорога
ЮУР ж.д.
4. Номер вагона
60216736
5. Наименование и номер дефектной деталиБоковая рама № 28731
103
6. Завод-изготовитель
НПК «УВЗ» клеймо 5
7. Краткое описание неисправности
Трещина в технологическом окне над опорной
поверхностью буксового проема длиной 60 мм.
1. Дата выявления дефектной детали
18.01.2010
2. Станция
УССУРИЙСК
3. Дорога
ДВост
4. Номер вагона
62339338
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 74282-5-06
6. Завод-изготовитель
ОАО НПК Уралвагонзавод
7. Краткое описание неисправности
Трещиновидный литейный дефект в сопряжении
вертикальной стенки с верхним поясом буксового
проема на внутренней поверхности боковой рамы
104
105
1. Дата выявления дефектной детали
16.01.2010
2. Станция
УССУРИЙСК
3. Дорога
Дальневосточная
4. Номер вагона
62038526
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама 66844-5-06
6. Завод-изготовитель
ОАО НПК Уралвагонзавод
7. Краткое описание неисправности
Трещина идущая от технологического отверстия к
верхнему поясу
1. Дата выявления детали:
2.Станция, на которой была выявлена деталь:
3. Дорога:
4. Номер вагона:
5. Наименование и номер дефектной детали:
6. Завод изготовитель:
7. Краткое описание неисправности:
09.03.2010.
Вязьма
Московская ж.д.
51049963
Боковая рама № 12031
НПК «Уралвагонзавод»
клеймо (5)-1999 г..
Утяжина 140х4 мм
106
107
Дата и место случая (ПТО, ВЧДЭ)
08.02.10г ПТО Бекасово
Номер вагона
57884215
Дата и место последнего планового ремонта, ТО-3
К.Р. 16.01.2010 года ВЧД Ишим № 606
Пробег вагона (тыс. км.)
9146 км
Год изготовления и завод-изготовитель
Боковой рамы (клеймо)
2004 год УВЗ № 5
Номер боковой рамы
75146
Длина трещины, место образования
Трещина внутри технологического окна
Дата
- 02.02.10г
станция
- Рыбное
дорога
- МСК
вагон
- 60902053
деталь
- 70216-5-2004
завод
– УВЗ
дефект
-трещина внутри над опорной поверхности буксового проёма длиной более 50
мм и глубиной 8 мм.
108
21.05.09 ПО СТ. АЛТАЙСКАЯ ЗАПАДНОСИБИРСКОЙ Ж.Д.В ПОЕЗДЕ НР 23Ч7 БЫЛ
ОТЦЕПЛЕН ВАГОН НР 6Ч600Ч63
ПОСТРОЙКИ ОАО «НПК
«УРАЛВАГОНЗАВОД» в 2005 ГОДУ.
ПРИЧИНОЙ ОТЦЕПКИ ПОСЛУЖИЛО
НАЛИЧИЕ СТАРОЙ СКВОЗНОЙ
ТРЕЩИНЫ В БУКСОВОМ ПРОЕМЕ
БОКОВОЙ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ДЛИНОЙ 160
ММ С ВЫХОДОМ НА ВЕРТИКАЛЬНУЮ
ПОВЕРХНОСТЬ С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ
ДЛИНОЙ 50 ММ.
Боковая рама изготовлена в 2005 г. на
ОАО «НПК «Уралвагонзавод».
109
16 декабря 2009 года на ПТО
Лянгасово Горьковская
ж.д., в поезде № 2309 в 22
час 02 мин под вагоном
№62962865, постройки
УВЗ (кл. 5) 05. 2007 г.,
обнаружена 80% трещина
боковой рамы в
буксовом проеме в
радиусе R 55.
Тележка модели 18-578.
Боковая рама № 4076
изготовлена
02.2007г.
Марка стали «Л»
Номер плавки
20863
110
22.10.2009 г.
На ПТО Входная
Зап.Сиб.ж.д.
Вагон № 67028340
Выявлена трещина
внутри технологического
окна боковой рамы
№16586, клеймо 5
(УВЗ).
111
1. Дата выявления дефектной детали
02.01.2010
2. Станция
Находка-Восточная
3. Дорога
Дальневосточная
4. Номер вагона
63002067
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама 56267-5-05
6. Завод-изготовитель
ОАО НПК Уралвагонзавод
7. Краткое описание неисправности
трещиновидный литейный дефект в сопряжении вертикальной
стенки с опорной поверхностью надбуксового проема на
внутренней поверхности боковой рамы.
112
1. Дата выявления дефектной детали
08 февраля 2010 года
2. Станция
ст. Хабаровск-2
3. Дорога
ДВОСТ ж.д.
4. Номер вагона
№53437737
5. Наименование и номер дефектной детали Боковая рама №111420
113
6. Завод-изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина в технологическом окне в сторону рессорного
проёма
1. Дата выявления дефектной детали
12 января 2010
2.Станция
Ст. Лихая
3.Дорога
Северо- Кавказская ж.д.
4. Номер вагона
52836251
5.Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама № 32239
6.Завод -изготовитель
НПК Уралвагонзавод
7.Краткое описание неисправности
В теле боковины выявлена трещина длиной 200 мм ,глубиной 2114
5 мм
1. Дата выявления дефектной детали
14 января 2010 года
2. Станция
Красноярск-Восточный
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
24578825
5. Наименование и номер дефектной детали Боковая рама № 72233
115
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 65 мм
1. Дата выявления дефектной детали
12 января.2010 года
2. Станция
Красноярск-Восточный
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
23134448
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 100103
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 50 мм
116
ПТО ст. Балезино
26 февраля 2009 года
ст. Балезино Горьковской ж. д.
№ 55419022
боковая рам № 29873
ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (усл. кл. 5)
117
Трещина в зоне технологического окна на наклонной плоскости длиной 150 мм
1. Дата выявления дефектной детали
04 января.2010 года
2. Станция
Черногорские копи
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
61777264
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 34244
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 30 мм
118
119
1. Дата выявления дефектной детали
04 января.2010 года
2. Станция
Абакан
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
67747071
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 10820
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 25 мм
1. Дата выявления дефектной детали
13 января.2010 года
2. Станция
Красноярск-Восточный
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
56508302
5. Наименование и номер дефектной детали Боковая рама № 88619
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 45 и15 мм
120
121
06 ЯНВАРЯ 2010 Г. СТ. ПЕРОВО МОСКОВСКОЙ Ж.Д.
Вагон НР 97140073
БОКОВАЯ РАМА НР 35418 УВЗ ( КЛЕЙМО 5)
СКВОЗНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДИАМЕТРОМ 25 ММ ВНУТРИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОКНА НА
ВЕРХНЕМ ПОЯСЕ МЕЖДУ РЕССОРНЫМИ УГЛАМИ
1. Дата выявления дефектной детали
04 января.2010 года
2. Станция
Саянская
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
64513286
5. Наименование и номер дефектной детали Боковая рама 96543
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 50 мм
122
1. Дата выявления дефектной детали
09 января.2010 года
2. Станция
Бискамжа
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
63877336
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 55803
6. Завод изготовитель
Уралвагонзавод (клеймо 5)
123 7. Краткое описание неисправности
Трещина 20 и 30 мм
1. Дата выявления дефектной детали
07 февраля 2010 г
2.Станция
Ст. Лихая
3.Дорога
Северо- Кавказская ж.д.
4. Номер вагона
60770146
5.Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама 58724
6.Завод -изготовитель
НПК Уралвагонзавод
7.Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлен дефект длиной 150
мм ,глубиной 10 мм
124
1. Дата выявления дефектной детали
01-02 февраля 2010 г
2.Станция
Ст. Лихая
3.Дорога
Северо- Кавказская ж.д.
4. Номер вагона
53487443
5.Наименование и номер дефектной детали Боковая рама № 13318
125
6.Завод -изготовитель
НПК Уралвагонзавод
7.Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлен дефект длиной 230
мм
22.10.09 по ст.Томусинская Зап.Сиб.ж.д. в поезде НР 3502 был отцеплен
вагон № 60610755 постройки ОАО « НПК Уралвагонзаводом» 1979года. Др
«837» ВЧД
Черняховск 21.09.2008 года. Вагон был отцеплен по трещине
боковой рамы №10778 изготовленной в 2008г. на Бежицком стальзаводе
кл.12.
126
Станция
Сальск
Дорога
СКАВ
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №6143
Завод изготовитель
Бежицкий сталальзавод, клеймо 12
Краткое описание
Раковина на горизонтальной полке над Буксовым
проемом глубиной 20мм
127 номер вагона
51953933
Дата и место случая (ПТО, ВЧДЭ)
13.01.10г ПТО Бекасово
Номер вагона
65123184
Дата и место постройки вагона
05.1988 г УВЗ № 5
Дата и место последнего
планового ремонта, ТО-3
Д.Р. 28.06.2008 года
ВЧД Свердловск № 579
Пробег вагона (тыс. км.)
118759
Год изготовления и завод-изготовитель боковой рамы
2004 год Бежецкий стальзавод № 12
Номер боковой рамы
1414
Длина трещины, место образования
Литейная трещина длина 90 мм
128
129
1. Дата выявления дефектной детали
16 января 2010 года
2. Станция
Ст. Иваново-Сортировочное
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
52541471
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама №61063
6. Завод-изготовитель
ПК "Бежицкий сталелитейный завод" (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Раковина глубиной 9 мм на сопряжении полок верхнего
пояса
Дата выявления дефекта
28 февраля 2010 года
Станция
Мульда
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
66042607
Наименование дефекта
Боковая рама № 7764
Завод-изготовитель
Клм.12-1988 год
Описание неисправности
Раковина с трещинами 60 мм в радиусе R-55
130
Наименование
Данные
1 Дата выявления
15 января 2010 г
2 Станция
Ярославль – Главный
3Дорога
Северная
4 Номер вагона
51325215
5 Наименование и номер дефектной детали Боковая рама 5752
131
6 Завод – изготовитель
12 Бежетский сталелитейный завод
7 Краткое описание
Радиус 55 (внутренний)
07.11.09 при техническом
обслуживании поезда на станции
Ленинск Кузнецкий-2 ЗападноСибирской ж.д. у вагона № 68742584
ДР635 12.11.08 г. выявлена трещина
внутри технологического окна боковой
рамы № 15927 клеймо № 12-2001
(Бежицкий стальзавод).
132
03.10.09 при техническом обслуживании на станции Лениск Кузнецкий-2
Западно-Сибирской у вагона № 56564149 ДР668 30.01.09г. Выявлена
трещина надрессорной балки № 37455 клеймо № 12-1986 (Бежицкий
стальзавод)
133
23.11.2009г на ПТО станции
Мереть
Западно-Сибирской
ж.д.
при
техническом
обслуживании поезда №1548,
под
вагоном
№67689172
постройки 1989 г. (кл.5 УВЗ)
ДР «605» 30.05.2008г. было
выявлено наличие усадочной
раковины длиной 15 мм кромки
технологического
окна
боковой
рамы
№4581,
изготовленной в 2005г. на
Бежицком
стальзаводе
(кл.12).
134
135
1. Дата выявления дефектной
детали
01 декабря 2009г.
2. Станция
Курган
3. Дорога
Южно-Уральская ж.д.
4. Номер вагона
68389675
5. Наименование и номер
дефектной детали
Боковая рама № 52880
6. Завод-изготовитель
ПК «Бежицкий стальзавод» (клеймо 12)
7. Краткое описание
неисправности
Трещина над буксовым проемом R55 длиной
80 мм
Дата выявления дефектной детали
29.01.2009г.
Станция
С.Пб-Сорт.Московский
Дорога
Октябрьская ж.д.
Номер вагона
52567351
Боковая рама
59128
Завод-изготовитель
Кл.12 Бежицкий стальзавод, 1992г.
Краткое описание неисправности
Раковина глубиной 10 мм. направляющей
буксового проёма.
136
137
клеймо 12
138
139
1. Дата выявления дефектной
детали
15.01.10г.
2. Станция
Волховстрой
3. Дорога
Октябрьская
4. Номер вагона
50614619
5. Наименование и номер
деф.детали
Боковая рама № 25071
6. Завод-изготовитель
Бежицкий сталелитейный завод (12)
7. Краткое описание
неисправности
Литейная трещина над буксовым проемом
длиной 40 мм
Дата выявления дефекта
27 апреля 2009 года
Станция
Мульда
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
52192986
Наименование дефекта
Боковая рама № 4179
Завод-изготовитель
Кл.12-2001 год
Описание неисправности
Литейный дефект в зоне R-55
140
141
1. Дата выявления дефектной детали
01 января.2010 года
2. Станция
Красноярск-Восточный
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
55281810
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 17182
6. Завод изготовитель
Бежицкий сталелитейный завод (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 20 мм
142
143
1. Дата выявления дефектной
детали
06.03.10г.
2. Станция
Волховстрой
3. Дорога
Октябрьская
4. Номер вагона
55703276
5. Наименование и номер
деф.детали
рама № 16466
6. Завод-изготовитель
Бежицкий сталелитейный завод (12)
7. Краткое описание неисправности Трещина длиной 60 мм по внутреннему
радиусу R-55
144
145
1. Дата выявления дефектной детали
16 июля 2009 года
2. Станция
ст. Каменск-Уральский
3. Дорога
Свердловской ж.д.
4. Номер вагона
№ 65041915
5. Наименование и номер дефектной
детали
боковая рама № 12435
6. Завод-изготовитель
ООО «Промтрактор-Промлит» (Кл. 33)
7. Краткое описание неисправности
Литьевая трещина в зоне внутреннего угла радиуса 55
длиной 100 мм с внутренней стороны.
Дата выявления дефектной детали
6.03.10г
Станция
Сальск
Дорога
СКАВ
Наименование и номер дефектной детали Боковая рама №80489
Завод изготовитель
ЗАО ПРОМТРАКТОР-ПРОМЛИТ, клеймо 33
Краткое описание
Наличие раковины на верхнем поясе буксового проема длинной
10 мм
номер вагона
67799122
146
147
1. Дата выявления дефектной детали
16 марта 2010 года
2. Станция
Ст. Исакогорка
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
№ 62178145
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №38751
6. Завод- изготовитель, год изготовления
ООО Промтрактор-Промлит (клеймо 33), 2008
год
7. Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлена трещина
длинной около 15 мм
1. Дата выявления дефектной детали
14 января 2010 года
2. Станция
Черногорские копи
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
63658850
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 20313
6. Завод изготовитель
Промтрактор Промлит (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 10 мм
148
149
1
Дата выявления дефектной детали
15.08.2009
2
Станция
Сольвычегодск
3
Дорога
Северная ж.д.
4
Номер вагона
28035790
5
Наименование и номер дефектной детали
76576
6
Завод-изготовитель
клеймо 33, 000 "Промтрактор-Промлит"
7
Краткое описание неисправности
трещина внутри технологического окна
над буксовым проемом длиной 50мм.
1. Дата выявления дефектной детали
08 января 2010 года
2. Станция
ст. Углеразгрузочная
3. Дорога
Свердловской ж.д.
4. Номер вагона
№ 56769938
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 6017
6. Завод-изготовитель
ЗАО «Промтрактор-Промлит» (Кл. 33)
7. Краткое описание неисправности
Раковина над буксовым проёмом
150
151
26.03.07 по ст.Кунгур Свердловской ж.д. был отцеплен вагон
№ 66332974 постройки ОАО «НПК «Уралвагонзаводом» 1992года. Вагон был
отцеплен по излому боковой рамы №10039 изготовленной в 2008г. на ООО
«Промтрактор Промлит» (кл. 33).
1
Дата выявления дефектной детали
21.07.2009
2
Станция
Сольвычегодск
3
Дорога
Северная ж.д.
4
Номер вагона
56289358
5
Наименование и номер дефектной детали
24914
6
Завод-изготовитель
"Клеймо 33, ООО"Промтрактор-Промлит"
7
Краткое описание неисправности
трещина внутри технологического окна
над БП длиной 80 мм глубиной 25 мм
152
153
1
Дата выявления дефектной детали
06.09.2009
2
Станция
Сольвычегодск
3
Дорога
Северная ж.д.
4
Номер вагона
94734084
5
Наименование и номер дефектной детали
37331
6
Завод-изготовитель
Клеймо 33, ООО"Промтрактор-Промлит"
7
Краткое описание неисправности
литейный трещиновидный дефект внутри
технологического окна длиной 250 мм
154
155
1
Дата выявления дефектной детали
24.03.09
2
Станция
Сольвычегодск
3
Дорога
Северная ж.д.
4
Номер вагона
92068998
5
Наименование и номер дефектной детали
45251
6
Завод-изготовитель
Клеймо 33, ООО"Промтрактор-Промлит"
7
Краткое описание неисправности
литейный дефект технологическое окно
глубиной более 7 мм
156
157
1. Дата выявления дефектной детали
28 ноября 2009 г
2. Станция
Курган
3. Дорога
ЮУР ж.д.
4. Номер вагона
63256267
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 83300
6. Завод-изготовитель
ООО «Промтрактор-Промлит» клеймо 33
7. Краткое описание неисправности
Трещина в технологическом окне над буксовым проемом
длиной 80 мм.
158
1. Дата выявления дефектной детали
19.08.2009
2. Станция
ст. В-Луки
3. Дорога
Октябрьская ж.д.
4. Номер вагона
№ 51642437
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 76199
6. Завод и год изготовления
Клеймо 33 год изготовления 2007
159 7. Краткое описание неисправности
Множественные литьевые раковины глубиной 7 мм
1. Дата выявления дефектной детали
07 января.2010 года
2. Станция
Саянская
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
61378741
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама № 49486
6. Завод изготовитель
Промтрактор Промлит (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 40 мм
160
161
1. Дата выявления дефектной детали
01 января.2010 года
2. Станция
Красноярск-Восточный
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
56224173
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 7108
6. Завод изготовитель
Промтрактор-Промлит (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 20 мм
1. Дата выявления дефектной детали
11 января.2010 года
2. Станция
Аскиз
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
56041148
5. Наименование и номер дефектной детали Боковая рама № 73043
6. Завод изготовитель
Промтрактор Промлит (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 50 мм
162
163
Дата выявления дефекта
24 февраля 2009 года
Станция
Инта
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
64772403
Наименование дефекта
Боковая рама № 38301
Завод-изготовитель
Клм.33-2004 год
Описание неисправности
Трещина с расслоением, в зоне R-55
1. Дата выявления дефектной детали
08 января.2010 года
2. Станция
Абакан
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
52932498
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 45072
6. Завод изготовитель
ООО «Промтрактор-Промлит» (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 50 мм
164
165
дата
станция
дорога
вагон
деталь
завод
дефект
- 12.03.10г
- Рыбное
- МСК
- 24278830
- 6637-33-08г
- ООО "Промтрактор-Промлит«, г. Чебоксары
- трещина в радиусе R- 55 на необработанной поверхности длиной 50 мм, глубиной 5 мм
дата
станция
дорога
вагон
Деталь
завод
Дефект
- 14.03.10г
- Рыбное
- МСК
- 50139666
- Р84722-33-08г
- ООО "Промтрактор-Промлит"
-трещина в наклонном поясе длиной 60 мм, глубиной 5 мм.
166
167
1. Дата выявления дефектной детали
07 января.2010 года
2. Станция
Саянская
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
28029601
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 62213
6. Завод изготовитель
Промтрактор-Промлит (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длиной 40 мм в верхнем поясе боковой
рамы внутри технологического окна
1. Дата выявления дефектной детали
14 марта 2010 года
2. Станция
ст. Юдино
3. Дорога
Горьковской ж.д.
4. Номер вагона
№ 55262068
5. Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 78164
6. Завод-изготовитель
ООО «Промтрактор Промлит» (33)
7. Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлена трещина
длиной до 70 мм
168
169
1. Дата выявления дефектной детали
11 января.2010 года
2. Станция
Красноярск-Восточный
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
54965215
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 229
6. Завод изготовитель
Кременчугский завод стального литья (клеймо 14)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 45 мм
18 января 2010 года на ПТО Валуйки-сорт Юго-Восточная ж.д. в поезде № 2922 при
техническом обслуживании состава осмотрщиком ремонтником
вагонов Елисеевым Олегом
Евгеньевичем обнаружена сквозная 80% трещина боковой рамы в буксовом проеме в радиусе R
55 вагона №51935013.
Вагон №51935013 построен 143 МЗТМ, Кр 709 ВЧД Октябрьск Кбш 30.04.08г., тележка
модели 18-100, боковая рама № 84568, изготовлена в 1989 году, клеймо «14», Кременчугский
завод стального литья.
170
171
1. Дата выявления дефектной детали
12.05.2009
2. Станция
ст. В-Луки
3. Дорога
Октябрьская ж.д.
4. Номер вагона
№ 50425222
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 22633
6. Завод-изготовитель
Клеймо 14 год изготовления 2007
7. Краткое описание неисправности
Трещиновидный дефект полости наружной челюсти
длиной 30 мм, глубиной 30 мм
Дата выявления дефекта
11 марта 2010 года
Станция
Инта
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
56215171
Наименование дефекта
Боковая рама № 49268
Завод-изготовитель
Кл.14 Кременчугский стальзавод, 2008 год
Описание неисправности
Трещина длинной 20мм, в зоне R-55
172
173
1. Дата выявления дефектной детали
25 февраля 2010 года
2. Станция
Ст. Бердяуш
3. Дорога
Южно-Уральская ж.д.
4. Номер вагона
№67048108
5. Наименование и номер дефектной детали
боковая рама №74960
6. Завод-изготовитель
ОАО «Кременчугский сталелитейный завод» (клеймо
14), 1986 г.
7. Краткое описание неисправности
Трещина над буксовым проемом по технологическому
окну, трещина в зоне наружного угла R55
1. Дата выявления дефектной детали
18 января 2010 года
2. Станция
ст. Валуйки
3. Дорога
Юго-Восточная ж.д.
4. Номер вагона
№ 51935013
5. Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 84568
6. Завод-изготовитель
Кременчугский завод стального литья (кл. 14), 1989 г.
7. Краткое описание неисправности
сквозная трещина боковой рамы в районе буксового
проема
174
175
1.Дата выявления дефекта
22 июня 2009 года
2. Станция
Мульда
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
67496331
5. Наименование дефекта
Боковая рама № 15838
6. Завод и год изготовления
Кл. 14 Кремечугский стальзавод, 2001 год
7. Описание неисправности
Трещина на верхнем поясе боковой рамы, в зоне R-55
1. Дата выявления дефектной детали
05 января.2010 года
2. Станция
Абакан
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
56364128
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 80143
6. Завод изготовитель
Кременчугский стальзавод (клеймо 14)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 100 мм
176
177
Дата выявления дефектной детали
30.06.2009
Станция
Сольвычегодск
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
57259467
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама №66665 -2004 г.
Завод-изготовитель
ОАО Кременчугский сталелитейный завод,
клеймо 14
Краткое описание неисправности
сквозная раковина в технологическом окне
1. Дата выявления дефектной детали
30.08.2009
2. Станция
ст. В-Луки
3. Дорога
Октябрьская ж.д.
4. Номер вагона
№ 51556165
5. Наименование и номер дефектной детали
боковая рам № 20831
6. Завод и год изготовления
Клеймо 14, год изготовления 1984
7. Краткое описание неисправности
Имеет сквозной литьевой дефект длинной 110 мм с наружной
стороны челюстного проема боковой рамы
178
02 августа 2009 года
ПТО ст. Балезино
Горьковской ж. д.
№ 64623176
боковая рам № 39260
ОАО «Кременчугский сталелитейный завод» (усл. кл. 14)
Сквозная трещина длиной 170 мм на кромке технологического окна
179
1. Дата выявления дефектной детали
11 января.2010 года
2. Станция
Боготол
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
53116932
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 41258
6. Завод изготовитель
Кременчугский завод стального литья (клеймо 14)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 40 мм
180
181
Дата выявления дефекта
9 марта 2009 года
Станция
Печора
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
52639846
Наименование дефекта
Боковая рама № 23335
Завод-изготовитель
Клм.143-2005 год
Описание неисправности
Сквозная трещина в технологическом окне, переходящая в радиус R-55
Дата выявления дефекта
14 апреля 2009 года
Станция
Печора
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
52651080
Наименование дефекта
Надрессорная балка № 4720
Завод-изготовитель
Кл.143-2006 год
Описание неисправности
Трещина в зоне верхнего пояса опоры скользуна, длинной 156мм
182
183
Дата выявления дефекта
12 мая 2009 года
Станция
Печора
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
50413186
Наименование дефекта
Боковая рама № 34059
Завод-изготовитель
Кл. 143 г. Мариуполь, 2006 год
Описание неисправности
Сквозной литейный дефект, длиной 23мм
1. Дата выявления дефектной детали
3.03.10г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
50126309
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама № 45535
6. Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Внутренний угол боковой рамы R55 усадочная раковина
глубиной 10 мм.
184
1. Дата выявления дефектной 3.03.10г.
детали
185
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
50126309
5. Наименование и номер
дефектной детали
Боковая рама № 43552
6. Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание
неисправности
В технологическом окне верхний угол рессорного проема литейная
трещина длиной 45 мм, глубиной 10 мм.
Дата и место случая (ПТО, ВЧДЭ)
06.01.10г ПТО Бекасово Моск. ж.д.
Номер вагона
52995180
Дата и место постройки вагона
06.02.2007г МЗТМ № 143
Год изготовления и завод-изготовитель боковой рамы
(клеймо)
2007 год МЗТМ № 143
Номер боковой рамы
11780
Длина трещины, место образования
Трещина усадочного характера
длиной 72 мм
186
187
1. Дата выявления дефектной детали
22 февраля 2010 года
2. Станция
ст. Каменск-Уральский
3. Дорога
Свердловской ж.д.
4. Номер вагона
№ 56063316
5. Наименование и номер дефектной детали Боковая рама № 37707
6. Завод-изготовитель
Азовэлектросталь (Кл. 1291)
7. Краткое описание неисправности
Трещиновидная раковина на кромке технологического окна
188
189
1.Дата выявления дефектной детали
15.02.2010г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Бологое
3. ДРВ
Октябрьская
4. Номер вагона
52911815
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №851 - 2007 г.
6. Завод-изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Трещиновидная литейная раковина боковой рамы над
опорной поверхностью буксового проёма более 7 мм
Дата выявления дефектной детали
12.02.2010
Ремонтное депо
ВЧДР-22
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
52938636
Наименование и номер конкретной детали
Боковая рама № 26991
Завод изготовитель
АзовЭлектроСталь (1291), г.Мариуполь
Краткое описание неисправности
трещина в технологическом окне
190
191
1. Дата выявления дефектной детали
28.01.2010
2. Станция
УССУРИЙСК
3. Дорога
Дальневосточная
4. Номер вагона
53471488
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 5795-143-05
6. Завод-изготовитель
АЗОВМАШ
7. Краткое описание неисправности
след сварочно-наплавочных работ на боковой поверхности
внутреннего радиусного перехода R55
1. Дата выявления дефектной детали
14 января.2010 года
2. Станция
Черногорские копи
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
62812540
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 6965
6. Завод изготовитель
Азовмаш (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 15 мм
192
193
1. Дата выявления дефектной детали
03 января.2010 года
2. Станция
Абакан
3. Дорога
Красноярская
4. Номер вагона
68649920
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № А 8013
6. Завод изготовитель
ОАО «Азовмаш» (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длина 25 мм
1. Дата выявления дефектной детали
25 февраля 2010 года
2. Станция
ст. Каменск-Уральский
3. Дорога
Свердловской ж.д.
4. Номер вагона
№ 50816479
5. Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама № 51437
6. Завод-изготовитель
Азовэлектросталь (Кл. 1291)
7. Краткое описание неисправности
Литьевая трещина внутри технологического окна в
наклонной зоне
194
195
Дата выявления дефекта
12 марта 2010 года
Станция
Воркута
Дорога
Северная ж.д.
Номер вагона
50485259
Наименование дефекта
Боковая рама № 42427
Завод-изготовитель
Клм.1291-2007 год
Описание неисправности
Трещина 45мм, в технологическом окне радиуса R-55
1. Дата выявления дефектной детали
21.02.2010
2. Станция
Лоста
3. Дорога
Северной ж. д.
4. Номер вагона
56263585
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №56263
6. Завод-изготовитель
Клеймо 1291 АзовЭлектроСталь, г. Мариуполь (Укр.)
7. Краткое описание неисправности
Трещина в буксовом проеме (R-55)
196
197
26 февраля 2010г., ст. Присады, Московской ж.д., вагон НР 52308947, боковая рама №32321
изготовления Азовэлектросталь (клеймо 1291), выявлена трещина внутри
технологического окна
15 февраля 2010 г. работниками
ПТО Северо-Кавказской ж.д.
выявлена дефектная боковая рама
№7679, изготовленная в 2008 г.
на ЗАО «АЗОВЭЛЕКТРОСТАЛЬ»,
клеймо №1291
Сквозное отверстие в
литье рамы в зоне R55
198
199
1. Дата выявления дефектной детали
15 января 2010 года
2. Станция
Ст. НОВОЯРОСЛАВСКАЯ
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
50386275, изг. 14.05.1995г., кл. 143 г. Мариуполь
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №1049533
6. Завод-изготовитель
143 ОАО «МЗТМ»
7. Краткое описание неисправности
Трещина. Внутренний R-55
1. Дата выявления дефектной детали
23 января 2010г
2. Станция
Ст. Микунь
3. дорога
Северной ж.д.
4. Номер вагона
№ 52642394
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 1706
6. Завод-изготовитель
ОАО «МЗТМ» (кл. 143)
7. Краткое описание неисправности
Трещина длиной 15 мм на полочке над буксовым
проемом
200
17 февраля 2010 года на ст. Белогорск Забайкальской ж.д. под вагоном
№56235559 выявлена дефектная боковая рам №9836 производства
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (КЛЕЙМО 1291)
В теле боковой рамы выявлены сквозные отверстия
Сквозные отверстия в боковой раме
201
1. Дата выявления дефектной детали
18 марта 2010 года
2. Станция
Ст. Исакогорка
3. Дорога
Северная ж.д.
4. Номер вагона
№ 56144454
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №3175
6. Завод- изготовитель, год изготовления
ЗАО «АзовЭлектроСталь»(клеймо 1291), 2008 г.
7. Краткое описание неисправности
В теле боковой рамы выявлен литейная раковина
глубиной 8 мм
202
4 октября 2009 г.
ПТО Лихая Северо-Кавказской ж.д.
203
ОВ Долгушина
О.Г. Ейск
О/В Аленичев
С.В. ПТО
11.11.09 при техническом обслуживании на станции Ленинск Кузнецкий-2
Западно-Сибирской ж.д. у вагона № 60881067 ДР310 29.01.08 г. выявлена
трещина надрессорной балки №0096 клеймо № 39-1981, (Люблинский
литейно-механический завод)
204
07.02.2010 ПО СТ.
ВХОДНАЯ
ЗАПАДНОСИБИРСКОЙ Ж.Д В
ПОЕЗДЕ НР 3104
БЫЛ ОТЦЕПЛЕН
ВАГОН НР 64340706
(ДР-415
24.04.2009Г.)
ПРИЧИНОЙ
ОТЦЕПКИ
ПОСЛУЖИЛО
НАЛИЧИЕ
ТРЕЩИНЫ ВНУРИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГ
О ОКНА НАД
КРОНШТЕЙНОМ С
ВНУТРЕННЕЙ
СТОРОНЫ
БОКОВОЙ РАМЫ
ДЛИНОЙ 80 И 30
ММ.
205
Трещины в зоне R55
боковой рамы
206
3. Боковые рамы с трещинами и
литейными дефектами
выявленными при производстве
ТО-3 и плановых ремонтов в
вагоноремонтных депо России
207
Дата выявления дефектной детали
4 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
50097393
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 25125
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 1291-2008г
Краткое описание неисправности
Трещина внутреннего угла R55 длиной 20 мм, раковина
глубиной 4 мм и длиной 6 мм.
208
209
Дата выявления дефектной детали
5 декабря 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
62196159
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 73361
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над
буксовым проемом длиной 80 мм.
Дата выявления дефектной детали
5 декабря 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
62341912
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 73076
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над буксовым
проемом длиной 40 мм.
210
211
Дата выявления дефектной детали
9 февраля 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
62686449
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 82952
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутренней поверхности внутреннего угла буксового
проема R-55 выявлена со стороны технологического окна длиной
50мм.
Дата выявления дефектной детали
15 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61450615
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 52439
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического окна над внутренним
углом R55 длиной 30мм.
212
213
Дата выявления дефектной детали
17 февраля 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61414983
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 61442
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над
буксовым проемом длиной 60мм
Дата выявления дефектной детали
15 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61450615
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 53599
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над
буксовым проемом длиной 70мм
214
215
Дата выявления дефектной детали
18 февраля 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
62284377
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 76860
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстии над
буксовым проемом длиной 60мм
Дата выявления дефектной детали
20 февраля 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61276648
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 67394
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина верхнего угла рессорного проема длиной 50мм
216
217
1. Дата выявления дефектной детали
25 января 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Вязьма
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№62652011
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 15282
6. Завод-изготовитель
«ПО Уралвагонзавод» (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Поперечная трещина в зоне внутреннего угла буксового
проема, R55
Дата выявления дефектной детали
21 января 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61640652
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 42205
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК «УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещины в технологическом отверстии над буксовым
проемом длиной 30 и 20 мм.
218
Вагон отцеплен в
текущий ремонт
ВЧДЭ Дема, деталь
прошла
неразрушающий
контроль в ВЧДР
Бензин Демский
участок
219
1.Дата выявления дефектной детали
12 марта 2010 года
2.Ремонтное депо
ВЧДР Бензин Демский участок
3.ДРВ
Куйбышевская
4.Номер вагона
61305702
5.Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 75301
6.Завод-изготовитель
ОАО НПК Уралвагонзавод (Клеймо 5)
7.Краткое описание неисправности
Литьевой дефект, раковина в зоне радиуса R-55
Вагон отцеплен в текущий ремонт ВЧДЭ Дема, деталь прошла неразрушающий контроль
в ВЧДР Бензин Демский участок
1.Дата выявления дефектной детали
12 февраля 2010 года
2.Ремонтное депо
ВЧДР Бензин Демский участок
3.ДРВ
Куйбышевская
4.Номер вагона
67278085
5.Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 79388
6.Завод-изготовитель
ОАО НПК Уралвагонзавод (Клеймо 5)
7.Краткое описание неисправности
Трещина длиной 85 мм во внутренней полости зоны
кронштейна подвески башмака
220
221
1.Дата выявления дефектной детали
09.01.2010
2.Ремонтное депо
ВЧДР Пермь-Сортировочный
3.ДРВ
Свердловская
4.Номер вагона
60976941
5.Наименование и номер дефектной детали, год изг.
Боковая рама №30160, 2006 год
6.Завод-изготовитель
ОАО «НПК «УВЗ» (клеймо 5)
7.Краткое описание неисправности
Литьевая трещина длиной 75 мм в
технологическом отверстии на боковой стенке
1. Дата выявления дефектной детали
24 февраля 2010г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Серов-сортировочный
3. ДРВ
Свердловская
4. Номер вагона
№ 62153911
5. Наименование и номер детали, год изготовления
Боковая рама № 79604, 2006 год
6. Завод-изготовитель
ОАО « НПК Уралвагонзавод » ( клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Раковина боковой рамы длиной 7мм в буксовом
проеме в зоне радиуса R 55 мм
222
223
1. Дата выявления дефектной детали
21 марта 2010г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
С ТОР
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 41326
6. Завод изготовитель
ОАО НПК«Уралвагонзавод» (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Литейная раковина на кромке над буксовым проемом;
сварка на кромке технологического отверстия.
Дата выявления дефектной детали
22 декабря 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61445508
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 73019
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над
буксовым проемом длиной 80 мм.
224
225
Дата выявления дефектной детали
26 декабря 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61610572
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 48142
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК «УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над
буксовым проемом длиной 70 мм.
Дата выявления дефектной детали
29 декабря 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61307674
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 54235
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК «УВЗ» 5-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над буксовым
проемом длиной 50 мм.
226
227
1. Дата выявления дефектной детали
28.08.2009г
2. Ремонтное депо
ВЧДР-11 СПб Витебский-сорт.
3. ДРВ
Октябрьская
4. Номер вагона
51701654
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №17359
6. Завод-изготовитель
УВЗ клеймо 5 -2004 г.
7. Краткое описание неисправности
Усадочные раковины глубиной 8мм длиной 40мм
нижний угол рессорного проема
Дата выявления дефектной детали
30 декабря 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
64590540
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 89329
Завод изготовитель и год изготовления
ОАО «НПК УВЗ» 5-2005г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над буксовым
проемом длиной 70 мм.
228
229
Дата выявления дефектной детали
18 марта 2010 года
Вагонное ремонтное депо
ВЧДР Батайск
ДРВ
Северо-Кавказская
Номер вагона
№62058847
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 69773
Завод-изготовитель (наименование, клеймо)
ФГУП «Уралвагонзавод» (клеймо 5)
Краткое описание неисправности
литейный дефект R-55 внутренний угол, а так же
наличие сварки и механической обработки
Вид ремонта
ТО-3
Дата выявления дефектной детали
13 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр-21 Кандалакша
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
№ 62373220
Наименование и номер дефектной детали
Боковые рамы № 73336
Завод изготовитель
ОАО НПК «Уралвагонзавод» , rлеймо 5 – 2006 г.
Краткое описание неисправности
литейные раковины на внутренней поверхности внутреннего
угла буксового проема по радиусу R55
230
231
1. Дата выявления дефектной детали
09 февраля 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Вязьма
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 62166780
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 72778
6. Завод-изготовитель
ОАО«НПК «Уралвагонзавод» (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Раковина наружного угла буксового проема
1. Дата выявления дефектной детали
12 января 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Рыбное
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 51797751
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 102373
6. Завод-изготовитель
Уральский ВСЗ (клеймо 5)
7. Краткое описание неисправности
Трещина литейного происхождения боковой рамы в
верхнем поясе технологического окна
232
233
Дата выявления дефектной детали
02.02.2010г.
Вагонное ремонтное депо
ВЧДР Каменоломни
ДРВ
Северо – Кавказская
Номер вагона
63190003
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 49926
Завод изготовитель
ОАО «НПК Уралвагонзавод» 5
Краткое описание неисправности
Трещина боковой рамы внутренней поверхности в зоне
буксового проема R 55
Вид ремонта
Деповской ремонт
1. Дата выявления дефектной детали
01 марта 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Брянск-Льговский
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 66416835
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 14192
6. Завод-изготовитель
Бежицкий сталелитейный завод (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Сварка R55
234
235
1. Дата выявления дефектной детали
6 марта 2010г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№94271178
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 9784
6. Завод-изготовитель
Бежецкий СЛЗ (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Раковина 40мм внутри технологического окна, R-55
1. Дата выявления дефектной детали
19 февраля 2010г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№94310745
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 31782
6. Завод-изготовитель
Бежецкий (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Раковины 20мм,15мм внутри технологического окна, R-55
236
237
1. Дата выявления дефектной детали
26 февраля 2010г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№56636459
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 40981
6. Завод-изготовитель
Бежецкий СЛЗ (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Сварочно-наплавочные работы внутренний угол
буксового проема R-55
1. Дата выявления дефектной детали
19 марта 2010г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№94273489
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 52518
6. Завод-изготовитель
Бежецкий СЛЗ (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Литьевой дефект L50 мм и глубиной более 7 мм
внутри технологического окна
238
239
1. Дата выявления дефектной детали
19 марта 2010г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№54945092
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 64477
6. Завод-изготовитель
Бежецкий СЛЗ (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Литейный дефект L-95мм в верхнее поясе
Дата выявления дефектной детали
18 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДР Тула
ДРВ
Московская
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 66109
Завод- изготовитель
ПК «Бежецкий сталилитейный з-д» (клемо 12)
Краткое описание неисправности
Сварка, трещина литейного происхождения технологического
окна
Изг.2009 год
240
241
1. Дата выявления дефектной детали
10 марта 2010
2. Ремонтное депо
ВЧДр Серов-сортировочный
3. ДРВ
Свердловская
4. Номер вагона
№ 63189104
5. Наименование и номер дефектной детали, год изг.
Боковая рама № 8142, 2002 год
6. Завод-изготовитель
ООО «ПК «Бежицкий стальзавод» (клеймо 12)
7. Краткое описание неисправности
Наличие следов сварки в буксовом проеме в зоне
радиуса R 55 мм
Дата выявления дефектной детали
02 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДР Тула
ДРВ
Московская
Наименование и номер детали
Боковая рама № 01363 Изг.2010 год
Завод- изготовитель
ООО «Промтрактор Промлит» (клеймо 33)
Краткое описание неисправности
Сварка внутри технологического окна, трещина по сварке
242
243
1. Дата выявления
-10 .03.10г.
2. ВЧДр
-Зуевка
3. ДРВ
-Горьковская
4. Боковая рама
-№ 2914
Изготовление
-2009 г.
Предприятие
- кл.33, ООО «Промтрактор Промлит»
5. Наличие и местонахождение дефекта - следы сварочных работ площадью 120х35мм,
25х35мм на верхнем поясе у наружного угла
буксового проема
Дата выявления дефектной детали
22 февраля 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр-21 Кандалакша
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
№ 61028676
Наименование и номер дефектной детали
боковые рамы № 94179; 39520
Завод изготовитель
ООО "Промтрактор-Промлит« Клеймо 33 – 2007г.
Краткое описание неисправности
производство сварочных работ на внутренней и наружной
поверхности внутреннего угла буксового проема по радиусу R55
244
245
Дата выявления дефектной детали
09 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр-21 Кандалакша
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
№ 56339286
Наименование и номер дефектной детали
Боковые рамы № 34374; 96443
Завод изготовитель
ООО «Промтрактор-Промлит» Клеймо 33 – 2008г
Краткое описание неисправности
производство сварочных работ на внутренней поверхности
внутреннего угла буксового проема по радиусу R55
Дата выявления дефектной детали
19 февраля 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
67708735
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 57525
Завод изготовитель и год изготовления
ООО «Промтрактор Промлит» 33-2006г
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического отверстия над буксовым
проемом длиной 80 мм.
246
247
Дата выявления дефектной детали
24.02.2010
Ремонтное депо
ВЧДР-12
ДРВ
Октябрьская
Наименование и номер конкретной детали
боковая рама №76899
Завод изготовитель
ООО «Промтрактор Промлит», клеймо 33 -2005 г.
Краткое описание неисправности
Трещина с внутренней стороны технологического окна на
R55 длиной 25мм глубиной 10мм
Дата выявления дефектной детали
10 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
56479447
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 43701
Завод изготовитель и год изготовления
ООО «Промтрактор Промлит», клеймо 33, 2007г
Краткое описание неисправности
Трещины внутри технологического окна длиной 30 и 40 мм
248
249
Дата выявления дефектной детали
1 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр Чернышевск
ДРВ
Дальневосточная
Номер вагона
61416467
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 26688
Завод изготовитель и год изготовления
ООО «Промтрактор Промлит», клеймо 33, 2006г.
Краткое описание неисправности
Трещина внутри технологического окна длиной 30 мм.
1. Дата выявления дефектной детали
27 февраля 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Люблино
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 54910559
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 58427
6. Завод-изготовитель
ООО «Промтрактор-Промлит» (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Литейный разрыв металла внутри
технологического окна боковой рамы
250
251
1. Дата выявления дефектной детали
1 марта 2010 г.
2. Ремонтное депо
ВЧДР Калуга
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№62356456
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 4238
6. Завод-изготовитель
ООО «ПРОМТРАКТОР-ПРОМЛИТ» клеймо 33
7. Краткое описание неисправности
Трещина 100 мм с внутренней стороны технологического
окна в зоне внутреннего угла буксового проема
1. Дата выявления дефектной детали
28 февраля 2010 г.
2. Ремонтное депо
ВЧДР Калуга
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 67825885
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 3742
6. Завод-изготовитель
ООО «ПРОМТРАКТОР-ПРОМЛИТ» клеймо 33
252
253
1. Дата выявления дефектной детали
14 марта 2010 г.
2. Ремонтное депо
ВЧДР Калуга
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 52129780
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 46284
6. Завод-изготовитель
ООО «ПРОМТРАКТОР-ПРОМЛИТ» клеймо 33
7. Краткое описание неисправности
Трещина 100 мм с внутренней стороны технологического
окна в зоне внутреннего угла буксового проема
1.Дата выявления
-05.02.09г.
2.ВЧДр
-Зуевка
3.ДРВ
-Горьковская
4.Боковая рама
-№ 10592
5. Изготовление
-2006г
Предприятие
-клеймо 33, ООО «Промтрактор Промлит», г. Чебоксары
6. Наличие и местонахождение дефекта - трещины длиной 80мм глубиной до 9мм, длиной 150мм глубиной
до 11 мм внутри технологического окна в зоне над буксовым
проемом и радиуса R 55.
254
255
1.Дата выявления
-25.02.09г.
2.ВЧДр
-Зуевка
3. ДРВ
-Горьковская
4.Вагон
-№ 55261515
5.Боковая рама
-№ 63806
6. Изготовление
-2007г
Предприятие
-клеймо 33, ООО «Промтрактор Промлит», г. Чебоксары
7. Наличие и местонахождение дефекта - раковина глубиной 40мм внутри технологического окна
в зоне радиуса R55
Дата выявления дефектной детали
8 сентября 2009 года
Вагонное ремонтное депо
ВЧДР Прохладная
ДРВ
Северо-Кавказская
Номер вагона
61798567
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 7979
Завод-изготовитель
ООО «Промтрактор-Промлит» (клеймо 33)
Краткое описание неисправности
Раковина в зоне опорной поверхности с внутренней стороны
на боковой раме коробчатого сечения диаметром 2 мм,
глубиной 19 мм
Вид ремонта
деповской ремонт
256
Вагон отцеплен в текущий ремонт ВЧДЭ Дема, деталь прошла неразрушающий контроль в ВЧДР
Бензин Демский участок
257
1.Дата выявления дефектной детали
11 февраля 2010 года
2.Ремонтное депо
ВЧДР Бензин Демский участок
3.ДРВ
Куйбышевская
4.Номер вагона
64742760
5.Наименование и номер дефектной
детали
Боковая рама № 6428
6.Завод-изготовитель
ООО «Промтрактор-Промлит» (Клеймо 33)
7.Краткое описание неисправности
Трещина технологического отверстия над буксовым
проемом
1. Дата выявления дефектной детали
12 мая 2009г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№94315405
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 12111
6. Завод-изготовитель
ПРОМТРАКТОР-ПРОМЛИТ (клеймо 33)
7. Краткое описание неисправности
Утяжина 40мм глубиной 20мм внутри технологического
окна, R-55
258
259
Дата выявления дефектной детали
29 декабря 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр-21 Кандалакша
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
№ 53691960
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 70135
Завод изготовитель
ООО "Промтрактор-Промлит« Клеймо 33 – 2006г
Краткое описание неисправности
утяжина на внутренней поверхности внутреннего угла по радиусу
R55 длиной 70мм
Дата выявления дефектной детали
06.07.2009
Ремонтное депо
ВЧДР-19
ДРВ
Октябрьская
Наименование и номер конкретной детали
Боковая рама № 85950
Завод изготовитель
ООО «Промтрактор Промлит» (клеймо 33)
Краткое описание неисправности
Трещина на кромке технологического окна длиной 58 мм
260
Дата
17.03.2010
Ремонтное депо
ВЧДР Горький-Сортировочный
ДРВ
Горьковская ДРВ
Номер вагона
71329100
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама 85261
Завод – изготовитель
Клеймо 14, Кременчугский стальзавод
Краткое описание неисправности
Раковина глубиной 15мм на внутреннем углу буксового проема в R-55
261
Дата выявления дефектной детали
20 ноября 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр-21 Кандалакша
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
№ 60936820
Наименование и номер детали
боковая рама № 79020
Завод изготовитель
«Кременчугский завод стального литья» , клеймо 14 – 2006г
Краткое описание неисправности
Раковина глубиной 10мм в буксовом проеме в зоне радиуса R55
262
263
Дата выявления дефектной детали
06.07.2009
Ремонтное депо
ВЧДР-19
ДРВ
Октябрьская
Наименование и номер конкретной детали
Боковая рама № 80694
Завод изготовитель
Кременчугский сталелитейный завод (клеймо 14)
Краткое описание неисправности
Раковина внутри технологического окна длиной 53 мм.
Дата выявления дефектной детали
18 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДР Тула
ДРВ
Московская
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №20506
Завод- изготовитель
Кременчугский завод стального литья (клеймо 14)
Краткое описание неисправности
Раковина наружного угла буксового проема
264
265
1. Дата выявления дефектной детали
13 марта 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Люблино
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 52944261
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 36627
6. Завод-изготовитель
ОАО «Кременчугский сталелитейный завод» (клеймо 14)
7. Краткое описание неисправности
Трещина наклонного пояса боковой рамы
Дата выявления дефектной детали
15.03.2010
Ремонтное депо
ВЧДР-19
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
52953494
Наименование и номер конкретной детали
Боковая рама № 27858
Завод изготовитель
Кременчугский стальзавод (клеймо 14)
Краткое описание неисправности
Раковина внутри технологического окна глубиной более 7 мм в
зоне внутреннего угла R 55 буксового проёма
266
267
1. Дата выявления дефектной детали
5 февраля 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Рыбное
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 51723674
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 135981
6. Завод-изготовитель
ОАО «Кременчугский сталелитейный завод» (клеймо 14)
7. Краткое описание неисправности
Раковины боковой рамы в технологическом окне
1. Дата выявления дефектной детали
18 марта 2009г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№52647989
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 2781
6. Завод-изготовитель
АзовЭлектросталь (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 50мм кромки технологического окна над буксовом проемом
268
1. Дата выявления дефектной детали
28 февраля 2009 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Сасово
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№50383124
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама №18838
6. Завод-изготовитель
ОАО «МЗТМ» (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Литьевой дефект на кромке технологического окна Ø4-5 мм,
глубиной 15мм.
269
1. Дата выявления дефектной детали
29 марта 2009 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Сасово
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№50364215
5. Наименование и номер детали
Боковая рама №23894
6. Завод-изготовитель
ОАО «МЗТМ» (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Раковина на опорной поверхности глубиной 6 мм диаметром 5 мм
270
1. Дата выявления дефектной детали
12 марта 2009 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Сасово
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№50365535
5. Наименование и номер детали
Боковая рама №4450
6. Завод-изготовитель
ОАО «МЗТМ» (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Продольная трещина на опорной поверхности надбуксового проема
длиной 45мм.
271
Дата выявления дефектной детали
20 апреля 2009 года
Ремонтное депо
ВЧДр-21 Кандалакша
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
от ВЧДэ-23
Наименование и номер детали
боковая рама № 4931
Завод изготовитель
«Азовмаш» Клеймо 143 - 2006г
Краткое описание неисправности
трещина в месте соединения технологического окна длиной 60мм
272
273
1. Дата выявления дефектной детали
3 февраля 2009г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
запас
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 2445
6. Завод-изготовитель
АзовЭлектросталь (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Трещина 30мм внутри технологического окна, R-55
1. Дата выявления
- 12.12.09г.
2. ВЧДр
- Зуевка
3. ДРВ
- Горьковской
4. Номер вагона
- № 58174434
5. Боковая рама
- № 5857
Изготовление
- 2007
Предприятие
-143
6. Наличие и местонахождение дефекта - трещина 15мм в технологическом
отверстии над буксовым проёмом.
274
Дата выявления дефектной детали
05 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДр-21 Кандалакша
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
№ 50062173
Наименование и номер дефектной детали
боковая рама № 7086
Завод изготовитель
«Азовмаш»
Краткое описание неисправности
трещина на внутреннем углу буксового проема в зоне R55,
длинной 30мм
275
Клеймо 143 – 2006г.
Дата выявления дефектной детали
10.03.09г
Ремонтное депо
ВЧДр Зелецино
ДРВ
Горьковская
Номер вагона
50384353
Наименование и номер детали
Боковая рама № 32061
Завод изготовитель
ОАО Мариупольский завод тяжелого машиностроения (клеймо 143)
Краткое описание неисправности
Литьевая трещина внутри технологического отверстия наружной
направляющей буксового проема
276
1. Дата выявления дефектной детали
20 марта 2010г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
57399586
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 43538
6. Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Литейная трещина во внутреннем углу технологического окна
длиной 52 мм
277
Дата выявления дефектной детали
21.03.2010 г.
Ремонтное депо
Вагонное ремонтное депо Лянгасово
ДРВ
Горьковская
Номер вагона
57399446
Наименование и номер детали
Боковая рама № 42469-2008
Завод-изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291), г. Мариуполь
Краткое описание неисправности
Раковина на опорной поверхности глубиной 7мм
278
Дата выявления дефектной детали
21.03.2010 г.
Ремонтное депо
Вагонное ремонтное депо Лянгасово
ДРВ
Горьковская
Номер вагона
57399636
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 41954-2008
Завод-изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
Краткое описание неисправности
Раковины литейного характера на сопряжении полок внутри
технологического окна R55 глубиной 12мм и 7мм
279
Дата выявления дефектной детали
21.03.2010 г.
Ремонтное депо
Вагонное ремонтное депо Лянгасово
ДРВ
Горьковская
Номер вагона
57399636
Наименование и номер детали
Боковая рама №43808-2008г.
Завод-изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
Краткое описание неисправности
Раковина литейного характера сопряжение полок внутри
технологического окна глубиной 14мм
280
281
Дата выявления дефектной детали
21.03.2010 г.
Ремонтное депо
Вагонное ремонтное депо Лянгасово
ДРВ
Горьковская
Номер вагона
57399636
Наименование и номер детали
Боковая рама № 42575-2008
Завод-изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
Краткое описание неисправности
Сварка 35мм и раковина глубиной 7мм на опорной поверхности и
внутреннем радиусе R55 буксового проема
Дата выявления дефектной детали
19 марта 2010 года
Ремонтное депо
ВЧДР Тула
ДРВ
Московская
Номер вагона
56075823
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 40221
Завод- изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
Краткое описание неисправности
Литейная раковина на верхнем поясе
282
1. Дата выявления дефектной детали
01 марта 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Брянск-Льговский
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 66416835
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 14192
6. Завод-изготовитель
МЗТМ , г.Мариуполь (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Сварка бурта технологического окна
283
1. Дата выявления дефектной детали
05 марта 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДР Брянск-Льговский
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№ 67829770
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 52365
6. Завод-изготовитель
МЗТМ "Мариупольский завод тяжелого машиностроения" (клеймо
143)
7. Краткое описание неисправности
Раковина на опорной поверхности буксового проема
284
285
Дата выявления дефектной детали
9 марта 2010 года
Вагонное ремонтное депо
ВЧДР Кавказская
ДРВ
Северо-Кавказская
Номер вагона
№ 50197656
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 35978
Завод-изготовитель (наименование, клеймо)
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
Краткое описание неисправности
Раковина на наружном углу буксового проема R55
Вид ремонта
ТО-3
1. Дата выявления дефектной детали
12 апреля 2009г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№28029718
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 26527
6. Завод-изготовитель
АзовЭлектросталь (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Раковина глубиной 30мм диаметром 20мм наружный угол
286
287
1. Дата выявления дефектной детали
11 декабря 2009г
2. Ремонтное депо
ВЧДР Ожерелье
3. ДРВ
Московская
4. Номер вагона
№50329077
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 053
6. Завод-изготовитель
АзовЭлектросталь (клеймо 143)
7. Краткое описание неисправности
Утяжина 100мм внутри технологического окна, R-55
Дата выявления дефектной детали
9 марта 2010 года
Вагонное ремонтное депо
ВЧДР Кавказская
ДРВ
Северо-Кавказская
Номер вагона
№ 50197656
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 35978
Завод-изготовитель (наименование, клеймо)
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
Краткое описание неисправности
Раковина на наружном углу буксового проема R55
Вид ремонта
ТО-3
288
289
1. Дата выявления дефектной детали
20 марта 2010г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
57399586
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 44027
6. Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Раковина в R55 буксового проема во внутреннем углу
технологического окна глубиной 10 мм, диаметром 2мм
1. Дата выявления дефектной детали
02 марта 2010 года.
2. Ремонтное депо
ВЧДР Верещагино
3. ДРВ
Свердловская
4. Номер вагона
50175272
5. Наименование и номер детали, год изг. Боковая рама № 33227, 2008 год.
6. Завод-изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Наличие литейного дефекта в опорной поверхности буксового
проема диаметром 5 мм, глубиной 6мм,внутренним
расширением.
290
Дата выявления дефектной детали
291
03.03.2009
Ремонтное депо
ВЧДР-17
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
50365923
Наименование и номер конкретной детали
Боковая рама № 21157
Завод изготовитель
Азовмаш 143
Краткое описание неисправности
Недолив отбуртовки тех. окна
Дата выявления дефектной детали
31.03.09
Ремонтное депо
ВЧДР-17
ДРВ
Октябрьская
Номер вагона
50364462
Наименование и номер конкретной детали
Боковая рама № 26252
Завод изготовитель
143
Краткое описание неисправности
Раковина
292
293
Дата выявления дефектной детали
19 марта 2009 года
Вагонное ремонтное депо
ВЧДР Кавказская
ДРВ
Северо-Кавказская
Номер вагона
№ 52661931
Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 19977
Завод-изготовитель (наименование, клеймо)
ЗАО «Азовмаш»(клеймо 143)
Краткое описание неисправности
Раковины внутри технологического окна
1. Дата выявления дефектной детали
11 марта 2010г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
50273796
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 37043
6. Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Раковины во внутреннем углу R55 буксового проема глубиной
2,3,3мм.
294
295
Дата выявления дефектной детали
15.03.10г
Ремонтное депо
ВЧДр Зелецино
ДРВ
Горьковская
Номер вагона
50085950
Наименование и номер детали
Боковая рама № 30796
Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь»(клеймо 1291)
Краткое описание неисправности
Раковины глубиной 10мм, диаметром 2 мм во
внутреннем углу буксового проема в зоне R55
1. Дата выявления
-12.12.09г.
2. ВЧДр
-Зуевка
3. ДРВ
-Горьковская
4. Номер вагона
-№ 58174434
5. Боковая рама
-№5202
Изготовление
-2007 г.
Предприятие
-143 Азовмаш, г. Мариуполь
6. Наличие и местонахождение дефекта - трещина 17 мм в технологическом отверстии над буксовым
проёмом
296
1. Дата выявления дефектной детали
11 марта 2010г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
50273796
5. Наименование и номер дефектной детали
Боковая рама № 34647
6. Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Раковина в R55 буксового проема глубиной 6 мм
297
1. Дата выявления дефектной детали
9 марта 2010 года
2. Ремонтное депо
ВЧДр Свердловск-Сортировочный
3. ДРВ
Свердловская
4. Номер вагона
56182777
5. Наименование и номер детали, год изг.
Боковая рама № 10145, 2008 год
6. Завод-изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Раковина во внутреннем углу буксового проема глубиной 10мм
298
299
1. Дата выявления дефектной детали
3.03.10г.
2. Ремонтное депо
ВЧДр Красноуфимск
3. ДРВ
Горьковская
4. Номер вагона
50126309
5. Наименование и номер детали
Боковая рама № 45535
6. Завод изготовитель
ЗАО «АзовЭлектроСталь» (клеймо 1291)
7. Краткое описание неисправности
Внутренний угол боковой рамы R55 усадочная раковина
глубиной 10 мм.
Дата
17.03.2010
Ремонтное депо
ВЧДР Горький-Сортировочный
ДРВ
Горьковская ДРВ
Номер вагона
54838602
Наименование и номер детали
Боковая рама 12428
Завод – изготовитель
143
Краткое описание неисправности
Раковина длиной 50мм шириной 20мм глубиной
15мм на кромке технолог.окна
300