чтобы двигатель работал

интервью
кадры
№6’2012
ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ
РАБОТАЛ
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК «ТРАНСНЕФТИ» –
ЭТО СВЫШЕ 25 ТЫС. ЕДИНИЦ ТЕХНИКИ,
НА КОТОРОЙ УСТАНОВЛЕНО САМОЕ РАЗНООБРАЗНОЕ,
ОЧЕНЬ НЕПРОСТОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
В СВЯЗИ С ЭТИМ РУКОВОДСТВО КОМПАНИИ
ПОСТОЯННО УЖЕСТОЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯ
К РАБОТНИКАМ ТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЫ.
СЕГОДНЯ СТАВКА ДЕЛАЕТСЯ
НА ВЫПУСКНИКОВ ВУЗОВ.
В КОНЦЕ АПРЕЛЯ В ОДНОМ ИЗ СИЛЬНЕЙШИХ
ПРОФИЛЬНЫХ ВУЗОВ СТРАНЫ – СИБИРСКОЙ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОЙ
АКАДЕМИИ (СибАДИ) – СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА
СТУДЕНТОВ И ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ
С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ КОМПАНИИ.
В ИЮЛЕ ЭТОГО ГОДА МОЛОДЫЕ ИНЖЕНЕРЫМЕХАНИКИ, ОКОНЧИВШИЕ АКАДЕМИЮ, ПРИДУТ
РАБОТАТЬ НА ПРЕДПРИЯТИЯ «ТРАНСНЕФТИ».
48
ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ
Отдел транспортных средств и
спецтехники (ТСиСТ) создан в ОАО
«АК «Транснефть» около четырех лет
назад. Вопрос о координации работы
специалистов этой сферы (а это ни
много ни мало около трети работников компании) еще недавно был не
столь актуальным. До момента создания отдела ТСиСТ в ОАО «АК «Транснефть» единого подхода к работе
транспортных отделов в подразделениях компании не существовало.
Комплексный учет работы транспортных средств, анализ эффективности и
стандартизация тоже не проводились.
Однако в последние годы картина
изменилась. Для реализации масштабЖу р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и »
№6’2012
ных проектов компании понадобились
современная специализированная
техника и самые опытные водители.
С новыми задачами поменялись и требования к руководящему составу.
– Если раньше многие руководители могли позволить себе роскошь не
уметь пользоваться компьютером, то
в наш век прорыва информационных
технологий, внедрения автоматизированных программ во все сферы производства, оснащения транспортных
средств аппаратурой ГЛОНАСС это
просто недопустимо,– рассказывает
начальник отдела Вадим Хохлов. –
И поэтому сейчас мы активно обновляем кадровый состав на местах. Процесс кадровой ротации довольно сложный, требующий взвешенных решений. Но профессиональный подход –
это снижение аварийности и улучшение других показателей работы.
К новичкам будут присматриваться
достаточно долго. Многих сначала направят на удаленные объекты, что станет для них своеобразной проверкой,
которая покажет, чего стоит человек
в работе. И выдерживают ее не все:
слишком тяжелой для них бывает нагрузка, слишком суровым климат…
«ОТЦЫ»-КОМАНДИРЫ
Только в организациях системы
«Транснефть» молодым специали-
кадры
Начальник отдела
транспортных средств
и спецтехники
ОАО «АК «Транснефть»
Вадим Хохлов:
«Самое ценное
для водителя – это жизнь
людей, поэтому вопросы
безопасности на
транспорте стоят у нас
на первом месте».
стам единовременно выдаются два
подъемных оклада. Оплачивается
также переезд к месту работы, на два
года предоставляется служебное
жилье или на 90% компенсируется
арендная плата. По истечении этого
срока работник может претендовать
на беспроцентную ссуду для покупки
квартиры.
– Молодые ребята, которые еще
вчера сидели на студенческой скамье
и только начинают работать в «Транснефти», должны зарекомендовать
себя с самой лучшей стороны. Мое
мнение – они справятся, так как учат
их в СибАДИ достойно, это один из
лучших специализированных вузов
страны, – уверен Вадим Хохлов.
Восемь из 11 счастливчиков
(именно так теперь называют их в академии) отправятся на Дальний Восток
в «Дальнефтепровод», двое уедут в Тихорецк в «Черномортранснефть»,
один – в Самару в «Приволжскнефтепровод». На первых порах большинство из них попадет в небольшие
В настоящее время в ОАО «АК «Транснефть» введены регламенты, касающиеся
деятельности транспортных отделов, создана автоматизированная система
маркетинга работы автотранспорта и спецтехники. Автомобили оснащаются
оборудованием на базе ГЛОНАСС, которое позволяет анализировать качество
работы всего автотранспортного парка и каждого цеха в отдельности, повышать
их экономическую эффективность, а также снижать затраты на эксплуатацию
и ремонт транспортных средств.
Преподаватель СибАДИ
Виктор Серебренников
рассказывает студентам
о тонкостях работы
дорожно-строительной
техники
Ж у р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и »
49
кадры
№6’2012
Опытные работники БПО ОАО «Черномортранснефть» помогут выпускникам
и практикантам СибАДИ освоить все
тонкости ремонта спецтехники
Никита Кицул (на фото внизу слева):
– Два года я проходил практику в Новом Уренгое. Там погода менялась несколько
раз за день – дождь, солнце, ветер… Узнал, что такое мошкара и гнус. Так что
суровые условия меня не пугают. Главное, видеть перед собой цель, понимать,
что ты нужен здесь и сейчас.
Этим летом поеду на практику в Тихорецк, в одно из подразделений «Черномортранснефти». С климатом на этот раз мне точно повезло. Уверен, что и с местом
прохождения практики тоже. В будущем вижу себя создателем проектов по
улучшению работы механизмов. Самое интересное в профессии то, что еще
не открыто. У нас в доме даже разговоры в основном про технику.
транспортные цеха вдали от крупных
городов. Здесь на них будут возложены в том числе и руководящие функции. Это значит, что придется отвечать за техническое состояние как минимум 20–30 машин разных моделей
и модификаций, быстро освоить правила оформления документации, порядок выхода автомобилей на трассу,
тонкости диспетчерской работы…
По словам Вадима Геннадьевича,
заслужить авторитет у водителей и
механизаторов сложно, многие из них
старше недавних выпускников и стаж
работы имеют солиднейший, ребятам
будет нелегко – это задача для настоящих мужчин. Все сотрудники
компании – мастера своего дела.
Свой профессионализм некоторые из
них подтверждают на ежегодных конкурсах «Лучший по профессии», где
теоретические задания они выполняют менее чем за минуту, а на практических восхищают жюри и
зрителей виртуозным вождением.
– На соревнованиях это самое
красивое зрелище! Наши водители
такие преграды преодолевают, такие
трюки выполняют, хоть на любое
ралли отправляй, – с гордостью говорит Хохлов.
ДОЙТИ ДО СУТИ
Дмитрий Архипенко:
– «Транснефть» гарантирует и достойную жизнь, и карьерный рост. Поэтому
мы, будущие специалисты, готовы вносить свою лепту в развитие компании.
У меня уже есть идеи по автоматизации некоторых процессов. В дальнейшем
буду обязательно участвовать в корпоративных научно-технических
конференциях молодежи.
И вот удача! После получения диплома еду в Самару, в ОАО «Приволжскнефтепровод». Туда, где в прошлом году был на учебной практике и получил хороший
производственный опыт, работая в цехе технических средств и спецтехники.
Участвовал практически во всех видах работ. Помогал слесарям, наблюдал, как
ремонтируются различные узлы и агрегаты, под присмотром опытных коллег
проводил техобслуживание автомобилей.
50
На работу в «Транснефть» берут
лучших выпускников академии, но
присматриваться к ним начинают намного раньше.
– У тех, кто при прохождении
практики после третьего курса получит отличные характеристики, есть
шанс на четвертом попасть в «Транснефть», – рассказывает заместитель
декана по вопросам практики и трудоустройства факультета «Нефтегазовая и строительная техника»
СибАДИ Михаил Гольчанский.
Этим летом пятеро студентов академии отправятся на практику в «Черномортранснефть», шестеро – в транспортные цеха «Сибнефтепровода»,
один – в «Северо-Западные МН».
– Для начала ребят принимаем
слесарями второго разряда, потом
они изучат работу контрольно-технического пункта, освоятся в ремонтномеханических мастерских, –
Жу р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и »
№6’2012
кадры
В конкурсе «Лучший по профессии – 2011»
соревновались водители грузовиков
объясняет Вадим Хохлов. – За два
летних месяца практиканты научатся
оформлять документы, делегировать
полномочия, ставить задачи, проводить инструктажи и т.д. У них не
только появятся навыки руководства
транспортным цехом – они поймут
суть производственного процесса,
что называется, с самых низов. Плюс
ко всему они изучат регламенты
«Транснефти», касающиеся безопасности движения, работы с грузоподъемными механизмами и опасными
грузами. Это очень важно.
– Наши студенты успешно выступают на научно-технических конференциях молодежи, – добавляет
Михаил Гольчанский. – В этом году
Даша Лазутина заняла третье место
на конкурсе в «Транссибнефти». Те,
кто четыре года назад впервые представил там свои проекты, сегодня уже
защитили кандидатские диссертации.
Кстати, тематика конкурсных, дипломных и научно-исследовательских
работ определяется исходя из потребностей «Транснефти». Ориентируемся на совершенствование техники,
используемой при строительстве и
эксплуатации нефтепроводов.
О «ДОМОРОЩЕННЫХ»
КАДРАХ
Сегодня 92 выпускника СибАДИ
трудятся на объектах ОАО «Транссибнефть». За последние три года на
В 2012 году свое мастерство, кроме
водителей грузовиков, продемонстрируют
еще и водители легковых автомобилей,
а в 2013 году в ряды участников вольются
экскаваторщики, бульдозеристы и
машинисты трубоукладчиков
Профессор СибАДИ Анатолий Демиденко
объясняет представителям «Транснефти»,
как проходит обучение студентов навыкам
управления дорожно-строительной техникой,
подаренной компанией в прошлом году
практике здесь побывало 33 человека. В этом году на предприятии обсуждается вопрос о том, чтобы
принять еще 17 практикантов.
– Мы стараемся, чтобы каждый
специалист был «доморощенным», –
говорит генеральный директор ОАО
«Транссибнефть» Олег Чепурной. –
Это означает, что мы «ведем» его все
годы учебы в вузе: он пишет курсовые
и дипломные работы, консультируясь
с нашими опытными инженерами,
проходит практику на нашем производстве, участвует в научно-технических конференциях. В том же
ключе мы работаем и с другими вузами, например Омским государственным техническим университетом.
К мнению Олега Вячеславовича
присоединяется заместитель генерального директора ОАО «Транссибнефть» по кадрам и социальным
вопросам Гульнара Паркина:
– Чтобы заслуженно гордиться
своими достижениями, надо пройти
все без исключения ступени карьерной лестницы. К примеру – наш генеральный директор: первая запись
в его трудовой книжке – слесарь по
ремонту технологических установок.
Так что делайте выводы.
Оксана Глубоковская
Фото Михаила Гулкина и из архива редакции
Ж у р н а л «Тр у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и »
51